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UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO
ESCOLA DE ENGENHARIA DE SÃO CARLOS
ÁREA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM TRANSPORTES
COMPARAÇÃO ENTRE COORDENADAS
GEOGRÁFICAS-GEODÉSICAS TRANSPORTADAS PELO
MÉTODO CLÁSSICO E POR GPS
Mauro Menzori
Engº Agrimensor
Dissertação apresentada à Escola de
Engenharia de São Carlos da
Universidade de São Paulo,
concluindo os requisitos para
obtenção do título de Mestre em
Engenharia Civil: Transportes.
Orientador :
Prof. Dr. Paulo Cesar Lima Segantine
São Carlos
2001
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À minha esposa Genizabeth,
Aos meus filhos, Mauricio e
Wagner
Dedico este trabalho, como
incentivo à vida acadêmica.
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AGRADECIMENTOS
Ao Professor Doutor Paulo Cesar Lima Segantine, orientador deste trabalho.
Aos diretores da empresa SETA-Engenharia e Agrimensura Ltda., Engº. Luiz Miguel
de Alvarenga e Engº. Clóvis Costa Antunes, pela colaboração prestada.
Aqueles que de forma direta ou indireta colaboraram com o desenvolvimento e
conclusão deste trabalho.
SUMÁRIO
LISTA DE FIGURAS.............................................................................................I
LISTA DE TABELAS .......................................................................................... II
LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS..........................................................III
LISTA DE SÍMBOLOS.......................................................................................IV
RESUMO.............................................................................................................VI
ABSTRACT........................................................................................................VII
CAPÍTULO 1 – INTRODUÇÃO ...........................................................................1
1.1 GENERALIDADES ..............................................................................................1
1.2 JUSTIFICATIVA..................................................................................................2
1.3 OBJETIVOS DO TRABALHO.................................................................................3
1.4 APRESENTAÇÃO DO TRABALHO.........................................................................4
CAPÍTULO 2 – GEODÉSIA..................................................................................6
2.1 GENERALIDADES ..............................................................................................6
2.2 GEOMETRIA DA ELIPSE E DO ELIPSÓIDE.............................................................8
2.3 TRANSPORTE DE COORDENADAS NO ELIPSÓIDE ................................................10
CAPÍTULO 3 – SISTEMAS DE PROJEÇÃO CARTOGRÁFICA ...................22
3.1 INTRODUÇÃO..................................................................................................22
3.2 TIPOS DE PROJEÇÃO CARTOGRÁFICA................................................................23
3.3 A PROJEÇÃO UTM..........................................................................................25
3.4 CARACTERÍSTICAS DA PROJEÇÃO UTM............................................................27
3.5 A NÃO EXCLUSIVIDADE DA PROJEÇÃO UTM ....................................................31
CAPÍTULO 4 – O SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL..................33
4.1 HISTÓRICO......................................................................................................33
4.2 MÉTODOS DE OBSERVAÇÃO GPS.....................................................................35
4.2.1 Método Estático.......................................................................................35
4.2.2 Métodos Rápidos .....................................................................................35
4.3 ESCOLHA DO LOCAL PARA COLETA DOS DADOS GPS........................................36
4.4 OBSERVAÇÃO GPS .........................................................................................37
4.5 PÓS-PROCESSAMENTO DAS OBSERVAÇÕES GPS ...............................................38
4.5.1 Ionosfera e Troposfera.............................................................................38
4.5.2 Escolha do satélite referencia para os cálculos........................................39
4.5.3 Posicionamento dos pontos observados ...................................................39
4.6 SISTEMA DE COORDENADAS GPS.....................................................................40
CAPÍTULO 5 – ESTUDO DE CASO..................................................................43
5.1 REDE DE VÉRTICES FUNDAMENTAIS................................................................43
5.2 AS PARTICULARIDADES DAS COORDENADAS NA PROJEÇÃO UTM......................44
5.3 LIMITAÇÃO DO TRANSPORTE DE COORDENADAS PLANAS UTM.........................47
CAPÍTULO 6 – MATERIAIS E MÉTODOS......................................................49
6.1 – CONSIDERAÇÕES INICIAIS.............................................................................49
6.2 – LOCALIZAÇÃO DA ÁREA DOS TRABALHOS......................................................50
6.3 – PLANEJAMENTO E MATERIALIZAÇÃO DA REDE GPS.....................................51
6.4 - OBSERVAÇÃO DOS VETORES DA REDE GPS..................................................53
6.5 - PÓS-PROCESSAMENTO DOS VETORES DA REDE GPS......................................55
6.6 - AJUSTAMENTO DOS VETORES OBSERVADOS NA REDE GPS ...........................55
6.7 - TRANSFORMAÇÃO DAS COORDENADAS DA REDE GPS..................................56
6.8 - PLANEJAMENTO E MATERIALIZAÇÃO DA POLIGONAL DE ADENSAMENTO ........56
6.9 - MEDIÇÃO DA POLIGONAL DE ADENSAMENTO................................................58
6.10 - TRATAMENTO DOS ELEMENTOS OBSERVADOS NA POLIGONAL......................60
6.10.1 - Índice de Refração...............................................................................60
6.10.2 - Ângulos horizontais e verticais ............................................................61
6.11 - TRANSPORTE DE ALTURAS GEOMÉTRICAS NA POLIGONAL............................61
6.12 - REDUÇÃO DAS DISTÂNCIAS HORIZONTAIS AO NÍVEL MÉDIO DOS MARES........62
6.13 - REDUÇÃO DAS DISTÂNCIAS AO ELIPSÓIDE ....................................................63
6.14 - COORDENADAS GEOGRÁFICAS-GEODÉSICAS PELO MÉTODO CLÁSSICO...........64
6.15 - OBSERVAÇÃO DOS VETORES GPS DA POLIGONAL DE ADENSAMENTO...........65
6.16 - PÓS-PROCESSAMENTO DOS VETORES GPS DA POLIGONAL............................65
6.17 - AJUSTAMENTO DOS VETORES GPS OBSERVADOS NA POLIGONAL..................66
6.18 - TRANSFORMAÇÃO DAS COORDENADAS DA POLIGONAL DE ADENSAMENTO...66
6.19 - COMPARAÇÃO ENTRE COORDENADAS GEOGRÁFICAS-GEODÉSICAS................66
CAPÍTULO 7 – RESULTADOS..........................................................................68
7.1 – REDE GPS ...................................................................................................68
7.2 – POLIGONAL DE ADENSAMENTO.....................................................................70
7.3 – TRANSPORTE DAS COORDENADAS DA POLIGONAL PELO MÉTODO CLÁSSICO....71
7.4 – COORDENADAS DA POLIGONAL OBTIDAS PELO MÉTODO CLÁSSICO.................72
7.5 – TRANSPORTE DAS COORDENADAS DA POLIGONAL POR GPS...........................73
7.6 – COORDENADAS DA POLIGONAL OBTIDAS POR GPS........................................74
7.7 – RESULTADOS OBTIDOS NA COMPARAÇÃO ENTRE AS COORDENADAS...............75
CAPÍTULO 8 – CONCLUSÕES..........................................................................78
8.1 COMPARAÇÃO ANALÍTICA..............................................................................78
8.2 AVALIAÇÃO DA APLICAÇÃO PRÁTICA DESENVOLVIDA......................................79
8.3 CONTRIBUIÇÃO DE CADA MÉTODO...................................................................81
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS.................................................................82
ANEXO “A” - REDE GPS ...................................................................................85
CADERNETA DE CAMPO.........................................................................................85
RELATÓRIOS DE PÓS–PROCESSAMENTO DOS VETORES............................................85
RELATÓRIO DO AJUSTAMENTO DOS VETORES.........................................................85
A1. VETORES OBSERVADOS NA REDE GPS – “MERIDIANO 48º”............................86
ANEXO “B” – A POLIGONAL PELO MÉTODO CLÁSSICO........................97
OBSERVAÇÕES ANGULARES HORIZONTAIS E SUAS MÉDIAS.....................................97
OBSERVAÇÕES ANGULARES VERTICAIS E SUAS MÉDIAS..........................................97
DISTÂNCIAS BRUTAS INCLINADAS OBSERVADAS....................................................97
CÁLCULO DO ÍNDICE DE REFRAÇÃO ATMOSFÉRICO.................................................97
APLICAÇÃO DO ÍNDICE DE REFRAÇÃO ÀS DISTÂNCIAS OBSERVADAS.......................97
REDUÇÃO DAS DISTÂNCIAS AO HORIZONTE............................................................97
REDUÇÃO DAS DISTÂNCIAS AO NÍVEL MÉDIO DO MAR ............................................97
REDUÇÃO DAS DISTÂNCIAS AO ELIPSÓIDE..............................................................97
TRANSPORTE DE ALTURAS GEOMÉTRICAS..............................................................97
TRANSPORTE CLÁSSICO DE COORDENADAS GEOGRÁFICAS-GEODÉSICAS .................97
B3. DISTÂNCIAS BRUTAS INCLINADAS SEM TRATAMENTO....................................108
ANEXO “C” – A POLIGONAL POR GPS.......................................................119
CADERNETA DE CAMPO.......................................................................................119
RELATÓRIOS DE PÓS–PROCESSAMENTO DOS VETORES..........................................119
RELATÓRIO DO AJUSTAMENTO DOS VETORES.......................................................119
ANEXO “D” – TRANSFORMAÇÃO DE COORDENADAS..........................129
ENTRE OS ELIPSÓIDES WGS-84 E SAD-69...........................................................129
DE GEOGRÁFICAS PARA PLANAS NO ELIPSÓIDE WGS-84 (MC=45º)......................129
DE GEOGRÁFICAS PARA PLANAS NO ELIPSÓIDE WGS-84 (MC=51º)......................129
DE GEOGRÁFICAS PARA PLANAS NO ELIPSÓIDE SAD-69 (MC=45º).......................129
DE GEOGRÁFICAS PARA PLANAS NO ELIPSÓIDE SAD-69 (MC=51º).......................129
ANEXO “E” – MONOGRAFIAS E EQUIPAMENTOS..................................134
ITINERÁRIO E FOTO DOS VÉRTICES DA REDE GPS...............................................134
ITINERÁRIO E FOTO DOS VÉRTICES DA POLIGONAL DE ADENSAMENTO..................134
EQUIPAMENTOS UTILIZADOS...............................................................................134
E3. EQUIPAMENTOS........................................... ERRO! INDICADOR NÃO DEFINIDO.
APÊNDICE I : FORMULÁRIOS ADOTADOS PELA DSG...........................142
MÉTODO DIRETO................................................................................................142
MÉTODO INVERSO ..............................................................................................142
TABELA DE COEFICENTES A, B, C, D, E E F.........................................................142
i
LISTA DE FIGURAS
Figura 2.1 – A forma da Terra ..................................................................................6
Figura 2.2 – A elipse elementar.................................................................................8
Figura 2.3 – Projeção sobre o elipsóide.....................................................................9
Figura 2.4 – Azimute e lado geodésicos..................................................................11
Figura 2.5 – Poligonal implantada na area do trabalho ............................................21
Figura 3.1 – Projeções Cartográficas.......................................................................23
Figura 3.2 – Projeção cilíndrica vertical e as deformações.......................................25
Figura 3.3 – Projeção cilíndrica tangente com o cilindro na posição Transversa......26
Figura 3.4 – O Brasil dividido em fusos da projeção UTM......................................28
Figura 3.5 – O elipsóide cortado pelo cilindro secante.............................................29
Figura 3.6 – Convergência Meridiana(γ).................................................................30
Figura 3.7 – Informações padronizadas sobre a projeção adotada na carta...............32
Figura 4.1 – Constelação GPS.................................................................................34
Figura 4.2 – Definição das alturas...........................................................................41
Figura 5.1 – A rede fundamental no Estado de São Paulo........................................44
Figura 5.2 – As coordenadas planas UTM em fusos diferentes................................45
Figura 5.3 – O degrau no valor das coordenadas planas referenciadas ao eixo Este.46
Figura 6.1 – Localização da área de trabalho...........................................................51
Figura 6.2 – Planejamento de missão GPS em função da geometria da constelação.53
Figura 6.3 – Esquema da rede GPS – “ Meridiano 48º ”..........................................54
Figura 6.4 – Esquema da poligonal de adensamento “Meridiano 48º”.....................59
Figura 7.1 – Elipses de erro da REDE GPS.............................................................69
Figura 7.2 – Elipses de erro da poligonal de adensamento “Meridiano 48º”.............75
ii
LISTA DE TABELAS
Tabela 3.1 – Alguns elipsóides e seus parâmetros...................................................31
Tabela 4.1 - Tempos de observação ........................................................................37
Tabela 4.2 - Parâmetros do elipsóide WGS-84........................................................41
Tabela 6.1 – Classificação de poligonais para levantamento planimétrico...............57
Tabela 6.2 – Classificação de estações totais...........................................................58
Tabela 7.1 – Coordenadas GPS de partida para a rede.............................................68
Tabela 7.2 – Processamento dos vetores da rede .....................................................69
Tabela 7.3 – Rede GPS “ Meridiano 48º ” – Coordenadas Ajustadas.......................70
Tabela 7.4 – Poligonal “ Meridiano 48º ” – valores finais........................................71
Tabela 7.5 – Vértices da REDE GPS utilizados para o transporte clássico...............72
Tabela 7.6 – Diferenciais elipsoidais obtidos com o método clássico ......................72
Tabela 7.7 – Coordenadas geográficas-geodésicas pelo método clássico.................73
Tabela 7.8 – Vértices da rede utilizados para o transporte com GPS........................73
Tabela 7.9 – Processamento dos vetores da poligonal..............................................74
Tabela 7.10 – Poligonal GPS “ Meridiano 48º ” – coordenadas ajustadas................74
Tabela 7.11 – Comparação entre elementos elipsoidais...........................................76
Tabela 7.12 – Comparação entre coordenadas geográficas-geodésicas....................76
iii
LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS
ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas
C/A - Coarse/Acquisition code
DOD - Department of Defense
DSG - Diretoria do Serviço Geográfico do Exercito
GDOP - Geometric Dilution of Precision
GPS - Global Positioning System
FED-3 - Pilar implantado na Universidade Federal de São Carlos
IBGE - Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística
IGG - Instituto Geográfico e Cartográfico de São Paulo
NAD-69 - North American Datum 1969
NAVSTAR - Navigation Satellite with Time and Ranging
PPM - Partes por milhão
RMS - Root Mean Square
S/A - Selective Availability
SAD-69 - South American Datum 1969
SGB - Sistema Geodésico Brasileiro
STT - Departamento de Transportes da Escola de Engenharia de São Carlos
UTM - Universal Transversa de Mercator
WGS-84 - Word Geodetic System 1984
iv
LISTA DE SÍMBOLOS
a - semi-eixo maior do elipsóide
b - semi-eixo menor do elipsóide
e - primeira excentricidade do elipsóide
e - pressão parcial do vapor de água
e’ - segunda excentricidade do elipsóide
D - distância horizontal
D’ - distância inclinada
f - achatamento do elipsóide
h - altura geométrica
H - altura ortométrica
H
m
- altitude média
K - fator de deformação linear
K
0
- constante de redução de escala
N - grande Normal
N’ - pequena Normal
P - posição do observador na superfície física da Terra
R - raio médio do lugar
S - distância elipsoidal
Sn - distância reduzida ao nível médio do mar
Sh - distância reduzida ao horizonte
Z - ângulo zenital
X - cartesiana x
Y - cartesiana y
Z - cartesiana z
v
α - azimute elipsoidal direto
α’ - azimute elipsoidal recíproco
δφ - correção da diferença logarítmica
φ - latitude geodésica
λ - longitude geodésica
ϕ - fase da portadora
γ - convergência meridiana
∆t - tempo de percurso de onda
∆Z - redução ao centro
vi
RESUMO
Este trabalho tem o objetivo de apresentar a revisão do clássico procedimento
geodésico, adotado pela DSG - Diretoria do Serviço Geográfico do Exército, para o
cálculo do transporte de coordenadas geográficas-geodésicas dos vértices da rede
fundamental implantados no Brasil entre 1940 e 1970, antes do surgimento das
técnicas de posicionamento. Neste trabalho, uma aplicação prática do método foi
desenvolvida, empregando-o na solução de um problema específico da projeção
cartográfica UTM, que é o transporte de coordenadas na passagem do limite entre
fusos. Para isto foi escolhida uma área localizada na divisa entre os municípios de
São Carlos e Ibaté no Estado de São Paulo, atravessada pelo meridiano de 48º, limite
entre os fusos 22 e 23 desta projeção. Na área implantou-se duas bases geodésicas
determinadas através de técnicas de observação do Sistema de Posicionamento
Global, sendo uma base posicionada no fuso 22 e outra no fuso 23. Inicialmente,
entre estas bases, desenvolveu-se uma poligonal de adensamento constituída de 7
vértices, que teve seus lados e ângulos observados com estação total, possibilitando o
cálculo de suas coordenadas geográficas-geodésicas pelo método clássico em pauta.
Numa segunda etapa do trabalho, foram observados com receptores GPS de uma
freqüência, os 8 vetores relativos aos lados da poligonal de adensamento,
empregando o método diferencial estático. Cada um dos 7 vértices da poligonal teve
suas coordenadas geográficas-geodésicas determinadas por pós-processamento,
permitindo a comparação entre os resultados obtidos nos dois procedimentos
utilizados. Na etapa final, comparando-se os resultados obtidos pelos dois diferentes
métodos, pode-se verificar que apesar da técnica em desuso empregada pelo método
clássico, ela conduziu os cálculos com o rigor e aproximação adequados, produzindo
coordenadas de valores significativamente próximos aos valores determinados pela
mais avançada tecnologia empregada nos dias atuais que é a tecnologia GPS.
Palavras chave : coordenadas,utm,fuso,gps
vii
ABSTRACT
MENZORI, MAURO (2001) Comparison between geodetic coordinates calculated
by a private classic method and geodetic coordinates performed through the Global
Positioning System Method.
The main objective of this job, is a review about the classic mathematical
proceedings applied to the polygonals which cross the fuses limits of the Universal
Traverse of Mercator projection. In this cases, the poligonal begin to be measured in
a baseline located in a private fuse and finishs in a different baseline located in the
next fuse, where the coordinates are refered to a different origin. In this conditions,
the rules of UTM projection defines a range of 30 minutes over the fuse limit, where
the coordinates can be calculated either in the first or int the second fuse. However,
there are specials situations where the polygonals has a baseline for ending so far
over this 30 minutes range. In this cases, the mathematical proceeding is to calculate
the transportation of geodetic-coordinates in the ellipsoid obtaining the latitude φ and
the longitude λ for all points in the polygonal and after, making the transformation,
observing in which fuse each point is positioned, to get the UTM planned
coordinates.
The Global Positioning System will be used in this job to do the control over
the classic measurements and over the classic calculated coordinates, offering
conditions to the comparison between them.
Key words : coordinates , utm, fuse, gps
1
CAPÍTULO 1 – INTRODUÇÃO
1.1 Generalidades
Desde o início dos tempos, o homem procura meios que facilitem suas
atividades diárias criando para isto instrumentos que permitam alcançar sempre
melhores resultados com o menor dispêndio de tempo e esforço físico. Uma das
ferramentas que o acompanha desde o princípio dos tempos é aquela utilizada para a
demarcação de suas rotas, registrando um percurso entre pontos cuja posição possua
algum interesse estratégico, seja para sua sobrevivência como acontecia na Idade da
Pedra ou seja de natureza gerencial, política e comercial como acontece nos dias
atuais.
No início, diversas e rústicas foram as técnicas utilizadas para este fim, que
como exemplo podem ser citadas a marcação em rochas com sinais indicadores do
caminho, ou a utilização de “nós”, que eram dados em pequenas mudas de árvores e
arbustos encontrados ao longo do percurso ou ainda a orientação pelo sol e pelas
estrelas. Atualmente, uma das ferramentas que se mostrou indispensável para o
posicionamento do homem sobre o planeta é o Sistema de Posicionamento Global
(GPS), o qual possibilita a determinação de uma posição instantaneamente.
O acúmulo de pontos de interesse, natural com o passar do tempo, requer um
registro organizado e são os mapas a forma mais utilizada para se armazenar e
acessar estas informações, identificando as posições de interesse em uma área de
grandes proporções, seja ela urbana ou rural. Ainda que a região seja remota e não
disponha de mapeamento convencional, as imagens de satélite por exemplo, são uma
forma sofisticada de mapeamento que permitem a uma pessoa localizar-se e planejar
seus deslocamentos. O mapa numa análise primária é “a representação gráfica,
2
geralmente em superfície plana e em determinada escala, das características naturais
e artificiais, terrestres e subterrâneas ou ainda de outro planeta”(dicionário
cartográfico). Dentre os diferentes tipos de mapa, encontram-se os produzidos na
projeção UTM que representam esta superfície em coordenadas métricas e com
pouca distorção, oferecendo grande facilidade de interpretação.
1.2 Justificativa
Existe atualmente a tendência de serem contratados levantamentos geodésicos
e topográficos com o objetivo de produzir uma base cartográfica única, cuja
finalidade é a de embasar um Sistema de Informações Geográficas (SIG). Estes
levantamentos envolvendo grandes áreas podem acontecer em regiões cobertas por
fusos diferentes da projeção UTM. Nestas regiões cobertas por dois fusos surge a
situação particular que justifica este trabalho, que é aquela onde uma poligonal tem
como base de partida, dois vértices posicionados em um fuso e tem como base de
fechamento outros dois vértices situados no fuso vizinho. Os critérios adotados para
a produção de mapas referenciados a um fuso limitam o mapeamento até 30 minutos
após a passagem do limite, criando uma faixa comum de transição, a partir de onde
as deformações tornam-se muito grandes descaracterizando o mapa produzido. Desta
maneira, as coordenadas planas são referenciadas ao meridiano central de um fuso
até o limite desta faixa, quando então passam a ser referenciadas ao meridiano
central do fuso vizinho. Assim uma poligonal iniciada no primeiro fuso, que não
encontre base de fechamento na faixa de transição, deverá ser estendida, avançando
sobre o fuso vizinho. Neste caso, ela só poderá ser calculada transportando
coordenadas geográficas-geodésicas (latitude e longitude) para cada um dos pontos
medidos ao longo de seu desenvolvimento.
Esta situação não deveria acontecer se a rede fundamental de vértices do
Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) fosse suficientemente adensada
com vértices distribuídos em cada um dos fusos especialmente na faixa de transição.
Acontece porém, que a rede não possui uma distribuição homogênea, havendo uma
concentração de vértices em algumas regiões e intervalos maiores em outras. No
3
estado de São Paulo, região na qual a rede poderia ser considerada densa, existem
vazios onde os vértices ainda não foram implantados. Se levarmos em consideração
que esta rede hoje pertencente ao IBGE começou a ser implantada pelo extinto
Instituto Geográfico e Geológico (IGG) na década de 50, e que devido à sua idade
apresenta alto grau de deterioração, com muitos vértices destruídos, veremos que a
situação da passagem entre fusos, está passível de tornar-se um caso comum.
1.3 Objetivos do trabalho
O principal objetivo deste trabalho é o de revisar o método clássico de
transporte de coordenadas geodésicas empregado DSG entre 1940 e 1970 na
determinação das coordenadas dos vértices da rede fundamental, aplicando-o à
transposição do limite de fusos da projeção cartográfica UTM. O resultado deste
procedimento clássico é verificado por determinações dos mesmos pontos através de
observações GPS. Para isto, neste trabalho executou-se as seguintes atividades:
• Implantação de 4 vértices e determinação de suas coordenadas geográficas-
geodésicas através de observações com equipamento GPS empregando o
método diferencial estático;
• Ajustamento pelo método dos Mínimos Quadrados, dos vetores que
interligam estes vértices aos pontos reconhecidos pela USP, denominados
FED-3 e BASE-STT;
• Implantação de uma poligonal constituída de 7 pontos com origem e
fechamento nos 4 vértices mencionados;
• Medição dos 7 vértices da poligonal utilizando Estação Total;
• Apresentação dos algoritmos utilizados para o transporte de coordenadas
geográficas-geodésicas, no procedimento clássico adotado pela DSG;
• Cálculo das coordenadas geográficas-geodésicas dos 7 vértices medidos,
utilizando o algoritmo apresentado;
4
• Observação com GPS, empregando método diferencial estático, dos 7
pontos da poligonal e o cálculo das suas coordenadas geográficas-
geodésicas;
• Comparação dos resultados obtidos pelo método clássico e pela aplicação
da tecnologia GPS.
Portanto, este trabalho constitui-se resumidamente em :
Desenvolver uma poligonal de adensamento, com início e fim
em fusos distintos, sendo as coordenadas de seus pontos
calculadas através do transporte clássico de coordenadas
geográficas-geodésicas e comparadas utilizando a tecnologia
GPS.
1.4 Apresentação do Trabalho
O presente volume é dividido em 8 capítulos cuja organização é apresentada
abaixo.
Capítulo 1 - Apresenta as justificativas e objetivos do trabalho.
Capítulo 2 - Apresenta revisão bibliográfica feita acerca do tema: Geodésia.
Aborda a forma clássica empregada para o transporte de
coordenadas geográficas-geodésicas.
Capítulo 3 - Apresenta revisão bibliográfica feita acerca do tema: Sistemas de
projeções cartográficas. Aborda a projeção Universal Transversa
de Mercator e suas principais características destacando o item
relativo à passagem de fusos.
5
Capítulo 4 - Apresenta revisão bibliográfica feita acerca do tema: GPS -
Sistema Global de Posicionamento. Aborda a concepção do
sistema, suas características e os procedimentos básicos para
uma missão GPS.
Capítulo 5 - Apresenta o estudo de caso particular e aborda a forma clássica
adotada para o transporte das coordenadas geográficas-
geodésicas, numa região coberta pelos fusos 22 e 23 da projeção
UTM. Para isto foi implantada e ajustada uma rede de pontos
GPS que apoiou a medição convencional de uma poligonal de
adensamento geodésico, cujo cálculo das coordenadas foi
desenvolvido de forma manual. As coordenadas geográficas-
geodésicas resultantes deste cálculo manual foram verificadas em
campo, utilizando o sistema GPS.
Capítulo 6 - Detalha os materiais e métodos utilizados, bem como os cuidados
e critérios aplicados tanto para a obtenção e pós processamento
das observações GPS como para a obtenção e tratamento dos
ângulos horizontais, verticais e distâncias observados pelo
método convencional.
Capítulo 7 - Apresenta os resultados do trabalho alcançados na comparação
entre elementos elipsoidais e entre coordenadas geográficas-
geodésicas calculados pelos dois diferentes métodos: clássico e
GPS.
Capítulo 8 - Apresenta os comentários sobre as concordâncias e divergências
encontradas no Capítulo 7, e as conclusões e recomendações do
autor.
6
CAPÍTULO 2 – GEODÉSIA
2.1 Generalidades
A Terra é um corpo celeste que apresenta reentrâncias e saliências em sua
crosta que são os mares e as montanhas. Segundo SCHOFIELD (1993), por este
motivo ela possui forma irregular e não pode ser diretamente representada em um
plano sem que hajam deformações.
Figura 2.1 – A forma da Terra
Nosso planeta, é uma esfera ligeiramente achatada nos pólos que possui uma
circunferência equatorial aproximada de 40.074 quilômetros e uma circunferência
polar da ordem de 39.942 quilômetros. Em outras palavras, significa dizer que o raio
RAIO EQUATORIAL
(6.378 Km)
RAIO POLAR
(6.357 Km)
7
Polar medindo 6.357 Km é imperceptivelmente menor em 21 quilômetros que o raio
Equatorial que mede 6378 Km (Figura 2.1). O estudo da forma e dimensões da Terra
são objetos de diferentes ciências, sendo que a Astronomia e a Geodésia posicionam-
se entre as principais áreas de conhecimento neste estudo.
A Astronomia considera a Terra como o centro do universo e a estuda em
conjunto com os demais planetas suspensos na Grande Esfera Celeste e por este
motivo a Astronomia utiliza uma escala menor, desprezando a diferença existente
entre os raios da Terra considerando-a como se fosse uma esfera, ou mais
especificamente, um esferóide achatado nos pólos. A Geodésia por sua vez,
preocupada exclusivamente com a Terra, leva esta diferença em consideração com o
objetivo de trabalhar com a sua verdadeira forma e a considera com a forma
aproximada à de um elipse. A determinação da forma e dimensão da Terra é o
principal problema da Geodésia, TORGE(1980).
A primeira determinação das dimensões da Terra aconteceram na antiga
Alexandria e foi Eratósthenes (276
A.C. - 195 A.C.), considerado o pai da Geodésia,
quem as efetuou. Esta determinação foi feita no exato instante do solistício de verão,
determinando a dimensão de um arco imaginário que ligava as cidades de Siena e
Alexandria, possibilitando estimar à luz da Astronomia da época, que a Terra possuía
a forma aproximada de uma esfera com um raio da ordem de 6.400 quilômetros. As
determinações das dimensões da Terra continuaram a ser desenvolvidas por outros
estudiosos ao longo dos últimos dois milênios e aprimoradas em função do avanço
das técnicas desenvolvidas pelo homem.
No estudo da forma da Terra, um dos pilares da Geodésia Moderna, é o
conceito de Geóide que considera que, se a gravidade fosse igual em todos os pontos
do planeta e a superfície dos mares estivesse em equilíbrio, ela poderia ser
prolongada imaginariamente para o interior dos continentes, criando a partir desta
superfície eqüipotencial uma forma geométrica irregular. Como a gravidade não é
igual ao longo da superfície do planeta, o Geóide não possui forma regular pois é
sensível às perturbações provocadas pelas alterações no campo gravitacional da
Terra, o que dificulta a sua representação matemática. Em Geodésia geométrica, o
Geóide pode vantajosamente ser substituído pelo sólido matemático chamado de
8
elipsóide de revolução, que passa então a representar a forma da Terra para trabalhos
que não exijam precisão de natureza científica.
2.2 Geometria da Elipse e do Elipsóide
A Geodésia possui três grandes subdivisões que são: a Geodésia Geométrica,
a Geodésia Física e a Geodésia Espacial. Elas possuem diferentes particularidades,
relativas à sua natureza, mas para o posicionamento de um ponto na superfície
terrestre, estão fundamentadas nos conceitos matemáticos da figura básica que as
sustenta, que é a elipse.
A elipse elementar é constituída dos elementos indicados na figura 2.2.
Figura 2.2 – A elipse elementar
A rotação da seção da elipse produz o sólido matemático conhecido como
elipsóide de revolução, ao qual são referenciadas todas as medidas feitas pela
Geodésia na superfície física terrestre.
Sabendo-se que o elipsóide possui uma superfície matematicamente
traduzível, podemos desenvolver medidas na superfície física da Terra e reduzi-las
ao elipsóide, conforme demonstra a figura 2.3, onde um ponto P pode ser
representado pelo seu par coordenado ( φ, λ ) associado a um sistema elipsoidal
a
b
f
2
f
1
Onde :
menoreixosemib
maior
eixo
semi
a
−=
−
=
a
ba
f
−
= (achatamento)
2
22
2
a
ba
e
−
= (1
a
excentricidade)
e´
a
2
b
2
b
2
(2
a
excentricidade)
(2.1)
(2.2)
(2.3)
9
geodésico que, segundo TORGE (1980), define a principais medidas apresentadas na
figura 2.3 a seguir.
Figura 2.3 – Projeção sobre o elipsóide
10
Latitude Geográfica ( φ ) - é o ângulo medido ao longo do plano
meridiano entre o plano equatorial do elipsóide
e a superfície normal ao ponto P .
Longitude Geográfica ( λ ) - é o ângulo medido no plano equatorial entre o
meridiano de origem e o meridiano que passa
pelo ponto P.
Longitude Geográfica ( N ) - segmento contido no plano normal ao plano
tangente ao elipsóide que vai desde o ponto P’
até o ponto Q, posicionado sobre o semi-eixo
menor da elipse meridiana.
Pequena Normal ( N’ ) - ou raio de curvatura meridiana é o segmento
contido no plano meridiano do ponto P’
posicionado sobre o elipsóide, que vai até o
ponto Q’, podendo ou não estar posicionado
sobre o semi-eixo maior da elipse meridiana.
Cartesianas X, Y e Z . - são os valores das projeções do ponto P sobre os
eixos cartesianos, cuja origem é o ponto O,
centro geométrico do elipsóide.
As coordenadas latitude e longitude são ditas astronômicas se determinadas
por processos astronômicos e são chamadas de geodésicas se determinadas por
processos geodésicos. Este trabalho tratará sempre de latitudes e longitudes
geográficas-geodésicas tendo em vista a forma de obtenção das coordenadas.
