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Marisa Fonseca Magalhães
AVALIAÇÃO DO TEMPO DE TRÂNSITO COLÔNICO EM
PORTADORES DE CONSTIPAÇÃO INTESTINAL CRÔNICA:
ESTUDO COMPARATIVO DE DOIS MÉTODOS UTILIZANDO
MARCADORES RADIOPACOS
Universidade Federal de Minas Gerais
Faculdade de Medicina
Pró-Reitoria de Pós-Graduacão
Belo Horizonte - MG
2006
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Marisa Fonseca Magalhães
AVALIAÇÃO DO TEMPO DE TRÂNSITO COLÔNICO EM
PORTADORES DE CONSTIPAÇÃO INTESTINAL CRÔNICA:
ESTUDO COMPARATIVO DE DOIS MÉTODOS UTILIZANDO
MARCADORES RADIOPACOS
Dissertação apresentada ao Curso de Pós-Graduação em
Medicina da Faculdade de Medicina da Universidade
Federal de Minas Gerais, como requisito parcial para
obtenção do título de Mestre em Medicina.
Área de Concentração: Gastroenterologia
Orientador: Prof. Dr. Luiz Gonzaga Vaz Coelho-FM-
UFMG
Belo Horizonte-MG
Faculdade de Medicina da UFMG
2006
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UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS
Reitor
Prof. Ronaldo Tadêu Pena
Vice-Reitora
Profa. Heloisa Maria Murgel Starling
Pró-Reitor de Pós-Graduação
Prof. Jaime Arturo Ramirez
Pró-Reitor de Pesquisa
Prof. Carlos Alberto Pereira Tavares
Diretor da Faculdade de Medicina
Prof. Francisco José Penna
Vice-Diretor da Faculdade de Medicina
Prof. Tarcizo Afonso Nunes
Coordenador do Centro de Pós-Graduação
Prof. Carlos Faria Santos Amaral
Sub-coordenador do Centro de Pós-Graduação
João Lúcio dos Santos Jr.
Chefe do Departamento de Clínica Médica
Prof. Dirceu Bartolomeu Greco
Coordenador do Programa de Pós-Graduação em Medicina –
Área de Concentração em Gastroenterologia
Prof. Marco Túlio Costa Diniz
Sub-coordenador do Programa de Pós-Graduação em Medicina –
Área de Concentração em Gastroenterologia
Prof. Luiz Gonzaga Vaz Coelho
Colegiado do Programa de Pós-Graduação em Medicina – Área
de Concentração em Gastroenterologia
Prof. Marco Túlio Costa Diniz
Prof. Luiz Gonzaga Vaz Coelho
Profa. Teresa Cristina de Abreu Ferrari
Profa. Luciana Dias Moretzsohn
Profa. Cláudia Alves Couto
Ivan René Viana Omonte- Representante discente
Este trabalho é para: Edmar (in memoriam),
Isaura, Carlos Henrique, Ana Clara e Mariana.
AGRADECIMENTOS
O meu mais sincero agradecimento ao Prof. Dr Luiz Gonzaga Vaz Coelho,
pesquisador reconhecido internacionalmente, que com seu entusiasmo e dedicação à pesquisa,
despertou em mim o interesse por essa prática, apontando-me os caminhos, com confiança e
determinação, na orientação.
Agradeço ainda ao Prof. Dr. Luiz de Paula Castro que generosamente, possibilitou
com seu merecido prestígio a criação do Ambulatório de Distúrbios da Defecação e com seu
empenho pessoal junto ao American College of Gastroenterology, proporcionou-me a
oportunidade de treinamento em serviço especializado em motilidade digestiva em Pittsburgh,
PA, EUA.
Ao Prof. Arnold Wald, MD, professor da University of Pittsburgh Medical Center,
EUA, que me recebeu para treinamento em sua unidade, permitindo-me atuar em seu
laboratório e acompanhá-lo em seus atendimentos, e que sempre esteve de maneira generosa e
solícita, pronto a esclarecer minhas dúvidas.
Aos colegas Prof. Dr. Antônio Lacerda Filho e Marcílio Rodrigues de Lima que,
atuando conjuntamente no Ambulatório, muito contribuíram para este trabalho.
Ao Prof. José de Laurentys Medeiros, por me abrir as portas de sua enfermaria desde
meus tempos de acadêmica, proporcionando-me a condição do aprendizado seguro e a
convivência sempre estimulante ao crescimento pessoal e profissional, e ainda por sua
compreensão no período de minha licença da cadeira de Semiologia da Faculdade de Ciências
Médicas de Minas Gerais.
Devo ainda expressar meus agradecimentos a todos que contribuíram com a realização
deste trabalho, especialmente, aos meus familiares por sua compreensão e estímulo
constantes.
Aos pacientes e voluntários, por sua cooperação e disponibilidade na participação
deste trabalho.
À Julienne Borges por seu competente auxílio na análise estatística dos dados
apresentados neste trabalho.
RESUMO
A constipação intestinal é uma das mais prevalentes queixas na clínica
gastroenterológica e é responsável por cerca de 2,5 milhòes de consultas por ano nos EUA.
Na maioria dos casos a constipação é determinada por vários fatores e os resultados das
abordagens terapêuticas disponíveis para essa condição são freqüentemente insatisfatórios.
Para os casos de constipação refratária, quando os pacientes não
apresentam melhora com uso de laxativos osmóticos ou recomendações dietéticas e não há
identificação de causa secundária para a constipação, os testes funcionais estão indicados.
Tempo de trânsito colônico, defecografia, manometria são úteis para a avaliação dos
portadores de constipação intestinal. Estes métodos poderiam indicar tratamento mais
específico dependendo da causa da constipação.
Dois diferentes métodos para medida do tempo de trânsito colônico foram
testados em trinta e um portadores de constipação e em dez controles com hábito intestinal
normal. Os resultados obtidos para o grupo controle indicam tempo de trânsito colônico
máximo de 65 horas com média de 31,6 ± 20,77horas; para cólon direito a média de 6,4 ±
6,1horas, 5,6±5,5 horas para cólon esquerdo e 20,6 ± 19,9 horas para retossigmóide para o
método Metcalf. Para o método Hinton encontrou-se apenas dois marcadores retidos no
quinto dia para estes indivíduos.
Dentre os portadores de constipação intestinal o tempo de trânsito colônico
foi aumentado em 68% dos pacientes, com média de 133,3 ± 23,05 horas para o tempo total,
33,23 ± 21,95 horas para cólon direito, 9,61 ± 23,8 horas para cólon esquerdo e 22,2 ± 19,12
horas para retossigmóide.
Os resultados para os métodos Metcalf e Hinton foram concordantes em 100%
e a acurácia para o método Hinton foi de 76% considerando o método Metcalf como padrão-
ouro.
Não houve diferença entre os resultados encontrados para os dois métodos
avaliados, quando consideramos entre os portadores de constipação intestinal as variáveis
idade, tempo de evolução da constipação intestinal e freqüência de evacuações. O tempo de
trânsito em retossigmóide não foi significativamente maior entre os portadores de esforço
evacuatório.
O tempo de trânsito colônico foi aumentado em 68% dos pacientes portadores
de constipação intestinal e o padrão de alteração mais encontrado foi o aumento do tempo em
cólon esquerdo. O padrão de inércia colônica foi encontrado em 19% dos pacientes e o padrão
de obstrução de saída não pode ser definido em nenhum paciente. O método Hinton foi muito
útil para avaliação dos controles podendo ser usado como abordagem inicial para os
portadores de constipação intestinal.
ABSTRACT
Constipation is one of the most prevalent conditions in clinical gastroenterology
accounting for one of the most common chronic digestive complaints and an estimated 2.5
million doctor visits per year in the USA. In the majority of the cases constipation is a
condition determined for many factors and the results from therapeutics approaches are often
unsatisfactory.
For refractory constipation when patients do not get improvement with the osmotic
laxatives or dietetics recommendations and there is not any secondary cause, functional tests
are indicated. Colonic transit time, defecography, manometry have all been reported to assist
in the evaluation of constipated patients. They should indicate more specific treatment
depending of the cause of constipation.
Two different techniques for measuring colonic transit time were tested in thirty-one
constipated patients and ten controls without constipation. The results for control group were:
maximum total colonic transit time was 68 hours, medium 31.6±20.77 hours; 6.4±6.1 hours
for transit time into right colon, 5.6 ± 5.5 hours for left colon and 20.6±19.9 hours into
rectosigmoide for Metcalf’s method. For Hinton’s method we found only two radiopaque
markers on the fifth day.
Among constipated patients the colonic transit time was increased in seventy percent:
medium of 133.33 ±23.05hours for total colonic transit time, 33.23±21.95 hours for right
colon transit, 9.61±23.48 hours for left colon transit and 22.2±19.12 hours for rectosigmoid
transit.
The results were not different when we considered age, time of evolution for
constipation or frequency of evacuation among constipated patients. There was no difference
for rectosigmoid transit time in patients with evacuatory effort.
The results for Metcalf’s and Hinton’s methods were concordant in 100 % for controls
and the accuracy for Hinton’s was 76%, considering Metcalf s technique as gold standard.
In conclusion we found colonic transit time increased in 68% of constipated patients
and the most frequent pattern was increased transit time into left colon, colonic inertia pattern
was found in 19% and outlet delay was not observed at all. The Hinton’s method was very
useful for control group with normal colonic transit time and may be used as initial approach
for constipated patients.
LISTA DE ABREVIATURAS
NHIS - National Health Interview Survey
NHNES - National Health and Nutrition Examination Survey
Cpm - ciclos por minuto
CEC - complexo elétrico contrátil
CIC - constipação intestinal crônica
MTC - trânsito colônico total
ni - número de marcadores em todo cólon
nd - número de marcadores em cólon direito
ne - número de marcadores em cólon esquerdo
nrs - número de marcadores em retossigmóide
UFMG - Universidade Federal de Minas Gerais
TTC-Metcalf - tempo de trânsito colônico segmentar, segundo Metcalf
TTC-Hinton - tempo de trânsito colônico segundo Hinton
HC - Hospital das Clínicas
TTCD - tempo de trânsito em cólon direito
TTCE - tempo de trânsito em cólon esquerdo
TTCRS - tempo de trânsito em cólon retossigmóide
TTCTOTAL - tempo de trânsito colônico total
CD - cólon direito
CE - cólon esquerdo
RS - retossigmóide
N - número de casos
DP - desvio-padrão
p - nível de significância
Min - mínimo
Máx - máximo
LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1 - Efeito da suplementação de fibras em portadores de constipação intestinal
crônica. Valores expressos em porcentagem de pacientes de acordo com
o tipo de constipação apresentada.................................................................... 24
FIGURA 2 - Marcadores obtidos do corte de sonda “tubo de Cantor”, acondicionados
em cápsulas de gelatina ................................................................................... 35
FIGURA 3 - Representação esquemática dos dois métodos de medida do tempo de
trânsito colônico............................................................................................... 36
FIGURA 4 - Radiografia simples de abdome demonstrando as marcas consideradas
para a divisão segmentar dos cólons................................................................ 37
FIGURA 5 - Representação esquemática dos dois métodos simultâneos de medida do tempo de
trânsito colônico nos controles. ........................................................................... 38
FIGURA 6 - Radiografias obtidas nos 4º e 7º dias do estudo realizado em voluntário
do grupo controle; Método Metcalf e Hinton simultâneos.............................. 39
FIGURA 7 - Radiografias obtidas nos 4º e 7º dias do estudo em portador de CIC;
realização do TTC pelo método Metcalf ......................................................... 39
FIGURA 8 - Resultados dos exames de TTC-Metcalf nos portadores de CIC e
controles normais; Y = TTC em horas............................................................. 43
FIGURA 9 - Distribuição dos resultados do TTC-Metcalf nos 31 portadores de CIC......... 43
FIGURA 10 -Resultados do TTC-Hinton nos portadores de CIC e controles normais,
segundo o número de marcadores encontrados na radiografia realizada no
5º dia................................................................................................................ 45
FIGURA 11 -Distribuição dos resultados para TTC-Hinton nos portadores de CIC............ 46
FIGURA 12 -Distribuição percentual dos padrões de TTC-Metcalf nos portadores de
CIC................................................................................................................ 50
FIGURA 13 -Distribuição dos padrões obtidos para TTC-Metcalf nos 31 portadores de
CIC................................................................................................................ 51
FIGURA 14 -Distribuição dos padrões obtidos para TTC-Hinton e local de retenção
dos marcadores nos 21 portadores de CIC que tiveram retenção de mais
do que 4 marcadores..................................................................................... 52
FIGURA 15 -Distribuição dos padrões obtidos com TTC-Hinton nos portdores de CIC,
em percentual................................................................................................ 52
LISTA DE TABELAS
TABELA 1 - Resultados encontrados para TTC segmentar em diferentes publicações.... 29
TABELA 2 - Características dos 31 pacientes portadores de CIC incluídos no estudo
e freqüência dos principais sintomas que definem constipação nesses
pacientes ....................................................................................................... 41
TABELA 3 - Resultados obtidos para o TTC-Metcalf nos 31 portadores de CIC............. 42
TABELA 4 - Características dos 10 portadores de CIC que apresentaram TTC-
Metcalf normal ............................................................................................. 44
TABELA 5 - Características dos 21 portadores de CIC que apresentaram TTC-
Metcalf aumentado ....................................................................................... 44
TABELA 6 - Resultados obtidos para TTC-Hinton nos 31 portadores de CIC................. 45
TABELA 7 - Características dos 10 portadores de CIC com TTC-Hinton normal............ 46
TABELA 8 - Características dos 21 portadores de CIC com TTC-Hinton aumentado ..... 48
TABELA 9 - Resultados obtidos para TTC-Metcalf nos controles normais expressos
em horas: Média ± desvio-padrão................................................................. 49
TABELA 10 - Estudo comparativo dos dois métodos de medida de trânsito colônico:
TTC-Metcalf e TTC-Hinton ......................................................................... 53
TABELA 11 - Avaliação dos resultados do TTC-Metcalf em relação à idade, ao tempo
de evolução da CIC e o intervalo entre as evacuações................................. 53
TABELA 12 - Avaliação dos resultados do TTC-Hinton em realção à idade, ao tempo
de evolução da CIC e o intervalo entre as evacuações................................. 54
TABELA 13 - Análise dos resultados do TTC-Metcalf em retossigmóide e a queixa de
esforço aumentado à evacuação ................................................................... 54
SUMÁRIO
1 INTRODUCÃO................................................................................... 15
2 REVISÃO DA LITERATURA .......................................................... 16
2.1 Definição de constipação intestinal ................................................... 16
2.1.1 Fezes pequenas e endurecidas............................................................... 16
