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INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATÍSTICA – IBGE
ESCOLA NACIONAL DE CIÊNCIAS ESTATÍSTICAS – ENCE
GERÊNCIA DE PÓS-GRADUAÇÃO
MESTRADO EM ESTUDOS POPULACIONAIS E PESQUISAS SOCIAIS
LUIZ AUGUSTO DE FARIA DOS SANTOS
RELAÇÕES ENTRE TERRITÓRIO, ATIVIDADE ECONÔMICA E MIGRAÇÕES –
CONFIGURAÇÃO ESPACIAL NO MUNICÍPIO DE ANGRA DOS REIS: UM FOCO NA
ESCALA LOCAL – A VILA DO FRADE
Rio de Janeiro
Outubro 2009
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Livros Grátis
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LUIZ AUGUSTO DE FARIA DOS SANTOS
RELAÇÕES ENTRE TERRITÓRIO, ATIVIDADE ECONÔMICA E MIGRAÇÕES –
CONFIGURAÇÃO ESPACIAL NO MUNICÍPIO DE ANGRA DOS REIS: UM FOCO NA
ESCALA LOCAL – A VILA DO FRADE
Dissertação de Mestrado submetido à Banca
Examinadora do Programa de Pós-Graduação em
Estudos Populacionais e Pesquisas Sociais, da Escola
Nacional de Ciências Estatísticas – ENCE como parte
dos requisitos indispensáveis para a obtenção do título
de Mestre em Estudos Populacionais e Pesquisas
Sociais.
Orientadora: Prof.ª Dr.ª Neide Lopes Patarra
Co-Orientador: Prof. Dr. Cesar Ajara
Rio de Janeiro
Outubro 2009
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Santos, Luiz Augusto de Faria do Santos.
S237r Relações entre território, atividade econômica e migrações –
configuração espacial no Município de Angra dos Reis: um foco na
escala local – a Vila do Frade/ Luiz Augusto de Faria Santos, 2009.
165f.
Inclui bibliografia e apêndice.
Acompanha 1 DVD.
Orientadora: Neide Lopes Patarra.
Co-Orientador: Cesar Ajara.
Dissertação apresentada a Escola Nacional de Ciências Estatísticas,
para obtenção do grau de mestre em Estudos populacionais e pesquisas
sociais.
1. Planejamento urbano – Rio de Janeiro (Estado) - Angra dos Reis. 2.
Gestão do território – Rio de Janeiro (Estado) – Angra dos Reis. 3.
Migração – Brasil – Angra dos Reis. 4. Demografia – Rio de Janeiro
(Estado). I. Patarra, Neide Lopes
. II. Ajara, Cesar. III. Escola Nacional de
Ciências Estatísticas. IV. IBGE. V. Título.
CDU: 711.4(815.3) ANGRA DOS REIS
LUIZ AUGUSTO DE FARIA DOS SANTOS
RELAÇÕES ENTRE TERRITÓRIO, ATIVIDADE ECONÔMICA E MIGRAÇÕES –
CONFIGURAÇÃO ESPACIAL NO MUNICÍPIO DE ANGRA DOS REIS: UM FOCO NA
ESCALA LOCAL – A VILA DO FRADE
Dissertação de Mestrado submetido à Banca
Examinadora do Programa de Pós-Graduação em
Estudos Populacionais e Pesquisas Sociais, da Escola
Nacional de Ciências Estatísticas – ENCE como parte
dos requisitos indispensáveis para a obtenção do título
de Mestre em Estudos Populacionais e Pesquisas
Sociais.
Aprovado por:
_____________________________________
Prof.ª Dr.ª Neide Lopes Patarra - Orientadora
Escola Nacional de Ciências Estatísticas – ENCE
_____________________________________
Prof. Dr. Cesar Ajara
Escola Nacional de Ciências Estatísticas – ENCE
_____________________________________
Prof.ª Dr.ª Luciana Correa Lago
Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano Regional – IPPUR/UFRJ
_____________________________________
Dr. Antonio Tadeu Ribeiro de Oliveira
Instituto Brasileiro de geografia e Estatística – IBGE
Dedico este trabalho à minha amada
companheira Geysa, às minhas filhas Mariana
e Alice e, in memorian à minha queria avó
Maria Elisa Borges, ao meu pai Osvaldo dos
Santos e ao vizinho, amigo e padrinho, Pedro
Reis.
AGRADECIMENTOS
Primeiramente à vida que trouxe essa maravilhosa oportunidade de aprimorar
conhecimentos, descobrir tantos outros e desvendar novos caminhos.
Á minha família por entender e suportar minha ausência e me apoiar de forma
incondicional na escolha feita, estando sempre por perto nos momentos de dúvidas.
Ao Instituto Brasileiro de Geografia e Estatísticas – IBGE e à Escola Nacional de
Ciências Estatísticas – ENCE que, com seus recursos humanos e materiais, me possibilitaram
imergir neste curso de mestrado, provendo não só acesso a informações de qualidade como
também recursos financeiros que viabilizaram meu projeto de estudo.
Aos meus mestres orientadores, Prof.ª Dr.ª Neide Lopes Patarra e Prof. Dr. Cesar
Ajara pelo carinho, amizade, paciência, simplicidade, acesso, transferência de conhecimentos,
puxões de orelha e disponibilidade que procuraram sempre colocar ao meu alcance.
Aos meus mestres professores que ao longo do curso me instigaram a pensar, discutir
e refletir sobre questões de fundamental importância para formação de um pesquisador
voltado às questões sociais, principalmente nas figuras do meu amigo e mestre José Eustáquio
Diniz e da minha dura, mas justa, professora Maysa Sacramento de Magalhães.
À Rose Brito, que cuida da biblioteca da ENCE, profissional sem a qual nosso acesso
a muitas publicações utilizadas neste trabalho teria sido dificultado.
À D. Neuza, da Secretaria Geral da Escola, pela sua agitação, competência, presteza e
carinho com o qual sempre me tratou por todo este período de trabalho.
Ao meu amigo e irmão Carlos Augusto Peixoto que do seu jeito sempre me incentivou
a procurar o aprimoramento dos meus conhecimentos e a buscar sustentação metodológica
para os meus insights científicos.
À Solange Cabral, por abrir portas de acessos por onde nosso trabalho pode ganhar em
qualidade e originalidade de informação.
Aos meus companheiros de luta Eduardo Nascimento e Paulo Messina por fazerem
parte do que eu considero o momento mais importante da minha vida com sua compreensão e
apoio em momentos delicados.
Ao amigo José Augusto Aires e a todos os amigos da Vila do Frade que contribuíram
de forma decisiva para o sucesso desta pesquisa.
A todas as famílias, indivíduos e instituições que cooperaram nos cedendo seu tempo
para nossas entrevistas.
Aos funcionários das secretarias de Educação, Meio Ambiente, Atividades
Econômicas pela disponibilização de informações e dados primários.
E, finalmente, à minha querida e amada mãe, Maria Madalena, sem a qual parte
importante deste trabalho não teria sido possível, pela disponibilidade, coragem, carinho e
amor que sempre me dedicou e que estiveram presentes em momentos fundamentais desta
pesquisa.
MUITO OBRIGADO!
Só se é intranquilo enquanto se tem esperança.
(Hermann Hesse).
RESUMO
Considerando a busca da interdisciplinaridade que o mestrado em Estudos Populacionais e
Pesquisas Sociais da Escola Nacional de Ciências Estatísticas – ENCE - persegue e a
dimensão social das pesquisas que os alunos desse mestrado são orientados a se inserir, neste
trabalho procuramos caminhar pelos rumos das ciências sociais, fazendo uso da Economia à
Geografia, passando pela História, Sociologia, Demografia e Antropologia e utilizando as
importantes ferramentas das ciências estatísticas. Nesse sentido o trabalho busca compreender
o processo de configuração espacial no município de Angra dos Reis partindo do tripé
explicativo Território, Economia e Migrações. Utilizando métodos de pesquisa que iniciam
com a revisão bibliográfica com conseqüentes definições teórico-conceituais, passam pela
reconstituição da história do território, avançam pelas bases de dados e séries temporais dos
censos, anuários estatísticos, dos dados secundários até encontrar-se com informações e dados
primários surgidos como resultado de pesquisa de campo num dos maiores aglomerados
urbanos do município em tela, a Vila do Frade, localizado em Cunhambebe, distrito que
comporta 39% da população residente do município angrense. Tendo feito a escolha de
análise dos dados e informações disponíveis em múltiplas dimensões, ora tecemos
comparações entre o município e o Estado do Rio de Janeiro, ora as comparações se dão na
escala intra-municipal, obtivemos resultados que permitem ver como foi o processo de
formação e conformação geográfico, populacional e econômico pelo território em questão,
quais os atores implicados e que fatores realmente fizeram parte do processo de
transformação, desenvolvimento, configuração e reconfiguração daquele espaço. Além de
atualizar dados e discussões, já trazidos por alguns autores, sobre a micro-região da Baía da
Ilha Grande, o trabalho aponta para desigualdades ocorridas nas últimas quatro décadas e
propõe algumas novas perguntas derivadas de outras que motivaram inicialmente a construção
desta pesquisa.
Palavras-Chave: Angra dos Reis. Vila do Frade. Usina Nuclear. Território. Espaço.
População.
ABSTRACT
Considering that the Master Program in Population Studies and Social Research emphasizes
an interdisciplinary analysis of social questions and also considering the social dimension of
the disciplines encompassed by the Program, in this work we try to connect some knowledge
derived from economy as well as geography, history, sociology, demography and
anthropology. In this sense this work focuses in the understanding of the spatial configuration
process in Angra dos Reis using three structuring and interconnected dimensions, that is:
space, economic activities and migrations. Starting with a bibliographic review and a
historical reconstruction of the area we moved forward to data bases and demographic
censuses, annual statistics and other feasible secondary information. After this we moved
towards a field research in one of the biggest urban aggregation of Cunhambebe district , the
already mentioned Vila do Frade. In the analysis of the statistical data we made comparisons
between the country, the Estate of Rio de Janeiro and the intra-village information. In the
qualitative field work we could grasp the role of economy and population in the process of
formation and geographic configuration of that space. Updating data and debates about the
micro-region of Baia da Ilha Grande by several authors, we also could perceive the
dissimilarity which took place in the last four decades and proposes new questions besides the
ones that had initially motivated the structure of this research.
Keywords: Angra dos Reis. Village do Frade. Nuclear Power Plant. Area. Space. Population.
LISTA DE ILUSTRAÇÕES
Quadro 1
Região: alguns conceitos.......................................................................................... 26
Quadro 2
Quadro 2: Síntese das idéias – autores utilizados.................................................... 29
Imagem 1
: Mapa do Município De Angra dos Reis................................................................ 73
Figura 1
Distribuição populacional por faixas etárias do Estado do Rio de Janeiro – 2000 75
Figura 2
Distribuição populacional por faixas etárias do município de Angra dos Reis –
2000..........................................................................................................................
76
Tabela 1
Taxa de crescimento da população residente nos períodos 1980-1991 e 1991-
200, para o Estado do Rio de Janeiro e município de Angra dos Reis - 1980,
1991 e 2000..............................................................................................................
76
Tabela 2
Distribuição da população residente por sexo e média de idade para o Estado do
Rio de Janeiro e para o município de Angra dos Reis - 1980, 1991 e 2000............
77
Tabela 3
Produto Interno Bruto a preços correntes e Produto Interno Bruto per capita,
para o município de Angra dos Reis - 2003-2006...................................................
79
Tabela 4
Pessoal ocupado nas unidades locais de Angra dos Reis, por grupo de atividade –
2000..........................................................................................................................
80
Tabela 5
Distribuição percentual dos chefes de domicílio por classe de rendimento
nominal em Salários Mínimos* para o Estado do Rio de Janeiro e para o
município de Angra dos Reis – 2000.......................................................................
81
Tabela 6
Equipe técnico-pedagógica da Secretaria Municipal de Educação de Angra dos
Reis, distribuídas pelas respectivas áreas de atuação e regime contratual – 2009...
83
Tabela 7
Número de alunos por seguimento escolar na rede pública municipal de ensino
do município de Angra dos Reis - 2009...................................................................
84
Tabela 8
Classificação do IDEB para Brasil, Estado do Rio de Janeiro e município de
Angra dos Reis no ensino fundamental da rede pública – 2005 e 2007..................
84
Tabela 9
Percentual de responsáveis pelos domicílios, em relação ao total de responsáveis
pelos domicílios, por anos de estudos, para o Estado do Rio de Janeiro e para o
município de Angra dos Reis –
2000.............................................................................................
85
Tabela 10
Percentual dos domicílios particulares permanentes, por forma de abastecimento
de água e situação do lixo no Estado do Rio de Janeiro e no município de Angra
dos Reis - 2000.........................................................................................................
87
Tabela 11
Forma de esgotamento sanitário nos domicílios do Estado do Rio de Janeiro e do
município de Angra dos Reis - 2000........................................................................
88
Tabela 12
Número e percentual de domicílios que utilizavam sistema de fossas com forma
de esgotamento no município de Angra dos Reis - 1960 e 1970.............................
88
Tabela 13
Percentual da população residente em domicílio particular, por grupo de idade no
município de Angra dos Reis, por distritos - 2000..................................................
89
Figura 3:
Vista Aérea da cidade de Angra dos Reis em três momentos distintos de tempo... 91
Tabela 14:
Distribuição da população residente pelos distritos do município de Angra dos
Reis - 1970, 1980, 1990 e 2000...............................................................................
92
Tabela 15:
Taxas de crescimento populacional para os distritos do município de Angra dos
Reis nos períodos 1980-1970, 1991-1980 e 2000-1991..........................................
92
Tabela 16
Percentual de responsáveis pelos domicílios permanentes, por classe de renda,
por distrito, no município de Angra dos Reis -
2000...................................................................
93
Tabela 17
Média dos rendimentos nominais dos responsáveis pelos domicílios, por distrito, 97
no município de Angra dos Reis - 1991 e
2000............................................................
Tabela 18
Distribuição de Pessoas responsáveis pelo domicílio, por classe de instrução para
o município de Angra dos Reis, por distritos - 2000...............................................
97
Tabela 19
Distribuição percentual de pessoas responsáveis por domicílio, por classe de
anos de estudo para o município de Angra dos Reis, por distritos – 2000..............
98
Gráfico 1
Distribuição dos chefes de domicílio com 15 anos ou mais de instrução por
classe de rendimento - Estado do Rio de Janeiro - Município de Angra dos Reis -
Distritos - 2000.........................................................................................................
100
Gráfico 2
Distribuição dos responsáveis pelos domicílios por anos de estudos - Município
de Angra dos Reis e distritos –
2000.......................................................................................
101
Tabela 20
Forma de esgotamento sanitário para o município de Angra dos Reis e seus
distritos – 2000.........................................................................................................
102
Tabela 21
Número de banheiros por domicílio para o município de Angra dos Reis -
Percentual por Distrito – 2000.................................................................................
103
Figura 5
foto de satélite da Vila do Frade e seus entornos..................................................... 104
Figura 6
Foto aérea da Vila do Frade em 1960...................................................................... 105
Tabela 22
IDEBs observados em 2005, 2007 e Metas para rede Estadual do Rio de Janeiro,
Município de Angra dos Reis, E. E. Antonio Dias Lima e Almte. Roberto
Montenegro e E. M. Cacique Cunhambebe – resultado publicado em 2008...........
120
Tabela 23
Estrutura funcional da creche municipal da Vila do Frade...................................... 121
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO .................................................................................................................... 12
2 LOCAL, REGIONAL E GLOBAL – ENFOQUES TEÓRICOS .................................... 14
3 DESENVOLVIMENTO HISTÓRICO DO MUNICÍPIO ............................................... 38
3.1 A REGIÃO NO CONTEXTO DA COLÔNIA E INÍCIO DO SÉC. XX 39
3.1.1 O Apogeu ........................................................................................................................ 39
3.1.2 A decadência ................................................................................................................... 43
3.2 A REGIÃO NO CONTEXTO DO SÉC. XX 45
3.2.1 A retomada - primeira metade ..................................................................................... 45
3.2.2 Crescimento populacional e dinamismo sócio-econômico-espacial – segunda
metade do séc. XX ................................................................................................................... 47
3.2.2.2 Angra dos Reis e o projeto brasileiro de energia nuclear ....................................... 52
3.2.2.3 Angra dos Reis e sua principal “artéria” – Rodovia Rio-Santos .................................. 59
3.2.2.4 Angra dos Reis e as novas dinâmicas observadas na década de 1980 .......................... 65
4 ANGRA DOS REIS: ASPECTOS GERAIS DA POPULAÇÃO E DO TERRITÓRIO.
.................................................................................................................................................. 73
4.1 CARACTERÍSTICAS DA POPULAÇÃO E DOS DOMICÍLIOS...................................74
4.2 ASPECTOS ECONÔMICOS.............................................................................................77
4.3 ASPECTOS EDUCACIONAIS.........................................................................................82
4.4 ASPECTOS DE INFRA-ESTRUTURA............................................................................86
4.4.1 Saneamento Básico ........................................................................................................ 86
4.4.2 Outros: Saúde, transporte e atendimento bancário. .................................................. 88
4.5 ANÁLISE INTRA-MUNICIPAL.......................................................................................89
4.5.1 Distribuição populacional por distritos ....................................................................... 89
4.5.2 Rendimentos ................................................................................................................... 93
4.5.3 Educação ......................................................................................................................... 97
4.5.4 Saneamento básico ....................................................................................................... 101
5 UM OLHAR SOBRE A ESCALA LOCAL .................................................................... 104
5.1 ASPECTOS GERAIS E GEOGRÁFICOS DA VILA DO FRADE.................................106
5.2 IMIGRAÇÃO....................................................................................................................109
5.3 SAÚDE.............................................................................................................................114
5.4 EDUCAÇÃO....................................................................................................................118
5.5 DINÂMICA ECONÔMICA............................................................................................122
5.6 TRANSPORTE.................................................................................................................129
5.7 MEIO AMBIENTE...........................................................................................................131
5.8 VIOLÊNCIA E CRIMINALIDADE................................................................................134
5.9 INFRAESTRUTURA.......................................................................................................137
6 CONSIDERAÇÕES FINAIS ............................................................................................ 140
REFERÊNCIAS .................................................................................................................... 145
APÊNDICE A - ÍNDICE DAS ENTREVISTAS ................................................................ 151
APÊNDICE B – RELATÓRIO DO TRABALHO DE CAMPO ...................................... 152
12
1 INTRODUÇÃO
Este trabalho busca compreender o processo de configuração espacial no município de
Angra dos Reis partindo do tripé explicativo Território, Economia e Migrações. Utilizando
métodos de pesquisa que iniciam com a revisão bibliográfica com conseqüentes definições
teórico-conceituais, passam pela reconstituição da história do território, avançam pelas bases
de dados e séries temporais dos censos, anuários estatísticos, dos dados secundários até
encontrar-se com informações e dados primários surgidos como resultado de pesquisa de
campo num dos maiores aglomerados urbanos do município em tela, a Vila do Frade,
localizado em Cunhambebe.
No capítulo I são apresentados os marcos teórico-conceituais do estudo bem como a
problematização de seu objeto, ressaltando as dificuldades e importância da reconstrução dos
fenômenos em distintas escalas de observação e análise.
No capítulo II enfocamos a esquematização dos fenômenos ocorridos na micro-região
da Baía da Ilha Grande e, para tanto, nos apoiamos na história do território a partir da qual
observamos a sucessão de fenômenos que configuram o processo de transformação do
município de Angra dos Reis.
Ainda no capítulo II mostramos a transição da economia basicamente agrária do
município de Angra dos Reis para uma economia industrial com novas formas de uso e
ocupação do solo bem como o início do crescimento populacional .
No capítulo III, para uma período mais recente – 1950 a 2000 – utilizamos
informações e os dados disponíveis sobre Angra dos Reis e procuramos construir alguns
indicadores que nos possibilitassem enxergar quais foram os principais resultados do processo
histórico descrito no capítulo II .
Alguns resultados trazidos pela análise dos dados no capítulo III reforçaram nossa
hipótese de que o processo de desenvolvimento pelo qual passou o município de Angra dos
Reis não se deu sem desigualdades locacionais, configurando conhecidos processos de
discriminação e crescentes vulnerabilidades, fenômenos que, como sabemos, são
característicos dos recentes processos de urbanização em nossa sociedade e em outras
sociedades latino-americanas e/ou de países emergentes
O Capítulo IV procura detalhar questões que fazem parte da realidade de um dos
principais aglomerados urbanos do município de Angra dos Reis, a Vila do Frade, localizada
no distrito de Cunhambebe, que no Censo 2000 mostrava uma população que correspondia a
13
39% da população residente total no município de Angra dos Reis. Aí realizou-se o
levantamento qualitativo integrante desta pesquisa
Nossa hipótese era a de que naquela escala podia-se entender com mais propriedade
que tipo de desigualdades o processo de desenvolvimento municipal ensejou e qual a
intensidade dessas desigualdades no nível local .
O trabalho se encerra com indicação de possíveis caminhos para aprofundamento da
pesquisa.
14
2 LOCAL, REGIONAL E GLOBAL – ENFOQUES TEÓRICOS
O desafio de estudar e entender processos ocorridos num determinado território nos
motivou na construção desta pesquisa. As dificuldades em deixar de lado a fetichização, a
personificação, do território são imensas, pois se tende a tratar os processos como um
somatório de fenômenos ocorridos num determinado tempo, num determinado local, deixando
de lado o que há realmente de especial nessa dinâmica: a relação entre agentes sociais, entre
seres humanos, a dialética da construção histórica, portanto cotidiana e contínua, do espaço.
Para tratarmos da dinâmica territorial com a devida correção e coerência fizemos uma
escolha metodológica que nos leva ao estudo dos objetos em múltiplas escalas. Entender o
espaço constituído e configurado por uma interação de fenômenos passa pela necessidade de
admitir que forças endógenas e exógenas fazem parte do equilíbrio do jogo na escala local e,
portanto, não se podem negligenciar os vários poderes e suas hierarquias, nem mesmo a
macroeconomia e os macroprocessos que, partindo de uma escala mais ampla, exercem
influências nessa escala local e, logo, são partes constituintes da sua própria natureza, com
ela interagindo e fazendo parte dos processos de configuração desse espaço.
Dessa forma, iniciamos com o estudo da micro-região da Baía da Ilha Grande, com
especial atenção ao município de Angra dos Reis e seus distritos, para chegarmos à Praia do
Frade a qual, neste trabalho, iremos chamar de Vila do Frade, localidade parte do distrito de
Cunhambebe, segundo distrito de Angra dos Reis.
Além da dinâmica geográfica - trabalhar em diferentes escalas - mostraremos o
desenvolvimento dos processos ao longo do tempo – perspectivas históricas. Para tanto
buscaremos compreender o processo de desenvolvimento histórico da micro-região da Baía da
Ilha Grande em suas dimensões teritoriais, econômicas e populacionais.
O tripé explicativo que nos ajudará na aproximação de nosso objeto, consiste em
compreender e explicitar as inter-relações entre território, atividade econômica e migrações
no tempo e no espaço, mais especificamente no município de Angra dos Reis.
Além de trabalhar com a história da micro-região e as informações dos Censos, nossa
pesquisa traz, através de estudo de campo realizado na Vila do Frade, dados primários que
resultam em novas perguntas visto que possibilitam análises até então não experimentadas.
Obtivemos, também, material iconográfico sobre o município e sobre a Vila. Faremos uso
desse material, principalmente fotografias atuais e de períodos passados, como ferramental
15
auxiliar na explicitação de alguns fenômenos como, por exemplo, a expansão populacional e
as formas de divisão e ocupação territorial.
O fato de termos morado na Vila do Frade entre o início dos anos setenta e meados
dos anos oitenta e a freqüentarmos até os dias atuais, também nos motiva na construção deste
trabalho. No período que fomos moradores do local testemunhamos vários acontecimentos
que fizeram parte do processo de transformação daquele espaço. Essa experiência está
presente neste trabalho como componente auxiliar na compreensão de nosso objeto,
principalmente nas questões diretamente relacionadas à Vila.
Dessa forma, o esforço em nos desprendermos da idéia de processo como um
somatório de fatores e, também, do território como sujeito, permite não perder de vista o que
há de mais rico a ser analisado e compreendido: os agentes sociais e suas relações, sua
história, sua formação, social e política. E ainda, ficamos livres para transitarmos por
diferentes épocas e escalas e assim enxergar os acontecimentos atuais como uma interação de
agentes cumprindo diferentes papeis nas múltiplas escalas e nas diferentes épocas.
Há interferências de fora para dentro, de cima para baixo, no processo de apropriação
dos espaços aqui tratados. Portanto, forças endógenas participam ativamente das ações, mas
não agem, de nenhuma forma, em nenhum momento, sozinhas e sim interagem, a todo
momento e de várias maneiras, com forças exógenas que muitas vezes cumprem papeis
determinantes, mas nunca hegemônicos. Existem, a todo tempo, múltiplos interesses em jogo
e, portanto, será sempre necessário buscar o equilíbrio de forças.
É mister dizer que dependendo do momento em que se está retratando o processo aqui
analisada, os papeis e a força de cada agente envolvido irá mudar. Se até meados dos anos
setenta o Estado terá papel preponderante nas mudanças ocorridas e, no bojo do poder estatal,
forças endógenas atuarão de forma contundente muitas vezes direcionando os caminhos do
desenvolvimento, através de investimentos, interferências na legislação através da
composição do poder político etc. o mesmo não se pode afirmar com a implantação da
indústria do turismo a partir de meados dos anos setenta.
Embora o Estado tenha sido determinante também no processo de surgimento do
turismo na região, não se pode negar que o empresariado local, representado principalmente
pelos proprietários da terra, não teve influência em apontar novos caminhos para o
desenvolvimento a partir de então, e dessa forma houve sim forças endógenas envolvidas
diretamente nos novos rumos que iriam tomar toda aquela região, principalmente na definição
dos setores que seriam preponderantes a partir de então, como o turismo.
16
Este trabalho permite identificar agentes, e suas respectivas ações, envolvidos no
desenvolvimento do território, além de mostrar algumas conseqüências dessa dinâmica
interativa. Veremos, tanto na teoria quanto na prática, que todo esse processo de
transformação não se dá sem conflitos. A população historicamente constituída, por vezes,
terá seus interesses subjugados devido o desequilíbrio de forças, cumprindo o papel apenas de
aceitar imposições, mas não há hegemonia de poder, ao contrário, eles se chocam e dialogam
o tempo todo num processo dialético.
Identifica-se o Estado, nas suas muitas formas de representação ao longo da história
brasileira, como agente propulsor fundamental nas mudanças ocorridas no território aqui
estudado. A partir do final dos anos cinqüenta toda a micro-região da Baía da Ilha Grande fará
parte do plano de metas do governo JK e passará a receber importantes plantas industriais, as
quais veremos os detalhes no capítulo seguinte.
É exatamente a partir dos anos cinquenta que tem início o fenômeno do crescimento
populacional no município de Angra dos Reis, fenômeno que ganhará maior destaque a partir
dos anos setenta, principalmente quando comparamos as taxas de crescimento local com as
taxas médias do Estado do Rio de Janeiro.
Esse crescimento destacado a partir dos anos setenta nos impulsionou de várias
maneiras na determinação dos caminhos aqui percorridos. Por exemplo, a pesquisa de campo
que fizemos partia da premissa que o aumento da população na Vila do Frade teria
contribuído para deterioração na qualidade de vida local.
O resultado da pesquisa é apresentado na última parte deste trabalho e nos dá boas
indicações de recalibragem de nossas hipóteses iniciais, porém, não as desmentem por
completo. É possível ver que a Vila esteve no chamado olho do furacão dos processos de
transformações pelos quais passou o município de Angra dos Reis.
Processos sociais dificilmente se movem numa única direção, isso quer dizer que nem
só de perdas viveu a localidade em tela, ao contrário, alguns ganhos são percebidos,
principalmente, por moradores mais antigos e por moradores que chamaremos em nosso
trabalho de imigrantes de primeira geração.
Porém, mais importante que verificar se nossas hipóteses iniciais se sustentavam após
as constatações permitidas pela pesquisa, são os novos caminhos encontrados, as novas
hipóteses possíveis e a descoberta de fenômenos que não haviam sido captados em pesquisas
anteriores, que sempre trabalharam em escalas mais amplas.
Os fenômenos ocorridos e explicitados em Angra dos Reis são de múltiplas faces e
não são prerrogativa daquele território, ao contrário, fazem parte do modelo de
17
desenvolvimento experimentado em várias partes do Brasil e mesmo do mundo. Apoiamo-nos
em três discussões teórico-conceituais que refletem nosso tema: Modernidade,
Modernização e Espaço; Múltiplas escalas; Reconfiguração territorial.
Utilizamos fundamentalmente dois autores que fazem as apresentações e as críticas
dessas teorias ligando-as de forma direta às transformações do espaço no município de Angra
dos Reis: o economista Carlos Enrique Guanziroli e o geógrafo Rodolfo V. Bertoncello.
Esses autores se debruçaram sobre questões que ora são pertinentes aos nossos
interesses no município de Angra dos Reis. Cada qual buscando responder a diferentes
inquietações, mas, também, buscando compreender o papel dos agentes modeladores daquele
espaço. Que papeis teriam atuado cada agente identificado e que conseqüências suas ações
teriam resultado.
Os autores dialogam em suas respectivas abordagens, porém, enquanto Bertoncello
(1992) vai abordar a modernidade e o processo de modernização e espaço, as diferentes
faces desse processo, partindo da teoria mais geral para as especificidades do caso brasileiro,
ou seja, apoiando-se numa discussão teórico-conceitual, Guanziroli (1983) utilizará
metodologia apoiada na história e na pesquisa de campo para entender a configuração sócio-
econômica da micro-região. Não negligenciando a teoria, este autor imprimiu um viés prático
à sua pesquisa, mas abordou a Teoria das Vantagens Comparativas e a Teoria da Base
Econômica, além de trazer importante discussão conceitual sobre Região. Bertoncello
também utilizará a história da micro-região para compreender os fenômenos contemporâneos
e é exatamente nessa coincidente opção metodológica onde os dois autores vão dialogar com
maiores interseções.
Diferenças e coincidências metodológicas à parte, o que nos interessou no trabalho
desses autores foram os objetos por eles definidos para responderem a inquietações sobre a
ocupação do espaço no município de Angra dos Reis.
No centro do que nos traz Bertoncello está a identificação dos agentes envolvidos na
dinâmica de ocupação do espaço angrense com seus respectivos papeis. Nesse sentido, o autor
identifica, dentre outros, o Estado brasileiro como importante agente modelador do espaço em
tela. O Estado, através dos seus múltiplos mecanismos de ação, atua como agente propulsor
de mudanças. Obviamente, o papel desse agente não se encerra no território angrense, ao
contrário, esse território será exposto a projetos estatais forjados fora de seu âmbito de poder,
fazendo parte do projeto de desenvolvimento de toda uma região, o Sudeste brasileiro.
18
No Brasil, a modernização apresenta as feições típicas da América Latina: a
modernização é autoritária (na medida que é imposta à sociedade), de cima para
baixo, centralizada no governo nacional, conservadora (toda vez que permite às
elites manter os seus privilégios). Caracteriza-se também pela presença marcante do
Estado, e pelo papel central do território. (BERTONCELLO, 1992, p. 9)
O autor experimenta localizar o papel do Estado e suas inter-relações com o local e
também o global:
No decorrer do processo de modernização capitalista, e no que diz respeito à
variável espacial, duas tendências parecem destacar-se, especialmente a partir da
década de trinta deste século. A primeira é a transformação do Estado num agente
privilegiado na construção do espaço. A segunda é a intensificação dos fluxos a
nível planetário que permite uma nova divisão internacional do trabalho tornando
menos nítidas as especificidades dos lugares. Neste processo, o Estado tem um papel
de destaque, através de uma ação que ao mesmo tempo que “constrói o espaço”
constrói também as suas bases de legitimação. O Estado se transforma num agente
privilegiado no processo de integração dos diferentes espaços, impondo a sua lógica
aos diversos lugares, num processo de controle e homogeneização crescente. [...].
(BERTONCELLO, 1992, p. 16-17).
Porém, esse destacado papel modelador do Estado não o habilita a estar sozinho no
processo de configuração do espaço, ao contrário, o sentido primeiro dessa atuação pode ser
entendido como base à atuação de outros agentes.
Mas não só o Estado impõe o seu controle sobre o espaço. Os circuitos de poder
econômico também vão subsumindo os diversos espaços às lógicas privilegiando
alguns lugares ao tempo que outros são deixados de lado. Neste processo, as novas
tecnologias levam a uma aparente dualidade espacial , que precisa ser analisada. [...].
A intervenção no espaço tem sido uma das principais tarefas e instrumentos de
legitimação do Estado, já desde o seu aparecimento como Estado Moderno. A sua
defesa e controle, o seu “alijamento” em função de criar condições para que os velhos
espaços possam ser integrados aos novos processos, ou a provisão das infra-estruturas
necessárias para o funcionamento do sistema, têm sido tarefas permanentes.
(BERTONCELLO, 1992, p. 17).
Como se vê, não há nenhum descolamento entre o papel cumprido pelo Estado e o
sistema de acumulação vigente, ao contrário, o Estado pavimenta o caminho no sentido de
trazer condições para reprodução e acúmulo do capital. Para cumprir tal papel o Estado vai
interagir com outros agentes e, desta forma, negocia com as instâncias regional e local,
aliando-se aos interesses econômicos e aos proprietários das áreas de interesse para
construção de equipamentos e disponibilização de infra-estrutura. (BERTONCELLO, 1992).
Toda essa configuração do espaço, porém, não se dá sem conflitos. Nem todos os
agentes envolvidos nos processos têm seus interesses alinhados. A conflagração dos conflitos,
não raro, se dá entre os interesses econômicos estabelecidos, portanto, à própria lógica de
19
acumulação, e o espaço cotidiano onde, em última instância, estão as populações
historicamente constituídas.
A existência de um território em conflito, a partir das ações dos diferentes agentes e
das confrontações dos diferentes interesses, coloca-se como pano de fundo para o
enfraquecimento do poder estatal
1
, pois os conflitos não se dão apenas por divergentes
interesses locais ou mesmo regionais, mas se ampliam em escala planetária chocando-se
comumente com os interesses das grandes corporações transnacionais que acabam por
prescindir, mas não totalmente, do Estado no processo de reprodução do capital.
[...] o Estado perde poder de negociação (a corporação transnacional negocia
diretamente com o local), ao tempo que se vê diminuída a sua base econômica, é
exigido de cumprir novas funções, dando maiores incentivos para atrair capitais ao
passo que não pode satisfazer às demandas sociais crescentes. [...].
(BERTONCELLO, 1992, p: 20).
Seja como for, as transformações surgidas com os processos de modernização, das
quais o Estado atuou com presença inconteste, engendram novas formas de pedir da
sociedade. Desta forma “A descentralização seria então um instrumento para a
democratização dos processos sociais, o aumento da participação popular e a redução da
injustiça social nas coletividades locais envolvidas”. (BERTONCELLO, 1992, p. 20)
Vê-se, principalmente a partir dos anos setenta, um crescente aumento em número e
importância de movimentos sociais que começam a ser vistos e entendidos como alternativas
de participação, porém
[...] É necessário reconhecer que a descentralização não é mais do que uma outra
distribuição territorial da administração do poder no âmbito de um território nacional
determinado. Que em si não irá mudar as bases políticas, econômicas ou ideológicas
do poder, e que está determinada por fatores estruturais que se colocam a nível
nacional e internacional. Isto impede assumir atitudes idealistas (mudar a sociedade
pela descentralização), dando ênfase à composição e aos interesses da sociedade
local. (BERTONCELLO, 1992, p. 21-22. grifo do autor).
Nota-se, portanto, certa ambigüidade do poder local como agente viabilizador de uma
gestão descentralizada e democrática. Embora o autor não negue as possibilidades ensejadas
1
O que chamamos de “enfraquecimento do poder estatal” na verdade deve ser entendido pelas novas
composições de forças e logo pela própria dinâmica do processo que implica, inclusive, em mudanças
estratégicas de interesses do Estado. É claro que sendo chamado a dialogar com o poder econômico nas
múltiplas escalas e tendo como centro a nova lógica de acumulação capitalista que se experimenta a partir dos
anos setenta, as barganhas que o Estado, principalmente dos países periféricos, “precisa” fazer nem sempre serão
vantajosas a esse agente, ao contrário, vê-se, analisando a história recente, que muitas vezes as concessões são
freqüentemente feitas por parte do Estado mais do que os outros agentes econômicos envolvidos no processo. É
provável, então, que a esse desequilíbrio alguns autores considerem “enfraquecimento do poder estatal”.
20
pela descentralização, no sentido em que poderia trazer maior participação dos movimentos
sociais, assim, diretamente ou não, tornando relevante o papel atuante do poder local, ele,
também, chama a atenção para a co-existência do poder central – Estado Nacional – mesmo
numa estrutura de poder descentralizada e, desta forma, mostra as limitações dessa estrutura.
Bertha Becker coloca que o Estado a nível local é fundamental na reprodução do
Estado a nível nacional, através de estratégias de diversificação dos conflitos, e de
cooptação que asseguram a hegemonia ideológica (Becker, 1986: 54). Isto coloca o
potencial de manipulação e a dependência a que o poder local está sujeito,
expressando suas limitações. (BERTONCELLO, 1992, p. 22).
Quando inserimos a discussão da importância da escala local frente à perspectiva
global de funcionamento do sistema, ou seja, o capital buscando sua reprodução através de
configuração e reconfiguração de novos espaços, via nova divisão internacional do trabalho,
da homogeneização do espaço local como contribuições para novas formas de acumulação
capitalista, nessa confrontação entre o local e o global, vemos que
As grandes corporações espalham-se pelo mundo todo, estabelecendo circuitos de
todo tipo (de bens, de tecnologias, financeiros e de poder) que pairam por cima até
do s próprios Estados. Tem-se a sensação, cada vez maior, de que os lugares não
importam nas suas especificidades, e são subsumidos na homogeneização imposta
pelos grandes poderes. (BERTONCELLO, 1992, p. 23)
E ainda,
Assim, o poder se des-territorializa, os locais perdem o seu valor estratégico, já que
tanto faz um lugar ou outro, ficando neles os custos da reprodução da população.
Isto, tem uma dimensão política fundamental, no sentido de permitir aos poderes
dominantes desentender-se das populações e de seus problemas. A referência ao
planeta como a “aldeia global” diz respeito a esta questão, mostrando que a
instantaneidade que as comunicações têm atingido levam (sic) à compressão do
espaço da compressão (aceleração) do tempo. (BERTONCELLO, 1992, p. 24).
Em resumo, Bertoncello (1992) procura mostrar que a perda de legitimidade do Estado
como principal agente modelador do espaço dá-se com a vinculação do local diretamente aos
fluxos globais. Desta forma, o papel de intermediário que o Estado ocupou, deixa de ter
importância nessa economia global e “Ao mesmo tempo, estabelece-se uma acirrada
competição entre locais de escala similar para “serem escolhidos”, tendo as elites locais um
papel importante na “adequação” destes locais aos requerimentos do capital internacional”
(BERTONCELLO, 1992, p. 25).
21
Dessa maneira, a dinâmica de modernização da economia mundial tem efeitos
profundos sobre o papel do Estado. O processo de centralização do poder, amplamente
estabelecido no pós-guerra e que serviu como pavimento ao processo de reprodução do
capital, perdurando até os anos setenta, deixou de ser hegemônico, cedendo lugar a novas
formas de arranjo do poder, desta vez, aparentemente, menos centralizado. Porém, o que se
vê, a partir do primeiro choque do petróleo, são novas composições de poder que darão
sustentação a uma nova organização da produção. Esta nova forma tem na des-territorialidade
sua principal forma de fragmentação do espaço, criando possibilidades de o espaço local ter
algum poder atribuído, porém, em função da nova lógica de acumulação que abandona o
modelo de produção fordista, assumindo um modelo de especialização flexível.
Alguns autores, porém, questionam a idéia que, no limite, nega, se não a existência, o
poder das escalas intermediárias. Na seqüência desse capítulo apresentaremos a síntese de
visão segunda a qual esse pensamento único, defendido, disseminado e aceito em muitos
circuitos de tomada de decisão para os caminhos do desenvolvimento - além da academia
através de inumeráveis autores - mostra insuficiências, desvios e conseqüências nefastas da
aplicação mecânica do que é visto como modismo (BRANDÃO, 2007).
Não é nosso objetivo fazer uma discussão aprofundada do assunto, mas o fato é que o
Estado do Welfare State, um Estado hegemônico que contribuiu decisivamente para o período
de maior realização do sistema capitalista, os trinta anos de ouro, cedeu lugar às grandes
corporações transnacionais que impuseram um padrão de acumulação onde nota-se certa
contradição entre homogeneização e fragmentação do espaço. Com as novas tecnologias à
disposição, é possível estreitar as barreiras de espaço-tempo com a maximização de todo o
processo produtivo e logo de todo o sistema de acumulação e reprodução capitalista.
É possível ver estabelecida uma ligação entre o Estado Nacional e o processo que
culmina na chamada mundialização dos mercados, pautada na teoria neoliberal. Ou seja,
após fincar as bases para o desenvolvimento capitalista, o Estado retira-se do processo como
principal agente, cedendo espaço para a descentralização do poder. Mas, como pondera
Bertoncello, essa democratização do poder é passível de contestação quando vemos os
grandes conglomerados empresariais estabelecerem as regras do circuito entre a produção e o
consumo, muitas vezes, inclusive, tendo ingerência na legislação dos países, principalmente
os periféricos, e logo no cotidiano das pessoas.
Parece, portanto, que há uma substituição de agentes no posto central do poder,
potanto, é discutível tal descentralização, embora a escala local possa aparecer, diante desse
22
novo arranjo, com alguma autonomia e poder, mas de fato está servindo aos interesses do
grande capital.
Embora o tema seja de fundamental importância para o momento, não é objetivo deste
trabalho aprofundar-se na discussão atual que envolve nova forma de pensar o papel do
Estado. Porém, não podemos deixar de reter o fato que, nas economias centrais, os Estados
estão sendo chamados a regulamentar processos na intenção de socorrer e dar novo fôlego à
reprodução do capital
2
. A contradição é notória: o Estado mínimo requerido pelo
neoliberalismo a partir dos anos setenta, é chamado a atuar de forma contundente, evitando
assim uma grande quebradeira de instituições financeiras e grandes indústrias. Ao que parece,
uma vez mais, o papel do Estado terá que ser reavaliado.
São muitos os exemplos de como a atuação do Estado foi determinante na
configuração dos espaços aqui estudados. Enquanto o capítulo III mostra como foi essa
atuação ao longo da história local, o capítulo IV nos permite contabilizar alguns resultados
dessas ações.
Seja como for, a dinâmica dos processos ocorridos deixaram marcas, trouxeram
conseqüências. Guanziroli explorou pormenorizadamente os conflitos ocorridos no município
de Angra dos Reis a partir das instalações dos grandes projetos, dando ênfase à questão do uso
e propriedade do solo. O autor faz exaustiva pesquisa quanto ao papel dos órgãos do Estado
que atuaram, estabelecendo condições, na ocupação daquele espaço. Tal qual o fez
Bertoncello, Guanziroli também perscruta o papel do Estado, porém, enfatizando os fatos que
sua pesquisa revela. O autor, no entanto, não deixa de traçar considerações teóricas que
ajudam a fundamentar algumas condições impostas à região angrense, por exemplo, a
vocação para o turismo.
