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AVALIAÇÃO DA CONFIABILIDADE DO SISTEMA DE LIMITAÇÃO DE ANGRA
2 PARA A FUNÇÃO DE DESARME DO REATOR EM UM CENÁRIO DE PERDA
TOTAL DO SISTEMA DE ÁGUA DE ALIMENTAÇÃO PRINCIPAL
Carlos Henrique de Oliveira
TESE SUBMETIDA AO CORPO DOCENTE DA COORDENAÇÃO DOS
PROGRAMAS DE PÓS-GRADUAÇÃO DE ENGENHARIA DA UNIVERSIDADE
FEDERAL DO RIO DE JANEIRO COMO PARTE DOS REQUISITOS
NECESSÁRIOS PARA A OBTENÇÃO DO GRAU DE MESTRE EM CIÊNCIAS EM
ENGENHARIA NUCLEAR.
Aprovada por:
Prof. Paulo Fernando Ferreira Frutuoso e Melo, D. Sc.
Prof. Antonio Carlos Marques Alvim, Ph.D.
Dr. Marco Antônio Bayout Alvarenga, D. Sc.
RIO DE JANEIRO, RJ - BRASIL
ABRIL DE 2005
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OLIVEIRA, CARLOS HENRIQUE DE
Avaliação da Confiabilidade do Sistema
de Limitação de Angra 2 Para a Função de
Desarme do Reator em um Cenário de Perda
Total do Sistema de Água de Alimentação
Principal [Rio de Janeiro]2005
X, 152 p. 29,7 cm (COPPE/UFRJ, M.Sc.,
Engenharia Nuclear, 2005)
Tese - Universidade Federal do Rio de
Janeiro, COPPE
1. Análise Probabilística de Segurança
2. Desarme do Reator pela Limitação
3. Quantificação pelo Software Saphire
I-COPPE/UFRJ II-Título (série)
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ii
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AGRADECIMENTOS
Ao Prof. Paulo Fernando Ferreira Frutuoso e Melo pelo apoio e orientação
devida durante o desenvolvimento do trabalho.
Ao Prof. Antonio Carlos Marques Alvim.
Aos colegas da COPPE/Nuclear, pelas horas de estudo e trabalho realizadas a
fim de aprimorar os conhecimentos necessários nas cadeiras do mestrado.
Ao corpo docente do Programa de Energia Nuclear (COPPE/PEN), cujo seus
ensinamentos foram primordiais para a finalização desse curso.
A Eletronuclear – Eletrobrás Termonuclear S/A, pelo incentivo dado aos seus
funcionários de se aperfeiçoarem tecnicamente.
Ao grupo da Instrumentação e Controle da manutenção de Angra 2,
principalmente os técnicos Vanderlei de Carvalho Cruz, Luis Moutinho Rodrigues e
Leonardo Teixeira Marcos, pelo apoio na busca de informações sobre o sistema de
limitação.
Ao grupo da APS de Angra 1, pelo apoio dado na orientação para o
desenvolvimento deste trabalho, e a todos os outros que deixaram de ser citados que
também me auxiliaram.
A minha família, pelo apoio, incentivo e compreensão, pelas horas de estudo.
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iii
Resumo da Tese apresentada à COPPE/UFRJ como parte dos requisitos necessários
para a obtenção do grau de Mestre em Ciências (M.Sc.)
AVALIAÇÃO DA CONFIABILIDADE DO SISTEMA DE LIMITAÇÃO DE ANGRA
2 PARA A FUNÇÃO DE DESARME DO REATOR EM UM CENÁRIO DE PERDA
TOTAL DO SISTEMA DE ÁGUA DE ALIMENTAÇÃO PRINCIPAL
Carlos Henrique de Oliveira
Abril/2005
Orientador: Paulo Fernando Ferreira Frutuoso e Melo
Programa: Engenharia Nuclear
Esta dissertação apresenta uma abordagem probabilística do sistema limitação
(instrumentação & controle) de Angra 2 em um cenário de acidente, quando da perda
do sistema de água de alimentação (fonte fria), desafiando assim o sistema de
instrumentação e controle em executar ações para que o reator retorne a um estado de
condição segura. Foi considerada a utilização de todas as 36 barras de controle do banco
L para o cenário deste estudo.
A confiabilidade do sistema de limitação foi analisada através do código
Saphire, que possibilita ao usuário obter um conjunto de figuras de árvores de falhas,
por meio de recursos matemáticos e gráficos.
Os módulos eletrônicos do Iskamatic e os transdutores de fluxo foram
considerados como o limite de resolução para modelagem das árvores de falhas.
O valor de probabilidade de falha de Angra 2, dentro da função de desarme do
reator, é considerado razoável em relação ao apresentado na literatura sobre o tema.
O desenvolvimento deste trabalho permitiu iniciar o processo de estudo do
sistema de limitação de Angra 2 de acordo com a metodologia de análise probabilística
de segurança. Trata-se de um primeiro estudo de Análise Probabilística de Segurança
para Angra 2.
Abstract of Thesis presented to COPPE/UFRJ as a partial fulfillment of the
requirements for the degree of Master of Science (M.Sc.)
iv
iv
RELIABILITY ASSESSMENT OF THE ANGRA 2 LIMIT SYSTEM FOR THE
REACTOR TRIP FUNCTION UNDER A TOTAL LOSS OF MAIN FEEDWATER
SCENARIO
Carlos Henrique de Oliveira
April/2005
Advisor: Paulo Fernando Ferreira Frutuoso e Melo
Department: Nuclear Engineering
This dissertation presents a probabilistic approach of the limitation system
(instrumentation and control) of the Angra 2 Nuclear Power Plant under a loss
feedwater (heat sink), thus challenging the I&C system to perform actions in order to
assure the reactor returning to a safe condition.
All the 36 control rods of the L bank have been considered for the studied
scenario.
The limitation system reliability was analysed by means of the Saphire code,
which enables the user to obtain a set of reliability figures of merit by means of its
mathematical and graphical resources.
The electronic modules of the Iskamatic and the flow transducers were
considered as the limit of resolution for the fault tree modeling.
The failure probability found for the limitation system of Angra 2 for the reactor
trip fuction is considered reasonable as compared to the reported results in the literature.
The development of this work has been one of the first steps in the probabilistic
safety assesment of the Angra 2 power station.
v
v
Índice
Capítulo 1 –INTRODUÇÃO 1
1.1 APRESENTAÇÃO 1
1.1.1 A história das usinas de Angra dos Reis 1
1.1.2 O processo de produção de energia 3
1.2 OBJETIVO DO TRABALHO 4
1.2.1 Modelagem do cenário 8
Capítulo 2-DESCRIÇÃO DA INSTRUMENTAÇÃO E CONTROLE 9
2.1 APRESENTAÇÃO 9
2.2 O ISKAMATIC 14
2.3 O SISTEMA DE LIMITAÇÃO – JT 16
2.3.1 Exigência do projeto do sistema de limitação
20
2.3.2 Descrição do sistema de limitação de potência do reator - RELEB 20
2.4 DESCRIÇÃO DO SISTEMA DE ÁGUA DE ALIMENTAÇÃO
LAB/LAC 23
2.5 LIMITAÇÃO DA POTÊNCIA DO REATOR DEVIDO À ALIMENTAÇÃO
INSUFICIENTE DOS GVs - SPEISE-RELEB 25
2.5.1 Perda de duas bombas de água de alimentação 26
2.6 QUEDA DE BARRA DE CONTROLE DEVIDO À ATIVAÇÃO DE RESA -
STEW-RESA 27
Capítulo 3 – QUANTIFICAÇÃO DA PROBABILIDADE 28
Capítulo 4 - CONCLUSÕES E RECOMENDAÇÕES 30
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 32
APÊNDICE A – DESENHO ESQUEMÁTICO DOS SINAIS DA LIMITAÇÃO 34
APÊNDICE B – ÁRVORES DE FALHAS 36
APÊNDICE C - CODIFICAÇÃO DOS EVENTOS BÁSICOS 147
APÊNDICE D – RELATÓRIOS DE QUANTIFICAÇÃO – SAPHIRE 148
vi
vi
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura1 Locação das usinas Angra 1 e 2 02
Figura 2 Internos do vaso do reator de uma usina nuclear PWR 05
Figura 3 Elemento combustível de um reator PWR 06
Figura 4 Mecanismo de acionamento de uma barra de controle 07
Figura 5 Localização dos prédios de Angra 2 10
Figura 6 Configuração do sistema de controle de uma central nuclear 11
Figura 7 Foto do módulo eletrônico (laboratório da instrumentação e
controle de Angra 2) 14
Figura 8 Desenho de localização / funções dentro dos armários 15
Figura 9 Visão geral do sistema de limitação 19
Figura 10 Diagrama simplificado do sistema de água de alimentação
principal 24
Figura 11 Estrutura do sistema de I & C da usina nuclear Tianwan 32
Figura 12 Bomba de água de alimentação principal 33
vii
vii
ÍNDICE DE TABELAS
Tabela 01 Funções parciais da RELEB 22
Tabela C-1 Componentes da I&C/ codificação dos eventos básicos 147
viii
viii
NOMECLATURA
APS Análise probabilística de segurança
Árvore de falhas Representação por lógica booleana dos mecanismos de falha de
um sistema através das contribuições de seus componentes e seus
sistemas suportes
ATWS Antecipated Transient Without Scram (transientes antecipados
com falha do TRIP desligamento rápido do reator)
BAA Bomba de Água de Alimentação
BRR Bomba de refrigeração do reator
EVA Acidente externo
GV Gerador de vapor
I&C Instrumentação e controle
KKS KRAFTWERK KENNZEICHEN SYSTEM (sistema de
identificação da usina nuclear Angra 2)
LAB Sistema de água de alimentação principal
LOCA Loss of cooling accident – Acidente de perda de refrigeração
LOOP-RELEB Limitação do conteúdo energético do primário
l-releb Limitação para a potência muito alta em operação normal
MADTEB Limitação da pressão, inventário e gradiente de temperatura do
refrigerante
Maximo Software utilizado para o gerenciamento da manutenção
M
SRR
Massa do refrigerante
NPSH NET POSITIVE SUCTION HEAD (carga líquida positiva de
sucção).
N
PZR
Nível de água no pressurizador
NRC Nuclear Regulatory Commission
PERL Potência permitida ao reator
PERG Potência permitida ao gerador
P
G
Potência do gerador
PGG Valor limite de variação da potência do reator
PKG Potência térmica corrigida do reator
P
N
Potência nominal
ix
ix
P
R
Potência do reator
PRIPERL Potência permitida primária
P
SRR
Pressão do refrigerante
PUMA Falha de bomba de refrigeração do reator
P
VP
Pressão de vapor principal
PWR Reator a água pressurizada
PWR: Pressurized water reactor - Reator à água pressurizada
PZR Pressurizador
RELEB Função de limitação da potência do reator
RELEB Limitação da potência do reator
RESA REAKTORSCHNELLABSCHALTUNG (desligamento rápido do
reator)
RESAK Sinal de controle de resa
Saphire Systems Analysis Programs for Hand-On Integrated Reliability
Evalutions
SDV Sistema de desvio de vapor
SPR Sistema de proteção do reator
ρ
SRR
Densidade média do refrigerante
SRR Sistema de refrigeração do reator
SRR Sistema de resfriamento do reator
SSB Safety shutdown burst (terremoto com desligamento
seguro
combinado com onda de choque decorrente de explosão do
tanque de água de alimentação).
SSE Safety shutdown earthquake (terremoto com desligamento
seguro)
STAFAB Limitação do movimento de barras de controle
T
M
Temperatura média do refrigerante
TRIP Desligamento automático do reator
TUSA Desligamento rápido da turbina
λ Freqüência de dano ao núcleo [ano
-1
]
x
x
1-INTRODUÇÃO
1.1- APRESENTAÇÃO
1.1.1 - A história das usinas nucleares de Angra dos Reis
O Brasil decidiu em 1968 ingressar no campo da produção de energia
nucleoelétrica, com o objetivo primordial de proporcionar maior tranqüilidade ao setor
elétrico frente às possíveis necessidades futuras.
Foi realizada em 1969 uma concorrência internacional, a qual foi vencida pela
empresa norte-americana Westinghouse, tendo-se iniciada a construção da usina
nuclear Angra 1 com um reator do tipo PWR (Pressurized Water Reator) com
capacidade de gerar 657 MWe.
Com a assinatura de um acordo entre o Brasil e a República Federal da
Alemanha, de cooperação para o uso pacífico de energia nuclear, foi concretizada em
julho de 1975 a aquisição das usinas nucleares Angra 2 e 3 à empresa alemã Kraftwerk
Union A G – KWU, atualmente uma subsidiária da Siemens, com potências nominais
de 1309 Mw. A construção de Angra 2 teve início em 1976. Várias melhorias
tecnológicas foram incorporadas aos sistemas de Angra 2 durante as etapas de
montagem e comissionamento, gerando um aumento da potência nominal para 1350
Mwe. A usina nuclear Angra 2 também possui um reator do tipo PWR. De acordo com
GRS-72 (1989), este tipo de reator possui, para o resfriamento do seu núcleo, água leve
e pressurizada através de circuitos fechados. Todos os sistemas de segurança são
redundantes, o que significa que, se um sistema de segurança falhar, sempre haverá um
(no caso de Angra 1) ou três sistemas (no caso de Angra 2) com a mesma capacidade
para suprir a falha. As usinas Angra 1 e Angra 2, que constituem a Central Nuclear
Almirante Álvaro Alberto (figura 1), foram projetadas e construídas dentro dos mais
rigorosos critérios de segurança internacionais. Seus projetos de reator PWR possuem o
conceito de defesa em profundidade, que são várias barreiras sucessivas que impedem o
escape de material radioativo para o meio ambiente, caso aconteça algum acidente
nuclear.