2.3 Transporte de coordenadas no elipsóide
A posição de um ponto sobre o elipsóide resulta sempre em coordenadas
expressas em latitude, longitude e altura geométrica, independente da maneira
utilizada para a sua determinação. Neste trabalho, as posições foram determinadas
11
através do transporte clássico de coordenadas geográficas-geodésicas e verificadas
por GPS, sempre referenciadas ao elipsóide WGS-84. No transporte das coordenadas
geográficas-geodésicas foram adotados procedimentos matemáticos que podem ser
conceitualmente visualizados na figura 2.4 a seguir.
Figura 2.4 – Azimute e lado geodésicos
Nesta condição, conhecida a latitude e a longitude do ponto A, é possível
calcular-se a latitude e longitude de B, se observarmos a distância elipsóidica S
A-B
,
que liga o segmento
AB
e também o azimute α
Α−Β
da direção entre eles. No método
clássico, as equações para os cálculos das diferenças de latitude, longitude e azimute
procuradas, podem ser escritas abreviadamente conforme apresentado nas equações
de 2.3, 2.4 e 2.5 a seguir.
incógnitas:
φ
B
= latitude de B
λ
B
= longitude de B
α
B-A
= azimute recíproco B-A
conhecidos:
φ
A
= latitude de A
λ
A
= longitude de A
S
AB
= distância elipsoidal AB
α
A-B
= azimute direto A-B
∆λ
B
A
S
AB
α
A
-
B
α
B
-
A
Pólo
φ
A
φ
B
Y
Z
X
λ
B
λ
A
plano meridiano de origem
12
ESBSDCSBS ∗∗∗∗∗−∗+∗∗+∗∗=∆−
ααδφααφ
22222
sencossencos
AS
∗
∗
∗
=
∆
'secsen
φ
α
λ
( ) ( ) ( )
F∗∆+∆∗−∗∆=∆−
3
2
1
sec'
2
1
sen
λφφφλα
Os coeficientes A, B, C, D, E e F foram desenvolvidos nos E.U.A.,
referenciados ao elipsóide de Clarke, deduzidos sob a orientação do matemático e
geodesista John F. Hayford (1848 - 1913) e adotados pelo “Coast and Geodetic
Survey” para o transporte das coordenadas geográficas-geodésicas. Estes coeficientes
constituem-se em passos do método direto do roteiro de cálculo para a obtenção das
diferenças -∆φ, +∆λ e -∆α procuradas, sendo expressos pelas equações :
"
1
1
Arc
N
Aecoeficient
∗
=
"
1
'
1
Arc
N
Becoeficient
∗
=
"
1
'
2
Arc
N
N
tg
Cecoeficient
∗
∗
∗
=
φ
( )
2
3
22
22
sen1
)"1cossen(
2
3
φ
φφ
∗−
∗∗∗∗
=
e
Arce
Decoeficient
2
2
6
31
N
tg
Eecoeficient
φ
+
=
"1sencossen
22
∗∗=
médiomédio
FeCoeficient
φφ
Além de deduzir esses coeficientes, Hayford os calculou de minuto em
minuto abrangendo as latitudes entre 18º e 72º do Hemisfério Norte, organizando
(2.3)
(2.4)
(2.5)
(2.6)
(2.7)
(2.8)
(2.9)
(2.10)
(2.11)
13
seus valores em tabelas que foram publicadas no relatório de 1894 do “Coast and
Geodetic Survey”. Sendo posteriormente, no relatório de 1901, publicada a expansão
destas tabelas até o Equador. Na publicação de 1894, apêndice 9, sobre a dedução
das respectivas fórmulas, Hayford escreveu :
“ Quando se conhecem as coordenadas geográficas, latitude e longitude,
de um ponto na superfície terrestre, sua distância e azimute em
relação a outro ponto, o problema da determinação da latitude e
longitude desse outro ponto e do azimute recíproco pode ser feito por
dois caminhos diferentes. Podemos resolver o triângulo esférico
formado pelos dois pontos e o pólo, como um todo, encontrando as
funções trigonométricas da co-latitude, do azimute e da diferença de
longitude pedidos, ou podemos desenvolver as expressões das
diferenças das quantidades pedidas e dadas ”.
O Gabinete técnico de Geodésia do Serviço Geográfico do Exército
Brasileiro publicou no ano de 1944 este mesmo desenvolvimento, mas
referenciando-o ao Elipsóide Internacional, tabelando os referidos coeficientes de
minuto em minuto para o Hemisfério Sul, no intervalo de 0º e 35º de latitude,
suficientes para o território brasileiro. A Diretoria do Serviço Geográfico do Exército
decidiu aplicar o uso destes coeficientes, porque entre outras facilidades, a sua
utilização ameniza o cálculo, possibilita a implantação de um roteiro que divide as
equações principais em módulos, permitindo que eles possam ser processados por
diferentes calculistas de maneira simultânea. Outra facilidade oferecida por estes
coeficientes é que eles podem ainda ser utilizados para a resolução do método
inverso, que é a determinação do azimute e lado elipsoidais entre dois pontos,
conhecidas suas coordenadas latitude e longitude. Assim o transporte de coordenadas
geográficas-geodésicas pode ser efetuado desenvolvendo qualquer caminhamento
entre bases geodésicas, respeitadas as normas de coleta das observações de campo. A
DSG convencionalmente desenvolvia estes cálculos com base em valores
logarítmicos para facilitar as operações matemáticas, conforme podem ser
14
visualizados nas cópias das planilhas relativas ao método direto e método inverso,
que constam de Anexos D - item 5.
A seguir, apresentam-se dois exemplos, desenvolvidos análogamente à figura
2.4, com base nas planilhas da DSG (Apêndice I), empregando o software MathCad -
versão 8.0 - Professional para a execução dos cálculos.
Exemplo 1: Aplicação do método direto, adotado pela DSG, para o cálculo das
coordenadas geográficas-geodésicas de um ponto B `a vante, partindo
de um ponto A. Deste ponto A, de latitude e longitude conhecidas,
trabalha-se com valores angulares e lineares observados em campo,
relativos ao ao segmento AB para determinarem-se as incógnitas
φ
B
, λ
B
, α
B-A
procuradas.
ponto de partida A :
φ
A 21
58
60
31.60728
3600
φ
A 21.975446467
=
(decimal)
φ
A
φ
A
π
.
180
1
.
(radianos)
λ
A 47
56
60
3.67236
3600
λ
A 47.934353433
=
(decimal)
λ
A
λ
A
π
.
180
(radianos)
α
0
140
22
60
16.38209
3600
π
180
.
(contra-azimute de FIANDEIRAS-ADPM)
α
0
2.449939916
=
(radianos)
Elipsóide WGS-84
a
6378137.000
(semi eixo maior)
b
6356752.314
(semi eixo menor)
(1a. excentricidade) (2a. excentricidade)
e
a
2
b
2
a
2
e 0.081819191
=
e´
a
2
b
2
b
2
e´ 0.082094438
=
e
2
0.0066943801
=
e´
2
0.0067394968
=
arc1 tan
1
3600
π
180
.
arc1 0.0000048481
=
N
a
1 e
2
sin
φ
A( )
2
.
N 6381128.635
=
(metros)
(FIANDEIRAS)
(grande Normal)
15
N´
a 1 e
2
.
1 e
2
sin
φ
A( )
2
.
N´ 6338410.935
=
(metros)
R
a 1 e
2
.
1 e
2
sin
φ
A( )
2
.
3
2
R 6344358.334
=
(metros)
1. determinação dos fatores A, B, C, D, E e F em função da latitude geodésica(φ) :
A
1
N arc1
.
A 0.0323241887
=
D
3
2
e
2
.
sin
φ
A( )
.
cos
φ
A( )
.
arc1
.
1 e
2
sin
φ
A( )
2
.
3
2
D 0.0000000169
=
B
1
R arc1
.
B 0.0325115316
=
E
1 3 tan
φ
A( )
2
.
6 N
2
.
E 6.092615710110
15
.
=
C
tan
φ
A( )
2 R
.
N
.
arc1
.
C 0.0000000010
=
F = depende de φmédio, que será calculado adiante
2. Cálculo de φ e λ do ponto vante, em função do ângulo e da distância observados em A
Dados de campo :
Hz 146
9
60
13.0
3600
π
180
.
(ângulo horizontal ADPM-FIANDEIRAS-COQUEIRO)
Hz 2.550861728rad
=
s
1666.264
metros (distância elipsoidal de FIANDEIRAS-COQUEIRO)
3 . Determinação do valor α , que é o valor do azimute plano à vante, ao qual será adicionado
posteriormente o valor ∆α para obtermos o valor do azimute elipsoidal à vante.
α α
0
Hz
α
5.000801644rad
=
α
286.5248283583deg
=
(decimal) azimute direto: FIANDEIRAS-COQUEIRO
4. Cálculo da diferença -∆φ = h + termo 2 + D(δφ)
2
– termo 4
h B s
.
cos
α
( )
.
h 15.4084118429
=
segundos
termo2 Cs
2
.
sin
α
( )
2
.
termo2 0.002623212
=
segundos
termo4 E h
.
s
2
.
sin
α
( )
2
.
termo4 0.0000002396
=
segundos
δφ
h termo2 termo4
δφ
15.4110352944
=
segundos
∆φ
h termo2 D
δφ
2
.
termo4
∆φ
15.411038833
=
segundos
∆φ
∆φ
3600
π
180
.
∆φ
0.000074715
=
radianos
(pequena Normal)
( raio de curvatura da seçãomeridiana em A )
16
5. Neste ponto do cálculo, tendo-se determinado o valor da diferença de latitude ∆φ , podemos
calcular o valor da latitude φ
Β
do ponto à vante como sendo :
φ
B
φ
A
∆φ
φ
B 0.383469181
=
radianos
φ
B 21.9711656225deg
=
decimal
latitude de COQUEIRO.............φ
φφ
φ
B
= - 21º 58' 16,19624"
6. Cálculo da diferença ∆λ = A . s . sen(α) . sec(φB)
A 0.0323241887
=
∆λ
A s
.
sin
α
( )
.
1
cos
φ
B( )
.
s 1666.264
=
∆λ
55.679909161
=
segundos
sin
α
( ) 0.9586965706
=
∆λ
∆λ
3600
π
180
.
1
cos
φ
B( )
1.078315627
=
∆λ
0.000269944
=
radianos
7. Da mesma forma, tendo-se determinado o valor da diferença de latitude ∆φ , podemos calcular o
valor da longitude λ
B
do ponto à vante como sendo :
λ
B
λ
A
∆λ
λ
B 0.836882236
=
radianos
λ
B 47.9498200748deg
=
longitude de COQUEIRO.............λ
λλ
λ
B
= + 47º 56' 59,35227"
8. Determinação do valor ∆α , que adicionaremos ao valor a calculado no início e podermos assim
determinar o valor do azimute elipsoidal à vante aAB
φ
medio
φ
A
φ
B
2
φ
medio 21.973306045deg
=
decimal
F sin
φ
medio( ) cos
φ
medio( )
2
.
sin
1
3600
π
180
.
2
.
F 0.000000000007563
=
∆λ ∆λ
180
π
.
3600
.
∆λ
55.679909161
=
segundos
F
∆λ
3
12
.
0.0000001088
=
∆φ
0.0000747148rad
=
∆α ∆λ
sin
φ
medio( )
.
1
cos
∆φ
2
.
F
∆λ
3
12
.
∆α
20.83400676
=
segundos
∆α
∆α
3600
π
180
.
∆α
0.000101006
=
radianos
9. Por último, tendo-se determinado o valor da diferença azimutal ∆α , calcula-se o valor do azimute
elipsóidal α
AB
para o ponto à vante como sendo:
α
´
α ∆α
α
´ 106.530615582deg
=
α
αα
α'=106º 31' 50,21609"
17
10. Resultados :
Dados iniciais : Dados finais :
Ponto : FIANDEIRAS Ponto : COQUEIRO
latitude φ = - 21º 58' 31,60728" latitude φ = - 21º 58' 16,19624"
longitude λ =+ 47º 56' 03,67236" longitude l = + 47º 56' 59,35227"
ângulo horizontal =140º 22' 16,38209" azimute direto = 286º 31' 29,38209"
distância elipsoidal =1666,264 metros contra-azimute = 106º 31' 50,21609"
Exemplo 2: Aplicação do método inverso, adotado pela DSG, para o cálculo da
distância e dos azimutes elipsoidais, direto e recíproco, de uma base
geodésica A-B. Partindo das coordenadas geográficas-geodésicas de
seus pontos determinam-se as incógnitas S
A-B
, α
BA-B
e α
B-A
procuradas.
1. Dados iniciais :
ponto A : ponto B :
(FIBRAJATO) (SAU)
φ
A 21
55
60
0.83340
3600
φ
B 21
54
60
49.31161
3600
λ
A 48
3
60
4.49973
3600
λ
B 48
2
60
36.72682
3600
φ
A 21.9168981667
=
(decimal)
φ
B 21.9136976694
=
(decimal)
λ
A 48.051249925
=
(decimal)
λ
B 48.0435352278
=
(decimal)
2. Elipsóide : WGS-84
a
6378137.000
(semi eixo maior)
b
6356752.314
(semi eixo menor)
(1a. excentricidade) (2a. excentricidade)
e
a
2
b
2
a
2
e 0.081819191
=
e´
a
2
b
2
b
2
e´ 0.082094438
=
e
2
0.0066943801
=
e´
2
0.0067394968
=
arc1 tan
1
3600
π
180
.
arc1 0.0000048481
=
(metros)
3. determinação da latitude e longitude médias:
∆φ φ
B
φ
A
∆λ λ
B
λ
A
∆φ
0.0032004972
=
(decimal)
∆λ
0.0077146972
=
∆φ
seg
∆φ
3600
.
∆λ
seg
∆λ
3600
.
∆φ
seg 11.522
=
(segundos)
∆λ
seg 27.773
=
18
∆φ
2
0.0016002486
=
(decimal)
∆λ
2
0.0038573486
=
(decimal)
φ
medio
φ
A
∆φ
2
λ
medio
λ
A
∆λ
2
φ
medio 21.9152979181
=
(decimal)
λ
medio 48.0473925764
=
(decimal)
φ
medio
φ
medio
π
180
.
λ
medio
λ
medio
π
180
.
φ
medio 0.3824941052
=
(radianos)
λ
medio 0.8385851975
=
(radianos)
4. determinação do raio de curvatura meridiana e da 1
a
.vertical, segundo a latitude média do lugar
Rmedio
a 1 e
2
.
1 e
2
sin
φ
medio( )
2
.
19
Caso 2 : Neste caso o argumento é a ∆φ em segundos de arco
correção
2
µ
4
∆φ
seg
2
arc1
2
.
6
.
correção
2
0.000000000056463
=
Caso 3: Neste caso o argumento é a distância S e somente será utilizado no item 9, após determiná-la.
7. Diferenciais de latitude e longitude corrigidas segundo o item 6
∆φ
seg
∆φ
seg 1
.
∆λ
seg
∆λ
seg 1
.
∆φ
seg 11.5218
=
∆λ
seg 27.7729
=
∆φ
seg log
∆φ
seg 10
,
( ) correção
2
∆λ
seg log
∆λ
seg 10
,
( ) correção
1
∆φ
seg 1.0615199553
=
∆λ
seg 1.4436213865
=
∆φ
seg 10
∆φ
seg
∆λ
seg 10
∆λ
seg
∆φ
seg 11.52179
=
∆λ
seg 27.77291
=
8. Montagem das equações para o cálculo da distância e do azimute elipsoidais
- montagem da equação 1 - montagem da equação 2
S * cosα
médio
=[
∆φ
seg * cos(∆λ/2) ]/ B
médio
S * Senα
médio
=[
∆λ
seg * cos(φmédio) ]/
A
médio
Scosalfamedio
∆φ
seg cos
∆λ π
.
2 180
.
.
Bmedio
Ssenalfamedio
∆λ
seg cos
φ
medio( )
.
Amedio
Scosalfamedio 354.38828
=
(equação 1)
Ssenalfamedio 797.108
=
(equação 2)
F
∆λ
3
∆λ
seg
3
12
sin
φ
medio( )
.
cos
φ
medio( )( )
2
.
sin
1
π
.
3600180
.
2
.
F
∆λ
3 0.000000013479
=
9. Cálculo da distância e do azimute elipsoidais
∆α ∆λ
seg sin
φ
medio( )
.
1
cos
∆φ
2
.
F
∆λ
3
∆α
10.366
=
(segundos)
tangente de α
médio
= (S * senα
médio
)/(S*cosα
médio
)
20
tg
α
medio
Ssenalfamedio
Scosalfamedio
(equação 1 e 2)
tg
α
medio 2.2492516682
=
α
medio atan tg
α
medio( )
α
medio 1.15244852676
=
(radianos)
α
medio 66.0304366892deg
=
(decimal)
- Cálculo da distância elipsoidal sem correção do arco
Utilizando a equação 1 :
S
1
Scosalfamedio
cos
α
medio( )
S
1
872.3376
=
Utilizando a equação 2 :
S
2
Ssenalfamedio
sin
α
medio( )
S
2
872.3376
=
Obtida a distância S , aplica-se o caso 3 da correção(item6),segundo a latitude média no Brasil=15º
correção no caso 3 é igual a:
log
S
N
15
log sin
S
N
15
correção
3
µ
4
s
2
6 N
15
2
.
.
correção
3
0.0000000003383
=
- Distância elipsoidal corrigida
Scorr log s 10
,
( ) correção
3
Scorr 2.940684594
=
(log da distância corrigida)
Selipsoidal 10
Scorr
Selipsoidal 872.338
=
(metros)
- Azimutes elipsoidais
- azimute direto - azimute recíproco
α
medio
α
medio
180
π
.
α
direto
α
medio
∆α
2
3600
α
recip
α
medio
∆α
2
3600
180
α
direto 66.0318763904
=
(decimal)
α
recip 246.0289969879
=
(decimal)
s 872.3376
=
21
10. dados de saída :
distância FIBRAJATO-SAU =>
Selipsoidal 872.338
=
azimute direto FIBRAJATO-SAU =>
α
direto 66.0318763904
=
66º 01' 54,75500"
azimute recíproco SAU-FIBRAJATO =>
α
recip 246.0289969879
=
246º 01' 44,38915"
A aplicação prática destes exemplos pode ser vista nas planilhas contidas no
Anexo B - item 6, pois foi este o procedimento clássico de cálculo utilizado na
determinação das coordenadas geográficas-geodésicas dos vértices da poligonal
implantada para este trabalho conforme figura 2.5 a seguir.
Figura 2.5 – Poligonal implantada na area do trabalho
metros
FIANDEIRAS
ADPM
Ν
ΝΝ
Ν
SAU
FIBRAJATO
SCÂNIA
VITÓRIAS
PLACA
POSTE
PESQUEIRO
FÁTIMA
COQUEIRO
48º
22
CAPÍTULO 3 – SISTEMAS DE PROJEÇÃO CARTOGRÁFICA
3.1 Introdução
Representar a superfície da Terra sobre objetos esféricos sempre foi mais
simples do que representá-la em mapas, pois a imperceptível diferença existente
entre seus raios e a pequena escala adotada na reprodução do modelo permite que a
Terra seja fielmente reproduzida sobre uma esfera, assim como vemos nos mapa-
múndi em forma de globo utilizados didáticamente nas escolas. Esta forma de
representação mantém a exata proporção entre os continentes e oceanos,
reproduzindo em escala as suas dimensões reais e conservando a posição relativa
entre eles.
A planificação de um elipsóide, por sua vez, sempre constituiu-se num
obstáculo para a confecção dos mapas, pois um elipsóide não pode ser representado
em um plano sem que haja solução de continuidade em sua superfície e sem que
surjam ao mesmo tempo distorções nos ângulos, distâncias e áreas das figuras. Por
este motivo, utilizam-se as projeções cartográficas para a representação plana da
Terra. Existem diferentes maneiras de representar sistematicamente uma parcela da
superfície terrestre, projetando-a de um elipsóide para um plano, às quais dá-se o
nome de projeção cartográfica. Uma projeção cartográfica, segundo LIBAULT
(1975), “constitui-se na transferência sistemática de pontos posicionados na
superfície terrestre, para um plano, através de processo analítico ou de construção
geométrica, objetivando a representação dos paralelos de latitude, dos meridianos de
longitude e dos detalhes de interesse na superfície, resultando num mapa ou carta”. A
projeção Universal Transversa de Mercator, ou sistema UTM, é um tipo de projeção
23
cartográfica e como tal permite que parcelas da superfície terrestre sejam
representadas em mapas.
3.2 Tipos de projeção cartográfica
A variedade dos tipos de projeções cartográficas é bastante ampla, o que
favorece a escolha para a confecção do mapa, permitindo selecionar uma projeção
que servirá como base para a representação de uma parcela de superfície. Ainda
assim, cabe ressaltar que uma determinada projeção pode ser extremamente útil para
uma área de características continentais e ser totalmente inadequada para o
mapeamento de uma pequena ilha. Um exemplo da diversidade no uso de projeções,
são os mapas militares e as cartas náuticas que são a aplicações diferenciadas de
tipos de projeção.
As projeções cartográficas são inicialmente agrupadas em: cilíndricas,
cônicas e tangentes e são classificadas segundo o critério que adotam na produção do
mapa.
Figura 3.1 – Projeções Cartográficas
Segundo CINTRA (1989), uma classificação simplificada das projeções cartográficas
pode ser apresentada da seguinte forma :
cilíndrica
cônica
tangente
24
♦
♦♦
♦ Quanto à Propriedade: que considera as propriedades conservadas no processo.
a) eqüidistante - não apresenta deformação linear em uma ou em
algumas direções
b) eqüivalentes - não deformam áreas pequenas dentro de certos limites
de extensão
c) conformes - não deformam os ângulos dentro de certos limites,
mantendo a forma das figuras
d) afiláticas - não conservam qualquer propriedade individual, mas
minimizam as deformações em conjunto.
♦
♦♦
♦ Quanto ao Método: que considera o método utilizado na sua construção.
a) geométricas - baseiam-se no princípio geométrico da projeção, é
onde situam-se as projeções gnômicas, estereográficas,
ortográficas e cenográficas.
b) analíticas - baseiam-se nas leis de correspondência matemática,
podendo ser projeções simples ou modificadas.
c) convencionais - baseiam-se nos princípios projetivos arbitrados para
deduzir a expressão matemática.
♦
♦♦
♦ Quanto ao tipo de superfície de projeção: que considera a superfície empregada.
a) planas ou azimutais - onde a superfície de projeção é um plano
tangente ou secante ao elipsóide
b) por desenvolvimento - que emprega uma superfície de projeção
desenvolvível assim como as projeções cônicas,
cilíndricas e poliédricas
Em cada caso, a projeção sempre busca a melhor representação dos detalhes que
interessam ao usuário, um tipo difere do outro, pois destaca mais uma informação
que outra.
25
3.3 A projeção UTM
A origem da projeção UTM, deve-se ao fílósofo, matemático e cartógrafo
belga, Gerard de Cremére (1512-1594), cujo nome latinizado é conhecido como
Gerardus Kremer Mercator. No período entre 1535 e 1589 ele produziu uma série
de mapas da Europa, França, Ilhas Inglesas, Palestina, Balcãs e Grécia. Contudo,
Mercator ganhou reconhecimento internacional por ter elaborado com sucesso um
mapa-múndi adotando a projeção cilíndrica para a sua representação. Para isto, ele
trabalhou com o cilindro posicionado na vertical e tangenciando o elipsóide na linha
equatorial (figura 3.2), o que mais tarde seria modificado por seus seguidores para
minimizar as deformações (figura 3.3).
Figura 3.2 – Projeção cilíndrica vertical e as deformações
A forma de projeção da figura 3.2 passou então a ser denominada Universal
de Mercator, onde uma das condições é a de que o elipsóide seja projetado para o
cilindro que o tangencia na linha do Equador. Outra condição é a total coincidência
do eixo polar do elipsóide com o eixo do cilindro. Quando o cilindro é retificado
produzindo assim o plano de projeção, notam-se que as deformações ao longo da
linha equatorial não existem, aparecendo contudo no sentido norte - sul e
acentuando-se à medida que se afastam do Equador. O cilindro posicionado na
26
vertical propicia ainda uma projeção com deformações ao longo do meridiano e
nenhuma ao longo da linha do Equador, o que não se constitui em grande vantagem,
pois toda a superfície do planeta acaba sendo representada com deformações
espalhadas pelo mapa, onde apenas a linha do Equador é fielmente reproduzida.
Pelo motivo descrito, adota-se na projeção UTM, a rotação do cilindro num
ângulo de 90º, fazendo-o tangenciar o elipsóide segundo um meridiano em particular
e fazendo com que o raio do cilindro passe a ser igual ao raio deste meridiano, que
não é circular, mas assegurando que não ocorrerão deformações ao longo desta linha
de tangência.
Figura 3.3 – Projeção cilíndrica tangente com o cilindro na posição Transversa
ATd(u)3.12 0 Td(n)Tj6.24 0 Td(d)Tj6.12 0 4Td( )Tj3.12 0 1(c)Tj5.04 0 Td(i)Tj3 0 Td(l)Tj3.24 0 Td(í)Tj3.12 0 Td(n)Tj6.24 0 Td(d)Tj6.24 0 Td(r)Tj5.04 0 Td(i)Tj3.12 0 Td(c)Tj5.0412 0 Td(n)Tj6.24 05q5d(r)Tj5.04 0 Td(a)Tj Td(c)Tj2.88 0 Td( )Tj3.72 0 Td( )Tj3.12 0 Td(d)Tj5.64 0 Td(e)Tj5.04 0 Td(f)Tj,rmaç n mr nna
27
adotando a Projeção Cônica Polar para o mapeamento das calotas polares e adotando
a Projeção Transversa de Mercator para mapear a superfície terrestre até a latitude de
80º. Desta forma nasceu a UTM ou projeção Universal Transversa de Mercator.
3.4 Características da projeção UTM
Com o passar do tempo, a padronização utilizando a Projeção Universal
Transversa de Mercator estendeu-se aos mapeamentos cartográficos civis, que a
confirmaram como uma projeção extremamente útil, capaz de produzir mapas de
fácil interpretação desde que respeitadas as normas para a sua confecção. O método
matemático utilizado na sua elaboração é extenso e minucioso, mas que pode
conceitualmente ser expresso pelos seguintes parâmetros:
1) Adotar da projeção Conforme de Mercator, na sua posição transversa;
2) Aplicar a subdivisão da superfície terrestre em fusos iguais com 6º de
amplitude, numerados a partir do antimeridiano de Greenwich
coincidentes com os fusos da Carta Internacional ao Milionésimo.
Cada fuso abrange 3º de amplitude para cada lado do meridiano
central, limitando assim o campo de mapeamento, como um dos meios
de minimizar as deformações. Na figura 3.5, onde o Brasil aparece
dividido em fusos, destaca-se a região de São Carlos-SP que aparece
cortada pelo meridiano de 48º de longitude.
3. Na ligação entre dois fusos contíguos, prolongar a amplitude por mais
30’ sobre o fuso vizinho, criando assim uma área de sobreposição de
1º de largura na passagem dos fusos. Nesta região de deformação
extrema, as coordenadas planas UTM podem ser calculadas
referenciadas a um e a outro meridiano central relativo a cada fuso.
28
Figura 3.4 – O Brasil dividido em fusos da projeção UTM
4. Utilizar no meridiano central do fuso, o fator de redução de escala
K
0
= 0,9996, fazendo com que o cilindro se posicione secante ao
elipsóide através da redução de seu raio, o que oferece mais
facilidades do que a tangência, pois cria duas linhas de verdadeira
grandeza, onde não existem deformações. Assim, a criação dessas
linhas estabelece uma região de redução e duas regiões de amplitude
linear. Segundo LIBAULT (1975) não se pode falar em uma só escala
tratando-se da projeção de Mercator. O coeficiente de deformação
linear, denominado kapa(K), é o elemento que informa como uma
medida linear se deformou ao ser projetada para o cilindro. Na região
de redução linear(figura 3.6), este valor fica entre 0,9996 e 1
significando que as dimensões lineares obtidas no mapa estão nela
representadas num tamanho menor que o sua homóloga no terreno, na
29
proporção direta deste coeficiente. De maneira análoga, o coeficiente
fica entre o valor 1 e 1,001 na região de ampliação linear, informando
o quanto a medida no mapa é maior do que sua homóloga no terreno.
Figura 3.5 – O elipsóide cortado pelo cilindro secante
5. Adotar coordenadas planas, em cada fuso, com origem no cruzamento
do equador com o meridiano central de cada fuso, acrescidas das
constantes +10.000.000 de metros no sentido do Meridiano para o
hemisfério Sul e + 500.000 de metros no sentido do Paralelo.
6. Calcular a Convergência Meridiana (γ) necessária para correlacionar
os azimutes planos aos azimutes elipsóidicos. Na projeção UTM, o
meridiano central é uma linha reta que indica o Norte de Quadrícula
(NQ) enquanto que os demais meridianos são linhas curvas indicando
o Norte Geográfico (NG) . A diferença entre ambas num ponto
qualquer, produz um ângulo variável conhecido como Convergência
Meridiana (γ) que é utilizada para a transformação do azimute
geográfico em azimute plano e vice-versa. O valor da convergência
calculado segundo CINTRA (1988), utilizando a seguinte equação :
zona de ampliação
zona de redução
1º 37’
M.C.
30
( ) ( )
( )
−
∆
+++
∆
+∆=
2
2
42
2
2*
5
cos*
*2*31*
3
cos*
1*sen* tnn
φλφλ
φλγ
onde :
0
λ
λ
λ
−
=
∆
(tomado em radianos)
φ
222
cos*'en =
2
2
2
'
b
ba
e
−
=
φ
tan
=
t
Esta equação permite o cálculo da convergência meridiana em função das
coordenadas geográficas-geodésicas de um ponto qualquer. O sinal da convergência
pode ser visualizado na figura 3.7, que o detalha em função da posição relativa do
ponto considerado ao cruzamento do Meridiano Central com o Equador.
Figura 3.6 – Convergência Meridiana(γ)
Se tomarmos por exemplo, o ponto Pilar 3 da UFSCAR (FED-3), posicionado
dentro da area de sobreposição de fusos, que possui coordenadas: 21º 58' 54.92420"
(3.1)
M.C
.
Equador
γ −
NQ
NG
NQ
NG
γ +
NQ
NG
γ −
NQ
NG
γ +
31
Sul e 47º 52' 38.57831" Oeste, referenciadas elipsóide SAD-69, podemos calcular a
convergência em relação aos Meridianos Centrais de 45º e 51º , que resultará nos
valores a seguir:
- 1º 10' 11.47036" referenciado ao MC = 51º
+1º 04' 40.21546" referenciado ao MC = 45º
Os sinais da convergência meridiana, determinados analíticamente, são os
mesmos representados na figura 3.7, cada um em função da sua posição relativa à
origem de referencia.
3.5 A não exclusividade da projeção UTM
A Projeção Universal Transversa de Mercator, não é exclusiva de um
elipsóide em particular, pois sendo um processo matemático de transferência de
pontos do elipsóide para o cilindro, ela pode ser adotada para elipsóides de diferentes
dimensões. Isso permite a sua utilização a partir de elipsóides oficiais, militares ou
particulares de natureza acadêmica ou não.
Tabela 3.1 – Alguns elipsóides e seus parâmetros
Elipsóide
Semi-eixo
maior(a)
Achatamento
f
Região
WGS-84 6.378.137,00 1/298,257 Mundial
SAD-69 6.378.163,00 1/298,250 América do Sul
Córrego Alegre 6.378.388,00 1/297,000 Brasil
Internacional 6.378.388,00 1/297,000 América Sul, China e Austrália
Clarke 1880 6.378.249,14 1/293,465 África e Oriente Médio
Everest 6.377.276,35 1/300,801 Índia e Indochina
Bessel 6.377.397,15 1/299,152 Rússia, Manchúria e Japão
Além de ser possível a produção de mapas planos UTM, é comum, serem
utilizados parâmetros de um mesmo elipsóide referenciados a mais de um datum. Um
32
exemplo deste caso, é o sistema adotado pela PETROBRÁS, que utiliza o datum
“Aratú”, com os parâmetros do Elipsóide Internacional. Na tabela 3.1 estão listados
alguns elipsóides que um dia foram utilizados ou que ainda estão em uso para a
produção de mapas na projeção UTM. O elipsóide adotado como origem para a
confecção do mapa é informado em cada uma das folhas de mapa produzidas, no
quadro “legenda e simbologia”, que contém ainda informações sobre o datum
horizontal, o datum vertical e o meridiano central do fuso entre outras informações.
A forma de publicação é padronizada conforme exemplo abaixo, contido em carta do
IGC na escala 1:10.000, que cobre a região dos trabalhos.