Subsidiado pela teoria das Vantagens Comparativas
3
, de origem neoclássica, o autor
aborda o fator Recursos Naturais na composição do desenvolvimento de uma região, além,
2
Os governos americano e europeus estão sendo levados a injetar trilhões de dólares no sistema financeiro para
evitar quebradeira das instituições do setor e, portanto, a ruptura de toda estrutura do capitalismo financeiro.
Mais ainda, na contramão de tudo que foi defendido pelo pensamento neoliberal, os governos estão comprando
instituições financeiras quebradas, passando a acionistas majoritários e, em última instância, interferindo no
funcionamento dos mercados. Além do sistema financeiro, importantes indústrias do setor automobilístico estão
recebendo socorro financeiro dos governos, principalmente nos Estados Unidos.
3
Teoria formulada pelo economista inglês David Ricardo, publicada pela primeira vez em 1817 em sua obra
intitulada On The Principles of Political Economy and Taxation. Em resumo trata-se de uma teoria que tem
como base de sua formulação dizer que países onde o fator de produção Capital é mais abundante devem se
especializar na produção e comércio de bens intensivos no fator Capital enquanto países onde o fator de
produção abundante é a Força de Trabalho devem se especializar na produção e comércio de bens e produtos
intensivos nesse fator de produção. O exemplo clássico apresentado pelo autor é o comércio de vinho e tecido
entre Inglaterra e Portugal, onde o primeiro apresentaria menores custos na produção de tecidos enquanto o
segundo levaria vantagem em produzir vinho.
23
como pressupõe a teoria, dos fatores Trabalho e Capital. Porém, de imediato nos expõe
críticas ao modelo: “A principal crítica feita a esse modelo foi a de que o livre jogo do
mercado não leva necessariamente ao equilíbrio dos preços dos fatores e que, portanto, este
equilíbrio deveria ser buscado por meio de intervenção estatal.” (GUANZIROLI, 1983, p.
305).
E continua,
Na realidade, o problema central desta teoria reside no fato de considerar como dado
fixo a distribuição dos fatores (naturais ou não) entre os diversos países e/ou regiões.
Em outras palavras, é a Natureza, em última instância, a responsável pelo
crescimento, ou não, de uma região. [...]. (GUANZIROLI, 1983, p. 305, grifo do
autor).
A crítica do autor busca desmistificar o conceito de vocação que estaria implícito no
modelo das Vantagens Comparativas.
[...] “Nossa crítica fundamental a este modelo concentra-se na limitada análise
estrutural da unidade regional. Ela só é diferenciada pelo volume e tipo de recursos
naturais que possui”. (Rofmam). Desse modo, vemos como o modelo das Vantagens
Comparativas fundamenta o conceito de “vocação”, slogan preferido dos
planejadores atuais. (GUANZIROLI, 1983, p. 306, grifo do autor).
A questão de atribuir ou não uma vocação a uma região ou área, quando estabelecida
de fora para dentro, centra-se na possibilidade de se ter, ou não, lucro naquele espaço, ou seja,
depende da demanda que se espera atender com tal atribuição.
A lógica seria a seguinte: como existe uma certa demanda, cujo atendimento
produzirá grandes lucros (no caso de Angra, o turismo), aciona-se um sistema de
“planejamento” que escolhe, dentro de uma área, certos recursos e despreza outros,
para decidir, por exemplo, que a vocação de Angra dos Reis é o turismo. Por outro
lado, sabemos que a Natureza, como Trabalho e o Capital, não é um dado fixo, isto
é, alguma coisa pura e intocada, mas se apresenta de forma cada vez mais ou menos
“produzida” pela ação dos homens. Angra dos Reis, não é mais ou menos bela do
que a baía de Guanabara, porém dificilmente alguém dirá hoje que a “vocação”
desta última é turística. [...]. (GUANZIROLI, 1983, p. 306).
Estabelecer uma vocação para uma área ou região significa dar prioridade a uma
atividade, um cultivo etc. e tal fato, quando se dá de fora para dentro pode privilegiar alguns
interesses em detrimento de outros e, portanto, pode causar conflitos e, nesse caso, demandará
mediadores. No caso de Angra dos Reis, o que teria mudado entre o período em que tinha
vocação portuária e o que a estabelece com vocação para o turismo é a divisão regional do
trabalho. (GUANZIROLI, 1983). Ou seja, as antigas demanandas pelos serviços do porto
24
deixaram de existir, por outro lado o fortalecimento do setor de serviços impulsionado pela
atividade turística tomou espaço.
A construção do espaço se dá de acordo com os interesses dos agentes envolvidos no
processo. Esses interesses podem ser representados ou defendidos por agentes públicos ou
privados. Há diferentes formas de representar interesses, das mais incisivas às mais sutis. Por
exemplo, “[...] o turista, como diz Lacoste, está impregnado de imagens impostas pelos meios
de comunicação que o colocam numa posição de passividade, de contemplação”.
(GUANZIROLI, 1983, p. 307). Desta forma, podemos dizer que uma praia não é mais ou
menos bela do que outra, sua beleza intrínseca é a mesma. Porém, interesses especulativos da
indústria imobiliária, por exemplo, vão agregar valor maior a determinadas praias e não a
outras, fazendo com que a valorização dos terrenos ao redor daquelas praias escolhidas seja
maior do que nas outras. Para o demandante, o turista, porém, é vendida a idéia de que a
natureza privilegiou a beleza de uma praia e não de outra. Em suma estamos aqui tratando de
estratégias de marketing.
A idéia de natureza produzida, e portanto “não dada”, destrói o principal argumento
dos modelos de vantagens comparativas, que é o da escassez relativa dos fatores. Os
chamados fatores são produzidos pelo trabalho do homem, sendo portanto
abundantes ou escassos na medida em que a tecnologia, as preferências, e as
necessidades dos homens os explorem ou os mantenham inativos. (GUANZIROLI,
1983, p. 307).
Dessa forma, a população local é mais uma variável, fator Trabalho, e será precificada
de acordo com sua quantidade disponível. As composições políticas e econômicas da região
seguirão firme na direção de consolidar projetos e ações executivas e legislativas que
consubstanciassem aquele espaço como próprio, de fato, à sua vocação e, portanto, às
exigências da natureza. (GUANZIROLI, 1983)
A teoria da base econômica
4
é o segundo modelo neoclássico sobre o qual o autor irá
fazer uma reflexão crítica. Seu argumento principal será a diferenciação entre setores de
atividade:
Seu argumento central, porém continua sendo a diferenciação, dentro de uma
economia regional, entre o que se conceitualiza como setor das atividades básicas e
como setor das atividades não básicas. As atividades básicas de uma região seriam
as que produzem bens e serviços para exportação e as não básicas as que geram bens
e serviços para uso da população local. (GUANZIROLI, 1983, p. 308).
4
Teoria formulada nos anos cinquenta pelo economista da escola neoclássica, o americano Douglass Cecil
North, prêmio Nobel de Economia de 1993.
25
O setor básico e o setor não básico, segundo o modelo, se equilibrariam. Sendo o
primeiro multiplicador do emprego e renda no segundo. Com base nas vantagens
comparativas, o modelo também aponta no sentido da especialização de um setor exportador.
O emprego total (emprego do setor básico mais o emprego do setor não básico) acaba sendo
função do multiplicador do emprego no setor básico, ou seja, quanto maior o emprego no
setor básico maior será o emprego total.
5
Em seu trabalho sobre a região de Angra dos Reis, porém, o autor encontrou a
seguinte situação:
Nosso trabalho de pesquisa deixou claro como o desenvolvimento da atividade
básica – em nosso caso, o turismo (do setor de serviços) – não só não colaborou para
o aumento do emprego nos outros setores, em particular na agricultura, como – ao
contrário – procurou e virtualmente conseguiu eliminar por completo este setor da
economia angrense, provocando inflação de preços, importação de alimentos e
expulsão de mão-de-obra. (GUANZIROLI, 1983, p. 309).
De fato, a partir dos anos setenta, o setor agrícola teve sua importância drasticamente
reduzida naquela economia, como mostra a evolução do PIB local. Ou seja, a divisão inter-
regional do trabalho, com conseqüente especialização de um setor básico exportador, o
turismo, não surtiu o efeito preconizado pela teoria do valor básico na região em tela e, logo a
vocação da região, para o turismo, proposto no caso da teoria das vantagens comparativas, é
questionável. Esse resultado, o deslocamento de atividades, seria esperado dado que a
indústria turística alavancou o preço da terra de tal forma, mesmo nos dias atuais, que seria
inviável manter um setor agrícola competitivo.
O processo de especialização regional não se dá de forma pacífica, pois diferentes
formas de entender o que é a vocação, para a qual será estruturado o setor básico, traz
conflitos de várias ordens com os agentes envolvidos e, portanto, não seriam as leis do
mercado que, em última instância, determinariam tal vocação. Deve-se dizer que o equilíbrio
de poder entre as partes envolvidas no processo é desigual, ou seja, enquanto umas terão
poder de negociação, outras apenas aceitarão as decisões.
Em Angra dos Reis, a teoria e a prática parecem seguir caminhos opostos. Observa-se
uma inversão fundamental na ordem das causalidades
5
Em termos matemáticos teríamos a seguinte fórmula:
E
E
nb
E +=
ou
α
=
En e (0 <
α
< 1),
Substituindo, =E
Eb
α
−1
1
onde, E = emprego total;
E
b
= emprego setor básico;
E
n
= emprego não básico;
k=
−
α
1
1
= multiplicador do emprego.
26
[...] Em vez de ser o processo de acumulação e reprodução do capital que transforma
a região, são os atributos naturais da área que transforma o espaço, convertendo o
capital imobiliário no instrumento de seu desenvolvimento. Segundo esta linha de
pensamento, não é o capital imobiliário que produz uma nova região; é a própria
“beleza” da área que determina a existência deste setor e o leva a expulsar os
camponeses que a ocupavam. Assim, acaba sendo a “beleza” de Angra dos Reis
que expulsa os lavradores. [...]. (GUANZIROLI, 1983, p. 311, grifo do autor).
De fato, não é difícil observar, nos dias atuais, o que constatou Guanziroli há quase 30
trinta anos, ou seja, o processo de ocupação do solo em Angra dos Reis e em toda a micro-
região da Baía da Ilha Grande, após o período da instalação das grandes indústrias, ficou a
cargo da indústria imobiliária. A valorização das terras ocorrido à época da construção da
Rio-Santos não foi interrompido, ao contrário, segue firme e, obviamente, como conseqüência
inviabiliza a permanência do pequeno produtor em suas terras. Porém, não foi apenas no
continente que se deu a expulsão do homem de sua propriedade: há uma infinidade de ilhas
que eram habitadas por famílias de pescadores até meados dos anos setenta. Essas famílias
foram obrigadas a venderem suas posses, muitas vezes, por valores simbólicos se
comparados ao que realmente poderiam valer.
É necessário precisar o conceito de região que, segundo o autor em tela, é adotado de
forma superficial por parte da literatura econômica. Neste sentido, Guanziroli se apoiará em
alguns autores os quais traremos uma síntese de suas idéias logo a seguir.
Autor Idéia central
Roffman
As formações sociais são estruturas concretas, organizadas
e caracterizadas por um modo de produção dominante, que
conforma a essência de um complexo conjunto de modos
subordinados de produção; O esquema conceitual
formulado permite dizer que definitivamente, a região não
tem personalidade em si mesma. Quer dizer, não pode-se
apelar a ela, como se atuasse como uma entidade única e
indiferenciada. Pelo contrário, num sistema de produção
capitalista são principalmente seus agentes dominantes que
determinam o comportamento econômico e social e, o que
é fundamental, o modo de apropriação do excedente e a
taxa de acumulação para a expansão das forças produtivas.
(ROFFMAN, 1974, p. 42 apud GUANZIROLI, 1983).
Lipietz Articulação geograficamente diferenciada do capitalismo
27
com os modos pré-capitalista; (LIPIETZ apud MASSEY,
1981, p. 77).
D. Massey
... a estrutura social e econômica de qualquer área
localizada é um resultado complexo da combinação dos
papéis sucessivos desempenhados pela área localizada
dentro da divisão nacional e internacional do trabalho;
(MASSEY, 1981, p. 69).
Oliveira
Região seria, em suma, o espaço onde se imbricam
dialeticamente uma forma especial de luta de classe, onde
o econômico e político se fusionam e assumem uma forma
especial de aparecer no produto social e nos pressupostos
de reposição... O que preside o processo de constituição
das “regiões” é o modo de produção capitalista, e dentro
dele as “regiões” são apenas espaços sócio-econômicos,
onde uma das formas do capital se sobrepõe às demais,
homogeneizando a “região” exatamente pela sua
predominância (OLIVEIRA, 1978, p. 29-30, grifo nosso).
Quadro 1: Região: alguns conceitos
Fonte: O autor (2009).
A idéia de delinear claramente o conceito de região enseja a possibilidade de se
identificar os agentes envolvidos nos processos que ocorrem num determinado território,
deixando-se assim de dar ao termo, região, o papel de protagonista, de sujeito. Indo além, “a
região compõe-se de classes sociais que defendem interesses específicos em função de sua
inserção no aparelho produtivo” (GUANZIROLI, 1983, p. iii). Ou seja, estamos falando de
composições de forças e intereresses humanos que, num processo interativo e dialético
delineiam e configuram o espaço e, portanto, possibilitam caracterizar uma região, mas não
como sujeito e sim como resultado de uma sucessão de fatores.
Há de se dizer, porém, que o setor de atividade preponderante é que, em última
instância, comandará o processo de organização do espaço regional. As diferentes formas de
reprodução do capital de cada setor irão imprimir formas distintas de configuração do espaço.
No caso da região objeto de nosso estudo, o novo setor que se impõe, a indústria imobiliária,
irá se deparar com um intrincado resultado histórico fruto da dinâmica dos processos ali
28
ocorridos, das interações dos diferentes agentes e da própria dialética do processo de
desenvolvimento e caracterização regional.
Portanto, a divisão de um país ou território em regiões (região-sujeito) seria “uma
forma de ocultar as verdadeiras e reais representações espaciais das relações econômicas e
sociais desse país, com o objetivo de permitir às classes dominantes de “dominar” ou “reger”
6
as outras classes”. (GUANZIROLI, 1983, p. 316).
Angra dos Reis é uma região que experimentou, ao longo de sua história, modelos de
desenvolvimento que estiveram sempre atrelados ao Estado como principal agente modelador.
A partir da segunda metade do século XX, a ação estatal irá se configurar no planejamento
regional. Em síntese “o planejamento procura atingir o equilíbrio geral dos modelos das
vantagens comparativas, que as leis de mercado e o comércio não obtiveram”.
(GUANZIROLI, 1983, p. 318).
E ainda, se “por um lado, o planejamento permite abrir uma região para a entrada de
novos investidores, viabilizando a obtenção de uma taxa de lucro média, por outro é
responsável pelas mesmas contradições que o próprio capitalismo gera”. (GUANZIROLI,
1983, p. 319).
O capítulo III deste trabalho permite a visualização do aparelho estatal envolvido no
planejamento daquela região e, logo, no deslocamento de forças historicamente constituídas
para dar lugar a uma nova lógica de acumulação, trazendo ao cenário local agentes e
interesses econômicos que passaram a dominar as ações com o suporte do Estado planejador
e, desta forma, um novo espaço é constituído, não, como já dissemos, sem conflitos, mas de
forma contínua, sem retrocessos. Setores da indústria e o setor turístico receberam total apoio
do Estado para se instalarem na região de Angra dos Reis.
Com suas abordagens teóricas, os autores citados acima nos ajudaram a entender
melhor os processos ocorridos na região em tela primeiramente identificando os principais
agentes envolvidos na dinâmica local e, em seguida, mostrando que os interesses e ações
desses agentes poderiam ser medidos segundo algumas proposições teóricas, por exemplo, a
vocação de Angra dos Reis segundo suas vantagens comparativas e sua base econômica
ancorada no turismo.
A discussão teórica mais retida que fazemos aqui é bastante oportuna para nos auxiliar
na compreensão de processos similares que podem ocorrer em diferentes tempos e espaços e,
neste sentido, nos amplia a visão permitindo a inserção em diferentes territórios.
6
Etimologicamente região quer dizer dominar, reger. Ver Lacoste, Yves La geografia: un arma para la guerra
in Elementos críticos nº9, Editorial Anagrana, Barcelona, 1977, pág. 50-51
29
Como dissemos, apesar da defasagem de tempo entre nosso trabalho e os trabalhos dos
dois autores trazidos acima, não há conflitos com as observações e estudos atuais - o que
encontramos foram diferentes abordagens para o mesmo tema, ou seja, a dinâmica territorial e
sua configuração espacial. Na verdade, a discussão feita por eles ajuda a entender um período
da história no qual fenômenos de múltiplas faces delinearam o que ocorreria nas décadas de
oitenta e noventa, principalmente, naquele espaço.
Nossa revisão bibliográfica foi extensa, não se resumindo aos autores citados até aqui.
A discussão em torno da mundialização econômica, da territorialidade-desterritorialidade-
reterritorialidade, tecnologia da informação que possibilita um estreitamento do tempo-
espaço, as redes mundiais, o espaço local e o espaço global, homogeneização do espaço local,
hegemonia do sistema financeiro capitalista, novas formas de reprodução do capital, o
enfraquecimento do Estado nacional, os novos arranjos sociais, movimento de pessoas tanto
internamente quanto externamente – migrações - as conseqüências dos caminhos do
desenvolvimento econômico brasileiro nas metrópoles, a regionalização econômica, todos
esses assuntos fizeram parte de nossas pesquisas bibliográficas e entendemos que são todos
pertinentes à problemática que procuramos levantar neste trabalho.
Porém, não seria exeqüível para uma dissertação de mestrado a exploração desses
assuntos na profundidade que merecem, portanto, a seguir, traçaremos uma síntese das idéias
dos principais autores estudados, que contribuíram, diretamente ou não, para nossa melhor
compreensão dos conceitos aqui utilizados.
Autor Tema/Teoria Eixo de análise e idéias-sínteses
Brandão
Globalização
e Estado – as
diferentes
escalas
Nenhum recorte espacial é natural, como querem os conservadores. As escalas
são construções históricas, econômicas, culturais, políticas e sociais e, desse
modo, devem ser vistas na formulação de políticas. [...]. (BRANDÃO, 2007, p.
33).
[...] bastaria cumprir as “exigências” da globalização, desse novo imperialismo da
“partilha dos lugares eleitos”, ajustando-se, adaptando-se e submetendo-se a essa
inexorável “fatalidade”, para tornar-se um espaço receptivo e conquistador da
confiança dos agentes econômicos mais poderosos. Negando completamente a
natureza das hierarquias (impostas em variadas escalas) de geração e apropriação
de riqueza, segundo esse “pensamento único” que invade o debate do
desenvolvimento territorial, regional e local na atualidade, teria ocorrido o fim
das escalas intermediárias (e das mediações) entre local e o global. (BRANDÃO,
30
2007, p. 35).
Pretendo demonstrar as insuficiências, desvios e conseqüências nefastas da
aplicação mecânica desse modismo, que ressalta os “microprocessos” e as
microdecisões, na verdade defendendo uma agenda que nega cabalmente a
política, os conflitos, as classes sociais, o papel da ação estatal, a nação e o
espaço nacional. Na verdade, nega todas as questões estruturais e, assim, todas as
escalas existentes entre o local e o global. (BRANDÃO, 2007, p. 36-37).
Becker
Descentraliza
ção do poder -
o poder local
[...] é possível, contudo, considerando o lado da população, verificar alguns
efeitos contraditórios na função do poder local: (a) ele garante a reprodução da
força de trabalho através dos serviços, mas isso também representa ganhos para
ela; (b) ele garante a legitimação do Estado usando a “participação” da
comunidade, mas é mais aberto a pressões democráticas que podem influir na
política através de lutas competitivas; (c) assim, o poder local é parte do aparelho
de Estado, mas sua parte vulnerável, seu calcanhar de Aquiles, é a parte que pode
ser usada para alcançar ganhos reais e para defender ganhos reais, isto é, mais
capaz de um comportamento aleatório. (BECKER, 1986, p. 54-55 apud
BERTONCELLO, 1992, p. 22-23).
Santos
O espaço e o
homem
Quando a divisão do trabalho e a cooperação perversa por ela ocasionada se
estendem à escala do planeta, o mundo como espaço se torna espaço global do
capital. Os modos de produção tornam-se concretos numa base territorial
historicamente determinada [...] as formas espaciais constituem uma linguagem
dos modos de produção. (SANTOS, 1977, p. 5).
[...] o espaço organizado pelo homem é como as demais estruturas sociais, uma
estrutura subordinada – subordinante. E como as outras instâncias, o espaço,
embora submetido à lei da totalidade, dispõe de uma certa autonomia [...]
(SANTOS, 1978, p. 145).
Oliveira
Dialética
social
configurando
espaços
uma “região” seria, em suma, o espaço onde se imbricam dialeticamente uma
forma especial de luta de classe, onde o econômico e político se fusionam e
assumem uma forma especial de aparecer no produto social e nos pressupostos de
reposição... O que preside o processo de constituição das “regiões” é o modo de
produção capitalista, e dentro dele as “regiões” são apenas espaços sócio-
econômicos, onde uma das formas do capital se sobrepõe às demais,
homogeneizando a “região” exatamente pela sua predominância. (OLIVEIRA,
31
1978, p. 29-30 apud GUANZIROLI, 1983, p. 313).
O planejamento no sistema capitalista limita-se a recolocar no início do ciclo
produtivo os elementos finais que estão no produto, isto é, limita-se a repôr os
pressupostos da produção capitalista; sua possibilidade torna-se perfeitamente
plausível: em síntese, o planejamento no sistema capitalista não é mais que a
forma de racionalização da reprodução ampliada do capital. (OLIVEIRA, 1978,
p. 24 apud GUANZIROLI, 1983, p. 317).
Haesbaert
Territorialidad
e/
Desterritoriali
dade/
Reterritorialid
ade
Mas este mesmo processo que, por um lado, produz redes que conectam os
capitais com as bolsas mais importantes do mundo e aceleram a circulação da
elite planetária, por outro gera uma massa de despossuídos sem as menores
condições de acesso a essas redes e sem a menor autonomia para definir seus
“circuitos de vida”. Essa massa “estrutural” de miseráveis, fruto em parte do novo
padrão tecnológico imposto pelo capitalismo, fica totalmente marginalizada do
processo de produção, formando assim verdadeiros aglomerados humanos – daí
sugerirmos o termo aglomerados de exclusão para os espaços ocupados por esses
grupos – que muitas vezes, como indica Kurz (1992), não podem ser vistos nem
mesmo na acepção marxista de exército industrial de reserva. (HAESBAERT,
2001, p. 166).
Enquanto geógrafos, estamos preocupados em elucidar as questões atinentes à
dimensão espacial e à territorialidade enquanto componentes indissociáveis da
condição humana. Decretar uma desterritorialização “absoluta” ou o “fim dos
territórios” seria paradoxal. A começar pelo simples fato de que o próprio
conceito de sociedade implica, de qualquer modo, sua espacialização. Sociedade
e espaço social são dimensões gêmeas. Não há como definir o indivíduo, o grupo,
a comunidade, a sociedade sem ao mesmo tempo inseri-los num determinado
contexto geográfico, “territorial”. (HAESBAERT, 2004, p. 20).
Assim como a modernidade não pode ser definida sem sua contraface, o
tradicional, a desterritorialização está indissociavelmente ligada com a
(re)territorialização, pois na prática proliferam as interseções e as ambigüidades.
Podemos afirmar que o que caracteriza o espaço moderno é, tomando por
empréstimo o termo de LATOUR (1991) num contexto um pouco diferente, a
hibridização e os ritmos acelerados que transpassam territorialização e
desterritorialização. (HAESBAERT, 2001, p. 198).
32
Harvey
Produção e
consumo –
capitalismo
pós-moderno
Acresce que as imagens se tornam, em certo sentido, mercadorias. Esse fenômeno
levou Baudrillard (1981) a alegar que a análise marxiana da produção de
mercadorias está ultrapassada, porque o capitalismo agora tem preocupação
predominante com a produção de signos, imagens e sistema de signos, e não com
as próprias mercadorias. A transição que ele indica é importante, se bem que não
haja dificuldades sérias para entender a teoria da produção da mercadoria de
Marx ao seu tratamento. Na realidade, os sistemas de produção e comercialização
de imagens (tal como os mercados da terra, dos bens públicos ou da força de
trabalho) de fato exibem algumas características especiais que precisam ser
consideradas. O tempo de giro do consumo de certas imagens com certeza pode
ser bem curto (perto do ideal do piscar de olhos que Marx viu como ótimo da
perspectiva da circulação do capital). Do mesmo modo, muitas imagens podem
ser vendidas em massa instantaneamente no espaço. Dadas as pressões de
aceleração do tempo de giro (e de superação das barreiras espaciais), a
mercadificação de imagens do tipo mais efêmero seria uma dádiva divina do
ponto de vista da acumulação do capital, em particular quando outras vias de
alívio do ponto de vista da acumulação parecem bloqueadas. A efemeridade e a
comunicabilidade instantânea no espaço tornam-se virtudes a ser exploradas e
apropriadas pelos capitalistas para os seus próprios fins. (HARVEY, 1989, p.
260).
Benjamim
Crise global,
capitalista e
meio
ambiente
A história humana acumula uma sucessão de rupturas locais e regionais de
equilíbrios estabelecidos pela natureza. Às vezes, houve readaptação; às vezes,
civilizações se fragilizaram e até desapareceram. O que há de novo no mundo
moderno é que o espaço dessa ruptura se alargou, passando a abarcar toda a terra.
A crise deixou de ser localizada e parcial, como as do passado. Por sua
abrangência é inédita, perigosa; [...]. (BENJAMIM, 1993, p. 10)
As tendências da taxa de lucro não se formam dentro de cada empresa
isoladamente. O desenvolvimento capitalista se faz, desde sempre, comprimindo
a acumulação em alguns pontos para expandi-la em outros (Idéia shumpteriana da
destruição criativa
7
). (BENJAMIM, 1993, p. 152).
7
A abertura de novos mercados, estrangeiros e domésticos, e a organização da produção [...] servem de exemplo
do mesmo processo de mutação industrial – se é que podemos usar esse termo biológico – que revoluciona
incessantemente a estrutura econômica a partir de dentro, destruindo incessantemente o antigo e criando
elementos novos. Este processo de destruição criativa é básico para se entender o capitalismo. É dele que se
33
Os homens não produzem como seres biológicos, imersos num universo natural.
Produzem dentro de uma ordem cultural, que é seu “ambiente”, historicamente
constituído. As trocas que se estabelecem entre homem e natureza evoluem
segundo a lógica de estruturas sociais que não são acessíveis à análise ecológica.
(BENJAMIM, 1993, p. 159).
Sennett
A
globalização e
o mundo do
trabalho
Os líderes empresariais e os jornalistas enfatizam o mercado global e o uso de
novas tecnologias como as de características distintivas do capitalismo de nossa
época. Isso é verdade, sim, mas não vê outra dimensão da mudança: novas
maneiras de organizar o tempo, sobretudo o tempo de trabalho. (SENNETT,
1999, p. 21)
Hoje, um jovem americano com pelo menos dois anos de faculdade pode esperar
mudar de emprego pelo menos onze vezes no curso do trabalho, e trocar sua
aptidão básica pelo menos outras três durante os quarenta anos de trabalho.
(SENNETT, 1999, p. 22).
Fiori
O
enfraquecime
nto dos
Estados
nacionais
Portanto, o mínimo que se pode dizer é que, se os Estados morreram no fim do
século XX, são eles mesmos que estão providenciando o funeral de alguns e o
ressurgimento de outros, no início do século XXI. (FIORI, 2007, p. 79).
Por isso, se há algum lugar no mundo – além da dramática decomposição de
alguns quase-países africanos – onde se pode falar de Estados fracos ou
fragilizados pelo processo de globalização financeira, é no território dos
chamados mercados emergentes, em particular na América Latina. Nesses países,
a aplicação uniforme das mesmas políticas e das mesmas reformas liberais
desregulamentou seus mercados e abriu suas fronteiras econômicas, submetendo
suas moedas e economias às decisões dos países centrais e dos agentes
financeiros privados globais. (FIORI, 2007, p. 80).
Uma elite econômica, cujo descompromisso nacional é legitimado por essa
mesma intelectualidade e que nunca precisou lutar ao lado do seu próprio povo –
como na Europa, na Ásia e também nos Estados Unidos – para assegurar a
acumulação da sua riqueza e garantir a sua própria segurança, conseguindo ou
preferindo refugiar-se nos circuitos financeiros internacionais e submeter-se à
tutela estrangeira da potência dominante. (FIORI, 2007, p. 240).
constitui o capitalismo e a ele deve se adaptar toda empresa capitalista para sobreviver. (SCHUMPETER, 1961,
p. 110).
34
Singer
Considerações
teóricas sobre
as migrações
internas
Os fatores de expulsão definem as áreas de onde se originam os fluxos
migratórios, mas são os fatores de atração que determinam a orientação destes
fluxos e as áreas às quais se destinam. Entre os fatores de atração, o mais
importante é a demanda por força de trabalho, entendida esta nao apenas como a
gerada pelas empresas industriais mas também a que resulta da expansão dos
serviços, tanto dos que são executados por empresas capitalistas como os que são
prestados por repartições governamentais, empresas públicas e por indivíduos
autônomos. (SINGER, 1973, p. 40).
Convém sempre distinguir os motivos (individuais) para migrar das causas
(estruturais) da migração. Os motivos se manifestam no quadro geral de
condições sócio-econômicas que induzem a migrar. É óbvio que os motivos,
embora subjetivos em parte, correspondem a características dos indivíduos:
jovens podem ser mais propensos a migrar que velhos, alfabetizados mais que
analfabetos, solteiros mais do que casados e assim por diante. O que importa é
não esquecer que a determinação de quem vai e de quem fica é social ou, se
quiser, de classe. Dada determinadas circunstância, uma classe social é posta em
movimento. Num segundo momento, condições objetivas e subjetivas
determinam que membros desta classe migrarão antes e quais ficarão para trás.
(SINGER, 1973, p. 52).
Quando uma classe social se põe em movimento, ela cria um fluxo migratório
que pode ser de longa duração e que descreve um trajeto que pode englobar
vários pontos de origem e de destino. É o fluxo migratório originado por
determinados fatores estruturais, que determinam o seu desdobramento no espaço
e no tempo, o primeiro objeto de estudo. Uma vez compreendidos o fluxo, as suas
causas e fatores condicionantes, determinados movimentos que o compõem
podem ser investigados isoladamente. A hipótese básica, no entanto, é que o
fluxo determina os movimentos unitários e estes só podem ser compreendidos no
quadro mais geral daquele. (SINGER, 1973, p. 52).
A área de origem de um fluxo migratório é aquela onde se deram transformações
sócio-econômicas que levaram um ou vários grupos sociais a migrar, desde que
tais transformações já não sejam o resultado de outros movimentos migratórios
concomitantes ou anteriores. (SINGER, 1973, p. 54).
A adaptação do migrante recém-chegado ao meio social se dá freqüentemente
35
mediante mecanismos de ajuda mútua e de solidariedade de migrantes mais
antigos. (SINGER, 1973, p. 55)
Pires Neto
e Ajara
A dinâmica de
ocupação do
espaço
Contemporaneamente, as práticas espaciais se definem sob os reflexos de uma
sociedade cada vez mais dinâmica. Inserido em um contexto de capitalismo
global com novas formas de acumulação de capital e da nova economia de
mercado, o mundo atual tornou-se dependente da velocidade de circulação dos
fluxos – pessoas, mercadorias, serviços, capital e informação – diante da
necessidade de atender a interdependência entre os mercados. (PIRES NETO;
AJARA, 2005).
A distribuição espacial desses trabalhadores reproduz um processo de segregação
sócio-espacial pautado, de um lado, na ocupação dos espaços pouco valorizados
por parte das camadas sociais desfavorecidas que se agrupam em bairros pobres e
favelas e, de outro, uma ocupação movida pelos mecanismos de auto-segregação
das classes de maior poder aquisitivo, a exemplo dos condomínios de luxo em
áreas valorizadas. (PIRES NETO; AJARA, 2005).
Brito
Fluxos
migratórios
Além das trajetórias dominantes (NE e MG para Rio e São Paulo), existam outras
chamadas de secundárias, que se organizavam geralmente entre estados vizinhos
e se constituíam muitas vezes em uma etapa das trajetórias dominantes. Poderiam
ser chamadas também de “circuitos migratórios regionais”. (BRITO, 2005)
O padrão migratório, como modo de articulação entre as trajetórias e a dinâmica
da economia e da sociedade, tem que ter flexibilidade para se adaptar às novas
necessidades desta dinâmica, realinhando as suas trajetórias. Mas, como as
trajetórias são caminhos estruturais e têm, portanto, uma dimensão social e
cultural, uma certa inércia pode mantê-las, mesmo que as condições objetivas da
economia já não precisem tanto da força de trabalho que transita por elas.
(BRITO, 2000)
Mas a dimensão social da crise tem sido mais aguda nos grandes centros urbanos,
onde as dificuldades de emprego se aliam a insuficiência da infraestrutura e à
ineficiência na oferta de alguns serviços básicos, como saúde, saneamento e
moradia. O mercado imobiliário tem reforçado os mecanismos de exclusão social,
colaborando para a intensificação da segregação social e espacial da população
mais pobre. As fronteiras entre os diferentes grupos sociais se refletem no espaço
urbano, fragmentando a cidade e tornando o espaço público um local de conflito.
36
(BRITO, 2000)
Patarra
Característica
s migratórias
Há consenso entre os especialistas sobre a constatação de que, a partir dos anos
80, ocorrem acentuadas transformações, nos volumes, fluxos e características do
movimento migratório no Brasil, sintetizados num menor crescimento das
metrópoles, numa maior predominância de migrações a curta distância e intra-
regionais e uma incidência acentuada de migrações de retorno – sugerindo uma
circularidade de movimentos -, na tendência a um crescimento das cidades de
porte médio e na configuração generalizada de periferias no entorno dos centros
urbanos maiores, nas distintas regiões do país. (PATARRA, 2003)
Lago
Fatores de
segregação
sócio-espacial
metropolitano
s
Através de uma análise fatorial por correspondência, utilizando-se os perfis sócio-
ocupacionais das 219 áreas em que foi desagregada a metrópole, chegou-se a oito
tipos socio-espaciais: superior, médio superior, médio, médio inferior, operário,
popular operário, popular, popular periférico. A escala espacial é outro fator
relevante nesse tipo de estudo, através do qual se pode relacionar distância física
e distância social. (LAGO, 2000)
Proletarização: a queda na participação do operariado e o aumento do
proletariado ou do sub-proletariado. (LAGO, 2000)
Essa combinação de lógicas de integração urbana numa sociedade crescentemente
desigual resultou num padrão de estruturação espacial segregador e reprodutor, na
esfera do consumo, das desigualdades de classe. A literatura dos anos 70 e 80
destacou o caráter dual de tal padrão, denominado então centro-periferia,
marcado pela distância física e social entre as classes. (LAGO, 2000)
Ribeiro
Exclusão e
mobilidade
social
Não é desprezível o papel desse sistema (clientelismo e patronagem) de
reciprocidade na explicação do fato de termos tido um processo urbano marcado,
ao mesmo tempo, pela desigualdade e pela pobreza, mas também pela mobilidade
social. Entre as razões desse bloqueio encontra-se o quadro de profundas
desigualdades sócio-espaciais. (RIBEIRO, 2000)
Tenentement city: cidade dos cortiços ocupada por trabalhadores de baixa renda
exercendo empregos irregulares com baixa remuneração, com pouca segurança e
nenhuma chance de mobilidade social. (VAN KEMPEN; MARCUSE, 1997). O
que caracteriza a lógica da segregação é que ela se organiza por um misto de
mercado e de normas institucionais. (RIBEIRO, 2000)
Quadro 2: Síntese das idéias – autores utilizados
Fonte: O autor (2009)
37
Com a exposição feita neste capítulo passaremos a explorar um pouco dos registros
históricos sobre a micro-região da Baía da Ilha Grande, assim como os dados secundários
disponíveis para análises e os dados primários que nossa pesquisa oferece. Tal exercício
exploratório segue-se mais tangível a partir das discussões teórico-conceituais sobre as quais
nos debruçamos nesta parte do trabalho e, nesse sentido, esperamos ter contribuído com o
leitor para uma melhor compreensão a respeito do que estamos tratando como objeto do nosso
estudo.
38
3 DESENVOLVIMENTO HISTÓRICO DO MUNICÍPIO
Este capítulo percorrerá cinco séculos de história através de fenômenos que
contribuíram para o desenvolvimento econômico e social de toda uma região, além de sua
expansão demográfica. Buscamos assim compreender a atual fase de desenvolvimento da
micro-região
8
da Baía da Ilha Grande, com especial atenção ao município de Angra dos Reis,
sua dinâmica de ocupação e transformação espacial.
Portanto, questões referentes ao uso e ocupação do solo, às transformações no
mercado de trabalho, o nascimento da indústria na região e o advento do turismo e suas
externalidades, serão visitadas na tentativa de seguirmos adiante pautados pelas dimensões
das transformações territoriais, econômicas e populacionais. No âmbito da geopolítica
olharemos os fatos desde os pontos de interesse da metrópole portuguesa até os interesses do
estado nacional brasileiro, passando, portanto, por diferentes fases da organização político-
administrativas do país.
Desta forma, o capítulo é estruturado levando-se em consideração cada uma dessas
fases de ocupação e desenvolvimento da região onde já em meados do século XVI têm-se
registros de atividades econômicas. Sem perder de vista a escala regional e sua inserção em
dimensões maiores como o Estado do Rio de Janeiro, o Brasil e o mundo.
Recorrer ao passado, à história, para se entender o presente, o contemporâneo, é
prática científica de difundido uso. Em ciências sociais geralmente usa-se essa postura
metodológica: a busca de fatos históricos, a compreensão desses fatos e as relações que eles
podem ter com fenômenos atuais, ajudam a compreender e a reconstruir o presente. É com
esse pensamento que passamos a apresentar a história da micro-região da Baía da Ilha Grande.
8
Neste capítulo, por vezes daremos o tratamento de região e, por outras, de micro-região à Baía da Ilha Grande,
dependendo do período histórico que estivermos retratando, dado que a classificação micro-região é,
historicamente, recente.
39
3.1 A REGIÃO NO CONTEXTO DA COLÔNIA E INÍCIO DO SÉC. XX
3.1.1 O Apogeu
Segundo frei Vicente de Salvador é a Martin Afonso que devemos a denominação
de baía de Angra dos Reis, por haver ele ali aportado em 6 de janeiro de 1531. De
acordo porém com exposição que acima fizemos, onde o nome de “baía de reis” já
aparece no portulano de Canério, somos compelidos a admitir a data de 1504 para a
descoberta e o batismo dessa sala por Gonçalo Coelho. (LAMEGO, 1964, p. 235).
A importância histórica da região da Baía da Ilha Grande data do início do ciclo
colonial brasileiro. Região próxima à Serra do Mar que forma uma costa rochosa recortada
com diversas reentrâncias e pontões. Sua escassez de áreas planas constituiu, de início, um
sério impedimento à sua colonização, mas há relatos documentais de tentativas de se fixar no
local já em meados do século XVI:
na sesmaria da Ilha Grande, em 1559, em terra firme e a uma légua da cidade atual,
em frente a ilha da Jibóia, surge o primeiro agrupamento, em breve a paróquia dos
Santos Reis Magos da Ilha Grande, elevada à categoria de vila por carta régia de 6
de janeiro de 1608. (LAMEGO, 1964, p. 240).
A Baía da Ilha Grande logo foi percebida por oferecer condições marítimas propícias
às atividades portuárias da colônia e, dessa forma, teve fundamental importância no
escoamento de vários produtos coloniais, como vamos detalhar mais adiante, ora escoando
esses produtos para o Rio de Janeiro, ora direto à metrópole.
A necessidade da coroa portuguesa em fazer a defesa da colônia e transportar à
Metrópole a riqueza nela encontrada, vai intervir de forma inconteste na ocupação
do espaço colonial e caracterizará num primeiro momento o surgimento de vilas
portuárias e embriões de cidades aqui no território Fluminense, particularmente em
seu litoral, como foi o caso do Rio de Janeiro e Cabo Frio e também Angra dos Reis.
(RAHY, 1999 apud MARAFON et al., 2005).
Foi a atividade portuária, portanto, a primeira a ter relevância na região. Nesse
contexto histórico, deve-se destacar a importância que Parati ganhou como local de
escoamento do ouro que descia das Gerais.
A região da Baía da Ilha Grande foi ocupada e se desenvolveu em muitas fases que
foram do apogeu ao declínio. A primeira atividade no local, da qual se tem registros, foi a
40
cana-de-açúcar, apoiada pela logística do porto de Angra dos Reis. A exploração da cana se
deu ao longo dos séculos XVII e XVIII. No decorrer desses séculos a área foi incorporada à
lavoura canavieira que se expandiu pelas planícies litorâneas. Em 1794, o Recuento de
Pizarro
9
somava 14 engenhos de açúcar e 91 engenhos de aguardente. (LAMEGO, 1964)
A atividade canavieira já apresentava uma forte demanda sobre a mão-de-obra escrava
– a atividade cafeeira no século XVIII e primeira metade do século XIX foi mais intensa no
uso dessa mão-de-obra - e, portanto, o comércio escravista logo foi percebido como uma
importante atividade econômica, tendo mais uma vez o porto de Angra como porta de entrada
de escravos e saída da produção regional. Mesmo sendo o porto a principal porta de contato
da região com outras localidades, haviam ligações com o Vale do Paraíba, de onde descia a
produção que se somava à local: Barra Mansa e Resende são duas localidades que fizeram
parte desse processo de expansão e interiorização, característicos do ciclo do ouro e, a partir
do século XVIII, do café.
Apesar de ter sido responsável por desenvolver e fomentar a atividade econômica na
região, o plantio da cana-de-açúcar era caracteristicamente uma atividade mais pujante no
nordeste do Brasil, principalmente Pernambuco e Bahia o que, à época, davam aos centros
nordestinos maior importância para a coroa do que o sudeste brasileiro.
Tal situação mudou com o ciclo da mineração. A descoberta e exploração de ouro nas
Gerais trouxeram, como conseqüência quase imediata, a mudança da capital da colônia para a
cidade do Rio de Janeiro em 1763. Desta forma, o eixo econômico da colônia foi deslocado
para o Sudeste.
As condições geográficas da região da Baía da Ilha Grande, se por um lado favoreciam
à navegação e o povoamento em sua área insular, por outro dificultava o processo de
interiorização devido à proximidade com a Serra do Mar, ou seja, obstáculos geográficos
impactavam a exploração da região em sua parte continental. Com o ciclo do ouro, o
obstáculo da Serra do Mar teve que ser vencido:
O povoamento do litoral do Sul Fluminense nos fornece alguns exemplos do quadro
mencionado acima. Se a transposição da Serra do Mar foi em determinado momento
posta em segundo plano, resultando na concentração de população junto ao litoral, nas
vilas de Angra dos Reis e Parati, com a descoberta de ouro nas Minas Gerais e a
necessidade de escoamento desse metal precioso, a Serra do Mar deixou de ser
obstáculo através da utilização do caminho indígena que ligava a vila de Parati ao
Caminho dos Paulistas, fornecendo uma rota de escoamento, conforme demonstrado
no mapa 4 (MARAFON AT ALLI, 2005, p. 27).