2.1.2 Esforço aumentado................................................................................ 17
2.1.3 Freqüência diminuída de evacuações ................................................... 17
2.2 Epidemiologia da constipação intestinal........................................... 19
2.3 Fatores relacionados à constipação intestinal .................................. 21
2.3.1 Idade...................................................................................................... 21
2.3.2 Sexo....................................................................................................... 21
2.3.3 Fatores sócio-econômicos..................................................................... 22
2.4 Fisiopatologia da constipação intestinal ........................................... 22
2.4.1 Motilidade colônica............................................................................... 22
2.4.2 Sensibilidade retal................................................................................. 24
2.4.3 Esvaziamento retal................................................................................ 25
2.4.4 Causas secundárias................................................................................ 25
2.5 Diagnóstico da constipação intestinal ............................................... 26
2.5.1 Diagnóstico estrutural........................................................................... 26
2.5.2 Diagnóstico funcional........................................................................... 27
2.6 Tempo de trânsito colônico................................................................. 27
3 OBJETIVOS........................................................................................ 32
4 CASUÍSTICA, MATERIAL E MÉTODOS..................................... 33
4.1 Pacientes............................................................................................... 33
4.2 Controles.............................................................................................. 34
4.3 Marcadores.......................................................................................... 35
4.4 Método para medida do tempo de trânsito colônico....................... 35
4.4.1 Método de realização dos testes em portadores de constipação
intestinal crônica (CIC)........................................................................ 35
4.4.2 Método de realização dos testes nos controles.................................... 38
4.5 Análise estatística ............................................................................. 40
5 RESULTADOS.................................................................................... 41
5.1 Caracterização do grupo de portadores de constipação intestinal...... 41
5.2 Resultados dos exames de TTC-Metcalf (tempo de trânsito
colônico segmentar) nos portadores de constipação intestinal
crônica................................................................................................. 42
5.3 Características dos pacientes segundo resultados de TTC-
Metcalf ................................................................................................ 43
5.3.1 Pacientes com resultados normais para TTC-Metcalf.......................... 43
5.3.2 Pacientes com TTC-Metcalf aumentado............................................... 44
5.4 Resultados obtidos para o TTC-Hinton (tempo de trânsito
colônico simples) nos portadores de constipação intestinal
crônica................................................................................................. 45
5.5 Características dos pacientes segundo resultados do TTC-
Hinton.................................................................................................. 46
5.5.1 Pacientes com TTC-Hinton normal...................................................... 46
5.5.2 Pacientes com TTC-Hinton aumentado................................................ 47
5.6 Resultados obtidos no grupo controle, sem constipação
intestinal crônica................................................................................ 48
5.6.1 Resultados obtidos para o TTC-Metcalf............................................... 48
5.7 Resultados dos exames de TTC-Metcalf e TTC-Hinton em
portadores de constipação intestinal, segundo o padrão
encontrado.......................................................................................... 49
5.7.1 Tempo de trânsito colônico segmentar (Metcalf)................................. 49
5.7.2 Tempo de trânsito colônico simples (Hinton)....................................... 51
5.8 Comparação entre os dois métodos................................................... 52
5.8.1 Variação do tempo de trânsito colônico segundo a idade, o tempo
de evolução da constipação intestinal e a freqüência de evacuações..... 53
5.8.2 Avaliação do tempo de trânsito em retossigmóide e a queixa de
esforço aumentado à evacuação............................................................. 54
6 DISCUSSÃO........................................................................................ 56
7 CONCLUSÕES................................................................................... 67
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS.............................................. 68
ANEXOS.............................................................................................. 76
Anexo I - Características dos pacientes incluídos no estudo................ 76
Anexo II-Termo de consentimento pós-informado............................... 77
Anexo III-Estudo do tempo de trânsito colônico.................................. 78
Anexo IV- Planilha de dados................................................................. 79
1 INTRODUÇÃO
Os testes para estudo funcional do intestino grosso estão indicados na avaliação de pacientes
portadores de constipação intestinal que não apresentem alteração estrutural do órgão que justifique
os sintomas nem causas clínicas para sua manifestação tais como baixa ingestão de fibras na dieta,
doenças neuromusculares ou uso de medicamentos que possam alterar a motilidade intestinal.
Os métodos conhecidos para a avaliação funcional dos cólons incluem, para a medida do
trânsito colônico, a utilização de marcadores radiopacos, a cintilografia (1, 2) e o uso de corantes
que possam ser recuperados nas fezes (3, 4). Comprovadamente, o método mais utilizado para se
determinar o trânsito colônico na avaliação de quadros de constipação intestinal é o da ingestão oral
de marcadores radiopacos, que são acompanhados ao longo dos segmentos do cólon por
radiografias planas do abdome. Esse método permite definir padrões diferentes de constipação
intestinal segundo o local de maior retardo do trânsito, o que pode implicar em mecanismos
fisiológicos diversos para o mesmo sintoma, determinando condutas terapêuticas mais específicas
para cada tipo definido de constipação intestinal (5, 6).
A realização da medida do tempo de trânsito colônico segmentar com a utilização de
marcadores radiopacos tem sido proposta como padrão-ouro, servindo de parâmetro para o teste de
outros métodos, o que afirma Bouchoucha et al quando descrevem a medida do trânsito colônico
por cintilografia. (2). As formas de ingestão dos marcadores e os intervalos entre as radiografias
variam nos diferentes métodos propostos para o teste de trânsito colônico com marcadores
radiopacos. Neste trabalho propomos a avaliação de dois diferentes métodos, ambos utilizando
marcadores radiopacos para a determinação do tempo de trânsito colônico, objetivando medir a
acurácia de um método mais econômico em relação ao tempo segmentar e estudar a
reprodutibilidade do teste em dois tempos distintos.
2 REVISÃO DE LITERATURA
2.1 Definição de constipação intestinal
A constipação intestinal é uma condição clínica que pode se caracterizar não somente por
redução da freqüência de evacuações, mas ainda pela presença de esforço maior à evacuação,
eliminação de fezes pequenas e endurecidas e sensação de evacuação incompleta.
Estudos epidemiológicos têm demonstrado que, quando se dizem portadores de constipação
intestinal, ou de intestino preso, nem todos os pacientes estão se referindo aos mesmos sintomas.
Talley et al. (7) demonstraram bem isso em estudo publicado em 1991, quando de forma aleatória
analisaram 1.021 questionários de pessoas residentes em Olmstead County, Minnesota: 24,1%
afirmaram que suas fezes eram freqüentemente duras e 18,5% relataram muito esforço ao evacuar,
enquanto apenas 6% se julgavam portadores de constipação intestinal porque apresentavam menos
do que três evacuações por semana. Isso demonstra que a freqüência de evacuações é apenas um
dos aspectos a serem considerados na constipação intestinal. Cada um desses aspectos na variação
do funcionamento intestinal pode proporcionar diferentes definições para a constipação intestinal.
2.1.1 Fezes pequenas e endurecidas
A queixa de eliminação de fezes pequenas ou endurecidas pode estar presente mesmo
naqueles pacientes que apresentem freqüência considerada normal de evacuações de três vezes por
semana. Na verdade, essa queixa terá importância clínica para que causas obstrutivas sejam
excluídas, mas sabe-se que a variação da quantidade de fezes eliminada é muito grande, estimando-
se que nos Estados Unidos ocorra numa faixa de 35 a 224g por dia, considerando o peso das fezes.
Essa variação do peso de fezes eliminado ocorre tanto entre indivíduos diferentes quanto num
mesmo indivíduo, já que dependerá de muitas variáveis, como atividade física e conteúdo de fibras
e água na dieta (6). Na África, onde as dietas incluem ingestão de fibra três vezes maior que nos
Estados Unidos (75g contra 19g), a média diária do peso de fezes eliminado está em 475g (8, 9).
2.1.2 Esforço aumentado
Isoladamente o esforço evacuatório não pode ser considerado sintoma, já que pode ocorrer
em pessoas saudáveis; entretanto estudo publicado por Dent et al. (10) demonstrou que, embora
cerca de 31% das pessoas possam apresentar entre um a quatro episódios de esforço evacuatório por
mês, apenas 1% dos indivíduos questionados irá apresentar esforço em todas as evacuações. Não é
possível medir objetivamente esse sintoma, dada a inexistência de testes que permitam quantificar
esse esforço.
2.1.3 Freqüência diminuída de evacuações
Evidências epidemiológicas, dos Estados Unidos e do Reino Unido, demonstram que
95 a 99% da população apresentam pelo menos três evacuações por semana, o que determina
que uma pessoa que apresente uma freqüência semanal menor do que essa seja considerada
como portadora de anormalidade do hábito intestinal, ou seja, portadora de constipação
intestinal (11, 12). Embora isso represente um fato estatístico, já que na curva de Gauss as
pessoas que apresentam menos do que três evacuações por semana estariam dois desvios-
padrões abaixo da média da população daqueles países, seria muito rígido considerar apenas a
freqüência de evacuações para se definir constipação intestinal. As variações de hábito
intestinal podem ocorrer em diversas situações e mesmo em formas leves de constipação
intestinal. Não há dúvida de que essa seria a maneira menos subjetiva, portanto, de definir
constipação intestinal.
Vistos esses aspectos implicados na definição da constipação intestinal, fica clara a
necessidade de critérios neles baseados para a melhor definição diagnóstica do quadro. Com
objetivo de procurar formas mais precisas para o diagnóstico das doenças funcionais do
aparelho digestivo, entre as quais se insere a constipação intestinal funcional, um grupo de
especialistas se reuniu primeiramente em 1988 e posteriormente em 1999, em Roma. Em
recente publicação nova revisão dos critérios de Roma estabelece praticamente os mesmos
parâmetros aqui descritos como ROMA II, mas propõe tempo menor de observação dos
sintomas considerados. Dessas reuniões de consenso resultaram as três publicações
denominadas Critérios de Roma para o Diagnóstico de Doenças Funcionais Gastrointestinais,
atualmente conhecidas como ROMA , ROMA II e ROMA III (13, 14, 15).
Para o diagnóstico da constipação intestinal funcional o ROMA II, utilizado como
critério de seleção no período de realização deste trabalho, estabelece que, num período de 12
meses de observação, pelo menos por 12 semanas estejam presentes pelo menos dois dos
seguintes sintomas:
- esforço presente em mais que ¼ das evacuações;
- eliminação de fezes pequenas ou endurecidas em mais que ¼ das evacuações;
- sensação de evacuação incompleta em mais que ¼ das evacuações;
- menos do que três evacuações por semana.
Para a aplicação dos critérios de Roma para o diagnóstico de constipação intestinal é
fundamental que se combinem os dados de anamnese: o relato objetivo da freqüência de
evacuações menor do que três vezes por semana, com as queixas subjetivas de esforço
evacuatório aumentado, eliminação de fezes endurecidas e pequenas e ocorrência de sensação
de evacuação incompleta.
Ainda em relação aos sintomas relacionados à constipação, estudo de Koch et al.
(16) demonstrou que, em uma série de 190 pacientes que se queixavam de constipação
intestinal, o sintoma menos mencionado (sensibilidade 74%) foi aquele mais objetivo, ou
seja, a freqüência de evacuações menor do que três vezes por semana; por outro lado o que
esteve presente em praticamente todos os pacientes foi o considerado mais subjetivo, ou
seja, o esforço evacuatório (sensibilidade 90%). Os mesmos autores consideram que,
embora o ideal fosse sempre definir uma doença com base em sua fisiopatologia e não nos
seus sintomas, isso não é possível na constipação intestinal, já que em linhas gerais ela não
representa uma doença. Nesse caso, o sintoma a se considerar como definidor de
constipação intestinal talvez devesse ser aquele que mais afeta o paciente: o esforço
evacuatório. Drossman et al. observaram que, em uma amostra de indivíduos sadios, a
constipação, se considerada a queixa de esforço evacuatório, estava presente em cerca de
20%; se considerada a redução da freqüência de evacuações, ela ocorria em apenas 5%
deles (17).
2.2 Epidemiologia da constipação intestinal
A discussão quanto à melhor maneira de se definir constipação intestinal vai resultar,
obviamente, nas diferentes taxas de prevalência encontradas para a constipação intestinal na
literatura, assim como em diferenças significativas nos dados epidemiológicos das populações
analisadas.
Dois estudos realizados nos Estados Unidos sob forma de questionários, que cobriam
todo o país, foram os que maiores subsídios trouxeram para a compreensão da constipação
intestinal e o conhecimento de sua prevalência: o National Health Interview Survey (NHIS) e
o National Health and Nutrition Examination Survey (NHNES). Ambos estudos
consideraram constipação como uma queixa subjetiva durante o levantamento. De acordo
com o NHIS, a prevalência de constipação foi de 2%, enquanto o NHNES sugeriu prevalência
de 12,8%. Evidências demonstraram ainda que, no NHNES, o relato de constipação não foi
correlacionado à redução da freqüência de evacuações, sendo que 9% dos entrevistados com
hábito intestinal diário se auto-referiram como portadores de constipação intestinal (18).