1
1
2
2
2
2
1.1.2- O Processo de produção de energia (Angra 2)
A função de uma usina nuclear é transformar a energia contida no núcleo de
elementos físseis em uma forma técnica e economicamente utilizável de energia que,
neste caso, é a energia elétrica.
A energia liberada pela fissão, no núcleo do reator, transforma-se rapidamente
em calor que aquece a água do Sistema de Refrigeração do Reator, também chamado de
circuito primário. O calor assim produzido, é transportado pela água deste sistema
primário aos geradores de vapor, por meio de quatro bombas de refrigeração, em quatro
circuitos paralelos. Nos geradores de vapor, a água do sistema primário transfere seu
calor, através dos tubos destes geradores, para a água do sistema secundário que se
transforma em vapor saturado. O vapor produzido é expandido nas turbinas as quais
acionam o gerador elétrico. Os tubos dos geradores de vapor promovem uma separação
entre a água do sistema primário e a do sistema secundário evitando, assim, que
substâncias radioativas, eventualmente presentes no sistema de refrigeração do reator,
contaminem o circuito água-vapor.
No circuito água-vapor, a água de alimentação dos geradores de vapor é retirada
do tanque de água de alimentação por meio das bombas de água de alimentação e pré-
aquecida em trocadores de calor por extrações das turbinas. O vapor, após sua expansão
nas turbinas, é condensado nos condensadores e o condensado resultante é conduzido,
pelas bombas de condensado principal, ao tanque de água de alimentação onde é
promovida uma desgaseificação do mesmo.
No circuito terciário ou de refrigeração (que é um circuito aberto), as bombas de
água de refrigeração principal captam a água do mar na enseada de Itaorna, forçam sua
passagem pelos condensadores, onde ela absorve o calor resultante da condensação do
vapor e a descarrega, através de um túnel, na enseada de Piraquara de Fora, onde este
calor é finalmente rejeitado.
A utilização do calor obtido das extrações das turbinas para preaquecer o
condensado e a água de alimentação promove uma menor rejeição de calor para o meio
ambiente, o que implica num aproveitamento mais eficiente da energia gerada pelo
reator.
1.2 – OBJETIVO DO TRABALHO
3
3
Elaborar uma árvore de falha do sistema de limitação – JT (instrumentação e
controle) de Angra 2 para as funções de desligamento do Reator, visando estimar a
probabilidade de falha desse sistema num cenário de acidente.
Em CFOL (2001), para o desligamento do reator, o Sistema de Limitação possui
uma única função, a qual monitora os sinais de vazão de água do sistema de água de
alimentação (LAB) na entrada de cada gerador de vapor, através dos sensores LAB
60/70/80/90 CF001. A perda do suprimento de água de alimentação para os geradores
de vapor, que pode ser ocasionada por falhas nas bombas principais de alimentação ou
por ruptura das tubulações da água de alimentação, representa igualmente uma
interrupção na remoção de calor do núcleo do reator, tornando-se necessário então o
desligamento imediato do reator pela inserção das barras de controle.
O núcleo do reator de Angra 2 possui 193 elementos combustíveis e 61 barras de
controle. As barras de controle têm por função controlar de forma direta as reações em
cadeia, mediante a absorção de nêutrons térmicos e epitérmicos, originando mudanças
rápidas de reatividade, quando se movimenta no interior do núcleo do reator no sentido
axial (figura 2). Cada barra de controle é composta de um conjunto de 20 varetas (figura
3), e cada vareta consiste de um material absorvedor encapsulado em um tubo de aço
inoxidável hermeticamente fechado nas extremidades por tampões. O material
absorvedor é uma liga de prata (80%), índio (15%) e cádmio (5%). Cada barra de
controle possui um mecanismo de acionamento (figura 4) que está montado acima da
tampa do vaso do reator. Para o desligamento rápido do reator, as lingüetas de
acionamento se desengatam e as barras de controle caem por gravidade, em um tempo
médio de 2,4 segundos.
Do ponto de vista da análise probabilística de segurança, devido ao fato de
Angra 2 possuir um elevado grau de automação, espera-se que o sistema de
instrumentação e controle desempenhe papel significativo na ponderação dos fatores de
risco da central.
4
4
5
5
Figura 2: Internos do vaso do reator de uma usina PWR (Westinghouse,
Specialty Training – POTC)
6
6
Figura 3: Elemento combustível de um reator PWR (SBUN, 2001)
7
7
Figura 4: Mecanismo de acionamento de uma barra de controle (SBUN, 2001)
1.2.1-Modelagem do cenário
A única função da limitação que gera o desarme do reator é a que monitora a
vazão de água de alimentação na entrada de cada gerador de vapor. Com isto, foi
escolhido como evento iniciador a perda total do sistema de água de alimentação, que
tem como conseqüência o desarme do reator através da queda das barras do banco l (36
barras de controle), conforme a especificação técnica de Angra 2 (E.T. 16B.3.1.7,
1999), que declara que estes bancos de barras de controle (total de 09 bancos) são
suficientes para trazer o reator para a condição quente subcrítica.
É importante ressaltar que, tanto o banco L quanto o banco D e a barra E
0
,
podem ser utilizados para o desligamento do reator.
Para cada ciclo e tempo de queima pode-se calcular, por exemplo, utilizando o
código CITATION, um valor específico de margem real de desligamento supondo que
até mesmo uma ou mais barras de controle fiquem presas (inoperante), conforme Nota
Técnica (FURNAS, 1987).
Em WASH 1400 (SWAIN, 1975), temos valor da probabilidade de falha na
queda de uma barra de controle igual a 1x10 .
-9
8
8
2-DESCRIÇÃO DA INSTRUMENTAÇÃO E CONTROLE
2.1 –APRESENTAÇÃO
A instrumentação e controle tem por objetivo tornar possíveis operações de
sistemas/equipamentos pelo homem ou por meio de dispositivos automáticos. Os
dispositivos da instrumentação e controle são compostos por sistemas de medição,
proteção, controle, acionamento e monitoração, bem como pela sala de controle.
A usina de Angra 2 (figura 5) possui sua sala de controle no prédio UBA
(edifício de controle). Este prédio foi projetado com classificação sísmica SSE. Além
de conter a sala de controle, é neste prédio que está montado o Iskamatic (elevação
17,95/nível 7).
Caso aconteça algum acidente e se tenha a perda do prédio da sala de controle,
ainda existe a possibilidade de operações para o desligamento de reator através da sala
de controle de emergência localizada no prédio ULB (edifício de alimentação de
emergência), o qual foi projetado com classe sísmica SSB.
A sala de controle e os painéis locais de controle estão ligados aos sistemas da
usina através de sensores, de mecanismos automáticos e do controle de acionamentos. O
estado e a mudança de estado de um sistema são informados, através de sensores
analógicos e binários, aos mecanismos automáticos de atuação, controle, proteção e
monitoração, bem como ao pessoal da sala de controle. Os comandos, necessários para
a manutenção da operação requerida de um sistema, chegam aos atuadores através dos
controles de acionamento (figura 6).
9
9
Figura 5: Localização dos prédios de Angra 2 (SBUN, 2001)
10
10
A
CONTROLE DE BLOCO
CONTROLE DE
MALHA
FECHADA
GRUPOS
FUNCIONAIS
LÓGICA
PROTETIVA
PROCESSAMENTO DE
DADOS E ANUNCIAÇÃO
DE ALARMES
INTERFACE DE CONTROLE
CONDICIONAMENTO DE SINAIS
ANALÓGICO BINÁRIO
TRANSMISSORES SINAIS
CHAVES E/OU DISJUNTORES
ACIONADORES
MM
SINAIS
ANALÓGICOS
E BINÁRIOS
UNIDADES DE
VIDEO E IMPRESSORAS
SALA DE
CONTROLE
EQUIPAMENTO
AUTOMÁTICO
EQUIPAMENTO
DE
INTERFACE
PLANTA
CONFIGURAÇÃO DO SISTEMA DE CONTROLE DE UMA CENTRAL NUCLEAR
Figura 6: Configuração do sistema de controle de uma central nuclear (SBUN,
2001)
11
11
A instrumentação de Angra 2 pode ser dividida em 3 grupos (sistemas): sistema
de controle, sistema de proteção e o sistema de limitação do reator.
Sistema de Proteção do Reator (JR) => tem como tarefa, supervisionar e
processar as variáveis de processo importantes para a segurança da usina e do meio
ambiente e de iniciar ações automáticas de proteção para manter a usina dentro dos
limites de segurança. A escolha das variáveis de processo a serem supervisionadas, a
seleção de critérios adequados de atuação e sua conexão com os sinais que dão início a
ações de proteção decorrem fundamentalmente da análise de acidentes.
O sistema de proteção do reator pertence, juntamente com os dispositivos de
segurança ativos e passivos, ao sistema de segurança do reator. Ele é projetado de forma
a cumprir sua função de dominar acidentes mesmo no caso dos seguintes eventos
iniciadores:
• falhas internas no próprio Sistema de Proteção do Reator – JR;
• falhas internas ao sistema do reator;
• falhas externas ao sistema do reator.
Sistema de Limitação (JT) => consiste de dispositivos que impedem que os
valores limites de algumas variáveis de processo pré-estabelecidas sejam ultrapassados.
Quando estes valores limites são atingidos, os dispositivos de limitação entram em ação
para trazer a usina de volta à condição normal de operação. Isto pode resultar numa
redução de potência.
Uma parte do Sistema de Limitação (JT) reduz a potência do reator. Com isto,
temporariamente, a relação entre a potência gerada e a potência consumida pode mudar.
Neste caso, pode haver inserção ou queda de barras de controle ou então um aumento da
concentração de boro no refrigerante, dependendo de quanto a potência do reator
ultrapassa um valor pré-estabelecido conhecido como “valor permitido”. A outra parte
limita as variáveis de processo.
Na primeira parte estão a limitação da potência do reator, a limitação da
densidade de potência do reator e a limitação da retirada de barras de controle. Na outra
parte estão, por exemplo, a limitação da pressão e a limitação de massa do refrigerante.
12
12
Sistema de Controle (JS) => todos os componentes, excluindo aqueles
pertencentes aos sistemas de proteção e de limitação, fazem parte do sistema de
controle. O sistema de controle possui as funções básicas da instrumentação.
13
13
2.2- O ISKAMATIC
De acordo com SBUN (2001), o sistema de instrumentação e controle de Angra
2 é constituído em sua grande parte pelo denominado Iskamatic, que é um sistema de
malha aberta de controle automático integrado, fabricado pela empresa KWU
(Kraftwerk-Union), uma empresa alemã. É baseado em desenvolvimento de sistemas
prévios produzidos por duas outras empresas do grupo, Siemens e AEG, fabricante de
equipamentos para diferentes ramos da indústria. Os projetos dos componentes
Iskamatic, obedecem a uma filosofia de padronização , a fim de possibilitar a
compatibilidade elétrica e o seu emprego em conjunção com os equipamentos já
existentes de fabricação Siemens e AEG.
O Iskamatic emprega o circuito eletrônico integrado (figura 7), com o qual torna-
se possível incorporar um número grande de funções operacionais para um tamanho
físico reduzido (figura 8). De acordo com as diferentes funções a desempenhar, o
Iskamatic pode ser subdividido em: A- analógico, B- binário, C- binário e digital, D-
digital e E- Einbuau.
Figura 7: Foto do módulo eletrônico (Laboratório da instrumentação e
controle de Angra 2)
14
14
15
15
Figura 8: Diagrama de localização/ funções dentro dos armários
2.3- O SISTEMA DE LIMITAÇÃO – JT
O sistema de limitação - JT (figura 9) monitora os desvios inadmissíveis de uma
grande quantidade de variáveis de processo, e com ação escalonada, retorna às suas
condições operacionais normais. O sistema de limitação é importante durante todos os
modos de operação da usina nuclear, tanto em potência quanto durante a partida e
parada da central, além dos casos de acidentes.
De acordo com as suas diferentes, e às vezes basicamente semelhantes funções,
as limitações podem ser agrupadas em diversos módulos, também denominadas de
funções.
Do ponto de vista de funções da instrumentação e controle, podemos definir 3
funções principais, subdividas em funções auxiliares, como por exemplo, para o
condicionamento de valores de medição, ou para sua condução, distribuição e
realização dos comandos. As 3 funções principais para o preenchimento das funções
básicas de instrumentação e controle são:
1- Limitação da Potência do Reator (RELEB) => para a monitoração, limitação
e, em caso de necessidade, redução da potência integral e local do reator;
2- Limitação de Movimento de Barras de Controle (STAFAB) => para a
monitoração e garantia da reatividade de desligamento (margem de
desligamento), durante a operação em potência, assim como a
subcriticalidade quando a central estiver desligada;
3- Limitação de Massa, Pressão e Gradiente de Temperatura do Refrigerante do
Reator (MADTEB) => para a monitoração, limitação e recondução das
variáveis de processo, massa (KMM), pressão (Psrr) e gradiente de
temperatura de entrada do reator (TEG) para as suas faixas de operação.
Dessas funções básicas, vê-se que a RELEB é importante somente em operação
a potência, enquanto que a STAFAB e a MADTEB têm que preencher suas funções em
todas as situações de operação e de acidente. Em caso de influência externa EVA, a
MADTEB tem sua eficácia restringida, enquanto que a STAFAB pode preencher a sua
função de garantir a subcriticalidade, através da subfunção bloqueio de segurança de
injeção de água desmineralizada (GUEDES).