Figura 3.7 – Informações padronizadas sobre a projeção adotada na carta
Assim, a projeção Universal Transversa de Mercator trabalha à partir de
coordenadas geodésicas posicionadas no elipsóide e referenciadas horizontalmente
ao Meridiano Origem de Greenwich, transferindo-as para o cilindro secante
posicionado na horizontal, possibilitando a representação plana da parcela de
superfície terrestre contida em um ou mais fusos de abrangência.
Meridiano Central : 45º W Greenwich
Convergência Meridiana (γ
γγ
γ) : 0º 37’ 15,3”
Coeficiente de deformação linear : 1,0007623
Declinação Magnética 1990 (δ
δδ
δ) : 18º 06 W
Variação anual : 9’ 00 ” W
NG
NM
NQ
γ
γγ
γ
δ
δδ
δ
PROJEÇÃO UNIVERSAL TRANSVERSA DE MERCATOR
Origem da quilometragem UTM: Equador e Meridiano Central, acrescidas
as constantes de 10.000 Km e 500 Km respectivamente .
ELIPSÓIDE : INTERNACIONAL
Datum Horizontal : Corrego Alegre (MG)
Datum Vertical : Marégrafo de Imbituba(SC)
33
CAPÍTULO 4 – O SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL
4.1 Histórico
Um dos mais marcantes passos dado pela humanidade foi sem dúvida
alguma, o lançamento de satélites artificiais, ocorrido em 1957, abrindo infinitas
possibilidades para a conquista do espaço e marcando o início da Era Espacial. Neste
momento, ocorria também uma mudança nos rumos da Geodésia Clássica, que
passou a dispor de uma ferramenta até então nunca empregada, que é o
posicionamento utilizando satélites artificiais . Segundo BLIZTKOW (1995), foi dos
cientistas Guier e Weiffenbach a primeira idéia de utilizar o efeito Doppler-Fizeau na
determinação das órbitas desses satélites artificiais.
O sistema Navy Navigation Satellite System 9 (NNSS), conhecido como
sistema TRANSIT, foi desenvolvido em 1964 pela Universidade John HopkUs
34
Figura 4.1 – Constelação GPS
O sistema GPS é constituído de três segmentos: o espacial, o de controle e o
de usuário. No segmento espacial, atualmente o GPS é constituído de uma
constelação mínima de 24 satélites que orbitam a Terra à uma altitude média de
20.200 Km. Os satélites são distribuídos em 6 diferentes órbitas inclinadas em 55º
com relação ao Equador (Figura 4.1), assegurando desta forma uma cobertura de
pelo menos 4 satélites observáveis em qualquer lugar do planeta, durante 24 horas.
Os segmentos de controle e de usuário, recebem estes os sinais enviados pelos
satéites através de antenas receptoras posicionadas em terra (ou em aeronave) que
identificam o satélite emissor e suas coordenadas de posição na constelação,
armazenam os dados enviados para então processar e determinar a posição do
observador. O segmento de controle é constituído de estações de monitoramento do
sistema que rastream os satélites, corrigem as efemérides transmitidas, determinam o
tempo GPS e fazem previsões acerca do comportamento dos relógios dos satélites,
atualizando periodicamente a mensagem de navegação de cada um deles. Os usuários
civis ou militares utilizam-se de diferentes tipos de equipamentos, aplicando métodos
de observação para determinar uma posição, sendo que a combinação equipamento e
método leva à uma precisão diferenciada nas coordenadas resultantes do ponto
observado.
35
4.2 Métodos de observação GPS
Conhecendo-se as vantagens e limitações das classes do receptor GPS, deve-
se levar em consideração a precisão com que se pretende determinar as coordenadas
de um determinado ponto, pois esta precisão implica na utilização de um método de
observação compatível. Os métodos variam em função dos procedimentos e dos
tempos de observação, sendo divididos em método estático e métodos rápidos.
4.2.1 Método Estático
Este método é bastante empregado em trabalhos geodésicos e oferece alta
precisão. Trabalhando com receptores de simples ou dupla freqüências para linhas
base com até 50 quilômetros de extensão, ele geralmente alcança a precisão exigida
em trabalhos geodésicos. Nele, utilizam-se pelo menos dois conjuntos de receptor e
antena trabalhando com as antenas dos receptores estacionadas sobre os pontos que
estão sendo medidos. Uma das antenas receptoras utiliza tripé ou pino de centragem
forçada para permanecer fixo num ponto de coordenadas conhecidas e o outro
conjunto da mesma forma fixo, num ponto de coordenadas a determinar. O tempo de
coleta das observações varia em função do número de satélites disponíveis e em
função da distância entre as antenas, período em que os receptores ficam medindo a
fase dos sinais das portadoras da mesma constelação de satélites. Atualmente, após a
liberação do efeito S/A (Selective Availability) feita pelo DOD em 01/05/2000,
pode-se determinar com equipamentos de uma freqüência, vetores com até 20 km de
extensão que apresentarão erros da ordem de 40 a 50 milímetros, se observados com
uma constelação mínima de 4 satélites, com taxa de coleta de 15 segundos, durante
um período de 1 hora.
4.2.2 Métodos Rápidos
Os métodos rápidos, também chamados de métodos cinemáticos, são aqueles
que segundo SEGANTINE (1995), “uma antena mantêm-se fixa numa estação,
36
enquanto que uma segunda antena, chamada de antena remota (ou móvel), é
transportada para as estações subseqüentes da trajetória da sessão”. Esses métodos
rápidos podem ser chamados de: cinemático, semi-cinemático, pseudocinemático,
cinemático verdadeiro, rápido cinemático, stop and go, etc... , caracterizando-se
basicamente pelo fato de que pelo menos uma antena trabalha em movimento, na
condição de permanente contato com os satélites de uma constelação, que ofereça um
pequeno valor de GDOP, preferencialmente inferior a 6.
É fundamental na aplicação destes métodos rápidos, que se criem condições
de fixação da ambigüidade, que é a fixação do numero inteiro de ciclos entre a
antena do receptor e a antena do satélite, antes do início do levantamento móvel
propriamente dito. Para isto existem algumas técnicas de inicialização dos métodos
cinemáticos, que pode consistir na troca de antenas, ou na ocupação de uma base de
coordenadas préviamente conhecidas, ou ainda na determinação de uma nova base,
através do método estático antes do desenvolvimento do método rápido.
Independente da forma de inicialização, uma vez executada, ela oferece condições de
solução da ambigüidade, que é transferida para os demais pontos da sessão.
4.3 Escolha do local para coleta dos dados GPS
Diversas são as fontes de erro identificáveis em observações GPS, sendo
consideradas como fundamentais as seguintes: erro do relógio do satélite, erro do
relógio do receptor, erro de dados das efemérides, presença do efeito S/A (Selective
Availability), dentre outros. Estes erros são do tipo corrigíveis pois são erros
repetitivos e que estão presentes nos dados coletados nos dois extremos de qualquer
linha base. Contudo, existem ainda outros erros causados por interferências de
natureza local que estão presentes apenas no ponto em que se fazem as observações.
Estes erros são aleatórios e portanto não são corrigíveis, o que faz com que a escolha
do local onde será estacionada a antena do receptor seja de vital importância para o
sucesso da missão.
Escolhendo-se locais que minimizem os erros provenientes de
multicaminhamento e perda de ciclo, com certeza as coordenadas do ponto terão uma
37
maior confiabilidade. O multicaminhamento é uma interferência local, causada por
sinais refletidos, que são recebidos pela antena, misturados aos sinais recebidos de
forma direta e que podem descaracterizar todo o conjunto de dados coletados,
levando à coordenadas incorretas ou com alto grau de imprecisão. A perda de ciclo,
caracteriza-se pela interrupção que pode acontecer no recebimento do sinal que
chega à antena de um ou mais satélites, afetando a fase da portadora. Interferências
causadas por sinal fraco, condições ionosféricas inadequadas, presença corpos densos
como montanhas e edifícios, situados entre o satélite e antena podem levar ao
reinício da contagem interna de ciclos iniciada quando o receptor foi ligado. A
solução da ambigüidade, é o núcleo da determinação GPS. Por este motivo, quanto
menos interrupções ocorrerem na contagem dos ciclos mais preciso será o resultado
da ambigüidade fixada.
4.4 Observação GPS
A determinação de coordenadas tridimensionais (
φ
,
λ
, h) confiáveis de um
ponto, depende diretamente da extensão da linha base, do número de satélites
observados e sua geometria (GDOP), das condições de ionosfera e troposfera e
naturalmente do tempo de duração da observação. O tempo de observação
isoladamente não garante o sucesso da observação, mas guiando-nos pelas
recomendações do fabricante do equipamento utilizado neste trabalho, desenvolveu-
se a observação dos vetores com os tempos da tabela 4.1.
Tabela 4.1 - Tempos de observação
método mínimo de
satélites
comprimento
da linha base
durante o dia
Estático
4 ou mais até 20 Km 1 hora
4 ou mais de 20 a 30 Km 2 horas
4 ou mais de 30 a 50 Km 3 horas
Fonte: manual técnico do equipamento GSS1A
38
4.5 Pós-processamento das observações GPS
Ao completar a sessão de observação, obtém-se atualmente para o ponto uma
coordenada absoluta com erro da ordem de + 15 metros. A precisão da coordenada
do ponto será melhorada na etapa de pós-processamento das observações. Esta etapa
é feita com software de cálculo desenvolvido pelo fabricante do equipamento que em
geral é um pacote fechado, sem acesso ao algoritmo nele contido, mas que permite
ao usuário a tomada de algumas decisões para o desenvolvimento dos cálculos.
Em geral a participação do usuário limita-se à introdução de dados
meteorológicos para correção da troposfera, à escolha do modelo a ser utilizado para
a correção da ionosfera, à escolha do satélite de referência, à definição do ângulo de
corte e à interpretação das curvas de desvio padrão “à posteriori”.O uso combinado
destas opções leva à seleção dos satélites observados, desativando os indesejados
para um novo processamento de dados. Cada uma destas etapas é abordada a seguir .
4.5.1 Ionosfera e Troposfera
Estando os satélites orbitando à aproximadamente 20.200 Km de altitude e
sendo a Terra um corpo sólido envolvido por gases, o sinal enviado pelos satélites
para a antena posicionada na superfície tem que atravessar um meio diversificado.
Este meio é constituído principalmente pela Ionosfera que é uma camada com
presença de ions livres, situada entre as altitudes de 100 km e 1000 km e pela
Troposfera que é uma camada gasosa com umidade e temperatura variável que vai
desde a superfície até a altitude de 40 Km.
Ao atravessar a Ionosfera, o sinal transmitido pelo satélite sofre uma
perturbação proporcional ao número de elétrons encontrados ao longo do caminho
que ocasiona um atraso na modulação da portadora. De maneira análoga, acontece
outra perturbação quando o sinal atravessa a Troposfera resultando em outro atraso,
agora função da refração troposférica. A Troposfera pode ser calculada através da
coleta dos dados meteorológicos de temperatura seca, temperatura úmida e pressão.
A Ionosfera pode ser modelada, mas é comum os softwares utilizarem-se de
39
procedimentos matemáticos para eliminar seus efeitos. Para linhas base com
extensão inferior a 10 Km o atraso ionosférico pode ser eliminado matematicamente,
através da dupla e da tripla diferença de fases pelo fato de que os sinais captados
pelas antenas nos dois extremos da linha base atravessarem a mesma região da
Ionosfera .
4.5.2 Escolha do satélite referencia para os cálculos
Para o procedimento matemático de fixação da ambigüidade, é escolhido um
satélite dentre os que foram observados e que será utilizado como base para interagir
com os demais satélites da sessão. A escolha pode ser feita de duas maneiras, sendo
que a primeira considera o satélite que tenha ficado visível no horizonte do
observador por mais tempo. O inconveniente deste procedimento é que o satélite
possa ter orbitado com baixa elevação e geometria inadequada durante todo o
período. A segunda maneira considera sempre o satélite mais alto, com o
inconveniente da troca do satélite base quando houver outro mais elevado que ele,
mas assegurando a boa geometria. Neste caso, o usuário deve se certificar que o
software utilizado nos cálculos possua estratégias específicas para não produzir perda
de ciclo na troca de satélites de referência.
4.5.3 Posicionamento dos pontos observados
O princípio do posicionamento de pontos utilizando o sistema GPS está
fundamentado no conceito de que o sinal precisamente cronometrado enviado pelo
satélite é captado e também cronometrado pelo receptor, permitindo assim que
conhecendo-se a velocidade de percurso da onda e o tempo de percurso (∆t) entre a
emissão e recepção do sinal, possa se determinar a distância entre eles. Contudo,
sabe-se que erros e perturbações introduzidos nesse conceito acabam distorcendo os
resultados e desta forma é vital a aplicação da etapa de pós-processamento para a
obtenção de coordenadas precisas. A etapa de pós-processamento das observações
40
tem por objetivo eliminar os erros de: órbita do satélite, relógio do satélite, relógio do
receptor, ionosfera, troposfera, ruído do código no receptor, ruído da portadora no
receptor e de multicaminhamento. No entanto, erros oriundos dos efeitos de
degradação impostos pelo DOD, não são eliminados, senão por usuários autorizados.
No meio civil, o posicionamento pode ser feito usando o código C/A ou usando a
fase das portadoras L1 e L2. Como este trabalho utilizou a fase da portadora, não
serão abordados detalhes sobre o posicionamento através do código C/A.
O posicionamento relativo estático usando a fase da portadora (ϕ) é o método
mais comum em trabalhos geodésicos e pode ser desenvolvido aplicando
combinações entre os receptores, entre os satélites e entre instantes para a solução do
posicionamento. Associadas à estas combinações adotam-se os métodos da simples,
da dupla e da tripla diferença de fases. Sobre estas aplicações combinadas, pode-se
dizer que:
• A aplicação da simples diferença de fases entre dois satélites que são
observados por um mesmo receptor, elimina o erro do relógio deste receptor
• A aplicação da dupla diferença de fases cancela a maior parte do erro
proveniente da ionosfera.
• A aplicação da tripla diferença de fases permite identificar e remover o erro
proveniente da perda de ciclo, assim como é utilizada para a eliminação da
ambigüidade.
4.6 Sistema de coordenadas GPS
O sistema referencial de coordenadas utilizado pelo GPS é o sistema World
Geodetic System 1984 (WGS-84), que é um sistema terrestre fixo, associado ao
elipsóide eqüipotencial geométrico de revolução cujos parâmetros são na tabela 4.2.
41
Tabela 4.2 - Parâmetros do elipsóide WGS-84
Parâmetros valores
semi-eixo maior
a = 6 378 137 metros
Achatamento
f = 1/ 298,257223563
coeficiente zonal de 2º grau
J
2
= 1 082 630 * 10
-9
velocidade angular da Terra
ω
e
= 7 292 115 * 10
-11
rad/s
constante gravitacional da Terra
µ = 3 986 005 * 10
8
m
3
/s
2
Como resultado da etapa de pós-processamento, obtem-se a posição do ponto
onde esteve estacionada a antena, expresso na forma de coordenadas geocêntricas,
que na seqüência são transformadas para o elipsóide WGS-84 e sua posição resulta
em coordenadas geodésicas
φ
,
λ
e h. Segundo HOFMANN-WELLENHOF &
LICHTNEGGER & COLLINS (1997), a altitude deste conjunto de coordenadas é
conhecida como altura geométrica ou "altitude GPS" por estar referenciada ao
elipsóide e possuir valor diferente da altura ortométrica (H) do mesmo ponto que é
referenciada ao Geóide. A figura 4.3 apresenta a relação estas alturas demonstrando
que a diferença entre a altitudes do satélite (geométrica) e a altitude ortométrica é
conhecida como altura geoidal (N).
Figura 4.2 – Definição das alturas
elipsóide
superfície física
geóide
H
onde :
H = altura ortométrica
N = altura geoidal
h = altura geométrica
h
N
42
Assim, a determinação de coordenadas de pontos na superfície terrestre com a
utilização do GPS, pode parecer ao leigo como sendo uma atividade simples nae 64 0 Td( )Tj3. 3.96 0 Td(04 0 Td(t)Tj30 Td(c)Tj5.04 0 Td(o) 0 Td(n)Tj5.64 0 Td(d)Tj5.64.92 0 Td(ç)Tj4.92 0 Td)(e)Tj5.16 0 Tdd(S)Tj6.24 0 Td(,)Tj2.88 0 Tdmot3Scdeq( )Tj3.9Tj5.04Tj5.64 0 Td(l)Tj3.12 0 Td(s)Tj4.32 0 Td(s)Tj4.44 0 Td( )Tj2.76 0 Td(n)Tj5.64 0 Td(a)Tj5.04 0 T.(o)Tj5.64 0 Td(d)Tj3.96 0 Td( )Tj15.04 0 Td(o)Tj5.64 0 T0 Td(,)66.24 0éTd(,)66.24 0 d(e)Tj5.16 0 Td(o)Tj5.64 0 Td(d)04 0 TTj3.96 0 Td( )Tj3.84 0 Td(a)Tj4.32 0 Td(u)Tj5.64 0 Td(p)vidade so
43
CAPÍTULO 5 – ESTUDO DE CASO
5.1 Rede de Vértices Fundamentais
A projeção UTM é fundamentada numa rede de pontos de apoio terrestre
referenciados ao Meridiano Origem de Greenwich, associados à um determinado
sistema elipsoidal geodésico ao qual necessáriamente corresponde um elipsóide de
revolução denominado Datum Geodésico Horizontal, VERONEZ (1998). Esta malha
de pontos foi determinada desde o princípio por triangulações geodésicas clássicas e
mais recentemente com a utilização da técnica de posicionamento global GPS. Os
pontos da rede são materializados no terreno e existem para apoiar a produção de
novos mapas e para atualização de mapas existentes. Partindo destes pontos, um
levantamento sempre produzirá um conjunto de mapas georreferenciado e expresso
em coordenadas geográficas-geodésicas.
A condição ideal, mas nem sempre encontrada, para o desenvolvimento de
uma poligonal, é que exista sempre um par de vértices para início do levantamento e
outro par no final, para o fechamento. Em levantamentos geodésicos no estado de
São Paulo, um dos fatores que limita esta condição é que a rede fundamental foi
implantada seguindo os meridianos e paralelos que atravessam o estado, conforme
figura 5.1 publicada pelo IBGE. Nela vê-se que apesar de bem distribuída, a rede não
apresenta uma densidade homogênea, deixando grandes áreas sem um vértice sequer.
Outro fator negativo é que a rede foi implantada antes da década de 60 e encontra-se
atualmente muito deteriorada em função da baixa manutenção dos marcos e do ritmo
acelerado de desenvolvimento registrado nestes últimos 40 anos. Mais comum do
que encontrar os marcos de partida e fechamento, é o fato de localizarem-se marcos
44
isolados, sem o seu respectivo par à ré ou à vante, inclusive com a perda dos marcos
de referência e das miras azimutais.
Figura 5.1 – A rede fundamental no Estado de São Paulo
5.2 As particularidades das coordenadas na projeção UTM
Dentre as normas adotadas para a elaboração de mapas na projeção UTM,
existe aquela que traz implicitamente em seu bojo a limitação ao transporte das
coordenadas planas. O transporte das coordenadas encontra um obstáculo em função
da limitação da amplitude dos fusos, conforme descrito no capítulo 3, onde uma das
diretrizes de produção do mapa na projeção UTM recomenda:
As coordenadas planas, em cada fuso, iniciam-se no cruzamento
do Equador com o Meridiano Central de cada fuso, acrescidas das
constantes +10.000.000 de metros no sentido do Meridiano para o
Hemisfério Sul e + 500.000 de metros no sentido do Paralelo.
45
Para os usuários pouco familiarizados com os detalhes desta projeção, este
item produz pelo menos duas situações inesperadas: a repetição das coordenadas fuso
a fuso e o degrau no valor das coordenadas referenciadas ao eixo ESTE, formado na
passagem entre eles. A primeira situação deve-se ao fato de que as coordenadas
geradas na forma como estão prescritas e recomendadas, não posicionam um ponto
de maneira inequívoca e individual, mas repetem suas coordenadas de fuso para fuso.
A segunda situação define um intervalo máximo para o referenciamento das abcissas
em cada um dos fusos, produzindo uma brusca interrupção nos valores do eixo
ESTE, quando se chega ao limite do fuso (considerada a área de sobreposição), para
recomeçar a contagem dos valores, repetindo o mesmo intervalo no fuso vizinho.
Uma vez analisada projeção UTM no âmbito do mapeamento que abrange
mais de um fuso, fica evidenciado que um ou mais pontos podem possuir
coordenadas iguais se estiverem na mesma posição relativa à origem do fuso a que
pertencem.(figura 5.2).
Figura 5.2 – As coordenadas planas UTM em fusos diferentes
fuso n fuso n+1
46
Observando a área de abrangência dos fusos de número 22 e 23, que cobrem
o estado de São Paulo, especificamente na região dos municípios de São Carlos e
Ibaté identificamos essa situação onde os municípios são mapeados em dois fusos.
Nessa posição particular, demonstrada na figura 5.3, estes municípios
possuem coordenadas referenciadas ao Meridiano Central de 45º (fuso 23) e
referenciadas ao Meridiano Central de 51º (fuso 22), e apresentam o degrau
mencionado nos valores das coordenadas referenciadas ao eixo ESTE, quando
quando cruzam o meridiano de 48º que é o limite entre ambos.
Figura 5.3 – O degrau no valor das coordenadas planas referenciadas ao eixo ESTE
Devido a esta particularidade, os levantamentos geodésicos convencionais
nesta região, deveriam iniciar em uma base localizada no primeiro fuso e terminar
em outra base localizada na área de sobreposição. Por conseqüencia, o cálculo das
coordenadas planas dos pontos que compõem a poligonal deveriam ser feitos
ESTE
500.000
500.000
810.000
190.000
47
referenciados ao meridiano central do primeiro fuso ou então referenciados ao
meridiano central do segundo fuso, podendo inclusive ser referenciado à ambos.
5.3 Limitação do transporte de coordenadas planas UTM
O que acontece com freqüência nas regiões cobertas por fusos diferentes, é
que as poligonais de adensamento geodésico podem não conseguir bases de
fechamento dentro da área de sobreposição de 30 minutos, tendo que fazer seu
fechamento além deste limite. Uma poligonal nestas condições não pode ser
calculada da forma usual, produzindo coordenadas planas referenciadas à um ou
outro meridiano central. Dois são os motivos principais que impossibilitam o cálculo,
o primeiro devido às grandes distorções que as coordenadas planas acabariam
impondo ao mapa produzido a partir de seus pontos e o segundo devido ao fato de
que as coordenadas ESTE de origem e fechamento da poligonal sendo referenciadas
a fusos diferentes apresentam o intervalo mencionado em seus valores na grandeza
aproximada de 600.000 metros. Assim, independente da distância que seja necessário
avançar além do limite de 30 minutos, para alcançar uma base de fechamento, a
poligonal deve ser calculada transportando suas coordenadas geográficas-geodésicas,
que estarão referenciadas exclusivamente ao meridiano de Greeenwich. Uma vez
determinadas as coordenadas geográficas-geodésicas
φ
e
λ
pode-se transformar
individualmente cada ponto da poligonal referenciando-o ao meridiano central a que
pertence. O ponto FED-3 por exemplo, que possui coordenadas geográficas-
geodésicas φ = 21º 58’ 54,92420” , λ = 47º 52’ 38,57831” e h = 850,686m
referenciadas ao elipsóide SAD-69, está situado na area de sobreposição entre fusos e
pode suas coordenadas planas UTM referenciadas à dois meridianos centrais
diferentes, conforme apresentado abaixo:
48
Norte = 7.566.371,082 m
Este = 202.864,893 m
Norte = 7.565.873,946 m
Este = 822.476,874 m
Desta maneira, adotando a transfor52 -19.32 Td( )ºa
49
CAPÍTULO 6 – MATERIAIS E MÉTODOS
6.1 – Considerações Iniciais
Neste capítulo são descritos os equipamentos utilizados, bem como os
procedimentos e métodos empregados no desenvolvimento do trabalho. Inicialmente
é detalhada a posição geográfica da área escolhida para a execução do trabalho,
assim como os locais escolhidos para as duas bases GPS, e o desenvolvimento do
polígono para interligá-las. Em linhas gerais o trabalho desdobrou-se em :
• Observação de uma rede com 11 vetores interligando as duas bases
implantadas aos pontos oficiais reconhecidos pela USP-EESC-STT. Esta
atividade foi desenvolvida utilizando receptor GPS, marca SOKKIA,
modelo GSS1A, de uma freqüência, com aplicação do método diferencial
estático;
• Pós-processamento dos vetores observados na rede GPS, com a utilização
do software SOKKIA – Spectrum Survey - versão 1.20A;
• Ajustamento pelo método dos Mínimos Quadrados, dos vetores observados
na rede GPS, com a utilização do software SOKKIA - GSPnetA - versão
1.03;
• Medição dos 7 vértices que constituem a poligonal de adensamento, através
da coleta e armazenamento de ângulos horizontais, ângulos verticais e
50
distâncias observados com Estação Total SOKKIA, modelo
POWERSET-3000;
• Utilização dos softwares MathCad – Versão 8 – Professional e Microsoft –
Excel para o cálculo manual do transporte das coordenadas geográficas-
geodésicas (
φ
,
λ
) transportadas para os pontos da poligonal empregando o
algoritmo adotado pela Diretoria do Serviço Geográfico do Exército;
• Observação dos 8 vetores relativos aos lados que compõem a poligonal,
utilizando receptor GPS, marca SOKKIA, modelo GSS1A, de uma
freqüência, com aplicação do método diferencial estático;
• Ajustamento pelo método dos Mínimos Quadrados, dos vetores observados
na poligonal, com a utilização do software SOKKIA - GSPnetA - versão
1.03;
• Comparação entre as coordenadas geográficas-geodésicas calculadas por
transporte manual utilizando o algoritmo empregado pela DSG e as
coordenadas determinadas por GPS.
6.2 – Localização da área dos trabalhos
A região do estado de São Paulo mostrada na figura 6.1, onde
desenvolveram-se os trabalhos, foi escolhida devido à sua particularidade de estar
posicionada no limite entre o fuso 22 e o fuso 23 da projeção UTM. Nela foram
escolhidos os locais para materialização de duas bases GPS, sendo uma posicionada
no município de Ibaté, pertencente ao fuso 22 e a outra posicionada no município de
São Carlos, pertencente ao fuso 23. A poligonal de adensamento que interligou estas
bases, foi escolhida ao longo da Rodovia Washington Luiz (SP-310) entre
quilômetros 240 e 254.
51
Figura 6.1 – Localização da área de trabalho
6.3 – Planejamento e materialização da REDE GPS
Como o objetivo da poligonal de adensamento era cruzar o meridiano de 48º
de longitude, foi feito o planejamento de uma REDE GPS, procurando oferecer para
a poligonal uma base de partida e outra de fechamento posicionadas em fusos
diferentes. Os locais escolhidos para a sua materialização, possuem posições abertas
e desobstruídas, afastadas dos fundos de vale, permitindo tanto as observações com
estação total, como a coleta dos dados GPS, livre de interferências físicas,
minimizando desta maneira a presença de perturbações como perda de ciclo e
multicaminhamento.
A distância estabelecida entre dois marcos definidores de uma mesma base,
guiou-se pela precisão do equipamento GPS para que não houvesse a introdução de
erro angular superior à 2 segundos no azimute da linha. Colocando em destaque a
menor das bases implantadas (figura 6.3), que liga os vértices SAU-FIBRAJATO,
com a extensão de 872,470 metros, e considerando que ela foi medida com
52
receptores de + (5 + 2ppm x Distância)mm de precisão, o erro máximo ser
introduzido foi de 6,36 milímetros por eixo de projeção, ou seja, o ponto pode estar
deslocado aproximadamente 8,99 milímetros para mais ou para menos em relação à
posição real. Em um lado de 872,470 metros, este deslocamento impõe um erro
azimutal da ordem de 1,5 segundos aproximadamente. Desta maneira, foram
escolhidos e materializados os vértices cujas monografias, itinerários detalhados e
fotos ilustrativas encontram-se em Anexos D - item 3, relativos aos locais abaixo:
1) “ADPM” - localizado no trevo defronte à
Associação Desportiva da Policia Militar em
São Carlos;
2) “FIANDEIRAS” - localizado na rodovia
SP-310, em São Carlos, junto à cerca da
Malharia Fiandeiras;
3) “SAU” - localizado no gramado do
Serviço de Atendimento ao Usuário no Km
254 da rodovia SP-310;
4) “FIBRAJATO” - localizado na Empresa
Fibrajato, nos fundos da antiga estação
ferroviária Tamoio, em Ibaté.
A materialização destes vértices foi feita com marcos de concreto em formato
tronco piramidal , nas dimensões 10x10cm no topo, por 30x30cm na base com 60cm
de altura, enterrados em cavas de 50x 50cm com fundo piloado, um mês antes das
observações.
Os pontos de origem utilizados para a transferência de coordenadas, foram os
vértices FED-3, localizado na Universidade Federal de São Carlos e o vértice
BASE-STT, localizado na laje de cobertura do Departamento de Transportes da
Escola de Engenharia de São Carlos.
53
6.4 - Observação dos vetores da REDE GPS
Para a etapa das observações e coleta dos dados enviados pelos satélites GPS,
foi inicialmente aberto no dia 30/08/2000 um arquivo de 30 minutos que coletou
épocas numa taxa de 15 segundos, com o objetivo de armazenar o arquivo
almanaque dos satélites para o posterior planejamento dos melhores horários para a
missão. A figura 6.2 que orientou o planejamento da missão foi gerada pelo software
da marca SOKKIA, modelo Spectrum Survey - versão 1.20A, com base nas
efemérides contidas neste arquivo.
Figura 6.2 – Planejamento de missão GPS em função da geometria da constelação
Atenção especial foi dispensada aos horários em que seriam feitas as
observações procurando-se trabalhar numa condição onde o DOP (Dilution of
Precision) estivesse abaixo de 3.0, escolhendo-se preferencialmente os horários das
8:00 h as 12:00 h e das 14:00 h as 18:00 h, para a execução das missões .
54
A rede GPS materializada foi batizada como: “REDE GPS – MERIDIANO
48º” cuja geometria é apresentada esquematicamente na figura 6.3. Os vetores que a
compõem foram observados individualmente, e a tabela com os horários e número
dos arquivos encontra-se Anexos A – item 1.
Figura 6.3 – Esquema da rede GPS – “ Meridiano 48º ”
Durante as missões sómente foram observados vetores independentes, e a
coleta dos dados foi feita pelo método diferencial estático num período de
observação de 1 hora, armazenando os dados numa taxa de 15 segundos. Para isto
foram utilizados receptores GPS de simples freqüência, marca SOKKIA, modelo
GSS1A, conforme Anexos D – item 4, que possuem precisão nominal da ordem de
+(5 + 2ppm x D)mm quando operado neste método.
Ν
ΝΝ
Ν
48º
SAU
6
FIBRAJATO
5
FIANDEIRAS
3
BASE-STT
2
FED-3
1
ADPM
4
55
6.5 - Pós-processamento dos vetores da REDE GPS
A etapa de pós-processamento dos vetores observados foi feita sempre
adotando a opção que utiliza o satélite mais elevado como base para os cálculos das
reiterações e fixação da ambigüidade. Trabalhando desta forma, busca-se uma
melhor configuração da geometria dos satélites envolvidos no cálculo. A
possibilidade do satélite mais elevado produzir uma combinação geométrica mais
adequada com os demais satélites é maior do que a possibilidade desta combinação
ocorrer, trabalhando com satélite que tenha orbitado em baixa elevação.
A correção da Ionosfera foi aplicada, sendo que o software não explicita o
modelo de correção ionosférico utilizado. Para a correção da Troposfera este
software oferece duas alternativas: a primeira através da utilização do modelo
HOPFIELD e a segunda através do modelo SAASTAMONIAN. Neste trabalho as
correções de Troposfera foram feitas seguindo orientações do fabricante do software
e adotando-se o modelo HOPFIELD, que é um modelo mais adequado à regiões
tropicais.
O critério de aceitação dos vetores pós-processados deu-se em função de sua
qualidade, baseando-se no parâmetro de RMS nunca superior a 0,011 que é o limite
máximo aconselhado pelo fabricante para bases de comprimento entre 0 e 10
quilômetros. Neste trabalho, todos os vetores ficaram dentro deste limite, inclusive o
maior deles com 18,4 Km, ligando o vértice BASE-STT ao vértice FIBRAJATO que
alcançou o RMS(Root Mean Square) de 0,009. Os relatórios dos vetores pós-
processados na REDE GPS encontram-se em Anexos A - item 2.