9
Pizarro e Araujo, Jose de Souza Azevedo: memórias históricas do Rio de Janeiro - 1820
41
O ciclo do ouro possibilitou novas ligações da região às regiões mais remotas, como as
Minas Gerais e o Planalto, dividindo assim, com o porto, a comunicação com alguns outros
pontos da colônia. O desbravamento da Serra do Mar e a busca por caminhos que levaram às
Minas fizeram parte de uma lógica de colonização do espaço Fluminense a qual Caio Prado
Jr. chamou de “colonização de sentido” onde o “sentido” era “defender e exportar”:
A organização espacial do território Fluminense durante o período colonial foi
condicionado por uma lógica que atendia a interesses externos, sendo, desta forma, o
território organizado a partir de duas funções: exportar e defender. (MARAFON AT
ALLI, 2005).
Depois da cana, do gado e do ouro, a atividade cafeeira foi fundamental para o
entendimento da ocupação do território Fluminense – de fato, a atividade cafeeira é
fundamental para se entender o processo de ocupação da própria região Sudeste brasileira e de
todo o desenvolvimento econômico desta região a partir do século XIX. Além do próprio
plantio do fruto atividades correlatas ocorreram no período, sendo a principal delas o
comércio de escravos. A infraestrutura a dar suporte, tanto para a circulação do café quanto de
escravos, era basicamente portuária e nesse cenário se destacava o porto de Angra dos Reis
entre outros.
A lavoura cafeeira, em grande escala, organizou-se a partir das seguintes
características: grandes fazendas, desbravamento da mata, aproveitamento da
fertilidade natural dos solos, disponibilidade de capital no início da exploração
(basicamente de origem comercial) e trabalho escravo. Ela gerou um circuito de
atividade que afetou profundamente a estrutura espacial da área: grandes fazendas de
café ou de gado, caminhos e portos se espalharam na região. Nesse circuito, o porto
de Angra passou a ter uma importância fundamental, seja como receptor de mão-de-
obra escrava que ingressava na região, seja como porto de embarque de café
produzido não só no local quanto no interior. (BERTONCELLO, 1992, p. 48).
Com a atividade cafeeira tomando espaço na economia fluminense, houve algumas
(re) definições na região da Baía da Ilha Grande. Uma das definições a ser destacada talvez
seja a perda de importância de Parati em relação a Angra dos Reis. Devido ao esgotamento do
ciclo do ouro, onde o principal ponto de saída do metal precioso foi Parati e, com a ascensão
do café, o porto de Angra tomou seu lugar como principal porta de escoamento, chegando a
ser considerado o segundo maior porto do Brasil Meridional (MAGALHÃES apud
LAMEGO, 1964, p. 242), beneficiando-se do melhor caminho para atravessar a Serra do Mar,
via Rio Claro e o Vale do Rio Piraí.
42
A intensa atividade com o negócio do café movimentou a economia fluminense de tal
monta
10
que houve necessidade de se redefinir a infra-estrutura, principalmente de transporte,
para garantir que a produção saísse dos locais de plantio para os locais de escoamento: os
portos. Nesse sentido, novos caminhos, tantos fluviais quanto terrestres tiveram que ser
abertos, o que possibilitou o aparecimento de pequenos povoados, de apoio à atividade, que
serviam de entrepostos.
O território fluminense como um todo e a região da Baía da Ilha Grande, Angra dos
Reis em particular, experimentaram, então, um longo período de desenvolvimento econômico
com conseqüentes definições e redefinições nos seus espaços segundo a dinâmica econômica
apresentada.
Ao focarmos a região da Baía de Ilha Grande, observamos que sua importância
econômica deu-se com força no período que vai do início da colonização ao final do império,
ou seja, da atividade canavieira, do ouro, gado, escravos até chegarmos ao café, toda a região
foi privilegiada no que diz respeito à dinâmica econômica. Por exemplo, as ligações com
outras regiões e localidades foram fundamentais para a economia local. Os novos caminhos
encontrados através da Serra do Mar que deram acesso às Minas Gerais e mesmo ao Planalto,
as ligações com o Vale do Paraíba, ou seja, a interiorização no território, tudo isso pode ser, e
é, tido como de grande importância para região em tela.
Angra dos Reis através de seu porto desempenhou papel de extrema relevância em
todo esse processo histórico e foi a atividade portuária que fez da cidade um grande pólo
comercial fluminense, sendo, portanto, inegável a importância tanto da cidade quanto da
região na dinâmica do desenvolvimento regional fluminense.
Porém, toda a importância aludida acima estava centrada na atividade portuária, o
porto era o ponto gravitacional da economia angrense e dependia, portanto, de produtos que
por ele entrassem e por ele saíssem, tínhamos, então, uma atividade meio e não uma atividade
fim. E foi quando os produtos que entravam e saiam pelo porto de Angra dos Reis começaram
a escassear que veio, então, o início de um período de grandes dificuldades para região:
“Porto importador de escravos, sem escravos, e exportador, apenas, da produção local são
razões para decadência, Angra tem então suas funções paulatinamente reduzidas [...]”.
(BERTONCELLO, 1992, p. 49).
10
Em 1840, para uma receita total da província de 844 contos, o café contribui com 500. Em 1844 a relação é de
555 contos para 947 e em 1850 de 678 para 1.200. (LAMEGO, 1964, p. 246)
43
3.1.2 A decadência
Todos esses pequenos embarcadouros rapidamente voltaram à insignificância
primitiva, salvando-se apenas Angra. Mas é uma cidade apenas sobreviva de uma
economia arruinada. Tenta ela ainda resistir com os próprios cafezais de sua Ilha
Grande que ainda em 1887 rendem 1.600 contos. Para quem teve em mãos a
produção serra acima de três Províncias, o que lhe restava de recursos próprios era
muita fome. E Angra viu assim desabarem os telhados e os assoalhos de seus
armazéns, abandonarem-na os homens de negócios com os seus capitais, aproarem
mar afora os seus vapores e subirem serra acima para sempre, as numerosas tropas
que a alimentavam fartamente. (LAMEGO, 1964, p. 246).
Como visto acima, a função portuária da cidade de Angra dos Reis é que lhe garantia a
importância econômica, como estratégia de escoamento de toda uma região que se interligava
a outras aumentando assim a relevância logística do porto angrense. Foram ciclos econômicos
de diferentes atividades, é certo, mas o desenvolvimento era sustentado por uma produção
que, no geral, não se dava a nível local e que, portanto, era dependente da produção de outras
áreas.
Vários fatores contribuíram para o declínio da economia na região. Certamente a crise
no negócio com o café pode ser entendida como o pilar central a ruir em toda essa dinâmica,
mas, paralelamente, o fim do tráfico negreiro é tido por alguns autores como o de fundamental
contribuição para as dificuldades que foram enfrentadas:
No momento do seu apogeu, em meados do século XIX, a região angrense produzia
entre cinco e dez por cento do total do café da província. Mas o declínio que atingiu
a cafeicultura fluminense também se fez sentir aqui. O paulatino esgotamento dos
solos, as limitações físicas que impediam a expansão às novas áreas e a crescente
dificuldade em obter mão-de-obra escrava, foram elementos que propiciaram este
declínio. Contudo, o golpe final é dado pela abolição. Com esta, a estrutura cafeeira
local definitivamente desmorona. (BERTONCELLO, 1992, p. 49).
Podemos citar, porém, alguns outros fatores importantes no cenário de dificuldades
pelo qual a região passou no final do século XIX e primeiros anos do século XX. Um
exemplo importante que podemos sublinhar é a construção da estrada de ferro Pedro II em
1864, que ligou São Paulo ao Rio de Janeiro diretamente pelo Vale do Paraíba, por onde
passou a escoar a produção entre os dois estados, tirando assim o Porto de Angra dos Reis do
circuito de escoamento da produção. Portanto, é importante reter que o afastamento do Porto
de Angra do circuito do transporte de mercadorias contribuiu sobremaneira para as
dificuldades enfrentadas nesse período.
44
Vemos, então, que fatores se somam e se complementam como possibilidades
explicativas para a chamada “decadência” da região. Porém, o fim do ciclo cafeeiro deixou
heranças que perduraram até os dias atuais. Tal fim, juntamente com a abolição da escravidão,
desestruturou os grandes fazendeiros produtores de café que deixaram suas terras e seguiram
para outras regiões em busca de novos negócios. Os negros libertos ocuparam as terras
deixadas para trás, porém, não como proprietários, mas sim como ocupantes de fato, ou seja,
posseiros. Nessas terras ocupadas desenvolveram uma agricultura de subsistência, o que
contribuiu para a conformação de uma estrutura camponesa quase autônoma, mas com bases
bastante precárias. Devemos ressaltar o fato de que a posse da terra continuou com o grande
fazendeiro do café, apenas o uso da terra era feito pelos libertos. Tal condição trouxe situação
de dependência desses posseiros para com os senhores da terra e também para com os
comerciantes com os quais eles transacionavam o pequeno excedente de suas lavouras.
(BERTONCELLO, 1992).
Os escravos que se estabeleceram nas terras abandonadas pelos cafeicultores
permaneceram nessas posses até a valorização turística da área, quando então irá se consumar
a definitiva expropriação. (BERTONCELLO, 1992)
Vários são os sinais dos problemas enfrentados na região. Dados demográficos nos
dão importante testemunho para o entendimento dos fatos ocorridos: entre os anos de 1872 e
1890 a população passa de 21.833 habitantes para 18.468. (LAMEGO, 1964, p. 247). É
provável que essa diminuição não tenha sido ainda mais acentuada pelas dificuldades de
deslocamento dos recém libertos.
Há de se ressaltar, porém, que nem todos os autores estudiosos dessa região e dessa
época concordam em denominar como decadente o período experimentado entre o final do
século XIX e início do século XX. Guanziroli (1983), por exemplo, entende que o fim do
ciclo do café, juntamente com a abolição dos escravos, trouxe à região uma nova dinâmica
comercial e produtiva. O autor considera que novos agentes e elementos ganham lugar na
evolução sócio-espacial local, ele dirá:
A chamada “decadência” na verdade garantiu o fortalecimento das condições de
reprodução de grupos locais que anteriormente viviam à margem da gestão do
território regional. Ao longo da primeira metade do século XX, novos agentes e
elementos surgem na formação sócio-espacial não mais atrelados ao sistema de
objetos voltados para a atividade portuária. A progressiva expansão da bananicultura
e o fortalecimento da atividade pesqueira são dois destes “novos” elementos no
cenário regional. (MARAFON et al., 2005, p. 49)..
45
A primeira metade do século XX trouxe, então, novas possibilidades para um novo
ciclo de atividades locais. Sinais de retomada foram percebidos a partir dos anos vinte.
A seguir olharemos como se deu a reinserção de Angra dos Reis e micro-região no
cenário comercial regional e mesmo nacional.
3.2 A REGIÃO NO CONTEXTO DO SÉC. XX
3.2.1 A retomada - primeira metade
Para começar, a progressiva expansão da bananicultura a partir das décadas de vinte
e trinta, irá recolocar a produção agropecuária da região no fluxo de
comercialização. O cultivo da banana se expande em função do aumento do
consumo, tornando-se um produto de fácil comercialização. As terras abandonadas
pelo café passam agora a ser aproveitadas para a bananicultura, que cultivada nas
encostas das montanhas por pequenos produtores com mão-de-obra familiar e
utilizando tecnologia rudimentar (explorando basicamente a fertilidade do solo)
provocam o rápido esgotamento do solo, exigindo, dessa forma, uma permanente
rotação das terras. (BERTONCELLO, 1992, p. 51).
Embora a cultura da banana seja rudimentar e nenhuma técnica seja desenvolvida para
aumentar sua produtividade, devido ao fácil cultivo a produção cresce chegando a 1.262.000
de cachos em 1950, caindo para 755.000 em 1970 e voltando a subir em 1985 para 1.224.000.
Outro fator a ser destacado em relação à bananicultura é que nenhuma indústria se
desenvolveu com o negócio. (BERTONCELLO, 1992).
A atividade pesqueira também ganhou destaque nesse cenário de retomada das
atividades comerciais angrenses, pois, Já mostrava potencialidade mesmo nos tempos da
colônia e foi bastante relevante no volume de pescado produzido e na quantidade da mão-de-
obra local utilizada. Ao contrário da banana, a pesca desenvolveu alguma indústria ao seu
redor e, no caso da região em tela, a Ilha Grande concentrou a indústria pesqueira.
Segundo Souza (1986), em 1946 o município de Angra dos Reis contribuía com
25% da produção pesqueira do Estado. Cabe destacar que a pesca é uma atividade
impulsionada basicamente por membros da comunidade local, ocupando assim um
contingente importante de mão-de-obra. (MARAFON et al., 2005, p. 53).
46
Em 1928, chegou a Angra dos Reis a estrada de ferro Oeste de Minas, que liga Minas
Gerais ao porto angrense, passando por Barra Mansa. Este empreendimento foi viabilizado
graças aos interesses dos mineiros em atingir uma saída para o mar que não fosse por Santos
ou Rio de Janeiro e também pelos interesses de homens de negócios estabelecidos em Angra
dos Reis. Com essa nova ligação com o exterior o porto ganhou nova importância, mas para
cumprir novamente um papel que outrora foi fundamental para a região, foi necessário um
reaparelhamento do mesmo. Em 1930 as obras do porto foram completadas e um novo cais
foi o principal resultado dessa reforma.
A dinâmica de transporte ligando Angra dos Reis a outras localidades ganhou ainda
mais força com a construção da primeira rodovia ligando Angra ao exterior: em meados da
década de 1940, seguindo praticamente o mesmo traçado da ferrovia Oeste de Minas, a
ligação rodoviária foi estabelecida revitalizando a função comercial e portuária angrense. O
porto passou assim a escoar a produção mineira e a receber, principalmente, o trigo importado
e o sal.
A primeira metade do século XX nos mostra uma região com população
predominantemente rural
11
. Em 1940, 63,5% da população era rural (11.800 hab.). Em 1950
esse percentual passou para 66,3% (13.877 hab.) da população, começando a declinar
somente a partir de 1960 quando passou a ter 53,5% (15.393 hab.) da população nessa
condição
12
. A população total para as três décadas, 1940, 1950 e 1960, são, respectivamente,
18.553, 20.929 e 28.773. (ANUÁRIO ESTATÍSTICO DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO
– 1981. SECPLAN-FIDERJ). Esses números já nos permitem observar que entre os anos de
1940 e 1960 houve um salto considerável no número de habitantes da região, como iremos
detalhar mais adiante na pesquisa.
Em 1952 passou a funcionar em Angra dos Reis o Colégio Naval, estabelecimento da
Marinha de Guerra brasileira que originalmente foi criado para ser a Escola Naval, passando a
ser uma Escola de Grumetes. Essas instalações datam inicialmente de 1914 e quando se
estabeleceu como Colégio Naval em 1952 trouxe movimentação urbana à cidade.
Passada a difícil fase do declínio da atividade cafeeira com suas conseqüências para a
região, o final da primeira metade do século XX não deixou dúvidas de que o ressurgimento
de Angra dos Reis, e da região, como pólo comercial e de escoamento e recebimento de
produtos, foi mais uma vez restabelecido. Quer tenha sido impulsionada pela bananicultura,
11
É preciso lembrar porém, que o conceito de população urbana e população rural somente foi inserido no Censo
demográfico de 1940 e que foi instituído pelo Decreto-Lei 311 de 7 de março de 1938.
12
A população brasileira, em seu conjunto, passa a ter predominância urbana só a partir de 1970.
47
pela pesca, ou pelas novas ligações, rodoviárias e ferroviárias, a dinâmica sócio-espacial
ganhou força e a segunda metade do século confirmou tal dinâmica como veremos a seguir.
3.2.2 Crescimento populacional e dinamismo sócio-econômico-espacial – segunda
metade do séc. XX
Se o fim da primeira metade do século XX não deixou dúvidas quanto à reestruturação
da economia e do espaço angrense, o cenário para esse início de segunda metade do século
trouxe novos desafios para a região. O CENSO de 1950 nos mostra uma população muito
próxima à população existente em 1872, porém, é necessário olharmos algumas características
dessa população para entendermos como o dinamismo trazido com o transporte e
reestruturação do porto pôde ser sustentado nos anos seguintes a 1950.
Como já demonstrado acima, em 1950, 66,3 por cento da população vivia em área
rural. Também é possível ver que apenas 9,6 por cento da população possuía algum curso
completo de educação e 55,6 por cento da população com idade de cinco ou mais anos não
sabia ler nem escrever. (BERTONCELLO, 1992).
A agropecuária era a atividade econômica de maior relevância, basicamente com a
bananicultura e a pesca, e absorvia a maior quantidade de mão-de-obra. A atividade na
indústria, pelos dados disponíveis do CENSO de 1950, mostrava-se irrelevante sendo a
incipiente indústria da pesca a única a aparecer, porém, com mínima participação.
A agropecuária da época conviveu com situações importantes em relação à posse da
terra:
No que diz respeito à agropecuária, cabe salientar várias questões. A primeira refere-
se ao nível de concentração das áreas entre os estabelecimentos; [...] 76 por cento da
área em exploração concentra-se apenas em cinco por cento os estabelecimentos,
sendo que 52 por cento destes possuem somente um por cento da área: trata-se da
típica concentração da terra em grandes latifúndios. [...]. Em síntese, grandes
propriedades coexistem com pequenas, que em sua maior parte encontram-se sob
condições legalmente irregulares, com um número elevado de ‘posseiros’.
(BERTONCELLO, 1992, p. 55).
O início dos anos cinqüenta foi de baixo dinamismo econômico no que diz respeito à
produção local. A agricultura era basicamente de subsistência, a banana era a única produção
comercializada. A exploração e ocupação da terra se davam basicamente por ex-escravos das
antigas fazendas de café.
48
Porém, se por um lado a produção local não foi suficiente para alavancar a economia
angrense, as atividades portuárias, mais uma vez, cumpriram importante papel na região.
Angra dos Reis, no início dos anos cinqüenta era um município ligado a outros estados e
auxiliou, através do porto, no escoamento da produção exterior, principalmente de Minas
Gerais.
Quanto à presença da União, Bertoncello (1992) observou: “A presença da Escola
Naval na cidade reforça a função portuária e de comunicação. Se o prestígio de dita Escola
projeta o local a nível nacional, impõe também a presença da União”. A presença da União,
porém, não ficou circunscrita à cidade de Angra dos Reis. Mais adiante iremos mostrar que tal
importância tornou o território local em território de interesse nacional e que atraiu, portanto,
presença mais ostensiva por parte de agentes da União. De fato, a região foi palco de grandes
projetos do desenvolvimento brasileiro como iremos ver a seguir.
3.2.2.1 Angra dos Reis e desenvolvimento industrial
Angra dos Reis mais uma vez viu-se intrinsecamente ligada a projetos em escala que
suplantam a local, como o foi desde os tempos coloniais. O desenrolar dos anos cinqüenta, e
os anos seguintes, recolocam a região no caminho dos interesses nacionais. Seguindo o Plano
de Metas do governo JK (1956-1961), Angra foi escolhida para acolher planta importante do
desenvolvimento industrial brasileiro: o Estaleiro Verolme.
Foi uma nova fase do dinamismo econômico angrense, agora com o desenvolvimento
da indústria naval em seu território. Porém é importante sublinhar que mais uma vez o
processo não se deu impulsionado por forças da economia local, mas sim exógenas a ela.
As indústrias citadas não são produto do processo de acumulação da própria região,
e tanto sua oferta quanto sua demanda estarão orientadas para outras regiões. Por
esse motivo, são essas outras regiões que redefinem, de alguma forma, os limites da
“região” Angra dos Reis, seus circuitos de acumulação e de comercialização, e
também sua composição de classes e o caráter. Gera-se assim, através dessa
interferência externa, uma nova região. (GUANZIROLI, 1983, p. 41).
Os condicionantes para a escolha da Baía de Ilha Grande, mais precisamente da
planície de Jacuacanga, distrito de Angra dos Reis, para receber uma indústria de tamanho
porte, foram de várias ordens. Ordem logística: a proximidade com o insumo básico para
fabricação de navios, o aço, que se encontrava no município vizinho, Volta Redonda, na
49
Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), por onde o acesso era possível através da estrada de
ferro Oeste de Minas; ordem geográfica: a reentrância da planície de Jacuacanga, com águas
calmas e protegidas, necessitando, porém, de uma drenagem no fundo para que se atingisse a
profundidade ideal para navegação de embarcações de grandes calados; ordem político-
institucional: a existência no município da Marinha de Guerra do Brasil, representada pelo
Colégio Naval, que garantia tanto a segurança do investimento quanto a demanda da produção
daquela indústria, pois a marinha, de guerra e mercante, seriam os maiores compradores da
produção do estaleiro, ao menos nos anos iniciais.
Devemos ressaltar que os recursos para o desenvolvimento da indústria no Brasil
foram provenientes dos países capitalistas mais desenvolvidos numa conjuntura de grande
liquidez internacional. Não entraremos aqui nos pormenores dessa conjuntura, porém, o
processo de exportação de capitais por parte desses países, para regiões menos desenvolvidas
como a América Latina, ficou conhecido como “desenvolvimentismo”.
13
O governo brasileiro concedeu vários incentivos para facilitar a instalação da indústria
naval no país. Incentivos fiscais, cambiais e creditícios, entre outros. O Rio de Janeiro acolheu
boa parte das plantas da indústria naval. Além da Verolme, que era de um grupo holandês
chamado Rijn Schelde Verolme Machinefabriek em Scheepswerven, grupo esse que se
instalou em Angra dos Reis através do estaleiro Verolme, outras quatro companhias faziam
parte dessa indústria: Companhia de Comércio e Navegação, a Ishikawajima do Brasil, a
EMAC e a Indústria Reunidas Caneco S. A.
Em contrapartida às facilidades oferecidas pelo Estado brasileiro, algumas exigências
foram feitas: capacidade de produção de 200.000 t/ano; nacionalização progressiva; emprego
de tecnologia moderna; adestramento de mão-de-obra e técnicos brasileiros; atendimento das
solicitações da Marinha de Guerra do Brasil.
Dentro desse contexto institucional, a 30 de março de 1959 instalou-se o estaleiro
Verolme na planície de Jacuacanga, no município de Angra dos Reis. O primeiro contrato
assinado pela companhia data de 1969. Há registros de que até o ano de 1981 haviam sido
construídos 55 navios de grande porte, chegando o estaleiro a figurar como o principal
produtor naval no Brasil em termos de tonelagem.
13
Termo consagrado na literatura econômica. Postula: Política econômica baseada no crescimento da produção
industrial e da infra-estrutura, com participação ativa do Estado, como base da economia e conseqüente
aumento do consumo. Foi aplicado essencialmente em modelos econômicos capitalistas, como no Brasil no
governo JK e governos militares e também na Espanha (franquismo).
http://pt.wikipedia.org/wiki/Desenvolvimentismo
50
Obviamente, investimento de tamanho vulto interferiu profundamente na vida do
município. Vários foram os aspectos que sofreram impactos, mas talvez os mais importantes
para nosso estudo tenham sido as transformações no mercado de trabalho local e no uso do
solo. Quanto ao primeiro aspecto que queremos destacar temos:
Em relação à mão-de-obra ocupada, as informações obtidas na empresa e em outras
fontes coincidem ao afirmar que aproximadamente 4.000 operários foram
absorvidos entre a população local. Para capacitar esse pessoal, a empresa apoiou a
construção, por meio de um convênio firmado com Furnas, Petrobrás, o governo
estadual e a prefeitura, de um Centro Regional de Educação e Trabalho em Angra
dos Reis, em que forma os operários e os técnicos que estas empresas necessitam.
Junto às instalações da empresa foram construídas vilas para servir de alojamento ao
pessoal ocupado no estaleiro, sendo que os diretores, gerentes e chefes ocupam casas
individuais e os operários, alojamentos coletivos. (GUANZIROLI, 1983, p. 47).
O número de empregados sai de 3.071 em 1971 e passa a 5.853 em 1980.
(GUANZIROLI, 1983, p. 50). Porém, os anos oitenta foram recessivos para a economia
mundial e as economias periféricas sofreram fortes impactos negativos por conta da crise. O
estaleiro por volta de 1983 apresentava uma capacidade ociosa de cerca de 40 por cento e não
conseguia demanda suficiente para operar essa capacidade. Ao longo dos anos seguintes a
1983, com o acirramento da crise mundial, o estaleiro iniciou um processo de desmonte,
demitindo milhares de operários até fechar as portas no início dos anos noventa. Estava
configurada assim, a crise não só do estaleiro Verolme como de toda a indústria naval
fluminense.
Quanto ao uso do solo, o terreno ocupado pela Verolme, cedido pela União sob regime
de aforamento, cobria uma superfície inicial de 15.200.000 m2. Portanto, do ponto de vista
físico, uma ampla área plana do município voltou-se ao uso industrial.
O estaleiro Verolme foi, portanto, um marco na história moderna da micro-região da
Baía da Ilha Grande e do município de Angra dos Reis em particular. Se antes de sua
implantação e funcionamento, o mercado de trabalho vivia de atividades agropecuárias e da
incipiente indústria da pesca, a partir dele observou-se mudanças profundas nesse mercado,
com qualificação de mão-de-obra local e atração de mão-de-obra de outras regiões do estado
do Rio de Janeiro. O crescimento populacional observado entre 1940 e 1970 é bastante
significativo, passando de pouco mais de 18 mil habitantes em 1940 para pouco mais de 40
mil habitantes em 1970 e, certamente, o desenvolvimento da indústria na região deve ser visto
como um importante fator de atração populacional.
Embora o mercado de trabalho tenha sofrido transformações relevantes com a
implantação do estaleiro Verolme, a atividade fim do estaleiro passava à margem da
51
economia local, pois tanto o insumo básico para produção, o aço, quanto o resultado dessa
produção, navios, plataformas etc. não eram nem produzidos e nem consumidos pela
economia angrense, sendo o aço, como já dissemos, proveniente da Companhia Siderúrgica
Nacional, em Volta Redonda, e a produção demandada no restante do território nacional e
internacional.
Seja como for, o processo de desenvolvimento regional não parou com o Verolme.
Seguiremos mostrando os grandes projetos que ao longo dos anos setenta e oitenta
impactaram a vida na micro-região da Baía da Ilha Grande.
Após a implantação do estaleiro Verolme, a região recebeu um novo e audacioso
projeto, em termos de engenharia de obra: o Terminal da Baía de Ilha Grande – TEBIG. Com
investimentos da ordem de dois bilhões de Cruzeiros, esse projeto foi realizado com recursos
da Petrobrás. Com o aumento do consumo de derivados no país, o terminal da Baía da
Guanabara começou a apresentar gargalos operacionais. Foi necessária, então, a construção de
um novo terminal que desafogasse a demanda do terminal carioca.
Em 1974 começou a ser construído o TEBIG que tinha como finalidade permitir o
transbordo de óleo de grandes petroleiros para petroleiros de menor porte, além de abastecer
as refinarias de Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, e Gabriel Passos, em Minas Gerais.
O desafio no plano da engenharia não era pequeno:
Os trabalhos de preparação e construção do terminal implicaram na retificação do
curso de três rios e o movimento de grandes quantidades de terra (7.000.000 m3)
para aterrar certas zonas e para drenar canais profundos (25ms) de acesso para os
navios. (GUANZIROLI, 1983, p. 52).
Em 1977 foi inaugurado o TEBIG. A magnitude dessa obra deu continuidade à
transformação pela qual passava a região na segunda metade do século passado. Além das
mudanças paisagísticas ocorridas com a implantação do terminal questões relacionadas ao uso
do solo, como ocorrido com o estaleiro, e novas ligações com outras localidades, como Duque
de Caxias e Gabriel Passos, são tidos também como resultados desse investimento. Mas uma
vez fica claro o caráter trans-territorial do desenvolvimento do município de Angra dos Reis,
onde o impacto dos projetos instalados localmente suplanta a escala local tomando uma
dimensão primeiro micro-regional, passando aos limites do estado do Rio de Janeiro até
atingir o restante do território nacional.
Dados da prefeitura local para 1990 davam conta que 900 trabalhadores trabalhavam
no terminal, sendo que nem todos eram empregados diretamente pela Petrobrás que se
52
utilizava de contratação de mão-de-obra através de empreiteiras. Foi construída uma vila, para
funcionários da Petrobrás, com 272 casas bem à margem da BR-101 – Rodovia Rio-Santos.
Há de se destacar a preocupação ecológica que permeia esse projeto, pois ele foi
implantado numa das mais belas paisagens naturais do litoral brasileiro e os riscos à natureza
teriam que ser minimizados e/ou neutralizados. Para tanto foram implantados modernos
sistemas de dutos, equipamentos de última geração da indústria do petróleo e um sistema de
lavagem de tanques dos navios que evitava qualquer vazamento de óleo na baía. Ainda assim,
ao longo desses 32 anos de funcionamento acidentes ocorreram no local e o meio ambiente foi
exposto a riscos, como podemos ver em reportagem do Jornal do Brasil a qual transcrevemos
trecho abaixo.
A extensão do acidente ambiental que atingiu Angra dos Reis sábado à noite foi
maior do que anunciou a Petrobras, segundo órgãos do governo e ambientalistas,
embora os danos ainda não tenham sido calculados. O vazamento de óleo da
plataforma Tebig, na Baía de Ilha Grande, após incêndio em obras de manutenção
do terminal, formou uma mancha de pelo menos 2km e a fuligem do incêndio
encobriu casas, barcos e praias da região. (ECOLOGISTAS..., 2002).
A despeito dos riscos envolvendo um projeto como o TEBIG, o município de Angra
dos Reis, na segunda metade do século XX, sempre esteve envolvido com polêmicas em torno
dos projetos pensados e efetivamente implantados na área. O projeto de geração de energia
atômica brasileiro, com a instalação da Central Nuclear de Angra, talvez tenha sido o que
causou as maiores discussões. Por esse motivo vamos tratar esse importante empreendimento
num tópico à parte.
3.2.2.2 Angra dos Reis e o projeto brasileiro de energia nuclear
Angra dos Reis foi transformada em Zona de Segurança Nacional, pelo governo
militar, no ano de 1969. Uma das conseqüências dessa transformação foi que o prefeito do
município seria escolhido, a partir de então, pelo presidente da república. Isso significou uma
interferência direta no puder público local pelo poder central.
No bojo dessas mudanças e no decorrer dos primeiros anos do governo militar no
Brasil, era forjado o projeto de modernização brasileira que contemplava o avanço científico-
tecnológico do país. A questão energética se colocava na pauta do dia no início dos anos
53
setenta, principalmente com a crise do petróleo. Era necessário encontrar alternativas
energéticas que pudessem sustentar o crescimento econômico pelo qual o país passava.
Nesse contexto se desenvolveu o projeto atômico brasileiro, que visava, entre outras
metas, à produção de energia nuclear para fins pacíficos, embora, nesse período, a Argentina
houvesse anunciado êxito em desenvolver tecnologia para produção de armas atômicas.
Alguns autores colocam uma impossibilidade de se entender o projeto atômico brasileiro
descolado do projeto argentino. (BERTONCELLO, 1992)
Em 1956 já havia sido criado o marco institucional do projeto com a criação da
Comissão Nacional de Energia Nuclear – CNEN. Em 1959 foi formulado pela CNEN, com
colaboração de institutos de pesquisas através de convênios, o “projeto Mambucaba” para a
construção de um reator nacional. Com o golpe de 1964, não se abandonou a idéia do projeto,
porém, o objetivo de se desenvolver tecnologia dentro do próprio país foi abandonado, e
assim, transferiu-se a FURNAS a responsabilidade de compra de um reator nuclear, que à
época só poderia ser fornecido pelos Estados Unidos.
Foram muitas as razões para se escolher a micro-região da Baía de Ilha Grande como
local propício à instalação do projeto, algumas delas foram as mesmas de projetos anteriores,
como o estaleiro Verolme, por exemplo: O fato de a região abrigar importante instituição
militar, o Colégio Naval; por ser o local escolhido uma reentrância bem protegida na costa
litorânea. A abundância em águas para o sistema de resfriamento do reator também foi
considerado na decisão. Porém, a localização do projeto entre os três maiores centros
consumidores de energia do país, Rio de Janeiro, São Paulo e Belo Horizonte, foi
seguramente a principal razão a ter sido levada em conta na escolha da área.
De início, a população local esteve a favor da implantação do projeto. Somente alguns
anos mais tarde movimentos contrários surgiram, principalmente depois de notícias de
acidentes com usinas desse tipo nos Estados Unidos e na Europa e com o relaxamento do
regime ditatorial. Algumas controvérsias vieram à tona após o início das obras. Uma das que
mais se popularizou foi a de que estudos geológicos davam conta que o local escolhido para a
implantação do projeto tinha uma formação rochosa instável, eram rochas que estavam em
processo de decomposição. Isso poderia trazer o risco de, no futuro, o terreno ceder e haver
um afundamento das usinas. O local exato onde as usinas foram erguidas chama-se Itaorna,
nome que em Tupi Guarani significaria pedras podres.
Controvérsias a parte, em 1972 teve início à construção da Central Nuclear Almirante
Álvaro Alberto e à primeira das três usinas que faziam parte do projeto: Angra I. A construção
54
durou oito anos e a inauguração foi em 1985 com a comercialização de energia para região
Sudeste. A capacidade de geração de Angra I é de 626 MW de potência.
Dois distritos formam o entorno do projeto, Cunhambebe e Mambucaba. Foram eles a
sofrerem os impactos locais mais diretos do investimento. Estima-se que foram contratados
para a construção de Angra I por volta de 10.000 operários. (BERTONCELLO, 1992).
Portanto, o crescimento da população da área teria sido um dos principais impactos. Numa
rápida abordagem, podemos citar números sobre a população que saltou de 40.276 em 1970
para 60.998 em 1980, um crescimento percentual da ordem de 51,4 por cento para o período,
sendo que os dois distritos citados têm taxa de crescimento no período de 6 por cento para
Cunhambebe e 14 por cento para Mambucaba (IBGE, 1980).
A contratação de pessoal para as obras dá lugar a um forte fluxo migratório, além de
deslocar camponeses para o projeto (camponeses que ao mesmo tempo estavam
sendo expulsos das terras por sua valorização turística). O alojamento e a
manutenção deste pessoal representam um problema que é resolvido, em parte pelo
órgão executor através da construção de vilas operárias dentro do seu território. O
resto do pessoal passa a residir nas periferias da cidade em barracos precários.
(BERTONCELO, 1992, p. 91).
Foram construídas vilas operárias com diferentes características. Um exemplo é a Vila
do Perequê onde viviam, de um lado da rodovia Rio-santos, os operários menos qualificados,
geralmente empregados na construção civil e, de outro, funcionários com alta qualificação,
com
status empregatício mais elevado: engenheiros, altos administradores, gerentes,
empregados de Furnas (atualmente da Eletronuclear), CNEN e outras estatais coligadas. Estes
últimos tinham sua vila residencial junto à praia, numa bela paisagem, com praças e jardins
elaborados em projetos específicos para aquele local. Tratamento estético bem diferente da
parte onde seus vizinhos, os chamados peões de obra e suas famílias, habitavam. A vila do
Perequê fica a aproximadamente sete km do parque nuclear.
Outra vila construída foi a de Praia Brava, distante dois km de onde estão as usinas.
Essa vila, assim como parte da Vila do Perequê, foi destinada aos funcionários dos altos e
médios escalões. Praia Brava tem contornos de uma pequena cidade com características
urbanas, porém encravada entre o mar e a montanha, a praia e a Mata Atlântica. Sua infra-
estrutura comporta escolas, hospital, supermercados, clubes, áreas de lazer bem equipadas,
cinema etc. È totalmente provida de água tratada e esgotamento sanitário, além de uma
segurança privilegiada 24 horas por dia com guaritas de controle de entrada e saída de
pessoal.
55
Essas duas vilas citadas acima apareceram como demanda da construção das usinas
para abrigarem funcionários e operários, trabalhadores mais e menos qualificados. Suas
estruturas se diferenciam de acordo com o status de quem irá ocupá-las. O surgimento dessas
vilas também está inserido na discussão sobre o uso do solo naquele território sob o poder e
influência direta dos responsáveis pelo projeto, como também foi o caso do estaleiro Verolme
e das vilas erguidas para abrigarem seus empregados.
Estas vilas possuem toda a infra-estrutura de comércio, educação, saúde e lazer para
o pessoal da empresa que pode assim ter uma vida completamente independente da
cidade, o que contribui para aumentar a sensação entre os cidadãos angrenses de
inteira separação entre o funcionamento da usina e a vida do município.
(PINGUELLI; HESLER, 1984, p. 45 apud BERTONCELO, 1993, p. 92).
Os equipamentos aludidos na citação acima não cabem às vilas que abrigam o
operariado de baixa qualificação.
Um pouco mais adiante, direção Rio de Janeiro, a 15 km das usinas, está a vila do
Frade. Esta vila já existia mesmo antes das usinas e era habitada por pescadores e pequenos
agricultores que viviam do cultivo de pequenas culturas e do extrativo da banana, como boa
parte da população da região até o aparecimento da indústria. A vila do Frade foi talvez a
localidade que sofreu os maiores impactos do projeto em tela. O capítulo V será todo
dedicado ao estudo dos fenômenos ali ocorridos.
Um projeto dessa magnitude – o custo de Angra I foi de 3 bilhões de dólares e
orçamento total do programa nuclear está previsto em 30 bilhões de dólares - tem momentos
distintos em sua implantação e, dessa forma, vai impactar o espaço onde se instala, mais ou
menos intensamente de acordo com cada um desses momentos. Não é intenção para este
capítulo explorar teoricamente as questões relacionadas ao gigantismo do projeto em tela, pois
tal tratamento foi sublinhado no capítulo anterior. Aqui, queremos mostrar que a fase inicial
de construção da planta foi intensiva em mão-de-obra, principalmente pouco qualificada, que
atuou nas obras de construção civil. A contratação desses operários é de caráter temporário:
tão logo termine a fase de construção ela é quase totalmente dispensada.
Portanto, o espaço local Sofre profundas alterações ao receber um projeto dessa
magnitude e, então, antes de pormenorizar essas alterações locais, gostaríamos de resumir
aporte teórico trazido por Bertoncello (1992) no que diz respeito a magnitudes de projetos do
tipo em tela.
56
A magnitude da obra faz com que ela possa ser enquadrada na categoria de “grandes
projetos” possuidores de uma lógica própria de organização. Diversos autores têm
abordado o estudo destes empreendimentos; dentre eles, destacamos os aportes de
Gustavo Lins Ribeiro. Este autor define os “grandes projetos” como totalidades
discretas (organizadas por uma lógica particular, mesmo que inseridos em uma
lógica maior, fonte das suas características estruturais), e recorrentes (possuidoras de
semelhanças entre elas que justificam a sua colocação numa categoria única).
(RIBEIRO, 1987, p. 7 apud BERTONCELLO, 1992, p. 89).
O que nos chamou a atenção nessa tipologia feita por Ribeiro (RIBEIRO, 1987 apud
BERTONCELLO, 1992), no que tange à dimensão de projetos e sua caracterização a partir
daí, foi como o conceito elaborado se encaixa nas questões observadas na implementação dos
projetos das usinas nucleares brasileiras. Por exemplo, para Ribeiro existem três dimensões
interrelacionadas que caracterizam grandes projetos: o gigantismo, o isolamento e o caráter
temporário. Não vamos entrar em detalhes quanto às três dimensões propostas pelo autor,
porém, avançando um pouco mais nos conceitos por ele propostos, Bertoncello (1992) dirá
que.
O isolamento diz respeito ao local de implantação, facilitando o estabelecimento de
um “território controlado” (BECKER, 1988b). Sob jurisdição (legal, política e
administrativa) direta do órgão executor. Complementares deste território
controlado, criam-se territórios vinculados aos empreendimentos, mas não sob o seu
controle, que não interessa ao órgão executor. Assim, junto às obras existem uma
série de equipamentos e infra-estrutura que, pela sua importância, fazem parte do
território controlado; a partir dos limites das obras, coexistem diversos tipos de
instalações “espontâneas” que escapam do controle e também da responsabilidade
do órgão executor, sendo geralmente “terra de ninguém” campo dos conflitos mais
diversos. (BERTONCELLO, 1992, p. 89, grifo do autor).
É interessante notar essa dimensão do projeto, pois se olharmos o território onde foram
construídas as usinas, iremos nos deparar com uma realidade que segue quase literalmente a
descrição teórica de fenômenos trazidos quando de implantações de grandes projetos. Ou
seja, no território sob controle direto do órgão executor, como a vila de Praia Brava, toda a
infra-estrutura necessária foi provida. Porém, a quinze km dali, a partir dos limites das obras,
a antes bucólica Vila do Frade teve que arcar com todos os ônus do crescimento não
planejado, tornando-se uma espécie de terra de ninguém.
Uma dinâmica própria foi desencadeada na região, pois no auge das obras o efeito
multiplicador fez crescer alguns setores da economia local, o comércio principalmente. O
mercado de trabalho local sofre, mais uma vez, fortes impactos e, também uma vez mais, o
uso do solo sofrerá transformações. A atração de mão-de-obra operária é sentida quando
observamos números dos Censos de 1970 e 1980. O aumento da população levou a maiores
demandas por moradia, saúde, segurança, escolas etc. Um grande número de trabalhadores
57
imigrantes chegou ao local trazendo suas famílias. Era necessário, portanto, investimentos na
infra-estrutura, o que de fato não ocorreu. Boa parte das famílias de imigrantes se instalou na
vila do Frade e outra no Perequê. Profundas transformações ocorreram no modo de vida da
população daquelas áreas, principalmente na Vila do Frade.
Com o término da primeira fase de implantação do projeto, que é o da construção das
plantas, a massa operária inicialmente contratada, é quase integralmente dispensada.
Neste sentido, de acordo com informações obtidas na Central Nuclear, em visita
efetuada durante o mês de junho de 1982, Angra I ocuparia atualmente 780 pessoas
na produção e 360 na administração. Em sua maior parte vindos de outras cidades,
devido ao alto nível técnico requerido. As outras duas usinas, que ainda estão na fase
de construção, ocupam temporariamente um número de operários desqualificados
que oscilam entre 3.700 e 10.000. (GUANZIROLI, 1983, p. 56).
Nem sempre os operários eram dispensados por terminarem as obras, muitas vezes o
que havia era falta de recursos para continuar o projeto. Por exemplo, em 1990, depois de uma
década de extrema dificuldade para a economia brasileira, com alto endividamento externo e
com inflação explosiva que beirou, segundo alguns economistas, e de fato entrou, segundo
outros, a hiper-inflação, os recursos ficaram escassos. Angra I e II que em 1982 chegaram a
empregar entre 3.700 e 10.000 operários, em 1990, em ritmos quase parados, empregavam
entre dois mil e três mil operários. Em 1992 Angra I operava com apenas mil funcionários.
Nem toda a oferta de mão-de-obra de baixa qualificação era de trabalhadores
imigrantes, a população local, que à época era de predomínio rural, também se ofereceu para
o trabalho de construção das plantas.
Aparentemente, pelos dados expostos, parte da população angrense, inclusive alguns
camponeses pobres, são absorvidos momentaneamente nos trabalhos de construção
das plantas e, posteriormente, quando as obras são concluídas, são demitidos,
passando novamente a engrossar a oferta disponível no mercado de trabalho.
(GUANZIROLI, 1983, p. 56)
Mais uma vez, é interessante notar que o município angrense acolheu um projeto
vultoso, mas que não era intrínseco à economia local.
[...]. Na medida em que a obra teve um caráter de “enclave” no local só se
montavam as partes que, com diversos graus de elaboração, eram fabricadas em
outros lugares. Os efeitos no comércio local foram muito limitados, assim como a
vida econômica geral do município. (BERTONCELO, 1992, p. 92).