16
16
Nos dispositivos de limitação, são processados sinais que são derivados do
sistema de proteção do reator e sinais de medição que provêm diretamente dos
transdutores.
No condicionamento de sinais de medição para a limitação (MABE), os sinais
são convertidos através de conversores I/U (convertem o sinal de corrente elétrica para
tensão elétrica) de 20 mA para 10 V e, em seguida, através de conversores I/U ao
sistema de 1 mA e distribuídos dentro da limitação.
Cada sinal de medição é distribuído em todos os 4 trens, de modo que cada canal
de uma limitação possui à disposição 4 sinais de medições do mesmo tipo, os quais são
transformados através de conversores I/U em sinais de tensão.
Destes sinais, dependendo da necessidade, é escolhido em cada trem o 2
o
maior
ou o 2
o
menor. Cada redundância supervisiona os sinais das outras 3 redundâncias e da
sua. Deste modo, cada trem possui quase que o mesmo valor de sinal, os quais se
diferenciam de modo insignificante somente através das tolerâncias de transmissão e de
seleção.
Os dispositivos de limitação trabalham com transmissores de sinal limite
sincronizado. Em caso de atuação de um trem, é comutada durante 50 ms, para todos os
trens, uma tensão de tolerância para todos os transmissores de sinal limite do mesmo
tipo. Desta maneira, em pouco tempo, todos os 4 transdutores de sinal limite são
atuados, de modo que todas as ações, que possam ser derivadas destes sinais limites,
atuem nos 4 canais. Através da supervisão destas ações, 0 de 4 ou 4 de 4, são
reconhecidos falhas ou erros no processamento de sinal.
Os sinais dos detetores de distribuição de potência e da medição de fluxo de
nêutrons são distribuídos no módulo de distribuição dos detetores de distribuição de
potência. Os sinais de posição das barras de controle são formados e distribuídos no
sistema de acionamento de barras de controle BETÄT.
Para sinais binários são utilizados cubículos de controle (seleção 2 de 4), os
quais em caso de 2 ou mais sinais de entrada iguais, geram um sinal de saída, através da
qual é eliminada a possibilidade de um sinal falho (inclusive em caso de manutenção de
um dispositivo de limitação).
17
17
Alarmes de perturbações/acidentes reconhecidas nos dispositivos de limitação e
acionamento de barras de controle são indicadas através de alarmes de classe 1 e
protocoladas por computador.
Indicadores e registradores na sala de controle, inclusive o computador de
processo, são supridos com sinais medidos e valores calculados. Com isto, o nível de
sinal interno da limitação é transformado de 0 até 1 mA para 0 até 20 mA. Assim, a
tensão do sistema é livre de realimentação contra perturbações externas.
18
18
Figura 9: Visão geral do sistema de limitação (CFOL, 2001)
19
19
2.3.1- Exigências de projeto do sistema de limitação
As exigências feitas ao projeto são:
- Qualidade do equipamento: são utilizados equipamentos apropriados e de confiança,
para manter a incidência de falhas tão baixas quanto possível. Todos os componentes do
sistema da limitação são categorizados como de classe nuclear.
- Redundância: os dispositivos de limitação são construídos com 4 canais, de modo que
suas funções de limitação não sejam perturbadas por falha única ou em caso de
manutenção.
- Independência: os dispositivos de limitação são desacoplados das tensões dos sistemas
aos quais eles estão aplicados, isto é válido inclusive para as funções de limitação entre
si. A separação física dos canais, penetrações de cabos e suprimento de energia é feita
de modo que uma ocorrência que acarrete falha dentro da central (por exemplo,
incêndio) não atrapalhe a função de limitação.
- Reconhecimento de erros ou falhas: os erros são reconhecidos através de alarmes e
testes repetitivos. As limitações permitem testes individuais por canal, durante a
operação. Durante os trabalhos de teste, os canais restantes permanecem operacionais
para as suas funções de limitação.
- Prioridade: os sinais de limitação possuem prioridade em relação aos sinais da
instrumentação e controle e comandos manuais. Os sinais da limitação possuem entre si
prioridades diferenciadas, porém fixas.
2.3.2 – Descrição do sistema de limitação de potência do reator - RELEB
Sob o título limitação de potência do reator - RELEB, subentendem-se todas as
limitações operacionais, de condição e de proteção, com o auxílio das quais a potência
integral e local do reator é monitorada, limitada e, em caso de necessidade, reduzida.
A função da RELEB é manter a central dentro dos limites de projeto, durante a
operação em potência e, em caso de perturbações operacionais e do ponto de vista da
20
20
disponibilidade, evitar o desligamento rápido do reator pelo sistema de proteção do
reator em tempo hábil, através de contramedidas mais controladas (menos danosa aos
equipamentos).
Para alcançar estes objetivos, as seguintes variáveis operacionais são
monitoradas e limitadas pela RELEB:
•a potência integral do reator, representada através do sinal potência térmica corrigida
do reator (PKG), da proteção do reator;
•valores de picos locais da densidade de potência nas metades superior e inferior do
núcleo, representados através dos sinais dos detectores da distribuição de potência pico
no topo (PO) e pico no fundo (PU);
•temperatura média do refrigerante (T
M
);
•pressão do refrigerante (P
SRR
);
•nível de água do pressurizador (N
PZR
).
Na limitação dessas variáveis operacionais, são considerados principalmente os
desvios da operação normal ou as perturbações operacionais da condição da central nos
seguintes pontos :
•potência gerada através do gerador (potência do gerador PG);
•potência absorvida através do condensador (diferença entre a potência do reator e a do
gerador (PR - PG);
•suprimento de água de alimentação ao GV (fluxo de água de alimentação relativo à
potência térmica);
•resfriamento do núcleo (número de rotaçôes das BRRs em funcionamento);
•posição das barras de controle (queda de barras);
•erro de medição de posição de barras de controle (diferença entre as indicações digital
– analógica).
Dessas variáveis operacionais monitoradas e das condições da central a serem
consideradas, resulta uma quantidade de diferentes funções parciais da RELEB e uma
divisão nas limitações parciais apresentadas na tabela 1.
21
21
Tabela 1: Funções parciais da RELEB (CFOL, 2001)
·L-RELEB em caso de potência integral do reator muito alta;
·PO-RELEB em caso de pico de densidade de potência local na
metade superior do núcleo, muito alto;
·PU-RELEB em caso de pico de densidade de potência local na
metade inferior do núcleo, muito alto;
·STAFE-RELEB em caso de queda intencional ou não intencional
de barra de controle;
·PUMA-RELEB em caso de perda de BRR;
·SPEISE-RELEB em suprimento insuficiente de água de alimentação
aos GVs (perda de bomba de água alimentação
principal);
·KOL-RELEB em caso de remoção de calor no condensador,
muito alta (potência do condensador);
·KMT-RELEB em caso de temperatura do refrigerante do reator
T
M
, muito alta;
·LOOP-RELEB em caso de conteúdo energético no circuito
primário (LOOPs), muito alto.
22
22
2.4 - SISTEMA DE ÁGUA DE ALIMENTAÇÃO PRINCIPAL - LAB/LAC
Na saída do tanque de água de alimentação inicia-se o sistema de água de
alimentação principal - LAB. As 3 bombas de água de alimentação principal, de 55 %
de capacidade cada bomba, estão conectadas ao tanque de água de alimentação através
de 3 linhas de sucção. As 3 bombas de água de alimentação (LAC) descarregam num
coletor comum (figura 10).
A bomba de água de alimentação principal é composta de duas bombas em
separado, uma bomba reforçadora e uma bomba principal. Estas bombas estão
acopladas ao mesmo motor com engrenagem redutora entre o eixo do motor e a bomba
reforçadora, e com engrenagem amplificadora entre o eixo de motor e o eixo da bomba
principal.
A bomba reforçadora é projetada para baixo NPSH, em função somente da
altura geodésica entre o nível do tanque de água de alimentação e a bomba. O aumento
de pressão na bomba reforçadora é suficiente para cobrir os requisitos do NPSH da
bomba principal.
Na operação normal em potência, duas bombas de água de alimentação estão em
operação, sendo que a terceira está como bomba auxiliar. A jusante das bombas de água
de alimentação principal, o fluxo de água de alimentação une-se num coletor, numa
combinação da válvula de isolamento e de desvio. A jusante do coletor de alimentação
está disposta à válvula de isolamento da contenção.
23
23
Tanque de água de alimentação
LAA10BB001
Bombas de
partida e parada
Geradores de vapor
DIAGRAMA SIMPLIFICADO DO SISTEMA DE ÁGUA DE
ALIMENTAÇÃO PRINCIPAL – LAB / LAC
2.5-LIMITAÇÃO DA POTÊNCIA DO REATOR DEVIDO À ALIMENTAÇÃO
INSUFICIENTE DOS GVs - SPEISE-RELEB
Figurra 10: Diagrama simplificado do sistema de água de alimentação
p
rincipal (SBUN, 2001)
24
24
Com o SPEISE-RELEB são cumpridas as funções de limitação operacionais.
Desta forma, em caso de perturbações no fluxo de água de alimentação, a potência dos
geradores de vapor deve ser prontamente reduzida e em magnitude tal que permita a
manutenção de seus níveis, evitando desta forma a atuação do RESA.
Para isto é tomado individualmente o fluxo de água de alimentação para cada
GV. Dos 4 valores medidos (GV1 a 4) é escolhido o 2
o
menor valor, de maneira que a
segunda alimentação insuficiente é que é considerada. Assim, a redução do fluxo de
água de alimentação para um GV, devido ao desligamento de uma BAA, não conduz a
qualquer medida por parte de SPEISE-RELEB. Perturbações que afetem o fluxo de
água de alimentação para apenas um GV (por exemplo, mau posicionamento de uma
válvula de controle de nível), também não conduzem à resposta do sistema de limitação,
embora possam ser reconhecidas pela monitoração dos valores medidos.
Como o fluxo de água de alimentação é proporcional à potência do GV em
regime estacionário, conclui-se que este fluxo pode ser comparado com a potência
térmica (PTH) formada a partir da variação de entalpia do refrigerante e a este fluxo se
dá a denominação de fluxo de água de alimentação necessário (FAAN) dependente da
PTH.
A comparação com a potência térmica corrigida do reator (PKG) seria pouco
adequada para esta finalidade, porque antes de tudo o que interessa é a potência total
transferida do sistema primário ao secundário através dos GVs.
Com os valores limites VL 86 A e VL 88 A são observadas pequenas
perturbações na alimentação dos GVs durante a partida e operação em potência,
desencadeando contramedidas do sistema de limitação através da L-RELEB. A resposta
dos valores limites 86 A e 86 B, acima de 50 % P
N
, se reconhece a perda de uma bomba
de alimentação. A resposta conjunta dos três valores limites 86 A, 88 A e 88 B
identifica a perda de duas bombas. Para o caso de grandes perturbações do fluxo de
água de alimentação, quando a partida da bomba reserva não ocorre dentro do tempo de
espera de 9 s, ocorre uma redução instantânea da potência permitida ao reator (PERL)
por ação do SPEISE-PERL. Neste caso, as barras de controle são inseridas no núcleo
aos pares, através da L-RELEB VL 15.
2.5.1-Perda de duas bombas de água de alimentação
25
25
Para o reconhecimento da perda de duas bombas (sinal de perda de 2 de 2
bombas de água de alimentação principal) são necessários 4 critérios:
- diminuição do fluxo de água de alimentação em mais de 25 % (VL 88 B);
- diminuição do fluxo de água de alimentação a um valor < 10 % (VL 88 A);
- o valor limite para reconhecimento da perda de uma bomba está armazenado (fluxo de
água de alimentação necessário < 0,6 PTH + 7,5 % VL 86 B) com PTH > 50 % (VL 86
C está desativado);
- a potência térmica PTH está mais de 12,5 % maior do que o fluxo de água de
alimentação necessário VL 86 A.
Através do sinal de saída desta porta E (&), o PERL será prontamente reduzido,
devido ao SPEISE-PERL, ao valor de 45 % e à PERG a 40 %. A redução da potência do
reator ocorre da mesma forma que para perda de uma bomba de alimentação, através do
VL 15 da L-RELEB, com a queda de pares de barras, permanecendo bloqueada a queda
da barra Eo enquanto o VL 86 A estiver ativo .
Se, no entanto, após decorridos 9 s o fluxo de alimentação permanece muito
pequeno, o que significa que a bomba reserva não partiu, ocorrerá a redução do
SPEISE-PERL a 12,5 %. Com a redução da PERL, a PERG será também reduzido.
26
26
2.6-QUEDA DE BARRA DE CONTROLE DEVIDO À ATIVAÇÃO DE RESA -
STEW-RESA
Durante um desligamento rápido do reator (RESA), além do desligamento do
suprimento de energia elétrica dos acionadores das barras de controle através do sistema
de proteção do reator, é efetuado, como ação redundante, também um comando de
queda de todas as barras de controle pela função STEW, através da eletrônica de
potência.
Os comandos STEW são conduzidos para a função de acionamento BETÄT, na
qual são processados na identificação de queda de barra (uma para cada barra de
controle). Lá são memorizados (memória de queda), até que cada barra atinja a sua
posição final inferior. Através de cada sinal ativação STEW, oriundo de cada memória
STEW, são dados comandos ao dispositivo eletrônico de acionamento de barra de
controle, através da eletrônica de potência, para desativar todas as bobinas do sistema.