Everhart et al. (19), também estudando os relatos de freqüência evacuatória do NHNES
concluíram que a ocorrência de menos do que três evacuações por semana entre os 12,8% dos
entrevistados que se julgavam portadores de constipação intestinal foi de 3,2% entre os
homens e de 9,2% entre as mulheres. O que não parece claro é porque houve tanta diferença
entre a prevalência estimada pelos dois estudos, o NHIS e o NHNES, uma vez que ambos se
basearam em dados colhidos de forma direta entre os entrevistados. A prevalência da
constipação intestinal estimada pelo número de consultas médicas fica bem abaixo da aferida
pelo NHES, situando-se em torno de 1,2%.
Na Inglaterra não existe qualquer estudo de prevalência da constipação intestinal
realizado nos moldes dos conduzidos nos Estados Unidos e citados acima. Os dados de
prevalência da constipação no Reino Unido são provenientes de levantamento baseados nos
registros do Serviço de Morbidade e Estatística de Saúde (MSGP, Morbidity and Statistics
from General Practice) da Inglaterra e País de Gales (20). Tal estudo foi realizado
verificando-se o motivo principal de consultas atendidas por médicos selecionados, ao longo
de um ano; seus resultados apontaram que, no período avaliado, de uma a seis pessoas em
cada mil procuraram consulta médica com queixa de constipação intestinal.
Estudo desenvolvido na Inglaterra (21) para investigação de sintomas de constipação
intestinal através de 1.620 questionários estimou prevalência de 13%, envolvendo populações
mistas, urbanas e rurais, das regiões de Southampton e Andover, de forma randômica.
Na Austrália, em levantamento de população com coleta de dados a partir de
questionários por via postal foram avaliadas 41.724 mulheres, sendo 14.761 delas da faixa
etária de 18 a 25 anos, 14.070 da de 45 e 50 anos e 12.893 da de 70
a 75 anos (22). Na
população de mulheres foi encontrada prevalência de constipação de 14,1% entre as jovens,
de 26,6% entre as de meia idade e de 27% no grupo das mais idosas. Não foram pesquisados
fatores causais para a constipação intestinal, e os critérios estabelecidos para a constipação
foram presença de esforço evacuatório e freqüência menor que três evacuações por semana.
Estudo realizado no Canadá (23) estimou que a prevalência da constipação intestinal
naquele país também variou de acordo com os critérios de definição de constipação. Ao
considerar o auto-relato, o estudo encontrou prevalência de 27,2%; quando considerados os
critérios ROMAI e ROMA II, foram identificados, respectivamente 16,7% e 14,9% de
portadores de constipação intestinal.
Poucas são as publicações sobre a prevalência da constipação intestinal nos países em
desenvolvimento. Em nosso país, encontramos apenas referências que dizem respeito à
população infantil (24, 25, 26); outra referência disponível é a de um levantamento das fichas
de consulta em clínica especializada através do qual Kingma et al. (27) encontraram após
análise aleatória de 1.000 prontuários, sendo 500 pertencentes a indivíduos do sexo masculino
e 500 a indivíduos do sexo feminino, 37 (7,4%) homens e 104 mulheres (20,8%) com queixa
de constipação intestinal.
2.3 Fatores relacionados à constipação intestinal
Alguns fatores podem ser os responsáveis pela maior prevalência da constipação
intestinal em determinadas populações, dentre os quais se destacam idade, sexo e fatores
sócio-econômicos.
2.3.1 Idade
Reconhecidamente há um aumento da incidência de constipação intestinal entre os
idosos. Constatado por vários estudos (18, 28, 29), provavelmente se deve a vários fatores,
como entre outros, o uso de medicamentos, a restrição de atividade física e dietética imposta
pelas mudanças de hábitos decorrentes da idade. Alterações estruturais, como
enfraquecimento das musculaturas abdominal e pélvica, também podem ser responsáveis pelo
aumento da incidência de constipação intestinal entre os mais idosos (30).
2.3.2 Sexo
Análise de levantamentos epidemiológicos referentes à constipação intestinal aponta
uma indubitável maior prevalência dessa condição entre as mulheres. Isso não parece devido a
diferenças hormonais, como já se acreditou, uma vez que estudos utilizando a medida de
trânsito colônico não demonstram diferença da motilidade colônica nas várias fases do ciclo
menstrual (31-33), embora se reconheça a histerectomia como fator de risco para
desenvolvimento da constipação intestinal (34, 35).
2.3.3 Fatores sócio-econômicos
Nos Estados Unidos foi observado que a incidência de constipação intestinal varia
conforme o grau de educação, independentemente da idade (18). O nível de informação
quanto à importância da ingestão de dieta rica em fibras e da prática de exercícios parece
atuar como fator de proteção para a não ocorrência de constipação intestinal.
2.4 Fisiopatologia da constipação intestinal
O funcionamento intestinal depende basicamente de três fatores: motilidade colônica,
sensibilidade retal e capacidade do indivíduo para, com movimentos coordenados da
musculatura pélvica, promover o esvaziamento retal.
2.4.1 Motilidade colônica
São identificados três tipos de contração no intestino grosso, todos resultantes de
fenômenos elétricos e classificados em duas categorias de freqüência: os que produzem ondas
de baixa freqüência de 2 a 9 cpm e os de alta freqüência, que ocorrem na faixa de 9
a 13 cpm.
Essa atividade elétrica do cólon tem relação tanto com as contrações fásicas individuais de
curta duração, que apresentam correspondência com o fenômeno mecânico, quanto com as
contrações fásicas de longa duração, que vão se relacionar aos fenômenos elétricos
denominados complexos elétricos contráteis (CEC). Tais complexos ocorrem na freqüência de
25 a 40 cpm, de forma intermitente, como oscilações do potencial de membrana e
provavelmente dependem de estimulação neural ou humoral. Resultam em fenômeno
mecânico de contração única de longa duração, uma vez que não há tempo para relaxamento
completo do músculo entre os ciclos de alta freqüência.
O outro tipo de atividade motora do cólon é formado por grupos organizados de
contrações de curta e longa duração que, sem ação propulsora, se deslocam caudal ou
oralmente.
A atividade motora do cólon que apresenta relação direta com a evacuação é
desencadeada por ondas propulsivas gigantes. Embora ainda não se conheça o fenômeno
elétrico a elas relacionado, essas ondas, ao permitirem o deslocamento do conteúdo do cólon
proximal, na forma de movimento de massa, participam do movimento evacuatório (36-38).
As alterações da motilidade colônica com retardo do trânsito podem resultar em
constipação intestinal. A motilidade colônica é sabidamente influenciada pelo conteúdo de
fibras da dieta (39, 40). O aumento da excreção fecal, a maior velocidade do trânsito intestinal
e o metabolismo colônico alterado devido à ingestão de fibras variam consideravelmente,
dependendo do tipo de fibra ingerida. A maior influência no trânsito colônico e o aumento no
peso fecal são observados com a ingestão de fibras do trigo. A pectina e a goma-guar são
aquelas que menos influências têm sobre o funcionamento do intestino grosso, enquanto as
fibras vegetais mistas têm efeitos intermediários. A suplementação dietética de fibras para
tratamento da constipação intestinal crônica (CIC) apresenta piores resultados nos casos de
constipação com trânsito lento e naqueles relacionados a uso de medicamentos (FIG.1).
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
CIC -
esforço
CIC
Trânsito
Lento
CIC-esf. +
Trans.
Lento
Uso de
Medica-
mentos
Causa
indefinida
sem efeito
melhora
livre de sintomas
FIGURA 1 - Efeito da suplementação de fibras em portadores de constipação
intestinal crônica. Valores expressos em porcentagem de pacientes
de acordo com o tipo de constipação apresentada
Fonte - Voderholzer et al. (39).
2.4.2 Sensibilidade retal
O preenchimento retal é o fator desencadeador do movimento evacuatório. Isso
acontece quando o sigmóide se torna muito cheio, dando início a vigorosas contrações que
esvaziam as fezes no reto. A percepção do preenchimento do reto é trazida à consciência por
receptores da parede do reto, da pelve e da porção alta do canal anal por meio do reflexo
inibitório reto-anal. A ingestão de alimentos aumenta a contratilidade da parede retal (efeito
do reflexo gastrocólico) (36, 37).
A redução da sensibilidade retal por alterações neurológicas ou por distensão do reto
pode diminuir a percepção do preenchimento retal, o que dificultará o desencadeamento do
movimento evacuatório (41).
2.4.3 Esvaziamento retal
Com a distensão do reto, ocorre relaxamento do esfíncter interno pelo reflexo
inibitório reto-anal e a contração do esfíncter externo. Caso a situação social lhe seja
favorável, o indivíduo voluntariamente, contrai os músculos da parede abdominal e o
diafragma, o que faz a pressão intra-retal se elevar, superando a do canal anal. O posterior
relaxamento do músculo pubo-retal aumenta o ângulo anorretal, tornando-o menos agudo. A
inibição da atividade pélvica permite a descida do períneo o que facilita ainda mais a abertura
do ângulo, promovendo assim o esvaziamento retal (42-44).
A incapacidade de coordenação dos movimentos pélvicos e abdominais seja por
alteração muscular, fraqueza da musculatura ou retoceles e a contração paradoxal do músculo
pubo-retal podem ser causas de constipação intestinal.
2.4.4 Causas secundárias
São consideradas causas secundárias de constipação intestinal condições que possam
alterar tanto a motilidade colônica quanto a sensibilidade retal ou a coordenação dos
movimentos pélvicos.
Destacam-se as doenças neurológicas, como Parkinson, esclerose múltipla, as lesões
medulares, doenças autonômicas e o uso de medicamentos, como anticolinérgicos, antiácidos,
bloqueadores de canais de cálcio, suplementos de cálcio ou ferro, opióides, antidepressivos e
anticonvulsivantes, entre outros. Podem ainda constituir causa de constipação doenças
metabólicas como hipotireoidismo, diabetes, hiperparatireoidismo e porfiria. A esclerodermia,
ao alterar toda a atividade motora do trato digestivo, também pode se manifestar com
constipação intestinal. Ressalta-se ainda, em nosso meio, como causa parasitária, a
tripanossomíase ou doença de Chagas que, por levar à destruição dos plexos mioentéricos,
tem como uma das suas manifestações, se atingido o intestino grosso, a constipação intestinal
(45).
2.5 Diagnóstico da constipação intestinal
O diagnóstico da constipação intestinal é clínico por esta se tratar de uma condição,
conforme dito anteriormente, definida pelos seus sintomas. Com base nos critérios
diagnósticos estabelecidos através da reunião de Consenso ROMA II (14), é possível
identificar portadores de constipação intestinal funcional. Recomenda-se ainda verificar,
através da anamnese, qualquer possível fator relacionado como causa da constipação, além de
características nos sintomas que possam apontar para doença orgânica, tais como perda de
sangue nas fezes, necessidade de ajuda manual para evacuar ou dor anorretal. Os sintomas
abdominais mais freqüentemente associados à constipação intestinal são flatulência e
distensão (46, 47).
Pode-se então, a partir da identificação dos portadores de constipação intestinal,
recomendar a avaliação estrutural e funcional do cólon, visando um diagnóstico mais preciso
do principal distúrbio envolvido: alteração da motilidade, alteração da sensibilidade retal ou
disfunção pélvica.
2.5.1 Diagnóstico estrutural
O estudo da estrutura do cólon vai ser importante para que causas de obstrução, como
estenoses, dilatações ou tumores, sejam excluídas. Pode ser realizado através de enema opaco
com duplo contraste ou de enchimento, ou colonoscopia. Na avaliação de pacientes
portadores de constipação intestinal com idade inferior a 50 anos prefere-se o enema opaco
por ser o método que melhores informações oferece sobre a anatomia do órgão, permitindo a
visualização das haustrações e a avaliação dos diâmetros do intestino grosso nos diversos
segmentos, assim como o padrão de contração observado (46).
2.5.2 Diagnóstico funcional
O diagnóstico funcional da constipação intestinal conta com métodos que permitem a
avaliação da motilidade colônica, da sensibilidade retal e da dinâmica do esvaziamento retal.
Quatro são os métodos que permitem essa avaliação: tempo de trânsito colônico,
manometria anorretal, eletromiografia e defecografia. Dentre esses métodos, o que melhor se
presta à medida da motilidade colônica é o tempo de trânsito colônico que vai permitir a
classificação da constipação intestinal em três grupos: constipação intestinal por trânsito
lento, constipação intestinal por obstrução terminal e constipação intestinal com trânsito
normal. No grupo que se apresenta com trânsito lento, podemos observar pacientes que retêm
os marcadores predominantemente em cólon direito conhecidos como portadores de inércia
colônica, e aqueles em que a retenção de marcadores, embora seja maior, não predomina em
cólon direito (47-51).
2.6 Tempo de trânsito colônico
Desde 1917, vários métodos têm sido propostos para o estudo do trânsito colônico, métodos
como colorimetria, cintilografia e diferentes técnicas utilizando marcadores radiopacos ou até
mesmo ímãs. O mais utilizado, devido à sua maior adequação para avaliação da constipação
intestinal, ao menor custo e à menor exposição à radiação, é o que utiliza marcadores radiopacos.
A utilização de marcadores radiopacos foi primeiro descrita por Hinton et al. que, em 1969,
(52) utilizaram marcadores de polietileno impregnados por bário, ingeridos no início do teste e
acompanhados através de radiografias diárias de abdome e de radiografias das fezes. Em seu
trabalho, eles evidenciaram que pessoas sem queixa de constipação intestinal, portanto com tempo
de trânsito colônico normal, eliminavam o primeiro dos marcadores radiopacos no terceiro dia após
a ingestão, eliminando 80% deles até o quinto dia após sua administração. A partir dessas
observações ficou definido que, em pessoas com tempo de trânsito colônico normal, a
eliminação de 80% dos marcadores ingeridos se dá até o quinto dia de sua ingestão.