6.6 - Ajustamento dos vetores observados na REDE GPS
Para o ajustamento dos vetores observados na rede, aplicou-se o Método dos
Mínimos Quadrados e constroe equações de condição em função dos diferenciais
geocêntricos ∆x, ∆y e ∆z e suas respectivas matrizes variância - covariância. As
coordenadas determinadas no ajustamento da rede foram referenciadas ao elipsóide
WGS-84, e encontram-se em Anexos A – item 3.
56
6.7 - Transformação das coordenadas da REDE GPS
As coordenadas geográficas-geodésicas dos 4 vértices da rede, inicialmente
ajustadas em WGS-84, foram processadas no software comercial TDAT, versão
DOS, e transformadas para o elipsóide SAD-69, produzindo assim tanto coordenadas
geográficas-geodésicas, como coordenadas planas UTM nos dois sistemas de
referência. Os relatórios da transformação encontram-se em Anexos D – item 1 .
6.8 - Planejamento e materialização da Poligonal de Adensamento
A poligonal de adensamento foi planejada com o objetivo de cruzar o
meridiano de 48º, e está à luz da norma NBR 13133 da ABNT, classificada como do
tipo 3, isto é, “poligonal apoiada e fechada em direções e pontos distintos com
desenvolvimento retilíneo”. A escolha dos locais para materialização dos 7 vértices
que a constituem foi feita buscando a perenidade dos vértices, desobstrução e o
melhor campo de visão para as observações que seriam feitas com a Estação Total e
com receptores GPS. O traçado foi escolhido ao longo da Rodovia Washington Luiz,
entre os quilômetros 240 e 254, sendo os vértices sempre implantados dentro da faixa
de domínio da rodovia, o que implicou em negociação com a concessionária
responsável pelo trecho rodoviário, que para emitir a autorização, impôs a condição
de estrito atendimento às normas de segurança. Estas normas exigiam a notificação
dos dias e horários das missões, obrigando ao uso de equipamento de proteção
individual (EPI) como coletes refletivos, botas e capacetes para o pessoal e
equipamentos de sinalização como giroflex e cones para os veículos. A autorização
foi expedida após assinatura de documento que eximia a concessionária de quaisquer
responsabilidades quanto a acidentes com pessoal e veículos envolvidos na
campanha.
No estabelecimento da distância entre marcos consecutivos da poligonal foi
considerada a sua finalidade que era o adensamento da rede geodésica e foram
respeitadas as condições prescritas na referida norma em sua tabela 7 para o
57
desenvolvimento de poligonal da classe IP. Desta maneira o lado maior possui
2041,490 m, o lado menor com 1247,174m e o lance médio com 1669,546m.
Tabela 6.1 – Classificação de poligonais para levantamento planimétrico
Medição Desenvolvimento
Classe
angular
linear
Extensão
Máxima
(L)
Mínimo
(Dmin)
Médio
(Dmédi
o)
Número
máximo
de
vértices
Materia-
lização
IP Método das
direções :
três séries de
leituras
conjugadas
direta e
inversa,
horizontal e
vertical,
teodolito
classe 3
Leituras
recíprocas
(vante e ré)
com
distanciômetro
eletrônico
classe 2.
Correção de
temperatura e
pressão
50 Km
1 Km
menor
ou igual
a 1.5Km
11
Marcos
De
concreto
ou
Pinos
Fonte: Norma 13133 da Associação Brasileira de Normas Técnicas
Com base nesses parâmetros, foram escolhidos e materializados os vértices
cujas monografias, itinerários detalhados e fotos ilustrativas encontram-se em
Anexos D - item 3, relativos aos locais abaixo:
1) “COQUEIRO” - localizado no Km 252 da
rodovia, no sentido Ibaté-São Carlos;
2) “FÁTIMA” - localizado defronte ao posto
N.S. de Fátima, no sentido São Carlos-Ibaté;
3) “PESQUEIRO”- localizado no trevo de
acesso ao pesqueiro estrela, sentido Ibaté-São
Carlos;
4) “POSTE” - localizado no trevo de acesso
à cidade de Ibaté, sentido São Carlos-Ibaté;
58
5) “PLACA” - localizado defronte à fabrica
de tratores, no sentido Ibaté-São Carlos;
6) “VITÓRIAS” - localizado próximo ao portal
de acesso à fazenda N.S. das Vitórias;
7) “SCÂNIA” - localizado próximo à placa de
propaganda, no sentido Ibaté-São Carlos.
A materialização destes vértices foi feita com marcos de concreto nas
dimensões 10x10cm no topo, por 10x10cm na base com 60cm de altura, implantados
um mês antes das observações para eliminação do efeito da acomodação do solo.
6.9 - Medição da Poligonal de Adensamento
A poligonal de adensamento foi batizada como “POLIGONAL –
MERIDIANO 48º ” e seu traçado é o apresentado na figura 6.4. Os vértices que a
constituem foram medidos com Estação Total marca SOKKIA, modelo
POWERSET-3000, que possui precisão nominal de 1” na leitura angular e de
+(2+2ppmxD)mm na linear, conforme Anexos D – item 4. A estação total utilizada
na medição da poligonal, está enquadrada na classe 3 das estações totais, considerada
de alta precisão, conforme demonstra a tabela 6.2. deste trabalho, que é uma
reprodução da tabela 4 da norma NBR 13133.
Tabela 6.2 – Classificação de estações totais
Classes da estações totais Desvio – padrão
Precisão angular
Desvio – padrão
Precisão linear
1 – precisão baixa < + 30 ” + (5mm + 10ppm x D)
2 – precisão média < + 07 ” + (5mm + 5ppm x D)
3 – precisão alta < + 02 ” + (3mm + 3ppm x D)
Fonte: Norma 13133 da Associação Brasileira de Normas Técnicas
59
Figura 6.4 – Esquema da poligonal de adensamento “Meridiano 48º”
Nas atividades de campo, trabalhou-se no horário das 5:30 h até as 18:00 h
para a execução das medições, evitando-se o horário das 10:30h até as 14:30h
considerado inadequado para as sessões de observação, devido às elevadas
temperaturas registradas. Em cada sessão de medição, a Estação Total trabalhou
sempre protegida por guarda-sol, fazendo visadas em prismas fixos sobre tripés
estacionados à ré e à vante, coletando e armazenando de forma digital os ângulos
horizontais, os ângulos verticais e as distâncias brutas inclinadas. No início e no final
de cada sessão foram coletadas as informações de temperatura sêca, temperatura
úmida e pressão para o cálculo do índice da refração presente na medida da distância.
3
13
SCÂNIA
12
VITÓRIAS
11
PLACA
10
POSTE
9
PESQUEIRO
8
FÁTIMA
7
COQUEIRO
FIANDEIRAS
4
ADPM
Ν
ΝΝ
Ν
SAU
6
FIBRAJATO
5
48º
60
6.10 - Tratamento dos elementos observados na Poligonal
6.10.1 - Índice de Refração
Segundo MUELLER & RAMSAYER(1979), considera-se como refração
terrestre, o ângulo formado entre a direção geométrica de um raio e o seu desvio
ocasionado em função de sua passagem por diferentes níveis de densidade do
ambiente que atravessa.
Segundo ASÍN(1990), em todos os distanciômetros, sejam os que utilizam
ondas luminosas, ondas de rádio ou microondas, a distância medida é função da
velocidade da onda através da atmosfera. A distância fornecida pelo distanciômetro
vem determinada por valores padrão internos de temperatura e pressão, que precisam
ser adequados aos valores externos presentes no momento da medição. Desta forma,
considera que:
Distância
real
= Distância
obtida
+ Correção da refração
No cálculo do índice de refração para um lado medido, objetivando trabalhar
com distâncias precisas, deve-se levar em consideração a pressão ambiente P, a
umidade relativa do ar representada por e, que é a pressão parcial do vapor de água e
a temperatura seca Ts. Assim, a equação adotada foi :
ppm = 278,96 – 0,2904*P(hpa)+0,0044735*e
1+0,003661+Ts(ºC)
Neste trabalho, no início e no final de cada sessão de observação foram
registradas nos extremos de cada linha base, as condições de temperatura seca,
temperatura úmida e pressão ambientes para permitir o cálculo descrito,
determinando assim a correção a ser introduzida em cada uma das distâncias brutas
inclinadas observadas. As leituras de temperatura seca e úmida foram feitas com
psicômetros da marca INCOTERM, que possuem dois bulbos com escala graduada
em graus celsius, sendo um deles bulbo normal e o outro, bulbo dotado de
dispositivo de umidificação que deve ser ativado pelo menos três minutos antes da
(6.1)
(6.2)
61
realização da medição. Simultaneamente à essas leituras foi também lida a pressão
ambiente com altímetro digital da marca PRETEL, modelo K2, que fornece o valor
da pressão em milibares, milímetros de mercúrio ou Hpa, segundo uma configuração
prévia. Os valores médios deste procedimento encontra-se em Anexos B - item 4.
6.10.2 - Ângulos horizontais e verticais
No tratamento dos ângulos horizontais observados em cada série, determinou-
se inicialmente o ângulo médio lido em cada giro individual. Posteriormente
calculou-se a média dos giros e identificando qual o giro que apresentou desvio
maior do que 5 segundos em relação à média para que fosse descartado, escolhendo-
se desta maneira pelo menos três séries que representariam a ocupação angular
horizontal do vértice. Os ângulos verticais foram analisados em conjunto
distribuindo-se a diferença encontrada entre a visada direta e a visada invertida,
compensando desta forma o ângulo vertical observado em cada série para no final
adotar-se uma média dos giros representativa do ângulo vertical observado na
estação. Os valores médios estabelecidos encontram-se em Anexos B - itens 1 e 2.
6.11 - Transporte de alturas geométricas na Poligonal
A norma NBR 13133 da ABNT prescreve que para o nivelamento
trigonométrico com lances superiores a 500 metros a tolerância de fechamento é
dada pela expressão
2
05,0
δ
Σ∗=
h
T , sendo δ
2
o comprimento do lance em
quilômetros, que resulta T
h
em metros. Segundo SILVA & ERWES (1997),
utilizando os ângulos verticais médios, as respectivas distâncias inclinadas corrigidas
e também utilizando o conjunto recíproco, desenvolveu-se o cálculo das diferenças
de nível entre as estações da poligonal, aplicando-se a redução ao centro(∆Z) e o
procedimento de correção da esfericidade e refração, através das seguintes fórmulas:
62
212
10398.68 DrefraçãodeEsfericida ∗∗=+
−
(
)
'
sen206265
D
Z
Z
∗
Σ
∗
=∆
Os resultados desta etapa, expressos em diferença de altura entre os pontos
medidos, foram utilizados para transportar a altura geométrica para os pontos da
poligonal, sempre referenciadas ao elipsóide WGS-84. No trabalho não foi efetuado
o transporte da altura ortométrica (altitude) para qualquer ponto tendo em vista que a
comparação foi feita diretamente com os resultados do pós-processamente GPS. Os
resultados encontram-se em Anexos B item 5.
6.12 - Redução das distâncias horizontais ao nível médio dos mares
Trabalhando com as distâncias horizontais médias, tratadas do índice de
refração e com as alturas geométricas dos vértices da poligonal, foram calculadas as
distâncias reduzidas ao nível médio do mar com base na equação:
−
−=
2
2
R
Hm
sh
R
Hm
shsn
onde : s
n
= distância reduzida ao nível médio do mar
s
h
= distância reduzida ao horizonte
H
m
= altura geométrica média dos pontos que definem o lado
R = raio de curvatura segundo a latitude média
(6.3)
(6.4)
(6.5)
Onde :
D’ = Distância Inclinada
D = Distância Horizontal
Z = Ângulo Zenital observado
Σ
= Esfericidade + refração + Hi – Hs
Hi = Altura do instrumento
Hs = Altura do sinal(prisma)
63
Desprezou-se o têrmo destacado pela quadrícula tracejada na equação
6.5, porque para o maior lado medido, com sh = 2041,490 metros, ele é
inexpressivo como demonstra o cálculo abaixo:
m
R
Hm
sh 000032,0
6378
800
490,2041
2
2
2
2
=
∗=
6.13 - Redução das distâncias ao elipsóide
De acordo com QUINTÃO (1970)
1
, a obtenção das distâncias reduzidas ao
elipsóide, deve ser feita utilizando as distâncias reduzidas ao nível médio do mar e
empregando a fórmula :
153
10027,1
−
∗∗= snc
No entanto, neste trabalho as distâncias não foram reduzidas ao elipsóide em
virtude de que nas distâncias inferiores a 8 Km esta redução é desprezível. O
exemplo de redução efetuado abaixo, utilizando a maior distância medida na
poligonal, cujo valor é de 2041,226m, demonstra o fato conforme segue:
mc 00008,010226,2041027,1
153
=∗∗=
−
Por este motivo, nos procedimentos seguintes, as distâncias reduzidas ao
nível do mar foram sempre tomadas no lugar das distâncias elipsoidais. Os valores
determinados nesta atividade encontram-se no em Anexos B – item 4.
1
QUINTÃO J.O. (IGG - Instituto Geográfico e Geológico do Estado de São Paulo)
(6.6)
64
6.14 - Coordenadas geográficas-geodésicas pelo método clássico
Com base nos ângulos horizontais médios e nas distâncias elipsoidais,
desenvolveu-se o cálculo manual para obtenção das coordenadas geográficas-
geodésicas transportadas para os pontos da poligonal. O procedimento manual foi
feito sempre referenciado ao elipsóide WGS-84, com a utilização dos softwares
MathCad - versão 8 - Professional e Microsoft Excel 97. O cálculo foi executado em
4 etapas :
1) Na primeira etapa, foram aplicados os algoritmos utilizados pela Diretoria
do Serviço Geográfico, na sua forma inversa, conforme apresentado no
Capítulo 2 – item 2.3, utilizando os coeficientes A, B, C, D, E e F, que
possibilitaram a determinação dos lados elipsoidais e o cálculo dos
azimutes direto e recíproco da base de partida FIANDEIRAS - ADPM e
da base de fechamento SAU - FIBRAJATO.
2) Na segunda etapa, foram aplicados os algoritmos utilizados pela Diretoria
do Serviço Geográfico, na sua forma direta, conforme apresentado no
Capítulo 2 – item 2.3, utilizando os coeficientes A, B, C, D, E e F, com a
obtenção elementos referenciados ao elipsóide WGS-84. Desta maneira,
partindo-se da base GPS FIANDEIRAS-ADPM, foram calculados os
valores dos azimutes transportados (diretos e recíprocos) de cada um dos
8 lados da poligonal “ Meridiano 48º ” , inclusive o azimute transportado
para a base de fechamento SAU-FIBRAJATO. Como resultado desta
etapa, identificou-se o erro de fechamento angular.
3) Na terceira etapa, o erro angular encontrado, foi distribuído igualmente
para cada um dos ângulos horizontais médios. Assim, trabalhando-se com
os ângulos horizontais compensados e com as distâncias elipsoidais, foi
desenvolvido novo cálculo para a obtenção de coordenadas geográficas-
geodésicas transportadas, de cada um dos 7 vértices da poligonal,
inclusive as coordenadas transportadas para o vértice de fechamento
65
“SAU” . Como resultado desta etapa identificou-se o erro de fechamento
linear (Anexo B-item 6).
4) Nesta ultima etapa, o erro linear encontrado foi distribuído igualmente
para cada um dos vértices da poligonal, obtendo-se as coordenadas
geográficas-geodésicas compensadas.
6.15 - Observação dos vetores GPS da Poligonal de Adensamento
Para que fosse possível comparar os resultados obtidos no transporte clássico
das coordenadas, foi executada uma missão GPS específica para a determinação das
coordenadas dos vértices da “POLIGONAL MERIDIANO 48º”. Nela, todos os
critérios adotados no planejamento e observação da REDE GPS foram respeitados,
fazendo-se as observações de todos os 8 lados que a compõem. As observações
foram feitas em sessões independentes, pelo método diferencial estático num período
de observação de 1 hora, armazenando os dados numa taxa de 15 segundos. Para isto
utilizaram-se os mesmos receptores descritos no item 6.4. A tabela com os horários e
número dos arquivos encontra-se em Anexos C – item 1 .
6.16 - Pós-processamento dos vetores GPS da Poligonal de Adensamento
A etapa de pós-processamento dos 8 vetores observados na poligonal também
foi feita utilizando software da marca SOKKIA, modelo Spectrum versão 1.20A . Os
critérios de: escolha do satélite base, correção da Ionosfera, correção da Troposfera e
aceitação dos vetores pós-processados foram os mesmos adotados no item 5 deste
capítulo e os relatórios de pós-processamento dos vetores observados na poligonal
encontram-se em Anexos C -item 2.
66
6.17 - Ajustamento dos vetores GPS observados na Poligonal
Para o ajustamento dos vetores da poligonal observada, também utilizou-se o
software marca SOKKIA - modelo GPSnetA - versão 1.03, que aplica o Método dos
Mínimos Quadrados e constroe equações de condição em função dos diferenciais
geocêntricos ∆x, ∆y e ∆z e suas respectivas matrizes variância-covariância. Da
mesma forma, as coordenadas empregadas no ajustamento da poligonal foram
referenciadas ao elipsóide WGS-84 . O resultado do ajustamento encontra-se em
Anexos C – item 3.
Ao final do ajustamento, resultaram as coordenadas dos 7 vértices da
poligonal, a partir das quais, utilizando-se o método inverso empregado pela DSG,
foram calculados os elementos elipsoidais de azimute direto, azimute recíproco e
distância elipsoidal. Estes elementos puderam ser comparados com as observações
colhidas com estação total, devidamente tratadas e reduzidas, numa etapa anterior à
comparação das coordenadas, conforme capítulo 7 – item 7.7 .
6.18 - Transformação das coordenadas da Poligonal de Adensamento
As coordenadas geográficas-geodésicas, dos 7 vértices da poligonal,
inicialmente ajustadas em WGS-84, foram processadas no software comercial
TDAT, versão DOS, e transformadas para o elipsóide SAD-69, produzindo assim
tanto coordenadas geográficas-geodésicas como coordenadas planas UTM nos dois
sistemas de referência. Os relatórios da transformação encontram-se em Anexos D –
item 2.
6.19 - Comparação entre coordenadas geográficas-geodésicas
De posse das coordenadas
φ
,
λ
e h da poligonal de adensamento, obtidas
através do método clássico no item 6.14 e das coordenadas
φ
’ ,
λ
’ e h’ para os
67
mesmos pontos, obtidas por GPS no item 6.15, procedeu-se à comparação dos
valores que pode ser encontrada no Capítulo7 – item 7.7.
68
CAPÍTULO 7 – RESULTADOS
7.1 – Rede GPS
A rede GPS “MERIDIANO 48”, foi ajustada adotando como pontos fixos os
vértices reconhecidos pela EESC-USP, apresentados na tabela 7.1.
Tabela 7.1 – Coordenadas GPS de partida para a rede
Coordenadas referenciadas ao sistema WGS-84
Vértice Latitude
(φ)
Longitude
(λ)
Altura
geométrica
FED-3 (Pilar 3 Federal)
21º 58’ 56,65713” S 47º 52’ 40,20484” W
843,426 m
BASE-STT (EESC) 22º 00’ 17,78425” S 47º 53’ 57,02520” W
822,050 m
Fonte: Departamento de Transportes da EESC
Com início nesses pontos foram observados os 11 vetores que constituem a
rede GPS (figura 7.1) e para o ajustá-los utilizou-se o software GSPnetA-versão 1.03.
No ajustamento, este software trabalha com os valores das diferenças das
coordenadas cartesianas obtidas na etapa de pós - processamento de cada vetor, ou
seja, utiliza os valores
∆
x,
∆
y e
∆
z implícitos entre as coordenadas geocêntricas do
ponto origem e as coordenadas geocêntricas do ponto desconhecido. Esses valores
diferenciais ∆x, ∆y e ∆z constituem-se nas componentes vetoriais calculadas, que o
processamento pelo Método dos Mínimos Quadrados considera como valores
verdadeiros acrescidos algébricamente de um resíduo(
i
+
i
). Na tabela 7.2 são
mostrados os valores dos componentes
∆
x,
∆
y e
∆
z de cada vetor, calculados na etapa
de pós-processamento, cujos relatórios encontram-se me Anexos A - item 2.
69
Tabela 7.2 – Processamento dos vetores da rede
diferenciais geocêntricos
vetor
∆
∆∆
∆x ∆
∆∆
∆y ∆
∆∆
∆z
ADPM-FIBRAJATO -7.911,2137
- 11.007,1821
+7.349,5498
ADPM-SAU -7.233,9993
- 10.568,0698
+7.680,8100
FED3-ADPM -3.616,2478
- 2.962,5939
- 598,9530
FED3-FIANDEIRAS -4.129,6225
- 4.137,4379
+ 709,1342
FIANDEIRAS-ADPM + 513,3930
+ 1.174,8388
-1.308,1161
FIANDEIRAS-FIBRAJATO
-7.397,8186
- 9.832,3837
+6.041,4141
FIANDEIRAS-SAU -6.720,6010
- 9.393,2562
+6.372,6591
FIBRAJATO-SAU + 677,2035
+ 439,1391
+ 331,2954
BASESTT-ADPM -1.341,2481
- 2.192,7581
+1.707,0707
BASESTT-FIBRAJATO -9.252,4643
-13.199,9415
+9.056,6256
BASESTT-SAU -8.575,4287
-12.760,7777
+9.387,8149
Na figura 7.1 são apresentadas as elipses de erro determinadas em função do
ajustamento dos vetores observados na REDE GPS.
Figura 7.1 – Elipses de erro da REDE GPS
Ν
ΝΝ
Ν
48º
FIBRAJATO
5
BASE-STT
2
ADPM
4
FED-3
1
FIANDEIRAS
3
SAU
6
70
As correções aplicadas às coordenadas geográficas-geodésicas (
φ
,
λ
e h) de
cada um dos vértices da rede é apresentada na tabela 7.3.
Tabela 7.3 – Rede GPS “ Meridiano 48º ” – Coordenadas Ajustadas
Correções aplicadas Coordenadas ajustadas (WGS-84)
Vértice
C
φ
(m )
C
λ
(m )
C
h
(m )
Latitude S
( φ )
Longitude W
( λ )
Altura
geométrica
ADPM
- 0,007
+ 0,020
+ 0,009
21º59’17,46473”
47º55’22,95272”
857,895 m
FIANDEIRAS
+ 0,011
+ 0,008
- 0,016
21º58’31,60728”
47º56’03,67236”
857,955 m
FIBRAJATO
- 0,020
+ 0,005
+ 0,037
21º55’00,83340”
48º03’04,49973”
784,644 m
SAU
+ 0,001
+ 0, 014
-0,001
21º54’49,31161”
48º02’36,72682”
778,014 m
O relatório do ajustamento da rede, que contém os diferenciais geocêntricos
∆x , ∆y e ∆z de cada um dos vetores adotados inicialmente, bem como o cálculo
pormenorizado das correções aplicadas, as elipses de erro, os desvios padrão em cada
ponto encontra-se em Anexos A – item 3.
7.2 – Poligonal de Adensamento
As observações feitas com estação total nos 7 vértices que constituem a
poligonal de adensamento, produziram:
• ângulos horizontais e ângulos verticais médios;
• distâncias horizontais;
• distâncias reduzidas ao nível do mar e
• distâncias elipsoidais.
O tratamento aplicado às observações angulares e lineares encontra-se em
Anexos B – itens 3 e 4 cujo resumo é apresentado na tabela 7.4.
71
Tabela 7.4 – Poligonal “ Meridiano 48º ” – valores finais
Vértice
ré / vante
Ângulo
Horizontal
Ângulo
Vertical
Distância
Elipsoidal
(média) (média) (média)
estação : ré : ADPM 90º 01’ 37,3”
FIANDEIRAS vante : Coqueiro 146º 09’ 13,0”
90º 50’ 51,3” 1.666,265 m
estação : ré : Fiandeiras
89º 09’ 59,1”
COQUEIRO vante : Fátima 183º 33’ 43,0”
90º 22’ 00,0” 1.805,414 m
estação : ré : Coqueiro 89º 39’ 25,7”
FÁTIMA vante : Pesqueiro
184º 11’ 35,9”
89º 22’ 51,7” 1.757,338 m
estação : ré : Fátima 90º 38’ 01,9”
PESQUEIRO vante : Poste 196º 00’ 24,6”
90º 30’ 49,2” 1.488,109 m
estação : ré : Pesqueiro 89º 29’ 50,2”
POSTE vante : Placa 175º 46’ 51,5”
90º 22’ 22,4” 2.041,226 m
estação : ré : Poste 89º 38’ 42,6”
PLACA vante : Vitórias 183º 35’ 29,6”
90º 18’ 35,7” 1.680,715 m
estação : ré : Placa 89º 42’ 45,4”
VITÓRIAS vante : Scânia 176º 26’ 42,8”
90º 14’ 50,9” 1.668,559 m
estação : ré : Vitórias 87º 47’ 06,3”
SCÂNIA vante : SAU 183º 36’ 43,1”
91º 01’ 10,0” 1.247,020 m
Estação : ré : Scânia 89º 00’ 02,6”
SAL vante : Fibrajato 116º 16’ 10,9”
89º 34’ 14,6” -
7.3 – Transporte das coordenadas da poligonal pelo método clássico
O transporte das coordenadas geográficas-geodésicas
φ
e
λ
para os vértices
da poligonal (figura 6.4), utilizando o método clássico adotado pela DSG, foi feito
referenciado ao Elipsóide WGS-84, com base nas observações dos ângulos
horizontais médios e das distâncias elipsoidais devidamente tratadas, seguindo o
roteiro apresentado no Capítulo 2 – item 2.3. Nesta etapa, foram utilizados como
pontos de partida e fechamento, os vértices da REDE GPS, apresentados na tabela
7.5, cabendo lembrar que eles possuem altura geométrica e não altura ortométrica,
pois na altimetria da REDE GPS foram utilizadas as diferenças de altura
determinadas por GPS e os pontos não foram nivelados a partir de referência nível
oficial ou corrigidos da altura geoidal.
72
Tabela 7.5 – Vértices da REDE GPS utilizados para o transporte clássico
Coordenadas referenciadas ao sistema WGS-84
Vértice
Latitude
(φ)
Longitude
(λ)
Altura
geométrica
ADPM
21º 59’ 17,46473” S 47º 55’ 22,95272” W
857,895 m
FIANDEIRAS
21º 58’ 31,60728” S 47º 56’ 03,67236” W
857,955 m
SAU
21º 54’ 49,31161” S 48º 02’ 36,72682” W
778,014 m
FIBRAJATO
21º 55’ 00,83340” S 48º 03’ 04,49973” W
784,644 m
Na determinação das coordenadas geográficas-geodésicas dos pontos da
poligonal de adensamento trabalhou-se com as diferenças de latitude, longitude e
altura geométrica apresentadas na tabela 7.6, cujos relatórios encontram-se em
Anexos B – item 6.
Tabela 7.6 – Diferenciais elipsoidais obtidos com o método clássico
Observações
l a d o
∆φ
∆φ∆φ
∆φ
∆λ
∆λ∆λ
∆λ
∆α
∆α∆α
∆α
FIANDEIRAS-COQUEIRO -15,41104 ” +55,67991 ” -20,8340 ”
COQUEIRO-FÁTIMA -20,16753 ” +59,09668 ” -22,1077 ”
FÁTIMA-PESQUEIRO -23,50677 ” +55,82514 ” -20,8784 ”
PESQUEIRO-POSTE -31,29653 ” +39,55039 ” -14,7868 ”
POSTE-PLACA -39,09438 ” +57,48188 ” -21,4818 ”
PLACA-VITÓRIAS -34,89647 ” +45,06859 ” -16,8353 ”
VITÓRIAS-SCÂNIA -31,99284 ” +46,95294 ” -17,5321 ”
SCÂNIA-SAU -25,92777 ” +33,40291 ” -12,4682 ”
7.4 – Coordenadas da Poligonal obtidas pelo método clássico
O transporte das coordenadas geográficas-geodésicas, iniciou na base
posicionada no município de São Carlos–SP (fuso 23), constituída dos vértices
FIANDEIRAS - ADPM e desenvolveu -se considerando os diferenciais apresentados
73
na tabela 7.6, até chegar à base posicionada no município de Ibaté – SP (fuso 22),
permitindo a identificação dos erros angulares e lineares presentes no trabalho. Estes
erros são detalhados nos relatórios em Anexos B – item 6, e foram distribuídos de
forma linear, resultando nas coordenadas compensadas apresentadas na tabela 7.7.
Tabela 7.7 – Coordenadas geográficas-geodésicas pelo método clássico
Coordenadas compensadas referenciadas ao sistema WGS-84
Vértice Latitude
( φ )
Longitude
( λ )
Altura geométrica
(m)
COQUEIRO
-21º 58’16,19587” S 47º 56’ 59,35181”W
833,510
FÁTIMA
-21º 57’56,02796” S 47º 57’ 58,44800”W 822,381
PESQUEIRO
-21º 57’32,52084” S 47º 58’ 54,27262”W
841,568
POSTE
-21º 57’01,22416” S 47º 59’ 33,82241”W
828,373
PLACA
-21º 56’22,12917” S 48º 00’ 31,30362”W
815,420
VITÓRIAS
-21º 55’47,23257” S 48º 01’ 16,37176”W
806,679
SCÂNIA
-21º 55’15,23880” S 48º 02’ 03,32426”W
799,916
7.5 – Transporte das coordenadas da Poligonal por GPS
O transporte das coordenadas geográficas-geodésicas φ e λ utilizando o
sistema GPS foi feito através de observações de todos os vetores relativos aos lados
que compõem a poligonal de adensamento, conforme procedimento detalhado no
capítulo 6 – do item 6.15 ao item 6.16. Na tabela 7.8, são apresentados os vértices da
REDE GPS utilizados como pontos de partida e fechamento da poligonal.
Tabela 7.8 – Vértices da rede utilizados para o transporte com GPS
Coordenadas referenciadas ao sistema WGS-84
Vértice Latitude S
( φ )
Longitude W
( λ )
Altura
geométrica
FIANDEIRAS
21º 58’ 31,60728” 47º 56’ 03,67236” 857,955 m
SAU
21º 54’ 49,31161” 48º 02’ 36,72682” 778,014 m
74
De maneira similar ao procedimento descrito no item 7.1, partindo desses
vértices foram observados os 8 vetores que constituem a poligonal de adensamento e
que foram ajustados utilizando-se o software GSPnetA-versão 1.03. No ajustamento,
trabalhou-se com os diferenciais geocêntricos
∆
x,
∆
y e
∆
z (tabela 7.9), obtidas na
etapa de pós-processamento de cada vetor. Esses valores diferenciais foram
utilizados no processamento pelo Método dos Mínimos Quadrados, cujos relatórios
encontram-se me Anexos C- item 2.
Tabela 7.9 – Processamento dos vetores da poligonal
diferenciais geocêntricos em metros
vetor
∆
∆∆
∆x ∆
∆∆
∆y ∆
∆∆
∆z
FIANDEIRAS-COQUEIRO -1.082,5382 -1.185,0888 +448,7861
COQUEIRO-FÁTIMA -1.110,8278 -1.300,2601 +579,5233
FÁTIMA-PESQUEIRO -996,9975 -1.286,5513 +663,4740
PESQUEIRO-POSTE -610,5696 -1017,9599 +897,8787
POSTE-PLACA -933,2163 -1.428,9244 +1.120,3263
PLACA-VITÓRIAS -698,6825 -1.157,3134 +999,0923
VITÓRIAS-SCÂNIA -760,3469 -1.169,7913 +915,5085
SCÂNIA-SAL -527,4564 -847,3471 +748,1198
7.6 – Coordenadas da Poligonal obtidas por GPS
Do ajustamento, conduzido conforme procedimento detalhado no Capítulo 6
– item 6.17, resultaram as correções e elipses de erro apresentadas a seguir.
Tabela 7.10 – Poligonal GPS “ Meridiano 48º ” – coordenadas ajustadas
Correções aplicadas Coordenadas
75
A tabela 7.10, apresenta as correções que foram aplicadas às coordenadas
geográficas-geodésicas (
φ
,
λ
e h) preliminares de cada um dos pontos da poligonal de
adensamento, e suas respectivas coordenadas ajustadas. Na figura 7.2, são
apresentadas as elipses de erro identificadas em cada ponto da poligonal, calculadas
após o ajustamento dos vetores observados.
Figura 7.2 – Elipses de erro da poligonal de adensamento “Meridiano 48º”
O relatório do ajustamento da poligonal, que contém os diferenciais
geocêntricos ∆x , ∆y e ∆z de cada vetor adotados inicialmente, bem como o cálculo
pormenorizado das correções aplicadas, as elipses de erro, os desvios padrão em cada
ponto encontram-se em Anexos C – item 3.