Assim, os engates do acionamento se abrem e as barras de controle caem.
27
27
3 - QUANTIFICAÇÃO DA PROBABILIDADE
Para a quantificação da probabilidade de falha do sistema de limitação foi
utilizado o software Saphire a partir do desenvolvimento das árvores de falhas.
As árvores de falhas contêm os eventos básicos que representam os
componentes considerados no modelo. A quantificação da probabilidade de falha do
sistema significa calcular a probabilidade de ocorrência do evento topo da árvore de
falhas principal, à qual estão acopladas todas as sub-árvores que compõem o modelo do
sistema em estudo. A partir das conexões lógicas estabelecidas através das portas “E”
ou “OU” e utilizando-se a lógica booleana para a efetivação do cálculo, o programa
Saphire realiza o processamento das operações.
Como resultado, obtém-se, além da probabilidade de falha do sistema, um
relatório de conjuntos de cortes mínimos que representam as combinações de falhas
possíveis dos eventos básicos, as quais são necessárias e suficientes para levar à falha
do sistema.
A análise dos cortes mínimos possibilita a identificação dos caminhos mais
prováveis de falha do sistema, sendo que os que surgem com maiores probabilidades
são os que representam os pontos fracos do sistema e são, por conseguinte,
considerados os maiores contribuidores ao risco de falha do sistema.
Foram determinados como eventos básicos para as árvores de falhas o cartão
eletrônico, o transdutor de vazão, etc., conforme tabela C-1, a partir de estudos
dos diagramas unifilares deste sistema (ver lista dos diagramas no apêndice A).
• Foi necessária a formatação de um esquema lógico (apêndice B) do percurso dos
sinais da limitação, a partir dos diagramas unifilares citados no apêndice A, para
melhor visualização e elaboração das árvores de falhas. Cada modo das árvores
de falhas foi codificado conforme sua referência, posição dos canais utilizados e
redundância, conforme exemplo abaixo:
Evento básico para o cartão AKS 12.1= JTCI-L155-12-TA-FT
JT=>referente ao sistema jt (sistema de limitação);
CI=>componente da instrumentação;
L155=>posição L155 do barramento do armário ao qual pertence;
12=> canais que estão em uso;
TA=>trem referente ao componente;
28
28
FT=>falha em transferir o sinal.
Os componentes do sistema de limitação do reator são monitorados on line,
portanto a fórmula utilizada para o cálculo da probabilidade de falha dos eventos
básicos, conforme (NREP, 1982), é dada por:
T
T
λ
λ
+
1
P =
onde λ é a taxa de falha do componente e T é o tempo médio para reparo.
A taxa de falha para cada tipo de componente foi retirada da fonte de dados
genéricos (INEL, 1990). Foi utilizado como tempo médio de reparo 4 horas (2 horas
para requisição e troca do novo componente e mais 2 horas para a execução do teste de
operabilidade, conforme prática da manutenção de Angra 2).
As sub-funções da limitação podem ser testadas individualmente por
redundância em qualquer modo de operação, com freqüência de execução de 4 meses
através dos seus respectivos procedimentos de testes:
STEW => JTP 43.1;
RELEB I => JTP 40.1;
RELEB II => JTP 41.1;
BETAEB => JTP 47.1.
O processo de quantificação requer a definição de um valor de truncamento para
as probabilidades dos conjuntos de corte mínimos a serem considerados. Abaixo de
determinado valor de probabilidade, as combinações de falha tornam-se fisicamente
implausíveis ou até mesmo incongruentes em alguns casos. Na prática convencional de
análises probabilística de segurança, costuma-se adotar um valor de truncamento de 3 a
4 ordens de grandeza inferior à ordem de grandeza do resultado obtido. Por
conseguinte, neste estudo foi adotado o valor de 1x10
-11
para truncamento no Saphire.
Foi obtido como resultado de probabilidade de falha do sinal para o sistema de
limitação o valor de 1,23x10
-8
.
4 – CONCLUSÕES E RECOMENDAÇÕES
29
29
O valor de probabilidade de falha encontrado para o sistema de limitação de
Angra 2 na função de desligamento do reator (1,23x10
-8
) é considerado razoável em
relação ao que declara o manual CFOL/ATWS – cap. 2.2 “Características e variantes no
caso de acidente”, onde se considera que a indisponibilidade do sinal (RESA) da
instrumentação e controle é < 5x10 . O valor de 1,23x10
-8
é coerente com o esperado
em função da baixa taxa de falha deste tipo de componente e da disposição física dos
trajetos percorridos pelos sinais (saída dos transdutores de vazão em cada gerador de
vapor até o dispositivo de comando de movimentação de cada barra de controle).
-
7
Comparando com o valor de probabilidade de falha do sistema de desligamento
do reator pela proteção de Angra 1 (7,49x10
-6
), observa-se uma grande diferença, o que
comprova o nível mais elevado de segurança que possui esta operação de desligamento
no reator em Angra 2.
Existe uma previsão de substituição do sistema Iskamatic de Angra 2, o qual já é
um produto obsoleto no mercado, pelo sistema Teleperm XP (parte convencional) e XS
(parte nuclear). Esta tecnologia é semelhante à empregada nos PLC (controlador lógico
programável), onde a função de cada módulo eletrônico é substituída por comandos
digitais no Hardware. Com isto, teremos um valor da confiabilidade do sistema maior
do que o da configuração existente em Angra 2.
O desenvolvimento deste trabalho permitiu iniciar o processo de estudo do
sistema de limitação de Angra 2 de acordo com a metodologia de análise probabilística
de segurança. Trata-se de um primeiro estudo na área de APS para Angra 2, cujo projeto
de APS nível 1+ está iniciando no ano de 2005. Este trabalho representa, por
conseguinte, o primeiro estudo para Angra 2 que agregará conhecimento para o
desenvolvimento deste projeto, propiciando tanto uma primeira abordagem para a
modelagem do sistema de limitação quanto para a formação de capacitação técnica para
acompanhamento e desenvolvimento do projeto de APS como um todo.
Como recomendação para progressos futuros, sugere-se o estudo de falha do
sistema de corrente contínua de Angra 2.
30
30
I&C de I&C
Sistema
Supervisório
SPAC
Sistema
Supervisório
FS 680
Sistema de
processo de
controle e
Painel de
Controle
de
Segurança
Barramento da Planta
Lógica de
Prioridade
Sistema de
Automação
AS 620
Sistema de
Proteção
Do Reator
Figura 11: Estrutura do sistema de I & C da Usina Nuclear Tianwan (ANP, 2004)
31
31
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
ANP, “Comprehesive Factory Testing Speeds up I&C on Site”, Advanced Nuclear
Power, n. 11”, Paris, 2004.
APS – Análise Probabilística de Segurança de Angra 1, revisão 2E, Eletronuclear, Rio
de Janeiro, 2005.
BARI, R.A. et al, NREP – National Reliability Evaluation Program, New York, 1982.
“CFOL, Curso de formação de operador licenciável – Angra 2”, rev. 5, Eletronuclear,
Rio de Janeiro, 2001.
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Janeiro, agosto 1999.
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GRS-72, “Deutsche Risikostudie Kernkraftwerke, Phase B – Eine Zusammenfassende
Darstellung”, june 1989, Munique.
INEL,“Generic Component Failure Data Base for Light Water and Liquid Sodium
Reactor PRAS”, Idaho National Engineering Laboratory, Idaho Falls, 1990.
KONHEISE, “Functs in Cabinet/Location Diagram”, E88121-G0490-V976 rev.03 ,
Eletronuclear, Rio de Janeiro, 1989
Nota Técnica DCS.N.021.87, Rio de Janeiro, Furnas, 1987.
RUCOS, “Main Feedwater System – XG-LAB-043017 “, revisão 13, Eletronuclear, Rio
de Janeiro,. 1978.
SWAIN, A.,“Reactor Safety Study – An Assessment of Accident Risks in U.S.
Commercial Nuclear Power Plants”, WASH 1400 (NUREG 75/014), 1975.
32
32
Saphire ” Systems Analysis Programs for Hands-on Integrated Reliability Evaluations
(SAPHIRE) Version 6.0”, Palo Alto, 1998.
SBUN, Sistema Básico de Usinas Nucleares, Eletronuclear, Rio de Janeiro, 2001.
33
33
APÊNDICE A
DESENHO ESQUEMÁTICO DOS SINAIS DA LIMITAÇÃO
34
34
POTENCIOMETRO
JTE31-118
MODULO DE GANHO fonte 40%
JTE11-121 JTE31-125 JTE31-116 CM E 06.K
L16
4 de 4x
TRANSF. Q EM POT. TEM . RX L059.2
WSP-KON ST
CME 04.B CME 06. K CME 06 .K STEW
L17
E
2 de 4
JTP11/121
RELEB 1 RELEB II
amplificador di ferencial ou diferenciador
STEW STEW
L035.9
166
L019.4 L18 H067.3
transmis sor T31A
CONVERSOR I/U CONVERSOR U/I
2 MIN.
conversor de faixa de uni dade
CME04.G
df/dt >=1 >=1 L19 RED 1 H059.1 H0163.19 fusível
LAB60 CF001
B163.5 B011. 3 E027.3
RED. 1
60(1) L3.8(1) 60 L107.2 L123.1
JTE12/175
COMPARADOR
2 DE 4
JTP31/118
RED 2
JT P 8 1/114 JTP 81/ 113
8 X
YS LAB 60CF001A
E051.3
RED. 2
60(2) L3.8(2) 70
JT P 11/ 12 3 J T P 11/ 124
conversor U/I
DIODO
I/U cmp04.B L147.2 2V2 HS P
DISTRIBUIÇÃO
>=1 cmp6k L56
8 UN
JTE31-120
RED 3 cmp. F cmp.F
E075.3
RED. 3
60(3) L3.8(3) 80 cmp04. D cmp04. B H99.7.1 P091. 1 E967 H163.1 L131.5 gw88b L155.12 L091.2 E131.3 L91.11 L083. 8 L57 BANCO L01/L05
CME 06.K
RED 4
E099.3
RED. 4
60(4) L3.8(4) 90
JT P 11/ 12 4 J T P 11/ 12 4 J T P 12 / 175 J T P 11/12 4 JT P 3 1/12 5 JTP 3 1/ 116
166
JTP81/115
STEW
JT P 11/ 12 3
cmp04.B cmp04.B cmp04.B cmp04.B gw88a cmp6k >=1 L58 cmp L26
F
2 de 4
cmp04.D L131.1 somador
JT P3 1/ 116
L59 L27 H067.3
L123.5
FONTE
JT P1 1/ 12 3
L 131-6 cmp6k L003.4 L28 RED 1 H059.1 H0163.19 fusível
JTE01-103
JTP11/124
cmp04.D L131.2
JTE11-125 JTE31-122
>=1 L29 RED 2
JT P 8 1/114 JTP 81/ 113
8 X
CME 05.D
JTP11/124
CME 04.B CME 06.K
JTP31/120
L66 RE D 3 cmp.F c mp.F
MABE JTE11-123 RELEB 1 STEW
L67
8 UN
RED 4
JTP81/115
CME 04.B
L68 BANCO L02/L06
RELEB 1
L36 L69
JTP 81/ 115
CONVERSOR I/U
fato r GW 86 B L0147.4 L37 cmp
E059.7 H051.4
167
>=1 L38 L39
G
H 067-3 H059.1 H0163.19 fusível
12 X
JTP 11/12 4 JT P 11/ 124
L139.1 L46 L76 RED 01
JT P 8 1/114 JTP 81/ 113
cmp04.D
JTP11/124
L47 L77 RED 02 c mp.F cmp. F
comparador L0163.4 L48 39 L78
12 UN
RED 03
JTE11-124
GW 86 barr >=1 L49 L79 BANCO L03/ L07/L09 RED 04
JTP81/115
CME 04.B
L163.8 L86
8 UN
L96
2 DE 4
H 067-3 H059.1 H0163. 19 fusível
RELEB 1
cmp6k L87 BANCO L04/L08 L97 RED 01
JTP 81/ 114 J T P 8 1/ 113
8 X
JTE31-124
L88 L98 RE D 02 cmp.F cmp. F
JTP87-163
CME 06.K
L89 L99 RE D 03
CMP 01F/ 03F/05F/09F
STEW H
RED 04
JT P8 1/ 115
BETAET/SHUBA
2 DE 4
JTP81-114 JTP 81-113
CMP 01F/ 03F/05F/09F CMP 01F/03F/05F/09F
JTP81-115 BETAET BETAET
JTF11-121 CMP 01F/ 03F/05F/09F
CMF 04.B BETAET
RELEB 1 JTF31-118
NOTA: P=> REPRESENTA TODAS AS REDUNDÂNCIAS (E, F, G e H)