Posteriormente, em 1981, Arhan et al. (53) propuseram novo método utilizando
marcadores radiopacos, o que permitiu a determinação do tempo de trânsito colônico em
horas, tomando-se como base de cálculo o número de marcadores encontrados nas
radiografias de abdome feitas diariamente desde a ingestão até a eliminação de 80% destes ou
até o quinto dia a partir de sua administração. Esse método trouxe a contribuição da medida
segmentar do tempo de trânsito colônico, justificável pelo fato que os diferentes segmentos do
cólon apresentam origem embriológica distinta, o que pode acarretar acometimento da
motilidade colônica não uniforme em todo o trajeto colônico. Alteração da motilidade que se
manifesta em cólon direito pode não estar presente em cólon esquerdo, nem em
retossigmóide.
Em 1987, Metcalf et al. (5) propuseram uma simplificação do método de Arhan, a qual
reduziu a exposição do paciente à radiação sem, entretanto, comprometer a acurácia dos
resultados. Nesse importante trabalho, a proposta é que a ingestão múltipla de marcadores
possa diminuir o número de radiografias necessárias para se completar a mensuração do
tempo de trânsito colônico. O paciente ingere 20 marcadores pela manhã, durante três dias
consecutivos, e é submetido a radiografias nos quarto e sétimo dias do estudo, contando-se
como primeiro o dia em que se inicia a administração dos marcadores. Os marcadores podem
ser localizados nos diferentes segmentos do cólon. A partir da contagem do número de
marcadores encontrados, pode-se calcular o tempo de trânsito colônico em cada segmento do
cólon, através da seguinte fórmula: MCT = 1,2 Σni = 1,2 (nd+ne+nrs), onde ni é o número de
marcadores encontrados em todo o cólon e nd, ne e nrs representam o número de marcadores
retidos no cólon direito, cólon esquerdo e retossigmóide respectivamente. As regiões do cólon
são demarcadas traçando-se primeiramente uma linha que passa pelos processos espinhosos
das vértebras até a quinta vértebra lombar e a partir daí, mais duas linhas que vão até a saída
da pelve: a região à direita corresponde ao cólon direito; a porção á esquerda, ao cólon
esquerdo; e a região abaixo das duas linhas que vão até a pelve, ao retossigmóide. Em casos
em que é possível visualizar a sombra correspondente ao contorno dos cólons pode-se
dispensar essas linhas para marcação (2, 54, 55).
Os valores encontrados para o tempo de trânsito colônico são bastante variáveis, sendo
que os valores publicados (TAB. 1) para o tempo de trânsito total, considerados como
parâmetro para normalidade, variam de 63,6 horas (54) até 93 horas(53).
TABELA 1
Resultados encontrados para TTC segmentar em diferentes publicações
Chaussaude
58
Metcalf
5
Arhan
53
Hinds
31
Bouchoucha
2
Jorge
54
Cólon direito
24 32 38 24 37 26,4
Cólon esqu.
30 39 37 32 26 43,2
Retossigmóide
44 36 34 45 41 30,0
Total
67 68 93 76 88 63,6
Fonte - Magalhães (59).
O trânsito colônico está sujeito a variações, mesmo quando mensurado duas vezes em
uma mesma pessoa. Alguns pesquisadores têm se ocupado em estudar fatores que possam
modificar o tempo de trânsito colônico, tais como ansiedade, depressão ou estresse (60-63),
idade (5, 28, 53, 64, 65), sexo, fase do ciclo menstrual (32, 33), prática de exercícios (66, 67),
tabagismo e uso de álcool (55).
O tempo de trânsito colônico tem sua principal aplicação na avaliação diagnóstica da
constipação intestinal (68-70), sendo indicado quando a terapêutica clínica de modificação
dietética com ingestão aumentada de fibras e água falha e após a avaliação estrutural do
cólon. Ao proporcionar a avaliação segmentar do trânsito colônico, permite identificar em que
ponto do cólon se dá o atraso da eliminação das fezes. São descritos dois padrões de retenção
dos marcadores, os quais possibilitam dois diagnósticos diferentes: síndrome “outlet” ou de
obstrução de saída e inércia colônica. No primeiro, a retenção dos marcadores dá-se na região
do retossigmóide, o que é compatível com alteração da evacuação propriamente dita podendo
se relacionar com contratura paradoxal do músculo puborretal, retocele, sigmoidocele ou
mesmo desnervação de segmento do cólon. Já nos casos em que os marcadores se encontram
distribuídos ao longo de todo o cólon, mas com grande concentração em cólon direito, faz-se
o diagnóstico de inércia colônica ou constipação de trânsito lento (71-74).
Atualmente, a realização do tempo de trânsito colônico deve ser considerada em todos os
casos de constipação intestinal crônica não responsiva à terapêutica de suplementação dietética de
fibras e nos quais foi excluída causa obstrutiva, a partir de enema opaco e/ou colonoscopia e
avaliação proctológica (45, 76).
A principal contribuição da medida do tempo de trânsito colônico é a indicação mais precisa
da terapêutica para a constipação intestinal, de acordo com a alteração encontrada na avaliação
segmentar do cólon. Permite ainda a identificação daqueles casos em que o que induz a queixa de
constipação intestinal é a insatisfação do paciente em relação ao padrão de evacuação apresentado.
Importante estudo de Wald et al. (74) demonstrou que portadores de constipação intestinal que
apresentam tempo de trânsito colônico normal, tendem a receber escores elevados para ansiedade e
depressão, quando avaliados por testes psiquiátricos. Esse achado levou-os a concluir que tais
pacientes, na verdade, apresentam sua queixa de evacuações infreqüentes em função de insatisfação
com seu hábito intestinal, não sendo possível caracterizá-los como portadores de constipação
intestinal clínica.
No Brasil, são ainda escassos os estudos determinando os valores de tempo de trânsito nos
diversos segmentos do intestino grosso em indivíduos com hábito intestinal normal (54, 55). Tais
determinações são necessárias para a realização de estudos comparativos do tempo de trânsito
colônico segmentar descrito por Metcalf (padrão-ouro) com outros testes envolvendo menor
exposição à radiação, menor número de marcadores e também menor custo financeiro.
3 OBJETIVOS
Avaliar a motilidade colônica em portadores de constipação intestinal crônica
refratária, através da determinação do tempo de trânsito colônico, utilizando-se dois diferentes
métodos com ingestão de marcadores radiopacos.
Determinar o valor da realização do método de Hinton comparando os seus resultados
com os resultados obtidos com o método de Metcalf, considerado padrão-ouro.
Determinar o padrão do tempo de trânsito colônico em relação à forma de
apresentação da constipação intestinal, considerando as variáveis: idade, tempo de evolução
da constipação intestinal, queixa de esforço evacuatório e freqüência de evacuações.
4 CASUÍSTICA, MATERIAL E MÉTODOS
4.1 Pacientes
Foram incluídos 31 pacientes portadores de constipação intestinal crônica refratária à
terapêutica de suplementação dietética de fibras, que procuraram o Ambulatório de Distúrbios
da Defecação do Instituto Alfa de Gastroenterologia do Hospital das Clínicas da Universidade
Federal de Minas Gerais, no período de 1998 a 2002.
Todos os pacientes submeteram-se, antes da avaliação do tempo de trânsito colônico, a
exames para exclusão de diabetes (glicemia de jejum), hipo ou hipertireoidismo (T4 e TSH) e
tripanossomíase (Imunofluorescência e Machado-Guerreiro), assim como ao estudo
contrastado do intestino grosso ou colonoscopia, para se afastar possibilidade de doença
obstrutiva.
Foram observados os seguintes critérios para a inclusão de pacientes no estudo:
• Pacientes adultos, homens ou mulheres com idade igual ou superior a 21 anos e
com queixa de constipação intestinal, de pelo menos, um ano de duração (RomaII);
• Ausência de doença orgânica obstrutiva do intestino grosso, avaliada por enema
opaco com duplo contraste e/ou colonoscopia realizados antes dos testes de
trânsito colônico;
• Anuência em participar do estudo, com o compromisso de não fazer uso de
laxativos no período de realização dos testes de trânsito colônico, e assinatura do
consentimento pós-informado.
Os critérios adotados para exclusão de pacientes foram:
• Mulheres grávidas ou que, se em idade reprodutiva, não estivessem praticando
método anticoncepcional de comprovada eficácia;
• Pacientes portadores de doença metabólica não compensada;
• Pacientes que não pudessem se abster do uso de medicamentos, álcool ou drogas
no período de realização dos testes.
Depois de devidamente esclarecidos sobre os objetivos do estudo, os pacientes que
concordaram em dele participar assinaram termo de consentimento pós-informado (ANEXO II).
4.2 Controles
Foram selecionados 10 indivíduos não portadores de constipação intestinal e que atendiam
os seguintes critérios para inclusão no estudo:
• Homens e mulheres em idade adulta e com hábito intestinal normal: mínimo de três
evacuações por semana, sem eliminação de fezes endurecidas ou cibaliformes e sem
esforço em pelo menos 75% das evacuações.
• Ausência de doença que afetasse primária ou secundariamente a motilidade intestinal;
• Anuência em participar do estudo, com entendimento adequado de seus objetivos e
concordância firmada por assinatura em termos do documento de consentimento pós-
informado (ANEXO II).
Foram critérios de exclusão na seleção dos controles:
• Uso de qualquer medicação que pudesse, durante o estudo, resultar em alteração da
motilidade colônica;
• Incapacidade de entendimento dos procedimentos envolvidos ou descumprimento das
orientações para realização dos testes de trânsito colônico;
• Mulheres grávidas ou que, se em idade reprodutiva não estivessem praticando método
anticoncepcional de comprovada eficácia.
4.3 Marcadores
Os marcadores foram obtidos do corte de sonda radiopaca de látex de calibre 16, chamada
de tubo de Cantor (Rucsh Inc; Duluth EUA). Os anéis assim obtidos foram acondicionados em
cápsulas de gelatina (FIG. 2), contando-se, em cada cápsula 20 marcadores.
FIGURA 2 - Marcadores obtidos do corte de sonda “tubo de Cantor”, acondicionados
em cápsulas de gelatina.
Fonte: Fotografia elaborada pela autora no momento de preparação dos marcadores.
4.4 Método para medida do tempo de trânsito colônico
4.4.1 Método de realização dos testes em portadores de constipação intestinal crônica
(CIC)
Os pacientes portadores de constipação funcional crônica foram submetidos a duas técnicas
para a determinação do tempo de trânsito colônico. Os métodos utilizados para medida do tempo de
trânsito colônico foram o descrito por Metcalf et al. (5) e o derivado das observações de Hinton et al.
(52). Para a realização do método de Metcalf, os participantes do estudo foram instruídos a ingerir
20 marcadores radiopacos durante três dias consecutivos, pela manhã, e submetidos a radiografias
simples de abdome tomadas nos quarto e sétimo dias, contando-se como primeiro dia aquele da
ingestão dos primeiros vinte marcadores. O tempo de trânsito colônico foi calculado em horas. Os
mesmos pacientes foram, em outro momento, mínimo de quatro semanas, submetidos à avaliação
do tempo de trânsito colônico pela técnica derivada daquela proposta por Hinton (52). Para isto,
foram instruídos a submeter-se a uma radiografia simples de abdome no quinto dia após a ingestão
única de 20 marcadores radiopacos. Na avaliação desses resultados foram considerados os
segmentos do cólon nos quais os marcadores ficaram retidos, observando-se a mesma divisão
segmentar utilizada no método de Metcalf et al. (5). A forma de realização das duas técnicas
propostas para a medida do tempo de trânsito colônico está esquematizada na figura 3.
FIGURA 3 - Representação esquemática dos dois métodos de medida do tempo de trânsito
colônico
Legenda - As setas indicam os dias de ingestão da cápsula contendo os 20 marcadores radiopacos
O tempo de trânsito colônico em cada segmento do cólon foi calculado a partir da análise
das radiografias simples de abdome realizadas nos quarto e sétimo dias, contando-se como primeiro
o dia de ingestão da primeira cápsula, conforme descrito por Metcalf. As marcas observadas para a
divisão segmentar do cólon foram tomadas de acordo com a descrição feita por Arhan et al. (53):
considerou-se como cólon direito a região à direita da linha traçada sobre os processos espinhosos
SAB DOM SEG TER QUA QUI SEX
RX
RX
MÉTODO METCALF
SEG TER QUA QUI SEX
RX
MÉTODO HINTON
das vértebras até L5, como cólon esquerdo a porção á esquerda dessa mesma linha; e como
retossigmóide, a região abaixo das duas linhas oblíquas traçadas a partir da quinta vértebra lombar
até a saída da pelve (FIG.. 4). Observou-se ainda o padrão de distribuição dos marcadores retidos em
cada segmento para o método de Hinton, promovendo-se a sua comparação com o padrão obtido
quando da realização do método de Metcalf.
FIGURA 4 - Radiografia simples de abdome demonstrando as marcas consideradas para a
divisão segmentar dos cólons
Legenda - CD (cólon direito) e CE (cólon esquerdo), respectivamnte à direita e à esquerda da linha sobre os
processos espinhosos; RS (reto-sigmóide) abaixo das duas linhas oblíquas até a espinha ilíaca ântero-
superior
Para o método descrito por Metcalf et al. consideramos normais, os maiores valores
encontrados na literatura, para pacientes com hábito intestinal normal, portanto não portadores de
constipação intestinal, anteriormente validados entre nós por Jorge et al. (54) e Santos et al. (55).
Fizemos ainda a comparação dos resultados encontrados para o grupo controle com os
resultados encontrados por Metcalf para os participantes em seu estudo que não receberam
suplementação de fibras.
Cada paciente participante teve uma ficha de inclusão preenchida pelo pesquisador, que
permitiu a análise das variáveis envolvidas e responsáveis pelas possíveis diferenças encontradas
(ANEXO III).