58
Ou seja, não se desenvolveu nenhum tipo de indústria paralela à industria nuclear ali
instalada - como aconteceu no caso do parque industrial automotivo, em São Paulo, por
exemplo, onde indústrias auxiliares à indústria principal foram fomentadas, como a de auto
peças. Mais uma vez os insumos básicos para produção daquela indústria, o urânio
enriquecido, não era um produto local e o resultado da produção dessa energia, ou seja, a
própria energia nuclear, não era consumida localmente. Diferentemente do que aconteceu com
a instalação do estaleiro Verolme, onde foram criados centros de treinamento e adestramento
de mão-de-obra, Furnas e suas coligadas, não ofertaram nenhum treinamento de mão-de-obra.
Embora devamos concordar com Bertoncello (1992) na citação feita acima, é
necessário fazer as devidas ponderações: se por um lado não se desenvolveu nenhum tipo de
indústria paralela, como dissemos acima - mesmo serviços especializados que pudessem ser
utilizados na usina, como serviço de segurança, por exemplo, onde toda a mão-de-obra era
treinada na cidade do Rio de janeiro - por outro, a massa de salários gerada pelo pagamento
dos operários durante mais de uma década trouxe algum dinamismo ao pequeno comércio
local. Viu-se expandir por toda parte um comércio diversificado, porém de pequeno porte,
principalmente o da construção civil. No final da década de 1970 e durante a de 1980, houve
um “boom” de construção de pequenas moradias para abrigar as famílias de imigrantes que
chegavam para o trabalho e também de casas e condomínios de veranistas que com o acesso
pela Rio-Santos começavam a “invadir” o local. No capítulo V abordaremos alguns aspéctos
desse fluxo.
Porém, as moradias populares foram sendo erguidas sem nenhum planejamento. O
processo de favelização pelo qual Angra dos Reis vem passando nas últimas décadas tem
início nos anos de 1980 e é certamente composto, em seu conjunto de causas, pela forte
imigração ocorrida na região nos anos de 1970 e à completa anarquia na estruturação do
espaço urbano. O número de habitações foi crescendo ano a ano sem, no entanto, se observar
investimento em infra-estrutura que acompanhasse esse crescimento. Somente a partir dos
anos noventa o Plano Diretor do município deu mostra de alguma preocupação com o
ordenamento espacial, ao menos para construções modestas.
Angra dos Reis continuou seu processo de integração inter-regional. Suas ligações que
já haviam se estabelecido pelo mar, pela estrada de ferro, pelas trilhas que cortavam a Serra
do Mar, pela navegação fluvial, agora se daria também pelos cabos de alta tensão que levam
energia para as indústrias do Sudeste brasileiro. Mas o município ainda carecia de uma
ligação terrestre que possibilitasse o acesso mais facilitado ao seu território. As estradas
existentes que ligavam a micro-região a outras localidades eram compostas por trechos
59
entrecortados, mas ainda assim eram tidas como as mais seguras para o transporte. Guanziroli
(1983) nos traz a tese de que seria infinitamente menos custoso, do que construir uma nova
rodovia, fazer o complemento de todo sistema de transporte existente entre a micro-região da
Baía de Ilha Grande e os territórios vizinhos:
O sistema viário existente, se bem que precário em muitos aspectos, era bastante
eficiente, servindo às populações dos diversos pontos, seja por via terrestre
(caminhos, estradas asfaltadas, estradas de ferro) ou por via marítima. Por outro
lado, realizando alguns investimentos nessas vias – certamente montante muito
menor do que os gastos para construir a Rio-Santos – poder-se-ia ter conjugado e
complementado todo o conjunto viário num sistema mais de acordo com as reais
necessidades da região. (GUANZIROLI, 1983, p. 77).
Seja como for, o projeto de construção do trecho da BR-101, ligando o Rio de Janeiro
à cidade de Santos pelo litoral, foi levado a cabo e a estrada foi construída. A seguir daremos
atenção a esse projeto na região da Baía da Ilha Grande.
3.2.2.3 Angra dos Reis e sua principal “artéria” – Rodovia Rio-Santos
As mudanças sofridas pelo município de Angra dos Reis, com a chegada da indústria,
foram apenas parte de um processo de transformação que ainda teria capítulos importantes.
Toda dinâmica sócio-econômico-demográfica ocorrida com a implantação dos grandes
projetos, já citados acima, ainda iria passar por inflexões mais acentuadas. A construção da
rodovia Rio-Santos confirma isso.
Não foi somente a construção da rodovia, em si, que trouxe impactos: o estudo feito
sobre a necessidade de construir a estrada trouxe uma perspectiva de desenvolvimento que
mudaria radicalmente o perfil daquela região e os impactos de tal estudo se fizeram sentir
mesmo antes das obras começarem, principalmente no que tange a questões de valorização
das terras, especulações fundiárias. De fato, já com o projeto de construção, a rodovia Rio-
Santos começou a alavancar uma poderosa indústria em Angra dos Reis e região, a indústria
imobiliária.
Diante de muitas razões para construir uma rodovia que, além de tudo, fortalecesse a
integração do território brasileiro, o governo começou os estudos para o projeto de construção
da rodovia Rio-Santos. Uma vez terminada as obras, essa rodovia iria dar continuidade à
comunicação das regiões litorâneas do país.
60
Porém, antes de prosseguirmos, achamos necessário dizer que a opção do Brasil pelo
transporte rodoviário em detrimento ao ferroviário, num país de extensão continental como é
o caso, é intrínseco ao processo de desenvolvimento industrial pelo qual o país fez sua
escolha. Nos anos de 1950, com a abertura da economia ao capital estrangeiro, associado à
burguesia industrial brasileira, ficou determinado o caráter predominantemente rodoviário que
teria a matriz de transporte nacional.
É necessário ressaltar esse aspecto histórico do desenvolvimento do país para se
entender, por exemplo, o motivo de termos uma ligação rodoviária, e não ferroviária, ligando
dois extremos do país, Natal, no Rio Grande do Norte, a Osório, no Rio Grande do Sul. O
trecho da rodovia em tela, entre Rio e Santos, tem 536 km.
Já no ano de 1968 o governo, através do DNER, encomendou à empresa de consultoria
SONDOTÉCNICA, estudos de viabilidade técnico-econômica da obra. Em 1971, atualizando
o primeiro estudo com os dados do Censo de 1970, um segundo relatório foi preparado pela
mesma empresa. Este segundo estudo levou em conta tanto o crescimento demográfico da
região quanto o desenvolvimento de setores econômicos como a indústria e o turismo.
(GUANZIROLI, 1983)
De todos os objetivos enunciados, o incentivo à indústria turística e a necessidade de
se fornecer vias de comunicação para os distritos industriais aparecem como os
determinantes na bibliografia consultada. A revista do Departamento Nacional de
Estradas de Rodagem (DNER) faz referências aos aspectos turísticos da seguinte
forma: “A construção de hotéis, clubes, restaurantes e similares de infra-estrutura de
turismo, ao lado da preservação da natureza e dos pontos considerados históricos,
darão ao litoral uma feição apropriada para receber a crescente onda de turistas
brasileiros e estrangeiros. (GANZIROLLI, 1983, p. 75).
Os relatórios preparados pela SONDOTÉCNICA demonstraram, através de estudos, as
razões pelas quais seria da maior importância a estrada para a região. Tais estudos
apresentavam déficits na agricultura, como no caso da produção do arroz e do feijão que foi
considerada pelo relatório da consultora como inexistente, mas que apareciam como parte da
produção local nos censos de 1950 e 1970. Apresentavam, também, superávits gigantescos,
como no caso da banana onde os relatórios davam conta de uma produção de 10.670.000 de
cachos quando na realidade a produção não passaria muito de 1.000.000 de cachos. A
estimativa de crescimento populacional da região também ficou superestimada em 25% e o
potencial turístico previsto pela consultora, levando-se em conta apenas o eixo Rio-São Paulo,
seria de 16 milhões de turista com relevante poder econômico e natural vocação ao lazer, um
otimismo um tanto providencial. Até a indústria pesqueira foi tida como “artesanal”,
61
necessitando de financiamento por parte do governo para o seu desenvolvimento. Todas essas
razões apresentadas nos relatórios serviriam para consubstanciar os argumentos em favor da
construção da estrada.
A ideologia que permeia o discurso dos relatórios é a da “modernização” que, como
veremos mais adiante, ao invés de desenvolver a estrutura produtiva da região,
acabou transformando os municípios do litoral sul fluminense em paraísos da
especulação imobiliária. (GUANZIROLI, 1983, p. 86).
O autor argumenta que todas essas projeções feitas, tanto para mais quanto para menos
do que os números e valores observados na realidade, tinham a única finalidade de demonstrar
a necessidade da construção de uma via de acesso que permitisse tanto um abastecimento
mais eficiente de produtos para região como um melhor escoamento da produção local.
É interessante a contribuição de Guanziroli (1983) para entendermos os principais
interesses encerrados na construção da rodovia. Todavia, não devemos achar que apenas
interesses das grandes construtoras estavam em jogo a favor do projeto.
Interesses “nacionais” e interesses das grandes empreiteiras, mas também os
interesses locais têm participação na construção da rodovia. As possibilidades de
valorização das terras locais, do comércio, e as enormes possibilidades que o
aproveitamento turístico pode trazer, mobilizam os interesseis locais, gerando uma
opinião amplamente favorável à implantação da rodovia. [...]. (BERTONCELLO,
1992, p. 68).
Há consenso entre vários autores sobre as principais motivações para a construção da
rodovia: fomentar o turismo seria uma delas. Se analisarmos os relatórios da consultora
SONDOTÉCNICA
14
não restará muitas dúvidas sobre tais motivações. Previa-se, além da
construção da rodovia, múltiplos incentivos para o setor turístico, como iremos ver. Ou seja,
buscou-se desenvolver uma atividade econômica não em função de sua própria lógica de
acumulação, mas sim com recursos exógenos a ele, majoritariamente recursos do Estado
brasileiro através da infra-estrutura e dos incentivos oferecidos.
Porém, o mais interessante dessa avaliação é a afirmação de que, para promover o
turismo e a hotelaria, é necessário fornecer previamente a infra-estrutura, isto é,
construir a estrada, e depois, como se não fosse suficiente, ainda oferecer subsídios e
incentivos fiscais. Não vemos assim surgir um ramo da produção (ou serviços) em
função de sua própria lógica de acumulação e da intervenção no mercado
concorrencial; pelo contrário, esse ramo surge totalmente beneficiado pela infra-
estrutura e pelos subsídios e incentivos que o Estado lhe oferece. (GUANZIROLI,
1983, p. 89).
14
A esse respeito ver Guanziroli (1983) que faz um exaustivo trabalho de análise dos relatórios que certificaram
a necessidade de construção da rodovia Rio-Santos e propõe os que seriam os reais interesses envolvidos.
62
O financiamento para construção da estrada, que tinha um orçamento inicial de Cr$
700.000.000, previa que 40 por cento seriam financiados pelo BID (Banco Interamericano de
Desenvolvimento) e os outros 60 por cento pelo que era chamado no relatório da
SONDOTÉCNICA de recursos exógenos (Fundo Rodoviário Nacional, orçamentos especiais
e contribuições diretas) e recursos endógenos (Utilização de terras públicas da área, por
arrendamento ou exploração de alguns de seus recursos naturais, cobrança de contribuição de
melhoria às propriedades beneficiadas pela construção da estrada, criação de bens intangíveis
de comercialização imediata, utilização de fundos temporários; pedágio). (GUANZIROLI,
1983).
Para que o traçado da rodovia seguisse o projeto original foi necessário fazer
expropriações de terras em vários trechos. Todo um arcabouço jurídico foi montado para
viabilizar não só as expropriações necessárias como a obtenção dos chamados fundos
endógenos.
Por mais contraditório que pareça, o processo de valorização das terras para fins
especulativos que deu origem à execução da Rio-Santos teve seu ponto de apoio
num dispositivo jurídico que visava exatamente o oposto: a reforma agrária. A
região de influência direta, foco de tensão social por causa dos intermináveis e ainda
hoje não resolvidos conflitos pela posse da terra, foi declarada área de prioridade
para os fins da reforma agrária, ficando sujeita à intervenção do Instituto Brasileiro
de Reforma Agrária (IBRA). (GUANZIROLI, 1983, p. 92).
Ficou a cargo do IBRA (Instituto Brasileiro de Reforma Agrária) promover as
desapropriações necessárias ao andamento do projeto de construção da rodovia, garantindo
seu traçado. As atribuições dadas ao IBRA, porém, trouxeram resultados bastante
controversos.
15
Em resumo, amparada pelos relatórios que ficaram a cargo da consultora
SONDOTÉCNICA, que dedicou amplo espaço a demonstrar os benefícios que a construção
da estrada traria ao desenvolvimento turístico-hoteleiro, nasceu uma indústria turística
totalmente subsidiada pelo Estado. (GUANZIROLI, 1983).
A necessidade de nos determos um pouco mais neste projeto (BR-101 – Rodovia Rio-
Santos), dá-se pela profundidade das mudanças que a construção dessa rodovia trouxe à
região sul fluminense, em especial para o município de Angra dos Reis.
15
Guanziroli faz uma notável apreciação dos resultados das ações do IBRA na região por onde a rodovia é
construída, principalmente no trecho que passa pela região objeto de nossa pesquisa. A esse respeito ver
GUANZIROLI, 1983: 92-97.
63
O processo de acumulação capitalista pode ser profundamente afetado pelas
condições de desenvolvimento das comunicações e dos transportes. As condições relativas de
competitividade de toda uma região podem ser alteradas em relação à outra pelo fato de ter
um melhor sistema viário e de comunicação. Essas mudanças podem afetar alguns ramos de
atividade e até mesmo regiões inteiras. No caso em tela o que se viu foi uma profunda
mudança na relação de posse da terra nas regiões de abrangência da rodovia. A valorização
das terras, área de influência da estrada, teve como conseqüência importante, a troca de mãos
de latifúndios que antes estavam em poder de empresários e comerciantes locais. Através de
uma dinâmica indústria imobiliária, que durante os anos setenta e oitenta, e em menores
proporções até os dias atuais, praticou intensa especulação no mercado imobiliário local, essas
terras passaram a donos ligados a indústria do turismo. Na maior parte delas tomaram lugar
luxuosos complexos turísticos e condomínios para uma elevada classe econômica. Trataremos
das implicações que o desenvolvimento do turismo tem para a região de Angra dos Reis na
continuidade deste trabalho.
Hoje, se percorrermos a estrada Rio-Santos será fácil notar as transformações por ela
engendradas nos espaços envolvidos. Uma estrada que rasgou ao meio uma região deixando,
de um lado, as verdes montanhas com sua Mata Atlântica quase intocada e, do outro, as
verdes águas do litoral sul fluminense, recortado por complexos hoteleiros e condomínios de
alto luxo freqüentados por milionários cariocas e paulistas, brasileiros afortunados de todas as
partes do Brasil e estrangeiros de várias partes do mundo.
O processo de ocupação das áreas nobres, terras planas geralmente próximas ao litoral,
empurrou a população local, menos abastada, para as encostas dos morros da região, deixando
essa população vulnerável a todo tido de intempéries. Condomínios de classe média também
já sofreram com os deslizamentos da estrada, porém, danos maiores e mais freqüentes são
sofridos pela população de baixa renda que se vê obrigada a ocupar terrenos precários.
No dia 09/12/2002, mais um gigantesco deslizamento deixou pelo menos 50 mortos e
mais de 1.500 famílias desabrigadas nos bairros de Japuíba e Areial, distantes cinco km da
sede do município. Por ocasião desse deslizamento, a rodovia Rio-Santos ficou bloqueada,
fato bastante corriqueiro nos períodos chuvosos por onde passa a rodovia. (PREFEITURA...,
2002).
De fato, o que se pode observar em relação à ocupação do espaço no município de
Angra dos Reis é, por um lado, um processo de favelização que muito se aproxima do padrão
ocorrido nas periferias das grandes cidades, conhecido como centro-periferia (LAGO, 2000)
64
e, por outro, o domínio de grandes grupos ligados à especulação imobiliária e à indústria do
turismo e lazer.
Angra apresenta alguma especificidade em relação aos empreendimentos turísticos: os
complexos hoteleiros e os grandes condomínios têm estrutura própria, podendo na maioria
das vezes prescindirem do convívio com os habitantes locais, pois tais complexos são dotados
de toda infra-estrutura e se isolam dos demais aglomerados habitacionais através de forte
segurança privada e verdadeiras fortalezas físicas representadas por muros, canais etc. Padrão
muito parecido ao ocorrido na Barra da Tijuca, bairro carioca onde cidadãos de níveis de
renda elevados se isolam em condomínios fechados onde desfrutam de completa infra-
estrutura.
A Rio-Santos margeia o litoral na maior parte de seu traçado. Notícias de
desabamentos em praticamente toda a extensão da rodovia são bastante comuns. Tragédias de
todos os tipos e dimensões já ocorreram na região de Angra dos Reis por conta de
deslizamentos na estrada. Um dos mais graves ocorreu em meados dos anos de 1980 e
soterrou um laboratório de análise nuclear da Eletronuclear. Junto com o laboratório também
foram soterrados vários barcos que se encontravam ancorados numa pequena marina e,
também, um restaurante que servia ao local. Todo esse desastre aconteceu a menos de dois km
do parque nuclear e até hoje não foi esclarecido à população se algum material radiativo foi
soterrado junto com o laboratório. A área é aberta ao público e por ele se acessa a uma das
mais belas praias da localidade que é bastante freqüentada.
Angra dos Reis e toda a região da Baía da Ilha Grande passaram por muitas mudanças
ao longo dos cinco séculos de história aqui remontados. A região, que até 1940 era
predominantemente agrária, tem, a partir daí, transformações importantes. Como exemplo o
seu mercado de trabalho e o uso do solo.
Um indicador que certamente nos auxilia a enxergar as mudanças na força de trabalho
é a mão-de-obra ocupada por atividade econômica. Por exemplo, a indústria de transformação
em 1950 ocupava 19 por cento da mão-de-obra, basicamente a indústria da pesca. Em 1970
essa indústria já ocupava 24,6 por cento dos trabalhadores, principalmente na indústria naval
através do estaleiro Verolme. Enquanto isso, o setor de serviços ocupava respectivamente 2,1
e 4,3 por cento nesse período. (CENSO 1950 E 1970).
Em 1980 segundo dados do CENSO, o setor de serviços ocupava 34 por cento da
população acima de dez anos de idade e a indústria de transformação 19,2 por cento. Esses
percentuais mudaram com os números do Censo de 1991 e mais ainda com os dados trazidos
65
pelo Censo 2000. Exemplo é o pessoal ocupado em atividades ligadas a serviços imobiliários
que chega a 16 por cento do total em 2000.
Faremos uma análise mais apurada dos dados expostos acima no capítulo IV. Veremos
que, a partir de 1980, novas mudanças ocorreram no mercado de trabalho angrense e dessa
vez o fator que impulsionou tais mudanças foi o crescimento da indústria do turismo, a qual
passaremos a analisar com maiores detalhes no tópico a seguir onde olharemos,
conjuntamente, a dinâmica sócio-econômica do município nos anos 1980.
3.2.2.4 Angra dos Reis e as novas dinâmicas observadas na década de 1980
No início da década de 1980, Angra dos Reis já contava com um parque industrial
naval, a indústria nuclear estava em processo de construção e ainda na primeira metade da
década a primeira das três usinas projetadas estaria terminada, a BR-101, trecho Rio-Santos,
foi concluída. O mercado de trabalho atingiu um dinamismo que lhe conferia características
próprias e bem distintas das que tinha ao final da primeira metade do século. Como vimos
acima, a mão-de-obra ocupada deixou de ser majoritariamente agrária e passou a ser dividida
entre indústria e serviços.
Outro aspecto de fundamental importância para o entendimento dos fenômenos
ocorridos no território angrense é o uso do solo. Região que teve suas terras ocupadas por ex-
escravos após o fim da escravidão, libertos que se tornaram posseiros no solo exaurido pelo
café, preterido pelos grandes proprietários e que, ao longo do século passado, sofreu fortes
transformações tanto no seu uso quanto na sua ocupação.
O fim do ciclo do café na região iniciou um processo de transformação de vários
fatores. A banana ganhou espaço e ocupou, juntamente com a pesca, grande parte da mão-de-
obra local. Em seguida, com a instalação da indústria naval, houve um recrutamento da força
de trabalho local feito pela indústria, treinando e capacitando operários para a lida no setor
industrial. Vimos que a área onde a indústria naval foi instalada ocupa vasta área plana
16
e
vimos também que em seu entorno foram construídas vilas operárias para acomodar os
trabalhadores. Chamamos a atenção ainda para o crescimento populacional que ocorreu entre
1940 e 1970 e logo vimos que esse crescimento não perdeu o ritmo nas décadas seguintes.
16
A área inicial do parque naval da Verolme tinha 15.200.000 m2.
66
A implantação das usinas nucleares trouxe à região milhares de trabalhadores, muitos
trazendo suas famílias e se instalando de forma definitiva nas localidades vizinhas às obras. O
CENSO de 1970 mostra que Angra dos Reis tem 10.320 pessoas não naturais do município,
procedentes de todas as unidades da federação, da Pará ao Rio grande do Sul. A grande
maioria, porém, era proveniente do próprio estado do Rio de Janeiro e Guanabara, com
aproximadamente 49 por cento e 26 por cento do total respectivamente, seguidos de Minas
Gerais com 9 por cento e São Paulo com 7 por cento do total.
Como já dissemos, na etapa de execução do projeto, algumas vilas foram construídas
para abrigar operários, técnicos, engenheiros etc. e suas respectivas famílias. Essas novas
vilas têm características próprias e diferem das antigas vilas, principalmente no que diz
respeito à infra-estrutura.
No tópico anterior, procuramos mostrar a importância da rodovia Rio-Santos no
processo de transformação aqui sublinhado. De todos os grandes projetos recebidos pelo
município de Angra dos Reis, a rodovia é o que tem trazido maior impacto de longo prazo à
região.
A construção da rodovia permite acesso facilitado à região. Numa paisagem natural
deslumbrante, situada entre dois dos maiores pólos urbanos do país, Rio e São Paulo, pensa-se
a inequívoca vocação turística de Angra dos Reis. Seja como for, o aparecimento e
crescimento de atividade voltada ao turismo e ao lazer é observado de forma contundente nos
anos oitenta. A seguir abordaremos o processo de desenvolvimento da indústria do turismo.
Imaginar que o desenvolvimento turístico em Angra dos Reis é um processo natural e
voluntário seria um equívoco. Na verdade, a questão turística no Brasil foi institucionalizada
já ao final dos anos sessenta pelo governo militar. Criou-se a EMBRATUR
17
(Empresa
Brasileira de Turismo) e o CNTUR (Conselho Nacional de Turismo), ambos órgãos
executores e reguladores da atividade no país. De fato, Angra dos Reis fazia parte dos planos
do governo militar para a reforma agrária, é o que continha o Decreto nº 70.986 de 16 de
agosto de 1972, assinado pelo Gal. Emílio Médice, então o general presidente do Brasil. Este
decreto declarava também como áreas prioritárias à reforma agrária Itaguaí, Mangaratiba e
Paraty.
Porém, menos de seis meses depois do decreto citado acima ter sido publicado, a
resolução nº 413 da CNTUR de 6 de fevereiro de 1973, pelas atribuições que a ela (CNTUR)
foram conferidas pelo decreto 71.791 de 31 de janeiro de 1973, assinado pelo mesmo
17
A respeito do papel da EMBRATUR no processo de desenvolvimento turístico no Brasil, em geral, e em
Angra dos Reis, em particular, ver trabalho de BERTONCELLO, 1992: 71-78.
67
presidente Médici, considerava como Zona Prioritária de Interesse Turístico a faixa litorânea
compreendida entre o mar e uma linha imaginária medida horizontalmente para a parte da
terra, até 1 km após o eixo da rodovia BR-101, no trecho situado entre as localidades de
Mangaratiba (RJ) e Bertioga (SP)...
A partir de então, submetido às diretrizes da EMBRATUR também ficou o INCRA
(Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária), pois, não deveria haver conflitos de
interesses entre os dois órgãos, EMBRATUR e INCRA, quanto à destinação das
propriedades. Ou seja, caso o INCRA estabelecesse que determinada área servisse a fins da
reforma agrária e esta mesma área fizesse parte do potencial turístico estabelecido pela
EMBRATUR, em instância final a decisão caberia a esta última. Na prática o funcionamento
desses acordos entre os dois órgãos se estabeleceu através de convênio operacional firmado
entre as parte. O INCRA não efetivaria regularização dominial de áreas sem prévia consulta à
EMBRATUR quanto à sua destinação para aproveitamento turístico. (Artigo 5º do convênio
firmado entre o INCRA e a EMBRATUR).
Para quem conhece o litoral de Angra dos Reis, com os encantos de suas paisagens a
beira mar, com belas praias, suas 365 ilhas, suas águas verdes e bem temperadas e a verde
Mata Atlântica que encobre suas montanhas, provavelmente concorda com a exploração do
turismo que se faz na região. Porém, o povo local nunca foi ouvido em relação à questão. Ou
seja, foi exatamente uma sentença dada ao município: região de alto potencial turístico. E foi
exatamente a EMBRATUR, através de todas as regulamentações e projetos de financiamento
e subsídios aos empresários do setor a executar tal sentença.
Todas as áreas que margeiam o litoral Rio-Santos, afastadas ou não do mar, dotadas
ou não de praia, são áreas turísticas. A discriminação em categorias, proposta acima,
tem por fim exclusivo servir ao cálculo do potencial turístico do litoral, e não ao
zoneamento do litoral em zonas turísticas e não turísticas. (EMBRATUR, 1972 apud
BERTONCELLO, 1992, p. 75).
E ainda,
[...] a densidade de banhistas possibilitada pela praia, isto é, a qualidade da praia e
do local é diretamente proporcional ao nível de rendimentos da clientela turística a
ser atendida: uma fraca densidade de ocupação corresponde à clientela de nível
elevado e vice-versa. (EMBRATUR, 1972 apud BERTONCELLO, 1992, p. 75).
Este último trecho citado dá bem a dimensão do caráter segregacionista do projeto
encomendado pela EMBRATUR a uma empresa estrangeira de consultoria, a SCET
Internacional. Este estudo recebeu o nome de projeto TURIS e seu principal objetivo era o
68
desenvolvimento turístico do litoral Rio-Santos. Dentre as propostas incluídas no projeto está
a classificação das praias segundo a densidade de turistas por metro quadrado. Neste sentido
chegou-se à divisão em três categorias de praia: 25 m2 por banhistas seria a praia classificado
como de Turismo de qualidade; 10 m2 por banhista receberia a classificação de Turismo
médio e 5 m2 por banhista seria a praia considerada para o turismo econômico
18
.
A definição do tipo de empreendimento que se poderia instalar e em que local tal
empreendimento poderia ser erguido eram também papeis da EMBRATUR. As esferas
estaduais e municipais de poder poderiam regulamentar o setor desde que antes apresentassem
à EMBRATUR o tipo de regras que estariam impondo. Neste sentido muito mais propunham
do que legislavam.
Existia um órgão estadual para o desenvolvimento turístico chamado FLUMITUR,
que havia encomendado um estudo à consultora TECNOPLAN, o projeto foi chamado de
Programa Básico de Desenvolvimento Turístico de Angra dos Reis – PBDT. A
FLIMITUR, porém, logo teve que se submeter às regras da EMBRATUR e o PBDT foi logo
deixado de lado. Aqui, novamente, se pode notar que as transformações pelas quais passaram
a região são fruto de decisões em escalas que ultrapassam à escala local. Mais uma vez
componentes exógenas à economia e sociedade local são incorporadas, trazidas pela dinâmica
em curso.
À EMBRATUR cabia dar todas as diretrizes concernentes às questões ligadas ao
turismo da região. O financiamento dos projetos aprovados podia chegar a até 70 por cento do
total com vantagens que iam desde as baixas taxas de juros até aos prazos elásticos de
pagamento. Desta forma, um a um, foram surgindo o que é hoje um dos melhores e mais bem
equipados parques da indústria do turismo no Brasil. São dezenas de hotéis, condomínios,
marinas, portos equipados com equipamentos de alta tecnologia etc. Toda essa estrutura foi
montada e desenvolvida visando turistas e proprietários veranistas com elevado nível de
renda.
O desenvolvimento turístico na micro-região da Baía de Ilha Grande é escrito em
muitos episódios, dos principais deles é o que trata dos conflitos ocorridos na região por
questões da posse da terra. Ao longo deste capítulo temos chamado a atenção para as questões
relacionadas ao uso do solo e à posse da terra em Angra dos Reis. Com a chegada dos
empreendimentos turísticos à região, tais questões foram exacerbadas e vários conflitos
eclodiram e eclodem até os dias atuais. Sendo a maior parte das terras ocupadas por posseiros,
18
Ver Projeto TURIS.
69
num processo histórico já descrito aqui, foi necessário que a indústria turística e imobiliária
fizesse uso de diversos mecanismos de desocupação de muitas áreas.
Carlos Guanziroli (1983) em seu trabalho intitulado Contribuição à Reflexão Sobre
o Processo de Produção de um Espaço Regional. O Caso de Angra dos Reis faz um
estudo de caso, inclusive utilizando-se de pesquisa de campo, sobre a Fazenda Santa Rita,
localizada onde hoje está instalado o condomínio Porto Marina Bracuhy que ocupa uma área
de 200 hectares, umas das maiores e mais importantes estruturas portuárias de Angra dos Reis
e região. O autor dedicou mais de cem páginas ao levantamento histórico da propriedade e
conta passo a passo todas as nuances dos conflitos ocorridos desde que o patriarca da família
Breves, José de Souza Breves, barão do café, antes de morrer, deixar para seus escravos e
agregados, dado a iminência da abolição, metade da fazenda Santa Rita de Bracuhy, até os
conflitos mais recentes ocorridos nos anos oitenta, quando foi usado inclusive o expediente da
violência
19
. O trabalho de Guanziroli mostra um caso clássico de conflito naquela região.
Devemos destacar ainda, a respeito dessa localidade de Santa Rita, que há atualmente
uma reserva que abriga índios Guaranis à margem direita da rodovia em direção a Paraty. A
reserva é vizinha ao empreendimento e também foi motivo de vários conflitos. Há também
uma comunidade quilombola, remanescente dos escravos da Fazenda Santa Rita. Esta
comunidade foi a que mais sofreu com as disputas fundiárias na localidade, chegando a ser
confinada numa pequena área no interior da mata. Visitamos essa comunidade por ocasião de
nosso trabalho de campo na Vila do Frade. Entrevistamos o mais antigo representante da
comunidade. Não nos foi permitido gravar a entrevista, mas ouvimos muitas histórias sobre os
acontecimentos vividos pela comunidade. Atualmente está em curso uma pesquisa
antropológica para saber exatamente a história daquele povo, quantos são, qual é a área de
direito deles entre outras respostas.
A três km do Porto Marina Bracuhy está a Fazenda Grataú. Trata-se, como é possível
ver no local que fica às margens da Rio-Santos, de um latifúndio de terras planas que começa
à beira do mar e se estende serra acima. Provida com lagos e um riacho que corta suas terras,
a fazenda conta ainda com construções que, pela arquitetura, datam do século XIX. Nela não
se vê mais do que algumas poucas cabeças de gado e nenhum tipo de lavoura. Porém, em
reportagem de Peltier (2008), ficamos sabendo que um novo empreendimento turístico parece
estar surgindo em Angra dos Reis, veja abaixo:
19
Para maiores detalhes a respeito dos conflitos envolvendo posseiros e “proprietários legais” da Fazenda Santa
Rita de Bracuhy, ver GUANZIROLI Contribuição à Reflexão Sobre o Processo de Produção de um Espaço
Regional. O Caso de Angra dos Reis, 1983: 113-234.
70
Promessa de paraíso: Angra dos Reis vai receber o maior empreendimento
imobiliário e turístico da história do Estado do Rio de Janeiro. O investimento,
situado na Fazenda Grataú, terá 12 vezes o tamanho do Frade e será bancado por um
consórcio formado por três grupos de origem inglesa, alemã e nacional, que exerceu
a opção de compra do terreno, no final de janeiro. Com 2km de frente para o mar e
25 milhões de metros quadrados, o complexo será inspirado no resort Lyford Cay,
das Bahamas, e terá hotel, condomínio, dois campos de golfe, canais, marina e
trilhas ecológicas. Grana preta: Para se ter uma idéia do gigantismo do negócio, o
valor inicial do investimento em infra-estrutura é de US$ 42 milhões. O grupo de
investidores está sendo representado no Brasil pelos escritórios Barbosa, Müssnich
& Aragão e Nélio Machado e conta, ainda, com a consultoria de Célio Barbieri.
(PELTIER, 2008)
Este empreendimento fica a menos de 1 km da Vila do Frade. A três km da Fazenda
Grataú está o empreendimento turístico mais antigos da região, o Porto Frade Golf Resort, ou,
simplesmente, Hotel do Frade, que faz parte do grupo Frade Hotéis que também é dono,
dentre outros empreendimentos turísticos, do Porto Belo, localizado às margens da Rio-
Santos em Mangaratiba e da Pousada Dom João em Paraty. O Hotel do Frade começou a ser
construídos em meados da década de 1970 paralelamente à construção de Angra I e da
rodovia. O empresário responsável e dono do empreendimento, Carlos Borges, morto no
começo da década de 2000, beneficiou-se do projeto Turis da EMBRATUR e, como pioneiro
da atividade na região prosperou de tal forma que o empreendimento conta hoje, como nos
informa a própria propaganda do complexo, com dezenas de milhões de m2 de área de lazer.
O Frade oferece um incomparável complexo de lazer em uma área de 170 milhões de
m2. (HOTEL..., 2009).
Completa infra-estrutura de turismo e lazer foi montada, oferecendo ainda luxuosos
condomínios com mansões milionárias de políticos e empresários de todas as partes do Brasil
e do mundo. Sua área começa às margens do mar e se estende ao pé do Pico do Frade, que faz
parte da Serra da Bocaina. Em seus domínios encontram-se rios, cachoeiras, uma larga faixa
de mata Atlântica. Foi construído um campo de Golfe que ocupa a margem direita da rodovia,
direção Paraty. Na construção da rodovia Rio-Santos o local onde é hoje o campo de golfe do
hotel recebeu uma vila temporária para trabalhadores que trabalhavam na construção da
rodovia e suas famílias. Ainda no mesmo local viviam inúmeras famílias de posseiros. Esse
empreendimento ocupa mão-de-obra da Vila do Frade.
O grupo hoteleiro, Frade Hotéis, também foi dono do primeiro condomínio de alta
renda da região, o condomínio Porto Galo, localizado a poucos quilômetros do centro de
Angra dos Reis. Este condomínio tem características bastante peculiares, pois, apesar de
mansões e propriedades de alto luxo, existe uma população local morando na área.
71
Obviamente há subdivisões de áreas dentro do condomínio, ou seja, existem sub-condomínios
onde estão abrigados os proprietários de nível elevado de renda.
As terras em que hoje se localiza o condomínio Portogalo, abrigavam na década de
60 uma fazenda produtora de banana, Fazenda Itapinhoacanga. Hoje, um
condomínio totalmente estruturado, 1.000 hectares de terras divididos em Glebas de
B a M, com aproximadamente 600 casas alto suficientes (PORTO..., 2009)
Outra característica deste condomínio é que sua área, ao contrário do Hotel do Frade
Golf Resort, do Porto Marina Bracuhy e da Fazenda Grataú, é acidentada e, inclusive um
teleférico é utilizado para levar os proprietários das partes mais altas do empreendimento até à
praia.
De imediato o que nos chama a atenção nesses empreendimentos destacados acima é o
gigantismo de suas áreas. Numa região onde a questão da terra é tão complexa, onde a falta de
espaço para a expansão segura das comunidades locais é o que impera, é realmente
impressionante o poder que a indústria do turismo conseguiu conquistar na região, sendo hoje
uma das maiores, se não a maior, proprietária de terras planas no município de Angra dos
Reis.
É interessante olhar para as diretrizes constituintes do projeto TURIS, elaborado há
mais de 30 anos, e ver como, de fato, se desenvolveu o turismo na região onde o projeto teve
influência. Olhando particularmente para o caso do município angrense a construção dos
equipamentos turísticos seguiu muito de perto o modelo proposto pelo projeto em tela. O
exemplo mais característico de tal afirmação é a segregação sócio-espacial facilmente
verificada no município quando observamos os grandes empreendimentos turísticos, ou seja,
a idéia de categorizar as praias, como expusemos acima, parece ter sido seguida à risca:
turistas de baixa renda, assim como a população local, não freqüentam as praias destinadas
aos freqüentadores de elevado nível de renda.
Na prática isso é observado em todos os empreendimentos de alto luxo e, como já
dissemos antes, os muros que dividem essas realidades sociais são muitas vezes barreiras
físicas construídas, seguranças armados etc. como também barreiras naturais utilizadas como
barreiras de segregação
20
.
Porém, é interessante pensar a respeito do método que estabelece valores intrínsecos
de beleza às diferentes praias, ou seja, o que faz com que determinada praia seja tomada como
20
O que estamos aqui chamando “barreiras de segregação” são os mecanismos de isolamento do convívio social
entre classes ocupantes de um mesmo território. Estas “barreiras”, na verdade, são mais um elemento de
fragmentação desse território e de definição de espaços.
72
praia de categoria A, B ou C? Certamente, a atividade exercida pelo homem tem a capacidade
de transformar o espaço e então, a percepção de beleza é subjetiva e é apreendida ao longo do
tempo pela cultura dominante naquele espaço, naquele território. De fato, o processo que irá
permitir essa categorização do projeto TURIS passa pela questão da renda fundiária: as praias
mais belas serão aquelas onde o valor da terra será maior e o valor da terra será mais elevado
não pela beleza intrínseca das praias, mas pela exclusividade do uso que se fará dela.
73
4 ANGRA DOS REIS: ASPECTOS GERAIS DA POPULAÇÃO E DO TERRITÓRIO.
Imagem 1: Mapa do Município De Angra dos Reis
Fonte: Secretaria Municipal de Meio Ambiente de Angra dos Reis
Área 1 – Distrito de Cunhambebe
Área 2 – Vila do Frade
Área 3 – Vila do Perequê (Mambucaba)
Área 4 – Parque nuclear
Neste capítulo passamos a apresentar e analisar alguns dados mais recentes referentes
ao município de Angra dos Reis. Mais precisamente o período pós-setenta, com ênfase nos
dados do censo 2000.
O IBGE não disponibiliza algumas informações quando o universo pesquisado permite
a identificação do informante. Para o Censo 2000 os distritos de Abrãa, Praia de Araçatiba e
Mambucaba apresentam esse problema para alguns dados. Além disso, enfrentamos a questão
da defasagem de alguns dados, visto que o último Censo foi há quase uma década.
74
Para compensar esses problemas, ao menos em alguns aspectos, nossa pesquisa
procura trazer, tanto quanto sejam possíveis, dados primários que possam enriquecer as
análises e contribuir para atualizar algumas informações sobre o município.
4.1 CARACTERÍSTICAS DA POPULAÇÃO E DOS DOMICÍLIOS
Pela lei municipal 270/L.O., de 15 de abril de 1993, o município de Angra dos Reis é
composto por quatro distritos: Angra dos Reis, Ilha Grande, Cunhambebe (Figura 1, área 1) e
Mambucaba. Porém, o IBGE considera, para efeitos do Censo, a divisão do município em seis
distritos: Abraão e Praia de Araçatiba (Ilha Grande) e Jacuecanga (pela lei exposta acima
passou a ser considerado como parte do distrito de Angra dos Reis). Procuramos seguir a
divisão estabelecida para os Censos do IBGE.
O último Censo mostrou uma população total de 119.247 habitantes: Abraão (2.072
hab.); Angra dos Reis (33.270 hab.); Cunhambebe (46.654 hab.); Jacuecanga (20.450 hab.);
Mambucaba (14.177 hab.); Praia de Araçatiba (2.624 hab.). Do total da população, 96%
viviam em áreas urbanas, 50,3% eram do sexo masculino e 49,7% eram do sexo feminino.
(Censo IBGE, 2000). Pela contagem da população feita em 2007 pelo IBGE o município
apresentava-se com uma população de 149.395 habitantes.
O número de domicílios era de 32.721. Deste total 65% eram domicílios particulares
em situação de ocupados. Com relação aos domicílios não ocupados, 60% eram de uso
ocasional, sua maioria usada como segunda residência. Destes, 36% estavam vagos, o que
pode ser explicado pelo fato do município ter o turismo como uma de suas principais
atividades econômicas, ou seja, existe sazonalidade na ocupação de parte dos domicílios do
município. (IBGE, 2000)
Em comparação com o Estado do Rio de Janeiro (14.391.282 hab.), a população de
Angra dos Reis representava menos de 1% do total da população estadual. (IBGE, 2000). A
curva etária do município não diferia, radicalmente, do desenho da curva do estado, embora o
topo da pirâmide do estado revele um percentual maior da população idosa quando
comparado ao topo da pirâmide etária municipal, como podemos comparar nas figuras 1 e 2.
75
PIRÂMIDE ETÁRIO DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO
800000 600000 400000 200000 0 200000 400000 600000 800000
De 0 a 4 anos
De 5 a 9 anos
De 10 a 14 anos
De 15 a 19 anos
De 20 a 24 anos
De 25 a 29 anos
De 30 a 34 anos
De 35 a 39 anos
De 40 a 44 anos
De 45 a 49 anos
De 50 a 54 anos
De 55 a 59 anos
De 60 a 64 anos
De 65 a 69 anos
De 70 a 74 anos
De 75 a 79 anos
80 OU +
Females(%)
Males(%)
Figura 1: Distribuição populacional por faixas etárias do Estado do Rio de Janeiro - 2000
Fonte: IBGE (2000).
A estrutura etária, tanto do estado quanto do município, revela que a maior parte
dessas populações estava em idade ativa. Esta situação significa que a razão de dependência
da população diminui devido à maioria estar em idade ativa, ou seja, há menos crianças e
idosos e mais adolescentes e adultos, desta forma, teoricamente, há mais pessoas trabalhando
para sustentar um número menor de pessoas que estão fora da idade de trabalho e, portanto a
razão de dependência é menor.
76
PIRÂMIDE ETÁRIA - MUNICÍPIO DE ANGRA DOS REIS
8000 6000 4000 2000 0 2000 4000 6000 8000
De 0 a 4 anos
De 5 a 9 anos
De 10 a 14 anos
De 15 a 19 anos
De 20 a 24 anos
De 25 a 29 anos
De 30 a 34 anos
De 35 a 39 anos
De 40 a 44 anos
De 45 a 49 anos
De 50 a 54 anos
De 55 a 59 anos
De 60 a 64 anos
De 65 a 69 anos
De 70 a 74 anos
De 75 a 79 anos
80 OU +
Females(%)
Males(%)
Figura 2: Distribuição populacional por faixas etárias do município de Angra dos Reis - 2000
Fonte: IBGE (2000).
Desde os anos cinquenta o município de Angra dos Reis tem apresentado taxas de
crescimento populacional em contínua elevação. No capítulo III procuramos mostrar alguns
fatores que influenciaram na atração de população para a micro-região da Baía da Ilha
Grande. A pesquisa revelou que além desse crescimento ter sido contínuo ao longo desses
cinquenta anos (1950 – 2000) ele foi desigual dentro do próprio município e mostra uma
curva mais acentuada a partir dos anos oitenta, principalmente quando comparamos com a
média do crescimento do Estado do Rio de Janeiro.