CMF 06.K
POTENCIOMETRO
STEW
L16
MODULO DE GANHO fonte 40% L17
4 de 4x TRANSF. Q EM POT. TEM. RX L059.2
WSP-KON ST
RELEB II
porta ou L18
CMF04.G
amplificador di ferencial ou diferenciador L035.9
166
L019.4 L19
transmis sor T31A
CONVERSOR I/U CONVERSOR U/I
2 MIN.
conversor de faixa de uni dade
JTF12/175
df/dt >=1 >=1
LAB60 CF001
B163.5 B011. 3 E027.3
RED. 1
60(1) L3.8(1) 60 L107.2 L123.1
COMPARADOR
2 DE 4
L56
8 UN
YS LAB 60CF001A
E051.3
RED. 2
60(2) L3.8(2) 70
JT P 11/ 12 3
conversor U/I
DIODO
I/U cmp04.B L147.2 2V2 HS P
DISTRIBUIÇÃO
>=1 L57
JTF31-120
E075.3
RED. 3
60(3) L3.8(3) 80 cmp04. D H99.7.1 P 091.1 E967 H163.1 L131.5 gw88b L155.12 L091.2 E131.3 L91.11 L083.8
JTP81/115
CMF 0 6.K
E099.3
RED. 4
60(4) L3.8(4) 90
JT P 11/ 12 4 J T P 11/ 12 4 JT P 11/ 12 4 J T P11/ 12 5 JT P11/ 12 5 J TP 11/ 12 5 J T P 3 1/ 12 5 JT P 3 1/12 5 JTP 3 1/ 116
166
L58 cmp
STEW
cmp04.B cmp04.B c mp04.B gw88a cmp6k >=1 L59 L26
L131.1 somador
JTP11/125 JT P3 1/ 116
L27
L123.5
FONTE
JT P1 1/ 12 3
cmp6k L003.4 L28
JTP11/124
cmp04.D L131.2 L 131-6
JTF11-125
>=1 L29
8 UN
JTP11/124 J T P11/ 12 5
CMF 04.B JTF31-125 JTF31-122
JTP31/120
L66
JTF01-103 RELEB 1 CMF 06.K JTF31-116 CMF 06.K
L67
CMF 05.D STEW CMF 06.K STEW
L68
MABE JTF11-123
GW 86 B
STEW
L36 L69
CMF 04.B
CONVERSOR I/U
fato r L0147.4 L37
RELEB 1
E059.7 H051.4
167
>=1 L38 L39
JTP 11/12 4 JT P 11/ 124
L139.1 L46
JT P 3 1/12 2
L76
cmp04.D
JTP11/124
L47 cmp6k L77
JTF11-124
comparador L0163.4 L48 L78
12 UN
CMF 04.B
GW 86 barr
JTF31-124
>=1 L49 L79
RELEB 1
L163.8
CMF 0 6.K
L86
8 UN
L96
JT P 11/ 12 5
STEW
L87 L97
L88 L98
L89 L99
JTG11-121
CMG 04.B
RELEB 1
JTP81/135
JTG31-118
POTENCIOMETRO
CMG 06.K
L16
MODULO DE GANHO fonte 40%
STEW
L17
4 de 4x TRANSF. Q EM POT. TEM. RX L059.2
WSP-KON ST
RELEB II
porta ou L18
JTP11/121
CMG04.G
amplificador di ferencial ou diferenciador L035.9
166
L019.4 L19
transmis sor T31A
CONVERSOR I/U CONVERSOR U/I
2 MIN.
conversor de faixa de uni dade
JTG12/175
df/dt >=1 >=1
LAB60 CF001
B163.5 B011. 3 E027.3
RED. 1
60(1) L3.8(1) 60 L107.2 L123.1
COMPARADOR
2 DE 4
L56
8 UN
YS L A B 6 0 C F 0 0 1A JT P0 1/ 10 3 JT P 0 1/ 10 3
E051.3
RED. 2
60(2) L3.8(2) 70
JT P 11/ 12 3
conversor U/I
DIODO
I/U L147.2 2V2 HS P
DISTRIBUIÇÃO
>=1 L57
JTG31-120
cmp 05.D cmp 05.D E075. 3
RED. 3
60(3) L3.8(3) 80 cmp04. D H99.7.1 P 091.1 E967 H163.1 L131.5 gw88b L155.12 L091.2 E131.3 L91.11 L083.8
JTP81/115
CMG 06.K
E099.3
RED. 4
60(4) L3.8(4) 90
JTP 31/ 12 5 J T P 3 1/ 12 5 JT P 3 1/ 116
166
L58 cmp
STEW
JT P0 1/ 10 3 JT P 11/ 12 3
gw88a cmp6k >=1 L59 L26
cmp 05.D cmp04.D L131.1 somador
JT P3 1/ 116
L27
L123.5
FONTE
L131-6 cmp6k L003.4 L28
L131.2
JTG11-125 JTG31-125 JTG31-122
>=1 L29
CMG 04.B CMG 06.K JTG31-116 CMH 06.K
L66
8 UN
RELEB 1 S TEW CMG 06. B STEW
L67
JTG01-103 STEW
L68
CMG 05.D JTG11-123
GW 86 B L36 L69
JTP 81/ 115
MABE CMG 04.B
CONVERSOR I/U
fato r L0147.4 L37 cmp
RELEB 1
E059.7 H051.4
167
>=1 L38 L39
L139.1 L46 L76
L47 L77
JTG11-124
comparador L0163.4 L48 L78
12 UN
CMG 04.B
GW 86 barr
JTG31-124
>=1 L49 L79
RELEB 1
L163.8
CMG 06.K
JT P 3 1/12 4
L86
8UN
L96
STEW
cmp6k L87 L97
L88 L98
L89 L99
JTH31-118
CMH 06.K
STEW
POTENCIOMETRO
JTH11-121
MODULO DE GANHO fonte 40%
CMH 04.B
L16
4 de 4x TRANSF. Q EM POT. TEM. RX L059.2
WSP-KON ST
RELEB 1
porta ou L17
RELEB II
amplificador di ferencial ou diferenciador L035.9
166
L019.4 L18
transmis sor T31A
CONVERSO R I/U CONVERSO R U/I
2 MIN.
conversor de faixa de uni dade
CMH04.G
df/dt >=1 >=1 L19
LAB60 CF001
B163.5 B011. 3 E027.3
RED. 1
60(1) L3.8(1) 60 L107.2 L123.1
JTH12/175
COMPARADOR
2 DE 4
JTH31-120
YS LAB 60CF001A
E051.3
RED. 2
60(2) L3.8(2) 70 conversor U/I
DIODO
I/U cmp04.B gw88b 2V 2 HSP
DISTRIBUIÇÃO
>=1 L56
8 UN
CMH 06.K
E075.3
RED. 3
60(3) L3.8(3) 80 H99.7.1 P 091.1 E967 H163.1 L131.5 L147.2 L155.12 L091.2 E131.3 L91.11 L083. 8 L57
STEW
E099.3
RED. 4
60(4) L3.8(4) 90 gw88a
166
JTP81/115
cmp04.B gw86a >=1 L58 cmp L26
L131.1 somador L59 L27
L123.5
FONTE
L131-6
JTH11-125
L003.4 L28
L131.2
JT P 11/ 12 4
CMH 04.B JTH31-125 JTH31-122
>=1 L29
RELEB 1 CMH 06.K JTH31-116 CMH 06.K
L66
8 UN
STEW CMH 06.K STEW
L67
JTH01-103 JTH11-123 STEW
L68
CMH 05.D CMH 04.B
GW 86 B L36 L69
JTP 81/ 115
MABE RELEB 1
L0147.4 L37 cmp
CONVERSOR I/U
fato r
167
L46 >= 1 L38 L39
E059.7 H051.4 L139.1 L47 L76
JTH31-124
L48 L77
JTH11-124
comparador
CMH 06.K
L0163.4 L49 L78
12 UN
CMH 04.B
GW 86 barr
STEW
>=1 L86
8 UN
L79
RELEB 1
L163.8 L87 L96
L88 L97
JTH31-124
L89 L98
CMH 06.H
L99
STEW
GV 3
GV 2
TREM A
TREM B
TREM C
TREM D
GV 1
GV 4
gripper coil no t on
gripper coil no t on
gripper coil no t on
gripper coil not on
35
35
APÊNDICE B
ÁRVORES DE FALHAS
36
36
BC-BL-36-NAO-CAI
2
BCL1L5
5
BCL4L8
4
BCL3L7L9
3
BCL2L6
FALHA NA QUEDA DAS
BARRAS BANCO L
(36 BARRAS)
FALHA NA
QUEDA DAS
BARRAS DOS
BANCOS L1 E L5
(8 BARRAS)
FALHA NA
QUEDA DAS
BARRAS DO
BANCO L4 E L8 (8
BARRAS)
FALHA NA
QUEDA DAS
BARRAS DO
BANCO L3L7L9
(12 BARRAS)
FALHA
NAQUEDA DAS
BARRAS DO
BANCO L2 E L6 (8
BARRAS)
BC-BL-36-NAO-CAI - FALHA NA QUEDA DAS BARRAS DO BANCO L (36 BARRAS) 2005/06/28 Page 1
37
37
BCL1L5
78
L16
79
L17
80
L18
81
L19
BL1
94
L56
95
L57
96
L58
97
L59
BL5
FALHA NA
QUEDA DAS
BARRAS DOS
BANCOS L1 E L5
(8 BARRAS)
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L16
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L17
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L18
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L19
NAO CAI
BARRAS DO
BANCO L1
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L56
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L57
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L58
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L59
NAO CAI
BARRAS DO
BANCO L5
BCL1L5 - FALHA NA QUEDA DAS BARRAS DOS BANCOS L1 E L5 (8 BARRAS) 2005/04/04 Page 2
38
38
BC-L2
BC-L6
82
L26
83
L27
84
L28
85
L29
98
L66
99
L67
100
L68
101
L69
BCL2L6
NAO CAI
BARRAS DO
BANCO L2
NAO CAI BARRA
DE CONTROLE
L26
NAO CAI BARRA
DE CONTROLE
L27
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L28
NAO CAI BARRA
DE CONTROLE
L29
NAO CAI BARRA
DE CONTROLE
L66
NAO CAI BARRA
DE CONTROLE
L67
NAO CAI BARRA
DE CONTROLE
L68
NAO CAI BARRA
DE CONTROLE
L69
NAO CAI
BARRAS DO
BANCO L6
FALHA
NAQUEDA DAS
BARRAS DO
BANCO L2 E L6 (8
BARRAS)
BCL2L6 - FALHA NAQUEDA DAS BARRAS DO BANCO L2 E L6 (8 BARRAS) 2005/03/24 Page 3
39
39
BC-L3
86
L36
87
L37
88
L38
89
L39
BC-L7
BC-L9
102
L76
103
L77
104
L78
105
L79
110
L96
111
L97
112
L98
BCL3L7L9
113
L99
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L36
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L37
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L38
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L39
NAO CAI
BARRAS DO
BANCO L3
NAO CAI
BARRAS DO
BANCO L7
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L76
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L77
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L78
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L79
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L96
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L97
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L98
NAO CAI
BARRAS DO
BANCO L9
FALHA NA
QUEDA DAS
BARRAS DO
BANCO L3L7L9
(12 BARRAS)
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L99
BCL3L7L9 - FALHA NA QUEDA DAS BARRAS DO BANCO L3L7L9 (12 BARRAS) 2005/04/02 Page 4
40
40
BC-L4
BC-L8
90
L46
91
L47
92
L48
93
L49
106
L86
107
L87
108
L88
109
L89
BCL4L8
FALHA NA
QUEDA DAS
BARRAS DO
BANCO L4 E L8 (8
BARRAS)
NAO CAI
BARRAS DO
BANCO L4
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L46
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L47
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L48
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L49
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L86
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L87
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L88
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L89
NAO CAI
BARRAS DO
BANCO L8
BCL4L8 - FALHA NA QUEDA DAS BARRAS DO BANCO L4 E L8 (8 BARRAS) 2005/03/24 Page 5
41
41
CI-B011-3-TA
7.2E-5
JTCIB011-3-TA-FT
7.2E-5
JTCIB163-5-TA-FT
7.2E-5
JTFT-TA
CARTAO B011-3
(TREM A) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO B011-3
(TREM A) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO B163-5
(TREM A) FALHA
EM TRANSFERIR
TRANSMISSOR DE
VAZAO (TREM60)
FALHA EM
TRANSF
CI-B011-3-TA - CARTAO B011-3 (TREM A) FALHA EM TRANSFERIR 2005/04/04 Page 6
42
42
CI-B011-3-TB
7.2E-5
JTCIB011-3-TB-FT
7.2E-5
JTCIB163-5-TB-FT
7.2E-5
JTFT-TD
CARTAO B011-3
(TREM B) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO B011-3
(TREM B) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO B163-5
(TREM B) FALHA
EM TRANSFERIR
TRANSMISSOR DE
VAZAO (TREM70)
FALHA EM
TRANSF
CI-B011-3-TB - CARTAO B011-3 (TREM B) FALHA EM TRANSFERIR 2005/04/04 Page 7
43
43
CI-B011-3-TC
7.2E-5
JTCIB011-3-TC-FT
7.2E-5
JTCIB163-5-TC-FT
7.2E-5
JTFT-TC
CARTAO B011-3
(TREM C) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO B011-3
(TREM C) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO B163-5
(TREM C) FALHA
EM TRANSFERIR
TRANSMISSOR DE
VAZAO (TREM80)
FALHA EM
TRANSF
CI-B011-3-TC - CARTAO B011-3 (TREM C) FALHA EM TRANSFERIR 2005/04/04 Page 8
44
44
CI-B011-3-TD
7.2E-5
JTCIB011-3-TD-FT
7.2E-5
JTCIB163-5-TD-FT
7.2E-5
JTFT-TD
CARTAO B011-3
(TREM D) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO B011-3
(TREM D) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO B163-5
(TREM D) FALHA
EM TRANSFERIR
TRANSMISSOR DE
VAZAO (TREM70)
FALHA EM
TRANSF
CI-B011-3-TD - CARTAO B011-3 (TREM D) FALHA EM TRANSFERIR 2005/04/04 Page 9
45
45
46
46
CI-E131-3-TA-RED1 - RED 02 FALHA EM TRANSFER P/ CARTAO L091-11-TA 2005/04/05 Page 10
CI-E131-3-TA-RED1
7.2E-5
JTCIE131-3-TA-RED1-FT
7.2E-5
JTCIL091-2-TA-RED1-FT
62
CI-L155-12-TA
L091-2-TA-RED1
CI-E131-3-TA-RED1
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TA
CARTAO
E131-3-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L155-12-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CI-E131-3-TA-RED2
7.2E-5
JTCIE131-3-TA-RED2-FT
7.2E-5
JTCIL091-2-TA-EWS2-FT
62
CI-L155-12-TA
L091-2-TA-RED2
CI-E131-3-TA-RED2
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TB
CARTAO
E131-3-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L155-12-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CI-E131-3-TA-RED2 - RED 01 FALHA EM TRANSFER P/ CARTAO L091-11-TA 2005/04/05 Page 11
47
47
48
48
CI-E131-3-TA-RED3 - RED 01 FALHA EM TRANSFER P/ CARTAO L091-11-TA 2005/04/05 Page 12
CI-E131-3-TA-RED3
7.2E-5
JTCIE131-3-TA-RED3-FT
7.2E-5
JTCIL091-2-TA-RED3-FT
62
CI-L155-12-TA
L091-2-TA-RED3
CI-E131-3-TA
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TC
CARTAO
E131-3-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L155-12-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CI-E131-3-TA-RED4
7.2E-5
JTCIE131-3-TA-RED4-FT
7.2E-5
JTCIL091-2-TA-RED4-FT
62
CI-L155-12-TA
L091-2-TA-RED4
CI-E131-3-TA-RED4
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L091-11-TD
CARTAO
E131-3-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L155-12-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TA FALHA
EM TRANSFERIR
CI-E131-3-TA-RED4 - RED 01 FALHA EM TRANSFER P/ CARTAO L091-11-TA 2005/04/05 Page 13
49
49
50
50
CI-E131-3-TB-RED1 - RED 02 FALHA EM TRANSFER P/ CARTAO L091-11-TA 2005/04/05 Page 14
CI-E131-3-TB-RED1
7.2E-5
JTCIE131-3-TB-RED1-FT
7.2E-5
JTCIL091-2-TB-RED1-FT
63
CI-L155-12-TB
L091-2-TB-RED1
CI-E131-3-TB-RED1
EM TRANSF P/
CI-L91-11-TA
CARTAO
E131-3-TB FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TB FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO L155-12
(TREM B) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TB FALHA
EM TRANSFERIR
CI-E131-3-TB-RED2
7.2E-5
JTCIE131-3-TB-RED2-FT
7.2E-5
JTCIL091-2-TB-RED2-FT
63
CI-L155-12-TB
L091-2-TB-RED2
CI-E131-3-TB-RED2
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TB
CARTAO
E131-3-TB FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TB FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO L155-12
(TREM B) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TB FALHA
EM TRANSFERIR
CI-E131-3-TB-RED2 - RED 02 FALHA EM TRANSFER P/ CARTAO L091-11-TA 2005/04/05 Page 15
51
51
CI-E131-3-TB-RED3
7.2E-5
JTCIE131-3-TB-RED3-FT
7.2E-5
JTCIL091-2-TB-RED3-FT
63
CI-L155-12-TB
L091-2-TB-RED3
CI-E131-3-TB
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TC
CARTAO
E131-3-TB FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TB FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO L155-12
(TREM B) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TB FALHA
EM TRANSFERIR
CI-E131-3-TB-RED3 - RED 02 FALHA EM TRANSFER P/ CARTAO L091-11-TA 2005/04/05 Page 16
52
52
CI-E131-3-TB-RED4
7.2E-5
JTCIE131-3-TB-RED4-FT
7.2E-5
JTCIL091-2-TB-RED4-FT
63
CI-L155-12-TB
L091-2-TB-RED4
CI-E131-3-TB-RED4
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L091-11-TD
CARTAO
E131-3-TB FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TB FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO L155-12
(TREM B) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TB FALHA
EM TRANSFERIR
CI-E131-3-TB-RED4 - RED 02 FALHA EM TRANSFER P/ CARTAO L091-11-TA 2005/04/05 Page 17
53
53
54
54
CI-E131-3-TC-RED1 - RED 03 FALHA EM TRANSFER P/ CARTAO L091-11-TA 2005/04/05 Page 18
CI-E131-3-TC-RED1
L091-2-TC-RED1
7.2E-5
JTCIL091-2-TC-RED1-FT
64
CI-L155-12-TC
7.2E-5
JTCIE131-3-TC-RED1-FT
CI-E131-3-TC-RED1
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TA
CARTAO
L091-2-TC FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TC FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO L155-12
(TREM C) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
E131-3-TC FALHA
EM TRANSFERIR
CI-E131-3-TC-RED2
L091-2-TC-RED2
7.2E-5
JTCIL091-2-TC-RED2-FT
64
CI-L155-12-TC
7.2E-5
JTCIE131-3-TC-RED2-FT
CI-E131-3-TC-RED2
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TB
CARTAO
L091-2-TC FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L091-2-TC FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO L155-12
(TREM C) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
E131-3-TC FALHA
EM TRANSFERIR
CI-E131-3-TC-RED2 - RED 03 FALHA EM TRANSFER P/ CARTAO L091-11-TA 2005/04/05 Page 19
55
55
CI-E131-3-TC-RED3
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(TREM D) FALHA
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C) FALHA
CARTAO
L035-9 (TREM
C) FALHA
CI-L163-4-TC - CARTAO L163-4 (TREM C) FALHA 2005/04/05 Page 64
100
100
CI-L163-4-TD
7.2E-5
JTCIL163-4-TD-FT
37
CI-L035-9-TD
CARTAO
L163-4 (TREM
D) FALHA
CARTAO
L163-4 (TREM
D) FALHA
CARTAO
L035-9 (TREM
D) FALHA
CI-L163-4-TD - CARTAO L163-4 (TREM D) FALHA 2005/04/05 Page 65
101
101
102
102
CI-L91-11-TA - CARTAO L91-11 (TREM A) FALHA 2005/04/05 Page 66
CI-L91-11-TA
7.2E-5
JTCIL91-11-TA-FT
67
CI-L91-11-TA-3-4
CARTAO
L91-11 (TREM
A) FALHA
CARTAO L91-11
(TREM A) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO L91-11
(TREM A) FALHA
3 DE 4
34
CI-L91-11-TA-3-4
14
CI-E131-3-TB-RED1
19
CI-E131-3-TC-RED2
23
CI-E131-3-TD-RED2
10
CI-E131-3-TA-RED1
CARTAO
L91-11(TREM A)
FALHA 3 DE 4
CI-E131-3-TA-RED1
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TA
CI-E131-3-TB-RED1
EM TRANSF P/
CI-L91-11-TA
CI-E131-3-TC-RED2
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TB
CI-E131-3-TD-RED2
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TB
CI-L91-11-TA-3-4 - CARTAO L91-11 (TREM A) FALHA 3 DE 4 2005/04/02 Page 67
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103
CI-L91-11-TB
7.2E-5
JTCIL91-11-TB-FT
69
CI-L91-11-TB-3-4
CARTAO
L91-11 (TREM
B) FALHA
CARTAO L91-11
(TREM B) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO L91-11
(TREM B) FALHA 3
DE 4
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104
104
34
CI-L91-11-TB-3-4
15
CI-E131-3-TB-RED2
19
CI-E131-3-TC-RED2
23
CI-E131-3-TD-RED2
11
CI-E131-3-TA-RED2
CARTAO
L91-11(TREM B)
FALHA 3 DE 4
CI-E131-3-TA-RED2
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TB
CI-E131-3-TB-RED2
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TB
CI-E131-3-TC-RED2
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TB
CI-E131-3-TD-RED2
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TB
CI-L91-11-TB-3-4 - CARTAO L91-11 (TREM B) FALHA 3 DE 4 2005/04/02 Page 69
105
105
CI-L91-11-TC
7.2E-5
JTCIL91-11-TC-FT
71
CI-L91-11-TC-3-4
CARTAO
L91-11 (TREM
C) FALHA
CARTAO L91-11
(TREM C) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO L91-11
(TREM C) FALHA 3
DE 4
CI-L91-11-TC - CARTAO L91-11 (TREM C) FALHA 2005/04/05 Page 70
106
106
34
CI-L91-11-TC-3-4
16
CI-E131-3-TB-RED3
20
CI-E131-3-TC-RED3
24
CI-E131-3-TD-RED3
12
CI-E131-3-TA-RED3
CARTAO
L91-11(TREM C)
FALHA 3 DE 4
CI-E131-3-TA
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TC
CI-E131-3-TB
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TC
CI-E131-3-TC
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TC
CI-E131-3-TD
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L91-11-TC
CI-L91-11-TC-3-4 - CARTAO L91-11 (TREM C) FALHA 3 DE 4 2005/04/02 Page 71
107
107
CI-L91-11-TD
7.2E-5
JTCIL91-11-TD-FT
73