4.4.2 Método de realização dos testes nos controles
Para a avaliação dos indivíduos não portadores de constipação intestinal selecionados para
controle do método, as duas técnicas foram realizadas de maneira simultânea, no tempo de uma
semana.
As pessoas selecionadas para controle, nove mulheres e um homem, foram instruídos a
ingerir uma cápsula contendo 20 marcadores radiopacos por três dias consecutivos, sábado,
domingo e segunda-feira, sendo que a forma de corte dos marcadores ingeridos na segunda-feira foi
modificada na forma de semi-círculo (FIG. 5) . Esse artifício permitiu que apenas duas radiografias,
a primeira obtida na terça-feira e a segunda na sexta-feira, se prestassem à análise dos dois métodos.
Para avaliar o método conforme descrito por Metcalf et al. (5), contamos todos os marcadores
encontrados nas duas radiografias; para avaliação do método descrito por Hinton et al. (52),
contamos, na radiografia realizada na sexta-feira apenas os marcadores de corte diferente, que foram
ingeridos na segunda-feira, ou seja, avaliamos quantos desses marcadores ainda restavam no quinto
dia após sua ingestão.
FIGURA 5 - Representação esquemática dos dois métodos simultâneos de medida do tempo de
trânsito colônico realizados nos controles.
Legenda - As setas indicam os dias de ingestão da cápsula contendo os 20 marcadores radiopacos; na segunda- feira
os marcadores em forma de semi-círculo permitiram a diferenciação para realização dos dois
métodos simultaneamente.
SAB DOM SEG TER QUA QUI SEX
MÉTODOS METCALF e HINTON
MARCADORES DE
FORMA DIFERENTE
FIGURA 6 - Radiografias obtidas nos 4
o
e 7
o
dias do estudo realizado em voluntário do
grupo controle. Método Metcalf e Hinton simultâneos
FIGURA 7 - Radiografias obtidas nos 4
o
e 7
o
dias do estudo realizado em portador de CIC;
realização do TTC pelo método Metcalf
Foram analisadas três características da constipação intestinal e suas relações com os
padrões de trânsito colônico encontrados: esforço evacuatório, sensação de evacuação incompleta e
freqüência de evacuações.
4.5 Análise estatística
Os resultados dos testes realizados com as duas diferentes técnicas foram comparados entre si, considerando-se
para tal comparação o método Metcalf como padrão-ouro obteve-se, através de teste diagnóstico, os valores preditivos
negativo e positivo e a acurácia do método Hinton. O teste diagnóstico empregado foi o t-Student, ou simplesmente
teste t, que é o teste paramétrico mais usado para se avaliarem as diferenças entre as médias de dois grupos. O
teste t pode ser usado mesmo que as amostras sejam pequenas, desde que, seja admitido que as populações que
deram origem às amostras tenham distribuição normal e as variabilidades não sejam significativamente
diferentes. O nível de significância utilizado foi de 5% (α = 0,05), ou seja, valores p inferiores ou iguais a 0,05
indicam que existe diferença estatisticamente significante nas médias da idade dos pacientes, do tempo de evolução
e do intervalo entre as evacuações de acordo com o resultado (aumentado e normal) dos métodos TTC-Metcalf e TTC-
Hinton.
Na avaliação da presença da queixa de esforço evacuatório com aumento do trânsito segmentar em
retossigmóide, o teste estatístico utilizado foi o não-paramétrico Mann-Whitney com um nível de significância de
5%.
5 RESULTADOS
5.1 Caracterização do grupo de portadores de constipação intestinal
Foram incluídos 31 pacientes portadores de constipação intestinal que procuraram o
Ambulatório de Distúrbios da Defecação do Instituto Alfa de Gastroenterologia do HC da UFMG.
Três pacientes, embora não preenchessem os critérios determinados pelo ROMA II para diagnóstico
de constipação intestinal funcional, foram ainda assim incluídos no estudo: dois, por apresentarem
prolongada evolução de sua queixa, por 36 e 40 anos, e que se consideravam portadores de
constipação intestinal por apresentarem fezes pequenas; o outro por apresentar ocorrência de
evacuação em intervalos muito prolongados, de até trinta dias, o que foi julgado bastante
significativo.
As principais características dos 31 pacientes portadores de constipação intestinal incluídos,
assim como a forma de apresentação de seus sintomas encontram-se na TAB. 2 e os detalhes de
cada paciente estão listados no anexo I .
TABELA 2
Características dos 31 pacientes portadores de CIC incluídos no estudo e freqüência dos principais
sintomas que definem constipação nesses pacientes
Sexo
N (%)
Idade
Média
(± DP)
Tempo de
Evolução
Média em
anos
(± DP)
Freqüência
de
evacuações
menor que
3x/sem
N (%)
Esforço
evacuatório
N (%)
31 pacientes Masc. Fem. 43,8 14,77
3
(9,6%)
28
(90,4%)
(14,21) (12,88) 30 (96,7%) 27 (87,1%)
5.2 Resultados dos exames de TTC-Metcalf (tempo de trânsito colônico
segmentar) nos portadores de constipação intestinal crônica
Os resultados encontrados para o tempo de trânsito colônico segmentar, obtidos nos
pacientes portadores de constipação intestinal crônica e nos controles normais, segundo técnica
descrita por Metcalf expressos em horas para todo o cólon e para cada segmento considerado: cólon
direito (TTCD), cólon esquerdo (TTCE), retossigmóide (TTCRS) e tempo de trânsito colônico total
(TTCTOTAL) estão representados em tabelas e gráficos:
TABELA 3
Resultados obtidos para o TTC (Metcalf) nos 31 portadores de CIC; valores expressos em horas:
Média ± desvio-padrão
TTC(Metcalf)
(horas)
N
TTCD
(horas±DP)
TTCE
(horas±DP)
TTRS
(horas±DP)
TTCTOTAL
(horas±DP)
Aumentado
> 68 horas
21
33,23 ±21,95 9,61±23,48
22,2± 19,12 113,33±23,05
Normal
< 68 horas
10
16,3± 10,25 14,6±10,4 12,5±11,8 45,7± 18,97
TTC = Tempo de trânsito colônico; TTCD = Tempo de trânsito em cólon direito; TTCE = Tempo de trânsito
em cólon esquerdo; TTRS = Tempo de trânsito em retossigmóide; TTCTOTAL = Tempo de trânsito colônico
total.
0
20
40
60
80
100
120
140
160
0 10 20 30
cic ttc aumentado
cic ttc normal
controles
FIGURA 8 - Resultados dos exames de TTC-Metcalf nos portadores de CIC e
controles normais; Y= TTC em horas
32,1%
67,9%
TTC - Metcalf -
Normal
TTC - Metcalf -
Aumentado
FIGURA 9 - Distribuição dos resultados do TTC-Metcalf nos 31 portadores de CIC
5.3 Características dos pacientes segundo resultados do TTC- Metcalf
5.3.1 Pacientes com resultados normais para TTC- Metcalf
Dez (dois homens e oito mulheres) entre os 31 pacientes apresentaram TTC- Metcalf menor
ou igual a 68 horas, oito apresentavam queixa de evacuação incompleta, enquanto apenas dois não
se queixavam de esforço aumentado à evacuação e de sintomas, considerados somáticos, como
náusea e cefaléia.. As outras características desses pacientes estão descritas na TAB. 4:
TABELA 4
Características dos 10 portadores de CIC que apresentaram TTC- Metcalf normal
Idade
Intervalo entre
as evacuações
Tempo de
evolução
TTC - Metcalf
(horas)
TTC – Hinton
(marcadores)
36,33 anos
DP± 11,06
7,9 dias
DP ±7,37
6,66 anos
DP± 4,031
42,8
DP ±18,07
4,66
DP± 5,98
5.3.2 Pacientes com TTC- Metcalf aumentado
Os pacientes que apresentaram tempo de trânsito colônico segmentar maior que 68 horas
foram considerados portadores de constipação intestinal com trânsito lento. O TTC- Metcalf
mostrou-se aumentado em 21 (68%) dos 31pacientes testados, sendo que, nesse grupo, 20 (95,2%)
eram do sexo feminino e apenas um era do sexo masculino. A queixa de esforço evacuatório estava
presente em 18 (85,7%) a evacuação incompleta apresentou-se em 17 (81%) deles; Os chamados
sintomas somáticos foram relatados também pela maioria dos pacientes, isto é, por 18 (85,7%)
deles. As outras características desse grupo encontram-se na TAB. 5.
TABELA 5
Características dos 21 portadores de CIC com TTC-Metcalf aumentado
Idade
Intevalo entre
As evacuações
Tempo de
evolução
TTC-Metcalf
(horas)
TTC- Hinton
(marcadores)
48,28 anos
DP 14,57
9,66 dias
DP ±6,25
17,2 anos
DP ±11,72
113,33
DP± 23,05
12,65
DP± 6,95
5.4 Resultados obtidos para o TTC- Hinton (tempo de trânsito colônico simples)
nos portadores de constipação intestinal crônica
Os resultados obtidos com o método simplificado são mostrados nas tabelas e figuras que se
seguem, sendo aqui considerado o número de marcadores retidos no cólon como um todo e em cada
um de seus segmentos: cólon esquerdo (CE), cólon direito (CD) e retossigmóide (RS).
TABELA 6
Resultados obtidos para TTC-Hinton nos 31 portadores de CIC
Número
de
pacientes
Marcadores
CD
Marcadores
CE
Marcadores
RS
Marcadores
em todo
cólon
> 4 marcadores
(aumentado)
21
Mín 0
Máx 16
Mín 0
Máx 20
Mín 0
Máx 18
Mín 6
Máx 20
< 4 marcadores
(normal)
10
Mín 0
Máx 1
Mín 0
Máx 2
Mín 0
Máx 2
Mín 0
Máx 3
0
5
10
15
20
25
0 20 40 60
cic com ttc
aumentado
cic com ttc
normal
controles
FIGURA 10 - Resultados do TTC- Hinton nos portadores de CIC e controles
normais, segundo o número de marcadores encontrados na radiografia
realizada no 5
o
dia
32,0%
68,0%
TTC Hinton
NORMAL
TTC Hinton
AUMENTADO
FIGURA 11 - Distribuição dos resultados para TTC- Hinton nos portadores de CIC
5.5 Características dos pacientes segundo resultados do TTC-Hinton
5.5.1 Pacientes com TTC- Hinton normal
Dez (32%) entre os 31 pacientes, sendo um do sexo masculino e nove do sexo feminino
(90%), aapresentaram TTC- Hinton normal. As queixas de esforço evacuatório e de evacuação
incompleta estiveram presentes em 100% desses pacientes, e os sintomas somáticos só não foram
referidos por um deles. As outras características dos pacientes com TTC- Hinton normal estão na
TAB. 7.
TABELA 7
Características dos 10 portadores de CIC com TTC- Hinton normal
Idade
Intervalo entre
as evacuações
Tempo de
evolução
TTC - Metcalf
(horas)
TTC -Hinton
(marcadores)
37,9 anos
DP 12,50
10,6 dias
DP 6,70
12 anos
DP 10,32
69,8
DP 40,31
1,2
DP 1,22
Nesse grupo de pacientes com TTC- Hinton normal houve concordância em 50% (5/10) dos
resultados, quando se compararam os resultados obtidos pelos dois métodos.
5.5.2 Pacientes com TTC- Hinton aumentado
Foram considerados pacientes com TTC- Hinton aumentado, aqueles que, no quinto dia a
partir da ingestão dos vinte marcadores, apresentavam retenção de mais do que 20% dos
marcadores, ou seja, tinham eliminado menos de 16 marcadores. Nesse grupo enquadraram-se 21
pacientes (68%), sendo dois homens e 19 mulheres (90,47%). A queixa de evacuação incompleta foi
relatada por 17 (81,0%) desses pacientes; o esforço evacuatório estava presente no relato de 18
(85,7%) deles; Os sintomas somáticos foram observados também em 18 (85,7%) indivíduos desse
grupo. A TAB. 8 relaciona as características observadas nesse grupo de pacientes.
TABELA 8
Características dos 21 portadores de CIC com TTC- Hinton aumentado
Idade
Intervalo entre
as evacuações
Tempo de
evolução
TTC - Metcalf
(horas)
TTC - Hinton
(marcadores )
46,71 anos
DP ±14,37
8,95 dias
DP ±6,5
16,09 anos
DP± 13,08
101,71
DP± 34,3
14,71
DP± 4,38
Os pacientes com TTC- Hinton aumentado ainda foram analisados segundo o segmento do
cólon onde maior número de marcadores ficou retido, o que foi comparado com o padrão de trânsito
obtido para o TTC- Metcalf. A concordância com os resultados obtidos pelo TTC- Metcalf foi de
76,19% (16/21), e o padrão de retenção dos marcadores foi concordante com o aumento de trânsito
em cólon direito, cólon esquerdo e retossigmóide medido pelo TTC- Metcalf em 43,75% (7/16) dos
casos.
5.6 Resultados obtidos no grupo controle, sem constipação intestinal
Foram avaliadas 10 pessoas, selecionadas entre estudantes de medicina e funcionários da
área de saúde, sendo nove mulheres e um homem. A idade média desses participantes do estudo foi
de 32,1±11,21 anos, e todos eles apresentavam hábito intestinal normal variando de uma a duas
evacuações por dia até uma evacuação a cada três dias. Os dois métodos foram realizados
simultaneamente, variando-se a forma do marcador ingerido no terceiro dia, o que permitiu verificar
a sua não-eliminação na radiografia tomada para o trânsito segmentar no sétimo dia do estudo, que
correspondia ao quinto dia da ingestão do último marcador.