A Tabela 1 abaixo mostra as diferenças das taxas de crescimento do estado e
município nos períodos 1980-1991 e 1991-2000.
Tabela 1: Taxa de crescimento da população residente nos períodos 1980-1991 e 1991-200,
para o Estado do Rio de Janeiro e município de Angra dos Reis - 1980, 1991 e 2000.
PERÍODOS
1980 - 1991 1991 - 2000
Escalas Estadual Municipal Estadual Municipal
Taxas 1,15
3,62
1,3
3,75
Fonte: IBGE (1980; 1991; 2000).
77
A Tabela 1 confirma o que dissemos acima, ou seja, as taxas de crescimento do
município mostram-se mais que o dobro da média estadual.
21
.
Em comparação com a população do estado, para os mesmos anos, ressaltamos o fato
de a média de idade no município ser menor do que a do estado; a idade média masculina ser
maior que a idade média feminina – ficando praticamente igual para o Censo de 2000 –
situação contrária à do estado onde a relação é inversa para os três Censos e, ainda, a
prevalência de um número maior de homens em relação às mulheres, situação oposta à média
estadual, como mostra a Tabela 2.
Tabela 2: Distribuição da população residente por sexo e média de idade para o Estado do
Rio de Janeiro e para o município de Angra dos Reis - 1980, 1991 e 2000
1980 1991 2000
ESTADO MUNICÍPIO ESTADO MUNICÍPIO ESTADO MUNICÍPIO
M F M F M F M F M F M F
POP
TOTAL
5.630.956 5.863.981 33.300
28.050
6.177.601 6.630.105 43.512
42.059
6.900.335 7.490.947 60.089
59.158
Idade
média 27,91
29,24
26,55
25,47
28,18
30,05
25,66
25,27
29,83
32,12
27,45
27,52
Fonte: IBGE, Censo (1980; 1991; 2000).
4.2 ASPECTOS ECONÔMICOS
O Produto Interno Bruto (PIB) a preços correntes do município de Angra dos Reis
representava (R$ MIL 3.495.349,50) um pouco mais de 1% do total do Produto do Estado do
Rio de Janeiro (R$ MILHÕES 275.363) para o ano de 2006. Porém, se compararmos o PIB
per capta do município (R$ 24.250) e do estado (R$ 17.695) para o ano de 2006, o primeiro é
37% maior do que o segundo. IBGE e a sua Diretoria de Pesquisa, Coordenação de Contas
Nacionais.
A composição do PIB municipal no período entre 2002 e 2006, apresenta o setor de
serviços como o de maior valor agregado, seguido pela indústria que, no ano de 2006, supera
levemente o setor secundário, ficando a agricultura com o terceiro maior valor (Tabela 1).
21
Os números absolutos da população municipal para os Censos de 1980, 1991 e 2000, são 61.350, 85.571 e
119.247 respectivamente.
78
A partir dos anos oitenta a indústria turística e imobiliária se firmou na região
passando a ter grande importância para a economia local. Em 2004 uma publicação do
SEBRAERJ intitulada arranjos locais – Perfil das concentrações das atividades
econômicas no Estado do Rio de Janeiro informava o número de 98 estabelecimentos
hoteleiros no município. Além desses estabelecimentos, toda uma rede de serviços gira em
torno do turismo. Uma das principais atividades ligadas ao setor é a imobiliária que
movimenta o negócio de compra e venda da terra e imóveis, gerando arrecadação de impostos
para os cofres municipais
22
.
O setor industrial tem seus principais gêneros em material de transporte
(46,6%),
demais gêneros (43,2%)
- O setor de máquinas e equipamentos tem uma forte representação
na indústria de transformação no que se refere a este gênero (35,4%) – e produtos
alimentares (9,7%). O estaleiro BRASFELS tem importante participação no resultado da
indústria no município de Angra dos Reis com a construção de plataformas e outros
equipamentos marítimos, embora a produção de navios tenha sofrido forte retração naquela
indústria a partir da retomada do crescimento do setor naval no Estado do Rio de Janeiro em
2000
23
.
Ainda em relação ao PIB industrial, a tabela 3 mostra um forte crescimento no período
analisado, o que pode ser explicado, ao menos em parte, pelo recebimento de royalties do
petróleo
24
. Angra dos Reis apesar de não ser um município produtor, recebe royalties por
armazenagem e abastecimento (transporte) do óleo, o que causa impacto indireto na
contabilidade do PIB industrial
25
.
22
De janeiro de 2001 a setembro de 2008 a arrecadação municipal com o ITBI – Imposto sobre Transações de
Bens Imóveis – representou 1,56% do total dos impostos arrecado no período. (
Secretaria Municipal de
Fazenda, Gerência de Tributos Mobiliários
do Município de Angra dos Reis)
23
Em conversas mantidas com alguns operários do estaleiro, por ocasião de nossa visita ao município para
pesquisa de campo na Vila do Frade, ouvimos de alguns deles que a política de produção da empresa responsável
pelo estaleiro tem dado prioridade à construção de plataformas e embarcações menores. Tal política centra-se no
menor tempo de produção dessas encomendas em relação à construção de navios de maior porte. Como
consequência direta dessa política para os operários, está o contrato temporário de trabalho que dura, geralmente,
o tempo de execução de um projeto, ocorrendo as dispensas logo em seguida. À época de nossa visita, setembro
de 2008, dois mil operários estavam sendo dispensados. Infelizmente não tivemos tempo para conversar com as
lideranças sindicais dos metalúrgicos locais para apurarmos esses fatos, mas deixamos aqui a proposta de
averiguação futura.
24
O município recebeu entre janeiro de 2001 e setembro de 2008 R$159 milhões em royalties. Este recebimento
representou 16% da receita total com arrecadação no período analisado e teve um crescimento anual médio no
período de 152%. Dos impostos arrecadados ou repassados ao município os royalties ficam atrás apenas da cota
do ICMS que representou 56% da receita total com impostos no período em tela. (Secretaria Municipal de
Fazenda, Gerência de Tributos Mobiliários do Município de Angra dos Reis).
25
O impacto é indireto porque não são exatamente os valores recebidos de royalties que entram na contagem do
PIB, mas sim a produção de petróleo que é, de fato, um rateio feito entre a produção total de petróleo por todos
os municípios que recebem royalties, sendo a produção por município função dos valores recebidos dos
royalties. Ex.: Se Angra dos Reis recebe 3% dos royalties totais pagos no Estado do Rio de Janeiro, será esta a
79
Tabela 3: Produto Interno Bruto a preços correntes e Produto Interno Bruto per capita, para o
município de Angra dos Reis - 2003-2006
SETORES/ANOS 2002 2003 2004 2005 2006
VAR
2006/2002
AGROPECUÁRIA 8.758,58
10.109,99
11.539,99
12.419,44
16.285,46
86%
INDÚSTRIA 469.993,02
549.571,51
829.846,56
849.856,14
1.241.288,29
164%
SERVIÇOS 803.160,67
829.986,01
1.051.930,39
1.076.980,88
1.222.304,61
52%
IMPOSTOS
26
147.666,60
91.152,81
604.858,20
1.697.083,00
1.015.471,00
588%
PIB (R$ MIL) 1.429.578,89
1.480.830,32
2.498.175,12
3.636.339,55
3.495.349,50
145%
PIB PER CAPTA
(R$) 11.089
11.157
18.298
25.910
24.250
119%
Fonte: IBGE (2000)
É interessante notar que apesar de representar menos de 1% do PIB total, o setor
primário cresceu mais do que o setor de serviços, que representa 40% desse PIB, no período
observado (Tabela 3). De fato, como resultado das transformações ocorridas no município em
tela a partir da segunda metade do século XX, apresentadas no capítulo III, a agricultura
perdeu espaço na economia local, principalmente a partir dos anos setenta com a chegada da
indústria do turismo e lazer e o mercado imobiliário. Porém, nos últimos anos tem surgido na
região o cultivo de ostras,
coquilles Saint jaques, mariscos de vários tipos, entre outras
culturas, nas chamadas fazendas marinhas. É a atividade da maricultura. É provável que esse
tipo de atividade esteja causando impacto no setor primário contribuindo para melhorar sua
posição no PIB total, como é possível ver na Tabela 3
27
.
participação relativa no rateio da produção do óleo e será essa produção rateada que aumentará os valores do
PIB da indústria. A respeito dos problemas causados pela metodologia de distribuição e contabilidade dos
royalties do petróleo ver artigo de Serra, Rodrigo V., 2005 – Produto Ilusório Bruto – Ranking do PIB entre
municípios produtores de petróleo pode dar margem a interpretações equivocadas sobre a distribuição da
riqueza. Pág. 2, 3 e 4 do Boletim de Difusão de Informações e Promoção do Debate sobre a Distribuição dos
Royalties do Petróleo. Campos dos Goytacazes/RJ, Ano III – Nº10 – Dezembro de 2005.
26
“O valor dos impostos sobre produtos líquidos de subsídios, por município, é calculado somando-se ao valor
dos impostos sobre produtos a parcela referente aos subsídios. Ressalta-se que o valor dos subsídios é sempre
negativo.O valor dos subsídios é repartido entre os municípios, segundo estrutura do valor adicionado total cuja
fonte é o próprio PIB dos Municípios. O valor dos subsídios é sempre negativo.Os impostos sobre produtos nas
Contas Regionais abrangem as três esferas de governo: federal, estadual e municipal. Os impostos federais
compreendem: Imposto sobre Produtos Industrializados - IPI; Imposto de Importação - II; Imposto sobre
Operações de Crédito, Câmbio e Seguro, ou relativas a Títulos e Valores Mobiliários - IOF; Contribuição para o
Financiamento da Seguridade Social - COFINS; e outros impostos.A repartição dos impostos federais é realizada
pela estrutura obtida com os dados por município provenientes da Secretaria da Receita Federal, do Ministério da
Fazenda. A estrutura da COFINS é usada para repartir os outros impostos federais sobre produtos.Impostos,
taxas e contribuições que incidem sobre os bens e serviços quando são produzidos ou importados, distribuídos,
vendidos, transferidos ou de outra forma disponibilizados pelos seus proprietários.” (IBGE – Nota
metodológicas sobre cálculo dos impostos no PIB municipal)
27
Só no ano passado foram colhidas 18 mil dúzias de coquilles Saint Jacques das fazendas marinhas instaladas
na Baía da Ilha Grande em Angra dos Reis. Ao todo, são 28 fazendas de maricultura plantadas em diversos
pontos da baía. Nelas, além do coquilles, se cultivam ostras e mexilhão. A produção do coquilles é a maior, já
que o animal se adaptou muito bem às águas da Ilha Grande. Mas a produção de ostras e de mexilhão, apesar de
80
A População Economicamente Ativa (PEA)
28
do município de Angra dos Reis era de
54.517 pessoas, ou seja, 46% do total da população (Censo 2000) estavam potencialmente
prontas para atender à demanda dos setores produtivos da economia angrense.
Na tabela 4, se somarmos os percentuais referentes às atividades ligadas a Serviços,
como por exemplo, Comércio (17,1%), Alojamento e Alimentação (8,94%), Transporte,
Armazenagem e Comunicação (6,62%), Atividades imobiliárias, aluguéis, serviços
prestados às empresas (6,06%,) teremos aproximadamente 38% do total do pessoal ocupado
nessas atividades, enquanto a agricultura ocupa 3,97% e a indústria 24,7%. Mesmo esses
percentuais sendo informações do Censo 2000, ainda quando a indústria era o setor que
representava o maior valor agregado no PIB municipal, o setor de serviços já era o que
ocupava a maior parte da mão-de-obra naquele mercado de trabalho. Isso se explica,
provavelmente, pelo peso da atividade turística no município.
Na mesma tabela também vemos o setor de Construção ocupando 15% da mão-de-
obra, o que deve se justificar pelo surgimento constante de novos empreendimentos
hoteleiros, condomínios de alta classe e outras construções ligadas à atividade do turismo e do
lazer. Por outro lado, a atividade pesqueira, que foi grande empregadora até meados do século
passado, como vimos no capítulo III, aparece com 2,36% da ocupação em 2000. É provável,
porém, que essa participação tenha aumentado devido à atividade da maricultura, que tem se
mostrado em expansão no município, uma vez que se considere tal atividade como pesqueira,
embora os mariscos sejam plantados, e não pescados, nas fazendas marinhas.
Tabela 4: Pessoal ocupado nas unidades locais de Angra dos Reis, por grupo de atividade –
2000
Setor atividade Nº de pessoas ocupadas Percentual
Total do pessoal ocupado – unidade locais
40.860 100,0
Agricultura, pecuária, silvicultura e exploração
florestal
6.58 1,61%
Pesca 965 2,36%
Indústrias extrativas 178 0,44%
Indústrias de transformação 2.719 6,65%
Produção e distribuição de eletricidade, gás e água 1.212 2,97%
Construção 6.187 15,14%
Comércio / reparação veículos automotores 7.001 17,13%
Alojamento e alimentação 3.654 8,94%
ser considerada menor, por não estarem em seu habitat natural, também gera rendas extras para os pescadores e
ilhéus. Foram colhidas 3 mil dúzias de ostras e 10 toneladas de mexilhão no ano passado. (Prefeitura Municipal
de Angra dos Reis)
28
A PEA é a soma da população ocupada e população desocupada.
81
Transporte, armazenagem e comunicações 2.704 6,62%
Intermediação financeira 220 0,54%
Atividades imobiliárias, aluguéis, serviços
prestados às empresas
2.475 6,06%
Administração pública, defesa e seguridade social 2137,27 5,23%
Educação 2.152 5,27%
Saúde e serviços sociais 1.177 2,88%
Outros serviços coletivos, sociais e pessoais 1.665 4,08
Serviços domésticos 5.752 14,08
Fonte: IBGE (2000).
Ainda comparando alguns dados do município de Angra dos Reis com dados do
Estado do Rio de Janeiro, na Tabela 5 vemos o rendimento nominal em salários mínimos dos
chefes de família nas duas escalas propostas.
Tabela 5: Distribuição percentual dos chefes de domicílio por classe de rendimento nominal
em Salários Mínimos* para o Estado do Rio de Janeiro e para o município de Angra dos Reis
– 2000
Escalas
Total de
responsáveis
de
domicílios
Classes de rendimento em Salário Mínino
Até 1
SM Mais de 1 a 5 SM
Mais de 5 a 10 SM
Mais de 10 SM
Sem rendimento
Estadual 4.253.763
14,81%
45,99%
16,93%
13,16%
9,11%
Municipal
32.721
12,88%
49,26%
16,41%
7,52%
13,92%
*Salário Mínimo(SM):R$151,00.
Fonte: IBGE (2000).
A lógica do desenvolvimento econômico do município de Angra dos Reis privilegiou
o setor de turismo e imobiliário, como já mostramos. Por conseqüência, a dinâmica
econômica do município passa a depender do nível de atividade desses setores,
principalmente após os problemas no setor naval a partir do início da década de noventa.
A tabela 5 sugere uma economia municipal em dificuldades para criar renda, pois, a
classe de rendimento mais de 10 SM e a sem rendimento apresentam diferenças
significativas na comparação com a média do estado. Esse quadro também sugere
concentração de renda, embora não indique os setores nos quais a renda estaria concentrada.
82
De fato, na comparação entre município e estado, a concentração de renda, medida
pelo índice de GINI
29
, é, respectivamente, 0,550 e 0,500. Esta diferença no índice de GINI
parece encontrar respaldo nos dados apresentados na tabela 5, mesmo não sendo conclusivos.
Segundo o Relatório do Desenvolvimento Humano – PNUD, para o ano 2000, o
primeiro quintil mais pobre do município em tela ficava com apenas 2,31% da renda total
enquanto o quintil mais rico ficava com 42,65% dessa renda. O padrão de distribuição no
município segue de perto o padrão de distribuição brasileiro, como indica extensa literatura
sobre a questão distributiva no Brasil.
As colocações acima não esgotam o assunto: há defasagem de quase uma década
nessas medidas de rendimentos, portanto, o dinamismo econômico da década corrente pode
ter alterado as relações econômicas tanto no Estado do Rio de Janeiro quanto no município de
Angra dos Reis.
O recebimento de royalties talvez seja um forte fator de mudança tanto na economia
do estado quanto do município e, é provável, que os setores ligados à indústria do petróleo
possam estar sendo privilegiados e como consequencia pode estar havendo concentração de
renda nesses setores.
O surgimento da atividade da maricultura no município de Angra dos Reis também
deve ser levado em conta quando pensamos em alterações na dinâmica econômica local, pois
essa atividade tem criado emprego e renda para muitas das antigas famílias que viviam da
pesca, por exemplo, através da criação de cooperativas. É possível que este tipo de iniciativa
ajude a alterar o quadro apresentado pela tabela 5 quanto à renda dos chefes de domicílio.
4.3 ASPECTOS EDUCACIONAIS
O município de Angra dos Reis conta com 64 unidades municipais de ensino, sendo 4
creches, 59 escolas e um Centro de Ensino Superior, Tecnológico e Profissionalizante. Há
ainda 7 creches conveniadas. A secretaria de educação não disponibilizou o número de alunos
matriculados no Centro de Ensino Superior, porém, para uma população estimada em
29
Mede o grau de desigualdade existente na distribuição de indivíduos segundo a renda domiciliar per capita.
Seu valor varia de 0, quando não há desigualdade (a renda de todos os indivíduos tem o mesmo valor), a 1,
quando a desigualdade é máxima (apenas um indivíduo detém toda a renda da sociedade e a renda de todos os
outros indivíduos é nula).
83
146.857, pela contagem da população do IBGE-2007, sendo que desse total 14% podem ser
considerado em idade escolar de profissionalização – entre 15 e 29 anos.
30
São 20.041 pessoas
nesta classe de idade. Essa relação propõe desequilíbrio entre oferta e potencial procura por
esse seguimento de ensino.
A necessidade de treinamento de mão-de-obra – a demanda exercida pela atividade
turística é um exemplo - não havia, até início desta década, treinamento específico para
capacitar trabalhadores para atender demandas já identificadas. É provável que atividades
diversas necessitem de mão-de-obra especializada, por exemplo o de reparações de
embarcações.
Em relação a creches, pré-escola e ao ensino fundamental, a tabela 6
31
mostra o
número de profissionais atuando junto a essas unidades de ensino do município, distribuídos
por funções e tipo de regime contratual: são 1.982 profissionais distribuídos como mostra a
tabela abaixo.
Tabela 6: Equipe técnico-pedagógica da Secretaria Municipal de Educação de Angra dos
Reis, distribuídas pelas respectivas áreas de atuação e regime contratual - 2009
Área de atuação Número de profissionais
Professores de 1 º Segmento 500
Professores de 2º Segmento 410
Pedagogos 95
Orientador Educacional 60
Supervisores Educacionais 21
Auxiliar de Recreação 64
Merendeiras 287
Estatutários 131
Terceirizados 156
Auxiliares de Zeladoria 168
Zeladores 90
Fonte: Secretaria Municipal de Educação do município de Angra dos Reis
A tabela 7 mostra a distribuição dos alunos por seguimento de ensino. São 23.577
alunos matriculados no ensino público municipal em Angra dos Reis. A contagem da
população de 2007 mostra que o número da população local com idade entre 1 e 15 anos, ou
seja, em idade de atendimento escolar provido pelo município, é de 38.695 habitantes. A rede
30
Escolhemos estabelecer essa faixa etária para facilitar os cálculos.
31
A tabela 3.4 tem função informativa neste capítulo e não induz nenhum tipo de análise por não contarmos com
parâmetros de comparação dos números apresentados.
84
estadual de ensino tem 6.766 alunos no ensino fundamental e a rede privada 2.585 alunos
(Secretaria Municipal de Educação: Censo Escolar 2009). Juntos, município, estado e rede
privada somam 32.928 matrículas, o que representa 85% da população em idade escolar –
creche, pré-escola, ensino fundamental – matriculada, sendo que o município acolhe 61%
desse universo. Portanto, o município mostra um padrão abaixo do encontrado para a média
de matrículas do Estado do Rio de Janeiro. Nos seguimentos Pré-escola
e Creche o número
de alunos matriculados representa 34% do total da população com idade entre 1 e 4 anos. Ou
seja, essa relação mostra que há uma demanda potencial por esses segmentos de ensino que
não é totalmente atendida pela rede pública municipal.
32
Tabela 7: Número de alunos por seguimento escolar na rede pública municipal de ensino do
município de Angra dos Reis - 2009
Seguimento de ensino Número de alunos
Alunos no 1º Segmento (1º ao 5º ano de escolaridade) 12.679
Alunos no 2º Segmento (6º ao 9º ano de escolaridade) 5.464
Alunos na Educação Infantil (Pré-escola) 1.300
Alunos na Educação Infantil (Creche) 566
Creche Conveniadas 1.279
Alunos na Educação Especial 146
Alunos no Regular Noturno 2.143
Fonte: Secretaria Municipal de Educação do município de Angra dos Reis
O Índice de Desenvolvimento do Ensino Básico (IDEB), coloca o município de Angra
dos Reis na seguinte situação em relação ao Brasil e ao Estado do Rio de Janeiro: Tabela 8.
Tabela 8: Classificação do IDEB para Brasil, Estado do Rio de Janeiro e município de Angra
dos Reis no ensino fundamental da rede pública
33
– 2005 e 2007
2005 2007
Ensino Fundamental
Brasil
Estado
Município Brasil
Estado
Município
Anos Iniciais do Ensino Fundamental 3,8
4,2
3,9
4,2
4,5
3,8
32
Embora estejamos comparando anos diferentes, ou seja, as informações de número de matrículas da Secretaria
Municipal de Educação são para o ano de 2009 enquanto os números da contagem da população do IBGE são
para o ano de 2007. Porém, não acreditamos que esta abordagem nos afaste de forma relevante da realidade
atual.
33
Comparamos apenas o IDEB do ensino fundamental por ser este o seguimento que por lei deve ser atendido
pelo poder público municipal, ficando os outros seguimentos a cargo de estados e do governo federal.
85
Anos Finais do Ensino Fundamental 3,5
3,5
3,8
3,8
3,7
3,5
Fonte: Ministério da Educação (2009).
Ou seja, o índice no município declina nos dois anos avaliados, 2005 e 2007, tanto em
relação ao próprio município, quanto em relação à média nacional e à média do Estado do Rio
de Janeiro.
A Tabela 9 mostra o indicador de anos de instrução dos chefes de famílias para
estado e município. Esse indicador é importante para ajudar a entender o nível de renda do
indivíduo, pois, a literatura mostra que a educação é uma boa
proxi de renda.
Tabela 9: Percentual de responsáveis pelo domicílios, em relação ao total de responsáveis
pelos domicílios, por anos de estudos, para o Estado do Rio de Janeiro e para o município de
Angra dos Reis - 2000
Escala
Total de
chefes de
famílias
Anos de Instrução
Sem
Instrução 1 a 7 anos
8 a 14 anos
15 anos
ou mais
Não
determinado
Percentual em relação ao total dos responsáveis pelos domicílios
Estadual 4.253.763
8,17%
44,78%
36,42%
10,46%
0,17%
Municipal 32.721
10,80%
55,06%
29,45%
4,55%
0,14%
Fonte: IBGE (2000).
O município de Angra dos Reis conta com apenas uma universidade pública, um
campus avançado da Universidade Federal Fluminense, que oferece o curso de graduação e
pós-graduação em Pedagogia. Não temos informação quanto ao número de universidades
privadas no município, porém, as informações do INEP,
34
para o ano de 2004, para matrículas
em cursos superiores da rede privada no município em tela mostram 251 alunos matriculados
nesse tipo estabelecimento.
Seria necessário estudar mais de perto o nível de emprego local para o seguimento dos
trabalhadores com curso superior, dessa maneira poderíamos entender o que é causa e o que é
consequência - falta de demanda ou falta de oferta por mão-de-obra de nível superior – para o
baixo percentual de chefes de família na faixa com 15 anos ou mais de ensino.
34
Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira, ligado ao Ministério da Educação.
86
A tabela 9 mostra ainda que mais da metade dos responsáveis pelos domicílios
angrenses estão na classe de 1 a 7 anos de instrução, o que significa que o município de
Angra dos Reis não tem cumprido o papel constitucional de oferecer, no mínimo, 8 anos de
estudo aos seus cidadãos.
35
4.4 ASPECTOS DE INFRA-ESTRUTURA
A introdução deste tópico requer um breve preâmbulo que nos ajudará na
compreensão de alguns desequilíbrios que serão observados no desenvolvimento do trabalho.
Obviamente o tamanho de uma população deve sempre ser levado em conta nas
análises e comparações, pois estudar populações de diferentes tamanhos requer cuidados
maiores do que nos estudos de populações homogêneas em termos quantitativos. Porém, não
existe nenhuma lei social que estabeleça que divisões territoriais com populações majoritárias
em quantidade devam, necessariamente, apresentar os piores indicadores. Dessa forma,
quanto mais se conhece o processo de formação da população estudada mais se pode dizer a
respeito dela, independente dos diferenciais quantitativos de sua composição.
4.4.1 Saneamento Básico
Segundo informações do censo 2000, dos domicílios do município 96% encontravam-
se em áreas urbanas, enquanto 97,7% dos domicílios do estado apresentavam essa situação.
Ou seja, não há diferenças relevantes nessa comparação. (IBGE, 2000).
O município de Angra dos Reis apresenta números ligeiramente melhores que os
números do Estado do Rio de Janeiro para abastecimento de água e coleta de lixo, como
mostra a tabela 10. A maior diferença está na situação do lixo coletado, onde o município
apresenta cobertura 12% maior que a média do estado.
35
Artigo 208 da Constituição Federal, Inciso I: ensino fundamental, obrigatório e gratuito, inclusive para os que
a ele não tiveram acesso em idade própria.
O Ensino Fundamental completo tem duração de no mínimo 8 anos.
87
Tabela 10: Percentual dos domicílios particulares permanentes, por forma de abastecimento
de água e situação do lixo no Estado do Rio de Janeiro e no município de Angra dos Reis -
2000
Escalas
Total de
domicílios
Percentual em relação ao total de domicílios
Forma de abastecimento de água
Situação do lixo por
domicílio
Rede geral Outros Não canalizada Coletado Outros
Estadual 4.253.763
83%
14%
3%
84%
16%
Municipal 32.721
87%
12%
1%
96%
14%
Fonte: IBGE (2000).
A Tabela 11 mostra comparações quanto a forma de esgotamento sanitário, existem
algumas diferenças que, porém, não se acentuam a ponto de fazer com que o município
afaste-se da média estadual, embora, devam ser destacadas.
Tabela 11: Forma de esgotamento sanitário nos domicílios do Estado do Rio de Janeiro e do
município de Angra dos Reis - 2000
Esgotamento sanitário, forma Estado Município
Total de domicílios 4.253.763
32.721
Domicílio sem banheiro e sanitário 1%
1%
Rede geral de esgoto ou pluvial 63%
48%
Fossa séptica 22%
30%
Fossa rudimentar 5%
10%
Vala 6%
8%
Rio, lago ou mar 3%
2%
Outro escoadouro 1%
1%
Fonte: IBGE (2000).
O percentual de domicílios sem banheiro e sanitário é o mesmo para município e
estado, porém, o uso de fossa séptica e rudimentar apresenta diferenças consideráveis. De
fato, é comum encontrar vilas no município angrense que ainda utilizam o sistema de
esgotamento por fossas devido à ausência de rede de coleta e tratamento de esgoto.
Os percentuais de domicílios que utilizam o sistema de fossas, séptica e rudimentar,
nos anos sessenta e setenta comparados à situação em 2000, mostram que 30, 40 anos depois
as mudanças foram tênues, na verdade, aumentou o uso de fossas sépticas tanto em relação a
88
1960 quanto a 1970 e, o uso de fossas rudimentares aumentou em relação a 1960 e diminuiu
em relação a 1970, ou seja, o município não avançou muito na implantação de sistemas
eficientes de coleta e tratamento de esgoto. A tabela abaixo mostra os percentuais para 1960 e
1970.
Tabela 12: Número e percentual de domicílios que utilizavam sistema de fossas com forma
de esgotamento no município de Angra dos Reis - 1960 e 1970
Tipo
1960 1970
Nº de
Domicílios %
Nº de
Domicílios %
Fossa séptica 570
13%
1050
15%
Fossa rudimentar 321
7%
1.247
18%
Fonte: IBGE (1960; 1970).
O município de Angra dos Reis ainda convive com sistemas precários de esgotamento
apesar de ser território ser quase todo em área urbana. Entre outras consequências o problema
afeta o meio ambiente, poluindo rios e praias.
4.4.2 Outros: Saúde, transporte e atendimento bancário.
O município de Angra dos Reis conta com dois hospitais públicos que atendem pelo
SUS. Um deles, a Santa Casa de Misericórdia, de fato, é uma entidade filantrópica que tem
convênio com a prefeitura e com o Ministério da Saúde e está localizado na sede do
município. O segundo, Fundação Eletronuclear de Assistência Médica – Hospital de Praia
Brava – fica localizado na vila residencial de Praia Brava e é, de fato, uma fundação mantida
pela Eletronuclear, como o próprio nome já propõe. Existe uma unidade hospitalar que está
sendo construída na localidade de Japuíba que será o primeiro hospital realmente municipal.
O município conta ainda com postos de saúde espalhados pelos bairros, porém não
obtivemos o número exato desses postos.
A principal via de acesso ao município é a Rodovia Mário Covas – BR-101. Além da
BR-101 existem inúmeras ligações secundárias tanto rodoviárias, quanto ferroviária e
marítimas. A Estrada de Ferro Oeste de Minas, que permite a ligação por esse modal entre o
89
município de Angra e Barra Mansa é uma dessas ligações. Atualmente é pouco utilizada, ao
contrário dos tempos em que o porto tinha maior destaque na economia angrense.
Existe um sistema de transporte marítimo que liga Angra dos Reis à Ilha Grande
através de embarcações do tipo das que fazem a ligação entre as cidades do Rio de Janeiro e
Niterói.
O sistema de transporte rodoviário conta com uma empresa que tem o monopólio do
transporte intra-municipal. Iremos explorar com mais detalhes essa situação no capítulo V.
Além do transporte interno, algumas empresas fazem a ligação inter-municipal e inter-
estadual.
O município conta com 9 bancos operando em seu território, a maior parte com
agências concentradas na sede do município. (IBGE, 2004). Apesar de representar 39% da
população do município, os moradores do distrito de Cunhambebe têm que viajar até 33 km
para terem acessos a agências bancárias, pois não há agências em seu território.
4.5 ANÁLISE INTRA-MUNICIPAL
4.5.1 Distribuição populacional por distritos
Como já abordado anteriormente, o município de Angra dos Reis tem apresentado
taxas de crescimento expressivas, porém com especificidades distributivas dessas taxas na
escala intra-municipal. A Tabela 13 mostra a distribuição da população pelos seis distritos
considerados para os cálculos do Censo segundo o IBGE.
Tabela 13: Percentual da população residente em domicílio particular, por grupo de idade no
município de Angra dos Reis, por distritos - 2000
Distritos/ faixas etárias
Percentual da população residente por faixa etária
Total 0 - 17 18 - 60 Mais de 60
Angra dos Reis 100,0
35,21%
58,62%
6,17%
Abraão 2%
29,83%
59,36%
10,81%
90
Angra dos Reis 28%
31,09%
60,35%
8,56%
Cunhambebe 39%
38,16%
56,66%
5,18%
Jacuecanga 17%
33,73%
60,87%
5,40%
Mambucaba 12%
37,48%
58,53%
3,99%
Praia de Araçatiba 2%
38,61%
53,96%
7,43%
População Total 119.247
41.990
69.901
7.356
Fonte: IBGE (2000).
Coincidência ou não, os distritos que estão imediatamente no entorno da planta das
usinas atômicas são os que apresentam as maiores taxas de crescimento – Cunhambebe e
Mambucaba - possivelmente, receberam os maiores contingentes de trabalhadores que
serviram de mão-de-obra para a construção dessas usinas. Cunhambebe tem o maior
percentual da população residente total, 39% e, juntamente com Mambucaba, tem o menor
percentual da população residente acima dos 60 anos. (Tabela 13)
Os distritos de Abrão e Praia de Araçatiba, distritos que na consideração do Plano
Diretor Municipal configura o distrito de Ilha Grande
36
, somam apenas 4% da população
residente total. Existem questões de preservação ambiental que aparecem como viés para esse
reduzido número de habitantes na localidade. Atualmente, até o número de visitantes na Ilha é
limitado por determinações do IBAMA.
No distrito de Jacuecanga está localizado o antigo estaleiro Verolme, atual
BRASFELS. A partir dos anos cinquenta o entorno do estaleiro recebeu fluxo de operários
para o trabalho na indústria. Foram construídas vilas operárias e o distrito conheceu um rápido
crescimento. A crise na indústria naval nos anos noventa, porém, diminuiu o ritmo de
crescimento que, no auge do funcionamento do estaleiro, convivia com operários de todas as
partes do município e também de município vizinhos. Hoje, Jacuecanga é considerado como
parte do distrito de Angra dos Reis segundo o plano Diretor municipal.
O distrito sede, Angra dos Reis, com 28% do total da população, tem sérios problemas
geomorfológicos. Grande parte de sua área está em morros que, na maioria, estão ocupados
36
Cabe lembrar que a Ilha Grande recebeu até 1994 o lendário Instituto Penal Cândido Mendes (IPCM), que foi
instalado em 1903 para abrigar presos comuns, mas que faz parte de um lado sombrio da história do país devido
ao uso que dele foi feito para a repressão por parte de alguns governos. Vários presos famosos estiveram detidos
no presídio, entre eles o escritor Graciliano Ramos.
91
com todo tipo de habitação, mas no geral apresentam boa infra-estrutura habitacional e de
acessos. A partir dos anos noventa, porém, o distrito passou a conviver com crescimento
habitacional desordenado das encostas. Há um processo de favelização, típico das periferias
das grandes metrópoles (LAGO, 2000). Essa situação levou à prefeitura a instituir o que é
chamado de Cinturão Verde
37
, que limita construções a partir de determinados limites. O
Plano Diretor, também estabelece uma Cota Altimétrica de 60m acima do nível do mar como
limite de ocupação de Zona de Proteção Ambiental e Zona de Desenvolvimento Urbano
38
.
Essas regras valem para todo o município.
A figura 3 dá a dimensão do crescimento pelo qual o distrito sede passou entre 1962 e
2007. É um documento interessante dado que em 2000 o distrito correspondia a 28% da
população, ou seja, pouco mais que ¼ da população total. A série de fotografias nos indica a
medida da expansão populacional no município como um todo, pois vê-se a expansão da
mancha urbana do distrito sede, mas ainda assim sua representação percentual em 2000 é
menor do que nas três décadas anteriores, quando representava 46% em 1970, 45% em 1980 e
37% em 1991. (IBGE, 1991).
Enquanto isso, no mesmo período, o distrito de Cunhambebe tem os respectivos
percentuais em constante crescimento: 17% em 1970, 20% em 1980, 30% em 1991 e 39% em
2000. Maubucaba salta de 2% em 1970 para 12% em 2000. (IBGE, 2000).
Figura 3: Vista Aérea da cidade de Angra dos Reis em três momentos distintos de tempo.
Fonte: Secretaria de Meio Ambiente do Município de Angra dos Reis.
37
Ver Lei 826-99, artigos 5º e 7º.
38
Ver Plano Diretor do município de Angra dos Reis, lei 162-91, art. 65.
92
As tabelas abaixo (Tabelas 14 e 15) mostram, respectivamente, a distribuição da
população residente por distrito e as taxas de crescimento, também por distrito, a partir das
informações dos Censos de 1970, 1980, 1991 e 2000.
Tabela 14: Distribuição da população residente pelos distritos do município de Angra dos
Reis - 1970, 1980, 1990 e 2000
Distritos
Anos Censitários
1970 1980 1991 2000
Angra dos Reis 18.620
27.674
31.953
33.270
Cunhambebe 6.725
12.436
25.519
46.654
Jacuecanga 6.571
11.209
15.990
20.450
Mambucaba 885
3.403
7.699
14.177
Abraão 2.963
2.540
2.203
Praia de Araçatiba 4.512
3.458
2.207
População Total 40.276
61,350
85.571
119.247
Fonte: IBGE (1970; 1980; 1991; 2000).
Tabela 15: Taxas de crescimento populacional para os distritos do município de Angra dos
Reis nos períodos 1980-1970, 1991-1980 e 2000-1991
Distritos
Períodos
1980-1970 1991-1980 2000-1991
Angra dos Reis 4.04
1.32
0.45
Cunhambebe 6.34
6.75
9.63
Jacuecanga 5.49
3.28
2.77
Mambucaba 14.02
7.70
7.02
Abraão -1.53
-1.29
Praia de Araçatiba -2.63
-4.00
Fonte: IBGE (1970; 1980; 1991; 2000).
As taxas de crescimento apresentadas na Tabela 15 confirmam o que já havíamos
afirmado no início do capítulo: o crescimento populacional do município não se distribui de
forma homogênea pelos seus distritos. O crescimento dos distritos de Cunhambebe e
93
Mambucaba é destacado em relação aos outros quatro distritos, pois as taxas mostram-se
maiores e ininterruptas ao longo dos períodos analisados.
Os distritos de Abraão e Praia de Araçatiba perdem população ao longo dos períodos
em tela. Os dois distritos fazem parte da Ilha Grande e tradicionalmente viveram da atividade
pesqueira, tanto da pesca artesanal quanto da incipiente indústria de transformação do
pescado. O enfraquecimento da atividade pesqueira no município pode ter contribuído para o
crescimento negativo da população residente na Ilha Grande. A desativação do presídio é
outro fator que deve ser considerado para efeitos de análise da redução dessa população
39
.
Em resumo, os dados confirmam a ocupação desigual do município e indicam onde
teria sido o destino da massa trabalhadora imigrante dos anos setenta e oitenta.
4.5.2 Rendimentos
Tabela 16:- Percentual de responsáveis pelos domicílios permanentes, por classe de renda,
por distrito, no município de Angra dos Reis - 2000
Classe de Rendimento
% de responsáveis pelo domicílio por Distrito por classe de
rendimento
Angra dos Reis Cunhambebe
Jacuecanga
Mambucaba
Até 1,00 salário mínimo 11%
15%
11%
10%
Mais de 1,00 a 5,00 salários mínimos 46%
54%
44%
44%
Mais de 5,00 a 10,00 salários mínimos 20%
12%
20%
17%
Mais de 10,00 a 15,00 salários mínimos 5%
2%
4%
5%
Mais de 15,00 a 20,00 salários mínimos 3%
1%
3%
3%
Mais de 20,00 salários mínimos 3%
1%
2%
3%
Sem rendimento 13%
16%
17%
19%
39
Devemos chamar atenção para o fato de a Ilha Grande estar experimentando o mesmo processo pelo qual
passou o continente desde o início dos anos setenta, ou seja, a expulsão dos posseiros das terras com conseqüente
ocupação voltada para a indústria turística. Há proliferação de pousadas e hotéis, o que indica possibilidade de
especulação imobiliária, implicando em aumento no preço da terra. A Ilha Grande talvez mereça ser alvo de
investigações mais detalhadas, deixamos aqui a proposta.
94
Total de responsáveis pelos domicílios
nessas classes de rendimentos 9.639
12.550
5.659
3.885
SM = R$151,00
Fonte: IBGE (2000).
A distribuição de renda intra-municipal mostra-se concentrada na faixa de rendimento
entre mais de 1 e 5 SM para os quatro distritos analisados, porém, o distrito de Cunhambebe
tem mais da metade dos responsáveis pelos domicílios permanentes nessa classe, como
mostra a Tabela 16. O distrito também sustenta a primeira posição percentual na faixa salarial
até 1 SM.
A tabela mostra, ainda, que um percentual reduzido dos responsáveis pelos domicílios
recebe renda acima de 20 SM, enquanto os sem rendimento chegam a 19% no distrito de
Mambucaba. Neste capítulo ressaltamos algumas características econômicas do município
angrense quando comparamos alguns de seus aspectos com a economia do Estado do Rio de
Janeiro. Chamamos atenção para as dificuldades encontradas para a criação de emprego e
renda.
A tabela 17 compara a média do rendimento nominal dos chefes de domicílio por
distrito para o período 1991-2000. A renda média do município teve crescimento de 41% no
período, porém distribuído desigualmente pelos distritos, apesar de todos terem apresentado
crescimento na renda nominal média. Há diferenças relevantes nessas variações, pois
enquanto Mambucaba variou 8%, o distrito de Cunhambebe variou 80% no mesmo período,
tendo sido, inclusive, o distrito com a maior variação de renda, ficando acima da variação
média.
Não obstante a essa melhor performance do rendimento nominal médio, Cunhambebe
ainda sustenta a menor renda média do município. Contudo, de 1991 para 2000 a diferença
negativa em relação à média do município caiu de 37% para 20%. (Tabela 17)
No outro extremo está o distrito de Mambucaba que em 1991 tinha uma renda média
42% maior do que a média municipal, percentual que se reduziu para 9% em 2000.
Jacuecanga passou por situação similar, porém com queda menos acentuada. (Tabela 17)
Esses dois distritos sofreram com a desarticulação da economia angrense nos anos
noventa. É provável que a queda do rendimento médio do distrito de Jacuecanga seja
implicação direta da crise do setor naval no Estado do Rio de Janeiro que ocasionou, entre
outras consequências, o fechamento, mesmo que temporário, do estaleiro Verolme localizado
no distrito. No caso de Mambucaba, a dispensa em massa de operários ocorrida no final dos
95
anos oitenta, começo dos anos noventa, por parte das empresas ligadas à construção das
usinas nucleares pode ter contribuído para a queda de rendimento observado no distrito.
As características econômicas de cada um desses distritos é o que certamente ajuda a
explicar os resultados apresentados na tabela 15. Por exemplo, o distrito de Angra dos Reis,
distrito sede, concentra a maior parte do comércio de grande porte, bancos, escritórios,
repartições públicas etc. Ou seja, há uma dinâmica própria, endógena, que provavelmente
implica na alavancagem de seu mercado de trabalho no que diz respeito ao nível de emprego e
renda.
Jacuecanga e Mambucaba, apesar de estarem com rendimento médio acima da média
municipal, são distritos com economias dependentes de demandas externas à sua própria
dinâmica, no caso o estaleiro naval e as usinas nucleares respectivamente.
O nível de renda de Jacuecanga, apesar da queda no período, deve sofrer impacto
positivo dos salários recebidos pelos funcionários da Petrobras, que mantém petróleo
armazenado no distrito, além de ter construído uma vila residencial que abriga parte desses
funcionários. Fatores como a proximidade com o distrito sede, 10km de distância, parques
náuticos e condomínos de alta classe, também devem ajudar a sutentar um nível de renda mais
elevado no distrito.
No caso de Mambucaba, o distrito é limite territorial entre os municípios de Angra dos
Reis e Paraty, ficando sua principal vila a aproximadamente 20 km do Centro histórico de
Paraty, importante pólo turístico e econômico da região. Há presença de moradores
funcionários dos altos escalões das empresas ligadas às usinas. Esses fatores provavelmente
contribuem para alavancar a renda local.
Representando 39% do total da população residente do município e com taxas de
crescimento diferenciadas, como visto na Tabela 15, o distrito de Cunhambebe requer análise
pormenorizada. Até final da década de oitenta o distrito foi amplamente dependente do
emprego nas usinas de Angra I e II e nos conglomerados turísticos vizinhos, notadamente o
Frade Golf Resort e o Marina Porto Brachuí. O estaleiro Verolme também empregava parte
daquela mão-de-obra.