CI-L91-11-TD-3-4
CARTAO
L91-11 (TREM
D) FALHA
CARTAO L91-11
(TREM D) FALHA
EM TRANSFERIR
CARTAO
L91-11(TREM D)
FALHA 3 DE 4
CI-L91-11-TD - CARTAO L91-11 (TREM D) FALHA 2005/04/05 Page 72
108
108
34
CI-L91-11-TD-3-4
17
CI-E131-3-TB-RED4
21
CI-E131-3-TC-RED4
25
CI-E131-3-TD-RED4
13
CI-E131-3-TA-RED4
CARTAO
L91-11(TREM D)
FALHA 3 DE 4
CI-E131-3-TA-RED4
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L091-11-TD
CI-E131-3-TB-RED4
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L091-11-TD
CI-E131-3-TC-RED4
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L091-11-TD
CI-E131-3-TD-RED4
FALHA EM
TRANSF P/
CI-L091-11-TD
CI-L91-11-TD-3-4 - CARTAO L91-11(TREM D) FALHA 3 DE 4 2005/04/02 Page 73
109
109
110
110
L16 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L16 2005/04/05 Page 74
L16
7.2E-5
JTCIH163-19-L16-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L16-FT
34
BC16
BC01-L16-RED1
BC01-L16-RED2
BC01-L16-RED3
BC01-L16-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L16-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L16-FT
31
CI-L019-4-TB
30
CI-L019-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L16-FT
32
CI-L019-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L16-FT
33
CI-L019-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L16
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L16)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L16)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L16)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L16)
CARTAO
L019-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L16)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L16)
L17
7.2E-5
JTCIH163-19-L17-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L17-FT
34
BC017
BC01-L17-RED1
BC01-L17-RED2
BC01-L17-RED3
BC01-L17-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L17-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L17-FT
31
CI-L019-4-TB
30
CI-L019-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L17-FT
32
CI-L019-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L17-FT
33
CI-L019-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L17
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L17)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L17)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L17)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L17)
CARTAO
L019-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L17)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L17)
L17 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L17 2005/04/05 Page 75
111
111
L18
7.2E-5
JTCIH163-19-L18-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L18-FT
34
BC018
BC01-L18-RED1
BC01-L18-RED2
BC01-L18-RED3
BC01-L18-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L18-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L18-FT
31
CI-L019-4-TB
30
CI-L019-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L18-FT
32
CI-L019-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L18-FT
33
CI-L019-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L18
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L18)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L18)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L18)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L18)
CARTAO
L019-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L18)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L18)
L18 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L18 2005/04/05 Page 76
112
112
L19
7.2E-5
JTCIH163-19-L19-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L19-FT
34
BC019
BC01-L19-RED1 BC01-L19-RED2 BC01-L19-RED3 BC01-L19-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L19-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L19-FT
31
CI-L019-4-TB
30
CI-L019-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L19-FT
32
CI-L019-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L19-FT
33
CI-L019-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L19
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L19)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L19)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L19)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L19)
CARTAO
L019-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L19)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L19)
L19 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L19 2005/04/05 Page 77
113
113
L26
7.2E-5
JTCIH163-19-L26-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L26-FT
34
BC026
BC01-L26-RED1
BC01-L26-RED2
BC01-L26-RED3
BC01-L26-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L26-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L26-FT
27
CI-L003-4-TB
26
CI-L003-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L26-FT
28
CI-L003-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L26-FT
NAO CAI BARRA
DE CONTROLE
L26
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L26)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L26)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L26)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L26)
CARTAO
L003-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
C) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L26)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L26)
L26 - NAO CAI BARRA DE CONTROLE L26 2005/04/05 Page 78
29
CI-L003-4-TD
CARTAO
L003-4 (TREM
D) FALHA
114
114
L27
7.2E-5
JTCIH163-19-L27-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L27-FT
34
BC027
BC01-L27-RED1
BC01-L27-RED2
BC01-L27-RED3
BC01-L27-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L27-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L27-FT
27
CI-L003-4-TB
26
CI-L003-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L27-FT
28
CI-L003-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L27-FT
29
CI-L003-4-TD
NAO CAI BARRA
DE CONTROLE
L27
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L27)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L27)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L27)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L27)
CARTAO
L003-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L27)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L27)
L27 - NAO CAI BARRA DE CONTROLE L27 2005/04/05 Page 79
115
115
L28
7.2E-5
JTCIH163-19-L28-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L28-FT
34
BC028
BC01-L28-RED1
BC01-L28-RED2
BC01-L28-RED3
BC01-L28-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L28-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L28-FT
27
CI-L003-4-TB
26
CI-L003-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L28-FT
28
CI-L003-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L28-FT
29
CI-L003-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L28
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L28)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L28)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L28)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L28)
CARTAO
L003-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L28)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L28)
L28 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L28 2005/04/05 Page 80
116
116
L29
7.2E-5
JTCIH163-19-L29-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L29-FT
34
BC029
BC01-L29-RED1
BC01-L29-RED2
BC01-L29-RED3
BC01-L29-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L29-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L29-FT
27
CI-L003-4-TB
26
CI-L003-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L29-FT
28
CI-L003-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L29-FT
29
CI-L003-4-TD
NAO CAI BARRA
DE CONTROLE
L29
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L29)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L29)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L29)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L29)
CARTAO
L003-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L29)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L29)
L29 - NAO CAI BARRA DE CONTROLE L29 2005/04/05 Page 81
117
117
118
118
L36 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L36 2005/04/05 Page 82
L36
7.2E-5
JTCIH163-19-L36-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L36-FT
34
BC036
BC01-L36-RED1
BC01-L36-RED2
BC01-L36-RED3
BC01-L36-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L36-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L36-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L36-FT
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7.2E-5
JTCIRED4-L36-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L36
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L36)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L36)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L36)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L36)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L36)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L36)
L37
1.0E+0
JTCIH163-19-L37-FT
1.0E+0
JTCIH059-1-L37-FT
34
BC037
BC01-L37-RED1
BC01-L37-RED2
BC01-L37-RED3
BC01-L37-RED4
1.0E+0
JTCIRED1-L37-FT
1.0E+0
JTCIRED2-L37-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
1.0E+0
JTCIRED3-L37-FT
56
CI-L147-4-TC
1.0E+0
JTCIRED4-L37-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L37
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L37)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L37)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L37)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L37)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L37)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L37)
L37 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L37 2005/03/24 Page 83
119
119
L38
7.2E-5
JTCIH163-19-L38-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L38-FT
34
BC038
BC01-L38-RED1
BC01-L38-RED2
BC01-L38-RED3
BC01-L38-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L38-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L38-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L38-FT
56
CI-L147-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L38-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L38
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L38)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L38)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L38)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L38)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L38)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L38)
L38 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L38 2005/04/05 Page 84
120
120
L39
7.2E-5
JTCIH163-19-L39-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L39-FT
34
BC039
BC01-L39-RED1
BC01-L39-RED2
BC01-L39-RED3
BC01-L39-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L39-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L39-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L39-FT
56
CI-L147-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L39-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L39
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L39)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L39)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L39)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L39)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L39)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L39)
L39 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L39 2005/04/05 Page 85
121
121
L46
7.2E-5
JTCIH163-19-L46-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L46-FT
34
BC046
BC01-L46-RED1
BC01-L46-RED2
BC01-L46-RED3
BC01-L46-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L46-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L46-FT
63
CI-L163-4-TB
62
CI-L163-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L46-FT
64
CI-L163-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L46-FT
65
CI-L163-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L46
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L46)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L46)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L46)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L46)
CARTAO
L163-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L163-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L163-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L163-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L46)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L46)
L46 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L46 2005/04/05 Page 86
122
122
L47
7.2E-5
JTCIH163-19-L47-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L47-FT
34
BC047
BC01-L47-RED1
BC01-L47-RED2
BC01-L47-RED3
BC01-L47-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L47-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L47-FT
63
CI-L163-4-TB
62
CI-L163-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L47-FT
64
CI-L163-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L47-FT
65
CI-L163-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L47
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L47)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L47)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L47)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L47)
CARTAO
L163-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L163-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L163-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L163-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L47)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L47)
L47 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L47 2005/04/05 Page 87
123
123
L48
7.2E-5
JTCIH163-19-L48-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L48-FT
34
BC048
BC01-L48-RED1
BC01-L48-RED3
BC01-L48-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L48-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L48-FT
63
CI-L163-4-TB
62
CI-L163-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L48-FT
64
CI-L163-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L48-FT
65
CI-L163-4-TD
BC01-L48-RED2
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L48
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L48)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L48)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L48)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L48)
CARTAO
L163-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L163-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L163-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L163-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L48)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L48)
L48 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L48 2005/04/05 Page 88
124
124
L49
7.2E-5
JTCIH163-19-L49-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L49-FT
34
BC049
BC01-L49-RED1
BC01-L49-RED2
BC01-L4-RED3
BC01-L49-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L49-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L49-FT
63
CI-L163-4-TB
62
CI-L163-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L49-FT
64
CI-L163-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L49-FT
65
CI-L163-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L49
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L49)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L49)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L49)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L49)
CARTAO
L163-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L163-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L163-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L163-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L49)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L49)
L49 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L49 2005/04/05 Page 89
125
125
126
126
L56 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L56 2005/04/05 Page 90
L56
7.2E-5
JTCIH163-19-L56-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L56-FT
34
BC056
BC01-L56-RED1
BC01-L56-RED2
BC01-L56-RED3
BC01-L56-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L56-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L56-FT
31
CI-L019-4-TB
30
CI-L019-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L56-FT
32
CI-L019-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L56-FT
33
CI-L019-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L56
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L56)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L56)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L56)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L56)
CARTAO
L019-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L56)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L56)
L57
7.2E-5
JTCIH163-19-L57-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L57-FT
34