5.6.1 Resultados obtidos para o TTC- Metcalf
A média obtida para o TTC-Metcalf total entre os indivíduos com hábito intestinal normal
foi de 31,6 horas com desvio padrão de 20,77 horas. Para cada um dos segmentos considerados
foram encontrados os seguintes valores: para cólon direito, média de 6,4 e desvio-padrão de 6,13
horas; para cólon esquerdo média de 5,6 e com desvio-padrão de 5,5 horas e para retossigmóide,
média de 20,6 com desvio-padrão de 19,59 horas (TAB. 9).
Os resultados do TTC-Metcalf obtidos para os 10 voluntários incluídos no grupo controle
foram 100% concordantes com os obtidos para o TTC-Hinton. Na verdade, na avaliação do TTC-
Hinton dos voluntários sem constipação intestinal, verificou-se que apenas dois deles apresentavam
marcadores no quinto dia, tendo os outros oito eliminado todos os marcadores, até esse dia.
TABELA 9
Resultados obtidos para TTC - Metcalf nos controles normais, expressos em horas:
Média ± desvio-padrão
TTC-Metcalf
(horas)
N
TTCD
(horas)
TTCE
(horas)
TTCRS
(horas)
TTC-TOTAL
(horas)
Controles
Sem constipação
10
6,4 ± 6,1
5,6 ± 5,5
20,6 ± 19,9
31,6 ± 20,77
5.7 Resultados dos exames de TTC-Metcalf e TTC-Hinton em portadores de
constipação intestinal, segundo o padrão encontrado
Os padrões de TTC foram definidos segundo o tempo obtido para cólon direito, cólon
esquerdo e retossigmóide, de acordo com a observacão do tempo aumentado predominantemente
em um determinado segmento, quando da realizacão do método descrito por Metcalf.
Para a definicão do padrão de trânsito colônico pelo método de Hinton considerou-se como
determinante o maior número de marcadores retidos em um ou dois segmentos do cólon.
5.7.1 Tempo de trânsito colônico segmentar (Metcalf)
Entre os 31 pacientes portadores de constipação intestinal, 10 (32,2%) apresentaram
resultado normal para o tempo de trânsito total. Dentre estes, apenas um apresentou tempo de
trânsito aumentado (37 horas) para cólon direito, quando comprado ao valor de referência (32 horas)
de Metcalf et al.; para os outros segmentos, os valores encontrados nesses pacientes eram
compatíveis com os valores descritos pelos mesmos autores.
Vinte e um pacientes (68%) apresentaram TTC aumentado, com valores maiores que 68
horas. Aumento do trânsito em cólon direito foi observado em nove (29,2%) pacientes, verificando-
se aumento do trânsito em cólon esquerdo em 17 (54,8%) deles. Aumento do trânsito em
retossigmóide esteve presente em apenas cinco pacientes (16,1%), sendo que todos estes
apresentavam retardo do trânsito também em cólon esquerdo, não caracterizando apenas síndrome
“outlet”. Dos nove pacientes com aumento do trânsito em cólon direito, cinco apresentaram
aumento também no trânsito segmentar de cólon esquerdo, e em apenas seis (21,8%) desses
pacientes pudemos caracterizar o padrão de inércia colônica.
A distribuição da freqüência dos padrões de trânsito encontrados nos portadores de
constipação intestinal crônica encontra-se nas FIG.. 11 e 12.
FIGURA 12 - Distribuição percentual dos padrões de TTC-Metcalf nos portadores
de CIC
Legenda - CD = cólon direito, CE = cólon esquerdo, RS+retossigmóide
19%
33%
19%
16%
13%
NORMAL
INÉRCIA
COLÔNICA
CD+CE
CE+RS
CE
FIGURA 13 - Distribuição dos padrões obtidos para TTC-Metcalf nos 31 portadores de CIC
Legenda - TTC = tempo de trânsito colônico;TTCD = tempo de trânsito em cólon direito; TTCE = tempo de
trânsito em cólon esquerdo; TTCRS = tempo de trânsito em retossigmóide
5.7.2 Tempo de trânsito colônico simples (Hinton)
Foram encontrados mais de quatro marcadores retidos em 21 (68%) dos pacientes
portadores de constipação intestinal avaliados pelo TTC-Hinton, sendo observado o padrão de
retenção desses marcadores nos diversos segmentos do cólon. Houve retenção predominante em
cólon direito em três (14%) dos pacientes avaliados; o padrão de retenção em cólon esquerdo foi
observado em oito (38%) dos pacientes, enquanto dez pacientes (48%) apresentaram mais
marcadores retidos em retossigmóide, conforme demonstram as FIG. 13 e 14.
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
P A C I E N T E S
TTC NORMAL
TTCD AUMENTADO
TTCE AUMENTADO
TTCRS
AUMENTADO
0
2
4
6
8
10
P A C I E N T E S
CD
CE
RS
FIGURA 14 - Distribuição dos padrões obtidos para TTC- Hinton e local de retencão dos
marcadores nos 21 portadores de CIC que tiveram retencão de mais do que 4
marcadores
14%
48%
38%
Cólon Direito
Cólon Esquerdo
Retossigmóide
FIGURA 15 - Distribuição dos padrões obtidos com TTC- Hinton nos portadores
de CIC, em percentual
5.8 Comparação entre os dois métodos
Os dois métodos de avaliação para medida do tempo de trânsito colônico, realizados em
dois tempos diferentes com intervalo mínimo de quatro semanas, foram comparados e analisados
através de teste diagnóstico, “t student”. Considerando o TTC-Metcalf como padrão ouro,
encontramos para o TTC-Hinton, uma sensibilidade de 76,2%, uma especifidade de 75% e acurácia
de 75,6% (TAB. 10)
TABELA 10
Estudo comparativo dos dois métodos de medida de trânsito colônico:
TTC- Metcalf e TTC- Hinton em pacientes com CIC e controles
TTC-Metcalf
TTC-Hinton
Aumentado Normal
Total
Aumentado
16 5 21
Normal
5 15 20
Total
21 20 41
Sensibilidade: 76,2%; IC
95%
=[58,0%; 94,4%]
Especificidade: 75,0%; IC
95%
=[56,0%; 94,0%]
Valor preditivo positivo (VPP): 76,2%; IC
95%
=[58,0%; 94,4%]
Valor preditivo negativo (VPN): 75,0%; IC
95%
=[56,0%; 94,0%]
Acurácia: 75,6%; IC
95%
=[62,5%; 88,8%]
5.8.1 Variação do tempo de trânsito colônico segundo a idade, o tempo de
evolução da constipação intestinal e a freqüência de evacuações
Foram analisadas três variáveis (idade, tempo de evolução e intervalo entre as evacuações) em relação
aos resultados do TTC-Metcalf e do TTC-Hinton por meio do teste t-Student com um nível de significância de
5%, ou seja, valores p inferiores ou iguais a 0,05 indicam que existe diferença estatisticamente significante nos
resultados (aumentado e normal) dos métodos TTC-Metcalf e TTC-Hinton entre as variáveis analisadas (TAB. 11e 12).
TABELA 11
Avaliação dos resultados do TTC-Metcalf em relação à idade, ao tempo de evolução da CIC e
ao intervalo entre as evacuações
Variável
TTC-
Metcalf
N Média
Mediana
DP Mín Máx Valor p
Idade
Aumentado
Normal
21
10
46,24
38,90
47,00
36,50
15,08
11,32
21,00
22,00
73,00
59,00
0,14
Tempo de
Evolução
Aumentado
Normal
21
10
17,0
10,10
15,00
8,50
12,37
11,13
1,00
1,00
40,00
40,00
0,14
Intervalo entre
as evacuações
Aumentado
Normal
21
10
10,24
7,90
8,00
4,00
6,16
7,37
3,00
2,00
30,00
20,00
0,40
TABELA 12
Avaliação dos resultados do TTC-Hinton em relação à idade, ao tempo de evolução da CIC e ao intervalo entre
as evacuações
Variável TTC-Hinton
n Média
Mediana
DP Mín Máx
Valor
p
Idade
Aumentado
Normal
21
10
46,71
37,90
45,00
36,50
14,37
12,50
25,00
21,00
73,00
59,00
0,096
Tempo de
Evolução
Aumentado
Normal
21
10
16,10
12,00
10,00
10,00
13,08
10,33
1,00
1,00
40,00
30,00
0,36
Intervalo
entre
as evacuações
Aumentado
Normal
21
10
8,95
10,60
8,00
10,00
6,57
6,70
3,00
2,00
30,00
20,00
0,53
Com relação tanto ao método TTC-Metcalf quanto ao método TTC-Hinton, não se
verificou diferença estatística significativa para as variáveis idade, tempo de evolução e
intervalo de evacuações entre os portadores de constipação intestinal que apresentavam tempo
de trânsito colônico aumentado ou normal (p>0,05).
5.8.2 Avaliação do tempo de trânsito em retossigmóide e a queixa de esforço
aumentado à evacuação
Avaliou-se ainda a relação do tempo de trânsito em retossigmóide e a presença da
queixa de esforço aumentado à evacuação. Os resultados dessa análise encontram-se na
TABELA 13.
TABELA 13
Análise dos resultados do TTC-Metcalf em retossigmóide e a queixa de
esforço aumentado à evacuação
Variável
Esforço
N
Média
Mediana
DP Mín
Máx
Valor p
TTCRS
Sim
Não
27
4
17,44
19,7
12,00
7,00
±15,46
±30,50
0,00
0,00
47,00
12,00
0,6795
Não existiu diferença estatisticamente significante para o TTC de retossigmóide entre
os pacientes que necessitam de esforço aumentado para a evacuação e aqueles que não
apresentaram tal queixa (valor p = 0,6795).
6 DISCUSSÃO
A medida do tempo de trânsito colônico com a utilização de marcadores radiopacos tem
como sua principal indicação a avaliação da motilidade colônica em portadores de constipação
intestinal crônica que não tenha causa estabelecida, caracterizando-se assim como constipação
funcional ou essencial, termo este utilizado, primeiramente, por Paula Castro (75). Esses pacientes
apresentam tanto freqüência diminuída de evacuações quanto queixa de evacuação incompleta e
esforço evacuatório. São, em sua grande maioria, mulheres que na busca de alívio para os seus
sintomas iniciam, muitas vezes por conta própria, o uso sistemático de laxativos, passando a ter seu
hábito intestinal condicionado a esses medicamentos, o que foi comprovado por Harari et al. (28)
em estudo que demonstrou aumento do uso de laxativos, principalmente por mulheres mais idosas,
coincidindo com aumento dos casos de constipação auto-relatada, mas sem correspondência à
diminuição de freqüência de evacuações.
A constipação intestinal crônica não pode ser considerada uma doença, uma vez que não
existe uma definição de sua fisiopatologia, podendo esse sintoma resultar de diferentes mecanismos
que eventualmente causam alteração da motilidade, incluindo inércia colônica ou alterações que
acarretam dificuldade de evacuação, com obstrução distal ou síndrome de defecação obstruída
(“outlet delay”). Alguns estudos tentam correlacionar o tipo de constipação intestinal com os
sintomas principais que se apresentam: freqüência diminuída de evacuações com intervalos
aumentados, ou esforço evacuatório aumentado. Dessa melhor caracterização da constipação
intestinal dependem uma resposta terapêutica mais satisfatória e indicação de tratamentos diversos
para cada situação.
Talley et al. (76) concluíram, a partir de estudo populacional, que aproximadamente uma em
cada cinco pessoas de meia-idade tem sintomas compatíveis com constipação funcional e que uma
em cada dez pode experimentar esforço evacuatório aumentado, indicando defecação obstruída,
embora esses grupos não correspondam aos auto-relatos de constipação intestinal.
Estabelecer de maneira objetiva se a constipação intestinal, uma queixa eminentemente
subjetiva, se deve a um distúrbio da evacuação ou a alteração do trânsito intestinal pode ser
determinante para o sucesso da indicação terapêutica. A história clínica e o exame físico não
apresentam sensibilidade e especificidade para esse diagnóstico como já demonstraram estudos
clínicos que correlacionaram o diagnóstico clínico com o diagnóstico baseado em testes de função
ano-colorretal. Koch et al. (15) em estudo de 190 pacientes portadores de constipação intestinal
avaliados por tempo de trânsito colônico, defecografia e manometria anorretal, observaram que a
queixa de frequência diminuída de evacuações apresentou sensibilidade de 87% e especificidade de
32% para a constipação intestinal de trânsito lento, enquanto a queixa de sensação de evacuação
incompleta com esforço aumentado teve uma sensibilidade de 84% e especificidade de 54% para a
constipação causada por distúrbio da evacuação.
Outro estudo (73) determinou constipação intestinal por trânsito lento em 80% dos 35
pacientes avaliados, manifestando-se esta como inércia colônica em 17%, como trânsito lento em
cólon esquerdo em 29% e como síndrome de obstrução terminal em 34% desses indivíduos. Os
achados por defecografia mostraram maior freqüência de prolapso retal em pacientes com trânsito
lento em cólon esquerdo e retossigmóide do que nos pacientes com diagnóstico de inércia colônica
(p<0.05); já os achados de retocele, enterocele, contração paradoxal do pubo-retal e descenso
perineal foram iguais nos grupos de inércia e de trânsito lento distal. Nesse estudo não foram
avaliados os sintomas mais freqüentes em cada grupo de pacientes.
A constipação intestinal pode aparecer como sintoma de uma outra síndrome funcional e
nesses casos se acompanha de dor ou desconforto abdominais, que apresentam ainda relação direta
com a evacuação. Em nosso estudo não nos preocupamos com a definição clínica de sintomas dos
pacientes que pudessem indicar síndrome do intestino irritável como causa da constipação.