Nos anos noventa o demanda representada pelo estaleiro Verolme e pelas empresas
ligadas às usinas teve forte queda, passando o distrito a depender do emprego no setor de
turismo e no mercado informal de trabalho. Porém, foi na década de crise do mercado formal
de trabalho que se viu prosperar um pujante comércio na principal vila do distrito, a Vila do
Frade. É provável que o crescimento desse setor tenha contribuído para o crescimento
observado no rendimento nominal médio, pois, além da criação de emprego, também houve
96
criação de renda e algumas famílias de comerciantes prosperaram visivelmente e expandiram
seus negócios. A atividade de reparos de embarcações também começou a aprecer no local.
É provável que a taxa de informalidade na economia do distrito de Cunhambebe seja
elevada devida às especificidades da dinâmica de crescimento dessa economia. Porém, o
fortalecimento da atividade comercial parece ter surtido efeito para o indicador de renda local
como ressaltado acima.
Há claros indícios de que um elevado percentual da população no distrito de
Cunhambebe seja de imigrantes que fizeram parte de fluxos distintos de imigração. No
capítulo V desse e de outros aspectos que nos ajudará a entender suas peculiaridades em
relação ao município, inclusive sua posição na renda média comparada. Ao destacarmos o
fator Imigração, temos em vista a pesquisa de campo que fizemos na Vila do Frade, onde nos
deparamos com um quadro interessante nas condições de vida dos imigrantes vindos no que
chamamos de primeira etapa imigratória e os que chegaram na segunda etapa imigratória.
A primeira etapa tem início na primeira metade dos anos setenta e é impulsionada por forte
demanda por mão-de-obra para a construção da usina de Angra I e da BR-101, trecho Rio-
Santos. Nossas pesquisas mostram indícios de que essas famílias de operários conseguiram
transpor as dificuldades iniciais e ascenderam sócio-economicamente melhorando as
condições das gerações seguintes
40
.
Ao contrário do cenário de forte demanda por mão-de-obra encontrado pelas primeiras
famílias imigrantes, as famílias que chegaram a partir de meados dos anos noventa,
encontraram o mercado de trabalho formal bastante restritivo
41
e, portanto, as dificuldades
foram de várias ordens e podem ser identificadas ainda hoje. Porém, o fato de haver
crescimento do comércio local, com consequente emprego de mão-de-obra informal, pode ter
contribuído como novo fator de atração de novas famílias.
40
No capítulo V exploramos esses indícios com detalhes.
41
As grandes obras que alavancaram a demanda por mão-de-obra nos anos setenta e oitenta já haviam encerrado
o ciclo de uso intensivo de força de trabalho e, ao contrário, a parir do início da década de noventa o cenário foi
de dispensa de trabalhadores por parte das empresas responsáveis pelos projetos. No capítulo V desta pesquisa
trouxemos alguns dados de emprego de mão-de-obra, principalmente nas usinas, que ilustram bem o cenário dos
anos noventa.
97
Tabela 17: Média dos rendimentos nominais dos responsáveis pelos domicílios, por distrito,
no município de Angra dos Reis - 1991 e 2000
Itens Geográficos
média do rendimento nominal (R$)
1991 * 2000 2000/1991
Distrito/Município
1991 2000
Angra dos Reis (Município) 439.68
621.24
141%
Angra dos Reis (Distrito) 528.35
771.65
146%
120%
124%
Cunhambebe (Distrito) 277.24
498.00
180%
63%
80%
Jacuecanga (Distrito) 500.67
632.56
126%
114%
102%
Mambucaba (Distrito) 625.48
676.41
108%
142%
109%
*Valor original em cruzeiros (Cr$ 1,00) deflacionado
para reais (R$ 1,00)
pela variação do INPC do IBGE pelo fator
0,00421084353313311.
Fonte: IBGE (1991; 2000).
4.5.3 Educação
Como vimos neste capítulo, se utilizarmos o IDEB como medida para avaliar o
desempenho da educação, o município de Angra dos Reis encontrar-se-á abaixo das médias
estadual e nacional. E o cenário intra-municipal da educação parece reforçar algumas
contradições que indicadores econômicos propuseram no tópico anterior.
Tabela 18: Distribuição de Pessoas responsáveis pelo domicílio, por classe de instrução para
o município de Angra dos Reis, por distritos - 2000
Responsável /
Individual,
anos de estudo,
classe
Total do
município*
% por distrito
Angra dos
Reis Cunhambebe Jacuecanga
Mambucaba
Sem Instrução /
Menos de 1 ano
3.587
24%
46%
13%
10%
De 1 a 3 anos
6.240
26%
43%
16%
11%
98
De 4 a 7 anos
11.947
28%
41%
16%
11%
De 8 a 10 anos
4.771
30%
36%
19%
12%
De 11 a 14 anos
4.964
35%
26%
22%
14%
15 ou mais anos
1.509
43%
21%
19%
14%
Não
determinado /
Sem declaração
47
23%
19%
30%
19%
* Incluindo os distritos de Abraão e Praia de Araçatiba
Fonte: IBGE (2000).
Como se vê na tabela 18, o distrito de Cunhambebe mais uma vez se destaca: na classe
Sem Instrução / Menos de 1 ano, 46% residem no distrito. Entre o total de chefes de
domicílio entre 4 e 7 anos de instrução, 41% estão em Cunhambebe. Percentual próximo à
média do município (44%), ou seja, o distrito de Cunhambebe segue de perto o padrão
municipal e, como mostram os dados, contribui de forma inequívoca para a composição dessa
média.
O distrito sede, Angra dos Reis, tem destaque em relação aos chefes com 15 anos ou
mais de instrução, representando o dobro de Cunhambebe, segundo no
ranking – Angra dos
Reis 43%, Cunhambebe 21%.
Tabela 19: Distribuição percentual de pessoas responsáveis por domicílio, por classe de anos
de estudo para o município de Angra dos Reis, por distritos - 2000
Responsável /
Individual, anos de
estudo, classe
Total do
município*
% por distrito
Angra dos
Reis Cunhambebe
Jacuecanga
Mambucaba
Alfabetização de
adultos 202
24%
45%
19%
9%
Antigo primário 8.374
30%
39%
16%
10%
Antigo ginásio 1.461
31%
41%
19%
7%
Antigo clássico,
científico, etc. 357
30%
30%
25%
11%
Ensino fundamental ou
1° grau 11.527
25%
42%
16%
12%
Ensino médio ou 2°
grau 5.402
34%
28%
22%
14%
Superior - graduação 2.080
41%
21%
20%
15%
99
Superior - mestrado ou
doutorado 75
31%
31%
15%
21%
Nenhum 3.587
24%
46%
13%
10%
* Incluindo os distritos de Abraão e Praia de Araçatiba
Fonte: IBGE (2000).
A tabela 19 confirma o que vimos na tabela anterior, ou seja, o distrito sede e o distrito
mais populoso se destacam nos extremos da tabela. O fato de 46% dos chefes de domicílio
Sem Instrução estarem no distrito de Cunhambebe pode impactar diretamente o nível de renda
do distrito. Como dissemos no tópico anterior, as características do mercado de trabalho local
deve ser considerada na análise do indicador anos de instrução, por não apresentar dinamismo
que implique em maior demanda por mão-de-obra mais instruída, principalmente acima de 15
anos.
Da classe Superior – mestrado ou doutorado, 31% estão no distrito de Cunhambebe.
Esse percentual nos causa surpresa por tudo o que já dissemos sobre o mercado de trabalho
local. Para o Censo em questão (IBGE, 2000), apenas 75 responsáveis pelo domicílio estavam
nessa classe de estudo e desses 23 eram habitantes do distrito de Cunhambebe, mesmo
número encontrado no distrito sede. É provável que a proximidade com o parque nuclear
tenha alguma relação com esse dado, ou seja, mão-de-obra com tal nível de ensino
dificilmente encontraria colocação naquela parte do município fora da demanda da
Eletronuclear, porém, por falta de informações mais detalhadas não podemos chegar à
conclusões finais sobre o assunto.
Os demais distritos considerados nas tabelas 18 e 19 seguem uma distribuição normal
em relação aos indicadores analisados, podendo-se chamar atenção, talvez, para os
relativamente baixos percentuais, tanto para Jacuecanga quanto para Mambucada, de chefes
na classe nenhum ano de estudo. Quanto aos 25% apresentados pelo distrito de Jacuecanga
na classe Antigo clássico, científico etc. é provável que seja herança deixada pela escola de
formação de mão-de-obra para a indústria naval, conhecida na região como escolinha da
Verolme, que trouxe estímulo aos operários no sentido de buscarem níveis mais elevados de
estudo e isso pode ter sido incorporado pelas gerações seguintes. O que explicaria, também, o
percentual relativamente baixo de chefes sem instrução.
100
Gráfico 1: Distribuição dos chefes de domicílio com 15 anos ou mais de instrução por classe de rendimento -
Estado do Rio de Janeiro - Município de Angra dos Reis - Distritos - 2000
Fonte: IBGE (2000).
Partindo da premissa que a educação é uma boa
proxy para renda e tendo em conta a
dinâmica econômica municipal, o gráfico 1 nos permite visualizar o rendimento médio dos
chefes de domicílio com 15 ou mais anos de estudo no Estado do Rio de Janeiro, no
município de Angra dos Reis e nos seus distritos. De imediato observa-se diferença relevante
entre estado e município na faixa de mais de 20 salários mínimos, 31% e 22%
respectivamente. Na faixa mais de 5 e 10 salários mínimos, o município apresenta percentual
5% maior em relação ao estado
Trazendo a lente para a escala intra-municipal, pode-se ver uma concentração em
torno da faixa mais de 5 e 10 salários mínimos, onde Jacuecanga se destaca com percentual
de 33% dos chefes de domicílio.
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
Mais de 0,75 a
2,00 salário
mínimo
Mais de 2,00 a
5,00 salários
mínimos
Mais de 5,00 a
10,00 salários
mínimos
Mais de 10,00
a 15,00 salários
mínimos
Mais de 15,00
a 20,00 salários
mínimos
Mais de 20,00
salários
mínimos
Sem
rendimento
Classes de rendimentos
% de chefes de domicílio
Estado do Rio de Janeiro
Município de Angra dos Reis
Angra dos Reis - distrito
Cunhambebe
Jacuecanga
Mambucaba
101
Distribuição dos chefes de domicílios por faixas de anos de estudo
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
Sem declaração
Menos
d
e
1
ano
1
a
3
an
o
s
4
a 7
a
no
s
8
a
1
0 a
nos
11 a 14
a
no
s
15 ou
mais
Angra dos Reis - distrito
Cunhambebe
Jacuecanga
Mambucaba
Gráfico 2: Distribuição dos responsáveis pelos domicílios por anos de estudos - Município de Angra
dos Reis e distritos – 2000
Fonte: IBGE (2000).
O distrito de Cunhambebe só passou a contar com um estabelecimento de Ensino
Médio a partir de 1994. Até então era necessário se deslocar aos distritos de Angra dos Reis e
Mambucaba para se ter acesso a esse seguimento de ensino. Talvez seja esse o fator
explicativo para Cunhambebe não acompanhar o ranking mostrado no gráfico 2,
principalmente na classe de 11 a 14 anos de estudo.
É provável que houvesse evasão antes do término do ciclo completo do ensino médio,
considerando o percentual de alunos, provenientes de Cunhambebe, que ingressasse nesse
ciclo, e isso deve explicar o terceiro maior percentual do distrito ficar na classe entre 8 e 10
anos de estudo, ou seja, o ensino médio incompleto. (IBGE, 2000).
4.5.4 Saneamento básico
Um dos sérios problemas pelo qual passou o município de Angra dos Reis nos anos
noventa foi o saneamento básico. Com a população em continuo crescimento, recolher e tratar
o esgoto passou a ser necessidade imediata. A falta de tratamento do esgoto inviabilizou o
banho de mar em várias praias do município, pois, o destino final dos dejetos sanitários sem
tratamento era o mar.
102
Algumas comunidades perderam importante fonte de renda com a poluição de suas
praias pelo esgoto sanitário, tanto o desaparecimento de turistas quanto da vida marinha
inviabilizou muitos negócios em toda a costa angrense.
Obviamente não só a economia é afetada com a falta de infra-estrutura de saneamento,
a saúde pública também sofre fortes abalos com aparecimento de enfermidades,
principalmente na população infantil. A contaminação do solo e, conseqüentemente, dos
lenços freáticos, também se torna sério problema com a falta da coleta e tratamento do esgoto,
principalmente com o sistema de fossas rudimentares, largamente utilizado pela população
rural, mas não somente por ela, no município angrense, a tabela 20 nos aproxima desse
argumento. Mesmo o uso da fosse séptica, se não tiver um sistema de esvaziamento e
tratamento dos dejetos, pode não ser eficiente, apesar de ser melhor que o sistema rudimentar.
A tabela 20 mostra as formas de esgotamento sanitário usados no município de Angra
dos Reis e seus distritos. A Rede geral de esgoto ou pluvial
representa 48% da forma
utilizada pelos domicílios, sendo o distrito de Jacuecanga apenas 14% dos domicílios utilizam
essa forma, enquanto 26% utilizam as fossas sépticas. Pouco mais de 1% dos domicílios do
município não tem banheiro e sanitário, porém, desse percentual 35% está no distrito de
Cunhambebe. O uso de fossas rudimentares ainda é feito por 10% dos domicílios do
município sendo que 42% deles estão no distrito de Cunhambebe. A forma de
vala é utilizada
por 8% dos domicílios municipais, mais uma vez a maior utilização concentra-se no distrito
de Cunhambebe, 49%.
Apenas 2% dos domicílios do município despejam seus dejetos sanitários nos rios o no
mar. Desse total, 45% são domicílios do distrito de Cunhambebe.
Tabela 20: Forma de esgotamento sanitário para o município de Angra dos Reis e seus
distritos - 2000
Esgotamento sanitário,
forma
Município
Angra dos
Reis
(Distrito)
Cunhambebe
(Distrito)
Jacuecanga
(Distrito)
Mambucaba
(Distrito)
Domicílio sem banheiro e
sanitário 351
21%
35%
13%
9%
Rede geral de esgoto ou
pluvial 15.727
41%
38%
14%
5%
Fossa séptica 9.781
19%
33%
26%
19%
Fossa rudimentar 3.254
6%
42%
8%
34%
103
Vala 2.763
32%
49%
14%
1%
Rio, lago ou mar 666
20%
45%
19%
5%
Outro escoadouro 179
7%
69%
11%
7%
Fonte: IBGE (2000).
A tabela 21 mostra o número de banheiros por domicílio no município e distritos.
Domicílios sem banheiros representam pouco menos que 3% do total. A maior parte dos
domicílios angrense (77%) tem apenas 1 banheiro, 16% são domicílios providos com 2
banheiros e os outros 7% dos domicílios se distribuem entre não ter banheiro (2,5%) e de 3 a
9 banheiros. Do percentual dos domicílios que não tem banheiro, 46% encontram-se no
distrito de Cunhambebe.
Tabela 21: Número de banheiros por domicílio para o município de Angra dos Reis -
Percentual por Distrito - 2000
Itens Geográficos
Número de Banheiros por domicílio
não tem 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Município 833
25.314
5.089
1.067
234
90
43
19
12
20
Angra dos Reis 22%
28%
33%
34%
40%
42%
33%
0%
0%
0%
Cunhambebe 46%
40%
31%
27%
27%
23%
33%
0%
0%
0%
Jacuecanga 14%
16%
19%
31%
21%
20%
28%
47%
67%
60%
Mambucaba 8%
12%
14%
7%
10%
9%
0%
0%
0%
0%
Fonte: IBGE (2000).
É necessário levar em conta o fato de as tabelas acima retratarem números do censo
2000. Esta primeira década do milênio tem observado uma forte preocupação com o meio
ambiente em diferentes partes do globo e não tem sido diferente no município em tela, ou
seja, é possível que tenham havido melhorias no saneamento básico a partir do início da
década.
104
5 UM OLHAR SOBRE A ESCALA LOCAL
Este trabalho apoiou-se até o capítulo que ora iniciamos em bases de informações e
dados secundários. Iremos agora explorar a pesquisa de campo que fizemos na Vila do
Frade
42
e, desta forma, além de continuarmos explorando os dados secundários, buscaremos
contribuir com informações e dados primários originários da pesquisa feita na localidade.
A Vila do Frade tem 2.174 MIL m2
43
e faz parte do entorno das usinas nucleares, além
de ter sido cortada ao meio pela Rodovia Governador Mario Covas – BR 101, rodovia que
liga a cidade do Rio de Janeiro à de Santos (figura 5, área 3). Além disso, a localidade é um
pequeno balneário que tem uma tranqüila enseada pela parte insular e a Serra do Mar em sua
parte mais continental, tendo ainda como vizinhos laterais um dos maiores
resorts da Costa
Verde, o Frade Golf Resort (figura 5, área 4) e uma das maiores glebas de terras planas do
município de Angra dos Reis, a Fazenda Grataú. (figura 5, área 6)
Figura 5: foto de satélite da Vila do Frade e seus entornos.
Fonte: Google earth (2007).
A Vila foi fundamentalmente um pequeno aglomerado rural (figura 6) um povoado
(IBGE, 1980, p. xxvi), até a segunda metade dos anos setenta, mas foi no final dos anos
sessenta que começou a sofrer transformações que mudariam o curso de sua história, pois até
42
Vila localizada no distrito de Cunhambebe, segundo distrito do município de Angra dos Reis.
43
Pela distribuição da população do município por bairros, segundos os dados do censo 2000 do IBGE, a Vila do
Frade teria aproximadamente 8 mil habitantes, o que significaria algo próximo a 7% da população residente total
do município e 17% da população residente total do distrito de Cunhambebe.
105
então, a atividade econômica era centrada na agricultura de subsistência, algum comércio de
banana e na pesca. Segundo alguns relatos colhidos em nossa pesquisa (pess.02, 03, 04, 05), o
número de habitantes ao final da década de 1960, início da década de 1970 era pequeno com
algumas poucas habitações que não abrigariam mais do que quarenta famílias. Os fatos que
engendrariam as mudanças ocorridas naquela localidade fazem parte da lógica de ocupação
do espaço local descrito na introdução desse trabalho, ou seja, a vocação do município e os
projetos implantados na região a partir dessa lógica foram decisivos para a configuração
espacial da Vila, com destaque para o projeto de desenvolvimento e geração de energia
atômica: As usinas nucleares de Angra.
Figura 6: Foto aérea da Vila do Frade em 1960
Fonte: Borges (1994).
A partir da escolha do local para a implantação do projeto de construção dessas usinas
e da efetiva implantação
44
, toda aquela mesoregião do sul fluminense passou a sentir os
impactos diretos e indiretos dessa escolha, em particular a Vila do Frade
45
.
Que fenômenos podem ser identificados no processo de transformação do espaço
local? De que forma a vocação natural para o turismo, discutida e questionada por Guanziroli,
impactou na vida daquela população? E como o Estado contribuiu na configuração espacial da
Vila do Frade? É possível identificar perdedores e ganhadores no resultado das mudanças
44
As usinas I e II já estão construídas e alternam temporadas de funcionamento com temporadas de paralisações
em suas atividades. A usina III ainda está em fase de discussão para o início das obras que já sofreu alguns
adiamentos por diferentes motivos, sendo o principal envolvendo a licença ambiental.
45 Um dos principais impactos foi a atração de trabalhadores de outras loclidades. Era necessário o equilíbrio
dos fatores, como propõe o modelo das Vantagens Comparativas e, dessa forma, foi necessário atrair mão-de-
obra de outras regiões para equilibrar esse mercado, evitando escassez e, conseqüentemente, pressão no preço do
fator Trabalho.
106
ocorridas? As perguntas são muitas e nem sempre os caminhos são claros para nos guiar às
respostas. Este capítulo tem a intenção de subsidiar nossa busca.
Esquematizamos este capítulo em, basicamente, nove tópicos: Aspectos Gerais e
geográficos, Imigrações, Saúde, Educação, Dinâmica Econômica, Transporte, Meio
Ambiente, Impressões sobre Violência e Criminalidade e Infraestrutura. A seguir passamos a
apresentá-los.
5.1 ASPECTOS GERAIS E GEOGRÁFICOS DA VILA DO FRADE
Seguindo no sentido Rio-Santos, a parte à margem esquerda da BR-101 é chamada
pelos moradores locais de parte de baixo (Figura 5, área 2), enquanto a parte à margem
direita é a parte de cima (Figura 5, área 1). A parte de baixo é banhada por uma calma
enseada marítima que forma uma praia de aproximadamente quinhentos metros de extensão
sendo dividida por um pequeno píer de atracação de pequenas embarcações, principalmente
traineiras de pesca (figura 5, área 7).
As diferenças nas habitações entre as duas partes nas quais a Vila é dividida são
indícios de diferenças econômicas, pois, enquanto na parte de baixo observam-se
residências sólidas
46
, com amplos espaços externos ou no mínimo uma garagem com um
carro, algum estilo arquitetônico, espaço entre uma construção e outra, na parte de cima, em
geral, as construções se amontoam, quase não se observa espaços externos e raramente segue-
se algum estilo na arquitetura das casas, é comum não terem reboco interno e externo, muito
se assemelhando às aglomerações habitacionais das periferias das grandes cidades, muitas
vezes, inclusive, com a mesma parede servindo a habitações diferentes.
A existência ou não de espaço entre as habitações sugere a idéia de maior ou menor
densidade habitacional e neste sentido a parte de baixo, aparentemente tem menor densidade
que a parte de cima. A organização dos logradouros públicos, porém, segue o mesmo padrão
em ambas as partes da Vila.
O comércio é concentrado na parte de baixo sendo a Rua São Sebastião, um tipo de
avenida principal da Vila, onde encontram-se dezenas de lojas, supermercados, açougues,
46
Consideramos residências sólidas aquelas que além de serem de alvenaria estão recobertas por reboco de areia
e cimento além de serem pintadas e serem de lajes ou telhados coloniais apresentando boas condições externas,
além de amplos espaços externos quintais e, geralmente, garagens.
107
farmácias, consultórios dentários e uma grande diversidade comercial. Não há entidade de
classe, do tipo associação comercial, daí nossa dificuldade na mensuração da atividade.
É ainda na parte de baixo que está localizada a única igreja católica da Vila, a
primeira escola construída no local (figura 6), o campo de futebol juntamente com um
pequeno clube social e a única praça pública disponível.
Inicialmente, com a construção da rodovia, alguns riachos que fluíam em direção ao
mar foram canalizados para que a estrada fosse construída. Esses canais foram construídos
com bitolas estreitas e em algumas ocasiões, em temporadas de fortes chuvas, os moradores
da parte de cima tinham suas casas alagadas por enchentes, pois os canais sob a rodovia não
davam vazão às águas das chuvas. Após anos sem solução o problema foi finalmente
resolvido.
Os morros estão todos localizados na parte de cima. São cinco: Morro da Constância,
Morro da Cunhambebe, Morro da Portugal, Morro da Jaqueira e Morro da Pedreira. Uma
característica que chama atenção quanto à ocupação desses morros é a origem dos seus
habitantes. O Morro da Constância, que segundo o levantamento do PSF
47
do módulo ali
implantado teria 509 residências
48
, é habitado predominantemente por imigrantes nordestinos,
enquanto os outros quatro morros, que segundo o PSF de responsabilidade do posto de saúde
ali implantado teria 879 habitações, são de maioria de imigrantes capixabas, principalmente
oriundos da cidade de Ibatiba (ES). Essa divisão deu-se de forma natural e espontânea. O que
os moradores locais dizem a respeito é que os primeiros habitantes dos morros foram
determinantes para atração dos conterrâneos
49
.
Existem alguns poucos equipamentos públicos na parte de cima: duas escolas
municipais e uma creche. Há ainda um pequeno escritório da administração regional da Vila,
além de três módulos dos postos de saúde.
O número de templos
50
existentes na parte de cima nos chamou a atenção. Chegamos
a contar e fotografar vinte deles, mas ouvimos relatos de se aproximarem dos quarenta. Há de
se ressaltar que também estão presentes na parte de baixo, porém em menor número.
47
Programa Saúde da Família
48
Essas 509 residências seriam do Morro da Constância juntamente com as residências do Sertãozinho, que é
uma pequena comunidade próxima ao Morro.
49
Seria necessário um estudo de campo mais aprofundado nas questões antropológicas aqui envolvidas para
darmos conta de entender o que exatamente determinou essa divisão geográfica entre capixabas e nordestinos.
50
Muitas dessas igrejas funcionam no que seria uma pequena garagem ou algum espaço desse tipo, sem
nenhuma estrutura que nos faça lembrar, de fato, os suntuosos templos que nos acostumamos a ver em cidades
como o Rio de Janeiro, mas que guardam enorme semelhança com os espaços utilizados nas comunidades de
baixa renda da metrópole.
108
Não vamos nos aprofundar no assunto, mas no estudo em questão, parece haver
alguma ligação entre classe econômica e escolha religiosa. É fácil notar que a maior parte dos
católicos são moradores da parte de baixo. Também não é difícil constatar que é na parte de
cima onde vive a maior parte da população imigrante. Muitos desses imigrantes, ao chegarem
ao local no início dos anos setenta já eram evangélicos, provavelmente eles influenciaram o
crescimento dessa igreja na localidade, mas é necessário dizer também que sendo essa parte
da Vila a que aparentemente possui menor nível de renda, dadas as impressões observadas,
são mais afetadas por questões do dia a dia, como doenças epidemiológicas, alcoolismo,
droga aditismo etc. tal vulnerabilidade poderia abrir espaços na busca de apoios alternativos,
tendo em vista as dificuldades de acesso às políticas públicas.
Buscando saber mais sobre as razões possíveis para o surgimento de tantos templos,
procuramos o padre católico da paróquia para uma conversa. Além do pároco, ouvimos um
grupo de católicos praticantes trazidos a nós para a mesma entrevista. Segundo essas pessoas
há um oportunismo comercial em muitas iniciativas dessa natureza, ou seja, arrecadar o
dízimo seria o objetivo final de algumas dessas igrejas. Mas não se poderia negar o papel
solidário que a maioria dessas instituições religiosas exerce junto à porção mais carente da
população.
Nesse sentido a igreja católica parece ter cedido espaço a outras religiões, quando se
mantém afastada de seu rebanho. A seguir transcreverei um trecho da entrevista:
os pastores evangélicos vão às casas dos fiéis saber o que se está passando etc. os
padres, por serem poucos, não conseguem fazer isso. Se o fiel católico vai à igreja
tudo bem, se ele não vai, adeus, ninguém vai lá saber o porquê dele não ter ido. (inst.
07).
Seja como for, o que nos pareceu, depois dessa conversa com o grupo, é que existem
vários fatores influenciando o aumento do número desses templos, alguns deles são fatores já
conhecidos como a necessidade da presença mais efetiva do Estado no dia a dia da
comunidade, outros parecem mesmo passar pela forma de ação de uma e outra religião.
Em resumo, parece haver uma clara divisão entre a parte de baixo e a parte de cima
na Vila do Frade. Majoritariamente os morros são habitados por imigrantes, mas trataremos
da questão da imigração no tópico seguinte. O que por ora queremos chamar atenção é sobre
os indícios de diferenças na condição de habitação do lugar e como tal diferença sugere
ligações com o fenômeno migratório.
109
5.2 IMIGRAÇÃO
Já chamamos a atenção para o fato da Vila do Frade ser o maior aglomerado urbano do
distrito de Cunhambebe (CENSO 2000). Partiremos da premissa de que as taxas de
crescimento da Vila seguiram as mesmas tendências das taxas do distrito.
Identificamos duas etapas de chegada de novas famílias à Vila do Frade, uma teve
início na primeira metade dos anos setenta e permaneceu até meados da década de 1980. A
segunda etapa teria tido início em meados da década de 1990 e começou a perder força no
início da década de 2000. Os fatores que impulsionaram a primeira etapa são bem conhecidos
e foram explorados no capítulo III. Entender os fatores que impulsionaram a segunda etapa é
uma tarefa que merece investigação pormenorizada numa etapa futura dessa pesquisa.
Com o objetivo de darmos uma idéia da situação atual da imigração na Vila,
obtivemos, através da Secretaria Municipal de Educação de Angra dos Reis, a base de dados
das matrículas dos alunos do município para janeiro de 2008. Com esses dados foi possível
verificar a origem dos alunos. Na Vila do Frade existem duas escolas públicas municipais, E.
M. Cacique Cunhambebe e E. M. Prefeito José Luiz Ribeiro Rezeck. Segundo os registros
de matrículas, o número de alunos nessas duas escolas soma 2.038 alunos. Deste total
apuramos que 659 são originários de outros municípios, ou seja, 32% dos alunos matriculados
em janeiro de 2008 são oriundos de outras cidades.
Para melhor entendermos as questões relacionadas a imigração na Vila do Frade
utilizaremos as informações e impressões colhidas em nossa pesquisa qualitativa. Fazem parte
desse material entrevistas feitas com famílias imigrantes, com antigos moradores locais e com
outros moradores que já se encontravam na Vila antes de todo o processo de crescimento
populacional tomar vulto
51
.
Até início dos anos oitenta, a Vila tinha características basicamente rurais. A energia
elétrica só foi instalada em 1973/1974 com o início das obras de construção da Rodovia Rio-
Santos e da usina de Angra I. Foram essas mesmas obras responsáveis por atraírem famílias
vindas de várias partes do Brasil: a necessidade de mão-de-obra obrigou as empreiteiras a
viabilizar a vinda dessas famílias.
O número de imigrantes no município de Angra dos Reis medido pelo Censo de 1980
foi de 10.409 pessoas, vindos de várias partes do país e também do exterior. Esse contingente
51
As notas metodológicas dessas entrevistas encontram-se descritas no apêndice B deste trabalho.
110
representava aproximadamente 18% do total de 57.471 habitantes do município. Embora
esses sejam números para a escala municipal
52
, se olharmos as taxas de crescimento do
distrito de Cunhambebe observadas a partir de 1980 e se levarmos em consideração os
projetos implantados no seu entorno já nos anos setenta com consequente aumento da
demanda por mão-de-obra - o número de operários utilizados para a fase de construção do
projeto da usina de Angra I foi de aproximadamente 10.000 mil operários (BERTONCELLO,
1992), embora não se possa esperar que todo esse contingente de operários estimado na
pesquisa de Bertoncello tenha fixado residência no distrito de Cunhambebe
53
, é provável que
parte dele o tenha feito – podemos assumir que houve um forte fluxo imigratório na
localidade assim como em todo o restante do município. Nossa pesquisa, além da experiência
de termos sido habitante da Vila, nos permite sugerir que há uma forte contribuição imigrante
em amplos aspectos da composição da população da Vila.
As famílias de imigrantes que entrevistamos alegaram um mesmo motivo para
deixarem seus antigos locais de residência e virem habitar a Vila: a oferta de trabalho advinda
dos canteiros de obras da usina de Angra I e da Rodovia Rio-Santos. Em geral, o chefe da
família vinha antes para começar a trabalhar, conhecer o local e alugar a casa para o restante
da família que só mudava após alguns meses, em geral três meses, da vinda do chefe
(pess.07.1). As próprias empreiteiras se encarregavam de buscar os operários em outros
campos de trabalho ou mesmo em suas residências de origem, pois muitos desses
trabalhadores já haviam sido empregados dessas empresas em outros projetos (pess.07.1).
Eles eram alocados inicialmente em alojamentos e no momento seguinte era viabilizada a
vinda das famílias. As empresas contratantes arcavam com os custos das mudanças e, durante
os seis primeiros meses pagavam os alugueis das famílias.
É notável a forte presença de famílias originárias do Espírito Santo
54,
em especial do
município de Ibatiba
55
. Inicialmente as famílias habitaram pequenas casas de moradores
52
A divulgação dos resultados do Censo Demográfico para dados de migração não chega até o nível distrital.
53
No capítulo IV deste trabalho, na análise intra-municipal, vimos que o distrito de Mambuca foi o que
apresentou a maior taxa de crescimento no período comparado, o que nos leva a pensar que este distrito,
juntamente com Cunhambebe, serviu de local de residência para os operários de Angra I.
54
Não podemos afirmar com segurança as origens das famílias, dado que esta informação não está desagregada
nos Censos estatísticos e dado que em nossa pesquisa não sorteamos uma amostra representativa que nos
permitisse fazer afirmações sobre a questão, mas pela experiência de termos habitado o local à época do grande
fluxo de famílias vindas de outras localidades e as conversas com membros de várias dessas famílias por ocasião
de nossa pesquisa, nos deixa a forte impressão de que esse primeiro ciclo migratório na localidade é amplamente
dominado por famílias oriundas do Espírito Santo, majoritariamente da cidade de Ibatiba. Para o município, do
total de imigrantes, 11% são originários do Espírito Santo.
55
Os relatos das famílias vindas da cidade de Ibatida dão conta de que além do fator de atração existente no
destino migratório, a possibilidade de trabalho assalariado, existiam também fatores de expulsão na outra ponta,
ou seja, o município de Ibatiba naquele momento não oferecia condições próprias de trabalho e assalariamento,
111
locais que viram na chegada dos novos moradores uma oportunidade de negócio: era muito
comum a construção de pequenas casas, nos quintais onde já estavam instalados os moradores
locais, para aluguel
56
.
Os entrevistados relataram que a partir do primeiro ano de moradia, grande parte das
famílias adquiriram pequenos pedaços de terra para construção de suas casas. Dizem também
que inicialmente as habitações eram precárias, construídas com madeira, nos moldes das
favelas cariocas. (pess.08.1)
Dessa primeira fase de chegada de novas famílias à Vila do Frade, é possível notar que
houve uma concentração em alguns pontos da Vila. De forma contundente, vê-se que duas
encostas foram eleitas como locais para as residências dessas famílias: o Morro da Portugal e
o Morro da Constância.
De cada família de imigrantes escolhida para as entrevistas, entrevistamos três
gerações: os primeiros a chegarem à Vila, geralmente o chefe da família e seu cônjuge; os
filhos desses, como a segunda geração e os netos como integrantes da terceira geração
57
. A
idéia foi captar as impressões dessas famílias através das diferentes gerações. Alguns
resultados surpreenderam, outros nem tanto. Ao longo deste capítulo esboçaremos algumas
impressões trazidas pelas entrevistas com as famílias.
A questão do transporte é exemplo de como as diferentes gerações de uma mesma
família têm opiniões diferentes sobre um mesmo serviço. Houve, porém, uma convergente e
positiva percepção quanto ao relacionamento com os habitantes locais: as três gerações, das
cinco famílias entrevistadas, foram unânimes em afirmar o bom relacionamento com os
moradores locais, dizendo nunca terem sofrido nenhum tipo de discriminação pelo fato de
serem originários de outras cidades.
As terceiras gerações dessas famílias disseram se sentir filhas locais, onde, aliás, a
grande maioria nasceu. Dê uma maneira geral as famílias entrevistadas não esboçaram o
desejo de retornarem às suas terras natais, ao contrário, disseram-se satisfeitas onde estão e
gostariam de criar seus filhos e netos na Vila.
Ainda sobre as distintas etapas de imigração na Vila do Frade, entrevistamos uma
microempresária responsável por organizar viagens de famílias entres cidades do Espírito
Santo - aqui mais uma vez Ibatiba aparece com força como município que, aparentemente,
sendo a maior parte da força de trabalho local utilizada na agricultura de subsistência. Ibatiba, segundo os
entrevistados, era uma localidade essencialmente rural, com mínimas perspectivas de trabalho assalariado.
56
É possível que o fenômeno de aglomeração de habitações, ocorrido principalmente na parte de cima da Vila,
tenha tido início nesse período da história local.
57
Os detalhes metodológicos constam do apêndice A deste trabalho.
112
cedeu população - e a Vila do Frade. A viação Mutum Preto chegou a fazer duas viagens
semanais entre Ibatiba e a Vila do Frade. A entrevistada nos relatou que nos anos noventa era
bastante comum os passageiros desse trajeto serem famílias que deixavam suas localidades de
origem vindo em busca de vida nova na Vila do Frade. (pess.13)
De fato, é possível notar o aparecimento de um novo local de residência na Vila, o
Morro da Jaqueira. Esta encosta é essencialmente habitada por famílias chegadas ao local a
partir de meados dos anos noventa e majoritariamente por famílias capixabas. Não tivemos a
oportunidade de entrevistar moradores desse local, mas em conversas mantidas com
habitantes da Vila sobre aquela comunidade houve unanimidade na afirmação de que grande
parte seria realmente fruto do que estamos chamando neste trabalho de segunda etapa
imigratória.
Porém, diferente da situação encontrada pelas famílias imigrantes da primeira etapa,
as famílias que chegaram ao local em meados dos anos noventa não encontraram facilidades
no mercado de trabalho. Ao contrário, numa conjuntura recessiva em escala nacional e até
mesmo mundial - crises do México, da Ásia e da Rússia, principalmente na segunda metade
da década de 1990 - a oferta de trabalho sofreu retração e os impactos foram sentidos em todo
o país, nos diversos setores de atividade. A resultante dessa conjuntura macroeconômica
adversa, na escala aqui perscrutada, foi um cenário de desemprego ou precarização do
emprego para essas novas famílias de trabalhadores recém chegadas. Coincidência ou não, o
quadrante majoritariamente habitado por essas famílias apresenta-se numa situação
desvantajosa no que tange principalmente à estrutura habitacional.
As famílias chegadas no que seria a segunda etapa imigratória, ao contrário dos seus
antecessores, são vistas pelos moradores, inclusive pelos imigrantes mais antigos, com certa
desconfiança. Nas conversas mantidas com moradores, foi comum ouvir atribuições
pejorativas aos novos habitantes. O exemplo mais contundente ficou por conta das questões
abordando a violência: muitos moradores atribuem as ações de violência mais recentemente
ocorridos na Vila aos novos moradores. Seriam problemas antigos não resolvidos por estes
em seus locais de origem. Tais ações de violência (brigas e até assassinatos) seriam de fato
acertos de conta entre desafetos antigos. Algumas opiniões dão suporte à idéia de que são
pessoas que bebem muito e têm índole violenta. Temos uma entrevista com um ex-policial
onde ele cita literalmente o que acha dos casos de violência dos últimos anos. Infelizmente
essa entrevista está inaudível por motivos técnicos, mas o entrevistado sugere que os índices
de violência atuais tem ligação direta com os novos imigrantes.
113
O relato do final do parágrafo acima nos leva a refletir sobre o quanto a situação
econômica interfere na vida social das pessoas, dos grupos. Para os imigrantes da primeira
etapa, como dissemos aqui, nenhum tipo de atribuição negativa foi sentida, ao menos na
visão de nossos entrevistados, e nem captado nas conversas informais que mantivemos com
várias pessoas. O mesmo não se confirma quanto aos imigrantes da segunda etapa, ao
contrário, esses são olhados com certa desconfiança, tanto por moradores nascidos na Vila
quanto moradores imigrantes da primeira fase. Sobre as diferentes visões a respeito desses
grupos temporalmente distintos de imigrantes, parece que o acesso ou não ao emprego, ter ou
não uma relação de trabalho formal com uma empresa ou empregador e ter subsídios
institucionais advindos dessa relação, por exemplo, carteira assinada, salário certo ao final de
cada mês, parecem ser fatores que indicam fortemente um caminho para o entendimento da
questão. Ou seja, parece haver uma relação entre ter ou não trabalho e ser mais ou menos
aceito enquanto indivíduo ou grupo na comunidade onde se está inserido ou onde se busca
inserção. As diferentes realidades vividas por um e outro grupo de famílias de imigrantes
retratados neste capítulo, no que se refere à oferta de emprego dos distintos períodos, parecem
ter influenciado a visão da comunidade local a respeito deles.
As famílias de imigrantes abordadas em nosso estudo estão inscritas naquele grupo o
qual chamamos de primeira etapa migratória na localidade. Os indivíduos chefes de
família, primeiros a chegarem à Vila, em sua maioria serviam como mão-de-obra com baixa
qualificação e, portanto, auferiam baixos salários que apenas eram suficientes para cobrirem
as despesas mensais com alimentação e moradia (pess.07.1).
De uma maneira geral pode-se observar progressos inter-geracionais nas famílias
daqueles imigrantes da década de 1970 tanto nos aspectos econômicos quanto na educação.
Os chefes de famílias de imigrantes que entrevistamos apresentam, todos, características de
baixa escolarização, ensino fundamental muitas vezes sem conclusão e, como dito acima,
baixos rendimentos. A geração dos filhos desses chefes apresenta melhor nível de
escolaridade em relação aos seus pais, geralmente com o ensino médio concluído e um melhor
nível de renda (pess.07.2, 08.2, 11.2).. Os netos daqueles chefes, aos que chamamos nesta
pesquisa de terceira geração, demonstraram uma preocupação maior com os estudos,
buscando acesso à universidade.
Nossas observações dizem respeito às famílias entrevistadas quanto às questões de
educação e renda entre as gerações, e não se pode dizer que sirvam como parâmetro para o
restante da população de imigrantes daquela fase migratória, porém, entendemos que há um
aspecto o qual o nosso conhecimento de grande parte das famílias imigrantes da década de
114
1970 nos permite propor: é absolutamente notável que essas famílias são hoje proprietárias de
suas casas e em muitos casos chegam a receber rendas de aluguel. Todas as famílias
participantes de nossas entrevistas, nas três gerações pesquisadas, são proprietárias das
residências em que moram e/ou de alguma outra residência.
Há muito a se percorrer no estudo sobre migração na Vila do Frade, sem dúvida. As
hipóteses aqui levantadas a propósito de ter sido o Espírito Santo, mais precisamente a cidade
de Ibatiba, a ceder o maior número de famílias no processo de imigração deveria ser
comprovada com um estudo quantitativo, assim como as escolhas dos locais, no interior da
Vila, onde famílias originárias de diferentes regiões fixaram residência, por exemplo o caso
do Morro da Portugal e o Morro da Constância.
A existências de dois momentos diferentes de chegada das famílias, a primeira e a
segunda etapas migratórias também pode ser alvo de maiores investigações, principalmente
pelas indicações de diferenças importantes na forma dessas famílias se estabeleceram no
local.
Seja como for, esperamos ter contribuído no sentido de levantar algumas questões
sobre características não captadas em grandes pesquisas, principalmente os Censos.
5.3 SAÚDE
A estrutura de saúde da Vila do Frade conta com postos de saúde divididos em quatro
módulos: módulo da Praia, módulo da Portugal, módulo da Jaqueira, módulo do Morro da
Constância. Em todos os quatro módulos o Programa Saúde da Família (PSF) está presente
com 100% de cobertura (sic)
58
.
Existe uma estrutura padrão de recursos humanos em todos os módulos: uma
enfermeira que é responsável por coordenar o módulo, um auxiliar de enfermagem, um
assistente social, seis agentes de saúde e uma equipe de reabilitação composta por um
fisioterapeuta, um fonoaudiólogo, um psicólogo. Além desses profissionais, cada módulo
deve contar com um médico da família. A equipe de reabilitação é a mesma para os quatro
módulos e reveza os dias no atendimento a cada um deles.
58
Para uma discussão crítica a respeito da política de assistência à saúde Programa Médico da Família ver artigo
de Monica de Castro Maia Senna: http://www.scielosp.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0102-
311X2002000700020
115
Como já explicitamos acima, os módulos atendem a população com diferentes
características sócio-econômicas e, portanto, cada um tem suas especificidades. Embora o
atendimento seja padrão, existem demandas diferentes em cada quadrante da população
atendida. Tentamos entrevistar as quatro coordenadoras dos módulos, porém, a coordenadora
do Morro da Constância se recusou a conversar conosco sem uma prévia autorização da
secretaria de saúde, embora tenhamos nos identificado e apresentado a carta de apresentação
de nossa orientadora
59
.