BC057
BC01-L57-RED1
BC01-L57-RED2
BC01-L57-RED3
BC01-L57-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L57-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L57-FT
31
CI-L019-4-TB
30
CI-L019-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L57-FT
32
CI-L019-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L57-FT
33
CI-L019-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L57
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L57)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L57)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L57)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L57)
CARTAO
L019-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L57)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L57)
L57 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L57 2005/04/05 Page 91
127
127
L58
7.2E-5
JTCIH163-19-L58-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L58-FT
34
BC058
BC01-L58-RED1
BC01-L58-RED2
BC01-L58-RED3
BC01-L58-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L58-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L58-FT
31
CI-L019-4-TB
30
CI-L019-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L58-FT
32
CI-L019-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L58-FT
33
CI-L019-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L58
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L58)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L58)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L58)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L58)
CARTAO
L019-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L58)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L58)
L58 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L58 2005/04/05 Page 92
128
128
L59
7.2E-5
JTCIH163-19-L59-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L59-FT
34
BC059
BC01-L59-RED1
BC01-L59-RED2
BC01-L59-RED3
BC01-L59-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L59-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L59-FT
31
CI-L019-4-TB
30
CI-L019-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L59-FT
32
CI-L019-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L59-FT
33
CI-L019-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L59
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L59)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L59)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L59)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L59)
CARTAO
L019-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L019-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L59)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L59)
L59 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L59 2005/04/05 Page 93
129
129
L66
7.2E-5
JTCIH163-19-L66-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L66-FT
34
BC066
BC01-L66-RED1
BC01-L66-RED2
BC01-L66-RED3
BC01-L66-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L66-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L66-FT
27
CI-L003-4-TB
26
CI-L003-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L66-FT
28
CI-L003-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L66-FT
29
CI-L003-4-TD
NAO CAI BARRA
DE CONTROLE
L66
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L66)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L66)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L66)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L66)
CARTAO
L003-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L66)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L66)
L66 - NAO CAI BARRA DE CONTROLE L66 2005/04/05 Page 94
130
130
L67
7.2E-5
JTCIH163-19-L67-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L67-FT
34
BC067
BC01-L67-RED1
BC01-L67-RED2
BC01-L67-RED3
BC01-L67-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L67-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L67-FT
27
CI-L003-4-TB
26
CI-L003-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L67-FT
28
CI-L003-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L67-FT
29
CI-L003-4-TD
NAO CAI BARRA
DE CONTROLE
L67
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L67)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L67)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L67)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L67)
CARTAO
L003-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L67)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L67)
L67 - NAO CAI BARRA DE CONTROLE L67 2005/04/05 Page 95
131
131
L68
7.2E-5
JTCIH163-19-L68-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L68-FT
34
BC068
BC01-L68-RED1
BC01-L68-RED2
BC01-L68-RED3
BC01-L68-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L68-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L68-FT
27
CI-L003-4-TB
26
CI-L003-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L68-FT
28
CI-L003-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L68-FT
29
CI-L003-4-TD
NAO CAI BARRA
DE CONTROLE
L68
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L68)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L68)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L68)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L68)
CARTAO
L003-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L68)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L68)
L68 - NAO CAI BARRA DE CONTROLE L68 2005/04/05 Page 96
132
132
L69
7.2E-5
JTCIH163-19-L69-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L69-FT
34
BC069
BC01-L69-RED1
BC01-L69-RED2
BC01-L69-RED3
BC01-L69-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L69-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L69-FT
27
CI-L003-4-TB
26
CI-L003-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L69-FT
28
CI-L003-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L69-FT
29
CI-L003-4-TD
NAO CAI BARRA
DE CONTROLE
L69
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L69)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L69)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L69)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L69)
CARTAO
L003-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L003-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L69)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L69)
L69 - NAO CAI BARRA DE CONTROLE L69 2005/04/05 Page 97
133
133
134
134
L76 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L76 2005/04/05 Page 98
L76
7.2E-5
JTCIH163-19-L76-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L76-FT
34
BC076
BC01-L76-RED1
BC01-L76-RED2
BC01-L76-RED3
BC01-L76-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L76-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L76-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L76-FT
56
CI-L147-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L76-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L76
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L76)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L76)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L76)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L76)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L76)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L76)
L77
7.2E-5
JTCIH163-19-L77-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L77-FT
34
BC077
BC01-L77-RED1
BC01-L77-RED2
BC01-L77-RED3
BC01-L77-RED4
4.8E-5
JTCIRED1-L77-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L77-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L77-FT
56
CI-L147-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L77-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L77
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L77)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L77)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L77)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L77)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L77)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L77)
L77 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L77 2005/04/05 Page 99
135
135
L78
7.2E-5
JTCIH163-19-L78-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L78-FT
34
BC078
BC01-L78-RED1
BC01-L78-RED2
BC01-L78-RED3
BC01-L78-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L78-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L78-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L78-FT
56
CI-L147-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L78-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L78
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L78)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L78)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L78)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO
H067-3FALHA EM
TRANSFERIR (L78)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L78)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L78)
L78 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L78 2005/04/05 Page 100
136
136
L79
7.2E-5
JTCIH163-19-L79-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L79-FT
34
BC079
BC01-L79-RED1
BC01-L79-RED2
BC01-L79-RED3
BC01-L79-RED4
7.2E-5
JTCIH067-3-L79-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L79-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
1.4E-4
JTCIRED3-L79-FT
56
CI-L147-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L79-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L79
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L79)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L79)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L79)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO
H067-3FALHA EM
TRANSFERIR (L79)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L79)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L79)
L79 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L79 2005/04/05 Page 101
137
137
L86
--E--
JTCIH163-19-L86-FT
--E--
JTCIH059-1-L86-FT
34
BC086
BC01-L86-RED1
BC01-L86-RED2
BC01-L86-RED3
BC01-L86-RED4
--E--
JTCIRED1-L86-FT
--E--
JTCIRED2-L86-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
--E--
JTCIRED3-L86-FT
56
CI-L147-4-TC
--E--
JTCIRED4-L86-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L86
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L86)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L86)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L86)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO
H067-3FALHA EM
TRANSFERIR (L86)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L86)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L86)
L86 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L86 2005/04/05 Page 102
138
138
L87
--E--
JTCIH163-19-L87-FT
--E--
JTCIH059-1-L87-FT
34
BC087
BC01-L87-RED1
BC01-L87-RED2
BC01-L87-RED3
BC01-L87-RED4
--E--
JTCIRED1-L87-FT
--E--
JTCIRED2-L87-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L87-FT
56
CI-L147-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L87-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L87
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L87)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L87)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L87)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO
H067-3FALHA EM
TRANSFERIR (L87)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L87)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L87)
L87 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L87 2005/04/05 Page 103
139
139
L88
--E--
JTCIH163-19-L88-FT
--E--
JTCIH059-1-L88-FT
34
BC088
BC01-L88-RED1
BC01-L88-RED2
BC01-L88-RED3
BC01-L88-RED4
--E--
JTCIRED1-L88-FT
--E--
JTCIRED2-L88-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
--E--
JTCIRED3-L88-FT
56
CI-L147-4-TC
--E--
JTCIRED4-L88-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L88
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L88)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L88)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L86)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO
H067-3FALHA EM
TRANSFERIR (L86)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L88)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L88)
L88 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L88 2005/04/05 Page 104
140
140
L89
7.2E-5
JTCIH163-19-L89-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L89-FT
34
BC089
BC01-L89-RED1
BC01-L89-RED2
BC01-L89-RED3
BC01-L89-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L89-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L89-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L89-FT
56
CI-L147-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L89-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L89
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L89)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L89)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L89)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO
H067-3FALHA EM
TRANSFERIR (L89)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L89)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L89)
L89 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L89 2005/04/05 Page 105
141
141
L96
7.2E-5
JTCIH163-19-L96-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L96-FT
34
BC096
BC01-L96-RED1
BC01-L96-RED2
BC01-L96-RED3
BC01-L96-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L96-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L96-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L96-FT
56
CI-L147-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L96-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L96
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L96)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L96)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L96)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L96)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L96)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L96)
L96 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L96 2005/04/05 Page 106
142
142
L97
7.2E-5
JTCIH163-19-L97-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L97-FT
34
BC097
BC01-L97-RED1
BC01-L97-RED2
BC01-L97-RED3
BC01-L97-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L97-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L97-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L97-FT
56
CI-L147-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L97-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L97
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L97)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L97)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L97)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L97)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L97)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L97)
L97 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L97 2005/04/05 Page 107
143
143
L98
7.2E-5
JTCIH163-19-L98-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L98-FT
34
BC098
BC01-L98-RED1
BC01-L98-RED2
BC01-L98-RED3
BC01-L98-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L98-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L98-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L98-FT
56
CI-L147-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L98-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L98
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L98)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L98)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L98)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L98)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L98)
RED 03 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L98)
L98 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L98 2005/04/05 Page 108
144
144
L99
7.2E-5
JTCIH163-19-L99-FT
7.2E-5
JTCIH059-1-L99-FT
34
BC099
BC01-L99-RED1
BC01-L99-RED2
BC01-L99-RED3
BC01-L99-RED4
7.2E-5
JTCIRED1-L99-FT
7.2E-5
JTCIRED2-L99-FT
55
CI-L147-4-TB
54
CI-L147-4-TA
7.2E-5
JTCIRED3-L99-FT
56
CI-L147-4-TC
7.2E-5
JTCIRED4-L99-FT
57
CI-L147-4-TD
FALHA NA
QUEDA DA
BARRA L99
CARTAO H163-19
FALHA EM
TRANSFERIR (L99)
CARTAO H059-1
FALHA EM
TRANSFERIR (L99)
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR
RED 01 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED1 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L99)
RED 02 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED 02 DO
CARTAO H067-3
FALHA EM
TRANSFERIR (L99)
CARTAO
L147-4 (TREM
B) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
A) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
C) FALHA
CARTAO
L147-4 (TREM
D) FALHA
RED3 DO CARTAO
HO67-3 FALHA
EM TRANSFERIR
(L99)
RED 03 FALHAEM
TRANSF. P/ H067-3
RED 04 FALHA
EM TRANSF. P/
H067-3
RED4 DO CARTAO
H067-3 FALHA EM
TRANSFERIR (L99)
L99 - FALHA NA QUEDA DA BARRA L99 2005/04/05 Page 109
145
145
APÊNDICE C
CODIFICAÇÃO DOS EVENTOS BÁSICOS
TABELA C-1: COMPONENTES DA I&C
REFERENCIA
FABR.