Acreditamos, entretanto, haver entre os pacientes por nós avaliados, alguns que possam preencher
critérios para diagnóstico da referida síndrome, já que a queixa de dor abdominal esteve presente em
mais de 60% deles, embora algumas vezes relacionada ao uso de laxativos. Como o controle da
ingestão de fibras por esses pacientes também não foi realizado, ainda que lhes tenha sido feita a
recomendação de uso de dieta enriquecida com fibras, suplementada com farelo de trigo na dose de
30 gramas por dia, e de ingestão mínima diária de dois litros de água, é possível que tenham sido
incluídos indivíduos com constipação intestinal relacionada a baixa ingestão de fibras na dieta. Na
verdade, esses dois diagnósticos – síndrome do intestino irritável e baixa ingestão de fibras –
parecem ser os mais prevalentes entre os pacientes atendidos no Ambulatório de Distúrbios da
Defecação do Instituto Alfa de Gastroenterologia onde este trabalho foi desenvolvido. Lacerda et al.
(77), em estudo avaliando o perfil de 179 pacientes portadores de constipação intestinal atendidos
no Serviço, encontraram critérios para diagnóstico da síndrome do intetino irritável em 30% dos
pacientes, sendo a deficiência de fibras na dieta responsável por cerca de outros 30% dos casos de
constipação intestinal.
Observa-se em estudos referidos na literatura que a classificação da constipação intestinal
crônica, a partir do tempo de trânsito colônico, em constipação por trânsito lento, inércia ou
síndrome de obstrução terminal e em constipação com trânsito normal, pode ser determinante das
diferenças no perfil psíquico dos pacientes que apresentem cada tipo de constipação intestinal.
Gorard et al. (60) em estudo envolvendo 21 pacientes portadores de distúrbios psiquiátricos e 21
voluntários sadios determinaram diferença significativa no trânsito orocecal de pacientes portadores
de depressão e ansiedade, concluindo que a ansiedade é associada a freqüência aumentada de
evacuações e que os pacientes com depressão tendem a ser constipados, estando portanto o humor
de alguma forma relacionado com o hábito intestinal.
Wald et al. (74), em estudo de tempo de trânsito colônico em pacientes com queixa de
constipação intestinal, observaram que os indivíduos com trânsito colônico lento, com padrão de
inércia colônica, apresentavam escores mais baixos para depressão e ansiedade do que aqueles com
trânsito normal. Os pacientes com constipação intestinal com trânsito normal tinham escores mais
elevados para distúrbios psíquicos, quando comparados ainda aos controles. Essas observações são
confirmadas em estudos que comprovam aumento da motilidade colônica resultante da exposição a
situações de estresse, realizados em pacientes portadores de síndrome do intestino irritável (62). As
vias que participam dessa estimulação são distintas, já que a estimulação de diferentes áreas do
cérebro aumenta a motilidade colônica, sendo tais impulsos excitatórios transmitidos através dos
nervos simpáticos, lombares e dos nervos pélvicos do parassimpático. Além desse estímulo direto,
após a exposição a uma situação estressante o nível de catecolaminas circulantes aumenta, o que
pode estimular a motilidade colônica. Na década de 90, com a descrição mais completa do sistema
nervoso entérico, estabeleceu-se a importância dos receptores de serotonina 5HT3 e 5HT4 como
participantes das alterações da motilidade e ainda da sensibilidade visceral do cólon, o que implica
em alterações do hábito intestinal (78-80).
Alguns trabalhos recentes têm demonstrado que alterações crônicas ou até mesmo
permanentes da musculatura lisa intestinal podem ocorrer em animais em decorrência da exposição
a situações estressantes, acarretando alterações do esvaziamento gástrico, possivelmente mediadas
por liberação de tireoglobulina, aceleração do trânsito intestinal e estimulação do trânsito colônico.
Em humanos, a exposição a estresse físico por imersão em água gelada tem sido associada à
inibição do esvaziamento gástrico, enquanto o estresse psicológico pode induzir redução, em
número e amplitude, dos complexos motores migratórios intestinais, o que diminui o estímulo da
motilidade colônica (81).
Outro fator conhecido que modifica a resposta motora do cólon é o conteúdo de fibra
alimentar ingerida. Conforme já descrito neste trabalho, a fibra tende a aumentar a motilidade
colônica, principalmente naqueles pacientes com tempo de trânsito colônico normal, o mesmo não
se verificando nos que apresentam trânsito lento do tipo inércia colônica (27).
Os nossos resultados, embora obtidos sem o controle desses fatores potencialmente
modificadores do tempo de trânsito colônico, refletem duas medidas independentes da motilidade
colônica tomadas em situações semelhantes de dieta e de provável estresse, objetivando verificar a
acurácia de um método mais simples, que envolve menor número de marcadores. A comparacão dos
reultados entre os dois métodos permitiu ainda estabelecer a reprodutibilidade da medida do tempo
de trânsito colônico. A realização de duas medidas de trânsito colônico é recomendada para a
confirmação do diagnóstico de inércia colônica. Uma outra condição em que se indica repetir a o
teste do tempo de trânsito colônico é quando, mesmo frente a um teste com resultado normal,
persiste a queixa de evacuação infreqüente. Nesses casos, um segundo exame normal pode
assegurar a simulação do sintoma pelo paciente, seja ela consciente ou inconsciente, e determinar o
término da investigação(82, 83).
Em estudo publicado em 2001, quando avaliaram 51 pacientes portadores de constipação
intestinal em dois testes de trânsito colônico distintos, Nam et al. (84) encontraram resultados
idênticos em 69% dos casos, sendo a maior correspondência de resultados verificada entre os
portadores de constipação intestinal idiopática, quando comparados aos resultados dos portadores de
inércia colônica. Uma outra conclusão desse trabalho é que os melhores resultados de colectomia
total para tratamento de inércia colônica foram observados nos pacientes cujo diagnóstico de inércia,
determinado no primeiro exame de trânsito colônico, foi confirmado por um segundo teste.
Em nosso estudo, a correspondência de resultados segundo o aumento do trânsito colônico
medido pelos dois métodos foi de 76,69%, enquanto a equivalência do padrão de retenção de
marcadores foi 43,75%. A sensibilidade, a acurácia e a especificidade encontradas para o TTC-
HINTON ficaram em torno de 75%, assim como os valores preditivos negativo e positivo. Por se
tratar de método simplificado de medida do tempo de trânsito colônico, sua acurácia é considerada
adequada para utilizá-lo como auxiliar do tempo de trânsito colônico segmentar, ou como método
de triagem nos portadores de constipação intestinal crônica. O teste simplificado, baseado nas
observacões de Hinton representa custo mais baixo para a propedêutica dos pacientes com
indicação de dois testes.
Analisando, em nossa casuística, os sintomas esforço evacuatório e aumento do trânsito em
retossigmóide, não encontramos diferença estatística significante, ou seja, a queixa de esforço
evacuatório não é mais freqüente em pacientes com trânsito lento em retossigmóide, o que talvez se
deva à grande prevalência desse sintoma, que se fez presente em 87% dos pacientes estudados.
Outra questão que se coloca quando se estuda o trânsito colônico é a sua variação com a
idade. Alguns estudos têm encontrado aumento do trânsito colônico com o envelhecimento (46, 64).
Não se pode, entretanto, deixar de considerar que alterações de hábitos de vida, principalmente no
que diz respeito a dieta e atividade física, uso de medicamentos, tenham participação nas diferenças
encontradas no trânsito colônico de pacientes mais idosos, embora na literatura haja resultados
contraditórios em relação aos efeitos do exercício físico sobre o tempo de trânsito colônico (65-67).
No presente estudo não consideramos os resultados do tempo de trânsito colônico em relação ao
grau de atividade física dos portadores de constipação intestinal, ainda que tenham sido
recomendados a todos os pacientes tanto um maior cuidado no conteúdo de fibras de sua dieta
quanto a prática de pelo menos uma caminhada de vinte minutos, três vezes por semana, o que não
foi controlado. Em relação à idade, a análise estatítica não demonstrou diferença significativa de
resultados do tempo de trânsito colônico, seja no grupo de portadores de constipação intestinal, seja
no grupo de controles (p> 0,05).
Quanto à distribuição segmentar do trânsito colônico, pudemos observar em nossos
resultados que, para os dois métodos, o número de exames normais foi o mesmo (10/31), embora o
padrão descrito como inércia colônica tenha sido mais evidente (19%) quando analisamos o tempo
de trânsito colônico segundo o método descrito por Metcalf et al. (5). A maioria dos pacientes
apresentou tempo de trânsito colônico aumentado em cólon esquerdo, quando medido pelo tempo
de trânsito segmentar, e a retenção de marcadores foi maior também em cólon esquerdo, quando da
realização do tempo de trânsito colônico simplificado. Para o método simplificado houve maior
número de casos com resultados indefinidos, assim considerados aqueles com tempo de trânsito
colônico total aumentado, mas sem retenção de marcadores significativa em apenas um segmento.
A realização do estudo do tempo de trânsito colônico com o objetivo de direcionar o diagnóstico da
constipação intestinal é de grande valor se os resultados obtidos permitem a identificação de padrões
bem definidos, embora alguns autores considerem que tal padrão pode não se sustentar quando o
teste é repetido. Nos casos de diagnóstico de inércia colônica, nos quais, após descartadas
dismotilidade do trato digestivo alto e/ou dissinergia pélvica, pode estar indicada a colectomia, é
recomendada a realização de novo estudo do tempo de trânsito colônico para se confirmar o padrão
do primeiro estudo, antes de se decidir pela cirurgia (83).
O tempo de trânsito colônico é apenas um dos testes a serem realizados caso se pretenda um
estudo completo da constipação intestinal, necessitando ainda de confirmação em alguns casos. Nos
portadores de constipação intestinal por nós estudados, observamos uma concordância de resultados
obtidos pelos dois métodos em 76,69% dos casos, enquanto a concordância para o padrão de
trânsito foi bem menor, ficando em 43,75%.
Estudos de tempo de trânsito colônico em portadores de constipação intestinal crônica
demonstram resultados normais em 30 a 40% dos pacientes, os quais freqüentemente correspondem
aos casos de constipação intestinal leve, muitas vezes associados a problemas psíquicos ou à
deficiência da ingestão de fibras na dieta (61, 84).
A abordagem medicamentosa dos portadores de constipação intestinal crônica que não
respondem às chamadas medidas higieno-dietéticas deve ser orientada a partir do resultado do
tempo de trânsito colônico, sendo recomendado o uso de laxativos com propriedades estimulantes
apenas para aqueles que apresentem trânsito lento. Pacientes com trânsito aumentado devido a
atraso do esvaziamento retal beneficiar-se-ão com técnicas de biofeedback, com laxantes emolientes
ou ainda com aplicação de enemas ou supositórios, dependendo do diagnóstico estabelecido a partir
de outros métodos, tais como defecografia, eletromanometria ou eletromiografia (46, 85, 86). Novas
possibilidades terapêuticas específicas para o tratamento da constipação intestinal de trânsito lento
têm sido propostas: o misoprostol (87, 88), já testado nos casos de inércia colônica, determina
melhora dos sintomas, com aumento da freqüência de evacuações e correspondente aumento do
trânsito colônico; o mesmo se verifica em relação a drogas com ação direta em receptores de
serotonina, uma vez que parece haver uma redução de receptores dessa substância no cólon
esquerdo de portadores de constipação intestinal devido a retardo do trânsito em cólon direito (89-
91). Outro estudo indica ainda a possibilidade do uso da colchicina (92) nos casos de constipação
com padrão de inércia colônica. É importante ressaltar que, nos casos de constipação intestinal
crônica por trânsito lento em cólon direito, a terapêutica com suplementação alimentar de fibras
pode até agravar os sintomas de distensão abdominal que acompanham o quadro, sem resultar em
melhora da função intestinal já que a fibra falha em aumentar o trânsito intestinal (93). Estudo
recente, que determina a eficácia das terapêuticas aplicadas nos portadores de constipação intestinal
crônica com foco em evidências, estabelece que o tegaserode ao lado dos laxativos osmóticos é a
única droga a obter recomendação A com nível I de evidência (94, 95). Trata-se de droga que atua
como agonista da serotonina nos receptores 5HT
4
o que confirma a importância desses receptores
na patogênese da constipação intestinal, tanto funcional como na síndrome do intestino irritável.
Estudo também baseado em evidência avalia as chamadas medidas higieno-dietéticas indicadas para
o tratamento da constipação crônica e conclui que muito poucas são as evidências da eficácia desse
tratamento. Por outro lado o mesmo estudo não encontra razões para o temor ao uso de laxativos
estimulantes, desde que em doses adequadas, o que não oferece risco nem de tolerância nem de
desenvolvimento de cólon catártico (96).
A distribuição dos padrões de trânsito colônico em grupos de portadores de constipação
intestinal funcional submetidos a testes utilizando marcadores radiopacos é variável nos diversos
estudos publicados. Em nosso estudo encontramos, para os dois métodos, 10 (32%) pacientes com
trânsito colônico total normal, dos quais apenas um apresentou trânsito segmentar aumentado em
cólon direito; os outros pacientes com tempo de trânsito colônico total normal apresentavam valores
menores que os máximos considerados como referência para cada segmento. Os valores de tempo
de trânsito total foram normais em todos os 10 do grupo controle assintomáticos. Entre os dez
indivíduos submetidos ao teste apenas dois apresentaram valores maiores que os de referência para
o tempo de trânsito no segmento do retossigmóide.
Em relação aos padrões de trânsito obtidos para os pacientes com tempo de trânsito colônico
total aumentado, encontramos inércia colônica em 6 (19%) e aumento em cólon esquerdo e cólon
direito em dois (6%) deles; a maioria, 11 (35%) pacientes, apresentou aumento principal para o
trânsito do cólon esquerdo e em dois pacientes não foi possível caracterizar um padrão definido
(6%).
Karasick e Ehrlich, (73) estudando o tempo de trânsito colônico, realizado com marcadores
radiopacos, de 35 pacientes portadores de constipação intestinal crônica, encontraram 29% de
indivíduos com padrão de cólon esquerdo, 17% com padrão de inércia colônica e 34% com padrão
de defecação obstruída com aumento do tempo de trânsito colônico em retossigmóide, enquanto
20% dos pacientes apresentaram resultados normais.