As três outras coordenadoras concordaram em nos conceder entrevista e então, foi
possível apreender bastante sobre a situação da saúde dá população local. As equipes de
trabalho estavam completas no Módulo da Praia (M4) e no Morro da Constância (M3). No
módulo da Jaqueira e da Portugal (M1 e M2, respectivamente) – esses dois módulos
funcionam num mesmo espaço físico, porém atendem a porções diferenciadas da população -
não havia o médico da família a aproximadamente um ano. Tal fato impacta no andamento do
PSF, pois o médico da família, juntamente com os agentes de saúde, faz visitas periódicas aos
moradores e, dessa forma, a população atendida pelo M1 e M2 estava sem tais visitas.
A falta de um médico da família nesses dois módulos é amenizada com a contratação
de médicos extras: 1 pediatra, 1 ginecologista e um clínico. Porém, esses profissionais
contratados não fazem visitas às residências, fazendo atendimentos apenas no próprio posto
de saúde. Essa situação desagrada à população atendida e é uma das principais reclamações
dos moradores dessas áreas. Foi comum ouvirmos reclamações a respeito do atendimento dos
postos M1 e M2 (pess.09.1). A principal queixa era quanto à demora no atendimento das
consultas médicas, as filas eram longas e nem sempre se conseguia marcar consulta.
Conversando com as coordenadoras dos dois módulos, ouvimos que o fato de estarem
sem a figura do médico de família
60
sobrecarregava o atendimento médico feito no próprio
posto e isso só poderia ser resolvido com a volta da visita médica às residências (inst 15, 16).
As ocorrências mais comuns nos quatro módulos são de hipertensos e diabéticos. Os
profissionais envolvidos no PSF acompanham regularmente esses pacientes, a saúde
preventiva é a filosofia básica do programa
61
. Além desses pacientes, os profissionais também
59
Embora não tenhamos gravado nenhuma entrevista nesse módulo, conversamos de maneira informal com sua
coordenadora. A única informação relevante que obtivemos foi o número de residências atendidas por aquele
módulo.
60
A Secretaria Municipal de Saúde iria disponibilizar um profissional concursado pela prefeitura de Angra dos
Reis. Este seria o motivo para a falta do profissional médico no local.
61
Para o entendimento conceitual do Programa acessar Portal do MS:
http://portal.saude.gov.br/portal/saude/cidadao/area.cfm?id_area=149.
116
cuidam dos acamados, pacientes que por motivos diversos não podem se locomover. Eles
recebem visitas periódicas dos agentes de saúde.
As ocorrências mais graves, necessidade de atendimento com maior complexidade,
são encaminhadas aos hospitais da região. O principal hospital a dar suporte à Vila é o
Hospital de Praia Brava. Hospital mantido pela Eletronuclear, mas que também atende pelo
SUS e conta com 45 leitos e 80 profissionais médicos (inst 13.01, 13.02). Atende
emergências, procedimentos cirúrgicos, partos, internações e mais uma grande variedade de
procedimentos. A população local se mostra confiante quanto ao atendimento recebido no
hospital em tela. Esta foi a impressão.
O outro hospital para atendimento da população da Vila é a Santa Casa de
Misericórdia de Angra dos Reis, entidade filantrópica que mantém convênio com a prefeitura
local. Porém, a maior referência da população da Vila quanto a atendimento hospitalar é o
hospital de Praia Brava.
Materiais para exames laboratoriais são coletados todas as segundas-feiras nos postos
da Vila e leva-se em média de 15 a 20 dias para obtenção dos resultados. Os exames são feitos
nos centros de análise na sede do município.
A Vila conta com um serviço de ambulância 24 horas, embora seja apenas um veículo
para servir a toda a população. Há também uma farmácia mantida pela prefeitura que dá
suporte à população quanto aos medicamentos mais usados, como medicamentos para
hipertensos e diabéticos. Perguntamos aos nossos entrevistados quanto ao abastecimento da
farmácia e não obtivemos críticas negativas
62
em relação ao serviço (pess.07.1 – 11.3).
Por ser o Diabetes e a Hipertensão os casos mais comuns de doença na população, a
estratégia do PSF mostra-se de grande importância na qualidade de vida desses pacientes
acometidos por tais enfermidades.
Além da Hipertensão e do Diabetes, alguns outros poucos casos de doenças foram
relatados: Tuberculose (2 casos), Rubéola (não souberam precisar), HIV/AIDS (6 casos) e
Dengue (não souberam precisar). Quanto a este último, os casos não chegaram a caracterizar
uma epidemia, segundo as coordenadoras, porém, a parte de cima apresentou mais casos do
que a parte de baixo
63
. O período no qual esses casos foram observados foi o ano de 2007 e
2008.
62
Os moradores entrevistados se disseram satisfeitos com o atendimento farmacêutico, pois os medicamentos
procurados eram encontrados com facilidade na unidade.
63
Não foi possível saber o número exato de casos tanto em uma parte quanto na outra.
117
Procuramos informações quanto a ocorrência de gravidez na adolescência. Os casos
existem, mas são esporádicos, tendo sido relatados quatro casos no último ano. As
coordenadoras informaram que fazem palestras e campanhas periódicas sobre planejamento
familiar, informando os métodos contraceptivos, inclusive laqueadura. Para este, porém, é
necessário que a mulher tenha no mínimo 25 anos e dois filhos para que esteja apta à
intervenção. Alem disso as palestras e campanhas contemplam questões como DST e
amamentação. As estatísticas disponíveis junto às coordenadoras entrevistadas dão conta de
que as mulheres engravidam por volta dos 25 anos, são casadas e têm em média dois filhos
64
.
Os quatro módulos de saúde atendem, juntos, a 100% da população local. O cadastro
de residência é atualizado anualmente. Em setembro de 2008 o cadastro se configurava da
seguinte forma, M1 879 domicílios, M2 940 domicílios, M3 509 domicílios e M4 1125
domicílios.
Como já destacado anteriormente, não fizemos pesquisa estatística que nos permita
afirmar os níveis de renda da população local, porém, há, como dissemos, algumas evidências
que nos permitem inferir como a renda se distribui no local. Segundo relatos da coordenadora
do M4 (inst 14), módulo da praia, parte de baixo, grande número de famílias possui plano
privado de saúde na área contemplada pelo módulo. Quando abordamos a questão junto às
coordenadoras dos módulos 1 e 2 obtivemos a informação de que planos privados de saúde
não são comuns aos moradores daquelas áreas.
As entrevistas institucionais em relação à saúde mostram um quadro bastante positivo
da situação. Porém, quando entrevistamos algumas famílias e abordamos a questão a visão
muda, mas não radicalmente. A principal reclamação ficou por conta da dificuldade de se
agendar consultas médicas para os moradores que são da área do M1 e M2, onde não há
médico da família e utiliza-se os serviços de médicos extras que não fazem visitas às
residências.
Algumas especialidades são de extrema dificuldade de acesso, por exemplo, um
atendimento oftalmológico pode levar um ano para ocorrer. Chega-se a demorar dois meses
para se conseguir consulta com um ortopedista. Não há serviço odontológico gratuito.
Em nossa pesquisa, procuramos centrar as questões no atendimento público de saúde,
não tendo, portanto, buscado informações a respeito de atendimento de saúde privada.
Observamos, porém, que existem algumas clínicas e laboratórios privados, principalmente na
64
Essas estatísticas correspondem ao período de agosto de 2007 a setembro de 2008, não caracterizando,
portanto, uma série histórica que seja suficiente para afirmações conclusivas, sendo apenas uma indicação do que
pode ocorrer em relação à idade das gestantes, estado civil e número de filhos.
118
porção contemplada pelo M4, módulo da praia, parte de baixo. Não temos números a
respeito da quantidade desses estabelecimentos e dos profissionais que neles trabalham.
5.4 EDUCAÇÃO
Três escolas, duas municipais e uma estadual, e uma creche compõe o conjunto dos
equipamentos públicos de educação na Vila do Frade. Além deles, existe uma escola estadual,
localizada na Vila residencial de Praia Brava (vila citada no capítulo III que abriga
funcionários do alto escalão da Eletronuclear) onde muitas crianças e jovens da Vila do Frade
também estudam. Entrevistamos as diretoras das três escolas e as coordenadoras da creche.
Abordamos o tema da educação também com todos os nossos entrevistados. Buscamos captar
a percepção em relação à educação local. Não obstante às abordagens nas entrevistas, em
conversas mantidas com os habitantes locais durante todo o período em que estivemos
desenvolvendo nossa pesquisa de campo, procuramos sempre ouvir o que as pessoas tinham a
dizer sobre as questões relacionadas à educação.
Neste tópico vamos mostrar alguns dados sobre a situação da educação na Vila e
relatar algumas impressões colhidas junto a educadores e moradores.
As duas escolas municipais acolhem alunos do ensino fundamental e juntas atendem,
segundos dados de matriculas para 2008 da Secretaria Municipal de Educação, a 2.038
alunos. A mais antiga delas, Escola Municipal Cacique Cunhambebe, inaugurada em 1983,
situada ao pé do Morro da Constância, conta com um corpo docente de 68 professores que
trabalha regularmente, mas tem um total de 168 professores entre licenciados e com
atividades eventuais. A escola conta com 20 salas de aula, uma quadra de esportes, um
pequeno auditório, uma pequena sala de informática. Atende alunos a partir dos 6 anos de
idade, inclusive adultos, funciona em três turnos, manhã, tarde e noite e atende ao primeiro e
segundo ciclo do ensino fundamental. Existem projetos extracurriculares desenvolvidos na
unidade: uma banda de música, ensino de xadrez, pratica de tênis através de convênio firmado
com um grande hotel da região, projeto de inclusão digital (inst 04).
A segunda escola municipal da vila, E. M. Prefeito José Luiz Ribeiro Rezeck, foi
inaugurada em 2004 e fica localizada ao pé do Morro da Jaqueira. Conta com 11 salas de
aulas e 15 professores que trabalham em dois turnos, manhã e tarde, atendendo a crianças de 6
a 9 anos cursando o primeiro ciclo do ensino fundamental. A escola conta com uma quadra
119
esportiva. A reivindicação que ouvimos dos coordenadores da escola foi uma melhor
estruturação do corpo docente, pois há problema de falta de professores. O acesso mais amplo
à internet foi também colocado como necessário à unidade. Segundo os entrevistados a escola
atende a uma parte da comunidade considerada de baixa renda. Existe um projeto na unidade
visando o combate à evasão escolar: uma equipe formada por professores e outros
profissionais fazem visitas e ligações telefônicas às famílias cujos filhos estão apresentando
alto índice de faltas. (inst 05).
A E. E. Antonio Dias Lima foi fundada em 13 de maio de 1938 e foi considerada até
meados dos anos de 1970 escola típica rural. A escola foi municipalizada em meados dos anos
setenta, mas a partir de 1985 voltou a ser estadual e sustenta essa condição até os dias atuais.
Passou a atender alunos de ensino médio somente a partir de 1994. Até então, os alunos
moradores da vila que terminavam o ensino fundamental eram obrigados a se deslocarem para
a sede do município, Angra dos Reis, ou à Vila de Praia Brava, caso quisessem completar o
ensino médio. Hoje a escola atende a 1.200 alunos do ensino médio, funcionando em três
turnos. São 12 salas de aula e 80 professores. (inst 03).
Procuramos informações juntos aos entrevistados nessas escolas sobre uso de drogas,
violência e gravidez de adolescentes. tais eventos são esporádicos, segundo relatos, tendo
havido um ou outro caso de uso de drogas e violência. No caso de gravidez, os números são
maiores, porém, não foram tidos pelos diretores como alarmantes, chegando a três ou quatro
casos no ano letivo. Não há, porém, informações oficiais e detalhadas sobre os casos
ocorridos, portanto não há estatísticas sobre o assunto que nos permita tirar conclusões, mas
as informações são coerentes com o que nos relataram as coordenadoras do PSF.
Como equipamento público de educação, temos ainda o Colégio Estadual Almte.
Roberto Montenegro. A Escola fica localizada na Vila de Praia Brava e atende a alunos de
toda a região do extremo sul do município de Angra dos Reis, inclusive alunos da Vila do
Frade. Apesar de ser uma escola estadual a unidade recebe forte apoio da Eletronuclear. Os
filhos dos funcionários do alto escalão da empresa que habitam a região e estão em idade
escolar são alunos desse colégio. É uma unidade diferenciada de toda a rede pública
municipal e estadual de ensino do município angrense e diferencia-se pela qualidade
apresentada no ensino oferecido. Os números do IDEB na tabela 22 reforçam nossa
afirmação.
A Eletronuclear, através de convênio firmado com Associação de Amigos da Cultura e
do Esporte da Costa Verde, Angra dos Reis e Paraty, com desembolso mensal de R$
120
234.953,94
65
ajuda no pagamento de professores contratados para reforçar o corpo docente da
escola. Também equipam laboratórios de ciências e informática e patrocinam atividades
extracurriculares que reforçam o aprendizado dos alunos. Além do desembolso financeiro, a
Eletronuclear fornece transporte gratuito para os alunos da primeira e segunda série do ensino
fundamental que moram nas vilas vizinhas.
A tabela abaixo mostra os resultados do IDEB
66
de três das quatro escolas aqui
citadas, pois a E. M. Prefeito José Luiz Ribeiro Rezeck não aparece listada no sítio do MEC.
Tabela 22: IDEBs observados em 2005, 2007 e Metas para rede Estadual do Rio de Janeiro,
Município de Angra dos Reis, E. E. Antonio Dias Lima e Almte. Roberto Montenegro e E. M.
Cacique Cunhambebe – resultado publicado em 2008.
Fases de Ensino
IDEB Observado
Estado RJ
Munic.
Angra
E. E. Ant.
Dias Lima
E. M.
Cacique
Cunhambebe
E. E. Almte.
Rob.
Montenegro
2005
2007
2005
2007
2005
2007
2005 2007 2005
2007
Anos Iniciais do Ensino
Fundamental
3,7 3,8 3,6 4,4 3,3 2,5 2,7 4,8 - 5,5
Anos Finais do Ensino
Fundamental
2,9 2,9 3,3 3,4 3,1 1,6 2,9 3,5 5,2 4,4
Ensino Médio
2,8 2,8
Fonte: Saeb, Censo Escolar e Prova Brasil
As notas do IDEB mostram uma larga diferença entre as duas escolas estaduais que
servem aos alunos da Vila do Frade e pode-se ver a desvantagem da E. E. Antonio Dias Lima
em relação a esse indicador, em especial no ano de 2007.
Uma das implicações diretas do fraco desempenho da E. E. Antônio Dias Lima é o
baixo nível de aprovação nos vestibulares prestados por seus alunos. Apesar de não termos
estatísticas mostrando tais resultados, os entrevistados que foram alunos dessa escola e que
prestaram vestibular para alguma universidade pública se disseram totalmente despreparados
para enfrentar a concorrência pelas vagas almejadas, não obtendo sucesso nos vestibulares
prestados. (pess.08.3, 09.3, 10.3).
65
As informações, inclusive valores, sobre convênios firmados entre a Eletronuclear e entidades públicas e
privadas na região da Baía da Ilha Grande nos foi passada em entrevista gravada junto ao setor responsável por
convênios e prestações de contas da Eletronuclear. (inst 13.02)
66
O IDEB é o Índice de Desenvolvimento do Ensino Básico. É um indicador criado pelo Ministério da Educação
para monitorar a qualidade do ensino no Brasil através de provas aplicadas nas unidades de ensino de dois em
dois anos com o objetivo de alcançar metas estipuladas, até 2021, para o desenvolvimento da educação no país.
121
Na outra ponta, embora, da mesma forma, não tenhamos estatísticas oficiais sobre o
tema, nossas conversas, tanto com representantes institucionais quanto com alunos moradores
locais, indicaram haver desigualdades na qualidade de ensino entre as duas instituições:
alunos entrevistados que cursaram o ensino médio na E. E. Almte. Roberto Montenegro
disseram-se bem preparados para a concorrência com outros alunos por vagas nas melhores
universidades. Os números do IDEB parecem reforçar tais relatos.
Além das escolas, a Vila conta com uma creche municipal que foi inaugurada em maio
de 2004. Apesar de municipal, conta com a ajuda, através de convênio, da Eletronuclear
67
. As
instalações dão capacidade de atendimento a 200 crianças sendo a ocupação, à data de nossa
pesquisa, de 192 crianças. O equipamento conta com 42 funcionários divididos nas ocupações
de berçaristas, auxiliares de berçário, auxiliares de recreação, zelador, auxiliares de zeladoria
e professores e sua estrutura é formada como nos mostra a tabela abaixo.
Tabela 23: Estrutura funcional da creche municipal da Vila do Frade
TIPO IDADE ATENDIDA
Berçário I: 4 meses a um ano
Berçário II: 1 a 2 anos
Atividade I: 2 a 3 anos
Atividade II: 3 a 4 anos
Atividade III: 4 a 5 anos
Fonte: Coordenação da creche
A situação da educação para a população da Vila do Frade parece não se distanciar
muito da situação vivida na maioria dos municípios brasileiros: existe a necessidade de
avançar na melhoria da qualidade do ensino de uma forma geral. Geralmente o contraste
encontrado na educação está na diferença da qualidade apresentada entre o setor privado e o
setor público, ao menos no que tange ao ensino fundamental e ao ensino médio. No caso da
Vila não identificamos estabelecimentos de ensino privado. Porém o contraste existe: as duas
escolas estaduais que servem aos moradores da Vila, levando em conta as notas do IDEB e,
mais ainda, os relatos dos entrevistados, oferecem níveis diferenciados para alunos de um
mesmo ciclo escolar, ou seja, as oportunidades são desiguais, embora as escolas sejam
públicas.
67
Essa informação nos foi passada pelos funcionários do setor de convênios e prestações de conta da
Eletronuclear. (inst 13.02).
122
Em entrevistas feitas com jovens em idade universitária e adultos constatamos
unanimidade quanto à questão do acesso ao ensino superior: de forma geral esses
entrevistados reclamam da não existência de universidades no município de Angra dos Reis.
Foram apontadas várias dificuldades para cursar o ensino superior: dificuldades
financeira das famílias; dificuldades de transporte; falha na preparação para os vestibulares
mais concorridos, entre outras. Ainda assim, essas pessoas têm feito esforços no sentido de
conquistar um diploma universitário e se tem atingido o objetivo. A questão para essa minoria
que consegue galgar ao degrau do curso superior é onde oferecerão sua força de trabalho, a
quem apresentarão seus diplomas. Esses relatos parecem confirmar o que mostram os
indicadores de anos de estudo e classe de rendimento para o distrito de Cunhambebe,
apresentados no capítulo IV.
5.5 DINÂMICA ECONÔMICA
A Vila do Frade seguiu o mesmo padrão de transformação do município, porém, com
algumas décadas de atraso. A economia local era baseada na agricultura de subsistência, com
pequenos lotes de terra sendo cultivados no sistema de roçados
68
, na bananicultura e na pesca,
até meados dos anos setenta.
Com a construção da BR-101, juntamente com as usinas nucleares e a chegada da
indústria do turismo, as transformações começaram a ocorrer por toda a micro-região da Baía
da Ilha Grande e, particularmente, na Vila e no seu entorno.
Tais investimentos trouxeram impactos diretos no modo de vida da população local,
ensejando a necessidade de rápida adaptação às novas demandas. Sem dúvida podemos dizer
que o impacto na mão-de-obra local, marcadamente agrária, é o primeiro a ser sentido,
principalmente com a demanda surgida com a construção de Angra I. Neste mesmo período o
Hotel do Frade, que viria a ser tornar nos anos seguintes o maior complexo de turismo e lazer
da região, estava sendo construído. O primeiro momento desses investimentos trouxe a
necessidade de mão-de-obra pouco especializada, majoritariamente de trabalhadores para a
construção civil.
68
Nesse sistema de plantio usavam-se diminutos lotes de terra para a plantação dos alimentos básicos
consumidos pela família, como o feijão, arroz, milho, mandioca. Essas roças ficavam geralmente afastadas das
residências e o pequeno excedente produzido era vendido no incipiente comércio local. Não havia a posse legal
das terras do roçado nem dos terrenos onde moravam. A condição era de posse.
123
Os roçados foram deixados de lado ao passo que se obtinham contratos de trabalho
com carteiras assinadas e salários garantidos no final do mês, o que era novidade até então.
Não temos informações oficiais sobre o salário médio local pago à época, mas sabemos da
existência de um sistema de pagamento de salário que contemplava um adiantamento
quinzenal. Tal forma de pagamento foi sem dúvida um dos fatores que impulsionaram o
pequeno comércio local que dava crédito aos trabalhadores com carteira assinada, ou seja,
comprava-se no pequeno comércio com a possibilidade do pagamento quando dos
adiantamentos quinzenais e dos pagamentos de final de mês. O adiantamento permitia ao
pequeno comércio ter algum capital de giro que, em última análise, propiciava um regular
abastecimento de mercadorias de consumo básico
69
na Vila.
Terminada a etapa da construção dos projetos, tanto da usina quanto do hotel, era
necessária mão-de-obra específica para operar máquinas, equipamentos, para o serviço na
hotelaria. A mão-de-obra disponível na Vila foi utilizada tanto quanto possível. Dessa forma,
instalava-se uma nova economia, uma economia monetizada que possibilitou, a partir de
então, o surgimento de um setor comercial com dinamismo próprio no que diz respeito às
transações, porém, ancorado, principalmente, a um mercado de trabalho fortemente ligado às
demandas subscrita pelo andamento das obras na usina de Angra I.
O desenvolvimento da economia local foi tímido e dependente dos salários pagos
pelas empreiteiras ligadas à usina. Basicamente apenas o pequeno comércio surgiu de todo
esse processo e quando o trabalho ligado à usina começou a diminuir não havia dinamismo
econômico local suficiente para absorver o excedente de trabalhadores desempregados.
O emprego da mão-de-obra passa da antiga economia agrária de subsistência para os
recém instalados empreendimentos. Os pequenos lotes ocupados pelos roçados aos poucos
cederam lugar a novas casas necessárias à moradia dos novos habitantes ou foram
incorporados pelos empreendimentos.
Na área onde está instalado o Frade Golf Resort (Hotel do Frade), haviam algumas
famílias de posseiros e alguns pequenos roçados. Não tivemos contatos com as antigas
famílias de posseiros daquele local, porém, em entrevista com a empresária herdeira do
complexo hoteleiro, obtivemos a informação de que não houve indenização para a saída
dessas famílias
70
, pois foram incorporadas ao quadro de empregados do hotel e continuaram
69
Por consumo básico queremos dizer, essencialmente, os alimentos. Porém, o forte aumento da população
trouxe a necessidade de novas moradias e dessa forma a demanda por produtos de construção civil, tijolos,
telhas, pregos etc. cresceu e passou a aparecer na cesta de consumo básico daqueles trabalhadores.
70
Porém, o empresário Carlos Borges, precursor do empreendimento em tela e pai da empresária entrevistada, já
falecido, em seu livro de memórias intitulado Memórias e Estórias de Angra dos Reis, Carlos Borges – Rio de
124
vivendo em suas casas até que a expansão do complexo as obrigou a deixarem o local e irem,
na maioria dos casos, habitar a Vila do Frade. Segundo a empresária, não houve nenhum tipo
de conflito entre o empreendimento e as famílias. Hoje não há nenhuma família de posseiro
habitando a área do complexo do Frade Golf Resort.
Entrevistamos uma das mais antigas moradoras da Vila do Frade. Nos anos setenta, e
até anteriores a eles, ela plantava e colhia alimentos num roçado dentro do que hoje é área do
complexo hoteleiro. Essa senhora de 84 anos, assim como a imensa maioria dos moradores
mais antigos da Vila, tem uma grande estima pelo empresário que iniciou a empreitada de
construção do Hotel do Frade. De uma maneira geral a população local mais antiga guarda
gratidão pelos empregos gerados pelo empreendimento, o que teria ajudado muitos deles,
principalmente filhos e netos, a melhorarem suas condições de vida.
O que nos chamou a atenção, inclusive, na entrevista dessa moradora foi o que a levou
a desistir de ter seu roçado dentro das terras do hotel: segundo ela o empresário do futuro
hotel, um pouco antes da construção, logo que comprou as terras, trouxe duas mil cabeças de
gado
71
e instalou no local. Esse gado destruía toda e qualquer plantação existente na área e
dessa forma foi melhor abandonar a roça (pess. 03).
As décadas de 1980 e 1990 consolidariam as transformações iniciadas na década de
1970. O Hotel do Frade tornou-se um dos principais complexos de turismo e lazer da região
da Baía da Ilha Grande, empregando hoje cerca de 270 trabalhadores diretos com um salário
médio de 700 reais mensais. Na área do hotel existem vários condomínios de alta classe, dos
quais não obtivemos informações quanto ao número de funcionários. Esses condomínios
demandam todo tipo de mão-de-obra, porém, em sua maioria, pouco especializada:
empregadas domésticas, babás, jardineiros, pedreiros, caseiros etc. Há também uma marina
que emprega marinheiros e ajudantes de navegação, além de pessoal para manutenção dos
barcos.
Além do Frade Golf Resort, outros empreendimentos hoteleiros se instalaram na
vizinhança da Vila, um dos mais importantes é a Marina Porto Brachuí, uma das maiores e
melhores estrutura de náutica da região e onde funciona um condomínio de classe média alta
que é responsável por absorver mão-de-obra local com pouca especialização como no caso
dos condomínios citados acima.
Janeiro: Marcelo Gráfica E. – 1994, relata que havia cerca de trinta famílias ocupando o local e ainda vários
roçados de moradores da Vila do Frade e que algumas indenizações foram pagas, não revelando os valores, e
outras famílias se tornaram empregados do empreendimento.
71
No mesmo livro citado acima, o empresário faz o seguinte relato na página 17: Nesta fazenda, plantamos
bananas, fizemos pastos e colocamos gado Nelore.
125
Uma infinidade de empreendimentos turísticos de menor porte também faz parte da
paisagem da região e são responsáveis por empregar um grande número de trabalhadores
tanto da Vila do Frade quanto de outras localidades. Essas empresas ligadas ao turismo foram,
e são, responsáveis por absorver parte da mão-de-obra liberada pelas empreiteiras que
construíram as usinas de Angra I e II após a fase de construção civil das obras. Porém, essa
demanda tem componentes sazonais no emprego da força de trabalho obedecendo às estações
turísticas.
Até o início dos anos noventa a Vila ainda sobrevivia economicamente com um
turismo de classe média. Eram, geralmente, trabalhadores da CSN
72
e outras indústrias do
Vale do Paraíba que durante as férias de Verão desciam para o litoral lotando as praias do
litoral angrense as quais ainda se podia ter acesso tanto físico quanto econômico como a Vila
do Frade. Esses veranistas movimentavam o comércio local tanto de produtos quanto de
terrenos, pois era comum a compra de lotes para construção da casa de praia.
Com o crescimento populacional e com a ausência da poder público na organização do
espaço e na oferta de infra-estrutura básica, como rede de esgoto, por exemplo, em meados
dos anos noventa a Vila perdeu o seu maior atrativo e talvez o seu maior patrimônio: a praia.
Com o esgoto sendo jogado
in natura no mar, com o aterramento dos manguezais e com
algumas obras prejudiciais ao meio ambiente local, a praia foi totalmente poluída e deixou de
ser recomendada para o banho de mar.
Fizemos algumas entrevistas com antigos comerciantes que tinham, ou ainda têm,
comércio na beira mar para entendermos o impacto da poluição em seus negócios. Houve
unanimidade por parte dos entrevistados em afirmar a quase impossibilidade de se manter o
negócio após o desaparecimento do turismo. Os que ainda mantêm o negócio funcionando o
fazem com grande esforço. Transcrevo a seguir o relato de um dos entrevistados:
- antigamente as famílias vinham passar o Verão aqui, alugavam ou construíam suas
casas. Acordavam de manhã, tomavam café e vinham para a praia. Passavam o dia
inteiro na praia consumindo nos bares, era cerveja, um tira-gosto e coisa e tal. No
final do dia iam para casa e a noite estavam no calçadão consumindo mais, faziam
festas etc. Hoje o que acontece? O camarada vem, toma café com a família e vai
procurar um lugar que tenha uma praia limpa para passar o dia, não consome
praticamente mais nada aqui na Vila. (pess.14.2).
A atividade da pesca sempre foi presente e importante na Vila. Até o início de 1970 as
famílias que não eram envolvidas na agricultura viviam da pesca. Ainda é possível ver
pequenos barcos de pesca recém chegados do mar e vendedores de peixes, com seus carrinhos
72
Companhia Siderúrgica Nacional, situada em Volta Redonda, cidade vizinha a Angra dos Reis.
126
de mão pelas ruas da Vila. Porém, nossas entrevistas e conversas com pescadores antigos e
atuais, mostraram situação bastante difícil para esse setor da economia local. Os problemas
relatados são de várias ordens e vão desde os perigos de se jogar as redes muito próximas as
grandes mansões que foram construídas junto às costeiras da região até as proibições e regras
dos organismos estatais como FEEMA e IBAMA.
A especulação imobiliária que loteou praticamente toda a costa marinha daquela
região tem provocado muitos problemas. As grandes embarcações, iates que estão sempre na
região afugentam os cardumes, tamanho o barulho dos motores, e rasgam as redes de pesca
com suas hélices. Há, também, os perigos de se pescar muito perto das encostas onde se
encontram as mansões, pois, não raro, são recebidos a tiros pelos vigias encarregados de
proteger o patrimônio.
Os órgãos oficiais de meio ambiente fazem exigências em relação a equipamentos de
segurança, tamanho mínimo dos barcos, distância que devem sair para a pesca, além do
período do defeso
73
das espécies. Segundo os pescadores é impossível cumprir com todas as
exigências desses órgãos por serem eles pescadores artesanais e não industriais – há, no mar
da Baía da Ilha Grande, grandes barcos japoneses e canadenses com modernos equipamentos
de radares e sonares que os permitem capturarem cardumes inteiros, o que estaria
contribuindo para a escassez de muitas espécies. Os pescadores entendem esses fatos como
concorrência com a qual eles não podem competir de nenhuma forma.
Quanto à necessidade imposta pelas autoridades ambientais de se guardar o período do
defeso, os pescadores estão de acordo, porém, relatam que os períodos são estabelecidos por
burocratas de gabinetes e não por técnicos conhecedores da fauna marinha local. E dão
exemplo do último período de defeso da sardinha o qual cumpriram e quando voltaram à
pesca do peixe as fêmeas estavam ainda ovadas, ou seja, o período de proibição foi errado e
todos haviam sido prejudicados, meio ambiente e pescadores.
Esses problemas parecem valer para pescadores de toda a região e não são novos. O
ex-prefeito do município Jose Marcos Castilho (PT-RJ), que governou Angra dos Reis de
1997 a 2000, nos relatou que grande número de famílias de pescadores, habitantes históricos
do litoral angrense, está indo engrossar as fileiras das precárias moradias nos morros locais.
Segundo o ex-prefeito, falta uma política para pesca na região. Um dos principais problemas é
a concorrência com barcos estrangeiros que utilizam a alta tecnologia para a captura, os
barcos são equipados com sonares, radares etc. enquanto as embarcações locais ainda operam
73
Período no qual as fêmeas estão ovadas.
127
com equipamentos ultrapassados. É necessário ir cada vez mais distante para se encontrar os
cardumes, mas a falta de embarcações adequadas torna a empreitada perigosa e muitas vezes a
Capitania dos Portos não permite que os barcos locais, com equipamentos precários,
ultrapassem certos limites da costa por questões de segurança (Inst 09.01, 02).
Voltando à Vila, os pescadores mais antigos, na verdade, ex-pescadores, relatam que a
poluição da praia local afetou muito a forma de vida de quem depende do mar, pois enquanto
a praia esteve sem problemas de poluição era possível viver da cata de mariscos, siris,
caranguejos e peixes menores sem a necessidade de se afastar muito. Com a poluição e o
aterramento dos manguezais a vida marinha foi afetada e a facilidade, que outrora permitiu
famílias inteiras tirarem do mar seu sustento, desapareceu.
No período da nossa pesquisa de campo, haviam homens, máquinas e equipamentos
operando na “parte de baixo”. Obtivemos informação que se estava construindo a rede para a
coleta e tratamento do esgoto. Os moradores mostravam-se bastante esperançosos com essa
obra, pois haveria finalmente a possibilidade de despoluição da praia.
Procuramos informações com os administradores locais sobre o projeto da obra, porém
não conseguimos ter acesso aos documentos. A prefeitura de Angra dos Reis havia firmado
um convênio com a iniciativa privada para que o esgoto da Vila seja devidamente tratado e
dessa forma deixe de ser despejado
in natura na praia, porém, não foi possível confirmar essa
informação com as autoridades locais.
Especula-se que a questão que estaria por trás desse convênio é a construção de um
complexo de turismo e lazer que será um dos maiores investimentos turísticos do Estado do
Rio de Janeiro. O projeto chama-se Angra One, será construído numa área conhecida como
Quitumbo, que é vizinha à Vila do Frade. O capital associado que está por trás desse projeto é
francês e espanhol. O ponto de ligação entre a Vila, o tratamento do esgoto da Vila e o projeto
Angra One é exatamente o mar: a praia onde será construído o complexo faz parte da mesma
baía da praia da Vila, portanto, se o esgoto não for tratado e continuar correndo para o mar,
será apenas uma questão de tempo para que toda a área daquele recôncavo esteja poluída e
imprópria para o banho, fato que inviabilizaria o projeto Angra One.
Seja como for, os moradores locais alimentam expectativa de ter a praia despoluída e
um novo empreendimento empresarial onde possam oferecer sua força de trabalho. Porém, é
necessário medir todos os impactos de investimento de tal importância e tamanho.
No tópico Aspectos gerais da Vila ressaltamos o surgimento do setor de reparo e
manutenção de barcos que conta com o potencial náutico de toda aquela região,
principalmente os usuários da estrutura da marina do Frade Golf Resort. Há evidencias da
128
prosperidade do setor: o número de bazares de ferramentas e equipamentos voltados para a
atividade que estão surgindo na vizinhança dos galpões de reparo. Visitamos parte dessas
lojas e constatamos que seus proprietários são antigos pescadores, ou seus familiares,
moradores locais não imigrantes.
O comércio varejista é um forte setor da economia da Vila. É, certamente, um dos
principais empregadores nos dias atuais e, provavelmente, um dos maiores geradores de
renda. A questão a ser ressaltada é que o emprego criado por este setor é basicamente
informal, ou seja, sem registro em carteira, embora os estabelecimentos sejam legalizados,
tenham alvarás e recolham os tributos. (pess.11.2).
Embora o número de estabelecimentos chame atenção, não há organização
estabelecida, por exemplo, associação comercial. Uma importante empresária local nos falou
da necessidade e das dificuldades para organizar uma associação. Questões de disputa de
poder e diferenças nos tamanhos dos negócios estariam atrapalhando. A existência de
entidade representativa poderia mudar, inclusive, a forma de contratação da mão-de-obra.
74
(pess.11.2).
Em resumo, existem potencialidades de trabalho, emprego e renda a serem exploradas
na Vila. A questão da organização, por exemplo, é entendida como uma delas. O poder
público poderia intervir criando centros de treinamentos e mesmo escolas técnicas. O próprio
empresariado poderia treinar mão-de-obra, pois ouvimos de uma empresária do ramo de moda
e costura que ao precisar de costureiras especializadas necessitou buscar fora da localidade,
pois não havia na Vila.
A marcante presença da indústria do turismo justificaria, em si, a existência de uma
escola do SENAC para treinamento de mão-de-obra para as demandas desse setor. Com a
perspectiva de construção de Angra III, as autoridades públicas deveriam se antecipar no
treinamento e qualificação dos trabalhadores locais, como foi feito em Tribobó e Itaboraí,
região metropolitana do Rio de Janeiro, onde a construção de uma refinaria de petróleo
prevista para os próximos anos levou as autoridades locais e as empresas envolvidas no
projeto a fazerem treinamento e qualificação da mão-de-obra local, o que tende a diminuir os
níveis locais de desemprego. A pertinência dessa questão é tamanha que umas das condições
colocadas pelos órgãos ambientais para liberação da obra de Angra III é que se utilize, tanto
quanto seja possível, trabalhadores locais.
74
Uma vez organizados, o poder de negociação frente aos órgãos públicos poderia ser decisivo para obtenção de
reciprocidades e mesmo vantagens para o setor, o que poderia, segundo a empresária entrevistada, se reverter,
em parte, na forma de contratação de empregados.
129
5.6 TRANSPORTE
Os moradores da Vila do Frade enfrentam sérios problemas com o transporte coletivo.
A falta de infra-estrutura bancária, por exemplo, além das questões burocráticas que
envolvem o poder público, obriga os moradores a deslocamentos quase diários à Angra dos
Reis e á Praia Brava. A primeira está distante 33 km e a segunda a 13 km.
Além de motivos como os expostos acima, os deslocamentos são necessários para
trabalhadores e estudantes, além de pacientes que precisam de serviços médicos ausentes na
localidade.
Destacamos acima apenas os dois itinerários mais utilizados no dia a dia dos
habitantes. Porém deslocamentos à capital do Estado, a cidades vizinhas como Paraty e muitas
outras também são comuns.
Para tais viagens a população conta com o transporte rodoviário, ônibus coletivos. Não
há nenhuma outra forma de transporte coletivo disponibilizada.
A empresa Senhor do Bonfim tem o monopólio do transporte intra-municipal há mais
de 30 anos e vários problemas decorrem deste fato. O primeiro a ser destacado é a falta de
regularidade nos horários dos ônibus. É bastante comum passageiros esperarem quarenta
minutos por um coletivo
75
. A conseqüência imediata de tal irregularidade é a superlotação dos
coletivos. Durante alguns dias embarcamos em diferentes horários seguindo diferentes
itinerários e o que vimos foram, independente de dia, de hora e de direção, os mesmo
problemas: horários irregulares e superlotação.
Se por um lado a região não vive o problema enfrentado na maioria das grandes
cidades, os horários de pico de demanda, pois não há turnos regulares de trabalho devido às
características do emprego na região
76
, por outro os moradores da Vila e das comunidades
vizinhas vivem problema que se assemelha: o deslocamento dos alunos da E. E. Roberto
Montenegro. Nos horários em que esses alunos estão se dirigindo à escola ou voltando dela, é
praticamente impossível viajar num desses coletivos pelo excesso de lotação. Vivenciamos tal
dificuldade num final de tarde, horário de saída dos alunos. A experiência poderia ser
adjetivada como traumática. Foram diversas situações de desconforto, desde ficar meia hora
75
Vivemos essa experiência algumas vezes durante as três semanas que estivemos envolvidos com esta pesquisa
naquela localidade.
76
Não há, por exemplo, concentração de escritórios em determinados pontos do município onde se cumpra
expedientes regulares nos horários comerciais, como é a prática nas metrópoles e grandes cidades.
130
parado num ponto, dentro do coletivo, para o embarque dos alunos até ficar espremido num
espaço próprio para no máximo 60 passageiros, mas onde encontravam-se 100.
Tudo isso sem falar nos perigos da estrada sinuosa a bordo de um veículo superlotado.
Esta situação é enfrentada pelos alunos, e demais passageiros que precisam viajar nestes
horários, diariamente.
Os moradores também reclamam do alto valor da passagem dado o serviço prestado e
as distâncias percorridas. A alternativa para driblar o problema da irregularidade dos horários
e da superlotação é embarcar numa linha intermunicipal, geralmente mais vazia e com
horários mais regulares, mas para isso é necessário desembolsar quase o dobro do valor da
passagem das linhas intra-municipais.
O transporte intra-municipal foi, sem dúvida, facilitado com a passagem da BR-101.
Antes dela, levava-se um dia inteiro para se fazer o trajeto de ida e volta da Vila do Frade a
Angra dos Reis, pois as estradas eram precárias, sem asfaltamento. A alternativa era a viagem
pelo mar, o que não era menos demorado e por vezes mais perigoso devido às intempéries do
clima.
A história narrada no parágrafo acima ajuda a entender as opiniões divergentes sobre o
tema transporte entre as diferentes gerações. Por exemplo, nas entrevistas feitas com as
famílias imigrantes da primeira etapa migratória a primeira geração se diz satisfeita com o
serviço de transporte local. As gerações seguintes têm opiniões diametralmente opostas. Não
é difícil entender tal divergência quando se conhece a história do transporte na região. Para
primeira geração, que enfrentou todo tipo de privação em relação a locomoção nos seus
primeiros tempos na Vila, o fato de um ônibus atrasar 40 minutos não deve representar nem
de longe o desconforto desse mesmo ônibus nunca aparecer, ou aparecer apenas uma vez pela
manhã e outra a tarde. Para os mais jovens, ao contrário, enfrentar ônibus superlotados sem
horários certos é um dos mais sérios problemas a ser enfrentado pela comunidade. (pess.07.1
– 11.3).
Os mais jovens reclamam também das dificuldades de transporte público coletivo para
chegarem aos locais onde estão as universidades que, como já dissemos, ficam em outras
cidades. O preço pago mensalmente e a inflexibilidade dos horários estão entre as principais
reclamações, pois são, geralmente, alunos do turno da noite, porém devem deixar a Vila por
volta das quatro da tarde e retornam por volta de meia noite e se perderem o horário não há
alternativas de fácil acesso. (pess.08.3, 10.3).
A questão do transporte público tem se mostrado bastante complexa no município de
Angra dos Reis. A existência de monopólio deveria ser combatida pelo poder público de
131
forma imediata, pois, a literatura econômica tem mostrado os malefícios dessa prática. As
dificuldades enfrentadas pelos moradores da Vila do Frade provavelmente são as mesmas
enfrentadas por milhares de habitantes por todos os cantos do município e, portanto, deveria
estar na pauta das prioridades das autoridades.
5.7 MEIO AMBIENTE
Angra dos Reis é famosa pelos seus encantos naturais. São centenas de praias, ilhas,
quilômetros de Mata Atlântica espalhados por seu território.
Essas componentes naturais fazem a fama do território e possibilita sua exploração por
uma eficiente indústria do turismo e lazer que atende, em sua maioria, a um público de alto
estrato de renda. Qualquer abordagem que se faça em relação a questões sócio-econômicas no
município de Angra dos Reis implica falar do setor de turismo e sendo a natureza um dos
principais produtos negociados por essa indústria, entendemos como necessária uma análise
conjunta do tópico proposto e do setor em tela.
A Vila do Frade contempla todos os pontos abordados na introdução deste tópico: é
servida por uma generosa natureza – ou ao menos era - e acolhe algumas importantes plantas
da indústria do turismo da região. Até o início da década de noventa não se notava
desequilíbrios relevantes na transformação daquele espaço quanto às questões ambientais, a
não ser as usinas atômicas vizinhas à Vila.
Após os primeiros anos da década de noventa, porém, começou-se a perceber
desequilíbrios importantes. O crescimento populacional desacompanhado de políticas
públicas de saneamento, aliado a algumas modificações físicas operadas pelo poder
econômico privado, alterou o equilíbrio do principal eco-sistema local: a praia.
Os desequilíbrios, porém, atingiram os mananciais de água potável, a Mata Atlântica
e causaram impactos negativos na qualidade de vida da população em aspectos que vão desde
os econômicos, como já chamamos atenção neste capítulo, aos de saúde, por exemplo, a
qualidade da água consumida.
Sem dúvida a expansão populacional, principalmente quando desacompanhada de
planejamento público, pode trazer danos ambientais. No caso em questão, a falta de infra-
estrutura, fundamentalmente saneamento básico, contribuiu para o surgimento de problemas
com o meio ambiente local.