7.7 – Resultados obtidos na comparação entre as coordenadas
Ν
ΝΝ
Ν
SCÂNIA
VITÓRIAS
PLACA
POSTE
PESQUEIRO
FÁTIMA
COQUEIRO
10
11
12
13
9
8
7
48º
ADPM
4
FIANDEIRAS
3
FIBRAJATO
5
SAU
6
76
Tabela 7.11 – Comparação entre elementos elipsoidais
elementos referenciados ao elipsóide WGS-84
l a d o método clássico método GPS diferenças
azimute distância
∆
∆∆
∆h
azimute distância desnível azimute distância
desnível
FIANDEIRAS COQUEIRO
286º 31’30,12” 1.666,265 m -24,466 m 286º 31’29,47” 1.666,251 m -24,444 m
-0,65 ” -0,014m +0.022m
COQUEIRO FÁTIMA
290º 05’34,70” 1.805,414 m -11,150 m 290º 05’33,73” 1.805,404 m -11,146 m
-0,97 ” -0,010m +0.004m
FÁTIMA PESQUEIRO
294º 17’33,44” 1.757,338 m 19,166 m 294º 17’32,12” 1.757,337 m +19,192m
-1,32 ” -0,001m +0.026m
PESQUEIRO POSTE
310º 18’19,66” 1.488,109 m -13,216 m 310º 18’17,44” 1.488,107 m -13,218 m
-2,22 ” -0,002m -0.002m
POSTE PLACA
306º 05’26,69” 2.041,226 m -12,975 m 306º 05’24,86” 2.041,225 m -12,904 m
-1,83 ” -0,001m +0.071m
PLACA VITÓRIAS
309º 41’18,51” 1.680,715 m - 8,762 m 309º 41’17,06” 1.680,748 m - 8,770 m
-1,45 ” +0,033m -0.008m
VITÓRIAS SCÂNIA
306º 08’18,89” 1.668,559 m - 6,784 m 306º 08’17,74” 1.668,514 m - 6,768 m
-1,15 ” -0,045m +0.016m
SCÂNIA SAU
309º 45’20,26” 1.247,020 m -21,923 m 309º 45’18,69” 1.247,005 m -21,883 m
-1,57 ” -0,015m +0.040m
Tabela 7.12 – Comparação entre coordenadas geográficas-geodésicas
coordenadas referenciadas ao elipsóide WGS – 84
VÉRTICE método clássico método GPS diferenças encontradas
Latitude
( φ )
Longitude
( λ )
Latitude
( φ )
Longitude
( λ )
em segundos de arco
(φ) (λ)
em metros
(φ) (λ)
COQUEIRO
-21º 58’16,19587” S 47º 56’ 59,35181”W 21º 58’ 16,19634” S 47º 56’ 59,35183” W
+0.00047 +0.00002 +0,015 +0,001
FÁTIMA
-21º 57’56,02796” S 47º 57’ 58,44800”W 21º 57’ 56,02879” S 47º 57’ 58,44813” W
+0.00083 +0.00013 +0,026 +0,004
PESQUEIRO
-21º 57’32,52084” S 47º 58’ 54,27262”W 21º 57’ 32,52181” S 47º 58’ 54,27315” W
+0.00097 +0.00053 +0,030 +0,016
POSTE
-21º 57’01,22416” S 47º 59’ 33,82241”W 21º 57’ 01,22518” S 47º 59’ 33,82339” W
+0.00102 +0.00098 +0,032 +0,030
PLACA
-21º 56’22,12917” S 48º 00’ 31,30362”W 21º 56’ 22,13034” S 48º 00’ 31,30488” W
+0.00117 +0.00126 +0,036 +0,039
VITÓRIAS
-21º 55’47,23257” S 48º 01’ 16,37176”W 21º 55’ 47,23257” S 48º 01’ 16,37384” W
0.00000 +0.00208 0,000 +0,064
SCÂNIA
-21º 55’15,23880” S 48º 02’ 03,32426”W 21º 55’ 15,23973” S 48º 02’ 03,32488” W
+0.00093 +0.00062 +0,029 +0,019
77
Neste item, chegou-se ao objetivo da proposta apresentada no título da
dissertação, que é justamente a possibilidade de comparação de resultados obtidos
por dois diferentes métodos. O método clássico e o método GPS, diferem em
procedimentos e equipamentos, mas são essencialmente o mesmo por tratarem cada
um a seu modo, da determinação da posição geográfica de um ponto desconhecido
através dos elementos diferenciais que o ligam à um ponto conhecido. São
apresentadas as tabelas 7.11 e 7.12, que contém os dados resultantes dos
processamentos desenvolvidos neste trabalho, sempre referenciado ao sistema WGS-
84, e que possibilitam as comparações pretendidas. A tabela 7.11, apresenta os
elementos elipsoidais obtidos na fase intermediária dos cálculos e a tabela 7.12
apresenta os valores finais das coordenadas geográficas-geodésicas determinadas.
Portanto:
• Na tabela 7.11, faz-se comparação entre azimutes e distâncias elipsoidais
determinadas por GPS e azimutes e distâncias elipsoidais medidos com
estação total na superfície física da Terra e devidamente tratadas e reduzidas
ao elipsóide;
• Ainda na tabela 7.11, faz-se também a comparação entre as diferenças de
altura geométrica determinadas por GPS e com a estação total;
• Na tabela 7.12, faz-se a comparação direta entre as coordenadas geográficas-
geodésicas obtidas pelos dois métodos.
Desta forma, comparados os valores, torna-se possível tecer alguns comentários
acerca dos métodos aplicados, que serão apresentados no capítulo a seguir.
78
CAPÍTULO 8 – CONCLUSÕES
Partindo da premissa que este trabalho teve como objetivo principal a
comparação entre dois diferentes métodos de determinação das coordenadas
geográficas-geodésicas e que a aplicação destes métodos no cálculo de uma
poligonal de adensamento que interligasse dois fusos da projeção UTM teve apenas
um cunho prático e secundário, seria suficiente concluir este trabalho abordando três
aspectos relevantes que são:
1) Comparação analítica dos valores alcançados nos dois métodos;
2) Avaliação da aplicação prática desenvolvida;
3) Contribuição de cada método para os profissionais de engenharia, levando
em consideração o estado de avanço da tecnologia atual.
8.1 Comparação Analítica
A comparação analítica relativa aos elementos elipsoidais de azimute,
distância e desnível, apresentada na tabela 7.11, permite concluir que sendo a maior
diferença entre os azimutes da ordem de 2,22” (segundos), ela está compatível com
os equipamentos utilizados nos dois diferentes métodos, mas conclui-se também que
o valor do sinal desta comparação resultando sempre negativo, indicando que o valor
do azimute no método clássico é sempre maior que o azimute determinado no
transporte com GPS, sugere no mínimo a repetição do experimento, ou uma revisão
bibliográfica que justifique e explique tal fato, o que não foi objetivo deste trabalho.
79
A comparação da distância elipsoidal e da diferença de alturas determinadas
nos dois métodos apresentou resultados aparentemente aleatórios, com os valores e
sinais sem um padrão sistemático. As duas maiores diferenças encontradas foram nos
lados PLACA-VITÓRIAS e VITÓRIAS-SCÂNIA, com +0,033m e -0,045m
respectivamente, acabaram por se compensar. No entanto, elas indicam que algo
anormal aconteceu no ponto VITÓRIAS, sendo a conclusão mais lógica, que a
antena do receptor GPS não tenha permanecido corretamente centrada para a coleta
dos dados do vetor anterior e posterior à este ponto, pois o equipamento permaneceu
fixo e programado medindo o vetor para o ponto PLACA e não foi movido até
completar a medição para o ponto VITÓRIAS que foi feita também por
programação.
A comparação analítica relativa às coordenadas geográficas-geodésicas,
transportadas pelos dois diferentes métodos e apresentada na tabela 7.12, demonstra
que os valores finais alcançados por ambos ficaram muito próximos, sendo a maior
diferença constatada no ponto SCÂNIA, que resultou em + 0,064 m, o que coloca a
precisão do trabalho numa ordem superior a 1:100.000, uma vez que o percurso
desenvolvido é de 13,35 quilômetros.
8.2 Avaliação da aplicação prática desenvolvida
A aplicação do método clássico adotado pela DSG, na etapa de campo, requer
praticamente os mesmos cuidados que um levantamento topográfico simples feito
com estação total. As atividades de campo são muito parecidas, pois o critérios de
reconhecimento, materialização e medição dos vértices, desenvolvem-se de maneira
similar. Na fase de reconhecimento busca-se pontos de fácil acesso, com boa
intervisibilidade para os pontos à vante e à ré, procurando-se escolher um local
perene para a implantação do marco e que principalmente facilite a atividade de
medição dos lados envolvidos. Na atividade de medição, cuidados extras são
necessários, com a situação ambiente, proteção dos equipamentos e repetição das
série de coleta de observações. No entanto, apesar da facilidade apresentada, quando
comparado o método clássico com o método GPS, aparece uma diferença muito
80
expressiva, que justifica a sua substituição por técnicas de posicionamento. Para se
ter uma idéia, a medição dos 8 lados que compõem a poligonal, pelo método clássico
consumiu 15 dias, entre as observações e reocupações, empregando uma equipe
composta de 2 técnicos, 4 auxiliares e 2 veículos leves, ao passo que pelo método
GPS, foram gastos 1 dia com 3 receptores e 2 dias com 2 receptores, empregando
uma equipe composta de 2 técnicos e 2 veículos leves.
Na etapa de escritório, a aplicação do método clássico foi uma experiência
rica e gratificante, pois permitiu uma revisão detalhada de pormenores da Geodésia
Geométrica, obrigando à uma detida análise dos procedimentos utilizados nos
cálculos com logaritmos. O cálculo das coordenadas geográficas-geodésicas da
poligonal desenvolvida no trabalho, foi feito totalmente referenciado ao Elipsóide
WGS-84 e transportou-se alturas geométricas para os pontos, uma vez que não foram
feitos nivelamentos geométricos, nem se trabalhou com carta geoidal para determinar
as suas alturas ortométricas.
O cálculo pelo método clássico, transcorreu de maneira gradual, impondo um
avanço lento, uma vez que cada passo do procedimento logarítmico foi interpretado e
entendido para posteriormente ser transcrito e transformado em rotinas de
programação do software MathCad. Em paralelo este cálculo foi sempre apoiado por
verificações feitas no software Excel, permitindo uma comparação de resultados
intermediários com o objetivo de assegurar o avanço correto da transcrição do
método clássico para o uso com valores naturais. A quantificação do tempo
dispendido nesta etapa não foi cronometrada, mas consumiu pelo menos um mês nas
atividades de: interpretação do método, montagem do programa, cálculos
preliminares e cálculo
81
8.3 Contribuição de cada método
Numa abordagem simplista sobre a contribuição de cada método, temos pelo
menos que considerar, que o método clássico já cumpriu seu papel como instrumento
de produção e que nos dias atuais oferece somente uma colaboração de cunho
acadêmico, enquanto a tecnologia GPS estabeleceu-se como um instrumento de
liderança nas técnicas de posicionamento, demonstrando que veio para ficar. O
método clássico, durante o período em que foi mais utilizado no Brasil, entre 1940 e
1970, deu a sua principal contribuição na determinação das coordenadas geográficas-
geodésicas da rede fundamental brasileira implantada neste período. Ele também
ajudou a colocar em destaque profissionais da área civil e militar, que o utilizaram
com grande destreza. O método de posicionamento GPS, por sua vez, nascido na
década de 60, torna-se cada vez mais presente, sempre oferecendo rapidez, precisão e
baixo custo relativo de operação. Com estas vantagens, o método GPS, tem pela
frente um período indeterminado de atuação, mas que pelo que hoje presenciamos,
dará a sua contribuição à engenharia e humanidade ainda por várias décadas.
82
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São Paulo.
85
ANEXO “A” - Rede GPS
Caderneta de campo
Relatórios de pós–processamento dos vetores
Relatório do ajustamento dos vetores
86
A1. Vetores observados na REDE GPS – “Meridiano 48º”
CADERNETA DE CAMPO
data horário
local
arquivo vértice antena
(m)
pressão
(hpa)
t.seca
(ºC)
t.úmid
(ºC)
29/09/2000
14:20
15:3
3330 FIBRAJATO 1.68 926 35 28
3331 SAU 1.74 927 34 28
16:30
17:3
3332A FIANDEIRAS 1.75 917 29 25
3333A ADPM 1.63 917 29 25
14:39
15:1
b2731 BASE-STT 0.221 917 29 25
data horário
local
arquivo vértice antena
(m)
pressão
(hpa)
t.seca
(ºC)
t.úmid
(ºC)
30/09/2000
8:00 9:00 3334 FIBRAJATO 1.71 927 24 21
3335 FIANDEIRAS 1.74 920 24 18
10:20 11:2 3336R FIBRAJATO 1.71 927 30 27
3337R ADPM 1.60 920 24 22
11:50 12:5 3338 ADPM 1.60 920 28 22
3339 SAU 1.71 920 24 22
8:40 12:0 b2741 BASE-STT 0.221 920 28 22
data horário
local
arquivo vértice antena
(m)
pressão
(hpa)
t.seca
(ºC)
t.úmid
(ºC)
01/10/2000
13:20
14:2
3340
FED
-
3
87
A2. Relatórios do pós processamento dos vetores observados na REDE GPS
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-10-22 10:10:24
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1599
Observations Used 1599 Search Method Ratio 3.35
Fixed Ambiguity
6-23 -417492.0000 cycle
15-23 -365045.0000 cycle
17-23 -614509.0000 cycle
21-23 4855936.0000 cycle
22-23 -814315.0000 cycle
26-23 -1627905.0000 cycle
30-23 -824552.0000 cycle
rms 0.010 meters
WGS84 FED3-PILAR ADPM
Latitude -21° 58' 56.65713" -21° 59' 17.46452"
Longitude -47° 52' 40.20484" -47° 55' 22.95341"
Ellip. Ht. 843.4260 857.8860
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3969281.139m 3965664.891m -3616.248m
Y -4389475.603m -4392438.197m -2962.594m
Z -2372922.042m -2373520.995m -598.953m
Chord Length 4713.062m
Azimuth 262° 11' 09.4915"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 9.682e-07 -8.743e-07 -3.598e-07 X 0.0010m Lat. 0.0006m
Y 1.583e-06 5.181e-07 Y 0.0013m Lon. 0.0006m
Z 6.222e-07 Z 0.0008m Ht. 0.0015m
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-10-22 09:59:38
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1112
Observations Used 1112 Search Method Ratio 6.39
Fixed Ambiguity
5-30 -60011.0000 cycle
6-30 22462.0000 cycle
10-30 19794.0000 cycle
17-30 8277.0000 cycle
23-30 282045.0000 cycle
rms 0.006 meters
WGS84 FED3-PILAR FIANDEIRAS
Latitude -21° 58' 56.65713" -21° 58' 31.60767"
Longitude -47° 52' 40.20484" -47° 56' 03.67266"
Ellip. Ht. 843.4260 857.9716
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3969281.139m 3965151.516m -4129.623m
Y -4389475.603m -4393613.041m -4137.438m
Z -2372922.042m -2372212.907m 709.134m
Chord Length 5888.552m
Azimuth 277° 30' 31.6972"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 2.361e-06 -6.628e-07 -5.916e-07 X 0.0015m Lat. 0.0004m
Y 6.207e-07 2.480e-07 Y 0.0008m Lon. 0.0010m
Z 3.224e-07 Z 0.0006m Ht. 0.0015m
88
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-10-22 10:20:20
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1920
Observations Used 1920 Search Method Ratio 3.40
Fixed Ambiguity
4-9 18648396.0000 cycle
5-9 6857349.0000 cycle
6-9 17415563.0000 cycle
10-9 20764543.0000 cycle
17-9 19370844.0000 cycle
24-9 2219679.0000 cycle
30-9 19055928.0000 cycle
rms 0.007 meters
WGS84 BASE-STT ADPM
Latitude -22° 00' 17.78425" -21° 59' 17.46494"
Longitude -47° 53' 57.02520" -47° 55' 22.95248"
Ellip. Ht. 822.0500 857.8966
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3967006.162m 3965664.914m -1341.248m
Y -4390245.425m -4392438.183m -2192.758m
Z -2375228.081m -2373521.011m 1707.071m
Chord Length 3085.648m
Azimuth 306° 57' 55.6737"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 5.506e-07 -4.780e-07 -1.944e-07 X 0.0007m Lat. 0.0004m
Y 7.491e-07 2.263e-07 Y 0.0009m Lon. 0.0004m
Z 2.780e-07 Z 0.0005m Ht. 0.0011m
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-10-22 10:28:49
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1335
Observations Used 1331 Search Method Ratio 2.94
Fixed Ambiguity
4-9 11499189.0000 cycle
5-9 7057599.0000 cycle
6-9 17830506.0000 cycle
10-9 21041350.0000 cycle
24-9 2295985.0000 cycle
30-9 15475674.0000 cycle
rms 0.011 meters
WGS84 BASE-STT FIBRAJATO
Latitude -22° 00' 17.78425" -21° 55' 00.83304"
Longitude -47° 53' 57.02520" -48° 03' 04.49907"
Ellip. Ht. 822.0500 784.6162
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3967006.162m 3957753.698m -9252.464m
Y -4390245.425m -4403445.366m -13199.941m
Z -2375228.081m -2366171.456m 9056.626m
Chord Length 18489.700m
Azimuth 301° 47' 47.6653"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 1.477e-06 -1.159e-06 -6.387e-07 X 0.0012m Lat. 0.0008m
Y 1.883e-06 7.045e-07 Y 0.0014m Lon. 0.0007m
Z 1.109e-06 Z 0.0011m Ht. 0.0018m
89
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-10-22 10:35:46
Floating Ambiguity Double Difference Solution Observations 877
Observations Used 877 Search Method Ratio 4.90
Fixed Ambiguity
6-17 2898031.0000 cycle
15-17 13810979.0000 cycle
21-17 18377335.0000 cycle
22-17 18763954.0000 cycle
23-17 7222322.0000 cycle
26-17 20191567.0000 cycle
30-17 631185.0000 cycle
rms 0.010 meters
WGS84 BASE-STT SAU
Latitude -22° 00' 17.78425" -21° 54' 49.31601"
Longitude -47° 53' 57.02520" -48° 02' 36.72993"
Ellip. Ht. 822.0500 777.9028
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3967006.162m 3958430.733m -8575.429m
Y -4390245.425m -4403006.202m -12760.778m
Z -2375228.081m -2365840.266m 9387.815m
Chord Length 18014.064m
Azimuth 304° 05' 32.2351"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 4.761e-04 8.672e-05 -2.240e-05 X 0.0218m Lat. 0.0086m
Y 1.380e-04 -1.308e-05 Y 0.0117m Lon. 0.0203m
Z 5.777e-05 Z 0.0076m Ht. 0.0136m
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-10-22 11:06:22
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1291
Observations Used 1278 Search Method Ratio 2.66
Fixed Ambiguity
4-9 -7149207.0000 cycle
5-9 200250.0000 cycle
6-9 414943.0000 cycle
10-9 276807.0000 cycle
24-9 76306.0000 cycle
30-9 -3580254.0000 cycle
rms 0.010 meters
WGS84 ADPM FIBRAJATO
Latitude -21° 59' 17.46452" -21° 55' 00.83277"
Longitude -47° 55' 22.95341" -48° 03' 04.49991"
Ellip. Ht. 857.8860 784.6083
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3965664.891m 3957753.677m -7911.214m
Y -4392438.197m -4403445.379m -11007.182m
Z -2373520.995m -2366171.445m 7349.550m
Chord Length 15419.509m
Azimuth 300° 46' 21.1887"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 1.233e-06 -9.689e-07 -5.190e-07 X 0.0011m Lat. 0.0007m
Y 1.578e-06 5.527e-07 Y 0.0013m Lon. 0.0007m
Z 8.755e-07 Z 0.0009m Ht. 0.0016m
90
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-10-22 11:12:25
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1254
Observations Used 1254 Search Method Ratio 3.49
Fixed Ambiguity
6-5 -65051.0000 cycle
9-5 -2223.0000 cycle
10-5 7327.0000 cycle
17-5 108926.0000 cycle
24-5 -4910944.0000 cycle
30-5 -48644.0000 cycle
rms 0.009 meters
WGS84 ADPM SAU
Latitude -21° 59' 17.46452" -21° 54' 49.31168"
Longitude -47° 55' 22.95341" -48° 02' 36.72733"
Ellip. Ht. 857.8860 778.0149
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3965664.891m 3958430.892m -7233.999m
Y -4392438.197m -4403006.267m -10568.070m
Z -2373520.995m -2365840.185m 7680.810m
Chord Length 14933.509m
Azimuth 303° 30' 30.3433"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 1.967e-06 -1.431e-06 -5.595e-07 X 0.0014m Lat. 0.0007m
Y 1.810e-06 5.855e-07 Y 0.0013m Lon. 0.0007m
Z 6.142e-07 Z 0.0008m Ht. 0.0019m
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-10-22 10:44:06
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1393
Observations Used 1391 Search Method Ratio 7.40
Fixed Ambiguity
3-21 627611.0000 cycle
6-21 -1235544.0000 cycle
15-21 -121987.0000 cycle
17-21 -908555.0000 cycle
22-21 -486619.0000 cycle
23-21 -1029377.0000 cycle
28-21 -1119920.0000 cycle
29-21 712643.0000 cycle
rms 0.004 meters
WGS84 FIANDEIRAS ADPM
Latitude -21° 58' 31.60767" -21° 59' 17.46519"
Longitude -47° 56' 03.67266" -47° 55' 22.95306"
Ellip. Ht. 857.9716 857.9117
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3965151.516m 3965664.909m 513.393m
Y -4393613.041m -4392438.202m 1174.839m
Z -2372212.907m -2373521.024m -1308.116m
Chord Length 1831.662m
Azimuth 140° 22' 16.7185"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 5.041e-07 -4.174e-07 -2.177e-07 X 0.0007m Lat. 0.0003m
Y 4.976e-07 2.168e-07 Y 0.0007m Lon. 0.0003m
Z 2.126e-07 Z 0.0005m Ht. 0.0010m
91
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-10-22 11:29:27
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1281
Observations Used 1270 Search Method Ratio 2.90
Fixed Ambiguity
2-26 -246302.0000 cycle
4-26 914231.0000 cycle
5-26 581653.0000 cycle
7-26 -404674.0000 cycle
9-26 1128364.0000 cycle
24-26 1159698.0000 cycle
rms 0.006 meters
WGS84 FIANDEIRAS FIBRAJATO
Latitude -21° 58' 31.60767" -21° 55' 00.83365"
Longitude -47° 56' 03.67266" -48° 03' 04.50044"
Ellip. Ht. 857.9716 784.6705
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3965151.516m 3957753.698m -7397.819m
Y -4393613.041m -4403445.425m -9832.384m
Z -2372212.907m -2366171.493m 6041.414m
Chord Length 13707.741m
Azimuth 298° 12' 29.8903"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 1.117e-06 -1.003e-06 -6.621e-07 X 0.0011m Lat. 0.0004m
Y 1.195e-06 6.597e-07 Y 0.0011m Lon. 0.0004m
Z 6.319e-07 Z 0.0008m Ht. 0.0016m
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-10-22 11:00:48
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1367
Observations Used 1350 Search Method Ratio 2.71
Fixed Ambiguity
4-9 84658.0000 cycle
5-9 44443.0000 cycle
6-9 -26437.0000 cycle
10-9 48712.0000 cycle
17-9 795643.0000 cycle
24-9 63986.0000 cycle
30-9 19965.0000 cycle
rms 0.011 meters
WGS84 FIANDEIRAS SAU
Latitude -21° 58' 31.60767" -21° 54' 49.31205"
Longitude -47° 56' 03.67266" -48° 02' 36.72743"
Ellip. Ht. 857.9716 778.0607
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3965151.516m 3958430.915m -6720.601m
Y -4393613.041m -4403006.297m -9393.256m
Z -2372212.907m -2365840.212m 6372.695m
Chord Length 13191.322m
Azimuth 301° 12' 17.1597"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 2.686e-06 -2.344e-06 -9.500e-07 X 0.0016m Lat. 0.0008m
Y 3.167e-06 9.953e-07 Y 0.0018m Lon. 0.0008m
Z 9.591e-07 Z 0.0010m Ht. 0.0024m
92
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-10-22 11:18:10
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1508
Observations Used 1479 Search Method Ratio 7.59
Fixed Ambiguity
5-17 2849731.0000 cycle
6-17 725586.0000 cycle
15-17 -2864053.0000 cycle
21-17 6949774.0000 cycle
22-17 2603918.0000 cycle
23-17 2971137.0000 cycle
26-17 2154797.0000 cycle
30-17 -764876.0000 cycle
rms 0.006 meters
WGS84 FIBRAJATO SAU
Latitude -21° 55' 00.83304" -21° 54' 49.31123"
Longitude -48° 03' 04.49907" -48° 02' 36.72615"
Ellip. Ht. 784.6162 777.9844
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3957753.698m 3958430.901m 677.203m
Y -4403445.366m -4403006.227m 439.139m
Z -2366171.456m -2365840.160m 331.295m
Chord Length 872.470m
Azimuth 66° 01' 54.5677"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 3.755e-07 -3.414e-07 -1.466e-07 X 0.0006m Lat. 0.0004m
Y 7.050e-07 2.181e-07 Y 0.0008m Lon. 0.0004m
Z 2.562e-07 Z 0.0005m Ht. 0.0010m
A3. Relatório do ajustamento dos vetores observados na REDE GPS
GPS 3D Network Adjustment - SOKKIA GSPnetA Ver.1.03
Date: 2000-10-20
Title ...... REDE GPS - MERIDIANO 48
Sub Title .. COM CORREÇÃO DE IONOSFERA
Options Used
------------
- Adjustment Type .... constrained
- Computation Level .. upto inversion
- Additional Parameters:
- def. of vertical (N-S) not used
- def. of vertical (E_W) not used
- horizontal rotation not used
- scale difference not used
- Iteration Criteria:
- maximum iteration number 5
- maximum coordinate diff. 0.0010 m
93
- Reference Ellipsoid:
- name SAD-69
- major axis 6378160.00000000 m
- flattening 1 / 298.250000044000
- Weight Options:
- use modeled standard deviations
- use individual weighting scale
- Modeled Standard Deviations:
- GPS_X_comp. 5.0 mm + 2.0 ppm
- GPS_Y_comp. 5.0 mm + 2.0 ppm
- GPS_Z_comp. 5.0 mm + 2.0 ppm
- Transformation to Map Coord. System ... yes
- system name U.T.M.
- projection type Transverse Mercator
- zone number 23
- origin: latitude 0 0 0.00000 N
longitude 45 0 0.00000 W
false Northing 10000000.000
false Easting 500000.000
scale 0.9996000000
Summary of Adjustment Statistics
- Number of Stations: hori. fixed & height fixed 2
hori. fixed & height free 0
hori. free & height fixed 0
hori. free & height free 4
----------------------------------
total 6
- Number of Unknowns: latitude 4
longitude 4
height 4
addtional parameter 0
----------------------------------
(a) total 12
- Number of Observations: GPS_X_comp. 11
GPS_Y_comp. 11
GPS_Z_comp. 11
----------------------------------
(b) total 33
- Number of Rank Defect (c) 0
- Number of Total Redundancy (b)+(c)-(a) 21
- Iteration Used 2
94
- Additional Parameters:
Parameter Status Value S.D.
def. of vertical (N-S) not used
def. of vertical (E_W) not used
horizontal rotation not used
scale difference not used
- Standard Deviations of Unit Weight:
Data type Number PVV Redundancy S.D. Bound.
Value
GPS_X_comp. 11 9.22e+000 7.00e+000 1.15
GPS_Y_comp. 11 5.99e+000 7.00e+000 0.93
GPS_Z_comp. 11 5.07e+000 7.00e+000 0.85
--------------------------------------------------------------
-total 33 2.03e+001 21 0.98 [ 0.70 - 1.30]
Input Coordinates and Corrections
Point No. ( Stn.Name) Input Coordinates Corrections Hori.Vector
ø ' " " m m
1 B 21 58 54.92420 S fixed ( 0.000) 0.000
(PILAR3 - FEDERAL) L 47 52 38.57831 W fixed ( 0.000) 0deg.
H 850.686 m fixed 0.000
2 B 22 0 16.05096 S fixed ( 0.000) 0.000
(BASE – STT ) L 47 53 55.39756 W fixed ( 0.000) 0deg.
H 829.273 m fixed 0.000
3 B 21 58 29.87542 S 0.00035( 0.011) 0.014
(MALHARIA FIANDEIRAS)L 47 56 2.04456 W 0.00029( 0.008) 38deg.
H 865.196 m -0.016
4 B 21 59 15.73195 S -0.00024( -0.007) 0.021
( POLICIA MILITAR) L 47 55 21.32550 W 0.00068( 0.020) 110deg.
H 865.107 m 0.009
5 B 21 54 59.10262 S -0.00066( -0.020) 0.021
( EMPRESA FIBRAJATO) L 48 3 2.86904 W 0.00016( 0.005) 167deg.
H 791.798 m 0.037
6 B 21 54 47.58151 S 0.00004( 0.001) 0.014
(SERVICO AT. USUARIO)L 48 2 35.09672 W 0.00049( 0.014) 84deg.
H 785.214 m -0.001
95
Adjusted Coordinates and Standard Deviations
SAD-69
Point No. ( Stn.Name ) Adjusted Coordinates S.D. 95%
Ellipse
ø ' " 0.001sec. mm mm
1 B 21 58 54.92420 S fixed ( 0.0) major 0.0
( PILAR3 - FEDERAL) L 47 52 38.57831 W fixed ( 0.0) azm. 0deg.
H 850.686 m fixed 0.0 minor 0.0
2 B 22 0 16.05096 S fixed ( 0.0) major 0.0
( BASE – STT )L 47 53 55.39756 W fixed ( 0.0) azm. 0deg.
H 829.273 m fixed 0.0 minor 0.0
3 B 21 58 29.87507 S 0.23 ( 7.0) major 17.2
(MALHARIA FIANDEIRAS)L 47 56 2.04427 W 0.25 ( 7.0) azm. 90deg.
H 865.180 m 7.0 minor 17.2
4 B 21 59 15.73219 S 0.18 ( 5.7) major 13.8
( POLICIA MILITAR) L 47 55 21.32482 W 0.20 ( 5.7) azm. 90deg.
H 865.116 m 5.7 minor 13.8
5 B 21 54 59.10328 S 0.46 ( 14.2) major 34.7
( EMPRESA FIBRAJATO) L 48 3 2.86888 W 0.49 ( 14.2) azm. 0deg.
H 791.835 m 14.2 minor 34.7
6 B 21 54 47.58147 S 0.46 ( 14.2) major 34.9
(SERVICO AT. USUARIO)L 48 2 35.09623 W 0.50 ( 14.2) azm. 0deg.