CANA
L
DESENHO LOCALIZAÇÃO
CODIFICAÇÃO (EVENTO
BÁSICO)
FUNÇÃO
AIU21 1 JTP11-124 CMP04.B
JTCI-H163-1-
TA/TB/TC/TD-FT
RELEB 1
AGS11 1 JTP11-125 CMP04.B JTCI-L147-1-TA/TB/TC/TD RELEB 1
AGS11 2 JTP11-125 CMP04.B JTCI-L147-2-TA/TB/TC/TD RELEB 1
D14 NA JTP12-175 CMP04.G JTCI-E967-TA/TB/TC/TD RELEB II
AVZ11 5 JTP11-125 CMP04.B JTCI-L131-5-TA/TB/TC/TD RELEB 1
AVZ11 6 JTP11-125 CMP04.B JTCI-L131-6-TA/TB/TC/TD RELEB 1
ASG12 NA JTP11-125 CMP04.B
JTCI-L155-12-
TA/TB/TC/TD
RELEB 1
VS11 2 JTP11-125 CMP04.B JTCI-L091-2-TA/TB/TC/TD RELEB 1
FA15 5 JTP11-125 CMP04.B JTCI-L163-5-TA/TB/TC/TD RELEB I
ABV11 3 JTP31-125 CMP06.K JTCI-E131-3-TA/TB/TC/TD STEW
ABA11 NA JTP31-125 CMP06.K
JTCI-L091-11-
TA/TB/TC/TD
STEW
VO11 8 JTP31-116 CMP06.K JTCI-L083-8-TA/TB/TC/TD STEW
VZ11 2 JTP31-116 CMP06.K JTCI-E147-2-TA/TB/TC/TD STEW
FA15 9 JTP31-116 CMP06.K JTCI-E091-9-TA/TB/TC/TD STEW
ABV11 4 JTP31-118 CMP06.K JTCI-L019-4-TA/TB/TC/TD STEW
ABV11 4 JTP31-120 CMP06.K JTCI-L003-4-TA/TB/TC/TD STEW
ABA11 3 JTP81-115
CMP00(01/03/05/
09)F
JTCI-H067-3-TA/TB/TC/TD BETAET
ASE13 1 JTP81-114
CMP00(01/03/05/
09)F
JTCI-H059-1-TA/TB/TC/TD BETAET
ASE19 NA JTP81-113
CMP00(01/03/05/
09)F
JTCI-H163-19-
TA/TB/TC/TD
BETAET
ASS31 6 JTP87-163
CMP00(01/03/05/
09)N
JTCI-B083-6-TA/TB/TC/TD
BETAET/SHU
BA
ABV11 4 JTP31-122 CMP06.K JTCI-L147-4-TA/TB/TC/TD STEW
ABV11 4 JTP31-124 CMP06.K JTCI-L163-4-TA/TB/TC/TD STEW
ABA11 3 JTP81-125
CMP00(01/03/05/
09)F
JTCI-L067-3-TA/TB/TC/TD BETAET
ABA11 3 JTP81-145
CMP00(01/03/05/
09)F
JTCI-S067-3-TA/TB/TC/TD BETAET
JTP81-144
CMP00(01/03/05/
09)F
APÊNDICE D
RELATÓRIOS DE QUANTIFICAÇÃO - SAPHIRE
System Base Vs. Current Report by Name
148
Project-> TESE Analysis: RANDOM
Fault Tree Curr MinCut Base MinCut Difference Ratio
------------------------ ----------- ----------- ----------- ---------
--
BC-BL-36-NAO-CAI 1.232E-008 ------E---- 1.232E-008
+0.000E+000
BCL1L5 1.232E-008 ------E---- 1.232E-008
+0.000E+000
BCL2L6 1.232E-008 ------E---- 1.232E-008
+0.000E+000
BCL3L7L9 1.920E-008 ------E---- 1.920E-008
+0.000E+000
BCL4L8 1.232E-008 ------E---- 1.232E-008
+0.000E+000
CI-B011-3-TA 3.591E-005 ------E---- 3.591E-005
+0.000E+000
CI-B011-3-TB 3.591E-005 ------E---- 3.591E-005
+0.000E+000
CI-B011-3-TC 3.591E-005 ------E---- 3.591E-005
+0.000E+000
CI-B011-3-TD 3.591E-005 ------E---- 3.591E-005
+0.000E+000
CI-E131-3-TA-RED1 2.633E-004 ------E---- 2.633E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TA-RED2 2.633E-004 ------E---- 2.633E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TA-RED3 2.633E-004 ------E---- 2.633E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TA-RED4 2.633E-004 ------E---- 2.633E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TB-RED1 2.633E-004 ------E---- 2.633E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TB-RED2 2.633E-004 ------E---- 2.633E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TB-RED3 2.633E-004 ------E---- 2.633E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TB-RED4 2.633E-004 ------E---- 2.633E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TC-RED1 2.633E-004 ------E---- 2.633E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TC-RED2 2.633E-004 ------E---- 2.633E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TC-RED3 2.633E-004 ------E---- 2.633E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TC-RED4 2.633E-004 ------E---- 2.633E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TD-RED1 3.233E-004 ------E---- 3.233E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TD-RED2 3.233E-004 ------E---- 3.233E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TD-RED3 3.233E-004 ------E---- 3.233E-004
+0.000E+000
CI-E131-3-TD-RED4 3.233E-004 ------E---- 3.233E-004
+0.000E+000
CI-L003-4-TA 4.789E-005 ------E---- 4.789E-005
+0.000E+000
CI-L003-4-TB 4.789E-005 ------E---- 4.789E-005
+0.000E+000
CI-L003-4-TC 4.789E-005 ------E---- 4.789E-005
+0.000E+000
CI-L003-4-TD 4.789E-005 ------E---- 4.789E-005
+0.000E+000
CI-L019-4-TA 4.789E-005 ------E---- 4.789E-005
+0.000E+000
149
CI-L019-4-TB 4.789E-005 ------E---- 4.789E-005
+0.000E+000
CI-L019-4-TC 4.789E-005 ------E---- 4.789E-005
+0.000E+000
CI-L019-4-TD 4.789E-005 ------E---- 4.789E-005
+0.000E+000
CI-L035-9-TA 3.592E-005 ------E---- 3.592E-005
+0.000E+000
CI-L035-9-TB 3.592E-005 ------E---- 3.592E-005
+0.000E+000
CI-L035-9-TC 3.592E-005 ------E---- 3.592E-005
+0.000E+000
CI-L035-9-TD 3.592E-005 ------E---- 3.592E-005
+0.000E+000
CI-L123-1-TA 2.394E-005 ------E---- 2.394E-005
+0.000E+000
CI-L123-1-TB 2.394E-005 ------E---- 2.394E-005
+0.000E+000
CI-L123-1-TC 2.394E-005 ------E---- 2.394E-005
+0.000E+000
CI-L123-1-TD 2.394E-005 ------E---- 2.394E-005
+0.000E+000
CI-L131-5-TA 9.576E-005 ------E---- 9.576E-005
+0.000E+000
CI-L131-5-TB 9.576E-005 ------E---- 9.576E-005
+0.000E+000
CI-L131-5-TC 9.576E-005 ------E---- 9.576E-005
+0.000E+000
CI-L131-5-TD 9.576E-005 ------E---- 9.576E-005
+0.000E+000
CI-L131-6-TA 3.591E-005 ------E---- 3.591E-005
+0.000E+000
CI-L131-6-TB 3.591E-005 ------E---- 3.591E-005
+0.000E+000
CI-L131-6-TC 3.591E-005 ------E---- 3.591E-005
+0.000E+000
CI-L131-6-TD 3.591E-005 ------E---- 3.591E-005
+0.000E+000
CI-L139-1-TA 1.077E-004 ------E---- 1.077E-004
+0.000E+000
CI-L139-1-TB 1.077E-004 ------E---- 1.077E-004
+0.000E+000
150
FAULT TREE CUT SETS (QUANTIFICATION) REPORT
Family : TESE Analysis : RANDOM
Fault Tree : BC-BL-36-NAO-CAI Case : CURRENT
Mincut Upper Bound : 1.232E-008
Cut % % Cut Prob/
No. Total Set Freq. CURRENT CUT SETS
------ ----- ----- --------- --------------------------------------
----------
1 1.2 1.2 1.4E-010 FONTE-TA, JTCIH099-7-TB-FT
2 2.3 1.2 1.4E-010 FONTE-TA, JTCIL059-2-TB-FT
3 3.5 1.2 1.4E-010 FONTE-TC, JTCIH099-7-TB-FT
4 4.7 1.2 1.4E-010 FONTE-TC, JTCIL059-2-TB-FT
5 5.8 1.2 1.4E-010 JTCIB011-3-TA-FT, JTFT-TD
6 7.0 1.2 1.4E-010 JTCIB011-3-TC-FT, JTFT-TD
7 8.1 1.2 1.4E-010 JTCIB163-5-TA-FT, JTFT-TD
8 9.3 1.2 1.4E-010 JTCIB163-5-TC-FT, JTFT-TD
9 10.5 1.2 1.4E-010 JTCIE967-TA-FT, JTCIH099-7-TB-FT
10 11.6 1.2 1.4E-010 JTCIE967-TA-FT, JTCIL059-2-TB-FT
11 12.8 1.2 1.4E-010 JTCIE967-TC-FT, JTCIH099-7-TB-FT
12 14.0 1.2 1.4E-010 JTCIE967-TC-FT, JTCIL059-2-TB-FT
13 15.1 1.2 1.4E-010 JTCIH051-4-TA-FT, JTCIH099-7-TB-FT
14 16.3 1.2 1.4E-010 JTCIH051-4-TA-FT, JTCIL059-2-TB-FT
15 17.5 1.2 1.4E-010 JTCIH051-4-TC-FT, JTCIH099-7-TB-FT
16 18.6 1.2 1.4E-010 JTCIH051-4-TC-FT, JTCIL059-2-TB-FT
17 19.8 1.2 1.4E-010 JTCIH059-4-TA-FT, JTCIH099-7-TB-FT
18 20.9 1.2 1.4E-010 JTCIH059-4-TA-FT, JTCIL059-2-TB-FT
19 22.1 1.2 1.4E-010 JTCIH059-4-TC-FT, JTCIH099-7-TB-FT
20 23.3 1.2 1.4E-010 JTCIH059-4-TC-FT, JTCIL059-2-TB-FT
21 24.4 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TA-FT, JTCIH099-7-TB-FT
22 25.6 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TA-FT, JTCIL059-2-TB-FT
23 26.8 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TB-FT, JTCIH099-7-TC-FT
24 27.9 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TB-FT, JTCIH163-1-TA-FT
25 29.1 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TB-FT, JTCIH163-1-TC-FT
26 30.2 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TB-FT, JTCIL059-2-TA-FT
27 31.4 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TB-FT, JTCIL059-2-TC-FT
28 32.6 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TB-FT, JTCIL107-2-TA-FT
29 33.7 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TB-FT, JTCIL107-2-TC-FT
30 34.9 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TB-FT, JTCIL123-1-TA-FT
31 36.1 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TB-FT, JTCIL123-1-TC-FT
32 37.2 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TB-FT, JTCIL123-5-TA-FT
33 38.4 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TB-FT, JTCIL123-5-TC-FT
34 39.5 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TB-FT, JTCIL131-1-TA-FT
35 40.7 1.2 1.4E-010 JTCIH099-7-TB-FT, JTCIL131-1-TC-FT
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