Moreno-Osset et al. (97) ao estudar o tempo de trânsito segmentar de 13 pacientes
encontraram trânsito aumentado em todos os três segmentos do cólon em cinco indivíduos, aumento
apenas em cólon esquerdo em quatro e aumento em retossigmóide também em quatro deles.
Os resultados obtidos com estudos de tempo de trânsito colônico com marcadores
radiopacos têm sido questionados por alguns trabalhos no que diz respeito à sua reprodutibilidade
(81). Bouchoucha et al. (98), em análise complexa de resultados obtidos com esse exame,
consideraram que os resultados segundo o padrão obtido subestimam o trânsito colônico nos
portadores de constipação intestinal e em controles normais. Se os resultados dos pacientes e/ou
controles, que apresentam tempo de trânsito colônico total normal são avaliados, segundo o tempo
segmentar, podem ser encontradas alteracões significativas nos segmentos que não caracterizam
padrão específico.
Estudo brasileiro realizado por Zaslavsky et al. (99) em adolescentes portadores de
constipação intestinal demonstrou diferença significativa do ponto de vista estatístico tanto para o
trânsito em cólon direito quanto para o trânsito em cólon esquerdo e o trânsito total em relação aos
resultados encontrados para o grupo controle.
Outro estudo brasileiro, este realizado pelo grupo de pediatria da UFMG (100), utilizando
marcadores radiopacos para a medida do tempo de trânsito colônico, encontrou correlação negativa
e fraca entre a freqüência de evacuações e o trânsito em cólon esquerdo. Correlação negativa e
moderada foi encontrada para o tempo de trânsito em retossigmóide e trânsito total, o que significa
que, quanto menor a freqüência de evacuações mais prolongado será o trânsito colônico,
principalmente nos segmentos distais. Nos nossos resultados entre os controles isso se tornou
evidente, embora não tenhamos observado nos portadores de constipação intestinal diferença
significativa ao analisarmos tempo de trânsito colônico e freqüência de evacuações.
Há ainda autores que questionam a terapêutica da constipação intestinal guiada pelos
resultados do tempo de trânsito colônico, acreditando que alterações da atividade retal podem ser
responsáveis por constipação de trânsito lento (101). Alguns recomendam “biofeedback ” como
terapêutica inicial para todos os pacientes (102- 104), independente do padrão de trânsito colônico.
Estudo publicado em 2005 comprova eficácia de tratamento por “bioffedback” em pacientes que
falharam em responder à suplementação de fibras e ao uso de laxativos osmóticos, mesmo quando
havia presença, na avaliação funcional, de fator preditivo negativo como não expulsão do balão retal
(105). Em outro estudo, os autores, após avaliar uma série de 14 pacientes portadores de retocele,
afirmam que a correção desta melhora a evacução, independentemente do tempo de trânsito
colônico e até mesmo da função anorretal, diminuindo assim o valor dos testes de fisiologia colo-
reto-anal (106).
Sloots e Felt-Bersma (106), estudando pacientes com trânsito lento e distúrbio da defecação,
reconheceram que o esvaziamento retal como preparo para o teste pode modificar os seus
resultados, colocando em questão a importância da definição do padrão da constipação nos
portadores desse distúrbio.
Avaliando os resultados obtidos para os dois métodos de medida do tempo de trânsito
colônico com marcadores radiopacos, obtivemos boa correlação entre os mesmos. Isso indica que
esse teste por se tratar de uma avaliação diagnóstica de simples técnica e que permite a identificação
de diferentes grupos de portadores de constipação intestinal pode ter importância para a abordagem
dos pacientes portadores de constipação crônica.
7 CONCLUSÕES
- O tempo de trânsito colônico segmentar com marcadores radiopacos apresenta, quando
comparado ao tempo de trânsito colônico simples ou total, resultados mais definidos
para o padrão de constipação intestinal.
- O padrão de trânsito colônico mais prevalente no grupo estudado foi o aumento de
trânsito devido à retenção de marcadores em cólon esquerdo.
- Não houve relação definida entre a freqüência de evacuações e o retardo do trânsito.
- Não houve relação definida entre esforço evacuatório e aumento de trânsito em
retossigmóide.
- O tempo de trânsito colônico não foi maior com o aumento da idade nos portadores de
constipação intestinal crônica.
- O tempo de trânsito colônico não foi maior com o aumento do tempo de evolução dos
sintomas nos portadores de constipação crônica.
- O método de medida do tempo de trânsito colônico simplificado presta-se bem para a
avaliação de pacientes portadores de constipação intestinal, principalmente na avaliação
do trânsito colônico total.
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106- Sloots CE, Felt-Bersma RJ. Effect of bowel cleansing on colonic transit in constipation
due slow transit or evacuation disorder. Neurogastroenterol Motil 2002;14:55-61
ANEXOS
ANEXO I
Características dos portadores de constipação crônica incluídos no estudo
Paciente
Idade
Sexo
Tempo de
Evolução
Esforço
Intervalo entre
evacuações
Evacuação
Incompleta
1 25 F 10 anos Sim 8 dias Sim
2 50 F 30 anos Sim 4 dias Sim
3 38 F 4 anos Sim 4 dias Sim
4 30 M 10anos Sim 20 dias Não
5 73 M 5 anos Não 10 dias Sim
6 50 F 10 anos Sim 20 dias Sim
7 34 F 1 ano Sim 5 dias Sim
8 55 F 40anos Sim 3 dias Não
9 50 F 2 anos Sim 10 dias Não
10 45 F 12 anos Sim 3 dias Sim
11 35 F 10 anos Sim 3dias Sim
12 47 F 27 anos Sim 3 dias Sim
13 67 F 30 anos Sim 8 dias Sim
14 66 F 36 anos Não 3 dias Não
15 31 F 20 anos Sim 14 dias Sim
16 45 F 1 ano Sim 5 dias Sim
17 49 F 3 anos Não 7 dias Sim
18 22 F 7 anos Sim 20 dias Sim
19 21 F 10 anos Sim 5 dias Sim
20 41 F 20 anos Sim 8 dias Sim
21 43 F 20 anos Sim 10 dias Sim
22 59 F 10 anos Sim 2 dias Sim
23 39 F 4 anos Sim 15 dias Sim
24 36 F 6 anos Não 30 dias Não
25 49 F 10 anos Sim 10 dias Sim
26 68 F 30 anos Sim 7 dias Sim
27 30 F 15 anos Sim 15 dias Sim
28 63 F 40 anos Sim 7 dias Sim
29 42 F 30 anos Sim 8 dias Sim
30 32 F 3 anos Sim 4 dias Sim
31 25 F 2 anos Sim 15 dias Sim
ANEXO II
TERMO DE CONSENTIMENTO PÓS-INFORMADO
Esse estudo visa, através da determinação do tempo de trânsito colônico, o estudo das alterações motoras do intestino que
podem ser responsáveis por determinar a constipação intestinal.
Os participantes do estudo receberão cápsulas preenchidas por pequenos anéis obtidos do corte de tubo de látex, que não
terão qualquer efeito sobre seu organismo. Estes pequenos anéis de látex poderão ser visualizados ao longo do intestino
grosso em radiografias simples de abdome, realizadas sem qualquer preparo.
A radiação a que os participantes do estudo estarão expostos durante será a correspondente a 4 (2 para os controles)
radiografias simples de abdome, o que não acarretará risco .
Durante a realização do estudo entre os controles solicita-se que os mesmos informem a ocorrência de evacuações,
através da marcação em diário próprio.
A pesquisadora estará à disposição para responder quaisquer dúvidas podendo ser contatada em qualquer momento do
estudo.
Sua participação é voluntária e você poderá desistir caso não esteja seguro.
Estando ciente dos objetivos desse estudo concordo em participar do mesmo comprometendo-me a cumprir as
recomendações que me forem dadas.
Nome do participante______________________________________________
Idade: __________ Documento de identidade:__________________________
Assinatura ______________________________________________________
Testemunhas: ____________________________________________________
____________________________________________________
ANEXO III
ESTUDO DO TEMPO DE TRÂNSITO COLÔNICO
Esquema para realização do tempo de trânsito colônico em voluntários com
hábito intestinal normal:
NOME: _______________________________________________________
DIA MARCADORES RX de abdome EVACUAÇÃO
OBSERVAÇÃO
Sábado
X
Domingo
X
Segunda-feira
X
Terça-feira
X
Quarta-feira
Quinta-feira
Sexta-feira
X
Paciente Idade
Sexo
Tde Evolução
Intervalo
Dor Abd
Sint som ttcsegm ttcd ttce ttcrs
1 AL 25
F 10
8
Sim Sim 116
23
83
0
2DS 50
F 30
12
Sim Sim 95
30
54
11
3 HF 38
F 4
4
Sim Sim 66
14
7
25
4 HG 30
M 10
20
NÃO NÃO 40
1
4
35
5JS 73
M 5
10
NÃO Sim 72
44
28
0
6LM 50
F 10
20
Sim Sim 122
25
50
47
7MB 34
F 1
5
Sim Sim 54
10
26
18
8 AMF 55
F 40
3
NÃO Sim 68
22
25
22
9 JPQ 50
F 2
10
Sim Sim 110
37
51
22
10MNO 45
F 12
3
Sim Sim 58
18
31
9
11MCONCEI
35
F 10
3
Sim Sim 41
17
14
10
12 ACD 47
F 27
3
Sim NÃO 139
37
96
6
13MPS 67
F 30
8
Sim Sim 144
26
117
1
14SAT 66
F 36
3
Sim Sim 112
85
24
3
15SGF 31
F 20
14
Sim Sim 127
24
59
44
16MPS 45
F 1
5
NÃO Sim 118
64
50
4
17SON 49
F 3
7
NÃO Sim 137
7
66
65
18VAL 22
F 7
20
NÃO Sim 59
37
22
0
19JUS 21
F 10
5
NÃO Sim 72
17
34
11
20ELS 41
F 20
8
Sim Sim 110
14
56
40
21ERL 43
F 20
10
Sim Sim 127
11
71
45
22CORM 59
F 10
2
Sim Sim 16
8
7
1
23ADR 39
F 4
15
Sim Sim 17
10
5
2
24APC 36
F 6
30
NÃO Sim 131
71
49
11
25AGD 49
F 10
10
Sim Sim 152
61
91
0
26BDT 68
F 30
7
Sim Sim 106
42
32
32
27KMG 30
F 15
15
Sim Sim 107
3
70
34
28MRA 63
F 40
7
Sim Sim 90
10
57
23
29MJS 42
F 30
8
Sim Sim 121
35
73
13
30ANT 32
M 3
4
NÃO NÃO 35
26
5
4
31RSN 25
F 2
15
Sim Sim 72
17
43
12
CONTROLES
RNT 34
F 43
10
5
28
SN 53
F 23
0
2
21
ILD 34
F 6
4
2
0
MS 49
F 17
17
0
0
APL 23
F 23
11
6
6
AND 23
F 24
0
2
22
ANDR 20
F 65
7
12
46
ANCR 25
F 65
2
3
60
ADRO 26
M 41
13
16
12
JSM 21
F 12
0
0
12
Paciente
Ttc-
Hinton
Marc.CD
Marc.CE
Marc.RS
Padrão
TTC-
Metcalf
Padrão TTC-
Hinton
ESFORÇO
EVINCOMP
1 AL 14
3
11
0
CE CE SIM SIM
2DS 2
0
0
2
CE Normal SIM SIM
3 HF 6
0
3
3
Normal CE+RS SIM SIM
4 HG 18
0
0
18
Normal RS SIM NÃO
5JS 18
16
2
0
CD CD NÃO SIM
6LM 3
1
0
2
CE+RS Normal SIM SIM
7MB 1
0
0
1
Normal Normal SIM SIM
8 AMF 13
0
1
12
Normal RS SIM NÃO
9 JPQ 20
12
8
0
CD+CE CD+CE SIM NÃO
10MNO 8
0
3
5
Normal CE+RS SIM SIM
11MCONCEI
7
0
3
4
Normal CE+RS SIM SIM
12 ACD 20
6
12
2
CD+CE CD+CE SIM SIM
13MPS 14
0
12
2
CE CE SIM SIM
14SAT 15
0
10
5
CD CE+RS NÃO NÃO
15SGF 15
0
15
0
CE+RS CE SIM SIM
16MPS 20
0
20
0
CD+CE CE SIM SIM
17SON 19
0
12
7
CE+RS CE+RS NÃO SIM
18VAL 2
1
1
0
CD Normal SIM SIM
19JUS 0
0
0
0
Normal Normal SIM SIM
20ELS 15
2
3
10
CE+RS CE+RS SIM SIM
21ERL 18
0
6
12
CE+RS CE+RS SIM SIM
22CORM 0
0
0
0
Normal Normal SIM SIM
23ADR 1
0
0
1
Normal Normal SIM SIM
24APC 15
5
10
0
CD+CE CD+CE NÃO NÃO
25AGD 12
0
12
0
CD+CE CE SIM SIM
26BDT 10
0
0
10
CD RS SIM SIM
27KMG 0
0
0
0
CE NORMAL SIM SIM
28MRA 12
2
4
6
CE CE+RS SIM SIM
29MJS 3
0
2
1
CD+CE CE+RS SIM SIM
30ANT 0
0
0
0
Normal Normal SIM SIM
31RSN 20
12
8
0
CE CD+CE SIM SIM
CONTROLES
RNT 0
0
0
0
SN 0
0
0
0
ILD 0
0
0
0
MS 0
0
0
0
APL 0
0
0
0
AND 0
0
0
0
ANDR 0
0
2
2
ANCR 0
0
0
0
ADRO 0
0
0
0
JSM 0
0
0
0
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