H 785.213 m 14.2 minor 34.9
Observations and Residuals
Point No. Observations Variance Covariance Residuals Test
Val.
from to m mm*mm mm*mm mm
4 5 X -7911.2137 xx 976.04 xy 0.00 3.2 0.11
Y -11007.1821 yy 976.04 xz 0.00 -25.5 -0.91
p= 1.00 Z 7349.5498 zz 976.04 yz 0.00 -22.5 -0.80
4 6 X -7233.9993 xx 917.04 xy 0.00 -7.7 -0.29
Y -10568.0698 yy 917.04 xz 0.00 0.5 0.02
p= 1.00 Z 7680.8100 zz 917.04 yz 0.00 11.5 0.43
1 4 X -3616.2478 xx 113.85 xy 0.00 18.2 2.03
Y -2962.5939 yy 113.85 xz 0.00 8.8 0.98
p= 1.00 Z -598.9530 zz 113.85 yz 0.00 -10.3 -1.15
1 3 X -4129.6225 xx 163.70 xy 0.00 -0.5 -0.05
Y -4137.4379 yy 163.70 xz 0.00 13.1 1.24
p= 1.00 Z 709.1342 zz 163.70 yz 0.00 15.7 1.48
3 4 X 513.3930 xx 38.42 xy 0.00 0.5 0.17
Y 1174.8388 yy 38.42 xz 0.00 0.9 0.32
p= 1.00 Z -1308.1161 zz 38.42 yz 0.00 3.0 1.09
96
3 5 X -7397.8186 xx 776.61 xy 0.00 1.5 0.06
Y -9832.3837 yy 776.61 xz 0.00 15.9 0.66
p= 1.00 Z 6041.4141 zz 776.61 yz 0.00 0.1 0.00
3 6 X -6720.6010 xx 721.04 xy 0.00 -12.5 -0.54
Y -9393.2562 yy 721.04 xz 0.00 26.6 1.16
p= 1.00 Z 6372.6951 zz 721.04 yz 0.00 13.3 0.58
5 6 X 677.2035 xx 28.04 xy 0.00 0.0 0.03
Y 439.1391 yy 28.04 xz 0.00 -0.8 -0.78
p= 1.00 Z 331.2954 zz 28.04 yz 0.00 -1.2 -1.16
2 4 X -1341.2481 xx 63.08 xy 0.00 -11.2 -2.05
Y -2192.7581 yy 63.08 xz 0.00 -7.9 -1.45
p= 1.00 Z 1707.0707 zz 63.08 yz 0.00 0.2 0.03
2 5 X -9252.4643 xx1392.48 xy 0.00 -5.5 -0.16
Y -13199.9415 yy1392.48 xz 0.00 -32.1 -0.93
p= 1.00 Z 9056.6256 zz1392.48 yz 0.00 -27.4 -0.80
2 6 X -8575.4287 xx1323.03 xy 0.00 162.4 2.03
Y -12760.7777 yy1323.03 xz 0.00 -57.6 -0.72
p= 1.00 Z 9387.8149 zz1323.03 yz 0.00 77.4 0.97
***************
** END **
***************
97
ANEXO “B” – A POLIGONAL PELO MÉTODO CLÁSSICO
Observações angulares horizontais e suas médias
Observações angulares verticais e suas médias
Distâncias brutas inclinadas observadas
Cálculo do índice de refração atmosférico
Aplicação do índice de refração às distâncias observadas
Redução das distâncias ao horizonte
Redução das distâncias ao nível médio do mar
Redução das distâncias ao elipsóide
Transporte de alturas geométricas
Transporte clássico de coordenadas geográficas-geodésicas
98
1. Tratamento das observações feitas com a Estação Total
B1. Angulares Horizontais
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
FIANDEIRAS 1.59 COQUEIRO 1.55
ADPM 1.47 139 16 5 FIANDEIRAS 1.65 1 29 27
ADPM 1.47 319 16 2
g
m
s
FIANDEIRAS 1.65 181 29 25
g
m
s
COQUEIRO 1.72 285 25 15 146 9 10
g
m
s
FÁTIMA 1.62 185 3 10 183 33 43
g
m
s
COQUEIRO 1.72 105 25 15 146 9 13 146 9 11.5 FÁTIMA 1.62 5 3 9 183 33 44 183 33 43.5
FIANDEIRAS 1.59 COQUEIRO 1.55
ADPM 1.47 319 16 14 FIANDEIRAS 1.65 1 29 25
ADPM 1.47 139 16 19
g
m
s
FIANDEIRAS 1.65 181 29 29
g
m
s
COQUEIRO 1.72 105 25 28 146 9 14
g
m
s
FÁTIMA 1.62 185 3 9 183 33 44
g
m
s
COQUEIRO 1.72 285 25 34 146 9 15 146 9 14.5 FÁTIMA 1.62 5 3 10 183 33 41 183 33 42.5
FIANDEIRAS 1.59 COQUEIRO 1.55
ADPM 1.47 319 16 8 FIANDEIRAS 1.65 1 29 29
ADPM 1.47 139 16 3
g
m
s
FIANDEIRAS 1.65 181 29 27
g
m
s
COQUEIRO 1.72 105 25 19 146 9 11
g
m
s
FÁTIMA 1.62 185 3 12 183 33 43
g
m
s
COQUEIRO 1.72 285 25 17 146 9 14 146 9 12.5 FÁTIMA 1.62 5 3 13 183 33 46 183 33 44.5
FIANDEIRAS 1.59 COQUEIRO 1.55
ADPM 1.47 319 16 9 FIANDEIRAS 1.65 1 29 29
ADPM 1.47 139 16 0
g
m
s
FIANDEIRAS 1.65 181 29 25
g
m
s
COQUEIRO 1.72 105 25 21 146 9 12
g
m
s
FÁTIMA 1.62 185 3 9 183 33 40
g
m
s
COQUEIRO 1.72 285 25 15 146 9 15 146 9 13.5 FÁTIMA 1.62 5 3 8 183 33 43 183 33 41.5
média entre ADPM-FIANDEIRAS-COQUEIRO
146
9
13.0
média entre FIANDEIRAS-COQUEIRO-FÁTIMA
183
33
43.0
H O R I Z O N T A I S
H O R I Z O N T A I S
observação média/giromédia/giroobservação
99
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
FÁTIMA 1.58 PESQUEIRO 1.62
COQUEIRO 1.71 225 49 5 FÁTIMA 1.61 225 0 1
COQUEIRO 1.71 45 49 13
g
m
s
FÁTIMA 1.61 44 59 54
g
m
s
PESQUEIRO 1.67 50 0 42 184 11 37
g
m
s
POSTE 1.70 61 0 25 196 0 24
g
m
s
PESQUEIRO 1.67 230 0 47 184 11 34 184 11 35.5 POSTE 1.70 241 0 23 196 0 29 196 0 26.5
FÁTIMA 1.58 PESQUEIRO 1.62
COQUEIRO 1.71 225 49 8 FÁTIMA 1.61 225 0 2
COQUEIRO 1.71 45 49 2
g
m
s
FÁTIMA 1.61 44 59 53
g
m
s
PESQUEIRO 1.67 50 0 43 184 11 35
g
m
s
POSTE 1.70 61 0 24 196 0 22
g
m
s
PESQUEIRO 1.67 230 0 40 184 11 38 184 11 36.5 POSTE 1.70 241 0 19 196 0 26 196 0 24.0
FÁTIMA 1.58 PESQUEIRO 1.62
COQUEIRO 1.71 225 49 8 FÁTIMA 1.61 225 0 10
COQUEIRO 1.71 45 48 55
g
m
s
FÁTIMA 1.61 44 59 56
g
m
s
PESQUEIRO 1.67 50 0 42 184 11 34
g
m
s
POSTE 1.70 61 0 36 196 0 26
g
m
s
PESQUEIRO 1.67 230 0 29 184 11 34 184 11 34.0 POSTE 1.70 241 0 20 196 0 24 196 0 25.0
FÁTIMA 1.58 PESQUEIRO 1.62
COQUEIRO 1.71 225 49 9 FÁTIMA 1.61 225 1 15
COQUEIRO 1.71 45 49 5
g
m
s
FÁTIMA 1.61 45 1 4
g
m
s
PESQUEIRO 1.67 50 0 45 184 11 36
g
m
s
POSTE 1.70 61 1 38 196 0 23g m s
PESQUEIRO 1.67 230 0 43 184 11 38 184 11 37.0 POSTE 1.70 241 1 29 196 0 25 196 0 24.0
FÁTIMA 1.58 PESQUEIRO 1.62
COQUEIRO 1.71 225 49 12 FÁTIMA 1.61 225 1 14
COQUEIRO 1.71 45 49 0
g
m
s
FÁTIMA 1.61 45 1 5
g
m
s
PESQUEIRO 1.67 50 0 45 184 11 33
g
m
s
POSTE 1.70 61 1 37 196 0 23g m s
PESQUEIRO 1.67 230 0 36 184 11 36 184 11 34.5 POSTE 1.70 241 1 33 196 0 28 196 0 25.5
FÁTIMA 1.58 PESQUEIRO 1.62
COQUEIRO 1.71 225 49 4 FÁTIMA 1.61 225 1 14
COQUEIRO 1.71 45 49 1
g
m
s
FÁTIMA 1.61 45 1 3
g
m
s
PESQUEIRO 1.67 50 0 40 184 11 36
g
m
s
POSTE 1.70 61 1 36 196 0 22
g
m
s
PESQUEIRO 1.67 230 0 41 184 11 40 184 11 38.0 POSTE 1.70 241 1 26 196 0 23 196 0 22.5
média entre COQUEIRO - FÁTIMA - PESQUEIRO
184
11
35.9
média entre FÁTIMA-PESQUEIRO-POSTE
196
0
24.6
H O R I Z O N T A I S H O R I Z O N T A I S
observação observaçãomédia/giro média/giro
100
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
POSTE 1.59 PLACA 1.65
PESQUEIRO 1.64 241 1 41 POSTE 1.67 236 48 25
PESQUEIRO 1.64 61 1 37
g
m
s
POSTE 1.67 56 48 11
g
m
s
PLACA 1.63 56 48 35 175 46 54
g
m
s
VITORIAS 1.63 60 23 55 183 35 30
g
m
s
PLACA 1.63 236 48 27 175 46 50 175 46 52.0 VITORIAS 1.63 240 23 42 183 35 31 183 35 30.5
POSTE 1.59 PLACA 1.65
PESQUEIRO 1.64 241 1 35 POSTE 1.67 236 48 3
PESQUEIRO 1.64 61 1 36
g
m
s
POSTE 1.67 56 48 3
g
m
s
PLACA 1.63 56 48 26 175 46 51
g
m
s
VITORIAS 1.63 60 23 33 183 35 30
g
m
s
PLACA 1.63 236 48 25 175 46 49 175 46 50.0 VITORIAS 1.63 240 23 30 183 35 27 183 35 28.5
POSTE 1.59 PLACA 1.65
PESQUEIRO 1.64 241 1 35 POSTE 1.67 236 47 58
PESQUEIRO 1.64 61 1 24
g
m
s
POSTE 1.67 56 48 7
g
m
s
PLACA 1.63 56 48 24 175 46 49
g
m
s
VITORIAS 1.63 60 23 28 183 35 30
g
m
s
PLACA 1.63 236 48 17 175 46 53 175 46 51.0 VITORIAS 1.63 240 23 33 183 35 26 183 35 28.0
POSTE 1.59 PLACA 1.65
PESQUEIRO 1.64 241 1 24 POSTE 1.67 236 48 5
PESQUEIRO 1.64 61 1 27
g
m
s
POSTE 1.67 56 48 1
g
m
s
PLACA 1.63 56 48 18 175 46 54
g
m
s
VITORIAS 1.63 60 23 39 183 35 34
g
m
s
PLACA 1.63 236 48 19 175 46 52 175 46 53.0 VITORIAS 1.63 240 23 32 183 35 31 183 35 32.5
média entre PESQUEIRO - POSTE - PLACA
175
46
51.5
PLACA 1.65
POSTE 1.67 236 47 53
POSTE 1.67 56 47 53
g
m
s
VITORIAS 1.63 60 23 24 183 35 31
g
m
s
VITORIAS 1.63 240 23 19 183 35 26 183 35 28.5
média entre POSTE - PLACA - VITORIAS
183
35
29.6
observação média/giro
H O R I Z O N T A I S H O R I Z O N T A I S
observação média/giro
101
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
VITORIAS 1.62 SCANIA 1.68
PLACA 1.60 240 23 35 VITORIAS 1.61 236 50 3
PLACA 1.60 60 23 25
g
m
s
VITORIAS 1.61 56 49 40
g
m
s
SCANIA 1.65 56 50 17 176 26 42
g
m
s
SAU 1.60 60 26 46 183 36 43
g
m
s
SCANIA 1.65 236 50 11 176 26 46 176 26 44.0 SAU 1.60 240 26 21 183 36 41 183 36 42.0
VITORIAS 1.62 SCANIA 1.68
PLACA 1.60 240 23 33 VITORIAS 1.61 236 49 55
PLACA 1.60 60 23 21
g
m
s
VITORIAS 1.61 56 49 59
g
m
s
SCANIA 1.65 56 50 14 176 26 41
g
m
s
SAU 1.60 60 26 42 183 36 47
g
m
s
SCANIA 1.65 236 50 5 176 26 44 176 26 42.5 SAU 1.60 240 26 44 183 36 45 183 36 46.0
VITORIAS 1.62 SCANIA 1.68
PLACA 1.60 240 23 35 VITORIAS 1.61 236 50 2
PLACA 1.60 60 23 27
g
m
s
VITORIAS 1.61 56 50 6
g
m
s
SCANIA 1.65 56 50 16 176 26 41
g
m
s
SAU 1.60 60 26 45 183 36 43
g
m
s
SCANIA 1.65 236 50 10 176 26 43 176 26 42.0 SAU 1.60 240 26 47 183 36 41 183 36 42.0
VITORIAS 1.62 SCANIA 1.68
PLACA 1.60 240 23 27 VITORIAS 1.61 236 50 2
PLACA 1.60 60 23 21
g
m
s
VITORIAS 1.61 56 50 4
g
m
s
SCANIA 1.65 56 50 8 176 26 41
g
m
s
SAU 1.60 60 26 45 183 36 43
g
m
s
SCANIA 1.65 236 50 5 176 26 44 176 26 42.5 SAU 1.60 240 26 46 183 36 42 183 36 42.5
média entre PLACA - VITORIAS - SCANIA
176
26
42.8
média entre VITORIAS - SCANIA - S A U
183
36
43.1
H O R I Z O N T A I S
observação média/giro observação média/giro
H O R I Z O N T A I S
102
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
Resumo dos ângulos horizontais médios
SAU 1.59
SCANIA
1.61
240
26
38
re' /
estação
/ vante
SCANIA 1.61 60 26 38
g
m
s
g
m
s
FIBRAJATO 1.67 356 42 50 116 16 12
g
m
s
ADPM -
FIANDEIRAS
- COQUEIRO
146
9
13.0
FIBRAJATO 1.67 176 42 49 116 16 11 116 16 11.5
FIANDEIRAS -
COQUEIRO
- FÁTIMA
183
33
43.0
SAU 1.59
SCANIA 1.61 240 26 59 COQUEIRO -
FÁTIMA
- PESQUEIRO
184
11
35.9
SCANIA 1.61 60 26 41
g
m
s
FIBRAJATO 1.67 356 43 10 116 16 11
g
m
s
FÁTIMA -
PESQUEIRO
- POSTE
196
0
24.6
FIBRAJATO 1.67 176 42 52 116 16 11 116 16 11.0
PESQUEIRO -
POSTE
- PLACA
175
46
51.5
SAU 1.59
SCANIA 1.61 240 26 46 POSTE -
PLACA
- VITORIAS
183
35
29.6
SCANIA 1.61 60 26 31
g
m
s
FIBRAJATO 1.67 356 42 57 116 16 11
g
m
s
PLACA -
VITORIAS
- SCANIA
176
26
42.8
FIBRAJATO 1.67 176 42 43 116 16 12 116 16 11.5
VITORIAS -
SCANIA
- S A U
183
36
43.1
SAU 1.59
SCANIA 1.61 240 26 45 SCANIA -
S A U
- FIBRAJATO
116
16
10.9
SCANIA
1.61
60
26
30
g
m
s
FIBRAJATO 1.67 356 42 55 116 16 10
g
m
s
FIBRAJATO 1.67 176 42 39 116 16 9 116 16 9.5
média entre SCANIA - S A U - FIBRAJATO
116
16
10.9
observação média/giro
horizontal
médio
H O R I Z O N T A I S
103
B2. Angulares Verticais
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
FIANDEIRAS 1.59 COQUEIRO 1.55
ADPM 1.47 90 1 21 FIANDEIRAS 1.65 89 9 43
ADPM 1.47 269 58 2
g
m
s
g
m
s
FIANDEIRAS 1.65 270 49 45
g
m
s
g
m
s
COQUEIRO 1.72 90 50 43 359 59 23 90 1 39.5 FÁTIMA 1.62 90 21 34 359 59 28 89 9 59.0
COQUEIRO 1.72 269 8 48 359 59 31 90 50 57.5 FÁTIMA 1.62 269 37 37 359 59 11 90 21 58.5
FIANDEIRAS 1.59 COQUEIRO 1.55
ADPM 1.47 90 1 22 FIANDEIRAS 1.65 89 9 37
ADPM 1.47 269 58 11
g
m
s
g
m
s
FIANDEIRAS 1.65 270 49 53
g
m
s
g
m
s
COQUEIRO 1.72 90 50 31 359 59 33 90 1 35.5 FÁTIMA 1.62 90 21 53 359 59 30 89 9 52.0
COQUEIRO 1.72 269 8 57 359 59 28 90 50 47.0 FÁTIMA 1.62 269 38 0 359 59 53 90 21 56.5
FIANDEIRAS 1.59 COQUEIRO 1.55
ADPM 1.47 90 1 41 FIANDEIRAS 1.65 89 9 49
ADPM 1.47 269 58 18
g
m
s
g
m
s
FIANDEIRAS 1.65 270 49 45
g
m
s
g
m
s
COQUEIRO 1.72 90 50 39 359 59 59 90 1 41.5 FÁTIMA 1.62 90 22 2 359 59 34 89 10 2.0
COQUEIRO 1.72 269 8 57 359 59 36 90 50 51.0 FÁTIMA 1.62 269 37 43 359 59 45 90 22 9.5
FIANDEIRAS 1.59 COQUEIRO 1.55
ADPM 1.47 90 1 19 FIANDEIRAS 1.65 89 9 47
ADPM 1.47 269 58 14
g
m
s
g
m
s
FIANDEIRAS 1.65 270 49 40
g
m
s
g
m
s
COQUEIRO 1.72 90 50 39 359 59 33 90 1 32.5 FÁTIMA 1.62 90 21 40 359 59 27 89 10 3.5
COQUEIRO 1.72 269 9 0 359 59 39 90 50 49.5 FÁTIMA 1.62 269 37 49 359 59 29 90 21 55.5
média de FIANDEIRAS para ADPM
90
1
37.3
média de COQUEIRO para FIANDEIRAS
89
9
59.1
média de FIANDEIRAS para COQUEIRO
90
50
51.3
média de COQUEIRO para FÁTIMA
90
21
60.0
S média/giro
VERTICAIS
observação S média/giro
VERTICAIS
observação
104
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
FÁTIMA
1.58
PESQUEIRO
1.62
COQUEIRO
1.71
89
39
6
FÁTIMA
1.61
90
37
42
COQUEIRO
1.71
270
20
16
g
m
s
g
m
s
FÁTIMA
1.61
269
21
37
g
m
s
g
m
s
PESQUEIRO
1.67
89
22
35
359
59
22
89
39
25.0
POSTE
1.70
90
30
38
359
59
19
90
38
2.5
PESQUEIRO
1.67
270
37
0
359
59
35
89
22
47.5
POSTE
1.70
269
28
41
359
59
19
90
30
58.5
FÁTIMA
1.58
PESQUEIRO
1.62
COQUEIRO
1.71
89
39
15
FÁTIMA
1.61
90
37
44
COQUEIRO
1.71
270
20
16
g
m
s
g
m
s
FÁTIMA
1.61
269
21
32
g
m
s
g
m
s
PESQUEIRO
1.67
89
22
32
359
59
31
89
39
29.5
POSTE
1.70
90
30
36
359
59
16
90
38
6.0
PESQUEIRO
1.67
270
36
57
359
59
29
89
22
47.5
POSTE
1.70
269
28
54
359
59
30
90
30
51.0
FÁTIMA
1.58
PESQUEIRO
1.62
COQUEIRO
1.71
89
39
6
FÁTIMA
1.61
90
37
46
COQUEIRO
1.71
270
20
16
g
m
s
g
m
s
FÁTIMA
1.61
269
21
38
g
m
s
g
m
s
PESQUEIRO
1.67
89
22
32
359
59
22
89
39
25.0
POSTE
1.70
90
30
33
359
59
24
90
38
4.0
PESQUEIRO
1.67
270
36
51
359
59
23
89
22
50.5
POSTE
1.70
269
28
54
359
59
27
90
30
49.5
FÁTIMA
1.58
PESQUEIRO
1.62
COQUEIRO
1.71
89
39
6
FÁTIMA
1.61
90
37
41
COQUEIRO
1.71
270
20
20
g
m
s
g
m
s
FÁTIMA
1.61
269
21
37
g
m
s
g
m
s
PESQUEIRO
1.67
89
22
41
359
59
26
89
39
23.0
POSTE
1.70
90
30
25
359
59
18
90
38
2.0
PESQUEIRO
1.67
270
36
55
359
59
36
89
22
53.0
POSTE
1.70
269
28
54
359
59
19
90
30
45.5
FÁTIMA
1.58
PESQUEIRO
1.62
COQUEIRO
1.71
89
39
5
FÁTIMA
1.61
90
37
37
COQUEIRO
1.71
270
20
12
g
m
s
g
m
s
FÁTIMA
1.61
269
21
38
g
m
s
g
m
s
PESQUEIRO
1.67
89
22
45
359
59
17
89
39
26.5
POSTE
1.70
90
30
33
359
59
15
90
37
59.5
PESQUEIRO
1.67
270
36
50
359
59
35
89
22
57.5
POSTE
1.70
269
28
54
359
59
27
90
30
49.5
FÁTIMA
1.58
PESQUEIRO
1.62
COQUEIRO
1.71
89
39
7
FÁTIMA
1.61
90
37
33
COQUEIRO
1.71
270
20
17
g
m
s
g
m
s
FÁTIMA
1.61
269
21
38
g
m
s
g
m
s
PESQUEIRO
1.67
89
22
36
359
59
24
89
39
25.0
POSTE
1.70
90
30
24
359
59
11
90
37
57.5
PESQUEIRO
1.67
270
36
48
359
59
24
89
22
54.0
POSTE
1.70
269
29
2
359
59
26
90
30
41.0
média de FÁTIMA para COQUEIRO
89
39
25.7
média de PESQUEIRO para FÁTIMA
90
38
1.9
VERTICAIS
observação S média/giro
VERTICAIS
observação S média/giro
105
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
POSTE 1.59 PLACA 1.65
PESQUEIRO 1.64 89 29 30 POSTE 1.67 89 38 18
PESQUEIRO 1.64 270 29 45
g
m
s
g
m
s
POSTE 1.67 270 20 44
g
m
s
g
m
s
PLACA 1.63 90 21 53 359 59 15 89 29 52.5 VITORIAS 1.63 90 18 10 359 59 2 89 38 47.0
PLACA 1.63 269 37 2 359 58 55 90 22 25.5 VITORIAS 1.63 269 40 53 359 59 3 90 18 38.5
POSTE 1.59 PLACA 1.65
PESQUEIRO 1.64 89 29 25 POSTE 1.67 89 38 30
PESQUEIRO 1.64 270 29 47
g
m
s
g
m
s
POSTE 1.67 270 21 14
g
m
s
g
m
s
PLACA 1.63 90 21 52 359 59 12 89 29 49.0 VITORIAS 1.63 90 18 7 359 59 44 89 38 38.0
PLACA 1.63 269 37 9 359 59 1 90 22 21.5 VITORIAS 1.63 269 41 3 359 59 10 90 18 32.0
POSTE 1.59 PLACA 1.65
PESQUEIRO 1.64 89 29 25 POSTE 1.67 89 38 20
PESQUEIRO 1.64 270 29 43
g
m
s
g
m
s
POSTE 1.67 270 20 49
g
m
s
g
m
s
PLACA 1.63 90 21 56 359 59 8 89 29 51.0 VITORIAS 1.63 90 18 5 359 59 9 89 38 45.5
PLACA 1.63 269 37 13 359 59 9 90 22 21.5 VITORIAS 1.63 269 40 59 359 59 4 90 18 33.0
POSTE 1.59 PLACA 1.65
PESQUEIRO 1.64 89 29 25 POSTE 1.67 89 38 16
PESQUEIRO 1.64 270 29 48
g
m
s
g
m
s
POSTE 1.67 270 20 58
g
m
s
g
m
s
PLACA 1.63 90 21 50 359 59 13 89 29 48.5 VITORIAS 1.63 90 18 12 359 59 14 89 38 39.0
PLACA 1.63 269 37 8 359 58 58 90 22 21.0 VITORIAS 1.63 269 40 59 359 59 11 90 18 36.5
média de POSTE para PESQUEIRO
89
29
50.2
média de POSTE para PLACA
90
22
22.4
PLACA 1.65
POSTE 1.67 89 38 16
POSTE 1.67 270 20 49
g
m
s
g
m
s
VITORIAS 1.63 90 18 10 359 59 5 89 38 43.5
VITORIAS 1.63 269 40 53 359 59 3 90 18 38.5
média de PLACA para POSTE
89
38
42.6
média de PLACA para VITORIAS
90
18
35.7
VERTICAIS
observação S média/giro
VERTICAIS
observação S média/giro
106
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
VITORIAS
1.62
SCANIA
1.68
PLACA
1.60
89
42
21
VITORIAS
1.61
89
46
45
PLACA
1.60
270
16
50
g
m
s
g
m
s
VITORIAS
1.61
270
12
25
g
m
s
g
m
s
SCANIA
1.65
90
14
19
359
59
11
89
42
45.5
SAU
1.60
91
0
50
359
59
10
89
47
10.0
SCANIA
1.65
269
44
42
359
59
1
90
14
48.5
SAU
1.60
268
58
45
359
59
35
91
1
2.5
VITORIAS
1.62
SCANIA
1.68
PLACA
1.60
89
42
27
VITORIAS
1.61
89
46
38
PLACA
1.60
270
16
52
g
m
s
g
m
s
VITORIAS
1.61
270
12
33
g
m
s
g
m
s
SCANIA
1.65
90
14
24
359
59
19
89
42
47.5
SAU
1.60
91
0
50
359
59
11
89
47
2.5
SCANIA
1.65
269
44
52
359
59
16
90
14
46.0
SAU
1.60
268
58
47
359
59
37
91
1
1.5
VITORIAS
1.62
SCANIA
1.68
PLACA
1.60
89
42
30
VITORIAS
1.61
89
46
47
PLACA
1.60
270
16
55
g
m
s
g
m
s
VITORIAS
1.61
270
12
42
g
m
s
g
m
s
SCANIA
1.65
90
14
29
359
59
25
89
42
47.5
SAU
1.60
91
1
6
359
59
29
89
47
2.5
SCANIA
1.65
269
44
40
359
59
9
90
14
54.5
SAU
1.60
268
58
30
359
59
36
91
1
18.0
VITORIAS
1.62
SCANIA
1.68
PLACA
1.60
89
42
20
VITORIAS
1.61
89
46
50
PLACA
1.60
270
16
58
g
m
s
g
m
s
VITORIAS
1.61
270
12
30
g
m
s
g
m
s
SCANIA
1.65
90
14
30
359
59
18
89
42
41.0
SAU
1.60
91
1
25
359
59
20
89
47
10.0
SCANIA
1.65
269
44
41
359
59
11
90
14
54.5
SAU
1.60
268
58
49
360
0
14
91
1
18.0
média de VITORIAS para PLACA
89
42
45.4
média de SCANIA para VITORIAS
89
47
6.3
média de VITORIAS para SCANIA
90
14
50.9
média de SCANIA para S A U
91
1
10
VERTICAIS
observação
S
média/giro
VERTICAIS
observação
S
média/giro
107
vértice
altura
g
m
s
g
m
s
g
m
s
SAU 1.59
SCANIA 1.61 88 59 45
SCANIA 1.61 270 59 48
g
m
s
g
m
s
FIBRAJATO 1.67 89 33 52 359 59 33 88 59 58.5
FIBRAJATO 1.67 270 25 26 359 59 18 89 34 13.0
SAU 1.59
SCANIA 1.61 88 59 43
SCANIA 1.61 270 59 47
g
m
s
g
m
s
FIBRAJATO 1.67 89 33 49 359 59 30 88 59 58.0
FIBRAJATO 1.67 270 25 28 359 59 17 89 34 10.5
SAU 1.59
SCANIA 1.61 88 59 40
SCANIA 1.61 270 59 32
g
m
s
g
m
s
FIBRAJATO 1.67 89 33 53 359 59 12 89 0 4.0
FIBRAJATO 1.67 270 25 16 359 59 9 89 34 18.5
SAU 1.59
SCANIA 1.61 88 59 55
SCANIA 1.61 270 59 35
g
m
s
g
m
s
FIBRAJATO 1.67 89 33 54 359 59 30 89 0 10.0
FIBRAJATO 1.67 270 25 21 359 59 15 89 34 16.5
média de S A U para SCANIA
89
0
2.6
média de S A U para FIBRAJATO
89
34
14.6
VERTICAIS
observação S média/giro
108
B3. Distâncias brutas inclinadas sem tratamento
vértice
altura
g
m
s
observação
media
vértice
altura
g
m
s
observação
media
FIANDEIRAS 1.59 COQUEIRO 1.55
ADPM 1.47 90 1 21 1831.589 FIANDEIRAS 1.65 89 9 43 1666.606
ADPM 1.47 269 58 2 1831.589 1831.589 FIANDEIRAS 1.65 270 49 45 1666.607 1666.607
COQUEIRO 1.72 90 50 43 1666.593 FÁTIMA 1.62 90 21 34 1805.607
COQUEIRO 1.72 269 8 48 1666.595 1666.594 FÁTIMA 1.62 269 37 37 1805.613 1805.610
FIANDEIRAS 1.59 COQUEIRO 1.55
ADPM 1.47 90 1 22 1831.591 FIANDEIRAS 1.65 89 9 37 1666.603
ADPM 1.47 269 58 11 1831.585 1831.588 FIANDEIRAS 1.65 270 49 53 1666.610 1666.607
COQUEIRO 1.72 90 50 31 1666.591 FÁTIMA 1.62 90 21 53 1805.608
COQUEIRO 1.72 269 8 57 1666.598 1666.595 FÁTIMA 1.62 269 38 0 1805.606 1805.607
FIANDEIRAS 1.59 COQUEIRO 1.55
ADPM 1.47 90 1 41 1831.592 FIANDEIRAS 1.65 89 9 49 1666.603
ADPM 1.47 269 58 18 1831.591 1831.592 FIANDEIRAS 1.65 270 49 45 1666.602 1666.603
COQUEIRO 1.72 90 50 39 1666.597 FÁTIMA 1.62 90 22 2 1805.613
COQUEIRO 1.72 269 8 57 1666.591 1666.594 FÁTIMA 1.62 269 37 43 1805.604 1805.609
FIANDEIRAS 1.59 COQUEIRO 1.55
ADPM 1.47 90 1 19 1831.589 FIANDEIRAS 1.65 89 9 47 1666.607
ADPM 1.47 269 58 14 1831.590 1831.590 FIANDEIRAS 1.65 270 49 40 1666.604 1666.606
COQUEIRO 1.72 90 50 39 1666.590 FÁTIMA 1.62 90 21 40 1805.610
COQUEIRO 1.72 269 9 0 1666.594 1666.592 FÁTIMA 1.62 269 37 49 1805.608 1805.609
vertical distância Inclinada vertical distância Inclinada
109
vértice
altura
g
m
s
observação
media
vértice
altura
g
m
s
observação
media
FÁTIMA 1.58 PESQUEIRO 1.62
COQUEIRO 1.71 89 39 6 1805.620 FÁTIMA 1.61 90 37 42 1757.609
COQUEIRO 1.71 270 20 16 1805.618 1805.619 FÁTIMA 1.61 269 21 37 1757.610 1757.610
PESQUEIRO 1.67 89 22 35 1757.608 POSTE 1.70 90 30 38 1488.302
PESQUEIRO 1.67 270 37 0 1757.613 1757.611 POSTE 1.70 269 28 41 1488.302 1488.302
FÁTIMA 1.58 PESQUEIRO 1.62
COQUEIRO 1.71 89 39 15 1805.619 FÁTIMA 1.61 90 37 44 1757.611
COQUEIRO 1.71 270 20 16 1805.619 1805.619 FÁTIMA 1.61 269 21 32 1757.610 1757.611
PESQUEIRO 1.67 89 22 32 1757.603 POSTE 1.70 90 30 36 1488.303
PESQUEIRO 1.67 270 36 57 1757.606 1757.605 POSTE 1.70 269 28 54 1488.304 1488.304
FÁTIMA 1.58 PESQUEIRO 1.62
COQUEIRO 1.71 89 39 6 1805.621 FÁTIMA 1.61 90 37 46 1757.611
COQUEIRO 1.71 270 20 16 1805.622 1805.622 FÁTIMA 1.61 269 21 38 1757.611 1757.611
PESQUEIRO 1.67 89 22 32 1757.605 POSTE 1.70 90 30 33 1488.304
PESQUEIRO 1.67 270 36 51 1757.604 1757.605 POSTE 1.70 269 28 54 1488.303 1488.304
FÁTIMA 1.58 PESQUEIRO 1.62
COQUEIRO 1.71 89 39 6 1805.621 FÁTIMA 1.61 90 37 41 1757.609
COQUEIRO 1.71 270 20 20 1805.619 1805.620 FÁTIMA 1.61 269 21 37 1757.610 1757.610
PESQUEIRO 1.67 89 22 41 1757.608 POSTE 1.70 90 30 25 1488.306
PESQUEIRO 1.67 270 36 55 1757.606 1757.607 POSTE 1.70 269 28 54 1488.304 1488.305
FÁTIMA 1.58 PESQUEIRO 1.62
COQUEIRO 1.71 89 39 5 1805.618 FÁTIMA 1.61 90 37 37 1757.611
COQUEIRO 1.71 270 20 12 1805.619 1805.619 FÁTIMA 1.61 269 21 38 1757.611 1757.611
PESQUEIRO 1.67 89 22 45 1757.603 POSTE 1.70 90 30 33 1488.304
PESQUEIRO 1.67 270 36 50 1757.603 1757.603 POSTE 1.70 269 28 54 1488.303 1488.304
FÁTIMA 1.58 PESQUEIRO 1.62
COQUEIRO 1.71 89 39 7 1805.623 FÁTIMA 1.61 90 37 33 1757.612
COQUEIRO 1.71 270 20 17 1805.621 1805.622 FÁTIMA 1.61 269 21 38 1757.612 1757.612
PESQUEIRO 1.67 89 22 36 1757.606 POSTE 1.70 90 30 24 1488.303
PESQUEIRO 1.67 270 36 48 1757.610 1757.608 POSTE 1.70 269 29 2 1488.303 1488.303
vertical distância Inclinada vertical distância Inclinada
110
vértice
altura
g
m
s
observação
media
vértice
altura
g
m
s
observação
media
POSTE 1.59 PLACA 1.65
PESQUEIRO 1.64 89 29 30 1488.330 POSTE 1.67 89 39 18 2041.479
PESQUEIRO 1.64 270 29 45 1488.335 1488.333 POSTE 1.67 270 19 44 2041.475 2041.477
PLACA 1.63 90 21 53 2041.467 VITORIAS 1.63 90 18 10 1680.901
PLACA 1.63 269 37 2 2041.470 2041.469 VITORIAS 1.63 269 40 53 1680.904 1680.903
POSTE 1.59 PLACA 1.65
PESQUEIRO 1.64 89 29 25 1488.328 POSTE 1.67 89 39 30 2041.477
PESQUEIRO 1.64 270 29 47 1488.327 1488.328 POSTE 1.67 270 20 14 2041.478 2041.478
PLACA 1.63 90 21 52 2041.469 VITORIAS 1.63 90 18 7 1680.897
PLACA 1.63 269 37 9 2041.474 2041.472 VITORIAS 1.63 269 41 3 1680.898 1680.898
POSTE 1.59 PLACA 1.65
PESQUEIRO 1.64 89 29 25 1488.327 POSTE 1.67 89 39 20 2041.475
PESQUEIRO 1.64 270 29 43 1488.332 1488.330 POSTE 1.67 270 19 49 2041.476 2041.476
PLACA 1.63 90 21 56 2041.466 VITORIAS 1.63 90 18 5 1680.899
PLACA 1.63 269 37 13 2041.471 2041.469 VITORIAS 1.63 269 40 59 1680.900 1680.900
POSTE 1.59 PLACA 1.65
PESQUEIRO 1.64 89 29 25 1488.328 POSTE 1.67 89 39 16 2041.475
PESQUEIRO 1.64 270 29 48 1488.337 1488.333 POSTE 1.67 270 19 58 2041.476 2041.476
PLACA 1.63 90 21 50 2041.465 VITORIAS 1.63 90 18 12 1680.896
PLACA 1.63 269 37 8 2041.470 2041.468 VITORIAS 1.63 269 40 59 1680.898 1680.897
PLACA 1.65
POSTE 1.67 89 39 16 2041.472
POSTE 1.67 270 19 49 2041.475 2041.474
VITORIAS 1.63 90 18 10 1680.901
VITORIAS 1.63 269 40 53 1680.899 1680.900
vertical distância Inclinada vertical distância Inclinada
111
vértice
altura
g
m
s
observação
media
vértice
altura
g
m
s
observação
media
VITORIAS 1.62 SCANIA 1.68
PLACA 1.60 89 42 21 1680.899 VITORIAS 1.61 89 46 45 1668.725
PLACA 1.60 270 16 50 1680.901 1680.900 VITORIAS 1.61 270 12 25 1668.722 1668.724
SCANIA 1.65 90 14 19 1668.722 SAU 1.60 91 0 50 1247.312
SCANIA 1.65 269 44 42 1668.722 1668.722 SAU 1.60 268 58 45 1247.314 1247.313
VITORIAS 1.62 SCANIA 1.68
PLACA 1.60 89 42 27 1680.901 VITORIAS 1.61 89 46 38 1668.726
PLACA 1.60 270 16 52 1680.899 1680.900 VITORIAS 1.61 270 12 33 1668.723 1668.725
SCANIA 1.65 90 14 24 1668.719 SAU 1.60 91 0 50 1247.312
SCANIA 1.65 269 44 52 1668.726 1668.723 SAU 1.60 268 58 47 1247.313 1247.313
VITORIAS 1.62 SCANIA 1.68
PLACA 1.60 89 42 30 1680.895 VITORIAS 1.61 89 46 47 1668.727
PLACA 1.60 270 16 55 1680.896 1680.896 VITORIAS 1.61 270 12 42 1668.724 1668.726
SCANIA 1.65 90 14 29 1668.724 SAU 1.60 91 1 6 1247.313
SCANIA 1.65 269 44 40 1668.720 1668.722 SAU 1.60 268 58 30 1247.309 1247.311
VITORIAS 1.62 SCANIA 1.68
PLACA 1.60 89 42 20 1680.898 VITORIAS 1.61 89 46 50 1668.726
PLACA 1.60 270 16 58 1680.892 1680.895 VITORIAS 1.61 270 12 30 1668.723 1668.725
SCANIA 1.65 90 14 30 1668.716 SAU 1.60 91 1 25 1247.314
SCANIA 1.65 269 44 41 1668.715 1668.716 SAU 1.60 268 58 49 1247.317 1247.316
vertical distância Inclinada vertical distância Inclinada
112
resumo das distâncias
brutas inclinadas
l a d o
vértice
altura
g
m
s
observação
media
SAU 1.59 média de ADPM-FIANDEIRAS
1831.590
m
SCANIA 1.61 88 59 45 1247.323
SCANIA 1.61 270 59 48 1247.326 1247.325 média de FIANDEIRAS-COQUEIRO
1666.594
m
FIBRAJATO 1.67 89 33 52 872.428 média de COQUEIRO-FIANDEIRAS
1666.605
m
FIBRAJATO 1.67 270 25 26 872.427 872.428
média de COQUEIRO-FÁTIMA
1805.609
m
SAU 1.59 média de FÁTIMA-COQUEIRO
1805.620
m
SCANIA 1.61 88 59 43 1247.324
SCANIA 1.61 270 59 47 1247.322 1247.323 média de FÁTIMA-PESQUEIRO
1757.606
m
FIBRAJATO 1.67 89 33 49 872.426 média de PESQUEIRO-FÁTIMA
1757.611
m
FIBRAJATO 1.67 270 25 28 872.432 872.429
média de PESQUEIRO-POSTE
1488.303
m
SAU 1.59 média de POSTE-PESQUEIRO
1488.331
m
SCANIA 1.61 88 59 40 1247.323
SCANIA 1.61 270 59 32 1247.324 1247.324 média de POSTE-PLACA
2041.469
m
FIBRAJATO 1.67 89 33 53 872.425 média de PLACA-POSTE
2041.476
m
FIBRAJATO 1.67 270 25 16 872.423 872.424
média de PLACA-VITÓRIAS
1680.899
m
SAU 1.59 média de VITÓRIAS-PLACA
1680.898
m
SCANIA 1.61 88 59 55 1247.323
SCANIA 1.61 270 59 35 1247.324 1247.324 média de VITÓRIAS-SCÂNIA
1668.721
m
FIBRAJATO 1.67 89 33 54 872.424 média de SCÂNIA-VITÓRIAS
1668.725
m
FIBRAJATO 1.67 270 25 21 872.430 872.427
média de SCÂNIA-S.A.U.