132
O aumento da demanda habitacional ocorrido a partir de meados dos anos setenta, com
a chegada das primeiras famílias de imigrantes, deu início ao processo de ocupação das
encostas onde estavam importantes mananciais. Neste período teve início o processo de
desmatamento de áreas de Mata Atlântica. O início da ocupação dos morros da Constância e
da Portugal data dessa época.
Para construção da BR-101, no trecho que corta a Vila, foi necessário dinamitar boa
parte do Morro da Pedreira e desbastar boa parte do Morro da Constância para retirada de
material para infraestrutura da estrada.
Até o final dos anos oitenta descia do Costão, hoje Morro da Jaqueira, um riacho que
percorria a parte de cima e desaguava no mar. Mais tarde, com o aumento da população, ele
foi canalizado e serviu de via de escoamento do esgoto das residências. Hoje está
transformado no Valão, que serve de canal para o esgoto da Vila desaguar no mar. Na figura
5, área 5, é possível ver esse canal.
No final dos anos oitenta foi aterrada parte do principal manguezal da Vila. Para
atender à demanda habitacional, e sem a fiscalização, ao menos a tempo, da prefeitura,
centenas de caminhões de saibro cobriram uma área onde se reproduzia grande parte da vida
marinha local, além de vários espécimes vegetais, répteis, pássaros e pequenos mamíferos. O
loteamento acabou sendo embargado pela prefeitura, porém os danos àquele eco-sistema não
foram pequenos e ainda hoje não foram revertidos.
Porém, não foram apenas as demandas advindas do crescimento da população as
únicas responsáveis pelos danos ambientais na Vila. No extremo oposto da praia, havia outro
manguezal cortado pelo rio Frade
77
. O manguezal foi destruído, desapareceu completamente.
De um lado do rio ele foi aterrado para construção de galpões de reparos e manutenção de
barcos. Do outro lado foi aterrado para dar lugar a expansão do condomínio ligado ao Frade
Golf Resort. O rio foi dragado, alargado e recebeu, no ponto onde desemboca na praia, duas
fileiras de pedras (ver figura 5 área 5), de aproximadamente cem metros de extensão em
direção ao mar. Dessa forma, o antigo rio se transformou num canal por onde entram os
barcos dos proprietários das casas que o margeiam. Essa obra teve outras implicações além de
destruir um manguezal e possibilitar a navegação em direção aos interiores de condomínios: é
uma obra que segregou de vez o acesso dos moradores da Vila àquela parte da praia que antes
era separada apenas pelo rio que permitia sua travessia com poucas braçadas.
77
O Rio Frade cortava o manguezal mencionado e desaguava na praia. Hoje ele é parte do canal que se vê na
área 5 da figura 5 do início deste capítulo.
133
Hoje não se pode atravessar o canal para o outro lado, pois, além das fileiras de pedras
que formam barreiras, ainda há o perigo de ser atropelado por uma embarcação. É também
por esse mesmo canal que escoa todo o esgoto da Vila do Frade.
Ainda em relação às questões levantadas no parágrafo acima, se olharmos com
atenção a imagem da figura 5 poderemos notar que o canal foi construído com uma inclinação
em relação ao seu eixo perpendicular. Tal inclinação não é casual, na verdade ela impede que
o esgoto atinja a praia do hotel e vá em direção a praia da Vila. A fotografia (figura 5) aérea
mostra a mancha de esgoto concentrada do lado esquerdo da praia da Vila enquanto a praia do
hotel, no extremo esquerdo da imagem, não é atingida pelo esgoto, as manchas que se formam
ali são sedimentos que descem pelo braço direito do Rio Frade. Segundo os moradores, os
pescadores mais especificamente, isso acontece porque as duas fileiras de pedras que entram
pelo mar impedem o movimento das marés, direcionando os dejetos para o lado esquerdo do
canal, exatamente para onde a inclinação aponta. Obviamente esta teoria carece de
comprovação científica.
Em entrevista com um comerciante que nasceu e sempre habitou o local, filho e irmão
de pescadores e um dos que nos falaram sobre o impacto da obra do canal no movimento das
marés, a época da obra eles recorreram à justiça para o embargo, mas não obtiveram resultado
favorável (pess 14.2).
O crescimento e desenvolvimento local ensejaram um preço que é pago por todos os
habitantes locais até os dias atuais. O meio ambiente foi gravemente afetado. A omissão da
autoridade pública de um lado e o poder econômico de outro parecem estar de mãos dadas
quanto às responsabilidades inerentes ao processo de degradação aqui descrito. O poder
público, por um lado, não ofertou infra-estrutura suficiente às demandas surgidas com o
crescimento populacional, principalmente saneamento básico.
O poder econômico tem sido responsável por danos ao meio ambiente em muitos
pontos da microrregião da Costa Verde, pois, geralmente, apenas os interesses de grupos
econômicos são levados em conta sem que haja uma efetiva preocupação e fiscalização por
parte da autoridade pública. É comum encontrarmos acessos a praias fechados à população,
construções de complexos turísticos em lugares impróprios, com destruição da Mata
Atlântica, aterramento de manguezais e todo tipo de prejuízo ao meio ambiente.
Com a perspectiva do novo empreendimento turístico no local, o complexo Angra
One, a Vila ficará espremida entre o mar poluído por um lado, pelas encostas desmatadas e
precariamente habitadas por outro e nos seus dois extremos, por dois complexos hoteleiros de
altíssima classe. Ou seja, o que um dia foi um calmo e aprazível balneário, como a imagem da
134
figura 6 nos permite inferir, é hoje um denso aglomerado com vários problemas de
degradação do meio ambiente. A recuperação da praia é evento aguardado com ansiedade
pela população local, foi a impressão que nos deixaram as pessoas entrevistadas. O tratamento
do esgoto já será um passo importante para se atingir esse objetivo.
5.8 VIOLÊNCIA E CRIMINALIDADE
O fenômeno do crescimento populacional desacompanhado de políticas públicas
responsáveis, que possam dar acesso à saúde, educação, transporte, infra-estrutura,
qualificação para o trabalho entre outras, geralmente culmina num quadro onde a cidadania é
constantemente ameaçada. Um dos indicadores de semelhante quadro é o de violência e
criminalidade.
Procuramos levantar dados sobre ocorrências policiais na Vila, principalmente
homicídios e assaltos a mão armada. Para isso procuramos o batalhão da polícia militar que
fica no distrito de Mambucaba e é responsável pelo policiamento de toda a parte sul do
município de Angra além do município de Paraty. Todos os registros das ocorrências são
feitos pelo batalhão. Infelizmente à data de nossa visita o oficial responsável pelo setor de
estatísticas não estava presente, fato que nos impossibilitou o acesso aos dados.
Nossa opção pelo batalhão da PM e não pela delegacia de polícia se deu pela
possibilidade dos dados serem desagregados por bairros. Embora não tenhamos encontrado o
oficial responsável, foi possível conversar com policial subalterno que tem acesso aos dados.
Existem ocorrências policiais dos últimos oito anos, o que nos permitiria montar uma série
razoável, embora nossa intenção fosse comparar, pelo menos, a década de 1990 com a década
atual, porém, não nos foi possível acessar essas informações.
Seja como for, as informações extra-oficiais que obtivemos não nos trouxeram
nenhuma revelação em termos de índices alarmantes de violência local. O Cabo PM com o
qual conversamos nos disse que existem alguns casos isolados de assassinatos, geralmente por
motivações domésticas
78
. O policial nos informou que o registro mais recorrente é o de porte
e tráfico de entorpecentes.
78
Brigas entre vizinhos, brigas familiares, brigas entre pessoas alcoolizadas entre outras.
135
Nossa abordagem sobre o tema junto aos moradores da Vila do Frade nos revelou um
quadro curioso em relação aos fatos e à percepção dos fatos. Em todas as nossas entrevistas
procuramos saber a opinião dos entrevistados sobre a questão da violência e da criminalidade.
Nas conversas não gravadas procuramos igualmente ouvir como as pessoas percebiam a
questão na Vila. Achávamos que havia altos índices de homicídios no local, não em termos de
prevalência, ou seja, número de ocorrências sobre a população total ou mesmo número de
ocorrência por mil habitantes, mas em termos absolutos, número total de ocorrências. Nossas
desconfianças eram fruto das lembranças dos anos oitenta quando ainda morávamos no local e
havia uma série de assassinatos que nunca foram solucionados. Falava-se na existência de
grupo de extermínio, pois as vítimas geralmente eram criminosos locais envolvidos com
roubos e drogas. Nunca soubemos de nenhum tipo de investigação a respeito.
Perguntamos aos imigrantes das primeiras gerações se a Vila ainda era um lugar
tranqüilo para se criar filhos e netos como outrora houvera sido. A resposta foi unânime: sim,
a Vila ainda era muito tranqüila. No momento seguinte em que ouvíamos tal afirmação,
inevitavelmente ouvíamos algum relato de fatos envolvendo violência. Abaixo transcrevo
trecho de uma entrevista.
Não, a Vila ainda é muito tranqüila para se criar os filhos sim, de vez em quando
tem uma coisinha aqui, outra ali, mas é coisa pouca. Outro dia mesmo mataram um
homem aqui na porta da vizinha. Ficou ali o corpo estirado o dia todo, mas era
metido com porcaria, esses metidos com porcaria tem sempre alguma coisa que
acontece né?! A gente que vive dentro de casa trabalhando não tem perigo não.
(pess.10.1).
Ou seja, a percepção entre as pessoais é a de que se não estiverem metidas com algum
tipo de ilegalidade ou equivalente, estarão imunes à violência que as cerca. O fato de alguém
ter sido assassinado na porta de casa não é percebido como indício de violência e sim como
um caso de violência que tem pertinência apenas com os envolvidos e não com a comunidade
como um todo.
Vimos, numa das escolas que visitamos, um cartaz premiado de uma aluna de 12 anos:
um corpo, cercado por pessoas chorando, estirado no chão perfurado por balas e sangrando.
Ou seja, ao mesmo tempo em que se enxerga a violência à distância, ela também parece
presente no cotidiano, na rotina, mesmo que seja imaginária. Mesmo sendo coisa de bandido,
a violência ocupa espaços sem, no entanto, ser percebida como uma ameaça premente.
O problema do uso e tráfico de drogas é visto de forma diferente. Nossas entrevistas
mostraram que as drogas são risco iminente para todas as famílias. No caso das famílias de
136
imigrantes entrevistadas, todas as gerações se disseram preocupadas com o aumento no uso e
no tráfico de entorpecentes na Vila. Relatos de que pessoas cada vez mais jovens fazem uso e
mesmo traficam todos os tipos de drogas foram comuns.
Conseguimos entrevistar um rapaz de vinte e seis anos que durante os últimos oito
anos era uma espécie de chefe do tráfico no local. Ele nos declarou que pessoas de todas as
idades e classes sociais são consumidoras de droga na Vila. Disse-nos, também, como foi o
seu processo de entrada no mundo das drogas, primeiro como usuário e depois como
vendedor. Falou das relações necessárias para se manter em pé no negócio, dos riscos
envolvidos, de armas, de perseguições, de dinheiro e tudo o mais que envolve o mundo do
tráfico.
Na época de nossa entrevista o rapaz fazia a tentativa de deixar o tráfico. Havia
entrado para uma igreja evangélica e havia parado tanto de usar quanto de vender drogas.
Perguntamos a ele se o lugar que estava deixando vago já havia sido ocupado. Ele nos disse
que não, pois existia um eficiente combate aos traficantes tanto por parte da polícia, que os
prendiam ou os matavam, como por parte das igrejas evangélicas. Ficamos curiosos em saber
como as igrejas estavam ajudando no combate ao tráfico. Segundo nosso entrevistado, os
traficantes que ainda estavam vivos e soltos estavam abandonando o negócio e boa parte
freqüentando as igrejas evangélicas. Dessa forma, quando surgia um novo candidato a ocupar
a vaga deixada, os próprios ex-traficantes, agora fiéis das igrejas, se empenhavam em
impedir que aquele candidato fosse em frente. Esses ex-traficantes ainda gozam do respeito
anteriormente adquirido. Geralmente eles conseguem demover esses novos candidatos da
idéia de entrarem no negócio. Pelo que nos foi revelado, parece que nem sempre esse
processo é pacífico e sem confrontos, porém, tem funcionado em muitos casos. Perguntamos
ao rapaz os motivos que o levaram a entrar no mundo das drogas. A resposta foi rápida e
imediata: uma escola que não o interessava e a falta de oportunidade de trabalho para um
adolescente ter seu próprio dinheiro. (pess. 15).
Não soubemos da existência de nenhum ponto fixo de venda de drogas, guardado por
um forte aparato bélico, as chamadas “bocas de fumo”, como são conhecidas nas metrópoles e
suas periferias. Ao contrário, soubemos que a droga está disseminada por toda a Vila e que a
venda é feita por pessoas de todas as idades, os chamados “aviões”. Esse talvez seja um fato
relevante para que não ocorram conflitos armados entre grupos rivais, ou seja, o fato de não
haver fortalezas do tráfico talvez iniba a luta por territórios e dessa forma a criminalidade do
tráfico de drogas não explode em violência.
137
Outros registros de criminalidade e violência ocorrem na Vila, mas são esporádicos
segundo o que nos relatou o policial com o qual conversamos no BPM. Casos de agressão,
arrombamentos, furtos, foram relatados, mas não chegam a impactar as estatísticas sobre o
tema. A Vila conta com um Departamento de Polícia Ostensiva. Policiais militares fazem a
ronda na localidade.
Entrevistamos um policial aposentado que trabalhou na região de 1978 a 2002, por
aproximadamente sete anos prestou serviços na Vila. Segundo ele, questões de criminalidade
e violência não foram alarmantes em seu período de serviço ativo. Havia apreensões de
drogas em pouca quantidade, detenção por porte de arma, brigas em festas e bares. Ele nos
relatou que houve alguns assassinatos na localidade no período da ativa, mas que nos últimos
anos esses números aumentaram consideravelmente. A entrevista com esse policial nos dá a
certeza de que é necessário estudar a evolução das estatísticas sobre crimes na localidade.
Infelizmente, para este trabalho, não obtivemos os registros oficiais desagregados por bairros.
Portanto, as conclusões que podemos tirar deste tópico são baseadas nas entrevistas e
conversas com os moradores locais, onde observamos que de forma geral as pessoas não
consideram a Vila um local perigoso, ao contrário, os relatos dão conta de que ainda se pode
viver com tranqüilidade, embora chame a atenção o consumo e tráfico de drogas. Quanto aos
assassinatos que eventualmente ocorrem, a população não os consideram pertinentes à vida
cotidiana da população trabalhadora, imputam tais fatos ao submundo das drogas de forma
geral. O próprio policial entrevistado nos fez semelhante relato, ele nos disse que dos
homicídios que ocorrem na Vila, 99% são ligados ao tóxico ou a brigas domésticas.
5.9 INFRAESTRUTURA
No início da década de 1970 as companhias que chegaram no município de Angra dos
Reis para darem início à construção das usinas de Angra I e II e para darem continuidade à
construção da BR-101, encontraram um pequeno vilarejo com aproximadamente quinhentos
habitantes incrustada num pequeno vale entre o mar e a montanha. Poucas casas, ausência
completa de luz elétrica, trilhas que serpenteavam o capinzal, abastecimento de água via
mangueiras de borracha improvisadas pelos próprios moradores, sistema de esgotamento
através de fossas rudimentares. O transporte se dava essencialmente por mar, as ligações
138
terrestres eram feitas por estradas vicinais sem nenhum tipo de asfaltamento. Havia uma
escola com seis salas de aula. Era uma típica vila rural do interior fluminense.
Quase quatro décadas depois a fotografia da Vila se transformou completamente
(figuras 5 e 6). O equilíbrio entre o homem e meio ambiente está seriamente comprometido
naquele espaço e o saneamento básico talvez seja o mais urgente a ser enfrentado.
A água é encanada e atende perto de 100% das casas. Existem três fontes de
abastecimento de água: a cachoeira do Carlos Borges que abastece os morros, menos o morro
da Constância. Este é abastecido pela água proveniente da cachoeira da Tia Antônia. Porém, a
maior parte da Vila, a parte de cima e a parte de baixo, é abastecida pela água proveniente
da cachoeira Grataú que fica localizada nas terras da fazenda com o mesmo nome.
A qualidade da água que abastece à população é tema de discussão entre os
moradores. Entrevistamos o atual administrador regional da Vila e sua antecessora. Do atual
administrador entendemos o funcionamento do sistema de tratamento da água utilizada. Na
verdade, adiciona-se cloro por um mecanismo de pinga-gotas constante que, independente do
volume de água, libera a mesma quantidade de cloro. A checagem desse sistema é de
responsabilidade de um técnico municipal.
Ouvimos de muitos moradores que é comum a quantidade de cloro ser excessiva, o
que torna o consumo desagradável nessas ocasiões. A razão para esse desequilíbrio na
cloração seria que em dias de fortes chuvas a tubulação fica parcialmente obstruída por folhas
e dejetos vegetais, o que diminui o volume da água e como a liberação do cloro é constante na
mesma quantidade acaba-se tendo uma solução (cloro/água) mais concentrada.
O problema é resolvido com a limpeza da tubulação por parte dos funcionários da
prefeitura, o que, dependendo do quanto tenha chovido, pode levar alguns dias devido às
dificuldades de acesso aos locais. O problema do entupimento traz outra dificuldade à
população: a falta de água. Como o volume diminui a baixa pressão impede que a água suba
às caixas d’água que geralmente estão localizadas na parte de cima das construções, além de
apartamentos e casas com mais de um andar que não conseguem receber água nessas
ocasiões.
Ainda em relação à água, existe uma fonte tida por muitos moradores como de água
mineral potável. Esses moradores utilizam a água dessa fonte sem ferver ou filtrar acreditando
realmente tratar-se de água própria ao consumo. Porém, análises comprovaram a existência de
um alto índice de coliformes danosos à saúde, ou seja, a água proveniente dessa fonte não é
própria para o consumo direto, ao contrário do que pensa parte da população. Seria
necessário, por parte da autoridade pública, se não o cercamento da fonte, ao menos a
139
colocação de placas avisando dos perigos de se consumir, sem os devidos cuidados, a água
daquela origem. Nós estivemos na fonte e não observamos nenhum tipo de sinalização nesse
sentido.
A cobrança da água na maior parte das casas da Vila, segundo o administrador
entrevistado, se faz pelo tamanho da residência, ou seja, a metragem indicada no IPTU serve
como parâmetro para a companhia de água e esgoto municipal emitir as faturas. Essa prática
eleva o valor das contas, pois, tem-se observado que as residências que possuem hidrômetro, e
o uso desse equipamento é uma prerrogativa do consumidor, apresentam contas até oito vezes
menores.
A rede de esgoto existente não cobre toda a localidade. A parte de cima teve a
tubulação de esgoto implantada nos governos do PT no município, porem essa rede não
distingue o esgoto da água pluvial e, mais importante, lança todos os dejetos no Valão que
descarrega todo o material na praia sem nenhum tratamento. O esgoto dos morros também é
jogado no Valão e têm o mesmo destino. A parte de baixo não conta com tubulação de
esgoto e faz uso tanto de fossas sépticas quando rudimentares.
Há expectativa que no curto prazo o problema do tratamento do esgoto seja resolvido.
Existem obras em andamento que prevêem a construção de dois postos de tratamento dos
dejetos. Após o tratamento nas estações o esgoto será lançado no mar, porém, tratado.
A Vila conta com uma escola estadual, duas escolas municipais e uma creche. Há,
portanto, cobertura educacional da creche ao ensino médio garantido pelo Estado
79
. Existem
também postos de saúde funcionando em quatro módulos e uma farmácia popular de
distribuição de medicamentos, como explorado no tópico sobre saúde. O Corpo de Bombeiros
e a Defesa Civil estão presentes na localidade inclusive sendo obrigatória tal presença devido
ao plano de evacuação em caso de problemas nas usinas. A polícia militar conta com um
Departamento de Polícia Ostensiva e é encarregada pela segurança dos moradores.
O transporte já foi discutido em tópico próprio. Como vimos, a Vila é servida por
transporte público coletivo, porém com diversos problemas aguardando solução. Praticamente
todas as ruas da Vila, inclusive nos morros, estão calçadas, embora as obras de superestrutura
não estejam feitas.
80
Pode-se dizer que o quadro da infra-estrutura local apresenta problemas que
aparentemente estão sendo resolvidos com a esperança de melhora na qualidade de vida da
79
De fato essa continuidade na oferta do ensino é interrompida pela falta de das séries que envolvem a chamada
pré-escola que comportariam crianças de 4 e 5 anos, ou seja, pós-creche e pré-ensino fundamental.
80
Superestruturas são canaletas laterais, ralos, bueiros etc.
140
população, embora, os pontos relacionados ao abastecimento e ao tratamento da água
utilizada, ainda suscitem algumas dúvidas quando ao enfrentamento. Podemos dizer que
expectativa maior fica por conta da recuperação da balneabilidade da praia. Espera-se que o
sistema de esgotamento que está sendo implantado colabore de forma decisiva e permanente
com a solução do problema.
6 CONSIDERAÇÕES FINAIS
Embora grande parte dos dados analisados neste trabalho seja do Censo de 2000, ou
seja, dados de quase uma década passada, os indicadores construídos têm validade, mesmo
porque mudanças na estrutura econômica, social e populacional são processos que tomam
tempo para ocorrerem.
O primeiro fenômeno a nos chamar a atenção no município de Angra dos Reis foi o
crescimento populacional observado a partir da segunda metade do século passado. Porém,
era necessário encontrar e compreender os condicionantes desse fenômeno e trazê-lo para
uma discussão teórica que estabelecesse as ligações do tema com o universo mais geral.
O processo de desenvolvimento do município de Angra dos Reis, a partir dos anos
cinquenta do século passado, fez parte do período do desenvolvimentismo brasileiro, período
pós Segunda Guerra Mundial no qual o país procurou fortalecer o setor industrial sendo
necessário para tanto fazer grandes investimentos em infra-estrutura. Portanto, o Estado atuou
nas mudanças ocorridas no município como o principal agente, estabelecendo condições que
auxiliariam na reprodução do capital
81
.
As mudanças foram sentidas em vários setores da vida local, principalmente no
mercado de trabalho e no uso e ocupação do solo.
Os projetos de iniciativa estatal espalharam-se por praticamente todo o território
angrense, da Ilha Grande (TEBIG) ao continente, passando pelos outros cinco distritos, com
as construções do estaleiro Verolme, das usinas nucleares e da rodovia BR-101.
Mas se por um lado os investimentos foram pulverizados
por todo o município, os
resultados desses investimentos não o foram. Prova disso é o que vimos no capítulo IV onde
81
O principal projeto implantado no município foi o das usinas nucleares que tem o objetivo de suprir os
principais pólos industriais do país, ao menos à época da implantação dos projetos, com energia. Não é por acaso
que a localização das usinas está exatamente entre os estados do Rio de Janeiro e São Paulo.
141
os indicadores de renda, escolaridade e infra-estrutura apontam desigualdades intra-
municipais, inclusive, destacando onde essas desigualdades teriam ocorrido.
No capítulo III foi possível ver como foi a atuação do Estado no processo de
configuração do espaço no município de Angra dos Reis e, dessa forma, deve-se levar em
conta tal atuação na produção das desigualdades que os indicadores vistos no capítulo IV
apontam.
Através de órgãos governamentais diretamente implicados nos acontecimentos do
município a partir dos anos sessenta, agentes econômicos privados obtiveram privilégios:
desde a concessão de financiamento a juros de longo prazo e taxas reduzidas, até a definição e
classificação de áreas para a instalação de atividades econômicas, marcadamente o turismo.
Ora, podemos concluir que se o Estado agiu com parcialidade, privilegiando alguns
setores em detrimento de outros - por exemplo, o setor agrícola foi deixado de fora do
processo de desenvolvimento– o resultado não poderia deixar de ter a marca desse tratamento
desigual. Ou seja, perdeu-se a oportunidade de se implantar um modelo de desenvolvimento
que contemplasse a totalidade daquela população e, portanto, daquele espaço. O Estado,
depois de tantas intervenções, delegou ao poder econômico privado, tanto local quanto global
– a construção das usinas nucleares só foi possível pelo acordo de cooperação tecnológica na
área de energia atômica entre o Brasil e a Alemanha e desta forma o capital alemão pode
participar do processo através de empresas privadas, assim como o capital americano, que
forneceu os reatores utilizados nas usinas e a mão-de-obra para montagem e manutenção do
equipamento
82
– a distribuição do lucro resultante dos investimentos.
Decisões fundamentais para definirem os rumos do desenvolvimento no município
foram tomadas à época dos governos militares, logo a falta de participação da sociedade civil
organizada, em geral, e da população local, em particular, ou seja, a ausência de democracia
no processo de tomada de decisão é mais um fator a ser levado em conta na interpretação dos
resultados.
A análise dos indicadores feita no capítulo IV revelou algumas desigualdades no
desenvolvimento dos distritos em Angra dos Reis. Vimos que Cunhambebe mostrou-se em
desvantagem quanto aos indicadores de Educação, Renda e Infra-estrutura em relação aos
demais distritos. Vimos, porém, que existem mudanças em curso e que dados e informações
82
A empresa americana Westinghouse foi responsável pelo fornecimento e montagem dos reatores usados em
Angra I. Na década de noventa descobriu-se falhas nos projetos dos reatores, havia um processo acelerado de
corrosão dos dutos de combustíveis. Para mais detalhes sobre os problemas com os reatores da Westinghouse na
usina de Angra I ver, Rosa, Luiz Pinguelli. ASPECTOS DA SEGURANÇA DOS REATORES RELACIONADOS
À TRANSFERÊNCIA DE ANGRA I E II DE FURNAS PARA NUCLEN – Relatório à Exa. Sra. Dra. Juíza Maria
Teresa Lobo da 28ª. Vara da Justiça Federal do Rio de Janeiro - Rio de Janeiro – maio de 1997.
142
mais recentes seriam necessárias para melhor avaliarmos os novos rumos do desenvolvimento
local.
Grandes gastos por parte do governo sempre geram distorções independente de onde
ocorram, independente da escala onde os investimentos são feitos. Múltiplos interesses estão
representados em processos como esses e, portanto, há tensões, jogo de poder, equilíbrios e
desequilíbrios de forças. No caso de Angra dos Reis, o processo foi permeado pela atuação
inconteste do Estado, porém, tal fato não minimizou as disputas, ao contrário, em muitos
sentidos ela foi acirrada.
É provável que as desigualdades mostradas, através dos indicadores aqui construídos,
tenham relação direta com a forma de atuação do principal agente modelador do espaço em
questão: o Estado. No geral, os grupos de interesses privados não têm como objetivo primeiro
desenvolver de forma equilibrada o lócus onde atuam. De fato, atuam segundo a lógica
clássica do capitalismo: a busca do máximo lucro. Cabe ao Estado arbitrar e apontar os
caminhos para o desenvolvimento equilibrado em termos de distribuição dos resultados.
Vemos então, que sem a participação da sociedade civil e da população local, mas com
a presença estatal, o desenvolvimento do município de Angra dos Reis esteve nas mãos de
grupos de interesse privados, tanto locais quanto externos, que participaram, direta ou
indiretamente, das decisões para alocação e distribuição dos recursos.
Do ponto de vista da macroeconomia municipal nossa pesquisa mostra que em cinco
décadas, a partir dos nos cinquenta, Angra dos Reis deixou de ser uma economia agrária
voltada para a agricultura de subsistência, passou por um período em que pôde ser classificada
como uma economia industrial, dado o destaque do setor na composição do PIB do município
e, finalmente, passou a ser uma economia com forte presença do setor de serviços. Dos três
setores da economia, a agricultura foi o que mais perdeu espaço e não por acaso: com a
ascensão do turismo no município, foi necessário reservar grandes extensões de terra para a
instalação dos conglomerados de turismo e lazer que demandam sempre largas faixas de
terrenos tanto para a construção da planta hoteleira quanto para os equipamentos de apoio.
O turismo é, sem dúvida, a principal atividade econômica e a locomotiva do setor de
serviços. Porém, esta pesquisa aponta na direção do surgimento de novas atividades no
município, particularmente a maricultura. Com potencial de criação de emprego e renda essa
atividade deve ser mais bem estudada e ter esse potencial mensurado, pois, sabe-se que
prescindindo da utilização do solo para sua produção – a produção é marinha - a maricultura
pode surgir como real alternativa para a dinamização econômica do setor agropecuário.
143
Temos algumas possibilidades de desdobramento futuro de nosso trabalho. Por
exemplo, investigar como os recursos dos royalties recebidos pelo município estão sendo
aplicados.
Nos anima a possibilidade de trabalhar com novos dados e informações a partir dos
resultados do Censo Demográfico 2010. Essas informações permitirão compor de forma mais
completa a fotografia que ora apresentamos.
Por fim, algumas considerações sobre os resultados de nossa pesquisa de campo feita
na Vila do Frade e os caminhos futuros para novas investigações não somente na escala local,
mas em todo o município e mesmo na investigação sobre processos de desenvolvimento em
diferentes tempos e escalas.
A variação de 80% encontrada para a renda média dos chefes de domicílio entre 1991
e 2000, aliada à nossa observação in loco do expressivo crescimento do comércio local é um
exemplo de caminho investigativo para novas inserções locais.
Com as novas informações que o Censo 2010 irá trazer, será possível comprovar
indícios levantados pela pesquisa quanto a existência das duas etapas imigratórias na
localidade , testando a hipótese de condição de vida piorada das famílias que teriam imigrado
na segunda etapa (a partir de meados dos anos noventa) e, ainda, experimentando novos
caminhos na mesma direção. Por exemplo, o fortalecimento do comércio como função da
chegada de famílias originárias do Vale do Paraíba, principalmente Volta Redonda e Barra
Mansa, desligadas da Companhia Siderúrgica Nacional – CSN – por ocasião das
privatizações, que teriam investido suas economias inserindo-se no comércio local e que
também seriam oriundas dessa segunda etapa imigratória.
Também nos anima a possibilidade de comprovação, ou não, das diferenças sócio-
econômicas entre o que denominamos parte de cima e parte de baixo da Vila do Frade,
inclusive atualizando os indicadores de renda e educação construídos nesta pesquisa e criando
outros que nos ajudarão a entender a dinâmica local nesta última década e permitirão
acompanhar como o distrito de Cunhambebe está inserido no novo cenário.
Seja como for, independente do que as pesquisas futuras nos oferecerão, os indícios
aqui levantados abrem caminhos para novas perguntas não só a respeito de questões locais, da
Vila do Frade, mas sobre questões gerais do município de Angra dos Reis. Qual o rumo
tomado na década atual para o desenvolvimento do território em tela? Quais foram os
resultados alcançados? O município ainda é destino imigratório? Se é, quais são as novas
condicionantes desse fenômeno? Qual a dimensão da atração exercida se for o caso, ou seja,
como se comportarão as taxas de crescimento populacional? Os homens continuarão sendo a
144
maioria da população do município? A distribuição da população pelos distritos terá seguido
as tendências das últimas três décadas? Se sim, quais seriam as novas condicionantes? Se não,
quais foram as forças que redirecionaram as tendências?
Em relação às questões econômicas as perguntas igualmente não são poucas: como a
mão-de-obra local está sendo absorvida? Quais são os novos setores de atividade? O setor de
serviços confirmará a tendência de ocupação da maior parte dos trabalhadores locais? Quais
serão as novas relações entre educação e nível de renda nominal dos chefes de família?
O processo de desenvolvimento que acompanhamos neste trabalho, tendo como
recorte geográfico o município de Angra dos Reis e sua divisão distrital, não é peculiaridade
desse território, mas sim um modelo de desenvolvimento experimentado em várias partes do
Brasil e mesmo do mundo. Dessa forma, seria interessante para nossas investigações futuras,
diante das possibilidades de novos dados e informações, fazer estudo comparativo entre o
território aqui analisado e territórios com características similares, ao menos em relação a
tamanho de população.
Vislumbramos ainda a possibilidade de ampliar a escala da pesquisa e verificar, por
exemplo, o processo de desenvolvimento da meso-região sul-fluminense destacando as
similaridades dos fenômenos ocorridos nas diferentes escalas e quais foram os resultados.
Por fim entendemos que há boas possibilidades de desdobramentos futuros. A
pesquisa encerra apenas uma etapa do trabalho e nos enche de novas perguntas, como
registrado nos parágrafos acima, muito mais do que dá respostas às iniciais e, nesse sentido,
continua viva e nos impulsionando na direção de novas buscas, de novos desafios.
145
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151
APÊNDICE A - ÍNDICE DAS ENTREVISTAS
Inst 01 - ADM 01 Inst 02 – ADM 02
Inst 03 - DIR 01 Inst 04 – DIR 02
Inst 05 - DIR 03 Inst 06 – DIR CRE
Inst 07 - PADRE/CATOL Inst 08 - EMPRESÁRIA
Inst 09.1 – EX-PREFEITO Inst 09.2 – EX-PREFEITO
Inst 10 - EX-VEREADOR I Inst 11 – EX-VEREADOR II
Inst 12 - ONG Inst 13.1 – USINA I
Inst 13.2 – USINA II Inst 14 – SAÚDE I
Inst 15 - SAÚDE II Inst 16 – SAÚDE III
Pess.01 - ALUNOS
Pess.02 – ANTIGO I Pess.03 – ANTIGO II
Pess.04 – ANTIGO III Pess.05 ANTIGO IV
Pess.06 – FAM 00 Pess.07.1 – FAM 1.1
Pess.07.2 – FAM 1.2 Pess.07.3 – FAM 1.3
Pess.08.1 – FAM 2.1 Pess.08.2 – FAM 2.2
Pess.08.3 – FAM 2.3 Pess.09.1 – FAM 3.1
Pess.09.2 – FAM 3.2 Pess.09.3 – FAM 3.3
Pess.10.1 – FAM 3.1 Pess.10.2 – FAM 4.2
Pess.10.3 – FAM 4.3 Pess.11.1 – FAM 5.1
Pess.11.2 – FAM 5.2 Pess.11.3 – FAM 5.3
Pess.12 - PESCADOR Pess.13 – EMPRESÁRIA II
Pess.14.1 – COM I Pess.14.2 – COM II
Pess.14.3 – COM III Pess.15 - TRAFIC
152
APÊNDICE B – RELATÓRIO DO TRABALHO DE CAMPO
Introdução
Realizamos trabalho de campo, no período de onze de outubro a trinta de outubro, na Vila do
Frade, localizada no distrito de Cunhambebe, município de Angra dos Reis, com a finalidade
de reunir material para nossa pesquisa intitulada RELAÇÕES ENTRE TERRITÓRIO,
ATIVIDADE ECONÔMICA E MIGRAÇÕES – CONFIGURAÇÃO ESPACIAL NO
MUNICÍPIO DE ANGRA DOS REIS. UM FOCO NA ESCALA LOCAL – A VILA DO
FRADE
.
Objetivo do trabalho de campo:
Nosso objetivo com essa abordagem do trabalho de campo foi tentar saber quais foram os
impactos percebidos pelos habitantes locais quanto às mudanças sofridas desde o início da
construção das usinas e da BR, obras contemporâneas, assim como a chegada da indústria do
turismo na localidade. Neste sentido, observamos e procuramos as informações e impressões
dos moradores, através de entrevistas selecionadas, quanto a questões como infra-estrutura,
principalmente a posse e o uso da terra, e também condições de moradia. Avançamos ainda
em aspectos dos indicadores gerais de qualidade de vida, como saúde, educação, segurança,
transporte, entre outros.
Planejamento da pesquisa:
O planejamento inicial contou com a esquematização de entrevistas selecionadas onde
abordamos temas específicos de acordo com o entrevistado. Neste sentido, esquematizamos
tanto os temas de nosso interesse como o tipo de entrevistado pertinente a cada um dos temas.
Dividimos, então, nosso esquema como mostraremos abaixo.
Tema: Imigração
153
Tipo de entrevistado: Famílias imigrantes
Quantidade
Total de cinco famílias, sendo as entrevistas feitas com três gerações de cada família:
1ª geração – correspondendo aos primeiros imigrantes chegados ao local: pais;
2ª geração – correspondendo aos filhos dos primeiros imigrantes que chegaram ao local:
filhos;
3ª geração – correspondendo aos netos dos primeiros imigrantes que chegaram ao local: netos
CATEGORIA
TEMPO DE ENTREVISTA
(MIN)
FAMÍLIAS IMIGRANTES 386,44
FAMÍLIA 1
46,19
1ª GERAÇÃO
30' 50"
2ª GERAÇÃO
8' 13"
3ª GERAÇÃO
7' 56"
FAMÍLIA 2
68,24
1ª GERAÇÃO
21' 53"
2ª GERAÇÃO
27' 12"
3ª GERAÇÃO
19' 59
FAMÍLIA 3
103,22
1ª GERAÇÃO
48' 51"
2ª GERAÇÃO
32' 43"
3ª GERAÇÃO
22' 28"
FAMÍLIA 4
97,67
1ª GERAÇÃO
37' 12"
2ª GERAÇÃO
24' 34"
3ª GERAÇÃO
36' 21"
FAMÍLIA 5
81,12
1ª GERAÇÃO
40' 49"
2ª GERAÇÃO
28' 08"
3ª GERAÇÃO
12' 55"
Roteiro
De forma geral as perguntas foram definidas de acordo com a geração entrevistada, portanto,
perguntas com mesmas características couberam igualmente a todas as gerações, sem
distinção: nome, idade, local de origem, estado civil, escolaridade, condição de moradia.
Sendo estas perguntas sobre as condições atuais;
154
As perguntas pertinentes a cada geração levaram em conta as especificidades temporais,
cabendo à primeira geração responder sobre o local de origem, a data da chegada, se chegou
empregado ou não, a empresa em que trabalhava, a renda na época, o tipo de trabalho
desenvolvido ao chegar, condição de moradia ao chegar, aceitação dos moradores locais (se
houve ou não discriminação), impressões gerais da Vila ao chegar, impressões atuais da Vila
(como impressões gerais procuramos saber sobre acessos à saúde, educação, transporte etc.),
desejo ou não de retornar ao local de origem;
À segunda geração coube responder sobre emprego e aspectos gerais da vida na Vila (acessos
à saúde, educação, transporte etc.);
A terceira geração foi questionada também sobre as impressões gerais da Vila, porém demos
ênfase a questões relacionadas à educação, emprego, cultura e lazer e questões ambientais.
Forma de captação das informações
Todas as entrevistas foram gravadas e armazenadas no formato MP3.
Tema: Visão histórica da Vila
Tipo de entrevistado: Moradores antigos – moradores locais
Quantidade
Total de três moradores entrevistados, todos com mais de 75 anos de idade.
CATEGORIA
TEMPO DE
ENTREVISTA (MIN)
MORADORES ANTIGOS 110,47
ANTIGO 1
51'
ANTIGO 2
30' 12"
ANTIGO 3
30' 35"
Roteiro
Com esse grupo e entrevistados procuramos ter, além de informações de dados pessoais, uma
visão histórica da Vila, uma narrativa dos acontecimentos na visão de cada indivíduo
abordado, como perceberam os acontecimentos, o que acharam que mudou e como mudou.
Procuramos saber como esse grupo percebeu o crescimento populacional e que conseqüências
eles poderiam apontar com tal crescimento. O que eles colocariam como pontos positivos e
155
negativos na Vila à época de suas juventudes, anos 50 e 60, e à época atual. Como é a visão
de cada um quanto às mudanças no meio ambiente local etc.
Forma de captação das informações
Todas as entrevistas foram gravadas e armazenadas no formato MP3.
Tema: Diversos - Educação, Transporte, Trabalho, Saúde, Infra-Estrutura, Meio-Ambiente,
Violência E Criminalidade, Política, Cultura e Lazer etc.
Tipo de entrevistado: Procuramos selecionar entrevistados que tivessem pertinência com o
tema abordado.
Quantidade
Neste sentido entrevistamos 25 pessoas como se pode ver no esquema abaixo:
CATEGORIA
TEMPO DE ENTREVISTA
(MIN)
COMERCIANTES ANTIGOS 124,21
COMERCIANTE 1
52'
COMERCIANTE 2
26' 6"
COMERCIANTE 3
46' 15"
ADM REGIONAL 58,57
ADM 1
23' 01"
ADM 2
35' 56"
POSTOS DE SAÚDE - COORD. 79,76
COORDENAÇÃO MÓDULO 1
27' 28"
COORDENAÇÃO MÓDULO 2
24' 27"
COORDENAÇÃO MÓDULO 3
28' 21"
DIRETORES DE COLÉGIOS
114,15
DIRETOR 1 - COL. ESTADUAL 52' 46"
DIRETOR 2 - ESC. MUNIC. CACIQUE 38' 47"
DIRETOR 3 - ESC. MUNIC. REZECK 23' 22"
EX - VEREADORES 98,84
156
VEREADOR 1 56' 55"
VEREADOR 2 42' 29"
EX - PREFEITO 78,83
POLICIAL 28,54
MORADOR ITAORNA 22,53
PESCADOR 21,43
COORD. PROJETO SOCIAL 23,23
CIA. TRANSP. IMIGRANTES 4,05
PADRE E GRUPO DE CATÓLICOS 144,08
ELETRONUCLEAR 54,52
EMPRESÁRIO - TURISMO 34,4
TRAFICANTE 36,01
COORDENAÇÃO CRECHE 20,39
SEGUNDA GERAÇÃO IMIGRANTE 30,01
TOTAL DE HORAS DE
ENTREVISTAS 8,30
Resumo
O tempo total de todas as entrevistas é de vinte e quatro horas e cinqüenta minutos. No geral
foram entrevistadas quarenta e três pessoas;
A forma de contato seguiu basicamente o nosso amplo conhecimento da população local,
desta forma nos foi facilitada a abordagem aos indivíduos que selecionamos para as
entrevistas. Porém, muitas vezes ao entrevistar um indivíduo este nos apontava algum aspecto
que poderia ser de nosso interesse e que determinada pessoa poderia nos esclarecer, isso nos
levava a uma abordagem indireta de alguns indivíduos. No plano institucional, os contatos
foram feitos na maioria das vezes por telefone, através de assessorias de comunicação, como
foi o caso da Eletronuclear, e contatos diretos via telefone ou fax. Tínhamos em mãos uma
Carta de Apresentação de minha orientadora nos apresentando e dando conta do que trata
nosso trabalho, essa Carta foi amplamente utilizada para abordagens institucionais.
157
Levantamento no campo
Nosso trabalho consistiu em fazer observações, por vários meios, dos objetos e temas de
nosso interesse. Para isso utilizamos largamente o método de entrevistas com informantes
selecionados. Além das entrevistas que foram gravadas e que temos o material todo em
arquivos, tivemos muitas horas de conversa com a população local, conversas do tipo
“informal”, mas nas quais fizemos várias anotações sobre aspectos variados. Um exemplo
desse tipo de abordagem foi uma conversa com um pescador local que nos deu várias
informações sobre a situação da categoria no local e da própria pesca;
A pesquisa também é documentada com mais de 300 fotografias obtidas com equipamento
próprio, além de material iconográfico obtido junto a órgãos públicos municipais;
Também foram feitas visitas a órgãos da prefeitura, como Secretaria de Educação, Secretaria
de Planejamento, Secretaria de Meio Ambiente, Escritório de Administração Regional. Em
alguns desses órgãos conseguimos obter registros administrativos e bancos de dados internos.
Um exemplo de dados obtidos é a origem de todos os alunos matriculados na rede pública
municipal, dados obtidos junto à Secretaria de Educação.
Estas foram as etapas de nossa pesquisa de campo e a metodologia utilizada. Os resultados
estão descritos no capítulo IV deste trabalho.
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