1247.313
m
média de S.A.U.-SCÂNIA
1247.324
m
média de S.A.U.-FIBRAJATO
872.427
m
extensão
vertical
distância Inclinada
113
B4. Distâncias tratadas do índice de refração e reduzidas ao nível médio dos mares
dist.inclin. t.s. t.u. pres. H. R. ew e corr inclinada corrigida horizontal Alt.média d.r.n.m.m.
( m )
(º C)
(º C)
(hPa)
(%)
(ppm)
(D')(m)
g
m
s
(D)
média(m)
do lado(m)
(m)
FIANDEIRAS
-
ADPM
1831.590 32 27 915 69 47 33
41
1831.665 90 1 37.3 1831.665
1831.665
857.925 1831.418
FIANDEIRAS
-
COQUEIRO
1666.594 31 29 915 70 45 31
40
1666.661 90 50 51.3 1666.479
COQUEIRO
-
FIANDEIRAS
1666.605 30 26 917 71 42 30
39
1666.670 89 9 59.1 1666.494
1666.486
845.722 1666.265
COQUEIRO
-
FÁTIMA
1805.609 30 26 917 71 42 30
39
1805.679 90 22 0.0 1805.642
FÁTIMA
-
COQUEIRO
1805.620 29 20 918 72 40 29
38
1805.688 89 39 25.7 1805.656
1805.649
827.914 1805.414
FÁTIMA
-
PESQUEIRO
1757.606 29 20 918 72 40 29
38
1757.673 89 22 51.7 1757.570
PESQUEIRO
-
FÁTIMA
1757.611 25 18 917 76 31 24
35
1757.672 90 38 1.9 1757.564
1757.567
831.922 1757.338
PESQUEIRO
-
POSTE
1488.303 25 18 917 76 31 24
35
1488.355 90 30 49.2 1488.295
POSTE
-
PESQUEIRO
1488.331 17 16 922 84 19 16
27
1488.371 89 29 50.2 1488.314
1488.304
834.897 1488.109
POSTE
-
PLACA
2041.469 17 16 922 84 19 16
27
2041.524 90 22 22.4 2041.481
PLACA
-
POSTE
2041.476 22 19 924 79 26 21
31
2041.538 89 38 42.6 2041.499
2041.490
821.802 2041.226
PLACA
-
VITÓRIAS
1680.899 22 19 924 79 26 21
31
1680.950 90 18 35.7 1680.925
VITÓRIAS
-
PLACA
1680.898 26 22 924 75 33 25
34
1680.955 89 42 45.4 1680.934
1680.930
810.933 1680.715
VITÓRIAS
-
SCÂNIA
1668.721 26 22 924 75 33 25
34
1668.777 90 14 50.9 1668.761
SCÂNIA
-
VITÓRIAS
1668.725 32 27 925 69 47 33
38
1668.789 89 47 6.3 1668.777
1668.769
803.161 1668.559
SCÂNIA
-
SAU
1247.313 32 27 925 69 47 33
38
1247.361 91 1 10.0 1247.164
SAU
-
SCÂNIA
1247.324 36 26 927 65 59 38
41
1247.375 89 0 2.6 1247.185
1247.174
788.891 1247.020
SAU
-
FIBRAJATO
872.427 36 26 927 65 59 38
41
872.463 89 34 14.6 872.438
872.438
781.329 872.331
nota
: a distância reduzida ao nível médio do mar foi utilizada
no lugar da reduzida ao lipsóide
pois os lados são menores que 8 Km. conforme item 6.13 do capitulo 6
lado
angulo vertical
114
B5. Transporte das alturas geométricas
Hi
Hs
D'
Esf+Refr
Σ
ΣΣ
Σ
∆
∆∆
∆
Z(")
Z
x
(dec)
fechamento
Z
x
média
∆
∆∆
∆
h
h
ponto
FIANDEIRAS
857.955
FIANDEIRAS para ADPM 90 1 37.3 1.590 1.470 1831.665 0.229 0.349 39.35 90.0161 (wgs-84)
FIANDEIRAS para COQUEIRO 90 50 51.3 1.590 1.720 1666.661 0.190 0.060 7.42 90.8455
180.008844 90.84109897 -24.466 833.489 Coqueiro
COQUEIRO para FIANDEIRAS 89 9 59.1 1.550 1.650 1666.670 0.190 0.090 11.14 89.1633
COQUEIRO para FÁTIMA 90 22 0.0 1.550 1.620 1805.679 0.223 0.153 17.48 90.3618
180.015999 90.35381201 -11.150 822.339 Fátima
FÁTIMA para COQUEIRO 89 39 25.7 1.580 1.710 1805.688 0.223 0.093 10.62 89.6542
FÁTIMA para PESQUEIRO 89 22 51.7 1.580 1.670 1757.673 0.211 0.121 14.24 89.3771
180.003721 89.3752131 19.166 841.505 Pesqueiro
PESQUEIRO para FÁTIMA 90 38 1.9 1.620 1.610 1757.672 0.211 0.221 25.97 90.6266
PESQUEIRO para POSTE 90 30 49.2 1.620 1.700 1488.355 0.152 0.072 9.91 90.5109
180.004284 90.50877191 -13.216 828.289 Poste
POSTE para PESQUEIRO 89 29 50.2 1.590 1.640 1488.371 0.152 0.102 14.07 89.4934
POSTE para PLACA 90 22 22.4 1.590 1.630 2041.52 0.285 0.245 24.76 90.3660
180.003739 90.36414179 -12.975 815.314 Placa
PLACA para POSTE 89 38 42.6 1.650 1.670 2041.538 0.285 0.265 26.78 89.6377
PLACA para VITORIAS 90 18 35.7 1.650 1.630 1680.950 0.193 0.213 26.17 90.3026
180.007990 90.29865279 -8.762 806.552Vitórias
VITORIAS para PLACA 89 42 45.4 1.620 1.600 1680.955 0.193 0.213 26.17 89.7053
VITORIAS para SCANIA 90 14 50.9 1.620 1.650 1668.777 0.190 0.160 19.84 90.2420
180.018103 90.23291115 -6.784 799.769Scânia
SCANIA para VITORIAS 89 47 6.3 1.680 1.610 1668.789 0.190 0.260 32.20 89.7761
SCANIA para S A U 91 1 10.0 1.680 1.600 1247.36 0.106 0.186 30.82 91.0109
180.007636 91.00706484 -21.923 777.845 -
S A U para SCANIA 89 0 2.6 1.590 1.610 1247.375 0.106 0.086 14.29 88.9968
S A U para FIBRAJATO 89 34 14.6 1.590 1.670 872.463 0.052 -0.03 -6.60 89.5726
S A U
778.014
(wgs-84)
D ' = Distância inclinada
esfericidade e refração = 68398 x 10
-12
x D'
2
fechamento= 0,05*raiz(
Σ
d
2
)
Z = Obervação Zenital extensão = 13.357Km
Redução ao centro (
∆
Z) = (206265 x
Σ
x senZ) x D'
2
tolerância = 0.238 m
Z
X
= Obervação Zenital Centrada erro = -0.169m
VISADA Z
115
B6. Transporte de coordenadas geográficas-geodésicas pelo método clássico
Dados de entrada : Dados de entrada :
parâmetros : dados da estação : parâmetros : dados da estação :
Elipsóide : ponto : FIANDEIRAS Elipsóide : ponto : COQUEIRO
wgs-84
g m s
wgs-84
g m s
a = 6378137.000
φ
=
21 58 31.60728 a = 6378137.000
φ
=
21 58 16.19624
b = 6356752.314
λ =
47 56 3.67236 b = 6356752.314
λ =
47 56 59.35227
e
2
=
0.00669438
e
2
=
0.00669438
hemisfério : contra azimute de: g m s hemisfério : contra azimute de: g m s
sul
FIANDEIRAS
ADPM 140 22 16.38209 sul COQUEIRO
FIANDEIRAS
106 31 50.21610
dados de campo : dados de campo :
dist.elipsoidal dist.elipsoidal
(m) ângulo horizontal lido : g m s (m) ângulo horizontal lido : g m s
1666.264
FIANDEIRAS
COQUEIRO 146 9 13.0 1805.414 COQUEIRO FÁTIMA 183 33 43.0
Dados de saida : Dados de saida :
coeficentes: coeficentes:
A= 0.032324189 azimute direto : 286 31 29.38209 A= 0.032324194 azimute direto : 290 5 33.21610
B= 0.032511532 contra azimute: 106 31 50.21610 B= 0.032511549 contra azimute : 110 5 55.32385
C=
-1.028E-09
C=
-1.0278E-09
D= -1.6918E-08
-
∆φ =
-15.41104 D= -1.6915E-08
-
∆φ =
-20.16753
E=
6.09262E-15
+
∆λ =
55.67991
E=
6.09176E-15
+
∆λ =
59.09668
F= -1.088E-07
-
∆α =
-20.83401 F= -1.3007E-07
-
∆α =
-22.10775
COQUEIRO FÁTIMA
latitude = -21 58 16.19624 latitude = -21 57 56.02871
longitude = 47 56 59.35227 longitude = 47 57 58.44895
116
Dados de entrada : Dados de entrada :
parâmetros : dados da estação : parâmetros : dados da estação :
Elipsóide : ponto : FÁTIMA Elipsóide : ponto : PESQUEIRO
wgs-84 g m s wgs-84 g m s
a = 6378137.000
φ =
21 57 56.02871 a = 6378137.000
φ =
21 57 32.52194
b = 6356752.314
λ =
47 57 58.44895 b = 6356752.314
λ =
47 58 54.27410
e
2
=
0.00669438
e
2
=
0.00669438
hemisfério : contra azimute de: g m s hemisfério : contra azimute de: g m s
sul FÁTIMA COQUEIRO 110 5 55.32385 sul PESQUEIRO FÁTIMA 114 17 52.10225
dados de campo : dados de campo :
dist.elipsoidal dist.elipsoidal
(m) ângulo horizontal lido : g m s (m) ângulo horizontal lido : g m s
1757.338 FÁTIMA PESQUEIRO 184 11 35.9 1488.109 PESQUEIRO POSTE 196 0 24.6
Dados de saida : Dados de saida :
coeficentes: coeficentes:
A= 0.032324202 azimute direto : 294 17 31.22385 A= 0.032324210 azimute direto : 310 18 16.70225
B=
0.032511571 contra azimute : 114 17 52.10225
B=
0.032511597 contra azimute : 130 18 31.48908
C=
-1.0275E-09
C=
-1.0271E-09
D= -1.6912E-08
-
∆φ =
-23.50677 D= -1.6908E-08
-
∆φ =
-31.29653
E= 6.09063E-15
+
∆λ =
55.82514 E= 6.08932E-15
+
∆λ =
39.55039
F= -1.0962E-07
-
∆α =
-20.87840 F= -3.8972E-08
-
∆α =
-14.78683
PESQUEIRO POSTE
latitude = -21 57 32.52194 latitude = -21 57 1.22541
longitude = 47 58 54.27410 longitude = 47 59 33.82449
117
Dados de entrada : Dados de entrada :
parâmetros : dados da estação : parâmetros : dados da estação :
Elipsóide : ponto :
POSTE
Elipsóide : ponto :
PLACA
wgs-84
g m s
wgs-84
g m s
a = 6378137.000
φ
=
21 57 1.22541 a = 6378137.000
φ
=
21 56 22.13103
b = 6356752.314
λ =
47 59 33.82449 b = 6356752.314
λ =
48 0 31.30637
e
2
=
0.00669438
e
2
=
0.00669438
hemisfério : contra azimute de:
g m s
hemisfério : contra azimute de:
g m s
sul POSTE PESQUEIRO 130 18 31.48908 sul PLACA POSTE 126 5 44.47092
dados de campo : dados de campo :
dist.elipsoidal dist.elipsoidal
(m) ângulo horizontal lido :
g m s
(m) ângulo horizontal lido :
g m s
2041.226 POSTE PLACA 175 46 51.5 1680.715 PLACA VITÓRIAS 183 35 29.6
Dados de saida : Dados de saida :
coeficentes: coeficentes:
A=
0.032324222 azimute direto : 306 5 22.98908
A=
0.032324236 azimute direto : 309 41 14.07092
B=
0.032511631 contra azimute : 126 5 44.47092
B=
0.032511674 contra azimute :P104 129 41 30.90623
C= -1.0267E-09 C= -1.0261E-09
D= -1.6902E-08
-
∆φ =
-39.09438 D= -1.6896E-08
-
∆φ =
-34.89647
E= 6.08758E-15
+
∆λ =
57.48188 E= 6.08541E-15
+
∆λ =
45.06860
F= -1.1961E-07
-
∆α =
-21.48184 F= -5.7633E-08
-
∆α =
-16.83531
PLACA VITÓRIAS
latitude = -21 56 22.13103 latitude = -21 55 47.23456
longitude = 48 0 31.30637 longitude = 48 1 16.37497
118
Dados de entrada :
parâmetros : dados da estação :
Elipsóide : ponto :
VITÓRIAS
wgs-84
g m s
O transporte das coordenadas geográficas-geodésicas,
a = 6378137.000
φ
= 21 55 47.23456
desenvolvido nesta poligonal, identificou os seguintes
b = 6356752.314
λ
= 48 1 16.37497
erros de fechamento :
e
2
= 0.00669438
hemisfério : contra azimute de:
g m s
angular : -6,68 segundos
sul VITÓRIAS PLACA 129 41 30.90623
projeção
φ
: 0.045 m
projeção
λ
:
0.099 m
dados de campo :
total : 0.109 m
dist.elipsoidal
altimétrica : -0.169 m
(m) ângulo horizontal lido :
g m s
1668.559 VITÓRIAS SCÂNIA 176 26 42.8
Possuindo a poligonal a seguinte geometria :
Dados de saida :
número de vértices : 7
coeficentes:
perímetro :
13354,646 m
A=
0.032324249 azimute direto : 306 8 13.70623
B=
0.032511712 contra azimute : 126 8 31.23838
C=
-1.02562E-09
Estando portanto a poligonal com as seguintes precisões :
D=
-1.68897E-08 -
∆φ =
-31.99284
E=
6.08347E-15 +
∆λ =
46.95295
angular : 2,5" raiz(n)
F=
-6.51505E-08 -
∆α =
-17.53215
linear : 1 : 122.519
altimétrica : 0,004m* raiz(k)
SCÂNIA
latitude = -21 55 15.24172
longitude = 48 2 3.32792
119
ANEXO “C” – A POLIGONAL POR GPS
Caderneta de campo
Relatórios de pós–processamento dos vetores
Relatório do ajustamento dos vetores
120
C1. Vetores observados na Poligonal – “Meridiano 48º”
CADERNETA DE CAMPO
data horário
local
arquivo vértice antena
(m)
pressão
(hpa)
t.seca
(ºC)
t.úmid
(ºC)
01/10/2000
16:35 17:3 3344 SAU 1.71 924 30 23
3345 FIANDEIRAS 1.77 916 29 23
data horário
local
arquivo vértice antena
(m)
pressão
(hpa)
t.seca
(ºC)
t.úmid
(ºC)
01/11/2000
121
C2. Relatórios do pós processamento dos vetores observados na Poligonal
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-11-02 20:02:12
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1115
Observations Used 1102 Search Method Ratio 4.85
Fixed Ambiguity
2-9 -71494.0000 cycle
4-9 -22156.0000 cycle
5-9 -7844896.0000 cycle
7-9 5756209.0000 cycle
24-9 2069.0000 cycle
26-9 -84538.0000 cycle
rms 0.004 meters
WGS84 FIANDEIRAS COQUEIRO
Latitude -21° 58' 31.60726" -21° 58' 16.19633"
Longitude -47° 56' 03.67259" -47° 56' 59.35215"
Ellip. Ht. 858.0900 833.6450
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3965151.594m 3964069.056m -1082.538m
Y -4393613.125m -4394798.213m -1185.089m
Z -2372212.940m -2371764.154m 448.786m
Chord Length 1666.653m
Azimuth 286° 31' 29.3761"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 3.432e-07 -2.972e-07 -1.682e-07 X 0.0006m Lat. 0.0003m
Y 4.271e-07 1.913e-07 Y 0.0007m Lon. 0.0003m
Z 1.935e-07 Z 0.0004m Ht. 0.0009m
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-11-02 20:11:35
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1252
Observations Used 1252 Search Method Ratio 2.98
Fixed Ambiguity
4-9 -242837.0000 cycle
5-9 3322774.0000 cycle
6-9 511240.0000 cycle
10-9 -456049.0000 cycle
24-9 50629.0000 cycle
30-9 -3327550.0000 cycle
rms 0.007 meters
WGS84 COQUEIRO FÁTIMA
Latitude -21° 58' 16.19633" -21° 57' 56.02879"
Longitude -47° 56' 59.35215" -47° 57' 58.44855"
Ellip. Ht. 833.6450 822.4978
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3964069.056m 3962958.228m -1110.828m
Y -4394798.213m -4396098.473m -1300.260m
Z -2371764.154m -2371184.630m 579.523m
Chord Length 1805.675m
Azimuth 290° 05' 33.6475"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 4.345e-07 -3.889e-07 -1.915e-07 X 0.0007m Lat. 0.0006m
Y 8.461e-07 3.553e-07 Y 0.0009m Lon. 0.0005m
Z 5.633e-07 Z 0.0008m Ht. 0.0011m
122
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-11-02 20:19:05
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1147
Observations Used 1140 Search Method Ratio 8.89
Fixed Ambiguity
6-5 -6573.0000 cycle
9-5 -6416.0000 cycle
10-5 2924.0000 cycle
17-5 -10647.0000 cycle
24-5 -3631650.0000 cycle
30-5 -2001.0000 cycle
rms 0.005 meters
WGS84 FÁTIMA PESQUEIRO
Latitude -21° 57' 56.02879" -21° 57' 32.52182"
Longitude -47° 57' 58.44855" -47° 58' 54.27366"
Ellip. Ht. 822.4978 841.6882
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3962958.228m 3961961.231m -996.997m
Y -4396098.473m -4397385.025m -1286.551m
Z -2371184.631m -2370521.157m 663.474m
Chord Length 1757.673m
Azimuth 294° 17' 32.0122"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 6.888e-07 -4.675e-07 -2.189e-07 X 0.0008m Lat. 0.0004m
Y 5.762e-07 2.125e-07 Y 0.0008m Lon. 0.0004m
Z 2.561e-07 Z 0.0005m Ht. 0.0011m
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-11-02 20:25:06
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1300
Observations Used 1299 Search Method Ratio 4.85
Fixed Ambiguity
5-30 -24130.0000 cycle
6-30 -20109.0000 cycle
10-30 -9450.0000 cycle
15-30 -1923333.0000 cycle
17-30 -30259.0000 cycle
23-30 -591981.0000 cycle
25-30 3036.0000 cycle
rms 0.009 meters
WGS84 PESQUEIRO POSTE
Latitude -21° 57' 32.52182" -21° 57' 01.22520"
Longitude -47° 58' 54.27366" -47° 59' 33.82398"
Ellip. Ht. 841.6882 828.4690
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3961961.231m 3961350.661m -610.570m
Y -4397385.025m -4398402.985m -1017.960m
Z -2370521.157m -2369623.278m 897.879m
Chord Length 1488.363m
Azimuth 310° 18' 17.2746"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 9.821e-07 -5.834e-07 -3.318e-07 X 0.0010m Lat. 0.0006m
Y 1.191e-06 3.649e-07 Y 0.0011m Lon. 0.0007m
Z 5.188e-07 Z 0.0007m Ht. 0.0014m
123
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-11-02 20:31:01
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1573
Observations Used 1573 Search Method Ratio 5.81
Fixed Ambiguity
3-23 2580987.0000 cycle
6-23 3707.0000 cycle
15-23 -3763.0000 cycle
17-23 7699.0000 cycle
21-23 -7099.0000 cycle
22-23 -6918.0000 cycle
28-23 1328258.0000 cycle
29-23 931659.0000 cycle
rms 0.009 meters
WGS84 POSTE PLACA
Latitude -21° 57' 01.22520" -21° 56' 22.13038"
Longitude -47° 59' 33.82398" -48° 00' 31.30557"
Ellip. Ht. 828.4690 815.5632
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3961350.661m 3960417.445m -933.216m
Y -4398402.985m -4399831.909m -1428.924m
Z -2369623.278m -2368502.952m 1120.326m
Chord Length 2041.531m
Azimuth 306° 05' 24.7189"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 1.204e-06 -1.036e-06 -6.496e-07 X 0.0011m Lat. 0.0006m
Y 1.460e-06 6.475e-07 Y 0.0012m Lon. 0.0005m
Z 7.592e-07 Z 0.0009m Ht. 0.0017m
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-11-03 13:09:14
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1203
Observations Used 1201 Search Method Ratio 30.37
Fixed Ambiguity
2-9 888670.0000 cycle
4-9 251448.0000 cycle
5-9 203056.0000 cycle
7-9 1078256.0000 cycle
24-9 -56575.0000 cycle
26-9 852341.0000 cycle
rms 0.003 meters
WGS84 PLACA VITÓRIAS
Latitude -21° 56' 22.13038" -21° 55' 47.23263"
Longitude -48° 00' 31.30557" -48° 01' 16.37462"
Ellip. Ht. 815.5632 806.7927
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3960417.445m 3959718.763m -698.683m
Y -4399831.909m -4400989.222m -1157.313m
Z -2368502.952m -2367503.859m 999.092m
Chord Length 1680.987m
Azimuth 309° 41' 16.8773"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 1.808e-07 -1.588e-07 -9.962e-08 X 0.0004m Lat. 0.0002m
Y 2.148e-07 1.075e-07 Y 0.0005m Lon. 0.0002m
Z 1.073e-07 Z 0.0003m Ht. 0.0007m
124
GPS Static Survey Calculation Report-Sokkia Spectrum Survey Version1.20A Build12
2000-11-03 13:15:53
Fixed Ambiguity Double Difference Solution Observations 1224
Observations Used 1217 Search Method Ratio 14.74
Fixed Ambiguity
4-9 47871.0000 cycle
5-9 -23241.0000 cycle
6-9 -329246.0000 cycle
10-9 -2234146.0000 cycle
24-9 -5371.0000 cycle
30-9 -1233520.0000 cycle
rms 0.003 meters
WGS84 VITÓRIAS SCÂNIA
Latitude -21° 55' 47.23263" -21° 55' 15.23980"
Longitude -48° 01' 16.37462" -48° 02' 03.32575"
Ellip. Ht. 806.7927 800.0234
ECEF Cartesian Fixed Point Solution Point Delta
X 3959718.763m 3958958.416m -760.347m
Y -4400989.222m -4402159.014m -1169.791m
Z -2367503.859m -2366588.351m 915.508m
Chord Length 1668.741m
Azimuth 306° 08' 17.5958"
Variance/Covariance [m²] Standard Deviation
X Y Z WGS84 Local Datum
X 1.211e-07 -1.074e-07 -5.128e-08 X 0.0003m Lat. 0.0003m
Y 2.292e-07 9.633e-08 Y 0.0005m Lon. 0.0003m
Z 1.513e-07 Z 0.0004m Ht. 0.0006m
C3. Relatório do ajustamento dos vetores observados na Poligonal
GPS 3D Network Adjustment - SOKKIA GSPnetA Ver.1.03
Date: 2000-11-24
Title ...... POLIGONAL GPS - MERIDIANO 48
Sub Title .. COM CORREÇÃO DE IONOSFERA
Options Used
------------
- Adjustment Type .... constrained
- Computation Level .. upto inversion
- Additional Parameters:
- def. of vertical (N-S) not used
- def. of vertical (E_W) not used
- horizontal rotation not used
- scale difference not used
- Iteration Criteria:
- maximum iteration number 5
- maximum coordinate diff. 0.0010 m
125
- Reference Ellipsoid:
- name WGS-84
- major axis 6378137.00000000 m
- flattening 1 / 298.257223563000
- Weight Options:
- use modeled standard deviations
- ignore individual weighting scale
- Modeled Standard Deviations:
- GPS_X_comp. 5.0 mm + 2.0 ppm
- GPS_Y_comp. 5.0 mm + 2.0 ppm
- GPS_Z_comp. 5.0 mm + 2.0 ppm
- Transformation to Map Coord. System ... yes
- system name U.T.M.
- projection type Transverse Mercator
- zone number 23
- origin: latitude 0 0 0.00000 N
longitude 45 0 0.00000 W
false Northing 10000000.000
false Easting 500000.000
scale 0.9996000000
Summary of Adjustment Statistics
- Number of Stations: hori. fixed & height fixed 2
hori. fixed & height free 0
hori. free & height fixed 0
hori. free & height free 7
----------------------------------
total 9
- Number of Unknowns: latitude 7
longitude 7
height 7
addtional parameter 0
----------------------------------
(a) total 21
- Number of Observations: GPS_X_comp. 8
GPS_Y_comp. 8
GPS_Z_comp. 8
----------------------------------
(b) total 24
- Number of Rank Defect (c) 0
- Number of Total Redundancy (b)+(c)-(a) 3
- Iteration Used 2
126
- Additional Parameters:
Parameter Status Value S.D.
def. of vertical (N-S) not used
def. of vertical (E_W) not used
horizontal rotation not used
scale difference not used
- Standard Deviations of Unit Weight:
Data type Number PVV Redundancy S.D. Bound. Value
GPS_X_comp. 8 1.74e+000 1.00e+000 1.32
GPS_Y_comp. 8 1.49e-001 1.00e+000 0.39
GPS_Z_comp. 8 5.07e-003 1.00e+000 0.07
---------------------------------------------------------------
total 24 1.89e+000 3 0.79 [ 0.27 - 1.77]
Input Coordinates and Corrections
Point No. ( Stn.Name) Input Coordinates Corrections Hori.Vector
ø ' " " m m
3 B 21 58 31.60728 S fixed ( 0.000) 0.000
( FIANDEIRAS) L 47 56 3.67236 W fixed ( 0.000) 0deg.
H 857.955 m fixed 0.000
6 B 21 54 49.31161 S fixed ( 0.000) 0.000
( S.A.U.) L 48 2 36.72682 W fixed ( 0.000) 0deg.
H 778.014 m fixed 0.000
7 B 21 58 16.19633 S -0.00001( -0.000) 0.009
( COQUEIRO) L 47 56 59.35215 W 0.00032( 0.009) 92deg.
H 833.645 m -0.134
8 B 21 57 56.02879 S 0.00000( 0.000) 0.012
( FATIMA) L 47 57 58.44855 W 0.00042( 0.012) 90deg.
H 822.498 m -0.133
9 B 21 57 32.52182 S 0.00001( 0.000) 0.015
( PESQUEIRO) L 47 58 54.27366 W 0.00051( 0.015) 88deg.
H 841.688 m -0.131
10 B 21 57 1.22520 S 0.00002( 0.001) 0.017
( POSTE) L 47 59 33.82398 W 0.00059( 0.017) 88deg.
H 828.469 m -0.130
11 B 21 56 22.13038 S 0.00004( 0.001) 0.020
( PLACA) L 48 0 31.30557 W 0.00069( 0.020) 86deg.
H 815.563 m -0.128
12 B 21 55 47.23263 S 0.00006( 0.002) 0.022
( VITORIAS) L 48 1 16.37462 W 0.00078( 0.022) 86deg.
H 806.793 m -0.128
13 B 21 55 15.23980 S 0.00007( 0.002) 0.025
( SCANIA) L 48 2 3.32575 W 0.00087( 0.025) 85deg.
H 800.023 m -0.126
127
Adjusted Coordinates and Standard Deviations
WGS-84
Point No. ( Stn.Name ) Adjusted Coordinates S.D. 95% Ellipse
ø ' " 0.001sec. mm mm
3 B 21 58 31.60728 S fixed ( 0.0) major 0.0
( FIANDEIRAS) L 47 56 3.67236 W fixed ( 0.0) azm. 0deg.
H 857.955 m fixed 0.0 minor 0.0
6 B 21 54 49.31161 S fixed ( 0.0) major 0.0
( S.A.U.) L 48 2 36.72682 W fixed ( 0.0) azm. 0deg.
H 778.014 m fixed 0.0 minor 0.0
7 B 21 58 16.19634 S 0.15 ( 4.5) major 10.9
( COQUEIRO) L 47 56 59.35183 W 0.16 ( 4.5) azm. 90deg.
H 833.511 m 4.5 minor 10.9
8 B 21 57 56.02879 S 0.19 ( 5.9) major 14.4
( FATIMA) L 47 57 58.44813 W 0.21 ( 5.9) azm. 92deg.
H 822.365 m 5.9 minor 14.4
9 B 21 57 32.52181 S 0.21 ( 6.6) major 16.1
( PESQUEIRO) L 47 58 54.27315 W 0.23 ( 6.6) azm. 91deg.
H 841.557 m 6.6 minor 16.1
10 B 21 57 1.22518 S 0.22 ( 6.8) major 16.6
( POSTE) L 47 59 33.82339 W 0.24 ( 6.8) azm. 89deg.
H 828.339 m 6.8 minor 16.6
11 B 21 56 22.13034 S 0.21 ( 6.5) major 15.9
( PLACA) L 48 0 31.30488 W 0.23 ( 6.5) azm. 90deg.
H 815.435 m 6.5 minor 15.9
12 B 21 55 47.23257 S 0.19 ( 5.7) major 14.0
( VITORIAS) L 48 1 16.37384 W 0.20 ( 5.7) azm. 90deg.
H 806.665 m 5.7 minor 14.0
13 B 21 55 15.23973 S 0.14 ( 4.2) major 10.3
( SCANIA) L 48 2 3.32488 W 0.15 ( 4.2) azm. 90deg.
H 799.897 m 4.2 minor 10.3
Observations and Residuals
Point No. Observations Variance Covariance Residuals Test Val.
from to m mm*mm mm*mm mm
7 8 X -1110.8278 xx 38.04 xy 0.00 2.9 1.32
Y -1300.2601 yy 38.04 xz 0.00 0.9 0.39
p= 1.00 Z 579.5233 zz 38.04 yz 0.00 -0.2 -0.07
8 9 X -996.9975 xx 37.36 xy 0.00 2.9 1.32
Y -1286.5513 yy 37.36 xz 0.00 0.8 0.39
p= 1.00 Z 663.4740 zz 37.36 yz 0.00 -0.2 -0.07
3 7 X -1082.5382 xx 36.11 xy 0.00 2.8 1.32
Y -1185.0888 yy 36.11 xz 0.00 0.8 0.39
p= 1.00 Z 448.7861 zz 36.11 yz 0.00 -0.2 -0.07
128
9 10 X -610.5696 xx 33.86 xy 0.00 2.6 1.32
Y -1017.9599 yy 33.86 xz 0.00 0.8 0.39
p= 1.00 Z 897.8787 zz 33.86 yz 0.00 -0.1 -0.07
11 12 X -698.6825 xx 36.30 xy 0.00 2.8 1.32
Y -1157.3134 yy 36.30 xz 0.00 0.8 0.39
p= 1.00 Z 999.0923 zz 36.30 yz 0.00 -0.2 -0.07
10 11 X -933.2163 xx 41.67 xy 0.00 3.2 1.32
Y -1428.9244 yy 41.67 xz 0.00 0.9 0.39
p= 1.00 Z 1120.3263 zz 41.67 yz 0.00 -0.2 -0.07
13 6 X -527.4564 xx 31.22 xy 0.00 2.4 1.32
Y -847.3471 yy 31.22 xz 0.00 0.7 0.39
p= 1.00 Z 748.1198 zz 31.22 yz 0.00 -0.1 -0.07
12 13 X -760.3469 xx 36.14 xy 0.00 2.8 1.32
Y -1169.7913 yy 36.14 xz 0.00 0.8 0.39
p= 1.00 Z 915.5085 zz 36.14 yz 0.00 -0.2 -0.07
***************
** END **
***************
129
ANEXO “D” – TRANSFORMAÇÃO DE COORDENADAS
Entre os elipsóides WGS-84 e SAD-69
De geográficas para planas no elipsóide WGS-84 (MC=45º)
De geográficas para planas no elipsóide WGS-84 (MC=51º)
Entre os elipsóides SAD-69 e WGS-84
De geográficas para planas no elipsóide SAD-69 (MC=45º)
De geográficas para planas no elipsóide SAD-69 (MC=51º)
130
D1. Transformação de coordenadas da rede GPS “MERIDIANO 48º”
@1 9 1$ Transformação de Datum Geodésico$ Elipsóide de origem: WGS 84
Elipsóide de destino: SAD 69
$ PONTO LATITUDE LONGITUDE ALTITUDE LATITUDE LONGITUDE ALTITUDE
PILAR3-FEDERAL 21 58'56.65709"S 47 52'40.20483"W 843 0 Td(2)Tj0.602411 0 Td( )Tj0.6024Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td(L)Tj0.60241 0 Td(O)Tj0.60241 0 Td(N)Tj0.60241 0 Td(G)Tj0.60241 0 Td(I)Tj0.60241 0 Td(T)Tj0.60241 0 Td(U)Tj0.60241 0 Td(D)Tj0.60241 0 Td(E)Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.41 0 Td( )Tj0.60241 9 0 Td( )Tj0.60241 9 0 Td( )Tj0.60241 9(G)Tj0.6024d( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241241 0 Td(4)Tj0.60241 0 Td(7)Tj0.6041 0 Td(4)Tj0.60241 0 Td(7)Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td(5)Tj0.60241 0 T( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.60241 0 Td( )Tj0.6NGITUDDE G7 5 L0.60241 0 Td(7)TjNG41 0 Td( )Tj0.6024141 0 Td( )Tj0.60241 9 0 Td( )Tj0.602 9 0 Td( )Tj0.602 6.6570970
131
@2 1 9 -51 S
$ Transformação de Coordenada Geodésica em Planoretangular TM
$ Elipsóide: WGS 84 Sistema de Projeção Cartográfica: UNIVERSAL TRANSVERSO DE MERCATOR $
Meridiano Central: 51 W Hemisfério:S
$ PONTO LATITUDE LONGITUDE ALTITUDE NORTE ESTE CONV.MERIDIANA
PILAR3-FEDERAL 21 58'56.65709"S 47 52'40.20483"W 843.425 7565829.972 822427.925 -1 10'10.94756"
BASE-STT 22 00'17.78402"S 47 53'57.02496"W 822.049 7563377.861 820172.017 -1 09'46.19116"
FIANDEIRAS 21 58'31.60728"S 47 56'03.67236"W 857.955 7566719.130 816602.577 -1 08'53.34703"
ADPM 21 59'17.46473"S 47 55'22.95272"W 857.895 7565284.249 817743.128 -1 09'10.90800"
FIBRAJATO 21 55'00.83340"S 48 03'04.49973"W 784.644 7573443.279 804647.168 -1 06'05.42268"
SAU 21 54'49.31161"S 48 02'36.72682"W 778.014 7573782.513 805451.553 -1 06'15.26153"
@2 1 1 -45 S
$ Transformação de Coordenada Geodésica em Planoretangular TM$ Elipsóide: SAD 69 Sistema de
Projeção Cartográfica: UNIVERSAL TRANSVERSO DE MERCATOR $ Meridiano Central: 45 W Hemisfério:S
$ PONTO LATITUDE LONGITUDE ALTITUDE NORTE ESTE CONV.MERIDIANA
PILAR3-FEDERAL 21 58'54.92420"S 47 52'38.57831"W 850.686 7566371.082 202864.893 +1 04'40.21546"
BASE-STT 22 00'16.05096"S 47 53'55.39756"W 829.273 7563832.793 200707.324 +1 05'12.84158"
FIANDEIRAS 21 58'29.87507"S 47 56'02.04427"W 865.180 7567031.023 197010.037 +1 05'55.35717"
ADPM 21 59'15.73219"S 47 55'21.32482"W 865.116 7565642.136 198205.847 +1 05'42.25519"
FIBRAJATO 21 54'59.10328"S 48 03'02.86888"W 791.835 7573281.780 184800.648 +1 08'22.79135"
SAU 21 54'47.58147"S 48 02'35.09623"W 785.213 7573652.238 185591.209 +1 08'11.83136"
@2 1 1 -51 S
$ Transformação de Coordenada Geodésica em Planoretangular TM
$ Elipsóide: SAD 69 Sistema de Projeção Cartográfica: UNIVERSAL TRANSVERSO DE MERCATOR $
Meridiano Central: 51 W Hemisfério:S
$ PONTO LATITUDE LONGITUDE ALTITUDE NORTE ESTE CONV.MERIDIANA
PILAR3-FEDERAL 21 58'54.92420"S 47 52'38.57831"W 850.686 7565873.946 822476.874 -1 10'11.47036"
BASE-STT 22 00'16.05096"S 47 53'55.39756"W 829.273 7563421.837 820220.968 -1 09'46.71548"
FIANDEIRAS 21 58'29.87507"S 47 56'02.04427"W 865.180 7566763.101 816651.530 -1 08'53.87181"
ADPM 21 59'15.73219"S 47 55'21.32482"W 865.116 7565328.222 817792.080 -1 09'11.43273"
FIBRAJATO 21 54'59.10328"S 48 03'02.86888"W 791.835 7573487.241 804696.128 -1 06'05.95018"
SAU 21 54'47.58147"S 48 02'35.09623"W 785.213 7573826.475 805500.512 -1 06'15.78863"
132
D2. Transformação de coordenadas da poligonal “MERIDIANO 48º”
@1 9 1
$ Transformação de Datum Geodésico
$ Elipsóide de origem: WGS 84 Elipsóide de destino: SAD 69
$ PONTO LATITUDE LONGITUDE ALTITUDE LATITUDE LONGITUDE ALTITUDE
COQUEIRO 21 58'16.19634"S 47 56'59.35183"W 833.511 21 58'14.46433"S 47 56'57.72331"W 840.727
FÁTIMA 21 57'56.02879"S 47 57'58.44813"W 822.365 21 57'54.29703"S 47 57'56.81919"W 829.574
PESQUEIRO 21 57'32.52181"S 47 58'54.27315"W 841.557 21 57'30.79032"S 47 58'52.64384"W 848.760
POSTE 21 57'01.22518"S 47 59'33.82339"W 828.339 21 56'59.49394"S 47 59'32.19385"W 835.542
PLACA 21 56'22.13034"S 48 00'31.30488"W 815.435 21 56'20.39943"S 48 00'29.67500"W 822.636
VITORIAS 21 55'47.23257"S 48 01'16.37384"W 806.665 21 55'45.50194"S 48 01'14.74370"W 813.866
SCÂNIA 21 55'15.23973"S 48 02'03.32488"W 799.897 21 55'13.50937"S 48 02'01.69446"W 807.096
@1 1 9$ Transformação de Datum Geodésico$ Elipsóide de origem: SAD 69
Elipsóide de destino: WGS 84
$ PONTO LATITUDE LONGITUDE ALTITUDE LATITUDE LONGITUDE ALTITUDE
COQUEIRO 21 58'14.46433"S 47 56'57.72331"W 840.727 21 58'16.19634"S 47 56'59.35183"W 833.511
FÁTIMA 21 57'54.29703"S 47 57'56.81919"W 829.574 21 57'56.02879"S 47 57'58.44813"W 822.365
PESQUEIRO 21 57'30.79032"S 47 58'52.64384"W 848.760 21 57'32.52181"S 47 58'54.27315"W 841.557
POSTE 21 56'59.49394"S 47 59'32.19385"W 835.542 21 57'01.22518"S 47 59'33.82339"W 828.339
PLACA 21 56'20.39943"S 48 00'29.67500"W 822.636 21 56'22.13034"S 48 00'31.30488"W 815.435
VITORIAS 21 55'45.50194"S 48 01'14.74370"W 813.866 21 55'47.23257"S 48 01'16.37384"W 806.665
SCÂNIA 21 55'13.50937"S 48 02'01.69446"W 807.096 21 55'15.23973"S 48 02'03.32488"W 799.897
@2 1 9 -45 S
$ Transformação de Coordenada Geodésica em Planoretangular TM$ Elipsóide: WGS 84 Sistema de
Projeção Cartográfica: UNIVERSAL TRANSVERSO DE MERCATOR $ Meridiano Central: 45 W Hemisfério:S
$ PONTO LATITUDE LONGITUDE ALTITUDE NORTE ESTE CONV.MERIDIANA
COQUEIRO 21 58'16.19634"S 47 56'59.35183"W 833.511 7567428.764 195358.008 +1 06'16.19785"
FÁTIMA 21 57'56.02879"S 47 57'58.44813"W 822.365 7568016.641 193649.560 +1 06'37.39099"
PESQUEIRO 21 57'32.52181"S 47 58'54.27315"W 841.557 7568708.952 192032.874 +1 06'57.18645"
POSTE 21 57'01.22518"S 47 59'33.82339"W 828.339 7569649.992 190878.601 +1 07'10.49426"
PLACA 21 56'22.13034"S 48 00'31.30488"W 815.435 7570820.862 189204.616 +1 07'30.12746"
VITORIAS 21 55'47.23257"S 48 01'16.37384"W 806.665 7571869.441 187889.355 +1 07'45.29943"
SCÂNIA 21 55'15.23973"S 48 02'03.32488"W 799.897 7572827.456 186521.637 +1 08'01.30459"
133
@2 1 9 -51 S
$ Transformação de Coordenada Geodésica em Planoretangular TM
$ Elipsóide: WGS 84 Sistema de Projeção Cartográfica: UNIVERSAL TRANSVERSO DE MERCATOR
$ Meridiano Central: 51 W Hemisfério:S
$ PONTO LATITUDE LONGITUDE ALTITUDE NORTE ESTE CONV.MERIDIANA
COQUEIRO 21 58'16.19634"S 47 56'59.35183"W 833.511 7567225.395 815013.643 -1 08'31.69802"
FÁTIMA 21 57'56.02879"S 47 57'58.44813"W 822.365 7567879.829 813329.438 -1 08'08.54226"
PESQUEIRO 21 57'32.52181"S 47 58'54.27315"W 841.557 7568634.991 811741.059 -1 07'46.46083"
POSTE 21 57'01.22518"S 47 59'33.82339"W 828.339 7569620.545 810624.512 -1 07'30.11108"
PLACA 21 56'22.13034"S 48 00'31.30488"W 815.435 7570856.064 808997.660 -1 07'06.67854"
VITORIAS 21 55'47.23257"S 48 01'16.37384"W 806.665 7571955.291 807724.478 -1 06'48.11562"
SCÂNIA 21 55'15.23973"S 48 02'03.32488"W 799.897 7572966.039 806395.346 -1 06'29.00240"
@2 1 1 -45 S
$ Transformação de Coordenada Geodésica em Planoretangular TM$ Elipsóide: SAD 69 Sistema de
Projeção Cartográfica: UNIVERSAL TRANSVERSO DE MERCATOR
$ Meridiano Central: 45 W Hemisfério:S
$ PONTO LATITUDE LONGITUDE ALTITUDE NORTE ESTE CONV.MERIDIANA
COQUEIRO 21 58'14.46433"S 47 56'57.72331"W 840.727 7567474.564 195402.626 +1 06'15.50443"
FÁTIMA 21 57'54.29703"S 47 57'56.81919"W 829.574 7568062.441 193694.180 +1 06'36.69709"
PESQUEIRO 21 57'30.79032"S 47 58'52.64384"W 848.760 7568754.752 192077.498 +1 06'56.49214"
POSTE 21 56'59.49394"S 47 59'32.19385"W 835.542 7569695.791 190923.226 +1 07'09.79979"
PLACA 21 56'20.39943"S 48 00'29.67500"W 822.636 7570866.660 189249.245 +1 07'29.43268"
VITORIAS 21 55'45.50194"S 48 01'14.74370"W 813.866 7571915.238 187933.986 +1 07'44.60446"
SCÂNIA 21 55'13.50937"S 48 02'01.69446"W 807.096 7572873.253 186566.270 +1 08'00.60938"
@2 1 1 -51 S
$ Transformação de Coordenada Geodésica em Planoretangular TM
$ Elipsóide: SAD 69 Sistema de Projeção Cartográfica: UNIVERSAL TRANSVERSO DE MERCATOR
$ Meridiano Central: 51 W Hemisfério:S
$ PONTO LATITUDE LONGITUDE ALTITUDE NORTE ESTE CONV.MERIDIANA
COQUEIRO 21 58'14.46433"S 47 56'57.72331"W 840.727 7567269.365 815062.597 -1 08'32.22326"
FÁTIMA 21 57'54.29703"S 47 57'56.81919"W 829.574 7567923.798 813378.393 -1 08'09.06796"
PESQUEIRO 21 57'30.79032"S 47 58'52.64384"W 848.760 7568678.959 811790.014 -1 07'46.98693"
POSTE 21 56'59.49394"S 47 59'32.19385"W 835.542 7569664.511 810673.468 -1 07'30.63735"
PLACA 21 56'20.39943"S 48 00'29.67500"W 822.636 7570900.029 809046.617 -1 07'07.20509"
VITORIAS 21 55'45.50194"S 48 01'14.74370"W 813.866 7571999.255 807773.436 -1 06'48.64235"
SCÂNIA 21 55'13.50937"S 48 02'01.69446"W 807.096 7573010.001 806444.304 -1 06'29.52936"
134
ANEXO “E” – MONOGRAFIAS E EQUIPAMENTOS
Itinerário e foto dos vértices da REDE GPS
Itinerário e foto dos vértices da Poligonal de Adensamento
Equipamentos utilizados
135
E1. Monografias dos vértices da Rede GPS
USP – UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO – EESC
STT – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES
VÉRTICE GEODÉSICO DA REDE GPS “ MERIDIANO 48º”
Código do Ponto : 3 Nome do Ponto : FIANDEIRAS Município/UF : São Carlos - SP
Coordenadas Geodésicas Coordenadas UTM
WGS-84 SAD-69 WGS-84(mc=45º) SAD-69(mc=45º)
φ = -21º 58’ 31,60728” S φ = -21º 58’ 29,87507” S
N = 7.566.985,222 m N = 7.567.031,023 m
λ = 47º 56’ 03,67236” W λ = 47º 56’ 02,04427” W
E = 196.965,421 m E = 197.010,037 m
Alt.Geo(h) = 857,955 m Alt.Geométrica(h)= 865,180 m Altura Ortométrica(H) = -
Localização: Na Rodovia Washington Luiz, Km
240, recuado 0,05m da cerca limite da faixa de
domínio, defronte à propriedade da Malharia
Fiandeiras, junto ao último mourão de concreto, no
acesso ao Sertão do Araci.
Descrição: O vértice é um marco de concreto
formato tronco-piramidal , enterrado rente ao solo
contendo em seu topo uma chapa metálica circular
com as inscrições:
“USP – STT FIANDEIRAS – MM – 2001”.
USP – UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO – EESC
STT – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES
VÉRTICE GEODÉSICO DA REDE GPS “ MERIDIANO 48º”
Código do Ponto : 4 Nome do Ponto : ADPM Município/UF : São Carlos - SP
Coordenadas Geodésicas Coordenadas UTM
WGS-84 SAD-69 WGS-84(mc=45º) SAD-69(mc=45º)
φ = -21º 59’ 17,46473” S φ = -21º 59’ 15,73218” S
N = 7.565.596,334 m N = 7.565.642,136 m
λ = 47º 55’ 22,95272” W λ = 47º 55’ 21,32479” W
E = 198.161,234 m E = 198.205,847 m
Alt.Geo(h) = 857,895 m Alt.Geométrica(h)= 865,116 m Altura Ortométrica(H) = -
Localização: Na Rua Miguel Petroni, defronte a
Associação Desportiva da Policia Militar,
posicionado no canteiro central do trevo de
contorno.
Descrição: O vértice é um marco de concreto
formato tronco-piramidal, aflorado 0,05m
contendo em seu topo uma chapa metálica circular
com as inscrições:
“USP – STT ADPM – MM – 2001”.
136
USP – UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO – EESC
STT – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES
VÉRTICE GEODÉSICO DA REDE GPS “ MERIDIANO 48º”
Código do Ponto : 5 Nome do Ponto : FIBRAJATO Município/UF : Ibaté - SP
Coordenadas Geodésicas Coordenadas UTM
WGS-84 SAD-69 WGS-84(mc=51º) SAD-69(mc=51º)
φ = -21º 55’ 00,83340” S φ = -21º 54’ 59,10327” S
N = 7.573.443,279 m N = 7.573.487,241 m
λ = 48º 03’ 04,49973” W λ = 48º 03’ 02.99976 3.99976 0 Td(0)Tj4.68
137
E2. Monografias dos vértices da Poligonal de Adensamento
USP – UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO – EESC
STT – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES
VÉRTICE GEODÉSICO DA POLIGONAL GPS “ MERIDIANO 48º”
Código do Ponto : 7 Nome do Ponto : COQUEIRO Município/UF : São Carlos - SP
Coordenadas Geodésicas Coordenadas UTM
WGS-84 SAD-69 WGS-84(mc=45º) SAD-69(mc=45º)
φ = -21º 58’ 16,19634” S φ = -21º 58’ 14,46433” S
N = 7.567.428,764 m N = 7.567.474,564 m
λ = 47º 56’ 59,35183” W λ = 47º 56’ 57,72331” W
E = 195.358,008 m E = 195.402.626 m
Alt.Geo(h) = 833,511 m Alt.Geométrica(h)= 840,727 m Altura Ortométrica(H) = -
Localização: Na Rodovia Washington Luiz , Km
242, lado esquerdo, sentido São Carlos-Ibaté, na
pequena ilha de acesso à propriedade particular, ao
lado de um coqueiro.
Descrição: O vértice é um marco de concreto
formato tronco-piramidal, enterrado rente ao solo
contendo em seu topo uma chapa metálica circular
com as inscrições:
“USP – STT-COQUEIRO – MM – 2001”.
USP – UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO – EESC
STT – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES
VÉRTICE GEODÉSICO DA POLIGONAL GPS “ MERIDIANO 48º”
Código do Ponto : 8 Nome do Ponto : FÁTIMA Município/UF : São Carlos - SP
Coordenadas Geodésicas Coordenadas UTM
WGS-84 SAD-69 WGS-84(mc=45º) SAD-69(mc=45º)
φ = -21º 57’ 56,02879” S φ = -21º 57’ 54,29703” S
N = 7.568.016,641 m N = 7.568.062,441 m
λ = 47º 57’ 58,44813” W λ = 47º 57’ 56,81919” W
E = 193.649,560 m E = 193.694,180m
Alt.Geo(h) = 822,365 m Alt.Geométrica(h)= 829,574 m Altura Ortométrica(H) = -
Localização: Na Rodovia Washington Luiz , Km
244, sentido São Carlos-Ibaté, na área gramada
situada ao lado direito da faixa de rolamento,
afastado 6,35m da cerca limite da faixa de
domínio, defronte ao posto e restaurante Nossa
Senhora de Fátima.
Descrição: O vértice é um marco de concreto
formato tronco-piramidal, enterrado rente ao solo
contendo em seu topo uma chapa metálica circular
com as inscrições:
“USP - STT- FÁTIMA – MM – 2001”.
138
USP – UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO – EESC
STT – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES
VÉRTICE GEODÉSICO DA POLIGONAL GPS “ MERIDIANO 48º”
Código do Ponto : 9 Nome do Ponto : PESQUEIRO Município/UF : Ibaté - SP
Coordenadas Geodésicas Coordenadas UTM
WGS-84 SAD-69 WGS-84(mc=45º) SAD-69(mc=45º)
φ = -21º 57’ 32,52181” S φ = -21º 57’ 30,79032” S
N = 7.568.708,952 m N = 7.568.754,752 m
λ = 47º 58’ 54,27315” W λ = 47º 58’ 52,64384” W
E = 192.032,874 m E = 192.077,498 m
Alt.Geo(h) = 841,557 m Alt.Geométrica(h)= 848,760 m Altura Ortométrica(H) = -
Localização: Na Rodovia Washington Luiz, Km
244, lado esquerdo, sentido São Carlos-Ibaté, na
pequena ilha de acesso ao pesqueiro Estrêla.
Descrição: O vértice é um marco de concreto
formato tronco-piramidal , enterrado rente ao solo
contendo em seu topo uma chapa metálica circular
com as inscrições:
“USP – STT- PESQUEIRO – MM – 2001”.
USP – UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO – EESC
STT – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES
VÉRTICE GEODÉSICO DA POLIGONAL GPS “ MERIDIANO 48º”
Código do Ponto : 10 Nome do Ponto : POSTE Município/UF : Ibaté - SP
Coordenadas Geodésicas Coordenadas UTM
WGS-84 SAD-69 WGS-84(mc=45º) SAD-69(mc=45º)
φ = -21º 57’ 01,22518” S φ = -21º 56’ 59,49394” S
N = 7.569.649,992 m N = 7.569.695,791 m
λ = 47º 59’ 33,82339” W λ = 47º 59’ 32,19385” W
E = 190.878,601 m E = 190.923,226 m
Alt.Geo(h) = 828,339 m Alt.Geométrica(h)= 835,542 m Altura Ortométrica(H) = -
Localização: Na Rodovia Washington Luiz , no
trevo de acesso à cidade de Ibaté, no sentido São
Carlos-Ibaté, na área gramada situada ao lado
direito da faixa de rolamento, afastado 0,85m do
contra-poste da rede elétrica.
Descrição: O vértice é um marco de concreto
formato tronco-piramidal , enterrado rente ao solo
contendo em seu topo uma chapa metálica circular
com as inscrições:
“USP – STT- POSTE – MM – 2001”.
139
USP – UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO – EESC
STT – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES
VÉRTICE GEODÉSICO DA POLIGONAL GPS “ MERIDIANO 48º”
Código do Ponto : 11 Nome do Ponto : PLACA Município/UF : Ibaté - SP
Coordenadas Geodésicas Coordenadas UTM
WGS-84 SAD-69 WGS-84(mc=51º) SAD-69(mc=51º)
φ = -21º 56’ 22,13034” S φ = -21º 56’ 20,39943” S
N = 7.570.856,064 m N = 7.570.900,029 m
λ = 48º 00’ 31,30488” W λ = 48º 00’ 29,67500” W
E = 808.997,660 m E = 809.046,617 m
Alt.Geo(h) = 815,435 m Alt.Geométrica(h)= 822,636 m Altura Ortométrica(H) = -
Localização: Na Rodovia Washington Luiz, Km
249, na área gramada do lado esquerdo da faixa de
rolamento, sentido Ibaté-Araraquara, em frente à
propriedade da antiga fábrica de tratores.
Descrição: O vértice é um marco de concreto
formato tronco-piramidal, enterrado rente ao solo
contendo em seu topo uma chapa metálica circular
com as inscrições:
“USP – STT- PLACA – MM – 2001”.
USP – UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO – EESC
STT – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES
VÉRTICE GEODÉSICO DA POLIGONAL GPS “ MERIDIANO 48º”
Código do Ponto : 12 Nome do Ponto : VITÓRIAS Município/UF : Ibaté - SP
Coordenadas Geodésicas Coordenadas UTM
WGS-84 SAD-69 WGS-84(mc=51º) SAD-69(mc=51º)
φ = -21º 55’ 47,23257” S φ = -21º 55’ 45,50194” S
N = 7.571.955,291 m N = 7.571.999,255 m
λ = 48º 01’ 16,37384” W λ = 48º 01’ 14,74370” W
E = 807.724,478 m E = 807.773,436 m
Alt.Geo(h) = 806,665 m Alt.Geométrica(h)= 813,866 m Altura Ortométrica(H) = -
Localização: Na Rodovia Washington Luiz, Km
250, lado direito da faixa de rolamento, sentido
Ibaté-Araraquara, em frente à Fazenda Nossa
Senhora das Vitórias. No alinhamento do poste
número 2/10.
Descrição: O vértice é um marco de concreto
formato tronco-piramidal, enterrado rente ao solo
contendo em seu topo uma chapa metálica circular
com as inscrições:
“USP - STT- VITÓRIAS – MM – 2001”.
140
USP – UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO – EESC
STT – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES
VÉRTICE GEODÉSICO DA POLIGONAL GPS “ MERIDIANO 48º”
Código do Ponto : 13 Nome do Ponto : SCÂNIA Município/UF : Ibaté - SP
Coordenadas Geodésicas Coordenadas UTM
WGS-84 SAD-69 WGS-84(mc=51º) SAD-69(mc=51º)
φ = -21º 55’ 15,23973” S φ = -21º 55’ 13,50937” S
N = 7.572.966,039 m N = 7.573.010,001 m
λ = 48º 02’ 03,32488” W λ = 48º 02’ 01,69446” W
E = 806.395,346 m E = 806.444,304 m
Alt.Geo(h) = 799,897 m Alt.Geométrica(h)= 807,096 m Altura Ortométrica(H) = -
Localização: Na Rodovia Washington Luiz, Km
249, no lado esquerdo, sentido Ibaté-Araraquara,
numa ilha cascalhada formada pela entrada e saída
de veículos, próximo à placa de propaganda da
Scânia.
Descrição: O vértice é um marco de concreto
formato tronco-piramidal, enterrado rente ao solo
contendo em seu topo uma chapa metálica circular
com as inscrições
“USP – STT-SCÂNIA – MM – 2001”.
141
E3. Equipamentos
Estação total, marca SOKKIA,
modelo POWERSET-3000, com :
• Resolução angular de 1”
• Precisão linear de +(2+ 2ppm * D)mm
Receptor e antena GPS, marca SOKKIA, modelo GSS1A.
Precisão nominal de + (5 + 2ppm * D) mm
142
APÊNDICE I : FORMULÁRIOS ADOTADOS PELA DSG
Método direto
Método inverso
Tabela de Coeficentes A, B, C, D, E e F
143
Método Direto
144
Método Inverso
145
Tabela de coeficientes A, B, C, D, E e F
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